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基本介紹

凱迪拉克DTS（DeVille旅行轎車）是由美國通用汽車公司生產的大型豪華轎車，DTS在2006年開始取代凱迪拉克DeVille成為通用旗下最大的豪華轎車。其命名方式遵循早期CTS和STS。第(di)一(yi)代DTS車型于2005年9月在芝(zhi)加哥車展展出。

歷屆美國總(zong)(zong)統(tong)的加(jia)長(chang)座駕都(dou)是(shi)基于凱迪(di)拉克(ke)DTS普通(tong)版(ban)車型改裝而成(cheng)，所以在市面上是(shi)難得一見，雖然這個總(zong)(zong)統(tong)霸(ba)主車型已(yi)經停產好(hao)幾(ji)年，但是(shi)作(zuo)為(wei)一款傳(chuan)奇車型，凱迪(di)拉克(ke)DTS還是(shi)有很高的收藏價值。

產品設計

外形設計

DTS擁有(you)新的前端(duan)格(ge)柵(zha)(zha)，保險(xian)杠設(she)(she)(she)計以及(ji)標準的高強度氙(xian)頭(tou)燈(deng)。尾箱(xiang)蓋，后(hou)4分之1嵌板，后(hou)保險(xian)杠以及(ji)發光二(er)級管尾燈(deng)都是完全(quan)新的設(she)(she)(she)計。DTS延(yan)續了凱迪拉(la)克標致性的垂直頭(tou)燈(deng)以及(ji)尾燈(deng)，板條箱(xiang)式的格(ge)柵(zha)(zha)。車內簡潔以及(ji)輪廓分明的時尚設(she)(she)(she)計，結合高質量(liang)材料營造出一(yi)個全(quan)新的舒適的DTS車艙。

內部設計

DTS新款“帝威”轎(jiao)車采用(yong)了(le)(le)凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)的“北(bei)極星”集成(cheng)化動(dong)(dong)力和底(di)盤(pan)系(xi)(xi)統(tong)。北(bei)極星系(xi)(xi)統(tong)集成(cheng)了(le)(le)四輪(lun)盤(pan)式制動(dong)(dong)、高(gao)級(ji)防抱死系(xi)(xi)統(tong)、全速牽引力控(kong)制系(xi)(xi)統(tong)、四輪(lun)獨(du)立懸掛以及可變(bian)速度感應助動(dong)(dong)轉向。4.6升(sheng)V8發動(dong)(dong)機的設計(ji)得(de)到了(le)(le)改進，從而增加了(le)(le)車輛的行駛距離，提高(gao)了(le)(le)平順(shun)性并降低了(le)(le)噪音。

凱迪拉克的“北極星(xing)”發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)。4.6升鋁(lv)質(zhi)雙(shuang)頂置凸輪軸32氣門V8發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)采(cai)用(yong)了(le)(le)最新的設計，可(ke)以延長車輛的保(bao)養時間、提高(gao)(gao)了(le)(le)平順性、降低(di)了(le)(le)噪音并達到低(di)排放清潔車型的標準(zhun)。DTS同時配備了(le)(le)四(si)輪盤式(shi)制動(dong)(dong)(dong)，在“北極星(xing)”發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)系統中(zhong)還整(zheng)合(he)了(le)(le)高(gao)(gao)級防抱死制動(dong)(dong)(dong)系統、全速(su)(su)電子(zi)牽引力(li)控制系統、四(si)輪獨立懸掛以及速(su)(su)度(du)感應(ying)式(shi)動(dong)(dong)(dong)力(li)轉向系統。

