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基本介紹

全(quan)新一代GS秉承了LEXUS雷克(ke)薩斯L-finesse設計理念及(ji)該車系(xi)一貫(guan)的突破性(xing)思(si)維，以革(ge)新設計大(da)膽詮釋了高性(xing)能豪(hao)華運動型(xing)轎(jiao)車的最新定義。該系(xi)全(quan)部成(cheng)型(xing)均采用了LEXUS雷克(ke)薩斯全(quan)新標(biao)志性(xing)

設計元(yuan)素——紡錘形格柵。具有突破性意義的(de)(de)紡錘形格柵自(zi)然流(liu)暢地(di)整(zheng)合(he)了上(shang)下兩部分(fen)，呈現出(chu)動感(gan)與優雅兼具的(de)(de)獨特魅力，并將引領LEXUS雷克薩(sa)斯家族其它車(che)型的(de)(de)未來(lai)視覺風格。

產品設計

外觀

從外形上看(kan)混合(he)動力的(de)GS和(he)一(yi)輛普通版(ban)GS沒有(you)(you)太大區(qu)別，只有(you)(you)在車身(shen)標志(zhi)和(he)迎(ying)賓(bin)踏板等位置(zhi)才(cai)能看(kan)出(chu)不同。如果(guo)說雷克薩斯GS系列是一(yi)款漂亮(liang)的(de)車恐怕沒有(you)(you)人會懷疑(yi)：略顯復(fu)古的(de)車頭造型營造出(chu)很強(qiang)的(de)豪華感，而短翹的(de)車尾則是十(shi)足(zu)的(de)運(yun)動風格，2850毫米的(de)軸距將這兩(liang)種(zhong)感覺聯系起來(lai)，仿佛在經(jing)歷兩(liang)個時代。GS450h的(de)外形很討(tao)人喜(xi)歡，但我最(zui)喜(xi)歡的(de)是那個圓滑的(de)尾燈(deng)造型，它(ta)使人聯想到一(yi)款家用車的(de)頭燈(deng)，它(ta)們形狀的(de)相似度(du)絕(jue)對超(chao)過(guo)90%，確實(shi)是一(yi)件非常有(you)(you)意思的(de)事 。

