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基本介紹

凱(kai)迪拉(la)克(ke)CTS-V coupe 是(shi)凱(kai)迪拉(la)克(ke)CTS—V的(de)(de)(de)coupe雙門版，一如既往(wang)的(de)(de)(de)鉆(zhan)石(shi)切割外觀設計，卻賦予了(le)全新的(de)(de)(de)高性(xing)能動力(li)，在(zai)眾人的(de)(de)(de)翹首(shou)企(qi)盼中(zhong)，2011年Cadillac CTS-V Coupe終(zhong)于亮相(xiang)中(zhong)國(guo)。它的(de)(de)(de)出現，相(xiang)信將為那(nei)些追求感官刺激的(de)(de)(de)瘋(feng)狂車迷們提(ti)供新的(de)(de)(de)選(xuan)擇。就像廣告片中(zhong)所(suo)說，是(shi)什么讓凱(kai)迪拉(la)克(ke)實現了(le)速度(du)與造型的(de)(de)(de)終(zhong)極性(xing)能目標不像有些品(pin)牌車型的(de)(de)(de)家族設計只(zhi)體現在(zai)“臉”上，凱(kai)迪拉(la)克(ke)的(de)(de)(de)家族設計體現在(zai)“全身(shen)”，鉆(zhan)石(shi)切割的(de)(de)(de)設計理念貫穿全身(shen)，使得CTS-V Coupe看起(qi)來科技感十(shi)足。

產品設計

設計

凱迪(di)拉克CTS-V Coupe，全新出眾的外觀設(she)計(ji)、卓越的性能和舒適性贏得了廣大汽車媒體的贊譽，對(dui)于其他品牌(pai)而言，是(shi)一個(ge)強大的競爭對(dui)手。

更大傾斜角度(du)的(de)擋風玻璃(li)、雙門車(che)身布局、取(qu)消傳(chuan)統(tong)的(de)B柱、C柱與后備廂(xiang)及尾燈(deng)幾(ji)乎相連(lian)等，造型十分前衛(wei)，這是(shi)CTS-V Coupe獨有的(de)基(ji)因(yin)。

CTS-V Coupe運用了“Power Magic 2”設(she)計理念(nian)，設(she)計師將(jiang)車身高(gao)度(du)降低(di)2英寸、后(hou)(hou)輪距增(zeng)加(jia)2英寸、后(hou)(hou)懸減小(xiao)2英寸、前風擋玻璃傾角(jiao)減小(xiao)2度(du)，運動(dong)的姿態比(bi)CTS-V更強烈。

“鉆石(shi)切(qie)割”一(yi)直是凱迪拉克在(zai)(zai)外(wai)觀設計(ji)上引以(yi)為(wei)豪(hao)的(de)創新(xin)。從推出的(de)CTS-Coupe中我們(men)就(jiu)能讀懂背(bei)后(hou)的(de)巧思：線(xian)條(tiao)(tiao)棱角分(fen)明，如(ru)(ru)出刃(ren)之利劍鋒(feng)芒(mang)(mang)懾人心魄。這(zhe)一(yi)次，CTS-V Coupe不僅(jin)延續了(le)(le)(le)這(zhe)一(yi)風(feng)格，更(geng)將之發揚(yang)到(dao)極致，直逼神經末梢的(de)硬朗(lang)線(xian)條(tiao)(tiao)，仿佛銳如(ru)(ru)刀鋒(feng)的(de)隱形戰(zhan)機。相比CTS-V，新(xin)車(che)(che)在(zai)(zai)軸(zhou)距(ju)保持(chi)不變(bian)(bian)的(de)情(qing)況下(仍(reng)為(wei)2880毫米)，車(che)(che)身高度(du)做了(le)(le)(le)相應調(diao)整，僅(jin)為(wei)1472毫米，車(che)(che)長與(yu)車(che)(che)寬則分(fen)別(bie)為(wei)4866毫米和1842毫米。整體感覺(jue)(jue)更(geng)加緊湊(cou)，造(zao)型靈感源于弓與(yu)箭的(de)完美組合，視覺(jue)(jue)效果更(geng)富(fu)沖擊力。CTS-V Coupe采用了(le)(le)(le)兩(liang)門設計(ji)，這(zhe)樣的(de)變(bian)(bian)化使得(de)車(che)(che)側(ce)(ce)后(hou)半部分(fen)腰線(xian)、車(che)(che)頂和車(che)(che)尾(wei)線(xian)條(tiao)(tiao)等細節(jie)較之以(yi)往有(you)了(le)(le)(le)較大變(bian)(bian)化，但整體比例與(yu)尺寸卻顯(xian)得(de)十分(fen)協調(diao)，突(tu)顯(xian)了(le)(le)(le)十足的(de)運動感，車(che)(che)身兩(liang)側(ce)(ce)及尾(wei)部鑲嵌了(le)(le)(le)獨有(you)的(de)專屬徽標，在(zai)(zai)某種程度(du)上層現出了(le)(le)(le)跑車(che)(che)的(de)鋒(feng)芒(mang)(mang)。

