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基本介紹

凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)CTS-V coupe 是(shi)凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)CTS—V的(de)coupe雙門(men)版，一(yi)如既往的(de)鉆石切割(ge)外觀設(she)(she)計，卻賦予(yu)了(le)全(quan)(quan)(quan)新的(de)高性(xing)能動力，在(zai)眾人的(de)翹首(shou)企盼中(zhong)，2011年(nian)Cadillac CTS-V Coupe終于亮相中(zhong)國。它的(de)出現(xian)(xian)，相信(xin)將為那(nei)些追求感(gan)官刺(ci)激的(de)瘋狂(kuang)車(che)迷們提供新的(de)選(xuan)擇(ze)。就像(xiang)廣告(gao)片中(zhong)所說，是(shi)什么讓凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)實現(xian)(xian)了(le)速(su)度與造(zao)型的(de)終極性(xing)能目標(biao)不像(xiang)有些品牌(pai)車(che)型的(de)家族設(she)(she)計只體(ti)現(xian)(xian)在(zai)“臉”上，凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)的(de)家族設(she)(she)計體(ti)現(xian)(xian)在(zai)“全(quan)(quan)(quan)身”，鉆石切割(ge)的(de)設(she)(she)計理念貫穿全(quan)(quan)(quan)身，使得CTS-V Coupe看起來(lai)科技感(gan)十足。

產品設計

設計

凱迪(di)拉克(ke)CTS-V Coupe，全新出眾的(de)外觀設計、卓越(yue)的(de)性能和舒適性贏(ying)得了廣大(da)汽車媒體的(de)贊譽，對(dui)于其他品牌而(er)言，是一個強大(da)的(de)競爭對(dui)手。

更大(da)傾斜角(jiao)度的(de)擋風(feng)玻璃、雙門車身(shen)布局、取消傳統的(de)B柱、C柱與后備(bei)廂及尾燈幾乎相連等，造(zao)型十分前衛，這(zhe)是CTS-V Coupe獨有的(de)基(ji)因。

CTS-V Coupe運(yun)用了“Power Magic 2”設(she)計(ji)理念，設(she)計(ji)師將車身高度降(jiang)低2英(ying)寸、后(hou)輪距增加2英(ying)寸、后(hou)懸減(jian)小(xiao)2英(ying)寸、前(qian)風擋玻璃傾角(jiao)減(jian)小(xiao)2度，運(yun)動的(de)姿(zi)態比CTS-V更(geng)強烈。

“鉆石切割”一(yi)直(zhi)是(shi)凱迪拉克在外觀設計上引以為(wei)(wei)豪(hao)的(de)(de)創新。從推出的(de)(de)CTS-Coupe中我們就能讀懂背(bei)后的(de)(de)巧(qiao)思：線(xian)(xian)條(tiao)(tiao)(tiao)棱(leng)角分明，如出刃之利劍鋒(feng)芒懾人心魄。這(zhe)(zhe)一(yi)次，CTS-V Coupe不僅延(yan)續了(le)(le)(le)這(zhe)(zhe)一(yi)風(feng)格(ge)，更(geng)將之發(fa)揚到(dao)極致，直(zhi)逼神經末梢的(de)(de)硬朗線(xian)(xian)條(tiao)(tiao)(tiao)，仿佛銳如刀(dao)鋒(feng)的(de)(de)隱形戰(zhan)機。相(xiang)(xiang)比(bi)CTS-V，新車(che)(che)在軸距保持不變的(de)(de)情況下(仍為(wei)(wei)2880毫(hao)米(mi))，車(che)(che)身高度(du)做(zuo)了(le)(le)(le)相(xiang)(xiang)應調整，僅為(wei)(wei)1472毫(hao)米(mi)，車(che)(che)長(chang)與車(che)(che)寬則分別為(wei)(wei)4866毫(hao)米(mi)和(he)1842毫(hao)米(mi)。整體感(gan)覺更(geng)加緊(jin)湊，造型靈感(gan)源于弓(gong)與箭的(de)(de)完美組合，視覺效(xiao)果更(geng)富沖擊力(li)。CTS-V Coupe采(cai)用了(le)(le)(le)兩門設計，這(zhe)(zhe)樣的(de)(de)變化使得車(che)(che)側(ce)后半部分腰線(xian)(xian)、車(che)(che)頂和(he)車(che)(che)尾(wei)線(xian)(xian)條(tiao)(tiao)(tiao)等細節(jie)較(jiao)之以往有了(le)(le)(le)較(jiao)大變化，但整體比(bi)例與尺寸卻顯得十分協調，突顯了(le)(le)(le)十足的(de)(de)運動感(gan)，車(che)(che)身兩側(ce)及尾(wei)部鑲嵌(qian)了(le)(le)(le)獨有的(de)(de)專屬徽標，在某種程度(du)上層(ceng)現出了(le)(le)(le)跑車(che)(che)的(de)(de)鋒(feng)芒。

