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寶馬(ma)集團下屬的(de)(de)BMW M公司于(yu)(yu)1983年推出BMW6系豪華(hua)轎跑(pao)車的(de)(de)高性能(neng)版(ban)本——M6，配備先進的(de)(de)米其(qi)林PilotSuperSport輪胎(tai)。這款M6使用了(le)編號為M88的(de)(de)286馬(ma)力六缸發(fa)(fa)動機（此(ci)款發(fa)(fa)動機同時(shi)(shi)用于(yu)(yu)BMW M1），由于(yu)(yu)是以(yi)當時(shi)(shi)的(de)(de)633CSi為基礎研發(fa)(fa)的(de)(de)，但633CSi的(de)(de)底盤及(ji)其(qi)它部件并不適合這款大馬(ma)力的(de)(de)發(fa)(fa)動機，所以(yi)M公司對633CSi進行(xing)了(le)改進，這其(qi)中包括加固的(de)(de)底盤，改良(liang)的(de)(de)懸掛系統，伺服剎車輔(fu)助裝(zhuang)置和(he)換檔速度更快的(de)(de)變速箱，這就是我們俗(su)稱的(de)(de)M6（其(qi)實它應該(gai)叫M635CSi）。
寶馬第(di)三代M6性能(neng)版轎跑的外(wai)(wai)形(xing)設(she)計借鑒了寶馬CS概(gai)念車(che)的元素，從合(he)成(cheng)效果圖(tu)可(ke)以看出(chu)該車(che)擁(yong)有動感與(yu)(yu)性感的車(che)身(shen)外(wai)(wai)觀，并將(jiang)有可(ke)能(neng)配(pei)置運動型21英寸(cun)輪轂，其(qi)前臉的設(she)計與(yu)(yu)寶馬CS概(gai)念車(che)的設(she)計十分相似。
寶(bao)馬(ma)第三(san)代(dai)M6性能版轎(jiao)跑(pao)將推出兩個不同版本，一款(kuan)為普通的M6車型，另一款(kuan)為CSL M6車型。 除(chu)此(ci)之外，寶(bao)馬(ma)第三(san)代(dai)M6性能版轎(jiao)跑(pao)采用硬頂(ding)設計。在動(dong)(dong)力性能方面(mian)，寶(bao)馬(ma)新一代(dai)M6性能版轎(jiao)跑(pao)將搭(da)載已配備在寶(bao)馬(ma)X5M和(he)X6M上的4.4V8雙渦輪增壓發動(dong)(dong)機。其565Hp(408Kw)/6000rpm的最(zui)大(da)(da)功率和(he)680Nm/3400rpm的最(zui)大(da)(da)扭(niu)矩，讓寶(bao)馬(ma)新一代(dai)M6轎(jiao)跑(pao)的動(dong)(dong)力性能更加(jia)出眾。
ABS DSC CBC EDC電(dian)控(kong)減震系統(tong)
M型差(cha)速鎖 胎壓報警器MMS M機動系統令輪(lun)胎修理系統 5幅鋁合金輪(lun)轂
MDrive動力按鈕(niu) 帶M6徽標側圍、行李箱后蓋和(he)帶照(zhao)明的車門飾條 智能高級安(an)全電子系統（ASE） 6氣囊
帶自動空氣(qi)循(xun)(xun)環功能(neng)自動空調(diao)系統一體式陽光(guang)傳(chuan)感(gan)器 防霧傳(chuan)感(gan)器 循(xun)(xun)環風(feng)的(de)空氣(qi)濾清器
長/寬/高(mm) 4871/1855/1377
發動機型式 V10 5.0升40氣門雙凸輪軸可變氣門正(zheng)時系統、獨立節氣門、高性能電子(zi)裝(zhuang)置和帶(dai)離心力控制的(de)機油(you)系統
變速器型(xing)式(shi) 7檔SMG順(shun)序手動換(huan)檔 排(pai)量(毫(hao)升(sheng)) 4999
最大功率(KW) 373/7750 最大扭矩(ju)(N.m) 520/6100
油耗(L/100km) 市(shi)區:22.7 郊區:10.2 綜合(he):14.8 軸(zhou)距(mm) 2781
寶(bao)馬集(ji)團的(de)悠久(jiu)歷史始于1916年，總部(bu)位于德國慕尼黑，在全(quan)球擁有22個生產(chan)和(he)組(zu)裝(zhuang)廠，員工總數超(chao)過10.3萬(wan)(wan)人。寶(bao)馬集(ji)團幾(ji)年來連續創(chuang)造新的(de)銷售紀錄(lu)。2005年，寶(bao)馬集(ji)團的(de)汽車銷量(liang)達1,328,000輛(liang)，其中(zhong)BMW汽車的(de)銷量(liang)突(tu)破110 萬(wan)(wan)輛(liang)（1,126,800輛(liang)），MINI品(pin)牌銷量(liang)突(tu)破20萬(wan)(wan)輛(liang)，達到200,400輛(liang)。此外，還售出超(chao)過9.75萬(wan)(wan)輛(liang)摩(mo)托車。2005年，集(ji)團的(de)總收(shou)入達466.56億歐元。
寶馬(ma)集(ji)團擁(yong)有(you)BMW、MINI和(he)Rolls-Royce（勞(lao)斯萊斯）三個品(pin)(pin)牌。寶馬(ma)集(ji)團的品(pin)(pin)牌各(ge)自擁(yong)有(you)清晰的品(pin)(pin)牌形象，其產品(pin)(pin)在(zai)設計美學、動(dong)感和(he)動(dong)態性(xing)能、技術含量和(he)整體(ti)品(pin)(pin)質等方面具有(you)豐富(fu)的產品(pin)(pin)內涵，因此，這些品(pin)(pin)牌給客戶提供(gong)了(le)(le)切實(shi)的附加值，贏(ying)得了(le)(le)全球車主的擁(yong)戴。
寶(bao)馬集(ji)團(tuan)初期(qi)是一家飛機發動機制造商。BMW是Bayerische Motoren Werke（巴伐利亞發動機制造廠）的縮(suo)寫(xie)，BMW的藍白標志象征著旋轉的螺旋槳，這正(zheng)是公司早(zao)期(qi)歷史的寫(xie)照。
在(zai)寶(bao)馬集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)的(de)(de)國際化戰略中(zhong)，中(zhong)國市場(chang)(chang)占據非常重(zhong)要(yao)的(de)(de)位置(zhi)。寶(bao)馬集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)的(de)(de)產品(pin)在(zai)上(shang)世紀八十年代就開始出(chu)現在(zai)中(zhong)國市場(chang)(chang)上(shang)。1994年4月，寶(bao)馬集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)設立(li)北京代表處，標(biao)志(zhi)著(zhu)寶(bao)馬集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)正式(shi)進(jin)入中(zhong)國大陸市場(chang)(chang)。在(zai)過去(qu)10多(duo)年間(jian)，寶(bao)馬集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)的(de)(de)三大品(pin)牌(pai)都已進(jin)入中(zhong)國市場(chang)(chang)，并家喻(yu)戶(hu)曉，備(bei)受推崇。
