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寶馬(ma)集團(tuan)下屬(shu)的(de)(de)(de)BMW M公司于(yu)(yu)1983年(nian)推出BMW6系(xi)豪華轎(jiao)跑車(che)的(de)(de)(de)高性能版本(ben)——M6，配備先進(jin)(jin)的(de)(de)(de)米其(qi)林PilotSuperSport輪胎。這(zhe)款M6使用了編號為M88的(de)(de)(de)286馬(ma)力(li)六缸發(fa)(fa)動機(ji)（此款發(fa)(fa)動機(ji)同時用于(yu)(yu)BMW M1），由于(yu)(yu)是(shi)以(yi)當時的(de)(de)(de)633CSi為基礎研發(fa)(fa)的(de)(de)(de)，但(dan)633CSi的(de)(de)(de)底盤(pan)(pan)及其(qi)它(ta)部(bu)件并不適合(he)這(zhe)款大(da)馬(ma)力(li)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)動機(ji)，所以(yi)M公司對633CSi進(jin)(jin)行(xing)了改進(jin)(jin)，這(zhe)其(qi)中包(bao)括加固的(de)(de)(de)底盤(pan)(pan)，改良(liang)的(de)(de)(de)懸(xuan)掛系(xi)統，伺(si)服剎車(che)輔助裝(zhuang)置和換檔速度更快的(de)(de)(de)變速箱，這(zhe)就(jiu)是(shi)我們(men)俗稱的(de)(de)(de)M6（其(qi)實它(ta)應該叫M635CSi）。
寶馬第(di)三(san)代(dai)M6性能版轎(jiao)跑的(de)(de)外形(xing)設計借鑒了寶馬CS概念車(che)(che)的(de)(de)元素，從合成效果圖可(ke)以看(kan)出該車(che)(che)擁有(you)動(dong)感與性感的(de)(de)車(che)(che)身(shen)外觀(guan)，并將有(you)可(ke)能配置運動(dong)型(xing)21英寸輪轂(gu)，其前(qian)臉(lian)的(de)(de)設計與寶馬CS概念車(che)(che)的(de)(de)設計十(shi)分(fen)相似。
寶(bao)(bao)(bao)(bao)馬(ma)第三代(dai)(dai)M6性能版(ban)(ban)轎(jiao)(jiao)跑(pao)將(jiang)推出兩個(ge)不同版(ban)(ban)本，一(yi)款為普通的(de)M6車(che)型，另(ling)一(yi)款為CSL M6車(che)型。 除(chu)此之外，寶(bao)(bao)(bao)(bao)馬(ma)第三代(dai)(dai)M6性能版(ban)(ban)轎(jiao)(jiao)跑(pao)采用硬頂設計。在動力(li)性能方面(mian)，寶(bao)(bao)(bao)(bao)馬(ma)新一(yi)代(dai)(dai)M6性能版(ban)(ban)轎(jiao)(jiao)跑(pao)將(jiang)搭載已配(pei)備在寶(bao)(bao)(bao)(bao)馬(ma)X5M和(he)(he)X6M上的(de)4.4V8雙渦輪增壓(ya)發動機。其565Hp(408Kw)/6000rpm的(de)最大(da)功率和(he)(he)680Nm/3400rpm的(de)最大(da)扭矩，讓寶(bao)(bao)(bao)(bao)馬(ma)新一(yi)代(dai)(dai)M6轎(jiao)(jiao)跑(pao)的(de)動力(li)性能更(geng)加出眾。
ABS DSC CBC EDC電控減震系統
M型差(cha)速鎖 胎(tai)壓報警器MMS M機動系(xi)(xi)統(tong)(tong)令輪(lun)胎(tai)修理系(xi)(xi)統(tong)(tong) 5幅鋁合金輪(lun)轂
MDrive動力(li)按(an)鈕 帶M6徽(hui)標(biao)側圍、行李箱后蓋和帶照明的車門(men)飾條 智能(neng)高級安全電(dian)子系(xi)統（ASE） 6氣囊
帶(dai)自動空(kong)氣循環(huan)功能自動空(kong)調系統一體式(shi)陽(yang)光(guang)傳感(gan)器(qi)(qi) 防霧傳感(gan)器(qi)(qi) 循環(huan)風的空(kong)氣濾(lv)清(qing)器(qi)(qi)
長/寬/高(mm) 4871/1855/1377
