寶馬X6M自2015年初上市,千萬不要認為X6M僅僅是X6的運動版而已,事實上,寶馬的M系列是由專門的一個獨立部門研發出來的,提(ti)到(dao)SUV時我們往(wang)往(wang)首先討論的便(bian)是它(ta)的越野能力(li),卻(que)甚少顧及它(ta)的加速時間(jian)。而寶(bao)馬X6 M設計的(de)初衷就是(shi)設計出(chu)不但(dan)在(zai)民用的(de)公(gong)路(lu)上發揮優(you)異性能(neng),同時在(zai)賽(sai)道(dao)上也是(shi)同樣能(neng)有出(chu)色表現的(de)車(che)型。這(zhe)是(shi)一款有著“紐博(bo)格林北環最快SUV”之稱的(de)車(che)。
從獨(du)特(te)的(de)M雙腎進氣格柵,到更為動(dong)(dong)感的(de)流線設計以及精心雕琢的(de)運動(dong)(dong)尾(wei)部造型,全新BMW X6 M精湛的(de)外觀設計展現了強勁動(dong)(dong)力和極(ji)具魅力的(de)專屬(shu)格調。在內(nei)飾(shi)方(fang)面,奢華材質和M車型獨(du)有設計帶(dai)來獨(du)特(te)、動(dong)(dong)感、專屬(shu)的(de)駕馭(yu)體(ti)驗。
600匹馬力
全新BMW X6 M搭載441千瓦(600馬力(li))澎湃動(dong)力(li)的4.4升高性能M TwinPower Turbo雙(shuang)渦輪(lun)增壓8缸發動(dong)機,高性能動(dong)力(li)單元(yuan)配備(bei)兩(liang)個渦輪(lun)增壓器,采用(yong)高壓直(zhi)噴和Valvetronic 電子氣門技術,在公路和賽道上皆有(you)不凡(fan)表現(xian): 扭矩750牛米,百公里加速僅(jin)需3.9秒。
配置
配備選(xuan)裝21寸合(he)金鍛造輪(lun)轂的(de)(de)寶馬X6 M獨家裝備米其(qi)林Pilot Super Sport輪(lun)胎(tai)。提供(gong)自動(dong)模(mo)式(shi)和手(shou)動(dong)模(mo)式(shi),其(qi)中手(shou)動(dong)模(mo)式(shi)更是可(ke)以提供(gong)電腦(nao)完(wan)全不(bu)介入的(de)(de)換(huan)擋(dang)方(fang)式(shi)。在起(qi)步控制(zhi)系統和xDrive四驅系統的(de)(de)控制(zhi)下,新車的(de)(de)百公里(li)加速(su)成績(ji)達到(dao)3.9秒,極速(su)在電子限速(su)下達到(dao)了250km/h。
采用了20英寸的合金輪轂和前275/40 R20后315/35 R20輪胎的組合。電(dian)子系統(tong)方(fang)面,還包(bao)括了電(dian)子駐車、Autohold功(gong)能(neng)、陡坡(po)緩降控制等。配(pei)置方(fang)面,在X5 M和X6 M標配(pei)了雨量傳感器、巡(xun)航控制、iDrive系統(tong)、自適應氙氣大燈(deng)以及可視倒車系統(tong)等。
底盤方面(mian)寶馬也做(zuo)出(chu)了(le)(le)(le)相(xiang)應(ying)的(de)改進,新的(de)“M-specific”自(zi)適應(ying)調節(jie)懸掛,配(pei)合xDrive可變(bian)扭矩分配(pei)全(quan)時四輪驅動(dong)(dong)系統以及(ji)伺服轉(zhuan)向系統,它所提(ti)供的(de)6速自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速箱提(ti)供了(le)(le)(le)三(san)種不同的(de)駕駛模(mo)式,以滿足(zu)不同的(de)需求,分別是(shi):手(shou)動(dong)(dong)、自(zi)動(dong)(dong)和(he)運動(dong)(dong)模(mo)式。在手(shou)動(dong)(dong)模(mo)式下即使發動(dong)(dong)機轉(zhuan)數(shu)超過了(le)(le)(le)換擋界限也不會(hui)強行升擋。
車型(xing)名稱:2015款4.4V8
廠商: 寶馬M
級別: 中(zhong)大型(xing)SUV
發動機: 423kW(4.4L雙渦輪增壓)
動力(li)類(lei)型: 汽油機
變速箱: 8擋AT
長×寬×高(gao)(mm): 4921×1989×1695
車(che)身結構: 5門(men)5座SUV
上市年份: 2015
最高車速(km/h): 250
0-100加速時(shi)間(jian)(s): 4.2