特色功能

外觀

CTS-VCoupe在(zai)(zai)外觀方面進一步演(yan)繹了CTS Coupe的(de)前瞻(zhan)設(she)(she)計：最(zui)佳空氣(qi)(qi)動(dong)力學(xue)車(che)身(shen)設(she)(she)計，隱(yin)藏(zang)式B柱，更(geng)大傾(qing)斜角的(de)擋風玻(bo)璃，C柱與(yu)(yu)(yu)后備廂及尾(wei)燈幾乎相(xiang)(xiang)連，令造型更(geng)加前衛(wei)。尾(wei)燈采用垂(chui)直式設(she)(she)計，鋒利凸起(qi)(qi)，鉆石切割的(de)理念在(zai)(zai)此表現得淋漓盡致。前擾流進風口與(yu)(yu)(yu)后擾流高(gao)位制動(dong)燈的(de)設(she)(she)計在(zai)(zai)汽車(che)高(gao)速行駛過(guo)程中形成良好(hao)的(de)下(xia)壓力，確保了高(gao)速操控狀態(tai)下(xia)的(de)穩定性。中置運動(dong)鍍(du)鉻(ge)雙(shuang)尾(wei)管(guan)的(de)設(she)(she)計顯得獨(du)具匠心，畢竟(jing)與(yu)(yu)(yu)其它同級車(che)相(xiang)(xiang)比，更(geng)奪人眼球。與(yu)(yu)(yu)舊作相(xiang)(xiang)較，CTS-V Coupe加大了拋(pao)光雙(shuang)面進氣(qi)(qi)格柵，精致細膩，得以將更(geng)多的(de)空氣(qi)(qi)送入制動(dong)系統和發動(dong)機中，確保了高(gao)性能冷卻(que)和通風能力。在(zai)(zai)中部，Power Dome發動(dong)機艙蓋(gai)隆起(qi)(qi)的(de)設(she)(she)計，似乎暗示著噴薄欲出的(de)強(qiang)勁動(dong)力。

凱迪拉克向來以(yi)豪華的姿(zi)態示人(ren)，這一次仍不例外，只是在此之上，增添了濃厚的運動氣(qi)質。CTS-V Coupe的門把手采用(yong)了觸點式設計(ji)，不過為(wei)了以(yi)防(fang)意外，在車門踏板(ban)(ban)處配備了機械式車門應急(ji)開關。內(nei)飾(shi)整體風格較之以(yi)往并未(wei)做(zuo)太多調(diao)整，黑(hei)曜巖色系列內(nei)飾(shi)，輔以(yi)手工縫制的儀表(biao)板(ban)(ban)、門飾(shi)和中央控制臺，令人(ren)賞心悅目。空間方面(mian)，由于(yu)采用(yong)兩(liang)門設計(ji)，強調(diao)了速(su)度感(gan)，自(zi)然不可(ke)(ke)能有(you)太多舒(shu)適性可(ke)(ke)言(yan)，尤(you)其是前排(pai)空間感(gan)一般，后排(pai)則較為(wei)寬敞，但也主要以(yi)實用(yong)性為(wei)主。