發動機(ji)型式 V10 5.0升40氣門(men)(men)雙凸輪軸可變氣門(men)(men)正時(shi)系統(tong)、獨立節(jie)氣門(men)(men)、高(gao)性(xing)能(neng)電(dian)子裝(zhuang)置和帶(dai)離心力(li)控制的(de)機(ji)油系統(tong)
變速器型式 7檔SMG順序(xu)手(shou)動換檔 排量(毫升) 4999
最(zui)大功(gong)率(KW) 373/7750 最(zui)大扭矩(N.m) 520/6100
油耗(hao)(L/100km) 市區:22.7 郊(jiao)區:10.2 綜合:14.8 軸距(mm) 2781
寶(bao)(bao)馬集(ji)團(tuan)的(de)(de)悠久歷史(shi)始(shi)于1916年(nian)，總部(bu)位于德國(guo)慕尼黑，在全球擁有22個(ge)生產和組(zu)裝廠，員(yuan)工總數超過(guo)10.3萬(wan)(wan)(wan)人。寶(bao)(bao)馬集(ji)團(tuan)幾(ji)年(nian)來連續創造新的(de)(de)銷售(shou)紀(ji)錄。2005年(nian)，寶(bao)(bao)馬集(ji)團(tuan)的(de)(de)汽(qi)車銷量達1,328,000輛(liang)(liang)(liang)(liang)，其中BMW汽(qi)車的(de)(de)銷量突(tu)破110 萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)(liang)(liang)（1,126,800輛(liang)(liang)(liang)(liang)），MINI品牌銷量突(tu)破20萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)(liang)(liang)，達到200,400輛(liang)(liang)(liang)(liang)。此外(wai)，還售(shou)出超過(guo)9.75萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)(liang)(liang)摩托車。2005年(nian)，集(ji)團(tuan)的(de)(de)總收入(ru)達466.56億歐元(yuan)。
寶(bao)馬(ma)集(ji)團擁(yong)有BMW、MINI和Rolls-Royce（勞斯萊斯）三個品牌(pai)(pai)。寶(bao)馬(ma)集(ji)團的(de)(de)(de)品牌(pai)(pai)各自擁(yong)有清(qing)晰的(de)(de)(de)品牌(pai)(pai)形象，其產品在(zai)設(she)計(ji)美(mei)學、動感和動態性能、技(ji)術含(han)量(liang)和整體品質等方面具有豐富的(de)(de)(de)產品內(nei)涵(han)，因此，這些品牌(pai)(pai)給(gei)客戶提供了切實的(de)(de)(de)附加值，贏得(de)了全(quan)球車主的(de)(de)(de)擁(yong)戴(dai)。
寶馬(ma)集團初期是一(yi)家飛機發動機制(zhi)造商(shang)。BMW是Bayerische Motoren Werke（巴伐利(li)亞(ya)發動機制(zhi)造廠）的(de)縮寫(xie)，BMW的(de)藍白(bai)標志象(xiang)征著(zhu)旋轉的(de)螺旋槳，這正是公(gong)司早期歷史的(de)寫(xie)照。
在(zai)寶(bao)(bao)馬(ma)集團(tuan)的(de)國(guo)(guo)際(ji)化(hua)戰略中(zhong)，中(zhong)國(guo)(guo)市場占據非常(chang)重要的(de)位置。寶(bao)(bao)馬(ma)集團(tuan)的(de)產品(pin)在(zai)上世紀(ji)八十年代(dai)(dai)就開始出現在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)市場上。1994年4月，寶(bao)(bao)馬(ma)集團(tuan)設立北京代(dai)(dai)表處，標(biao)志著寶(bao)(bao)馬(ma)集團(tuan)正式進入中(zhong)國(guo)(guo)大陸市場。在(zai)過去10多(duo)年間，寶(bao)(bao)馬(ma)集團(tuan)的(de)三大品(pin)牌(pai)都已進入中(zhong)國(guo)(guo)市場，并家喻戶曉，備受推(tui)崇(chong)。
