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雷克(ke)薩(sa)斯LC600h是(shi)一(yi)款(kuan)汽(qi)車，一(yi)款(kuan)5.0升的(de)(de)V8發動機(ji)，并且(qie)還(huan)配合(he)有混合(he)動力(li)驅動系統。LC的(de)(de)命名(ming)也(ye)暗示著車子的(de)(de)底盤應該(gai)是(shi)縮短版(ban)本的(de)(de)LS轎車的(de)(de)平臺，并且(qie)配置了全輪驅動機(ji)構。
外觀方面，新(xin)車沿用(yong)了LC 500的大量設計元(yuan)素，設計風(feng)格依(yi)然沿襲了家族(zu)式(shi)紡錘(chui)式(shi)進氣(qi)格柵，整體造型較為低矮(ai)，全新(xin)的三(san)眼式(shi)LED頭燈擁有(you)業界最薄(bo)的投射式(shi)結構，打造出(chu)更低矮(ai)的發動機艙和(he)前懸(xuan)。尾部配有(you)L形尾燈組及雙邊共兩出(chu)排氣(qi)系(xi)統。
內(nei)飾方面(mian)，新車的(de)內(nei)飾主(zhu)要采(cai)用(yong)了(le)黑、白和(he)棕三色搭配的(de)配色方案(an)，視覺上讓(rang)人感覺非常舒服。另外(wai)，雷克薩斯LC 500h在安全性能(neng)方面(mian)也(ye)是(shi)做足(zu)了(le)功夫，配備了(le)自適應巡航控制(zhi)系統(tong)、車道偏(pian)離預(yu)警(jing)系統(tong)、預(yu)碰(peng)撞(zhuang)緊急制(zhi)動系統(tong)和(he)二次碰(peng)撞(zhuang)制(zhi)動系統(tong)，這些系統(tong)為行車安全提供(gong)了(le)有(you)利(li)的(de)保障。
油電(dian)(dian)混(hun)(hun)合動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)分為(wei)“強(qiang)混(hun)(hun)”、“中(zhong)混(hun)(hun)”和“輕混(hun)(hun)”三(san)種，雷克薩斯全混(hun)(hun)動(dong)(dong)(dong)科(ke)技(ji)(ji)屬于“強(qiang)混(hun)(hun)”，配備能量控制單元（PCU）、阿(a)特金森發動(dong)(dong)(dong)機、電(dian)(dian)子無級變速(su)器和鎳氫電(dian)(dian)池組。相較(jiao)于“中(zhong)混(hun)(hun)”與“輕混(hun)(hun)”系統，雷克薩斯全混(hun)(hun)動(dong)(dong)(dong)科(ke)技(ji)(ji)獨有的混(hun)(hun)聯結(jie)構，使發動(dong)(dong)(dong)機和電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機既可以單獨運行，更可以高效合作，一同為(wei)車輛提供強(qiang)勁動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)。
混動技術(shu)如(ru)果按排列方式來分，有“串(chuan)聯(lian)”，“并(bing)聯(lian)”和“混聯(lian)”三(san)種(zhong)形式，雷克薩斯全混動科技采用混聯(lian)的形式，并(bing)有效結合了(le)"串(chuan)聯(lian)"和"并(bing)聯(lian)"兩(liang)者的優點，具備出色的節能(neng)優勢而(er)且(qie)電池無需外接(jie)充電，為消費者帶來上佳的駕乘體驗。
雷克薩斯全(quan)混動科技可支持前驅(qu)(qu)、后驅(qu)(qu)、四(si)驅(qu)(qu)等(deng)所(suo)有驅(qu)(qu)動系(xi)統，并覆蓋(gai)緊湊型(xing)轎(jiao)車(che)至中大型(xing)SUV等(deng)多款(kuan)車(che)型(xing)，讓(rang)消費(fei)者有多種選(xuan)擇，從(cong)而帶來不凡體驗(yan)。
