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在(zai)2019法蘭克(ke)福車(che)(che)展上(shang)，寶馬i8 Ultimate Sophisto限量版(ban)車(che)(che)型正(zheng)式亮相(xiang)。官方(fang)表示，寶馬i8 Ultimate Sophisto限量版(ban)將(jiang)會成為(wei)這款(kuan)插電式混合動力跑車(che)(che)的最后一(yi)款(kuan)車(che)(che)型，于(yu)2019年(nian)年(nian)底投產，限量200臺，包括硬頂及敞(chang)篷兩個版(ban)本。寶馬i8將(jiang)于(yu)2020年(nian)4月正(zheng)式停(ting)產。
寶馬(ma)i8是(shi)混合動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)雙門超級跑(pao)車(che)，采(cai)用了(le)(le)(le)動(dong)(dong)(dong)感(gan)的(de)前保險杠和(he)經典的(de)散(san)熱(re)格(ge)柵設計，傳(chuan)承了(le)(le)(le)寶馬(ma)一貫(guan)的(de)家族理念(nian)。在動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)系統(tong)(tong)方面(mian)，全新寶馬(ma)i8搭載了(le)(le)(le)高(gao)(gao)性能(neng)的(de)混合動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)系統(tong)(tong)，突(tu)出(chu)了(le)(le)(le)車(che)輛超強的(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)性能(neng)。全新寶馬(ma)i8所使用的(de)插(cha)入式混合動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)系統(tong)(tong)由兩臺電動(dong)(dong)(dong)機(ji)和(he)一臺渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)汽油發動(dong)(dong)(dong)機(ji)構成，最高(gao)(gao)輸(shu)出(chu)功(gong)率345馬(ma)力(li)(li)，最大(da)扭矩800牛米(mi)。其(qi)中，1.5升排量三缸汽油發動(dong)(dong)(dong)機(ji)使用了(le)(le)(le)燃(ran)油直(zhi)噴和(he)可變進氣渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)技(ji)術，將動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)輸(shu)出(chu)至車(che)輛的(de)后(hou)輪(lun)。
創新(xin)BMW i8 敞(chang)篷(peng)跑車(che)是(shi)BMW在(zai)插(cha)電式混(hun)合動(dong)力(li)(li)以(yi)及(ji)敞(chang)篷(peng)跑車(che)里(li)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)次全新(xin)力(li)(li)作。如(ru)時尚(shang)標識一(yi)(yi)般，代表著(zhu)(zhu)BMW前(qian)瞻(zhan)的(de)(de)(de)造(zao)車(che)理念，在(zai)令人(ren)覬覦神往(wang)的(de)(de)(de)美(mei)學設計(ji)以(yi)及(ji)電氣(qi)化科(ke)技的(de)(de)(de)創新(xin)展現。靈感迸發的(de)(de)(de)敞(chang)篷(peng)跑車(che)車(che)身結構內蘊(yun)藏著(zhu)(zhu)將(jiang)低(di)能(neng)耗與高性(xing)能(neng)出色融合的(de)(de)(de)混(hun)合動(dong)力(li)(li)系統，為您提供專屬于BMW的(de)(de)(de)純粹駕(jia)駛(shi)樂趣。
寶(bao)馬i8搭載了高性(xing)能(neng)的(de)(de)混合(he)動(dong)力(li)(li)系統(tong)，突(tu)出(chu)了車(che)(che)輛超強的(de)(de)動(dong)力(li)(li)性(xing)能(neng)。全新寶(bao)馬i8所使(shi)用的(de)(de)插入式(shi)混合(he)動(dong)力(li)(li)系統(tong)由兩臺(tai)電動(dong)機和(he)一臺(tai)渦輪(lun)增壓汽油(you)發動(dong)機構成，最高輸(shu)出(chu)功率(lv)345馬力(li)(li)，最大扭矩800牛米。其中，1.5升排(pai)量三缸汽油(you)發動(dong)機使(shi)用了燃油(you)直噴和(he)可變(bian)進氣渦輪(lun)增壓技術，將動(dong)力(li)(li)輸(shu)出(chu)至(zhi)車(che)(che)輛的(de)(de)后輪(lun)。
創新(xin)BMW i8敞篷(peng)跑車使(shi)用(yong)了優化(hua)的BMW eDrive技(ji)術和智(zhi)能能量管理(li)系統。專為(wei)BMW i8開發的最(zui)新(xin)鋰(li)離子(zi)電池容量由7.1千(qian)瓦(wa)(wa)時增加到11.6千(qian)瓦(wa)(wa)時。電動機最(zui)大輸出功(gong)率達到105千(qian)瓦(wa)(wa)/143馬力，加速性能和動態表現均得以增強(qiang)。
創新BMW i8敞篷跑車采用了大量碳纖維復合材料打造車身，展現了BMW 智能輕量化的設計理念，在獲得百公里加速為4.6秒的同時，油耗低至2.2L/100KM。
車型名稱：2019款敞篷跑車
廠商：寶(bao)馬(進口)
級別：跑車
發動機：1.5T(1.5L渦輪增壓+電(dian)動機)
動力類型：插電式混動