特色功能

外觀

CTS-VCoupe在(zai)外觀方面(mian)進(jin)一步(bu)演繹了(le)CTS Coupe的(de)(de)(de)前(qian)瞻(zhan)設(she)計(ji)(ji)：最佳空氣動力(li)學車身(shen)設(she)計(ji)(ji)，隱藏式(shi)B柱(zhu)，更(geng)大傾斜(xie)角的(de)(de)(de)擋(dang)風玻璃，C柱(zhu)與后備(bei)廂(xiang)及(ji)尾燈(deng)幾乎相(xiang)(xiang)連，令造型更(geng)加(jia)前(qian)衛。尾燈(deng)采用垂(chui)直式(shi)設(she)計(ji)(ji)，鋒利(li)凸起(qi)，鉆石切割(ge)的(de)(de)(de)理念在(zai)此表現得(de)(de)淋(lin)漓盡致。前(qian)擾流進(jin)風口與后擾流高位制(zhi)動燈(deng)的(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)在(zai)汽車高速行駛(shi)過程中形成良好的(de)(de)(de)下壓力(li)，確保了(le)高速操控狀態(tai)下的(de)(de)(de)穩(wen)定性。中置運動鍍鉻雙(shuang)尾管(guan)的(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)顯得(de)(de)獨具匠心，畢竟與其它同級車相(xiang)(xiang)比，更(geng)奪人(ren)眼球。與舊作相(xiang)(xiang)較，CTS-V Coupe加(jia)大了(le)拋(pao)光雙(shuang)面(mian)進(jin)氣格柵，精致細膩(ni)，得(de)(de)以將更(geng)多(duo)的(de)(de)(de)空氣送入(ru)制(zhi)動系統(tong)和發(fa)動機中，確保了(le)高性能冷卻和通風能力(li)。在(zai)中部，Power Dome發(fa)動機艙蓋隆起(qi)的(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)，似乎暗示著噴薄(bo)欲(yu)出的(de)(de)(de)強勁動力(li)。

凱迪拉克向來以(yi)(yi)豪華的(de)姿態(tai)示人，這(zhe)一(yi)次仍不例外(wai)，只是(shi)(shi)在此(ci)之上，增添了濃厚的(de)運動氣質。CTS-V Coupe的(de)門把手采用(yong)(yong)了觸點式設計，不過為(wei)了以(yi)(yi)防(fang)意(yi)外(wai)，在車(che)門踏(ta)板處配備了機械式車(che)門應急開關。內飾整體風格(ge)較之以(yi)(yi)往并未做太多(duo)調(diao)(diao)整，黑曜巖色系列內飾，輔以(yi)(yi)手工縫制(zhi)的(de)儀表(biao)板、門飾和(he)中央控制(zhi)臺，令(ling)人賞心悅(yue)目。空間方面，由于采用(yong)(yong)兩門設計，強(qiang)調(diao)(diao)了速度感，自然不可能有(you)太多(duo)舒適(shi)性可言，尤其是(shi)(shi)前排空間感一(yi)般，后排則較為(wei)寬敞，但也主要以(yi)(yi)實(shi)用(yong)(yong)性為(wei)主。

