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基本介紹

凱(kai)迪(di)拉克(ke)(ke)CTS-V coupe 是凱(kai)迪(di)拉克(ke)(ke)CTS—V的(de)coupe雙門(men)版，一如既往的(de)鉆石切割外(wai)觀(guan)設計，卻賦予了(le)全新的(de)高性能動力(li)，在眾人的(de)翹首企盼(pan)中(zhong)，2011年Cadillac CTS-V Coupe終于亮相(xiang)中(zhong)國。它(ta)的(de)出(chu)現，相(xiang)信將為那(nei)些追求感官刺(ci)激的(de)瘋狂車(che)迷們提(ti)供新的(de)選擇。就像廣告片中(zhong)所說，是什(shen)么讓凱(kai)迪(di)拉克(ke)(ke)實現了(le)速度與造型(xing)的(de)終極性能目標不像有(you)些品牌車(che)型(xing)的(de)家族設計只體現在“臉”上(shang)，凱(kai)迪(di)拉克(ke)(ke)的(de)家族設計體現在“全身(shen)(shen)”，鉆石切割的(de)設計理念貫(guan)穿全身(shen)(shen)，使得CTS-V Coupe看起來(lai)科技感十足。

產品設計

設計

凱迪拉(la)克CTS-V Coupe，全新出眾的(de)外(wai)觀設(she)計、卓越的(de)性能和舒適(shi)性贏得(de)了廣大汽車媒體的(de)贊譽，對于(yu)其他(ta)品牌(pai)而(er)言，是一個強大的(de)競爭(zheng)對手。

更大傾斜角(jiao)度的擋風玻(bo)璃、雙(shuang)門(men)車(che)身(shen)布局、取(qu)消傳統的B柱、C柱與后備廂及尾燈幾(ji)乎(hu)相(xiang)連等，造型十(shi)分前衛，這是CTS-V Coupe獨有的基因(yin)。

CTS-V Coupe運用了(le)“Power Magic 2”設計理念，設計師將車身高度(du)降低2英(ying)寸、后輪距增加(jia)2英(ying)寸、后懸減小2英(ying)寸、前風擋玻(bo)璃(li)傾角(jiao)減小2度(du)，運動的姿態比(bi)CTS-V更強(qiang)烈(lie)。

“鉆石切(qie)割”一直是(shi)凱迪拉克在外(wai)觀(guan)設計(ji)上引以(yi)為(wei)豪的(de)(de)創(chuang)新。從(cong)推出(chu)的(de)(de)CTS-Coupe中我們就能讀(du)懂背(bei)后的(de)(de)巧思：線(xian)(xian)條棱角分(fen)明，如出(chu)刃之(zhi)利劍鋒芒(mang)懾人心魄。這一次，CTS-V Coupe不僅延(yan)續了(le)(le)這一風格，更將之(zhi)發揚到極致，直逼神(shen)經末梢的(de)(de)硬朗線(xian)(xian)條，仿佛銳(rui)如刀鋒的(de)(de)隱形戰機(ji)。相比CTS-V，新車(che)(che)(che)(che)(che)在軸距保持不變(bian)的(de)(de)情況下(仍為(wei)2880毫米(mi))，車(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)高度(du)做(zuo)了(le)(le)相應調整(zheng)(zheng)，僅為(wei)1472毫米(mi)，車(che)(che)(che)(che)(che)長與車(che)(che)(che)(che)(che)寬(kuan)則分(fen)別為(wei)4866毫米(mi)和1842毫米(mi)。整(zheng)(zheng)體(ti)感(gan)(gan)覺(jue)更加緊湊(cou)，造(zao)型(xing)靈感(gan)(gan)源于弓與箭的(de)(de)完美(mei)組合，視覺(jue)效果更富沖(chong)擊力(li)。CTS-V Coupe采用了(le)(le)兩(liang)門設計(ji)，這樣的(de)(de)變(bian)化使得(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)側后半部分(fen)腰線(xian)(xian)、車(che)(che)(che)(che)(che)頂和車(che)(che)(che)(che)(che)尾線(xian)(xian)條等細節較(jiao)(jiao)之(zhi)以(yi)往有了(le)(le)較(jiao)(jiao)大變(bian)化，但整(zheng)(zheng)體(ti)比例與尺(chi)寸(cun)卻顯得(de)(de)十分(fen)協(xie)調，突顯了(le)(le)十足的(de)(de)運(yun)動感(gan)(gan)，車(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)兩(liang)側及尾部鑲嵌了(le)(le)獨有的(de)(de)專屬徽(hui)標，在某(mou)種程度(du)上層現出(chu)了(le)(le)跑車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)鋒芒(mang)。

