芒果视频下载

基本介紹

全(quan)新(xin)一代GS秉承了LEXUS雷(lei)克(ke)薩斯(si)(si)L-finesse設計(ji)(ji)理念及該車系一貫的突(tu)破性思維，以革新(xin)設計(ji)(ji)大膽(dan)詮釋了高性能豪華運動型(xing)(xing)轎車的最新(xin)定義。該系全(quan)部(bu)成型(xing)(xing)均(jun)采用了LEXUS雷(lei)克(ke)薩斯(si)(si)全(quan)新(xin)標志性

設計元素——紡(fang)錘形格(ge)柵。具有突破性意(yi)義的紡(fang)錘形格(ge)柵自(zi)然流暢(chang)地(di)整合(he)了上下兩部(bu)分(fen)，呈現出動感與優雅(ya)兼具的獨特魅力，并將引領(ling)LEXUS雷克(ke)薩(sa)斯家族(zu)其它(ta)車型的未(wei)來視覺(jue)風格(ge)。

產品設計

外觀

從(cong)外(wai)形上看(kan)混合動(dong)力的(de)GS和一(yi)輛普(pu)通版GS沒(mei)有(you)太(tai)大區(qu)別，只有(you)在車身標志和迎賓踏板等(deng)位(wei)置才能看(kan)出不(bu)同(tong)。如果說(shuo)雷克薩斯GS系列是(shi)一(yi)款漂亮的(de)車恐怕(pa)沒(mei)有(you)人會懷疑(yi)：略顯復(fu)古的(de)車頭造(zao)型營(ying)造(zao)出很強的(de)豪華感(gan)(gan)，而短翹的(de)車尾則是(shi)十足的(de)運動(dong)風格，2850毫米的(de)軸(zhou)距(ju)將這兩種感(gan)(gan)覺聯(lian)系起來，仿(fang)佛(fo)在經歷(li)兩個時(shi)代。GS450h的(de)外(wai)形很討(tao)人喜歡，但(dan)我最喜歡的(de)是(shi)那(nei)個圓滑的(de)尾燈(deng)造(zao)型，它使人聯(lian)想(xiang)到一(yi)款家用車的(de)頭燈(deng)，它們形狀的(de)相似(si)度絕對超過90%，確實是(shi)一(yi)件非常有(you)意思的(de)事 。