值(zhi)得一提的(de)(de)(de)(de)是，座(zuo)椅采用了著名(ming)的(de)(de)(de)(de)Recaro高性能(neng)運(yun)動(dong)座(zuo)椅，14向電動(dong)調節，帶側(ce)靠墊(dian)包(bao)裹調節，寬大厚實。這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)配(pei)置顯(xian)然完全(quan)是以賽車(che)標(biao)準作(zuo)考量。最大的(de)(de)(de)(de)亮點(dian)在于(yu)整(zheng)車(che)橫向G值(zhi)顯(xian)示系統(tong)(tong)，估計只(zhi)有專業賽車(che)手才(cai)能(neng)體會(hui)到(dao)它的(de)(de)(de)(de)樂趣。車(che)載(zai)音響(xiang)(xiang)方面，Bose顯(xian)然是獨一無二的(de)(de)(de)(de)選擇，而(er)在Bose 10喇(la)叭5.1劇院(yuan)環繞(rao)音響(xiang)(xiang)系統(tong)(tong)和(he)40GHDD車(che)載(zai)硬(ying)盤信息娛樂系統(tong)(tong)，以及劇院(yuan)式(shi)LED環繞(rao)氣(qi)氛燈光(guang)的(de)(de)(de)(de)配(pei)合下，將營(ying)造出奇幻的(de)(de)(de)(de)視聽享受。

性能

憑借強(qiang)勁(jing)的超跑(pao)性能與(yu)前瞻的時尚外(wai)觀，凱迪拉克CTS-V Coupe自北美上(shang)市以(yi)來便倍受關(guan)注。2011年起，CTS-V Coupe賽(sai)車更是在美國SCCA世界挑(tiao)戰賽(sai)中幫助凱迪拉克車隊取得了優異(yi)的成(cheng)績(ji)；在剛(gang)剛(gang)結束(shu)的成(cheng)都車展(zhan)上(shang)，CTS-V Coupe終于掀開了它的神秘面(mian)紗，得以(yi)令(ling)中國車迷一睹它的颯爽英姿(zi)。相信128.8萬元的價(jia)格將在同一領域(yu)中具有(you)很強(qiang)的競爭(zheng)力(li)。

規格參數

基本信息

車型名(ming)稱：2012款 CTS-V COUPE 6.2L 手自一體

上市(shi)時間：2012/8/31

車型(xing)級別：中大(da)型(xing)車

車身型式：三廂

動力類型：汽油

發動機：6.2T V型8缸 機械(xie)增壓

最(zui)大功(gong)率/最(zui)大扭矩：415kW/747N.m

變速箱類型：6擋 手自一體

0-100km/h加速時間(jian)[s]：3.9

環保標準：國四

保修政策：3年或不(bu)限里程

車身尺寸

長(chang)×寬(kuan)×高[mm]：4807x1883x1400

軸距[mm]：2880

整(zheng)備(bei)質量[kg]：1946

座位數(shu)[個]：4

油箱容積[L]：68

前輪胎規格：255/40 R19

后輪(lun)胎規(gui)格：285/35 R19

備胎：全尺寸

動力系統

排(pai)量(mL)：6162

最大功率(lv)[kW]：415

最大馬力[Ps]：564

最(zui)大功率轉速[rpm]：6100

最大(da)扭矩(ju)[N.m]：747

最大扭矩轉速[rpm]：3800

供油方(fang)式：多點電噴

壓(ya)縮比：9.1:1

燃(ran)油(you)標號：95號

變速箱類型(xing)：手自一體

擋位個數：6

底盤制動

驅動方式：后輪(lun)驅動

可調懸架：●

前輪(lun)制動器類型：盤式

后輪制(zhi)動器(qi)類型：盤(pan)式

駐車制動(dong)類型(xing)：手拉式

車體結(jie)構：承載式

品牌介紹

Cadillac凱迪拉克品牌始于1902年，美國通(tong)用汽(qi)車公司旗下，豪(hao)華汽(qi)車品牌，開發了世界首(shou)臺自(zi)動電子點火引擎(qing)，汽(qi)車工業的領導性品牌。

凱迪拉克（香港譯作(zuo)“佳得利(li)”），美國通用汽(qi)(qi)車(che)集團旗下(xia)一款汽(qi)(qi)車(che)品(pin)牌(pai)，1902年（壬寅年）誕生(sheng)于被譽為美國汽(qi)(qi)車(che)之(zhi)城的底(di)特律。

