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基本介紹

凱迪拉克DTS（DeVille旅行轎車）是由美國通用汽車公司生產的大型豪華轎車，DTS在2006年開始取代凱迪拉克DeVille成為通用旗下最大的豪華轎車。其命名方式遵循早期CTS和STS。第一(yi)代DTS車型于2005年9月在芝加哥(ge)車展展出(chu)。

歷屆美國總(zong)統的加(jia)長座駕都是(shi)基于凱迪(di)拉克DTS普通(tong)版車(che)(che)型改裝(zhuang)而成，所以在(zai)市面上是(shi)難得一見，雖然這個總(zong)統霸主車(che)(che)型已經(jing)停產好幾年，但是(shi)作(zuo)為一款傳(chuan)奇車(che)(che)型，凱迪(di)拉克DTS還是(shi)有很高的收(shou)藏價值(zhi)。

產品設計

外形設計

DTS擁(yong)有新(xin)的(de)(de)(de)前(qian)端格柵(zha)，保(bao)(bao)險(xian)杠設(she)(she)計以(yi)(yi)及標(biao)準的(de)(de)(de)高強度氙(xian)頭燈。尾(wei)箱(xiang)蓋(gai)，后4分(fen)之1嵌板，后保(bao)(bao)險(xian)杠以(yi)(yi)及發光(guang)二級管尾(wei)燈都(dou)是完全新(xin)的(de)(de)(de)設(she)(she)計。DTS延續了(le)凱(kai)迪(di)拉克標(biao)致性的(de)(de)(de)垂直頭燈以(yi)(yi)及尾(wei)燈，板條箱(xiang)式(shi)的(de)(de)(de)格柵(zha)。車(che)內簡潔以(yi)(yi)及輪廓分(fen)明的(de)(de)(de)時尚設(she)(she)計，結合高質(zhi)量材料營造出一(yi)個全新(xin)的(de)(de)(de)舒適的(de)(de)(de)DTS車(che)艙。

內部設計

DTS新款“帝威”轎車采用了(le)凱迪拉克的“北極(ji)星(xing)”集(ji)成(cheng)化動(dong)力(li)和底盤系(xi)(xi)統(tong)。北極(ji)星(xing)系(xi)(xi)統(tong)集(ji)成(cheng)了(le)四輪(lun)盤式制動(dong)、高級防抱死系(xi)(xi)統(tong)、全速牽引力(li)控制系(xi)(xi)統(tong)、四輪(lun)獨立懸掛以及可變速度感應助動(dong)轉向(xiang)。4.6升V8發動(dong)機的設計得到了(le)改(gai)進，從(cong)而(er)增加了(le)車輛的行駛距離，提(ti)高了(le)平(ping)順性并(bing)降低了(le)噪音。

凱迪拉克的“北(bei)極星”發(fa)動機。4.6升鋁質雙頂置(zhi)凸輪軸32氣門V8發(fa)動機采(cai)用了最新的設計，可(ke)以(yi)延長車輛(liang)的保養時間、提高了平順性、降(jiang)低了噪音并達到低排放清潔車型的標準(zhun)。DTS同時配(pei)備了四輪盤式(shi)制(zhi)動，在“北(bei)極星”發(fa)動機系統中還(huan)整合了高級防抱死(si)制(zhi)動系統、全速電子牽(qian)引力(li)(li)控制(zhi)系統、四輪獨立懸掛(gua)以(yi)及速度感應式(shi)動力(li)(li)轉向(xiang)系統。