內飾

雷克薩(sa)斯(si)(si)(si)GS450h擁有一(yi)(yi)個中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)規(gui)(gui)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)矩(ju)的(de)(de)(de)(de)、上(shang)黑(hei)下淺(qian)的(de)(de)(de)(de)內飾(shi)。這(zhe)樣(yang)(yang)的(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計多數人都能(neng)夠輕松接受(shou)(shou)，不過結(jie)合它(ta)90萬(wan)人民幣的(de)(de)(de)(de)售價恐怕就不是(shi)誰都能(neng)接受(shou)(shou)的(de)(de)(de)(de)了——它(ta)看(kan)起來太普通了，不過方(fang)向盤左側的(de)(de)(de)(de)控(kong)制面板絕對(dui)是(shi)一(yi)(yi)個亮(liang)點(dian)，平時(shi)它(ta)隱藏在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)臺內，只(zhi)要(yao)按一(yi)(yi)下上(shang)面的(de)(de)(de)(de)“PUSH”鍵，控(kong)制面板就像(xiang)電影中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)秘密武器一(yi)(yi)樣(yang)(yang)緩緩劃出，太刺激了！讓(rang)我看(kan)看(kan)這(zhe)上(shang)面都有什么：后(hou)視(shi)鏡調(diao)節(jie)、儀(yi)表板亮(liang)度調(diao)節(jie)、行(xing)車(che)(che)(che)電腦...這(zhe)些玩意一(yi)(yi)點(dian)都不刺激！和(he)多數雷克薩(sa)斯(si)(si)(si)品(pin)牌車(che)(che)(che)型(xing)(xing)一(yi)(yi)樣(yang)(yang)，GS450h的(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)臺是(shi)以一(yi)(yi)個液(ye)晶顯示屏為(wei)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心的(de)(de)(de)(de)，周圍布置(zhi)幾個功(gong)能(neng)鍵。只(zhi)不過在(zai)這(zhe)輛車(che)(che)(che)上(shang)功(gong)能(neng)鍵布置(zhi)得有些稀疏，看(kan)起來中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)臺好像(xiang)略顯空曠了一(yi)(yi)點(dian)。對(dui)于駕(jia)駛員和(he)副駕(jia)駛作為(wei)上(shang)的(de)(de)(de)(de)乘客來說(shuo)，寬大柔軟的(de)(de)(de)(de)前(qian)排(pai)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)央扶(fu)手提供了非常舒適(shi)的(de)(de)(de)(de)駕(jia)駛乘坐(zuo)感受(shou)(shou)。不要(yao)小(xiao)瞧這(zhe)個扶(fu)手，這(zhe)些細節(jie)上(shang)的(de)(de)(de)(de)成功(gong)恰是(shi)雷克薩(sa)斯(si)(si)(si)樹立豪華舒適(shi)形(xing)象的(de)(de)(de)(de)關(guan)鍵。這(zhe)個中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)央扶(fu)手還有一(yi)(yi)個小(xiao)機關(guan)，當它(ta)滑動(dong)到后(hou)方(fang)時(shi)，一(yi)(yi)排(pai)控(kong)制鍵便(bian)呈(cheng)現在(zai)駕(jia)駛者面前(qian)，他們從(cong)左至右分(fen)別是(shi)懸掛模(mo)式調(diao)節(jie)鈕、混合動(dong)力系統模(mo)式調(diao)節(jie)鈕和(he)車(che)(che)(che)身穩定(ding)控(kong)制系統的(de)(de)(de)(de)開關(guan)。從(cong)尺寸上(shang)看(kan)雷克薩(sa)斯(si)(si)(si)GS450h屬于中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)大型(xing)(xing)車(che)(che)(che)，不過與許多同級別對(dui)手相(xiang)比(bi)，它(ta)在(zai)空間方(fang)面并不是(shi)很占優勢，總(zong)體來說(shuo)只(zhi)能(neng)是(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)規(gui)(gui)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)矩(ju)的(de)(de)(de)(de)水平。作為(wei)內飾(shi)的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)部分(fen)，雷克薩(sa)斯(si)(si)(si)GS450h的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)門造型(xing)(xing)流(liu)暢，內飾(shi)板設(she)(she)計展現出清晰的(de)(de)(de)(de)層次感。

特色功能

特色

這款車裝(zhuang)配的(de)是(shi)一(yi)臺無級變速箱(xiang)，手動(dong)模式(shi)下它可(ke)以模擬(ni)6擋(dang)模式(shi)。如果不深(shen)踩油門踏板(ban)，GS450h的(de)動(dong)力傳輸非常非常線性，完全讓駕駛員感(gan)覺不到(dao)換(huan)擋(dang)的(de)動(dong)作；如果突(tu)然(ran)深(shen)踩油門，電動(dong)機(ji)瞬時(shi)大扭(niu)矩的(de)特(te)質就可(ke)得以發揮(hui)，雖(sui)然(ran)車身(shen)不會(hui)猛的(de)向前躥，但(dan)車里的(de)人(ren)還是(shi)會(hui)被牢(lao)牢(lao)的(de)貼在椅背上(shang)。

多數情況下GS450h都是(shi)安逸(yi)的(de)(de)(de)，只(zhi)是(shi)儀表(biao)盤上(shang)替代了發(fa)動(dong)機(ji)(ji)轉速(su)表(biao)的(de)(de)(de)功(gong)(gong)率(lv)(lv)輸(shu)出(chu)(chu)表(biao)總(zong)是(shi)在挑逗著(zhu)駕駛(shi)員。看著(zhu)它總(zong)有(you)想把油(you)門踩(cai)到(dao)(dao)底(di)，看看這款車最大(da)能輸(shu)出(chu)(chu)多大(da)的(de)(de)(de)功(gong)(gong)率(lv)(lv)。終于在沒什么車的(de)(de)(de)一(yi)(yi)段(duan)高速(su)公路上(shang)，我的(de)(de)(de)這個心(xin)愿得到(dao)(dao)了滿足，一(yi)(yi)腳到(dao)(dao)底(di)的(de)(de)(de)油(you)門，汽(qi)油(you)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)和電動(dong)機(ji)(ji)一(yi)(yi)起給后輪做工，我的(de)(de)(de)身體被牢(lao)牢(lao)的(de)(de)(de)貼在椅背上(shang)，功(gong)(gong)率(lv)(lv)表(biao)上(shang)的(de)(de)(de)指針(zhen)直到(dao)(dao)指向250Kw左右時(shi)(shi)才停住。在車速(su)達到(dao)(dao)了200km/h時(shi)(shi)，在車內(nei)可(ke)以明顯(xian)的(de)(de)(de)感覺到(dao)(dao)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)升到(dao)(dao)了最高檔(dang)位，功(gong)(gong)率(lv)(lv)也隨之降了下來，功(gong)(gong)率(lv)(lv)表(biao)的(de)(de)(de)指針(zhen)一(yi)(yi)下掉到(dao)(dao)了100Kw左右的(de)(de)(de)位置。