內飾

雷(lei)(lei)克薩斯(si)GS450h擁有一(yi)(yi)個中(zhong)規(gui)中(zhong)矩的(de)(de)(de)(de)(de)、上(shang)(shang)黑下淺的(de)(de)(de)(de)(de)內飾。這樣的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計多數人都(dou)能(neng)夠輕松接受(shou)，不(bu)(bu)過結合(he)它(ta)90萬人民(min)幣的(de)(de)(de)(de)(de)售(shou)價恐怕就不(bu)(bu)是(shi)誰都(dou)能(neng)接受(shou)的(de)(de)(de)(de)(de)了(le)——它(ta)看(kan)起來太普通了(le)，不(bu)(bu)過方向盤左(zuo)(zuo)側的(de)(de)(de)(de)(de)控(kong)制(zhi)(zhi)面板(ban)絕對是(shi)一(yi)(yi)個亮點，平時它(ta)隱藏在中(zhong)控(kong)臺(tai)內，只要按一(yi)(yi)下上(shang)(shang)面的(de)(de)(de)(de)(de)“PUSH”鍵(jian)(jian)，控(kong)制(zhi)(zhi)面板(ban)就像電影(ying)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)秘密(mi)武器(qi)一(yi)(yi)樣緩緩劃(hua)出(chu)，太刺激了(le)！讓我看(kan)看(kan)這上(shang)(shang)面都(dou)有什么：后(hou)(hou)視鏡調節(jie)(jie)、儀表(biao)板(ban)亮度調節(jie)(jie)、行車(che)(che)(che)(che)電腦...這些玩(wan)意一(yi)(yi)點都(dou)不(bu)(bu)刺激！和多數雷(lei)(lei)克薩斯(si)品(pin)牌車(che)(che)(che)(che)型(xing)一(yi)(yi)樣，GS450h的(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)控(kong)臺(tai)是(shi)以一(yi)(yi)個液(ye)晶顯示屏為中(zhong)心(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)，周(zhou)圍布(bu)置幾個功能(neng)鍵(jian)(jian)。只不(bu)(bu)過在這輛車(che)(che)(che)(che)上(shang)(shang)功能(neng)鍵(jian)(jian)布(bu)置得有些稀疏，看(kan)起來中(zhong)控(kong)臺(tai)好像略顯空曠了(le)一(yi)(yi)點。對于駕駛員和副駕駛作(zuo)(zuo)為上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)乘客(ke)來說(shuo)，寬大(da)(da)柔軟的(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)排中(zhong)央(yang)扶(fu)手(shou)提供了(le)非常舒(shu)(shu)適的(de)(de)(de)(de)(de)駕駛乘坐(zuo)感受(shou)。不(bu)(bu)要小(xiao)瞧這個扶(fu)手(shou)，這些細節(jie)(jie)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)成功恰(qia)是(shi)雷(lei)(lei)克薩斯(si)樹(shu)立豪華舒(shu)(shu)適形象的(de)(de)(de)(de)(de)關(guan)鍵(jian)(jian)。這個中(zhong)央(yang)扶(fu)手(shou)還有一(yi)(yi)個小(xiao)機關(guan)，當它(ta)滑動(dong)到后(hou)(hou)方時，一(yi)(yi)排控(kong)制(zhi)(zhi)鍵(jian)(jian)便(bian)呈現(xian)在駕駛者面前(qian)，他們從左(zuo)(zuo)至右分別是(shi)懸掛(gua)模式調節(jie)(jie)鈕(niu)、混合(he)動(dong)力系(xi)統模式調節(jie)(jie)鈕(niu)和車(che)(che)(che)(che)身穩定控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統的(de)(de)(de)(de)(de)開關(guan)。從尺寸上(shang)(shang)看(kan)雷(lei)(lei)克薩斯(si)GS450h屬于中(zhong)大(da)(da)型(xing)車(che)(che)(che)(che)，不(bu)(bu)過與許(xu)多同級別對手(shou)相比，它(ta)在空間方面并不(bu)(bu)是(shi)很占優(you)勢，總體來說(shuo)只能(neng)是(shi)中(zhong)規(gui)中(zhong)矩的(de)(de)(de)(de)(de)水平。作(zuo)(zuo)為內飾的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)部分，雷(lei)(lei)克薩斯(si)GS450h的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)門(men)造型(xing)流暢(chang)，內飾板(ban)設(she)計展現(xian)出(chu)清晰(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)層次感。

特色功能

特色

這款車(che)(che)裝配的(de)(de)(de)是(shi)一臺無(wu)級(ji)變速箱，手(shou)動(dong)模式(shi)下它可以(yi)(yi)模擬(ni)6擋模式(shi)。如果不(bu)深(shen)踩油(you)門踏板，GS450h的(de)(de)(de)動(dong)力傳輸(shu)非(fei)常非(fei)常線性，完全讓駕(jia)駛員感覺不(bu)到換(huan)擋的(de)(de)(de)動(dong)作；如果突然深(shen)踩油(you)門，電(dian)動(dong)機(ji)瞬時大扭矩的(de)(de)(de)特質就(jiu)可得以(yi)(yi)發(fa)揮，雖然車(che)(che)身不(bu)會猛的(de)(de)(de)向前躥，但車(che)(che)里的(de)(de)(de)人還是(shi)會被牢牢的(de)(de)(de)貼(tie)在椅背(bei)上。

多(duo)(duo)數(shu)情(qing)況下(xia)GS450h都(dou)是安逸的(de)(de)(de)(de)，只(zhi)是儀表(biao)(biao)盤上(shang)替代(dai)了(le)發(fa)動機(ji)轉速(su)表(biao)(biao)的(de)(de)(de)(de)功率輸出(chu)表(biao)(biao)總是在(zai)挑(tiao)逗著駕駛員。看(kan)著它(ta)總有(you)想把油(you)門踩到底，看(kan)看(kan)這(zhe)款車最大能輸出(chu)多(duo)(duo)大的(de)(de)(de)(de)功率。終于在(zai)沒什么車的(de)(de)(de)(de)一(yi)段高(gao)速(su)公路上(shang)，我的(de)(de)(de)(de)這(zhe)個心(xin)愿得到了(le)滿足，一(yi)腳到底的(de)(de)(de)(de)油(you)門，汽油(you)發(fa)動機(ji)和(he)電(dian)動機(ji)一(yi)起(qi)給后(hou)輪做工，我的(de)(de)(de)(de)身體被牢(lao)牢(lao)的(de)(de)(de)(de)貼在(zai)椅背上(shang)，功率表(biao)(biao)上(shang)的(de)(de)(de)(de)指(zhi)針直到指(zhi)向(xiang)250Kw左右時(shi)才停住。在(zai)車速(su)達到了(le)200km/h時(shi)，在(zai)車內可以(yi)明顯(xian)的(de)(de)(de)(de)感覺(jue)到發(fa)動機(ji)升到了(le)最高(gao)檔位，功率也隨之降(jiang)了(le)下(xia)來，功率表(biao)(biao)的(de)(de)(de)(de)指(zhi)針一(yi)下(xia)掉到了(le)100Kw左右的(de)(de)(de)(de)位置。

