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基本介紹

保(bao)時(shi)捷Cayman是一(yi)款中置引擎(qing)后輪(lun)驅動(dong)的雙座兩門跑車(che)，是繼911、Boxster、卡宴(yan)（Cayenne）后，保(bao)時(shi)捷推(tui)出的第四大車(che)系。發布Cayman GT4 配備(bei)米其林Pilot Sport Cup 2超(chao)高性能輪(lun)胎。

Cayman擁有典型的保時(shi)捷家族(zu)外形，但(dan)與911 Carrera和Boxster S等家族(zu)成員(yuan)相比依然有其獨(du)特的魅力(li)。Cayman系列下的車型有：Cayman、Cayman Black Edition、Cayman S、Cayman R。

Cayman（卡曼）是保(bao)時(shi)捷基于Boxster基礎之上(shang)(shang)開(kai)發(fa)的(de)入(ru)門(men)級(ji)雙門(men)硬頂車型，級(ji)別(bie)介于Boxster與(yu)911 Carrera之間，Cayman意為凱門(men)鱷、寬吻鱷，以(yi)力(li)(li)量、靈活、迅速的(de)反應及無誤(wu)的(de)攻擊著稱。2006年夏天(tian)引入(ru)中國市場，采用(yong)2.7L水(shui)平對(dui)置六缸發(fa)動機，價格“僅為”72.8萬元(yuan)，是除了保(bao)時(shi)捷Boxster之外價格最具“親(qin)和(he)力(li)(li)”的(de)保(bao)時(shi)捷跑車。事實上(shang)(shang)，它們(men)共享了同一底盤(pan)和(he)動力(li)(li)單(dan)元(yuan)，也許，我們(men)可以(yi)將(jiang)(jiang)Cayman看(kan)成Boxster的(de)升級(ji)版，Cayman將(jiang)(jiang)在Boxster與(yu)保(bao)時(shi)捷911之間起到一個承接的(de)作用(yong)。

產品設計

外觀

圓弧形的(de)(de)(de)(de)前大燈，隆起的(de)(de)(de)(de)兩(liang)側(ce)翼子板，以及兇悍的(de)(de)(de)(de)通風口，就如它(ta)的(de)(de)(de)(de)名(ming)字：短吻鱷一樣(yang)，充(chong)滿著攻擊性。車頂線條更是急(ji)速下滑(hua)，與下盤緊密的(de)(de)(de)(de)貼合(he)在一起，后輪上方的(de)(de)(de)(de)翼子板，同樣(yang)具(ju)有(you)堪(kan)稱美(mei)輪美(mei)奐的(de)(de)(de)(de)曲面(mian)造型，全身(shen)(shen)充(chong)滿肌肉感。車身(shen)(shen)尺(chi)寸(cun)方面(mian)，Cayman長寬(kuan)高為4341×1801×1305mm，軸距僅2415mm，為精準的(de)(de)(de)(de)操(cao)控創造了扎(zha)實基礎。

與更(geng)早些導入的Cayman S相比(bi)，排(pai)量縮(suo)減的Cayman并沒有在性(xing)能(neng)上犧牲太多，而僅僅外觀上而言，它們(men)的主(zhu)要(yao)區別(bie)在于(yu)Cayman具(ju)有五組雙幅設計的新款17英寸鋁合金輪轂、黑(hei)色(se)(se)陽極(ji)氧化電鍍制動卡鉗、黑(hei)色(se)(se)前擾(rao)流板邊緣、鈦金屬色(se)(se)車型標志及橢圓形排(pai)氣管(guan)。