特色功能

安全裝備

StabiliTrak2.0是凱迪拉克新(xin)一(yi)(yi)代世界級的(de)(de)(de)車(che)身(shen)穩定控制(zhi)系(xi)統，它(ta)改善了(le)各種駕駛(shi)狀(zhuang)態和路(lu)(lu)面(mian)情況(kuang)(kuang)(kuang)下的(de)(de)(de)可(ke)(ke)控性(xing)。該(gai)系(xi)統采用了(le)新(xin)型(xing)的(de)(de)(de)主動(dong)轉向補充裝(zhuang)置，可(ke)(ke)以在突發性(xing)的(de)(de)(de)移動(dong)中(zhong)少量地增加(jia)轉向力(li)度：當DTS的(de)(de)(de)電腦系(xi)統開始(shi)感覺到車(che)身(shen)開始(shi)打(da)滑(hua)或在剎車(che)中(zhong)失去控制(zhi)時(shi)，StabiliTrak車(che)身(shen)穩定系(xi)統中(zhong)的(de)(de)(de)側(ce)滑(hua)率控制(zhi)裝(zhuang)置則可(ke)(ke)以在四輪失控的(de)(de)(de)情況(kuang)(kuang)(kuang)下，通(tong)過對(dui)兩個前剎車(che)閘施加(jia)輕微的(de)(de)(de)力(li)量，幫助駕駛(shi)者重(zhong)新(xin)控制(zhi)車(che)輛。這個系(xi)統有(you)效(xiao)地加(jia)強了(le)DTS轎車(che)的(de)(de)(de)操控性(xing)。StabiliTrak2.0是凱迪拉克下一(yi)(yi)代世界級的(de)(de)(de)穩定控制(zhi)系(xi)統。它(ta)改善了(le)各種駕駛(shi)狀(zhuang)態和路(lu)(lu)面(mian)情況(kuang)(kuang)(kuang)下的(de)(de)(de)可(ke)(ke)操控性(xing)：側(ce)滑(hua)率控制(zhi)裝(zhuang)置則可(ke)(ke)以在四輪失控的(de)(de)(de)情況(kuang)(kuang)(kuang)下，通(tong)過對(dui)兩個前剎車(che)閘施加(jia)輕微的(de)(de)(de)力(li)量，幫助駕駛(shi)者重(zhong)新(xin)控制(zhi)車(che)輛。

DTS的(de)(de)內飾典雅(ya)華貴、氣派(pai)不凡，車(che)廂中(zhong)配備了(le)柔軟華美的(de)(de)配色真(zhen)皮(pi)以及高(gao)貴的(de)(de)桃木內飾。采用三(san)區域空調(diao)(diao)系統、可調(diao)(diao)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)、按(an)摩(mo)椅(yi)(yi)和(he)新型可調(diao)(diao)中(zhong)置(zhi)椅(yi)(yi)，以及雙座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)記(ji)憶裝置(zhi)。前(qian)排(pai)(pai)可調(diao)(diao)的(de)(de)按(an)摩(mo)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)通過一(yi)個電(dian)動調(diao)(diao)節(jie)系統啟(qi)動連續(xu)按(an)摩(mo)裝置(zhi)，以10分(fen)鐘為一(yi)循環(huan)，充分(fen)緩解駕(jia)車(che)者的(de)(de)疲勞。有了(le)了(le)加熱座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)和(he)電(dian)動腰(yao)部調(diao)(diao)節(jie)系統、四向(xiang)可調(diao)(diao)頭(tou)枕，后(hou)(hou)排(pai)(pai)乘客(ke)可以體驗無與(yu)倫比的(de)(de)舒適感(gan)(gan)。劇院式后(hou)(hou)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)布局，后(hou)(hou)座(zuo)(zuo)布局比前(qian)座(zuo)(zuo)稍(shao)高(gao)一(yi)些，提供了(le)最佳(jia)的(de)(de)前(qian)視角度(du)。后(hou)(hou)座(zuo)(zuo)空調(diao)(diao)控制和(he)電(dian)動后(hou)(hou)窗遮陽簾更可使(shi)后(hou)(hou)排(pai)(pai)乘客(ke)在旅途中(zhong)享(xiang)受(shou)超級的(de)(de)舒適感(gan)(gan)受(shou)駕(jia)駛員(yuan)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)位(wei)置(zhi)、車(che)廂外后(hou)(hou)視鏡、方向(xiang)盤、收音(yin)機、空調(diao)(diao)設備等諸多功能(neng)還均可按(an)照駕(jia)駛者的(de)(de)要求(qiu)而(er)量身定制。

