芒果视频下载

基本介紹

寶馬(ma)Z8的(de)誕(dan)生(sheng)，源(yuan)于公司高層的(de)一次突發(fa)(fa)奇想——將經典車(che)507 Roadster復活。Z8的(de)外(wai)觀在(zai)設計(ji)師的(de)一次練習中被設計(ji)出(chu)來(lai)，最終寶馬(ma)付諸行(xing)動，共(gong)售出(chu)5703臺(tai)Z8。寶馬(ma)Z8采用(yong)鋁合金車(che)身，與同(tong)年代的(de)M5有(you)著同(tong)樣的(de)動力(li)總(zong)成，它搭載一臺(tai)5.0L V8發(fa)(fa)動機，最大功率294kW（400Ps），匹配6擋手動變速(su)箱，0-100km/h加速(su)時間僅為4.5s，極速(su)可達(da)249km/h。不僅如(ru)此，Z8還(huan)曾在(zai)007系列(lie)電影《黑日(ri)危(wei)機》中作為主(zhu)角車(che)出(chu)現。

格(ge)調(diao)不(bu)凡做工精美，空(kong)(kong)間(jian)大小適(shi)中(zhong)，座椅(yi)調(diao)節與空(kong)(kong)間(jian)布置靈活實用。寶馬車(che)的(de)內(nei)飾一向讓人(ren)挑不(bu)出什(shen)么毛病，這(zhe)次Z8也不(bu)例(li)外。真皮包裹的(de)方向盤(pan)加上兩段桃木紋(wen)的(de)裝(zhuang)飾，視覺感(gan)受和握(wo)感(gan)都極其的(de)好。方向盤上(shang)集成了(le)(le)音(yin)響(xiang)等(deng)的快(kuai)捷按鈕，提(ti)高了(le)(le)駕駛時的便利和(he)(he)(he)安全(quan)。Z8的手(shou)自(zi)一體設計的非常(chang)(chang)有(you)(you)意思，一個鍍鉻的圓包圍著白色的擋位顯示盤，活(huo)象一個玩具，給車(che)內風格增添了(le)(le)許多的活(huo)力。豪華和(he)(he)(he)運動(dong)的完美結合，造(zao)就了(le)(le)這(zhe)次(ci)寶馬的寵兒，直(zhi)追市(shi)場上(shang)和(he)(he)(he)將上(shang)市(shi)所(suo)有(you)(you)運動(dong)型(xing)車(che)。　更加讓人激動(dong)，首先(xian)是視覺效果(guo)非常(chang)(chang)好，深(shen)色儀表臺配(pei)上(shang)銀色中控(kong)臺，這(zhe)奠定了(le)(le)運動(dong)時尚的基調，造(zao)型(xing)上(shang)并沒有(you)(you)什么(me)突出(chu)(chu)的地方，全(quan)靠細節(jie)部(bu)分的精心設計來烘托氣氛。夜幕降(jiang)臨打(da)開燈光(guang)(guang)，你會發現Z8內艙的別(bie)樣美麗，車(che)內全(quan)部(bu)由LED發光(guang)(guang)二極(ji)管充當(dang)冷光(guang)(guang)源，淺藍熒光(guang)(guang)營造(zao)出(chu)(chu)淡雅清(qing)新(xin)的誘人格調；內飾檔次(ci)不(bu)俗，用材和(he)(he)(he)做(zuo)工都(dou)非常(chang)(chang)出(chu)(chu)色，進口(kou)花冠甚至進口(kou)奔馳(chi)在這(zhe)方面都(dou)和(he)(he)(he)寶馬存有(you)(you)代(dai)溝，要想挑出(chu)(chu)它的毛病(bing)確實不(bu)易。