特色功能

外觀

CTS-VCoupe在外(wai)觀方面(mian)進一步演繹了CTS Coupe的(de)(de)(de)前(qian)瞻設計(ji)(ji)：最佳空氣(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)力學車身(shen)設計(ji)(ji)，隱藏式B柱(zhu)，更大傾斜(xie)角的(de)(de)(de)擋(dang)風(feng)(feng)玻(bo)璃，C柱(zhu)與后(hou)備廂及(ji)尾燈幾乎(hu)相(xiang)連，令造(zao)型更加前(qian)衛。尾燈采用垂直(zhi)式設計(ji)(ji)，鋒利凸起，鉆石(shi)切割的(de)(de)(de)理念在此表現(xian)得淋漓盡(jin)致(zhi)。前(qian)擾流(liu)進風(feng)(feng)口與后(hou)擾流(liu)高(gao)位制動(dong)(dong)燈的(de)(de)(de)設計(ji)(ji)在汽車高(gao)速行駛(shi)過(guo)程(cheng)中形成(cheng)良好的(de)(de)(de)下壓力，確保(bao)了高(gao)速操控狀態下的(de)(de)(de)穩定(ding)性。中置運動(dong)(dong)鍍鉻雙尾管的(de)(de)(de)設計(ji)(ji)顯得獨具匠(jiang)心，畢竟與其它(ta)同級車相(xiang)比(bi)，更奪人眼(yan)球。與舊作相(xiang)較，CTS-V Coupe加大了拋光雙面(mian)進氣(qi)(qi)(qi)格柵(zha)，精致(zhi)細膩(ni)，得以將(jiang)更多的(de)(de)(de)空氣(qi)(qi)(qi)送入制動(dong)(dong)系統和發動(dong)(dong)機中，確保(bao)了高(gao)性能冷卻和通風(feng)(feng)能力。在中部，Power Dome發動(dong)(dong)機艙蓋隆(long)起的(de)(de)(de)設計(ji)(ji)，似乎(hu)暗示著(zhu)噴薄欲出的(de)(de)(de)強勁(jing)動(dong)(dong)力。

凱迪拉克向來以(yi)豪華的(de)姿態示人，這(zhe)一次仍不(bu)例外(wai)，只是(shi)在此之上，增添(tian)了(le)濃厚的(de)運動氣(qi)質。CTS-V Coupe的(de)門(men)把手(shou)采用(yong)(yong)了(le)觸點式設(she)(she)計(ji)，不(bu)過為了(le)以(yi)防意(yi)外(wai)，在車(che)門(men)踏板(ban)處配備了(le)機(ji)械式車(che)門(men)應急(ji)開關。內(nei)飾整體風格較(jiao)之以(yi)往并未做(zuo)太(tai)多調(diao)整，黑(hei)曜巖色系(xi)列內(nei)飾，輔以(yi)手(shou)工(gong)縫(feng)制的(de)儀表板(ban)、門(men)飾和中央控制臺，令人賞心悅目。空(kong)間方面，由于采用(yong)(yong)兩門(men)設(she)(she)計(ji)，強調(diao)了(le)速度(du)感(gan)，自然不(bu)可能有(you)太(tai)多舒適性可言，尤其是(shi)前(qian)排空(kong)間感(gan)一般，后排則較(jiao)為寬敞，但(dan)也(ye)主要以(yi)實用(yong)(yong)性為主。

