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RX 450h于(yu)2009年4月在中(zhong)國上市(shi)，它(ta)以全新(xin)的內外室設計(ji)、整體的性能(neng)提升以及諸項(xiang)前瞻(zhan)智能(neng)配備(bei)，再(zai)次成就了(le)新(xin)生代豪(hao)華SUV的典(dian)范力作。
RX 450h在提升了(le)前代車型(xing)強勁動力性(xing)與豪華(hua)舒適性(xing)的同(tong)時，成功實現了(le)低油耗(hao)(hao)和(he)低排放。RX 450h的油電(dian)混合動力系統包(bao)括3.5升V6發動機(ji)以及(ji)前/后電(dian)動機(ji)，能(neng)(neng)提供電(dian)動四(si)驅(qu)功能(neng)(neng)。卓越的加速能(neng)(neng)力與經濟(ji)的燃油消耗(hao)(hao)巧(qiao)妙結合，不(bu)僅爆發出220千瓦的強大動力，更能(neng)(neng)保有7升/100公里的超(chao)低綜合油耗(hao)(hao)。作為一(yi)款極具創新性(xing)的油電(dian)混合動力豪華(hua)SUV，RX 450h同(tong)時彰顯出雷(lei)克薩斯在油電(dian)混合動力領(ling)域和(he)智能(neng)(neng)科技領(ling)域的卓越成就。
作為一(yi)款(kuan)混合(he)(he)動(dong)力車(che)，雷(lei)克薩斯RX 450h2010款(kuan)使用了最新的雷(lei)克薩斯混合(he)(he)驅(qu)動(dong)，搭載3.5升V6和兩個電(dian)子發動(dong)機，一(yi)前一(yi)后，額定輸出功率295馬力，比即將退市的RX 400h增加(jia)了27%，燃油經(jing)濟性提升了8%。這(zhe)款(kuan)車(che)還有一(yi)個特點是可(ke)變電(dian)動(dong)汽車(che)模(mo)式(shi)（EV），駕(jia)駛者可(ke)以只用電(dian)池驅(qu)動(dong)。
秉承L-Finesse設計(ji)理念(nian)，雷(lei)克薩斯RX 450h擁有銳利上揚的前大燈(deng)、飽滿而富(fu)有立(li)體感的前保險杠，構(gou)成新(xin)(xin)一代(dai)RX車(che)系(xi)家族符(fu)號。更明晰的側面線(xian)(xian)條、流線(xian)(xian)型側窗設計(ji)，勾勒出動感俊朗(lang)的流暢線(xian)(xian)條，并實現了0.33的超低風阻。全新(xin)(xin)RX 450h創新(xin)(xin)的非對(dui)稱中(zhong)控臺設計(ji)摒棄了傳統的對(dui)稱式盾形設計(ji)，顯得更加(jia)精(jing)致和靈動；同級別車(che)中(zhong)最大尺寸的全景天(tian)窗有效提(ti)升了車(che)內的空(kong)間感和自由度。全新(xin)(xin)RX 450h有9種車(che)身顏色可選，包(bao)括全新(xin)(xin)開發的珍珠白(bai)色在(zai)內的繽紛(fen)色彩(cai)均能凸顯其剛毅優雅的風格。
基于雷(lei)克薩斯的(de)(de)(de)(de)L-finesse設(she)計(ji)理念，RX450h引人注(zhu)目(mu)的(de)(de)(de)(de)內(nei)飾設(she)計(ji)把(ba)車身(shen)(shen)內(nei)部(bu)分(fen)成(cheng)了兩個(ge)截然不(bu)同的(de)(de)(de)(de)區域：“顯(xian)示區”提(ti)供信息，而“操(cao)作區”的(de)(de)(de)(de)職能是控制。車門肩部(bu)的(de)(de)(de)(de)鑲邊線條(tiao)舒適地貼合車身(shen)(shen)，自車艙(cang)內(nei)部(bu)延伸至車外。