GS450h上(shang)裝配的(de)(de)(de)(de)(de)(de)AVS適應式可調(diao)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)系(xi)(xi)統(tong)(tong)，可以自動(dong)連續調(diao)整減震(zhen)器的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻尼。當然，也可以通(tong)過(guo)人工設置，分(fen)為普通(tong)和(he)(he)運(yun)(yun)動(dong)兩種狀態(tai)。普通(tong)模(mo)式下(xia)(xia)，懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)和(he)(he)減震(zhen)系(xi)(xi)統(tong)(tong)更多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)顧及(ji)車(che)內舒(shu)適程度(du)，偏軟的(de)(de)(de)(de)(de)(de)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)和(he)(he)松軟舒(shu)適的(de)(de)(de)(de)(de)(de)座(zuo)椅讓駕駛員很難有(you)想深踩油門(men)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)沖動(dong)，大部分(fen)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)路(lu)感(gan)被懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)系(xi)(xi)統(tong)(tong)吸(xi)收，傳(chuan)進車(che)內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)只(zhi)有(you)少數幅度(du)稍大一點的(de)(de)(de)(de)(de)(de)波動(dong)；運(yun)(yun)動(dong)模(mo)式下(xia)(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)系(xi)(xi)統(tong)(tong)表現得相對更敏感(gan)，對路(lu)面信息的(de)(de)(de)(de)(de)(de)傳(chuan)遞也更清晰一些，但(dan)還談不上(shang)純正的(de)(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)動(dong)車(che)型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)那種硬邦邦的(de)(de)(de)(de)(de)(de)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)調(diao)校(xiao)，畢竟這不是那一類(lei)型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)。

這款(kuan)車采用的是電(dian)動(dong)助力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)類型，在行(xing)駛(shi)過程中轉(zhuan)向(xiang)(xiang)雖然比(bi)較靈敏，但作(zuo)為(wei)男性(xing)駕駛(shi)員來(lai)說(shuo)感(gan)覺方(fang)向(xiang)(xiang)有(you)(you)點輕，但方(fang)向(xiang)(xiang)盤的回(hui)饋力道不錯(cuo)，感(gan)覺比(bi)較有(you)(you)韌性(xing)，以(yi)上(shang)特點編(bian)輯認為(wei)都(dou)應(ying)該跟這款(kuan)GS450h上(shang)裝(zhuang)配了VGRS可(ke)變齒比(bi)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統有(you)(you)關(guan)系。這款(kuan)GS450h帶有(you)(you)自適應(ying)雷達巡航控制系統（ACC），所謂(wei)自適應(ying)就是根(gen)據駕駛(shi)員設(she)定(ding)的距(ju)離(li)值(zhi)(zhi)，電(dian)腦讓車輛始終保(bao)持(chi)在這個(ge)距(ju)離(li)上(shang)。首先，要開啟這個(ge)功(gong)能需要先打開定(ding)速巡航開關(guan)，這時(shi)儀表盤中央顯示屏上(shang)除(chu)了會出現巡航激活燈(deng)外，還有(you)(you)一(yi)個(ge)RADARREADY的字(zi)樣(yang)；此(ci)時(shi)可(ke)以(yi)對距(ju)離(li)值(zhi)(zhi)進行(xing)設(she)定(ding)，距(ju)離(li)值(zhi)(zhi)分為(wei)3級，圖像(xiang)上(shang)顯示一(yi)格為(wei)最近，三(san)格為(wei)最遠，距(ju)離(li)值(zhi)(zhi)分別是40米、60米、80米。

規格參數

基本參數

廠商：雷克薩斯

級別：中大型車

發動(dong)機：180kW(2.0L渦輪(lun)增(zeng)壓(ya))