值得一提(ti)的(de)是，座(zuo)椅采(cai)用了(le)著名(ming)的(de)Recaro高性(xing)能(neng)運動座(zuo)椅，14向(xiang)電(dian)動調(diao)節，帶側靠墊包裹調(diao)節，寬(kuan)大厚實。這樣的(de)配(pei)置顯然(ran)完全是以賽車(che)標(biao)準(zhun)作考量(liang)。最大的(de)亮(liang)點在(zai)于整車(che)橫向(xiang)G值顯示系(xi)統，估計只有(you)專業(ye)賽車(che)手(shou)才能(neng)體會(hui)到它的(de)樂(le)趣。車(che)載音(yin)響(xiang)方面，Bose顯然(ran)是獨一無二的(de)選擇，而在(zai)Bose 10喇叭5.1劇院環(huan)(huan)繞(rao)音(yin)響(xiang)系(xi)統和40GHDD車(che)載硬(ying)盤信(xin)息娛樂(le)系(xi)統，以及劇院式LED環(huan)(huan)繞(rao)氣氛燈光的(de)配(pei)合下，將營造出奇(qi)幻(huan)的(de)視聽享(xiang)受(shou)。

性能

憑借強勁的(de)(de)超跑性能與前瞻的(de)(de)時尚外觀，凱迪拉(la)克CTS-V Coupe自北美(mei)上(shang)市以來(lai)便倍受關注(zhu)。2011年起，CTS-V Coupe賽車(che)更是在美(mei)國SCCA世(shi)界挑(tiao)戰(zhan)賽中幫助凱迪拉(la)克車(che)隊取(qu)得了(le)優異的(de)(de)成績；在剛(gang)剛(gang)結束(shu)的(de)(de)成都車(che)展上(shang)，CTS-V Coupe終于掀開了(le)它(ta)的(de)(de)神秘(mi)面(mian)紗，得以令(ling)中國車(che)迷一(yi)睹它(ta)的(de)(de)颯爽英(ying)姿。相信128.8萬元(yuan)的(de)(de)價格(ge)將在同(tong)一(yi)領(ling)域中具有很強的(de)(de)競爭(zheng)力。

規格參數

基本信息

車(che)型名稱(cheng)：2012款 CTS-V COUPE 6.2L 手(shou)自一(yi)體(ti)

上市(shi)時間：2012/8/31

車型級(ji)別(bie)：中(zhong)大型車

車身型式：三廂

動力類型：汽油

發動機：6.2T V型8缸(gang) 機械增壓

最大(da)功率/最大(da)扭矩：415kW/747N.m

變(bian)速箱(xiang)類型(xing)：6擋 手自一(yi)體(ti)

0-100km/h加(jia)速時間[s]：3.9

環保標準：國四

保修政策：3年或不(bu)限里程

車身尺寸

長×寬(kuan)×高[mm]：4807x1883x1400

軸距[mm]：2880

整備質量[kg]：1946

座位(wei)數[個]：4

油箱容(rong)積[L]：68

前輪(lun)胎規格：255/40 R19

后輪胎規格：285/35 R19

備胎：全尺寸

動力系統

排量(liang)(mL)：6162

最(zui)大功率[kW]：415

最(zui)大馬(ma)力[Ps]：564

最大功(gong)率轉速(su)[rpm]：6100

最大扭矩[N.m]：747

最大扭矩轉速[rpm]：3800

供油方式：多(duo)點電噴

壓縮比：9.1:1

燃油標號：95號

變速箱類型：手自一體

擋位個數：6

底盤制動

驅動方式：后(hou)輪驅動

可調懸架：●

前輪制動器類型(xing)：盤式

后輪制動器(qi)類型(xing)：盤式(shi)

駐車制動類型：手拉式

車體結構：承載式(shi)

品牌介紹

Cadillac凱迪拉克品牌始于(yu)1902年(nian)，美國通用汽車公司旗下(xia)，豪華汽車品牌，開發(fa)了世界首臺自動電子點(dian)火引擎，汽車工業的領導性品牌。

凱(kai)迪拉克（香(xiang)港譯作“佳得利”），美國通用(yong)汽車(che)(che)集團旗(qi)下(xia)一款(kuan)汽車(che)(che)品牌，1902年(nian)（壬寅年(nian)）誕(dan)生于被譽為美國汽車(che)(che)之城的底特律。