這種內(nei)飾線條(tiao)整(zheng)體(ti)環繞的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)，為駕乘者分(fen)別(bie)勾勒出顯(xian)示區和操(cao)作區。巧妙設(she)計(ji)的(de)(de)(de)(de)金屬表面，源自大膽的(de)(de)(de)(de)明與(yu)暗的(de)(de)(de)(de)對比，特別(bie)體(ti)現在(zai)非對稱的(de)(de)(de)(de)中控面板上(shang)。
位于速度表側面的多功能信息顯示器采用了對比度更高的新型白色有機發光二極管（OLED）。充滿活力的白色字符，鮮明地顯示在高對比度的深色背景上，既便于瀏覽，又流露出了一種豪華的氣質。在全新RX 450h的駕駛艙內，藍色儀表盤彰顯了混合動力身份，代替了轉速表的混合動力系統綜合功率表，幫助駕駛者養成節約駕駛的好習慣。
2010款車(che)型可以在EV模式(shi)下比即(ji)將退市(shi)的(de)(de)(de)車(che)型更快(kuai)地(di)行駛，而且能(neng)夠在剎車(che)燈前更快(kuai)的(de)(de)(de)使用它的(de)(de)(de)自(zi)動(dong)停車(che)功能(neng)，節約(yue)燃料并減少排放(fang)。變速(su)(su)器是CVT無(wu)級變速(su)(su)，改進(jin)后(hou)(hou)響(xiang)應更快(kuai)，性(xing)能(neng)更平穩。2010款RX 450h增(zeng)加(jia)的(de)(de)(de)選配裝置(zhi)有可加(jia)熱(re)可通(tong)風的(de)(de)(de)前座(zuo)椅、USB媒體兼容(rong)性(xing)能(neng)、帶有座(zuo)椅上(shang)(shang)的(de)(de)(de)集(ji)成顯示器的(de)(de)(de)后(hou)(hou)座(zuo)娛樂系統(tong)、帶免提(ti)(ti)控(kong)制的(de)(de)(de)下一代(dai)導航系統(tong)、直(zhi)觀的(de)(de)(de)泊車(che)輔助、帶有動(dong)態(tai)雷達巡航控(kong)制的(de)(de)(de)碰撞預警系統(tong)、雙氙氣大(da)燈、450h車(che)型的(de)(de)(de)LED大(da)燈、7.1聲道Mark Levinson環繞(rao)音響(xiang)系統(tong)，以及帶集(ji)成后(hou)(hou)方影響(xiang)系統(tong)的(de)(de)(de)自(zi)動(dong)防眩后(hou)(hou)視鏡。RX 450h的(de)(de)(de)安(an)全性(xing)也獲(huo)得提(ti)(ti)升，標(biao)配10安(an)全氣囊，廣角后(hou)(hou)視鏡，安(an)裝在后(hou)(hou)保險杠上(shang)(shang)的(de)(de)(de)倒車(che)攝像(xiang)頭。
車(che)型(xing)名稱(cheng)：2016款(kuan) 450h 四驅(qu)尊貴(gui)版(ban)
廠商：雷克薩斯
級(ji)別(bie)：中大型SUV
發動(dong)機(ji)：230kW(3.5L自(zi)然吸氣+電動(dong)機(ji))
動力類型：油電混動
綜合最大功率(kW)：230
變速箱：E-CVT
長×寬×高(gao)(mm)：4890×1895×1705
車身結構：5門(men) 5座(zuo) SUV
上市年(nian)份：2015
最(zui)高車速(su)(km/h)：200
0-100加(jia)速時間(s)：7.7
工信部油耗(L/100km)：6.7
整(zheng)車(che)質保政策：6年或15萬公(gong)里
車長(mm)：4890
車(che)寬(mm)：1895
車(che)高(gao)(mm)：1705
軸距(ju)(mm)：2790
整備質量(kg)：2165