變速箱：6擋AT
長(chang)×寬×高(mm)：4689×1942×1282
車身結構：2門2座軟頂敞篷(peng)車(che)
上(shang)市年份：2019
最高車速(km/h)：250
0-100加(jia)速時(shi)間(s)：4.6
工信部油(you)耗(hao)(L/100km)：2.2
整車質(zhi)保政(zheng)策：3年或10萬公里
車(che)長(mm)：4689
車寬(mm)：1942
車(che)高(mm)：1282
軸距(mm)：2800
最小(xiao)離(li)地間隙(mm)：117
前輪距(ju)(mm)：1644
后(hou)輪距(mm)：1721
車(che)身(shen)結構：軟頂敞篷車(che)
車門(men)數：2
座位數：2
油箱(xiang)容積(L)：42
行李廂最小(xiao)容(rong)積(ji)(L)：88
排(pai)量(L)：1.5
排量(mL)：1499
進(jin)氣形式：渦輪增壓
氣缸排列形式：直列（L型）
汽缸數(shu)：3
每缸氣門數(個)：4
壓縮比：9.5
配氣機(ji)構：DOHC
缸徑(mm)：82
行程(mm)：94.6
缸蓋材質：鋁合金
缸體材質：鋁合金
最大馬力(Ps)：231
最大(da)功率(kW/rpm)：170/5800
最大(da)扭(niu)矩(Nm/rpm)：320/3700
燃料：汽油
燃(ran)油標號：95號
供油方式：直噴
環保標準：歐(ou)VI
發動機自動啟/停：●
電動機最(zui)大(da)功率(kW)：105
電動機最大扭矩(Nm)：250
前電動機最大功率(lv)(kW)：105
前電動機(ji)最大扭矩(Nm)：250
NEDC綜合續航里程(cheng)(km)：50
電池容量(liang)：11.6kWh
電(dian)池質保(bao)政策(ce)：8年或10萬公里
電池類型：鋰離子電池
擋位個數：6
變(bian)速(su)箱類型：AT
變速箱(xiang)名稱：手自一體(ti)變速箱(xiang)
驅動方式：后置四驅
四(si)驅(qu)(qu)形(xing)式：全(quan)時四(si)驅(qu)(qu)
車體結構(gou)：非承載式
助(zhu)力類型：電動助(zhu)力
前懸掛(gua)(gua)類(lei)型：雙叉臂(bei)式獨(du)立懸掛(gua)(gua)
后懸(xuan)(xuan)掛(gua)類型：五連桿式(shi)獨立懸(xuan)(xuan)掛(gua)
前制(zhi)動(dong)器類(lei)型：通風盤式(shi)
后制動器類型：通風盤式
駐車(che)制動類型(xing)：電子(zi)駐車(che)
前輪胎(tai)規(gui)格：195/50R20
后輪胎規格(ge)：215/45R20
BMW寶馬品牌始于1916年(nian)德國(guo)，以制造飛(fei)機引(yin)擎起家(jia)，享(xiang)譽全球的高級(ji)(ji)轎車(che)/飛(fei)機引(yin)擎/越(yue)野車(che)/摩托車(che)生產商，Z系(xi)是寶馬的入門(men)級(ji)(ji)跑車(che)。
寶(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)的(de)悠久歷史(shi)始于(yu)1916年(nian)，總(zong)(zong)(zong)部位于(yu)德國慕(mu)尼黑(hei)，在全(quan)球擁有22個生產和組(zu)裝廠，員(yuan)工總(zong)(zong)(zong)數超過10.3萬(wan)人。寶(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)幾年(nian)來連續創造新的(de)銷(xiao)售紀(ji)錄。2005年(nian)，寶(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)的(de)汽車銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)達(da)1,328,000輛(liang)，其中BMW汽車的(de)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)突(tu)破110 萬(wan)輛(liang)（1,126,800輛(liang)），MINI品(pin)牌銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)突(tu)破20萬(wan)輛(liang)，達(da)到200,400輛(liang)。此外，還售出(chu)超過9.75萬(wan)輛(liang)摩(mo)托車。2005年(nian)，集(ji)團(tuan)的(de)總(zong)(zong)(zong)收入達(da)466.56億歐(ou)元。
寶馬集(ji)團擁有(you)BMW、MINI和(he)Rolls-Royce（勞斯萊斯）三(san)個品(pin)(pin)牌(pai)。寶馬集(ji)團的品(pin)(pin)牌(pai)各自擁有(you)清晰(xi)的品(pin)(pin)牌(pai)形(xing)象，其產(chan)品(pin)(pin)在(zai)設計美學、動(dong)感和(he)動(dong)態性(xing)能、技(ji)術含(han)量和(he)整體品(pin)(pin)質(zhi)等方面具有(you)豐富的產(chan)品(pin)(pin)內涵，因此，這些品(pin)(pin)牌(pai)給客戶提供(gong)了(le)(le)切實(shi)的附加值，贏得(de)了(le)(le)全球車(che)主(zhu)的擁戴。
寶(bao)馬集團初期(qi)是一家(jia)飛(fei)機發動機制(zhi)造商(shang)。BMW是Bayerische Motoren Werke（巴伐利亞發動機制(zhi)造廠）的(de)縮寫，BMW的(de)藍白標志(zhi)象征著旋轉的(de)螺旋槳(jiang)，這(zhe)正(zheng)是公司早期(qi)歷(li)史(shi)的(de)寫照(zhao)。
在寶馬集團的國際化戰略中，中國市場占據非常重要的位置。寶馬集團的產品在上世紀八十年代就開始出現在中國市場上。1994年4月，寶馬集團設立北京代表處，標志著寶馬集團正式進入中國大陸市場。在過去10多年間，寶馬集團的三大品牌都已進入中國市場，并家喻戶曉，備受推崇。