從1916到1918年(nian)(nian)，凱迪拉(la)(la)克車(che)(che)(che)(che)(che)(che)標(biao)(biao)是原來(lai)注(zhu)冊商標(biao)(biao)上的(de)(de)郁金(jin)香(xiang)花(hua)蕾和(he)一(yi)個(ge)鑲(xiang)有九顆明(ming)珠(zhu)的(de)(de)皇冠(guan)。皇冠(guan)上的(de)(de)明(ming)珠(zhu)后來(lai)變(bian)成七顆，被(bei)設(she)計(ji)在盾(dun)牌(pai)(pai)上。這個(ge)設(she)計(ji)1925年(nian)(nian)一(yi)直在使用(yong)。1933年(nian)(nian)，為了與(yu)凱迪拉(la)(la)克流水(shui)般的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)型相結合(he)(he)，設(she)計(ji)者讓(rang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)標(biao)(biao)長(chang)出長(chang)長(chang)的(de)(de)翅膀。戰后的(de)(de)凱迪拉(la)(la)克啟用(yong)新(xin)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)標(biao)(biao)，設(she)計(ji)包括(kuo)基本的(de)(de)“V”字(zi)及花(hua)冠(guan)設(she)計(ji)。1947年(nian)(nian)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)標(biao)(biao)將“V”字(zi)與(yu)花(hua)冠(guan)結合(he)(he)在一(yi)起。從1956年(nian)(nian)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)型開(kai)始，凱迪拉(la)(la)克車(che)(che)(che)(che)(che)(che)標(biao)(biao)逐漸變(bian)長(chang)、變(bian)低和(he)變(bian)寬。在新(xin)世(shi)紀(ji)凱迪拉(la)(la)克進行了一(yi)系列大(da)刀闊(kuo)斧的(de)(de)創新(xin)，其中包括(kuo)重新(xin)設(she)計(ji)凱迪拉(la)(la)克花(hua)冠(guan)盾(dun)牌(pai)(pai)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)標(biao)(biao)。新(xin)設(she)計(ji)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)標(biao)(biao)含有大(da)膽而輪廓(kuo)鮮明(ming)的(de)(de)棱角，反映了凱迪拉(la)(la)克未來(lai)的(de)(de)設(she)計(ji)理念。新(xin)的(de)(de)花(hua)冠(guan)保(bao)留了現有的(de)(de)顏色組(zu)合(he)(he)－－金(jin)黃與(yu)純黑相映，象征(zheng)智慧與(yu)財富(fu)；紅色，象征(zheng)行動果敢；銀白色，代表著純潔、仁慈、美德與(yu)富(fu)足；藍色，代表著騎士般俠義的(de)(de)精神。車(che)(che)(che)(che)(che)(che)標(biao)(biao)以鉑金(jin)顏色為底色。

2009年(nian)，因(yin)次貸危(wei)機財政(zheng)受到嚴重沖(chong)擊的(de)通(tong)用公司為求美(mei)國聯(lian)邦(bang)政(zheng)府援助宣布破(po)產保護，凱迪拉(la)克與別克、雪(xue)佛蘭(lan)被宣告為重整后的(de)保留品(pin)牌。

凱迪(di)拉(la)克公司(si)創始(shi)人亨利·利蘭(Henry Martyn Leland）是(shi)新英(ying)格(ge)蘭的一(yi)(yi)名(ming)制(zhi)造(zao)(zao)商(shang)。他非(fei)常重視加工精度、制(zhi)造(zao)(zao)質量和零件的互(hu)換性(xing)(xing)，并且認為這是(shi)迅速增加產(chan)量、擴大汽(qi)車(che)發展規模(mo)的關鍵。1909年(nian)凱迪(di)拉(la)克公司(si)加入(ru)通用汽(qi)車(che)公司(si)，從此凱迪(di)拉(la)克在(zai)設計汽(qi)車(che)時，更(geng)加重視汽(qi)車(che)的豪華性(xing)(xing)和舒(shu)適性(xing)(xing)。至今，凱迪(di)拉(la)克汽(qi)車(che)仍保持這一(yi)(yi)傳統(tong)，以生產(chan)豪華轎車(che)而聞名(ming)世界(jie)。

凱迪拉克轎車，在其百年歷史中曾有許多令人難忘的獨特設計和技術創新，這使其在車市場中經久不衰。今日的凱迪拉克，更是在百年精湛科技的歷史積淀上，進一步融入了通用汽車銳意創新的發展理念，在"藝術與科學"的主題下。創新的精神貫穿了凱迪拉克整個百年發展的歷程。