最小離地(di)間隙(xi)(mm)：189
前輪距(mm)：1640
后輪距(mm)：1640
接近角(°)：16.5
離去(qu)角(°)：24
車身結構：SUV
車門數：5
座位數：5
油箱容積(L)：65
行李廂(xiang)最(zui)小容積(L)：506
行(xing)李廂最大容積(L)：1579
發(fa)動(dong)機型號：2GR-FXS
排量(L)：3.5
排量(mL)：3456
進氣(qi)形式：自然吸氣(qi)
氣缸排列形(xing)式：V型
汽缸數：6
每缸(gang)氣門數(個)：4
壓縮比：13
配氣機構：DOHC
缸徑(mm)：94
行(xing)程(cheng)(mm)：83
缸蓋材質：鋁合金
缸體材質：鋁合(he)金
最大馬力(li)(Ps)：262
最大功(gong)率(kW/rpm)：193/6000
最大扭矩(Nm/rpm)：335/4600
燃料：汽油
燃油標號：95號
供(gong)油方式(shi)：混合噴射(she)
環保標準：國V
電動機(ji)最大功率(kW)：173
電動機最大扭(niu)矩(ju)(Nm)：474
前(qian)電(dian)動(dong)機(ji)最大功率(kW)：123
前電動機最大扭矩(Nm)：335
后電動機(ji)最大(da)功率(kW)：50
后電動機最大扭矩(Nm)：139
變速(su)箱類型(xing)：E-CVT
變速箱(xiang)名(ming)稱：E-CVT無級變速箱(xiang)
驅動方(fang)式：前置四(si)驅
四(si)驅(qu)形式：適時四(si)驅(qu)
中央差速器(qi)結構：多片式離(li)合器(qi)
車體結構：承(cheng)載式
助力類型(xing)：電動助力
前懸掛類型：麥弗遜式(shi)獨立懸掛
后懸掛類型(xing)：雙(shuang)叉臂式獨立懸掛
前制動(dong)器(qi)類型：通風盤式(shi)
后(hou)制動器類型：通風盤式
駐車制(zhi)動類型：電子(zi)駐車
前輪胎規(gui)格：235/55 R20
后輪胎規格：235/55 R20
備胎：非全尺寸
雷克薩斯（Lexus）是日本豐田汽車公司(si)旗下的豪華(hua)車品(pin)牌，它于1983年(nian)(nian)被提出，但僅用十幾年(nian)(nian)的時(shi)間(jian)，自(zi)1999年(nian)(nian)起，在(zai)美(mei)(mei)國(guo)(guo)的銷量超過(guo)(guo)奔馳、寶馬，成為全(quan)美(mei)(mei)豪華(hua)車銷量大的品(pin)牌。過(guo)(guo)去，Lexus在(zai)國(guo)(guo)內的中文(wen)(wen)譯名是凌(ling)志(zhi)，2004年(nian)(nian)6月8日，豐田公司(si)在(zai)北京宣(xuan)布將Lexus的中文(wen)(wen)譯名由“凌(ling)志(zhi)”改為“雷克薩斯”，并開始(shi)在(zai)中國(guo)(guo)建立特許經銷店，開始(shi)全(quan)面進軍(jun)中國(guo)(guo)豪華(hua)車市(shi)。
這個品牌名是豐田花了(le)3.5萬美元請美國(guo)一(yi)家(jia)取名公司命名的(de)，因為(wei)“雷(lei)克薩(sa)斯(si)”(Lexus)的(de)讀音(yin)英文“豪(hao)華(hua)”(Luxury)一(yi)詞相近，使人聯想到該車(che)是豪(hao)華(hua)轎車(che)的(de)印象。雷(lei)克薩(sa)斯(si)汽車(che)商標采用車(che)名“Lexus”字母“L”的(de)大寫，“L”的(de)外面用一(yi)個橢(tuo)圓(yuan)包圍(wei)的(de)圖案(an)。橢(tuo)圓(yuan)代表著(zhu)地球，表示雷(lei)克薩(sa)斯(si)轎車(che)遍布全世界。雷(lei)克薩(sa)斯(si)新標志在1988年1月的(de)洛杉礬車(che)展(zhan)上(shang)首(shou)度亮相。