GS450h上裝配的(de)(de)(de)(de)(de)(de)AVS適應(ying)式可(ke)調懸(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)掛系(xi)統，可(ke)以(yi)自動(dong)連續調整減(jian)震器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻尼。當然，也可(ke)以(yi)通(tong)過人工設(she)置，分為普通(tong)和(he)(he)運動(dong)兩種狀(zhuang)態。普通(tong)模式下，懸(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)掛和(he)(he)減(jian)震系(xi)統更多的(de)(de)(de)(de)(de)(de)顧及車內(nei)舒適程度，偏軟(ruan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)懸(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)掛和(he)(he)松軟(ruan)舒適的(de)(de)(de)(de)(de)(de)座椅讓(rang)駕駛員很難有(you)想深踩油(you)門的(de)(de)(de)(de)(de)(de)沖動(dong)，大部分的(de)(de)(de)(de)(de)(de)路感被懸(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)掛系(xi)統吸收，傳進車內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)只有(you)少數(shu)幅(fu)度稍大一(yi)點的(de)(de)(de)(de)(de)(de)波動(dong)；運動(dong)模式下的(de)(de)(de)(de)(de)(de)懸(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)掛系(xi)統表現得相對(dui)更敏感，對(dui)路面信息的(de)(de)(de)(de)(de)(de)傳遞(di)也更清晰一(yi)些，但還(huan)談不上純(chun)正(zheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)運動(dong)車型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)那種硬邦(bang)邦(bang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)懸(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)掛調校，畢竟這不是那一(yi)類型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車。

這(zhe)(zhe)款車采用的(de)(de)是(shi)電動助力(li)轉向類型，在行駛(shi)過程中轉向雖然比較靈敏，但作為男性(xing)駕駛(shi)員來(lai)說感覺(jue)方(fang)向有(you)點輕，但方(fang)向盤(pan)的(de)(de)回饋力(li)道不錯，感覺(jue)比較有(you)韌性(xing)，以上(shang)(shang)特點編輯(ji)認為都應該(gai)跟這(zhe)(zhe)款GS450h上(shang)(shang)裝(zhuang)配了(le)VGRS可變齒比轉向系(xi)統(tong)有(you)關系(xi)。這(zhe)(zhe)款GS450h帶有(you)自適應雷達(da)巡(xun)航控制系(xi)統(tong)（ACC），所謂自適應就是(shi)根據(ju)駕駛(shi)員設(she)(she)定(ding)的(de)(de)距(ju)(ju)離值(zhi)，電腦(nao)讓車輛始終(zhong)保持在這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)距(ju)(ju)離上(shang)(shang)。首先，要開啟這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)功能需要先打(da)開定(ding)速(su)巡(xun)航開關，這(zhe)(zhe)時(shi)儀表(biao)盤(pan)中央顯(xian)示屏上(shang)(shang)除了(le)會出現巡(xun)航激活(huo)燈外，還有(you)一(yi)個(ge)(ge)RADARREADY的(de)(de)字樣(yang)；此時(shi)可以對距(ju)(ju)離值(zhi)進行設(she)(she)定(ding)，距(ju)(ju)離值(zhi)分為3級，圖像(xiang)上(shang)(shang)顯(xian)示一(yi)格(ge)為最近，三(san)格(ge)為最遠(yuan)，距(ju)(ju)離值(zhi)分別是(shi)40米、60米、80米。