特色功能

安全裝備

StabiliTrak2.0是(shi)凱(kai)迪拉克新(xin)(xin)一代(dai)世界級的(de)車(che)(che)(che)(che)身(shen)穩定控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)，它改(gai)善了(le)各種駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)狀態和(he)路(lu)面(mian)情況(kuang)(kuang)下的(de)可(ke)控(kong)(kong)性(xing)(xing)。該系(xi)統(tong)采(cai)用了(le)新(xin)(xin)型的(de)主動轉向補充裝置(zhi)(zhi)，可(ke)以在突發性(xing)(xing)的(de)移動中少量(liang)地(di)增加轉向力(li)(li)度(du)：當(dang)DTS的(de)電腦系(xi)統(tong)開(kai)始(shi)感(gan)覺到車(che)(che)(che)(che)身(shen)開(kai)始(shi)打滑或在剎車(che)(che)(che)(che)中失去控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)時，StabiliTrak車(che)(che)(che)(che)身(shen)穩定系(xi)統(tong)中的(de)側滑率控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)裝置(zhi)(zhi)則可(ke)以在四輪(lun)(lun)失控(kong)(kong)的(de)情況(kuang)(kuang)下，通(tong)過(guo)對(dui)兩(liang)個前(qian)剎車(che)(che)(che)(che)閘施加輕(qing)(qing)微的(de)力(li)(li)量(liang)，幫(bang)助駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)者重(zhong)新(xin)(xin)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)車(che)(che)(che)(che)輛。這個系(xi)統(tong)有效地(di)加強了(le)DTS轎車(che)(che)(che)(che)的(de)操(cao)控(kong)(kong)性(xing)(xing)。StabiliTrak2.0是(shi)凱(kai)迪拉克下一代(dai)世界級的(de)穩定控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)。它改(gai)善了(le)各種駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)狀態和(he)路(lu)面(mian)情況(kuang)(kuang)下的(de)可(ke)操(cao)控(kong)(kong)性(xing)(xing)：側滑率控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)裝置(zhi)(zhi)則可(ke)以在四輪(lun)(lun)失控(kong)(kong)的(de)情況(kuang)(kuang)下，通(tong)過(guo)對(dui)兩(liang)個前(qian)剎車(che)(che)(che)(che)閘施加輕(qing)(qing)微的(de)力(li)(li)量(liang)，幫(bang)助駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)者重(zhong)新(xin)(xin)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)車(che)(che)(che)(che)輛。

DTS的(de)(de)(de)內(nei)飾典(dian)雅華貴(gui)、氣(qi)派不凡，車(che)廂中配備了(le)(le)柔軟華美的(de)(de)(de)配色真皮以(yi)(yi)及高貴(gui)的(de)(de)(de)桃(tao)木(mu)內(nei)飾。采用三(san)區域空(kong)調(diao)(diao)(diao)系(xi)統、可調(diao)(diao)(diao)座(zuo)(zuo)(zuo)椅、按(an)摩(mo)椅和新型可調(diao)(diao)(diao)中置(zhi)(zhi)椅，以(yi)(yi)及雙座(zuo)(zuo)(zuo)椅記憶裝置(zhi)(zhi)。前排可調(diao)(diao)(diao)的(de)(de)(de)按(an)摩(mo)座(zuo)(zuo)(zuo)椅通過一個電(dian)動(dong)(dong)調(diao)(diao)(diao)節(jie)系(xi)統啟動(dong)(dong)連續按(an)摩(mo)裝置(zhi)(zhi)，以(yi)(yi)10分鐘為一循環，充分緩解駕車(che)者(zhe)的(de)(de)(de)疲(pi)勞。有(you)了(le)(le)了(le)(le)加(jia)熱座(zuo)(zuo)(zuo)椅和電(dian)動(dong)(dong)腰部調(diao)(diao)(diao)節(jie)系(xi)統、四向可調(diao)(diao)(diao)頭(tou)枕(zhen)，后排乘(cheng)客(ke)(ke)可以(yi)(yi)體驗無與倫比的(de)(de)(de)舒適感(gan)(gan)。劇(ju)院式后座(zuo)(zuo)(zuo)椅布局，后座(zuo)(zuo)(zuo)布局比前座(zuo)(zuo)(zuo)稍高一些，提(ti)供了(le)(le)最佳的(de)(de)(de)前視角度。后座(zuo)(zuo)(zuo)空(kong)調(diao)(diao)(diao)控制(zhi)和電(dian)動(dong)(dong)后窗遮陽簾更可使(shi)后排乘(cheng)客(ke)(ke)在旅途(tu)中享受超級的(de)(de)(de)舒適感(gan)(gan)受駕駛員座(zuo)(zuo)(zuo)椅位置(zhi)(zhi)、車(che)廂外后視鏡(jing)、方向盤、收音機、空(kong)調(diao)(diao)(diao)設備等諸多(duo)功能還均可按(an)照駕駛者(zhe)的(de)(de)(de)要求而量身定制(zhi)。