工(gong)信部(bu)油耗(L/100km): 11.4
整車質(zhi)保政策: 3年或10萬公里
車長(mm): 4921
車寬(kuan)(mm): 1989
車高(mm): 1695
軸距(ju)(mm): 2933
整備質量(kg): 2360
車身結構: SUV
車門數: 5
座位數: 5
油箱容積(L): 85
發動機型號: S63B44
排量(L): 4.4
排量(mL): 4395
進氣形(xing)式(shi): 雙渦輪增壓
氣(qi)缸排列(lie)形式(shi): V型
汽缸數: 8
每(mei)缸氣門數(個): 4
配氣機構: DOHC
缸徑(mm): 89
行(xing)程(mm): 88.3
缸蓋材質: 鋁合金
缸體材質: 鋁(lv)合金
最大(da)馬力(Ps): 575
最大功率(kW/rpm): 423/6000-6500
最大扭矩(ju)(Nm/rpm): 750/2200-5000
燃料: 汽油
燃油(you)標號: 95號
供油方式: 直(zhi)噴
環保標準: 歐V
擋位個數: 8
變速箱類型: AT
變(bian)速箱名稱: 手自一體變(bian)速箱
驅動方式: 前置四驅
四驅形(xing)式: 全(quan)時(shi)四驅
中央差速器結構(gou): 多片式離(li)合器
車體結構: 承(cheng)載(zai)式
助力類(lei)型: 電動助力
前(qian)懸掛類型: 雙球(qiu)節彈簧減震(zhen)支柱前(qian)橋
后懸(xuan)掛類(lei)型: 整體鋁質后橋
前制動(dong)器類型: 通風(feng)盤式(shi)
后制(zhi)動器類(lei)型: 通風盤(pan)式
駐(zhu)車(che)制動類型: 電子駐(zhu)車(che)
前(qian)輪胎(tai)規格: 285/40R20
后輪胎規格: 325/35R20
備胎: 非全尺(chi)寸
BMW寶馬品牌始于1916年(nian)德國(guo),以制造(zao)飛(fei)機引擎(qing)起家,享譽全(quan)球(qiu)的高(gao)級(ji)轎(jiao)車(che)/飛(fei)機引擎(qing)/越野車(che)/摩托車(che)生產商,Z系是寶馬的入門級(ji)跑車(che)。
寶馬(ma)集團(tuan)(tuan)的悠久歷史始于1916年,總(zong)部位(wei)于德國慕尼黑,在(zai)全球擁(yong)有22個(ge)生(sheng)產和組裝廠,員(yuan)工總(zong)數(shu)超過10.3萬人(ren)。寶馬(ma)集團(tuan)(tuan)幾(ji)年來(lai)連續創(chuang)造新(xin)的銷(xiao)售紀錄(lu)。2005年,寶馬(ma)集團(tuan)(tuan)的汽車(che)銷(xiao)量(liang)達1,328,000輛(liang)(liang)(liang),其中BMW汽車(che)的銷(xiao)量(liang)突(tu)破110 萬輛(liang)(liang)(liang)(1,126,800輛(liang)(liang)(liang)),MINI品牌銷(xiao)量(liang)突(tu)破20萬輛(liang)(liang)(liang),達到(dao)200,400輛(liang)(liang)(liang)。此外,還售出(chu)超過9.75萬輛(liang)(liang)(liang)摩托車(che)。2005年,集團(tuan)(tuan)的總(zong)收入(ru)達466.56億歐(ou)元。
寶馬(ma)集團擁(yong)有BMW、MINI和Rolls-Royce(勞斯(si)萊斯(si))三(san)個品(pin)牌(pai)。寶馬(ma)集團的品(pin)牌(pai)各(ge)自(zi)擁(yong)有清晰的品(pin)牌(pai)形象,其產品(pin)在設計(ji)美(mei)學、動感和動態性能、技術含(han)量和整體品(pin)質等方面具有豐富的產品(pin)內涵,因(yin)此(ci),這些品(pin)牌(pai)給客戶提(ti)供了切實的附加值,贏得了全球車主的擁(yong)戴。
寶馬(ma)集團初(chu)期(qi)是(shi)一家飛機發動機制造商。BMW是(shi)Bayerische Motoren Werke(巴伐利亞發動機制造廠)的縮(suo)寫(xie),BMW的藍白標(biao)志象(xiang)征(zheng)著旋轉的螺旋槳,這正是(shi)公司早期(qi)歷史的寫(xie)照。
在寶馬集團的國際化戰略中,中國市場占據非常重要的位置。寶馬集團的產品在上世紀八十年代就開始出現在中國市場上。1994年4月,寶馬集團設立北京代表處,標志著寶馬集團正式進入中國大陸市場。在過去10多年間,寶馬集團的三大品牌都已進入中國市場,并家喻戶曉,備受推崇。