Cayman不同于(yu)911的(de)(de)后(hou)置發動(dong)機(ji)，而采用了中置發動(dong)機(ji)，使(shi)得它具(ju)有前后(hou)雙行(xing)李(li)箱(xiang)(xiang)設(she)計，令(ling)這款(kuan)雙門跑車最(zui)多可(ke)提(ti)供410L的(de)(de)儲(chu)物空間(jian)。其中，車尾(wei)的(de)(de)行(xing)李(li)箱(xiang)(xiang)容量為260L，配合掀背式尾(wei)廂門設(she)計，可(ke)提(ti)供最(zui)高1.95米的(de)(de)凈空高度(du)。當(dang)車速超過120Km/h，車尾(wei)的(de)(de)擾流板(ban)便會自(zi)動(dong)升起，升起高度(du)可(ke)達8厘米，駕駛(shi)員也可(ke)以通過車內的(de)(de)按鍵手(shou)動(dong)控制其升起。

內飾

保(bao)時捷(jie)Cayman的(de)內飾簡潔有致，深色內飾風(feng)格酷勁十足。主要(yao)的(de)功能(neng)區域均集中于中控(kong)面板，一個(ge)大型LCD顯示屏實現其娛樂系統及(ji)行車(che)電腦大部(bu)分(fen)功能(neng)。全(quan)鍵盤設(she)計的(de)車(che)載移動(dong)電話(hua)接駁功能(neng)，并(bing)可通過方向盤控(kong)制鍵完成接聽(ting)等(deng)操(cao)作。此外，Cayman還(huan)搭配了分(fen)區自動(dong)恒(heng)溫(wen)空調、座(zuo)椅加(jia)熱、CD自動(dong)換片機等(deng)。

三環跑車式儀表(biao)(biao)盤，轉速(su)(su)表(biao)(biao)位(wei)于中央最大(da)表(biao)(biao)盤，時(shi)(shi)速(su)(su)表(biao)(biao)最大(da)刻度為280Km/h，搭配6速(su)(su)手動變(bian)速(su)(su)箱的(de)Cayman最高(gao)時(shi)(shi)速(su)(su)可達(da)260Km/h，同時(shi)(shi)，儀表(biao)(biao)盤還附帶實時(shi)(shi)時(shi)(shi)速(su)(su)數(shu)字(zi)顯示(shi)及檔位(wei)顯示(shi)。

特色功能

配置

對(dui)于(yu)每一(yi)位(wei)保(bao)時捷車主(zhu)而言，與眾不同的發動機(ji)音(yin)律和排(pai)氣聲絕對(dui)是妙不可言的動人聲響(xiang)，而加(jia)上頂級音(yin)響(xiang)營造(zao)的音(yin)樂氛(fen)圍的潤色，則(ze)更是錦上添花，為此，保(bao)時捷Cayman采用了(le)全球頂級的音(yin)響(xiang)品牌BOSE。

PSM（穩定管理系統）對于(yu)Cayman乃至保時捷而言，都是一(yi)項相當重要(yao)的主動安全(quan)配(pei)置，也相當于(yu)我(wo)們比較熟悉的ESP電(dian)子穩定程序(xu)。這一(yi)電(dian)子控制(zhi)系統利用(yong)防(fang)抱死制(zhi)動等一(yi)系列功能(neng)，在(zai)危險的行駛條件(jian)下幫助穩定車輛。PSM使(shi)用(yong)一(yi)系列傳感器(qi)監控車輛行駛的方向、速度(du)、橫擺角速度(du)和橫向加速度(du)。

利用這些信息，可以計算出車(che)輛在任何(he)給定瞬間(jian)的(de)實(shi)際行(xing)駛方向。如(ru)果開(kai)始發生轉向過度和轉向不足，PSM可以有選擇的(de)制(zhi)動某個(ge)車(che)輪，以恢復車(che)輛穩定性。此(ci)外，新(xin)一代PSM還可以減小制(zhi)動距離，當駕駛者(zhe)突然松開(kai)油門(men)踏板，PSM會(hui)自(zi)動使制(zhi)動系(xi)統準備就緒。