大量尖端(duan)安(an)全(quan)(quan)(quan)技術(shu)和(he)防盜(dao)措施已作(zuo)為(wei)DTS的(de)(de)(de)(de)標準(zhun)(zhun)配(pei)置(zhi)，例(li)如業(ye)界領先的(de)(de)(de)(de)被(bei)動(dong)限制(zhi)技術(shu)和(he)首款發(fa)光二(er)極管(guan)尾燈(deng)及(ji)中置(zhi)高位(wei)剎(cha)車(che)(che)燈(deng)組合(he)，它(ta)比常規熒光燈(deng)泡具有(you)更快的(de)(de)(de)(de)反應能力(li)。超(chao)聲(sheng)波(bo)倒車(che)(che)警(jing)示系(xi)(xi)統(tong)采用(yong)(yong)了(le)四個(ge)超(chao)聲(sheng)波(bo)傳感(gan)器(qi)，在(zai)倒車(che)(che)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中若感(gan)應到(dao)有(you)過(guo)(guo)(guo)于接(jie)近車(che)(che)后(hou)部的(de)(de)(de)(de)物體時，就會(hui)向(xiang)駕駛者(zhe)發(fa)出(chu)報警(jing)。除了(le)作(zuo)為(wei)標準(zhun)(zhun)配(pei)置(zhi)的(de)(de)(de)(de)前排雙安(an)全(quan)(quan)(quan)氣囊和(he)雙側面(mian)安(an)全(quan)(quan)(quan)氣囊作(zuo)為(wei)標準(zhun)(zhun)配(pei)置(zhi)以(yi)(yi)外(wai)(wai)，DTS還將后(hou)排雙側面(mian)安(an)全(quan)(quan)(quan)氣囊作(zuo)為(wei)標準(zhun)(zhun)配(pei)置(zhi)。內置(zhi)的(de)(de)(de)(de)緊急求助系(xi)(xi)統(tong)只需(xu)簡(jian)單地按(an)下一個(ge)按(an)鈕，就可(ke)利用(yong)(yong)通用(yong)(yong)汽車(che)(che)公司集成衛星全(quan)(quan)(quan)球定(ding)位(wei)系(xi)(xi)統(tong)和(he)移動(dong)電(dian)(dian)話技術(shu)的(de)(de)(de)(de)Onstar系(xi)(xi)統(tong)發(fa)出(chu)求助信息。DTS可(ke)選裝的(de)(de)(de)(de)基于光盤的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)載導航系(xi)(xi)統(tong)通過(guo)(guo)(guo)利用(yong)(yong)全(quan)(quan)(quan)球定(ding)位(wei)系(xi)(xi)統(tong)幫助駕駛者(zhe)通過(guo)(guo)(guo)地圖(tu)或(huo)者(zhe)手向(xiang)服務(wu)找出(chu)自(zi)己所在(zai)的(de)(de)(de)(de)位(wei)置(zhi)。加強了(le)的(de)(de)(de)(de)防盜(dao)配(pei)置(zhi)，新功能包(bao)括PASS－KeyIII防盜(dao)探(tan)測系(xi)(xi)統(tong)和(he)遙控(kong)無匙開關系(xi)(xi)統(tong)。PASS－KeyIII系(xi)(xi)統(tong)中的(de)(de)(de)(de)點火器(qi)與動(dong)力(li)控(kong)制(zhi)模塊(kuai)中的(de)(de)(de)(de)安(an)全(quan)(quan)(quan)密碼相匹配(pei)。如果電(dian)(dian)子系(xi)(xi)統(tong)探(tan)測到(dao)不匹配(pei)的(de)(de)(de)(de)情(qing)形，燃(ran)料和(he)啟動(dong)系(xi)(xi)統(tong)則(ze)會(hui)關閉。遙控(kong)無匙開啟系(xi)(xi)統(tong)可(ke)以(yi)(yi)在(zai)遠至九(jiu)米之外(wai)(wai)鎖定(ding)和(he)打開車(che)(che)門。同時，它(ta)還可(ke)以(yi)(yi)從外(wai)(wai)部打開車(che)(che)內照明燈(deng)和(he)車(che)(che)外(wai)(wai)的(de)(de)(de)(de)指示燈(deng)。

規格參數

基本參數

長(chang)/寬/高(gao)（mm）：5258/1905/1433

軸距（mm）：2929

輪距(ju)（前(qian)/后）（mm）：1590/1578

最小離地(di)間隙（mm）：135

油箱容(rong)積（L）：70

行李箱容積（L）：496

整備質量（kg）：1827

發動(dong)機(ji)位置(zhi)/驅動(dong)形式：前置(zhi)/前輪(lun)驅動(dong)

發動(dong)機(ji)型式(shi)：Northstar V8 VVT

最大(da)功率（Kw/rpm）：275/5600

最大扭(niu)矩（N·m/rpm）：300/4000

品牌介紹

Cadillac凱迪拉克品牌(pai)始于1902年(nian)，美國通用汽車(che)公(gong)司旗下，豪(hao)華(hua)汽車(che)品牌(pai)，開發了世界(jie)首(shou)臺自動(dong)電子點火引擎，汽車(che)工(gong)業的領導性品牌(pai)。

凱迪拉克（香港譯作“佳得利”），美(mei)國通(tong)用(yong)汽(qi)車(che)集團旗下一款汽(qi)車(che)品牌，1902年（壬寅年）誕(dan)生于被譽為美(mei)國汽(qi)車(che)之城的底特律(lv)。