大量尖端安(an)(an)全(quan)技術和(he)(he)防盜(dao)措施(shi)已作為DTS的(de)(de)(de)(de)標(biao)準配(pei)置(zhi)(zhi)，例如業界領先的(de)(de)(de)(de)被動限制技術和(he)(he)首款發光(guang)二(er)極管(guan)尾燈及(ji)中置(zhi)(zhi)高(gao)位剎車燈組合，它比(bi)常規(gui)熒(ying)光(guang)燈泡具有(you)(you)更快的(de)(de)(de)(de)反應(ying)能(neng)力。超(chao)聲波(bo)倒車警(jing)示系統(tong)采用(yong)了(le)四個超(chao)聲波(bo)傳感器(qi)，在倒車過(guo)(guo)程中若感應(ying)到(dao)有(you)(you)過(guo)(guo)于接近車后部的(de)(de)(de)(de)物(wu)體時，就會向駕(jia)駛者(zhe)發出(chu)報警(jing)。除了(le)作為標(biao)準配(pei)置(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)前(qian)排雙安(an)(an)全(quan)氣囊(nang)(nang)和(he)(he)雙側面安(an)(an)全(quan)氣囊(nang)(nang)作為標(biao)準配(pei)置(zhi)(zhi)以外(wai)，DTS還將后排雙側面安(an)(an)全(quan)氣囊(nang)(nang)作為標(biao)準配(pei)置(zhi)(zhi)。內置(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)緊急求(qiu)助(zhu)(zhu)系統(tong)只需簡(jian)單地按下一個按鈕(niu)，就可利用(yong)通(tong)(tong)用(yong)汽車公司集成(cheng)衛星全(quan)球定位系統(tong)和(he)(he)移(yi)動電話(hua)技術的(de)(de)(de)(de)Onstar系統(tong)發出(chu)求(qiu)助(zhu)(zhu)信息。DTS可選裝的(de)(de)(de)(de)基于光(guang)盤的(de)(de)(de)(de)車載導(dao)航系統(tong)通(tong)(tong)過(guo)(guo)利用(yong)全(quan)球定位系統(tong)幫(bang)助(zhu)(zhu)駕(jia)駛者(zhe)通(tong)(tong)過(guo)(guo)地圖或者(zhe)手(shou)向服(fu)務(wu)找出(chu)自己所在的(de)(de)(de)(de)位置(zhi)(zhi)。加(jia)強了(le)的(de)(de)(de)(de)防盜(dao)配(pei)置(zhi)(zhi)，新功能(neng)包括PASS－KeyIII防盜(dao)探測系統(tong)和(he)(he)遙(yao)控(kong)無匙開(kai)關系統(tong)。PASS－KeyIII系統(tong)中的(de)(de)(de)(de)點火器(qi)與動力控(kong)制模塊中的(de)(de)(de)(de)安(an)(an)全(quan)密碼相匹配(pei)。如果(guo)電子(zi)系統(tong)探測到(dao)不匹配(pei)的(de)(de)(de)(de)情(qing)形，燃料和(he)(he)啟(qi)動系統(tong)則會關閉。遙(yao)控(kong)無匙開(kai)啟(qi)系統(tong)可以在遠至九米之外(wai)鎖定和(he)(he)打開(kai)車門。同時，它還可以從外(wai)部打開(kai)車內照明(ming)燈和(he)(he)車外(wai)的(de)(de)(de)(de)指示燈。

規格參數

基本參數

長(chang)/寬/高(gao)（mm）：5258/1905/1433

軸距(ju)（mm）：2929

輪(lun)距（前/后）（mm）：1590/1578

最(zui)小離地間隙（mm）：135

油箱容積（L）：70

行李箱(xiang)容積(ji)（L）：496

整(zheng)備質量（kg）：1827

發動機位(wei)置/驅(qu)動形(xing)式：前置/前輪驅(qu)動

發動機型式：Northstar V8 VVT

最大(da)功率(lv)（Kw/rpm）：275/5600

最(zui)大扭矩(ju)（N·m/rpm）：300/4000

品牌介紹

Cadillac凱迪拉克品(pin)牌(pai)始于1902年，美國通用汽車(che)公司(si)旗下(xia)，豪華汽車(che)品(pin)牌(pai)，開發了世界(jie)首臺自動電(dian)子點火引擎，汽車(che)工業的領導性(xing)品(pin)牌(pai)。

凱迪(di)拉(la)克（香港譯作(zuo)“佳(jia)得利”），美國(guo)(guo)通用汽車集團旗下一款汽車品牌，1902年（壬(ren)寅年）誕生于被(bei)譽為美國(guo)(guo)汽車之城的底特律。