產品設計

設計

z8的(de)(de)(de)外(wai)觀設計獨樹一(yi)(yi)幟。頎長的(de)(de)(de)發動(dong)機罩、寬大的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)，還有(you)(you)(you)車(che)(che)(che)(che)身(shen)兩(liang)側動(dong)感十(shi)足的(de)(de)(de)排風口，無不令人(ren)(ren)回憶起(qi)那(nei)“美好的(de)(de)(de)舊(jiu)日(ri)時光(guang)”。很多人(ren)(ren)也許(xu)會從Z8聯(lian)想(xiang)到(dao)有(you)(you)(you)史以(yi)來最漂亮的(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)(che)一(yi)(yi)那(nei)款50年代的(de)(de)(de)富于(yu)(yu)傳奇(qi)色彩的(de)(de)(de)寶(bao)馬(ma)507。寶(bao)馬(ma)507是當年的(de)(de)(de)設計天(tian)才(cai)高爾茨(AlbrechtGrafGoertz)的(de)(de)(de)杰(jie)作，這款舉世(shi)無雙的(de)(de)(de)經(jing)典車(che)(che)(che)(che)型(xing)僅僅生(sheng)產(chan)了(le)(le)(le)252部。 把車(che)(che)(che)(che)輪(lun)上(shang)的(de)(de)(de)夢想(xiang)變為現實的(de)(de)(de)人(ren)(ren)們是那(nei)些充滿激情與狂熱(re)的(de)(de)(de)設計師(shi)和工程師(shi)，是他(ta)們聯(lian)手創造(zao)了(le)(le)(le)這樣的(de)(de)(de)杰(jie)作。在z8的(de)(de)(de)設計開發過程中，他(ta)們享有(you)(you)(you)完全的(de)(de)(de)自由來制造(zao)一(yi)(yi)款真正充滿熱(re)情的(de)(de)(de)雙座跑車(che)(che)(che)(che)，這是專為駕駛(shi)樂趣和瞬間激情而誕生(sheng)的(de)(de)(de)、擁有(you)(you)(you)懾人(ren)(ren)魅力(li)的(de)(de)(de)運動(dong)跑車(che)(che)(che)(che)：強勁彪悍(han)與柔順如(ru)水集于(yu)(yu)一(yi)(yi)身(shen)，領(ling)導時尚而又獨一(yi)(yi)無二，它(ta)具備了(le)(le)(le)創造(zao)又一(yi)(yi)汽車(che)(che)(che)(che)神話的(de)(de)(de)所有(you)(you)(you)資(zi)本。

寶(bao)馬(ma)Z8的(de)(de)基(ji)本設計(ji)具備經典(dian)跑車(che)(che)(che)的(de)(de)特點：欣長的(de)(de)前部、短促(cu)的(de)(de)車(che)(che)(che)尾、經典(dian)而舒適的(de)(de)駕駛(shi)室。車(che)(che)(che)輪罩柔和的(de)(de)曲線通過寬闊的(de)(de)車(che)(che)(che)門延伸至短而充滿力(li)量感的(de)(de)車(che)(che)(che)身后(hou)端(duan)。前輪罩與車(che)(che)(che)門之間的(de)(de)排風口是(shi)典(dian)型的(de)(de)寶(bao)馬(ma)風格。從正面看(kan)去(qu)，z8寬大的(de)(de)雙腎形散熱器護(hu)柵和玻璃(li)罩下緊(jin)湊的(de)(de)鹵(lu)素(su)前燈都突顯(xian)其純正的(de)(de)寶(bao)馬(ma)血統(tong)。從多數駕駛(shi)者(zhe)最經常看(kan)到和記起的(de)(de)寶(bao)馬(ma)車(che)(che)(che)的(de)(de)后(hou)部看(kan)去(qu)，Z8的(de)(de)車(che)(che)(che)身曲線從前部延伸向(xiang)后(hou)，在尾部略微下沉，給(gei)人以(yi)完(wan)美(mei)的(de)(de)觀感，擾流板的(de)(de)造型和拋光鋼(gang)材(cai)制成的(de)(de)雙排氣(qi)管也(ye)同樣(yang)令人印(yin)象深刻(ke)。此外，為了一年中那些不太(tai)晴朗的(de)(de)日子(zi)而設計(ji)的(de)(de)硬車(che)(che)(che)頂(ding)是(shi)z8的(de)(de)標準(zhun)配備。

從內涵來看，寶馬Z8再次實現了運動特點與豪華特性的完美結合，即使對于這一級別汽車來說，z8的許多配置也是絕無僅有的。Z8大量采用新材料，在開發z8的“脊柱”(底盤框架)時，寶馬公司的工程師們采用了一種新技術，即帶有結構板的鋁合金框架，所以，這款運動跑車的車身大部分由鋁合金制成，而后部的緩沖裝置和內側面則采用了聚胺脂，用來吸收哪怕是細微的顛簸，并緩沖車身承受的沖擊。這些新材料的使用保證了車身擁有最大剛度，在碰撞中擁有最佳表現，并把振動減低到最小值，確保了駕駛的平順性。