從(cong)1916到1918年(nian)(nian)(nian)，凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)(la)克(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)標(biao)(biao)是原(yuan)來注(zhu)冊商標(biao)(biao)上(shang)的(de)郁金香(xiang)花蕾和(he)一個鑲(xiang)有九顆(ke)明珠的(de)皇(huang)冠(guan)(guan)。皇(huang)冠(guan)(guan)上(shang)的(de)明珠后來變成七顆(ke)，被設(she)(she)(she)(she)計(ji)在盾牌上(shang)。這個設(she)(she)(she)(she)計(ji)1925年(nian)(nian)(nian)一直在使用。1933年(nian)(nian)(nian)，為(wei)了與(yu)凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)(la)克(ke)流水般的(de)車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)相結(jie)合，設(she)(she)(she)(she)計(ji)者(zhe)讓車(che)(che)(che)(che)(che)標(biao)(biao)長(chang)出長(chang)長(chang)的(de)翅膀(bang)。戰后的(de)凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)(la)克(ke)啟(qi)用新(xin)的(de)車(che)(che)(che)(che)(che)標(biao)(biao)，設(she)(she)(she)(she)計(ji)包括基本的(de)“V”字及(ji)花冠(guan)(guan)設(she)(she)(she)(she)計(ji)。1947年(nian)(nian)(nian)的(de)車(che)(che)(che)(che)(che)標(biao)(biao)將“V”字與(yu)花冠(guan)(guan)結(jie)合在一起。從(cong)1956年(nian)(nian)(nian)的(de)車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)開始，凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)(la)克(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)標(biao)(biao)逐(zhu)漸變長(chang)、變低和(he)變寬。在新(xin)世紀凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)(la)克(ke)進行(xing)了一系列大刀闊(kuo)斧的(de)創新(xin)，其中包括重新(xin)設(she)(she)(she)(she)計(ji)凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)(la)克(ke)花冠(guan)(guan)盾牌的(de)車(che)(che)(che)(che)(che)標(biao)(biao)。新(xin)設(she)(she)(she)(she)計(ji)的(de)車(che)(che)(che)(che)(che)標(biao)(biao)含(han)有大膽而輪廓(kuo)鮮明的(de)棱角，反映(ying)了凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)(la)克(ke)未來的(de)設(she)(she)(she)(she)計(ji)理念。新(xin)的(de)花冠(guan)(guan)保留了現(xian)有的(de)顏色(se)組合－－金黃(huang)與(yu)純黑(hei)相映(ying)，象征智(zhi)慧(hui)與(yu)財富(fu)；紅色(se)，象征行(xing)動(dong)果(guo)敢；銀(yin)白色(se)，代表著(zhu)純潔、仁慈、美德與(yu)富(fu)足；藍(lan)色(se)，代表著(zhu)騎(qi)士(shi)般俠義(yi)的(de)精神。車(che)(che)(che)(che)(che)標(biao)(biao)以鉑金顏色(se)為(wei)底色(se)。

2009年(nian)，因次貸危機財政受(shou)到嚴(yan)重(zhong)沖擊的通用公(gong)司(si)為求美國聯邦政府援助(zhu)宣(xuan)布破產保(bao)護，凱迪拉克(ke)與別克(ke)、雪佛蘭(lan)被宣(xuan)告為重(zhong)整(zheng)后(hou)的保(bao)留品牌。

凱迪(di)(di)拉(la)(la)克公司(si)創(chuang)始人亨利(li)·利(li)蘭(Henry Martyn Leland）是新英格蘭的一名制造商。他非常重視加(jia)工精(jing)度、制造質量(liang)和零件的互(hu)換性(xing)，并(bing)且(qie)認為(wei)這是迅速增加(jia)產量(liang)、擴大汽(qi)車(che)(che)發展(zhan)規模(mo)的關鍵。1909年凱迪(di)(di)拉(la)(la)克公司(si)加(jia)入(ru)通用汽(qi)車(che)(che)公司(si)，從(cong)此凱迪(di)(di)拉(la)(la)克在設計汽(qi)車(che)(che)時，更加(jia)重視汽(qi)車(che)(che)的豪華性(xing)和舒適性(xing)。至今，凱迪(di)(di)拉(la)(la)克汽(qi)車(che)(che)仍(reng)保持(chi)這一傳統，以生(sheng)產豪華轎車(che)(che)而聞名世界。

凱迪拉克轎車，在其百年歷史中曾有許多令人難忘的獨特設計和技術創新，這使其在車市場中經久不衰。今日的凱迪拉克，更是在百年精湛科技的歷史積淀上，進一步融入了通用汽車銳意創新的發展理念，在"藝術與科學"的主題下。創新的精神貫穿了凱迪拉克整個百年發展的歷程。