為(wei)Cayman所準備(bei)的(de)，分(fen)別有三款(kuan)不(bu)同的(de)變速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)，包(bao)括5速(su)(su)(su)和6速(su)(su)(su)兩(liang)款(kuan)手(shou)(shou)動變速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)及一(yi)款(kuan)5速(su)(su)(su)Tiptronic S手(shou)(shou)自一(yi)體變速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)，并包(bao)含方向(xiang)盤(pan)換(huan)檔撥片，當(dang)搭(da)載(zai)這(zhe)款(kuan)變速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)時，Cayman完成(cheng)0-100km/h的(de)加速(su)(su)(su)官方成(cheng)績為(wei)7秒(miao)，而當(dang)搭(da)配手(shou)(shou)動變速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)時，更可縮減至(zhi)6.1秒(miao)。

對(dui)于跑(pao)車(che)而(er)言，座椅的(de)包裹性顯然(ran)是(shi)第一位的(de)，Cayman的(de)真皮座椅，坐墊及靠背兩側均可以起到(dao)良好(hao)的(de)支撐作(zuo)用，座椅本身也較為(wei)硬朗，可以將(jiang)身體完整的(de)承托起來。

寬大(da)的(de)頭(tou)枕，帶張緊器和限制器的(de)三(san)點式安全(quan)(quan)帶，還(huan)標(biao)配(pei)了前排兩級安全(quan)(quan)氣囊及防側撞保護系統，包括車身兩側和頭(tou)部兩側的(de)安全(quan)(quan)氣囊。

規格參數

基本參數

車(che)型(xing)名稱：2016款 Style Edition

廠商：保時捷

級別：跑車

發動機：202kW(2.7L自(zi)然吸氣)

動(dong)力類(lei)型：汽油機

變速箱：7擋(dang)雙離(li)合

長×寬×高(mm)：4380×1801×1294

車身結構：2門 2座 跑車

上市年(nian)份(fen)：2015

最(zui)高車速(km/h)：264

0-100加速時間(s)：5.6

工信部油耗(L/100km)：8.2

整車質保(bao)政策：3年或(huo)10萬(wan)公(gong)里

車身參數

車長(mm)：4380

車寬(mm)：1801

車高(gao)(mm)：1294

軸距(ju)(mm)：2475

整備(bei)質量(liang)(kg)：1360

車身結構：跑車

車門數：2

座位數：2

油箱容積(L)：64

發動機

排量(L)：2.7

排量(liang)(mL)：2706

進氣(qi)形式：自然吸氣(qi)

氣缸排(pai)列形式(shi)：水平對置（H型）

汽缸數：6

每缸氣門(men)數(個)：4

壓縮比：12.5

配氣機構(gou)：DOHC

缸(gang)蓋材質(zhi)：鋁合(he)金

缸體(ti)材質：鋁合(he)金

最大馬力(li)(Ps)：275

最大功率(kW/rpm)：202/7400

最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：290/4500-6500

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：歐V

發(fa)動機自動啟/停(ting)：●

變速箱

擋位個數：7

變(bian)速箱(xiang)類(lei)型(xing)：雙離(li)合

變速(su)箱名稱(cheng)：雙(shuang)離(li)合(he)變速(su)箱

底盤轉向

驅動方式：中置后驅

車體(ti)結(jie)構：承(cheng)載(zai)式(shi)

助力類型：電動助力

前懸(xuan)掛類型：麥(mai)弗(fu)遜式獨立懸(xuan)掛

后懸掛類(lei)型：麥(mai)弗遜式獨立懸掛

車輪制動

前制動器類(lei)型：通(tong)風盤式

后制(zhi)動器(qi)類型：通風盤式(shi)

駐(zhu)車(che)制動(dong)類(lei)型(xing)：電子駐(zhu)車(che)

前(qian)輪胎規格：235/40 R19

后輪胎規格：265/40 R19

品牌介紹

Porsche保時捷品牌始于1931年德(de)國，以生產(chan)高級跑車(che)而聞(wen)名(ming)于世界(jie)車(che)壇，全球傳奇(qi)跑車(che)的(de)代名(ming)詞，保時捷911是其經典款。