特色功能

配置

寶(bao)馬(ma)(ma)z8全部采用(yong)了現代頂尖的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)技術，所以，人們(men)意(yi)料之中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)是，它(ta)將裝備(bei)性能(neng)卓(zhuo)越的(de)(de)(de)V8運(yun)動(dong)(dong)型(xing)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)，這款發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)因(yin)裝備(bei)新型(xing)寶(bao)馬(ma)(ma)M5而(er)盛名遠播。此動(dong)(dong)力(li)(li)單元在(zai)(zai)最(zui)初就是針對兩種(zhong)不(bu)同(tong)概念的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)而(er)開發(fa)(fa)的(de)(de)(de)。其排量(liang)達5升(sheng)，發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)6600轉/分鐘時(shi)，最(zui)大(da)輸出(chu)功(gong)率達到400馬(ma)(ma)力(li)(li)(294千(qian)瓦)，最(zui)大(da)扭矩(ju)為500牛頓·米(369磅(bang)·英(ying)尺)，可以保(bao)證在(zai)(zai)任何(he)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)轉速下(xia)都(dou)擁有充足的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)(li)儲(chu)備(bei)。應(ying)用(yong)于寶(bao)馬(ma)(ma)M車(che)(che)型(xing)的(de)(de)(de)可變正時(shi)凸(tu)輪軸控制(zhi)以及單體蝴蝶閥節氣門采用(yong)電(dian)子(zi)控制(zhi)，可使發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)低轉速下(xia)提(ti)升(sheng)扭矩(ju)，并(bing)保(bao)證最(zui)優化的(de)(de)(de)燃燒，把排放降(jiang)低至(zhi)最(zui)小值(zhi)。為了保(bao)證在(zai)(zai)任何(he)情況(kuang)下(xia)都(dou)能(neng)獲得良好(hao)的(de)(de)(de)牽引力(li)(li)，所以發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)安裝在(zai)(zai)前(qian)橋(qiao)的(de)(de)(de)后(hou)部。 寶(bao)馬(ma)(ma)Z8采用(yong)6速手動(dong)(dong)變速箱(xiang)，后(hou)輪驅動(dong)(dong)，另外裝備(bei)了優化牽弓I力(li)(li)的(de)(de)(de)DSCIII控制(zhi)系統，發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)性能(neng)無與倫比。舉(ju)例而(er)言，0~100公(gong)里/小時(shi)加速時(shi)間不(bu)超(chao)過(guo)5秒。由于發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)具(ju)有良好(hao)的(de)(de)(de)適(shi)應(ying)性，不(bu)論處于何(he)種(zhong)檔位，z8都(dou)可以輕松(song)超(chao)車(che)(che)。如(ru)同(tong)其他寶(bao)馬(ma)(ma)車(che)(che)一樣(yang)，z8車(che)(che)的(de)(de)(de)最(zui)高(gao)車(che)(che)速為電(dian)子(zi)限速250公(gong)里/小時(shi)。

另(ling)外，Z8的(de)(de)制動性能也(ye)同樣突(tu)出(chu)；z8以100公(gong)里(li)/小時行駛時，只需2.5秒(miao)便可(ke)完全(quan)(quan)停(ting)穩。z8的(de)(de)底盤和懸架也(ye)主要(yao)采用了鋁(lv)合金材料。前(qian)橋(qiao)(qiao)采用了一種全(quan)(quan)新的(de)(de)彈簧支撐(cheng)裝(zhuang)置，轉(zhuan)向裝(zhuang)置為精確(que)的(de)(de)齒輪(lun)(lun)(lun)齒條式(shi)，后(hou)橋(qiao)(qiao)為整(zheng)體式(shi)設(she)計，以確(que)保對橫向和縱向力(li)進行最優(you)處理(li)。專(zhuan)門為Z8設(she)計的(de)(de)輕合金輪(lun)(lun)(lun)獨一無二，是Z8區別(bie)于(yu)其它車型的(de)(de)又(you)一超凡特(te)質。z8的(de)(de)前(qian)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)尺寸(cun)為245/45R18w，后(hou)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)為275/40R18w，在輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)發生故障(zhang)時仍可(ke)飛奔，這是Z8無與倫比的(de)(de)路感(gan)的(de)(de)可(ke)靠保證。