值得一(yi)(yi)提(ti)的(de)是(shi)(shi)，座椅采用(yong)了著名的(de)Recaro高性能運動座椅，14向電動調節，帶(dai)側靠(kao)墊包裹調節，寬大(da)厚實(shi)。這樣的(de)配(pei)置顯(xian)然完全是(shi)(shi)以(yi)(yi)賽車(che)(che)標準(zhun)作(zuo)考量(liang)。最大(da)的(de)亮點在于整(zheng)車(che)(che)橫向G值顯(xian)示系(xi)統(tong)，估計只有(you)專業賽車(che)(che)手才能體會到它的(de)樂趣。車(che)(che)載音響方面，Bose顯(xian)然是(shi)(shi)獨一(yi)(yi)無二的(de)選擇(ze)，而在Bose 10喇叭5.1劇院環繞(rao)音響系(xi)統(tong)和(he)40GHDD車(che)(che)載硬盤信息娛樂系(xi)統(tong)，以(yi)(yi)及劇院式LED環繞(rao)氣氛燈光的(de)配(pei)合下，將(jiang)營造出奇幻的(de)視聽(ting)享受(shou)。

性能

憑借強勁的(de)(de)(de)超跑性能(neng)與(yu)前(qian)瞻的(de)(de)(de)時尚外觀(guan)，凱迪拉克CTS-V Coupe自北(bei)美上市以來便倍受關注。2011年起，CTS-V Coupe賽車(che)更是在(zai)美國SCCA世界挑(tiao)戰(zhan)賽中幫助(zhu)凱迪拉克車(che)隊(dui)取得了優異的(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)績；在(zai)剛剛結束的(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)都(dou)車(che)展上，CTS-V Coupe終于掀開了它(ta)的(de)(de)(de)神秘面紗，得以令中國車(che)迷(mi)一(yi)睹它(ta)的(de)(de)(de)颯(sa)爽(shuang)英(ying)姿。相信128.8萬元(yuan)的(de)(de)(de)價(jia)格(ge)將在(zai)同一(yi)領域(yu)中具有很強的(de)(de)(de)競爭力。

規格參數

基本信息

車型名稱：2012款 CTS-V COUPE 6.2L 手自一(yi)體

上(shang)市時間：2012/8/31

車型級別：中(zhong)大型車

車身型式：三廂

動力類型：汽油

發(fa)動(dong)機：6.2T V型8缸 機械增壓

最大功率/最大扭矩(ju)：415kW/747N.m

變速(su)箱(xiang)類(lei)型：6擋 手自一體

0-100km/h加速時(shi)間[s]：3.9

環保標準：國四

保修政(zheng)策：3年或不限里程

車身尺寸

長×寬(kuan)×高[mm]：4807x1883x1400

軸距(ju)[mm]：2880

整備質量[kg]：1946

座位數[個]：4

油箱容積[L]：68

前輪(lun)胎(tai)規格：255/40 R19

后輪胎規格：285/35 R19

備胎：全尺寸

動力系統

排量(liang)(mL)：6162

最(zui)大(da)功率[kW]：415

最大馬力[Ps]：564

最大功(gong)率轉(zhuan)速[rpm]：6100

最大扭矩[N.m]：747

最大扭(niu)矩轉速[rpm]：3800

供油方式：多點電噴

壓(ya)縮比：9.1:1

燃油標(biao)號：95號

變速箱類型：手自一體

擋位個數：6

底盤制動

驅動方式(shi)：后輪(lun)驅動

可調懸架：●

前(qian)輪制動(dong)器(qi)類型：盤式

后輪制動器類型(xing)：盤式

駐車(che)制(zhi)動類(lei)型(xing)：手拉(la)式(shi)

車(che)體(ti)結構：承載式

品牌介紹

Cadillac凱迪拉克品牌(pai)始于1902年，美國通用汽(qi)車公司(si)旗(qi)下(xia)，豪華汽(qi)車品牌(pai)，開發了世界首臺(tai)自動電(dian)子點火(huo)引擎，汽(qi)車工業的(de)領導性品牌(pai)。

凱(kai)迪(di)拉(la)克（香港譯作“佳得利”），美(mei)(mei)國通用汽車集團旗下一款(kuan)汽車品牌，1902年（壬寅(yin)年）誕生于被譽為(wei)美(mei)(mei)國汽車之城的底(di)特(te)律。