從(cong)1916到1918年(nian)(nian)(nian)(nian)，凱迪(di)(di)(di)(di)(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)(ke)車(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)是(shi)原來(lai)注(zhu)冊商標(biao)(biao)(biao)(biao)上的(de)(de)(de)郁金香花蕾和一個鑲有(you)(you)九顆明(ming)珠的(de)(de)(de)皇冠。皇冠上的(de)(de)(de)明(ming)珠后來(lai)變(bian)(bian)成七顆，被設(she)(she)計在(zai)盾牌上。這個設(she)(she)計1925年(nian)(nian)(nian)(nian)一直在(zai)使(shi)用(yong)。1933年(nian)(nian)(nian)(nian)，為(wei)了與凱迪(di)(di)(di)(di)(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)(ke)流(liu)水般的(de)(de)(de)車(che)型相(xiang)結(jie)合，設(she)(she)計者讓車(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)長(chang)出(chu)長(chang)長(chang)的(de)(de)(de)翅(chi)膀。戰后的(de)(de)(de)凱迪(di)(di)(di)(di)(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)(ke)啟用(yong)新(xin)的(de)(de)(de)車(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)，設(she)(she)計包括基(ji)本的(de)(de)(de)“V”字及(ji)花冠設(she)(she)計。1947年(nian)(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)車(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)將“V”字與花冠結(jie)合在(zai)一起(qi)。從(cong)1956年(nian)(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)車(che)型開(kai)始，凱迪(di)(di)(di)(di)(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)(ke)車(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)逐漸變(bian)(bian)長(chang)、變(bian)(bian)低(di)和變(bian)(bian)寬。在(zai)新(xin)世紀凱迪(di)(di)(di)(di)(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)(ke)進行(xing)了一系列大刀(dao)闊斧的(de)(de)(de)創新(xin)，其中包括重新(xin)設(she)(she)計凱迪(di)(di)(di)(di)(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)(ke)花冠盾牌的(de)(de)(de)車(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)。新(xin)設(she)(she)計的(de)(de)(de)車(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)含有(you)(you)大膽而輪廓鮮(xian)明(ming)的(de)(de)(de)棱角，反映了凱迪(di)(di)(di)(di)(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)(ke)未來(lai)的(de)(de)(de)設(she)(she)計理(li)念。新(xin)的(de)(de)(de)花冠保留了現有(you)(you)的(de)(de)(de)顏色(se)(se)組合－－金黃與純黑相(xiang)映，象征智慧(hui)與財富；紅(hong)色(se)(se)，象征行(xing)動果(guo)敢；銀白色(se)(se)，代(dai)表著(zhu)純潔、仁慈、美德(de)與富足；藍色(se)(se)，代(dai)表著(zhu)騎士般俠義(yi)的(de)(de)(de)精(jing)神。車(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)以鉑金顏色(se)(se)為(wei)底色(se)(se)。

2009年，因次貸危機財政(zheng)受到嚴(yan)重(zhong)沖擊的通用公(gong)司(si)為求美國聯邦政(zheng)府(fu)援(yuan)助宣布破(po)產保(bao)護，凱迪拉克(ke)與別克(ke)、雪(xue)佛蘭被宣告為重(zhong)整后的保(bao)留(liu)品牌。

凱(kai)(kai)迪(di)拉(la)克(ke)公(gong)司創始人亨利(li)·利(li)蘭(lan)(Henry Martyn Leland）是新英格(ge)蘭(lan)的(de)一(yi)(yi)名制(zhi)造商。他非常(chang)重視(shi)加(jia)(jia)工(gong)精度、制(zhi)造質量和零件的(de)互換性，并且(qie)認為這是迅(xun)速增加(jia)(jia)產量、擴大汽車(che)發展規模的(de)關鍵。1909年凱(kai)(kai)迪(di)拉(la)克(ke)公(gong)司加(jia)(jia)入(ru)通用汽車(che)公(gong)司，從此(ci)凱(kai)(kai)迪(di)拉(la)克(ke)在設(she)計汽車(che)時(shi)，更加(jia)(jia)重視(shi)汽車(che)的(de)豪華(hua)性和舒適性。至今，凱(kai)(kai)迪(di)拉(la)克(ke)汽車(che)仍保持這一(yi)(yi)傳統(tong)，以生產豪華(hua)轎車(che)而聞名世界。

凱迪拉克轎車，在其百年歷史中曾有許多令人難忘的獨特設計和技術創新，這使其在車市場中經久不衰。今日的凱迪拉克，更是在百年精湛科技的歷史積淀上，進一步融入了通用汽車銳意創新的發展理念，在"藝術與科學"的主題下。創新的精神貫穿了凱迪拉克整個百年發展的歷程。