規格參數

基本參數

廠商：雷克薩斯

級別：中大型車

發動機：180kW(2.0L渦(wo)輪增壓)

動力類型：汽油機

變速箱：8擋AT

長×寬×高(mm)：4880×1840×1455

車身結構：4門 5座 三廂轎車

上市年份：2017

最高車(che)速(su)(km/h)：230

0-100加速時間(s)：7.3

工(gong)信部油耗(L/100km)：7.6

整車質保政策：4年或10萬公里(li)

車身參數

車長(chang)(mm)：4880

車寬(mm)：1840

車(che)高(mm)：1455

軸(zhou)距(mm)：2850

整備質(zhi)量(kg)：1705

前(qian)輪距(mm)：1575

后輪距(mm)：1590

車(che)身(shen)結構：三廂(xiang)轎車(che)

車門數：4

座位數：5

油箱容(rong)積(L)：66

行李廂最(zui)小(xiao)容積(L)：520

發動機

發動機型號(hao)：8AR-FTS

排量(liang)(L)：2.0

排量(liang)(mL)：1998

進氣(qi)形式：渦(wo)輪增壓

氣缸排(pai)列形式：直(zhi)列（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(shu)(個)：4

壓縮比：10

配氣(qi)機構：DOHC

缸(gang)徑(mm)：86

行程(mm)：86

缸蓋材(cai)質：鋁(lv)合金

缸體材(cai)質：鋁合金

最大馬力(Ps)：245

最大功率(kW/rpm)：180/5800

最大(da)扭(niu)矩(Nm/rpm)：350/1650-4400

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：混合噴射

環保標準：國V

發動機自動啟(qi)/停：●

變速箱

擋位個數：8

變速(su)箱類型：AT

變速箱名(ming)稱：手(shou)自一體變速箱

底盤轉向

驅(qu)動方(fang)式：前置后驅(qu)

車體結構(gou)：承載式(shi)

助(zhu)力類型：電動(dong)助(zhu)力

前懸掛類(lei)型：雙叉(cha)臂式獨立懸掛

后(hou)懸掛(gua)(gua)類型(xing)：多連桿式獨立懸掛(gua)(gua)

車輪制動

前制動器類(lei)型：通風盤式

后制動(dong)器類型：通風盤式

駐(zhu)車制動類型：電子駐(zhu)車

前輪胎規格：235/45 R18

后輪胎規格：235/45 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

雷克薩斯（Lexus）是日(ri)本豐田(tian)(tian)汽車(che)公司旗下的豪華車(che)品牌，它(ta)于1983年(nian)被提出，但僅用十幾年(nian)的時間，自1999年(nian)起，在美(mei)國(guo)的銷(xiao)(xiao)量超(chao)過(guo)奔馳、寶(bao)馬，成為(wei)全美(mei)豪華車(che)銷(xiao)(xiao)量大的品牌。過(guo)去，Lexus在國(guo)內的中(zhong)(zhong)文(wen)譯名是凌志(zhi)，2004年(nian)6月8日(ri)，豐田(tian)(tian)公司在北京宣(xuan)布將Lexus的中(zhong)(zhong)文(wen)譯名由“凌志(zhi)”改為(wei)“雷克薩斯”，并開始在中(zhong)(zhong)國(guo)建立特許經銷(xiao)(xiao)店，開始全面進軍中(zhong)(zhong)國(guo)豪華車(che)市。

這個品牌名是(shi)豐田花了3.5萬(wan)美元請美國一家(jia)取名公司(si)命名的(de)，因(yin)為(wei)“雷(lei)克薩斯”(Lexus)的(de)讀音英文“豪(hao)華”(Luxury)一詞相(xiang)近，使人聯想(xiang)到該車(che)是(shi)豪(hao)華轎(jiao)車(che)的(de)印象。雷(lei)克薩斯汽(qi)車(che)商(shang)標(biao)采用(yong)(yong)車(che)名“Lexus”字母“L”的(de)大寫，“L”的(de)外面用(yong)(yong)一個橢圓包圍(wei)的(de)圖案。橢圓代表(biao)著地球，表(biao)示雷(lei)克薩斯轎(jiao)車(che)遍布全世界。雷(lei)克薩斯新標(biao)志(zhi)在1988年1月的(de)洛杉礬車(che)展上(shang)首(shou)度亮相(xiang)。