從(cong)1916到1918年(nian)(nian)(nian)(nian)，凱(kai)(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)(la)(la)克(ke)車(che)(che)(che)(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)是原來注冊商(shang)標(biao)(biao)(biao)(biao)上的(de)(de)(de)郁金(jin)香花蕾和一(yi)個鑲有(you)九顆(ke)明珠的(de)(de)(de)皇(huang)冠(guan)(guan)。皇(huang)冠(guan)(guan)上的(de)(de)(de)明珠后(hou)來變成七顆(ke)，被設(she)(she)(she)計(ji)在盾牌上。這個設(she)(she)(she)計(ji)1925年(nian)(nian)(nian)(nian)一(yi)直在使用。1933年(nian)(nian)(nian)(nian)，為了(le)與凱(kai)(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)(la)(la)克(ke)流水般的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)型相結(jie)合(he)，設(she)(she)(she)計(ji)者讓車(che)(che)(che)(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)長出長長的(de)(de)(de)翅膀(bang)。戰后(hou)的(de)(de)(de)凱(kai)(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)(la)(la)克(ke)啟用新(xin)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)，設(she)(she)(she)計(ji)包括基本(ben)的(de)(de)(de)“V”字(zi)及花冠(guan)(guan)設(she)(she)(she)計(ji)。1947年(nian)(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)將“V”字(zi)與花冠(guan)(guan)結(jie)合(he)在一(yi)起(qi)。從(cong)1956年(nian)(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)型開始，凱(kai)(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)(la)(la)克(ke)車(che)(che)(che)(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)逐漸(jian)變長、變低和變寬。在新(xin)世紀凱(kai)(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)(la)(la)克(ke)進行了(le)一(yi)系列大刀闊斧(fu)的(de)(de)(de)創(chuang)新(xin)，其中包括重新(xin)設(she)(she)(she)計(ji)凱(kai)(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)(la)(la)克(ke)花冠(guan)(guan)盾牌的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)。新(xin)設(she)(she)(she)計(ji)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)含(han)有(you)大膽而(er)輪廓鮮明的(de)(de)(de)棱角，反(fan)映(ying)了(le)凱(kai)(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)(la)(la)克(ke)未來的(de)(de)(de)設(she)(she)(she)計(ji)理念。新(xin)的(de)(de)(de)花冠(guan)(guan)保留了(le)現有(you)的(de)(de)(de)顏色組(zu)合(he)－－金(jin)黃與純(chun)黑相映(ying)，象征智(zhi)慧與財(cai)富；紅色，象征行動果(guo)敢；銀白色，代表著純(chun)潔、仁慈、美德與富足；藍(lan)色，代表著騎士般俠義的(de)(de)(de)精神。車(che)(che)(che)(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)以鉑金(jin)顏色為底色。

2009年，因次(ci)貸危機財政受(shou)到嚴重沖擊的通用公司為求美國(guo)聯(lian)邦(bang)政府援(yuan)助宣布破(po)產保護(hu)，凱迪拉克(ke)與別克(ke)、雪佛蘭(lan)被宣告為重整后的保留品牌(pai)。

凱(kai)迪(di)拉克(ke)(ke)公司創始人亨(heng)利(li)·利(li)蘭(lan)(Henry Martyn Leland）是(shi)新英(ying)格蘭(lan)的一名制(zhi)(zhi)造商。他非常重(zhong)視(shi)加(jia)工精(jing)度、制(zhi)(zhi)造質量和零(ling)件的互換(huan)性，并且認(ren)為(wei)這是(shi)迅速增加(jia)產(chan)量、擴(kuo)大汽(qi)(qi)車發展規模的關(guan)鍵。1909年凱(kai)迪(di)拉克(ke)(ke)公司加(jia)入通(tong)用汽(qi)(qi)車公司，從此(ci)凱(kai)迪(di)拉克(ke)(ke)在(zai)設計(ji)汽(qi)(qi)車時，更(geng)加(jia)重(zhong)視(shi)汽(qi)(qi)車的豪華(hua)性和舒適性。至今，凱(kai)迪(di)拉克(ke)(ke)汽(qi)(qi)車仍保(bao)持這一傳統，以生產(chan)豪華(hua)轎車而聞(wen)名世界(jie)。

凱迪拉克轎車，在其百年歷史中曾有許多令人難忘的獨特設計和技術創新，這使其在車市場中經久不衰。今日的凱迪拉克，更是在百年精湛科技的歷史積淀上，進一步融入了通用汽車銳意創新的發展理念，在"藝術與科學"的主題下。創新的精神貫穿了凱迪拉克整個百年發展的歷程。