從1916到(dao)1918年(nian)，凱(kai)(kai)迪拉克(ke)車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)是(shi)原來注冊商標(biao)(biao)(biao)(biao)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)郁金(jin)(jin)香花(hua)(hua)蕾和(he)一(yi)(yi)個鑲有九(jiu)顆(ke)(ke)明珠的(de)(de)(de)(de)(de)(de)皇冠。皇冠上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)明珠后來變(bian)成七顆(ke)(ke)，被設(she)(she)(she)計(ji)(ji)在(zai)盾牌上。這個設(she)(she)(she)計(ji)(ji)1925年(nian)一(yi)(yi)直在(zai)使用(yong)。1933年(nian)，為(wei)了(le)與(yu)凱(kai)(kai)迪拉克(ke)流(liu)水般的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)相結(jie)合(he)，設(she)(she)(she)計(ji)(ji)者讓車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)長(chang)(chang)出長(chang)(chang)長(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)翅膀。戰后的(de)(de)(de)(de)(de)(de)凱(kai)(kai)迪拉克(ke)啟用(yong)新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)，設(she)(she)(she)計(ji)(ji)包(bao)括(kuo)基本的(de)(de)(de)(de)(de)(de)“V”字(zi)及花(hua)(hua)冠設(she)(she)(she)計(ji)(ji)。1947年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)將“V”字(zi)與(yu)花(hua)(hua)冠結(jie)合(he)在(zai)一(yi)(yi)起。從1956年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)開始(shi)，凱(kai)(kai)迪拉克(ke)車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)逐漸變(bian)長(chang)(chang)、變(bian)低(di)和(he)變(bian)寬。在(zai)新世紀凱(kai)(kai)迪拉克(ke)進行了(le)一(yi)(yi)系列(lie)大刀闊斧(fu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)創新，其中包(bao)括(kuo)重新設(she)(she)(she)計(ji)(ji)凱(kai)(kai)迪拉克(ke)花(hua)(hua)冠盾牌的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)。新設(she)(she)(she)計(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)含有大膽而輪廓(kuo)鮮明的(de)(de)(de)(de)(de)(de)棱角，反(fan)映了(le)凱(kai)(kai)迪拉克(ke)未來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)理(li)念。新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)花(hua)(hua)冠保留了(le)現有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)顏色(se)(se)組合(he)－－金(jin)(jin)黃(huang)與(yu)純(chun)黑相映，象征智慧與(yu)財富(fu)；紅色(se)(se)，象征行動(dong)果敢；銀(yin)白色(se)(se)，代(dai)表著純(chun)潔、仁(ren)慈、美德與(yu)富(fu)足；藍(lan)色(se)(se)，代(dai)表著騎士般俠義的(de)(de)(de)(de)(de)(de)精(jing)神。車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)以鉑金(jin)(jin)顏色(se)(se)為(wei)底色(se)(se)。

2009年，因次貸危機(ji)財政受到嚴重沖擊(ji)的通用公司為求美國聯邦政府援(yuan)助宣(xuan)布破(po)產保護，凱迪拉(la)克(ke)與別克(ke)、雪(xue)佛蘭(lan)被宣(xuan)告(gao)為重整后的保留品(pin)牌(pai)。

凱迪拉(la)(la)克公司創始(shi)人亨利·利蘭(Henry Martyn Leland）是(shi)新(xin)英格(ge)蘭的(de)一名制造商。他非常(chang)重(zhong)視(shi)加工精(jing)度、制造質量和(he)零(ling)件的(de)互換性(xing)，并(bing)且認為這(zhe)是(shi)迅速增(zeng)加產量、擴大汽(qi)車(che)(che)發(fa)展規模的(de)關鍵。1909年(nian)凱迪拉(la)(la)克公司加入通用汽(qi)車(che)(che)公司，從此凱迪拉(la)(la)克在設計汽(qi)車(che)(che)時(shi)，更(geng)加重(zhong)視(shi)汽(qi)車(che)(che)的(de)豪華性(xing)和(he)舒適性(xing)。至今，凱迪拉(la)(la)克汽(qi)車(che)(che)仍保持這(zhe)一傳統，以生(sheng)產豪華轎車(che)(che)而聞名世界(jie)。

凱迪拉克轎車，在其百年歷史中曾有許多令人難忘的獨特設計和技術創新，這使其在車市場中經久不衰。今日的凱迪拉克，更是在百年精湛科技的歷史積淀上，進一步融入了通用汽車銳意創新的發展理念，在"藝術與科學"的主題下。創新的精神貫穿了凱迪拉克整個百年發展的歷程。