車型名稱：2018款 500h 上市特別版
廠商：雷克薩斯
級別：跑車
發動(dong)機(ji)：264kW(3.5L自(zi)然吸(xi)氣+電(dian)動(dong)機(ji))
動力類型：油(you)電混動
綜合最大功率(kW)：264
變速箱：10擋(dang)E-CVT
長×寬×高(mm)：4770×1920×1345
車身(shen)結構：2門 4座 跑車
上市年份：2018
最(zui)高(gao)車速(km/h)：250
0-100加速時間(s)：5
工信部油耗(L/100km)：6.9
整車(che)質保政策：6年或15萬公里
車長(mm)：4770
車寬(kuan)(mm)：1920
車高(mm)：1345
軸(zhou)距(mm)：2870
整備(bei)質量(kg)：2020
前輪距(mm)：1630
后輪距(mm)：1635
車身結構：跑車
車門數：2
座位數：4
油箱容積(L)：82
行李廂最小容積(L)：172
發動機型號：8GR-FXS
排量(liang)(L)：3.5
排量(mL)：3456
進氣形式：自然吸氣
氣(qi)缸(gang)排列形式：V型(xing)
汽缸數：6
每缸氣門數(個)：4
壓縮比：13
配氣機構：DOHC
缸徑(mm)：94
行程(mm)：83
缸蓋材質：鋁合金
缸體材質：鋁合金(jin)
最大(da)馬力(li)(Ps)：299
最大(da)功率(lv)(kW/rpm)：220/6600
最大扭矩(Nm/rpm)：350/5100
燃料：汽油
燃油標(biao)號：95號
供油方式：直噴
環保標準：國V
電動機(ji)最(zui)大功率(kW)：131.9
電動(dong)機最大扭矩(Nm)：300
擋位個數：10
變速箱(xiang)類(lei)型：E-CVT
變速(su)箱名稱：模擬10擋電子(zi)無級變速(su)箱
驅(qu)動方式(shi)：前置后(hou)驅(qu)
車體結(jie)構：承載式
助(zhu)(zhu)力類型：電動助(zhu)(zhu)力
前(qian)懸掛(gua)類(lei)型：多連桿(gan)式獨立懸掛(gua)
后懸(xuan)掛類(lei)型：多連桿式獨立懸(xuan)掛
前(qian)制動器類型：通(tong)風(feng)盤式
后制動器類型(xing)：通風盤式
駐(zhu)車制動類型：電子(zi)駐(zhu)車
前(qian)輪胎規格：245/40 R21
后(hou)輪胎規格：275/35 R21
雷克薩斯（Lexus）是日本豐(feng)田(tian)汽車(che)(che)公(gong)司旗(qi)下(xia)的豪(hao)(hao)華車(che)(che)品牌，它于(yu)1983年被提出，但僅用十幾(ji)年的時間，自1999年起，在(zai)美國(guo)的銷量超過奔馳(chi)、寶(bao)馬(ma)，成為全(quan)(quan)美豪(hao)(hao)華車(che)(che)銷量大的品牌。過去(qu)，Lexus在(zai)國(guo)內的中文(wen)譯名(ming)是凌(ling)志(zhi)，2004年6月8日，豐(feng)田(tian)公(gong)司在(zai)北京(jing)宣布將(jiang)Lexus的中文(wen)譯名(ming)由“凌(ling)志(zhi)”改為“雷克薩(sa)斯”，并開(kai)始(shi)在(zai)中國(guo)建立特許經銷店(dian)，開(kai)始(shi)全(quan)(quan)面(mian)進(jin)軍(jun)中國(guo)豪(hao)(hao)華車(che)(che)市。
這個品牌名是豐田花了3.5萬美元請美國一家取名公司命名的，因為“雷克薩斯”(Lexus)的讀音英文“豪華”(Luxury)一詞相近，使人聯想到該車是豪華轎車的印象。雷克薩斯汽車商標采用車名“Lexus”字母“L”的大寫，“L”的外面用一個橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球，表示雷克薩斯轎車遍布全世界。雷克薩斯新標志在1988年1月的洛杉礬車展上首度亮相。