Z8開創了一種全新的汽車概念，正驕傲地進軍世界著名運動跑車的行列。它是為真正的行家提供的最出色的超級駕駛機器，一輛激情澎湃夢想成真的汽車。

規格參數

基本參數

車型名稱：2000款 4.9 手動 V8寶馬Z8

品牌：寶馬

系列：寶馬Z8

生產廠商：寶馬

標準(zhun)引擎：V型8缸

變速箱：6檔手動

排量(liang)cc：4.941L

最大(da)功率：298Kw

最大扭矩：500Nm

燃(ran)油系統：電子(zi)燃(ran)油噴(pen)射(she)式

油耗(hao)：14.5 升(sheng)/百公里

最高時速：250.0 km/h（電子限速）

0-100km/h 加(jia)速：4.7 秒(miao)

尺寸重量

車身重(zhong)量：1660kg

軸距：2500mm

輪距：1552/1568mm

長：4400mm

寬：1830mm

高：1320mm

懸掛、輪胎

驅動方式：前置后驅（FR）

制動方(fang)式：前后通風碟

轉向(xiang)(xiang)方式：助力轉向(xiang)(xiang)式

輪(lun)胎：245/45R18W 275/40R18W

品牌介紹

BMW寶馬品牌(pai)始于1916年德國(guo)，以(yi)制(zhi)造(zao)飛機(ji)引擎(qing)(qing)起家，享譽全球的高級(ji)轎車/飛機(ji)引擎(qing)(qing)/越野車/摩托車生產商，Z系是寶馬的入門級(ji)跑車。

寶馬集(ji)團(tuan)的悠久(jiu)歷(li)史始于1916年(nian)，總部位(wei)于德國(guo)慕尼黑，在(zai)全球擁有22個生產(chan)和(he)組(zu)裝廠，員工總數(shu)超(chao)過10.3萬人。寶馬集(ji)團(tuan)幾年(nian)來連續創造新的銷售紀錄。2005年(nian)，寶馬集(ji)團(tuan)的汽車(che)銷量達(da)1,328,000輛(liang)，其中BMW汽車(che)的銷量突(tu)破(po)110 萬輛(liang)（1,126,800輛(liang)），MINI品(pin)牌銷量突(tu)破(po)20萬輛(liang)，達(da)到200,400輛(liang)。此(ci)外，還售出超(chao)過9.75萬輛(liang)摩托車(che)。2005年(nian)，集(ji)團(tuan)的總收(shou)入達(da)466.56億歐(ou)元。

寶馬集團擁(yong)有(you)BMW、MINI和Rolls-Royce（勞斯(si)萊(lai)斯(si)）三(san)個品牌。寶馬集團的品牌各(ge)自(zi)擁(yong)有(you)清(qing)晰的品牌形象(xiang)，其產品在設計美(mei)學(xue)、動(dong)感和動(dong)態性能、技術含量和整(zheng)體品質等(deng)方(fang)面具有(you)豐(feng)富(fu)的產品內(nei)涵(han)，因(yin)此(ci)，這些品牌給客(ke)戶提(ti)供了(le)切實的附加值(zhi)，贏(ying)得了(le)全球車主的擁(yong)戴。

寶馬集團(tuan)初期(qi)是一(yi)家(jia)飛(fei)機(ji)發動機(ji)制造(zao)商。BMW是Bayerische Motoren Werke（巴伐(fa)利亞發動機(ji)制造(zao)廠）的(de)(de)縮(suo)寫(xie)，BMW的(de)(de)藍白標志象征著旋(xuan)轉的(de)(de)螺旋(xuan)槳(jiang)，這正是公司早期(qi)歷史的(de)(de)寫(xie)照。

在寶馬集團的國際化戰略中，中國市場占據非常重要的位置。寶馬集團的產品在上世紀八十年代就開始出現在中國市場上。1994年4月，寶馬集團設立北京代表處，標志著寶馬集團正式進入中國大陸市場。在過去10多年間，寶馬集團的三大品牌都已進入中國市場，并家喻戶曉，備受推崇。