動力類型：汽(qi)油機

變速箱：8擋(dang)AT

長×寬×高(mm)：4880×1840×1455

車身結構：4門 5座(zuo) 三廂(xiang)轎車

上市年份(fen)：2017

最高(gao)車速(su)(km/h)：230

0-100加(jia)速時間(s)：7.3

工信部油耗(L/100km)：7.6

整車質(zhi)保政(zheng)策：4年或(huo)10萬公里

車身參數

車長(chang)(mm)：4880

車寬(mm)：1840

車高(mm)：1455

軸距(mm)：2850

整(zheng)備質量(kg)：1705

前(qian)輪(lun)距(ju)(mm)：1575

后輪距(mm)：1590

車(che)身(shen)結構：三廂轎車(che)

車門數：4

座位數：5

油箱容積(ji)(L)：66

行李廂最小容(rong)積(L)：520

發動機

發動機型(xing)號：8AR-FTS

排量(L)：2.0

排量(liang)(mL)：1998

進氣形式：渦輪增壓

氣缸排(pai)列(lie)(lie)形式：直(zhi)列(lie)(lie)（L型）

汽缸數：4

每(mei)缸氣門(men)數(個)：4

壓縮比：10

配(pei)氣機構：DOHC

缸徑(jing)(mm)：86

行程(mm)：86

缸蓋材質：鋁(lv)合金(jin)

缸體材(cai)質：鋁(lv)合金

最大馬力(Ps)：245

最(zui)大功率(kW/rpm)：180/5800

最大扭矩(Nm/rpm)：350/1650-4400

燃料：汽油

燃油標號：95號

供(gong)油方(fang)式：混合(he)噴(pen)射(she)

環保標準：國V

發動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：8

變速箱類型：AT

變速(su)箱名稱：手自一體變速(su)箱

底盤轉向

驅(qu)動方式：前置(zhi)后驅(qu)

車體結構：承載式(shi)

助(zhu)力(li)類型：電(dian)動(dong)助(zhu)力(li)

前(qian)懸掛類型：雙叉臂式獨立懸掛

后懸(xuan)掛類(lei)型：多連桿式獨(du)立懸(xuan)掛

車輪制動

前制動器類型：通(tong)風盤(pan)式

后(hou)制動(dong)器類型(xing)：通風盤式

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規格：235/45 R18

后輪(lun)胎規格：235/45 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

雷克薩斯（Lexus）是(shi)日本豐(feng)田汽車公司旗下的(de)豪(hao)華車品(pin)牌，它于1983年被提出，但僅用(yong)十幾年的(de)時間，自(zi)1999年起，在(zai)美國(guo)的(de)銷量超過(guo)奔馳、寶馬(ma)，成為全美豪(hao)華車銷量大的(de)品(pin)牌。過(guo)去，Lexus在(zai)國(guo)內的(de)中(zhong)文(wen)譯名(ming)是(shi)凌(ling)(ling)志，2004年6月8日，豐(feng)田公司在(zai)北京宣布將Lexus的(de)中(zhong)文(wen)譯名(ming)由(you)“凌(ling)(ling)志”改為“雷(lei)克薩斯”，并(bing)開始在(zai)中(zhong)國(guo)建立特許經銷店，開始全面進軍中(zhong)國(guo)豪(hao)華車市。

這(zhe)個(ge)品牌名(ming)(ming)是(shi)豐(feng)田花(hua)了3.5萬(wan)美元請(qing)美國一家取名(ming)(ming)公司命名(ming)(ming)的，因為“雷(lei)克(ke)薩(sa)斯”(Lexus)的讀音(yin)英(ying)文“豪華”(Luxury)一詞相近，使人聯想到該車(che)(che)是(shi)豪華轎(jiao)車(che)(che)的印象。雷(lei)克(ke)薩(sa)斯汽(qi)車(che)(che)商標采用(yong)車(che)(che)名(ming)(ming)“Lexus”字母“L”的大寫，“L”的外面用(yong)一個(ge)橢(tuo)圓包圍的圖案。橢(tuo)圓代表著地(di)球，表示雷(lei)克(ke)薩(sa)斯轎(jiao)車(che)(che)遍布全世界。雷(lei)克(ke)薩(sa)斯新(xin)標志在1988年(nian)1月的洛杉礬車(che)(che)展上首度亮相。