保(bao)時捷(jie)（Porsche)是(shi)一(yi)家德國(guo)汽車(che)生產商，又叫波(bo)爾舍，總(zong)部位于德國(guo)斯(si)圖加特，是(shi)歐美汽車(che)的主要代表。主要車(che)型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)(jie)(jie)公司的(de)(de)(de)(de)(de)(de)創始(shi)人(ren)費(fei)迪(di)南(nan)德·保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)(jie)(jie)（又譯作費(fei)迪(di)南(nan)德·波爾舍）在(zai)(zai)24歲時(shi)(1899年(nian))已(yi)經(jing)發明(ming)了電動輪套(tao)馬達，在(zai)(zai)第二年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)巴黎國際展(zhan)覽會(hui)上，保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)(jie)(jie)已(yi)經(jing)名揚四海。保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)(jie)(jie)汽車具(ju)有鮮明(ming)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)特色，甲殼蟲式(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車形，后(hou)置式(shi)發動機和(he)(he)優(you)異的(de)(de)(de)(de)(de)(de)性能，令(ling)它很快成為(wei)知(zhi)名的(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽車。1963年(nian)法蘭克福國際汽車展(zhan)覽會(hui)上，展(zhan)示了保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)(jie)(jie)911車型，這個設(she)計直(zhi)到(dao)現(xian)在(zai)(zai)還(huan)有廣泛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)市場。它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車體設(she)計者是(shi)費(fei)利，保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)(jie)(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大兒(er)子(zi)，費(fei)迪(di)南(nan)德·亞(ya)歷山大·保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)(jie)(jie)，保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)(jie)(jie)帶后(hou)齒輪箱(xiang)底(di)盤和(he)(he)V--8發動機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)928型，新技(ji)術959型，以及帶電子(zi)調整的(de)(de)(de)(de)(de)(de)四輪驅動系統和(he)(he)無(wu)升力車身的(de)(de)(de)(de)(de)(de)911Carrera4型，是(shi)近幾(ji)年(nian)來重要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發展(zhan)。

在新(xin)款(kuan)汽車保時捷(jie)911的廣告(gao)中有(you)這(zhe)樣一(yi)句廣告(gao)詞：“在一(yi)個充滿(man)多余(yu)和膚(fu)淺的時代，在一(yi)個充滿(man)輕浮與粗(cu)糙(cao)的年代，唯有(you)保時捷(jie)911是真正的必(bi)需品。無可替代。”

保(bao)(bao)(bao)時捷(jie)(jie)一(yi)(yi)(yi)直努力將種(zhong)(zhong)種(zhong)(zhong)可能(neng)性與看似(si)不(bu)(bu)太可能(neng)的(de)(de)東西相組合，而今(jin)對于(yu)(yu)跑車而言，“保(bao)(bao)(bao)時捷(jie)(jie)”無異(yi)于(yu)(yu)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)全球(qiu)意(yi)義上的(de)(de)代名詞(ci)。對保(bao)(bao)(bao)時捷(jie)(jie)來說，這最終的(de)(de)測試是(shi)要不(bu)(bu)惜一(yi)(yi)(yi)切，力求(qiu)出色，哪怕(pa)是(shi)在技術層面上的(de)(de)大(da)膽(dan)革(ge)新。保(bao)(bao)(bao)時捷(jie)(jie)把每(mei)一(yi)(yi)(yi)種(zhong)(zhong)想(xiang)法都視為一(yi)(yi)(yi)種(zhong)(zhong)機遇(yu)，也正(zheng)是(shi)這種(zhong)(zhong)先知先覺使保(bao)(bao)(bao)時捷(jie)(jie)的(de)(de)公(gong)司(si)不(bu)(bu)斷欣(xin)榮并引導保(bao)(bao)(bao)時捷(jie)(jie)至今(jin)。這也是(shi)保(bao)(bao)(bao)時捷(jie)(jie)品牌(pai)的(de)(de)核心所在：一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)力求(qiu)完善的(de)(de)標準(zhun)。

保時捷車標故事

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