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基本介紹

凱迪拉克DTS（DeVille旅行轎車）是由美國通用汽車公司生產的大型豪華轎車，DTS在2006年開始取代凱迪拉克DeVille成為通用旗下最大的豪華轎車。其命名方式遵循早期CTS和STS。第一代DTS車型于2005年9月在芝加哥車展展出。

歷(li)屆美國(guo)總統(tong)的加長座駕都是(shi)基于凱迪(di)拉克DTS普通版車(che)型(xing)改裝(zhuang)而(er)成，所(suo)以在市面上是(shi)難得一見，雖(sui)然這(zhe)個總統(tong)霸(ba)主車(che)型(xing)已經停產(chan)好幾年(nian)，但是(shi)作為一款(kuan)傳奇車(che)型(xing)，凱迪(di)拉克DTS還是(shi)有很高的收藏價值。

產品設計

外形設計

DTS擁(yong)有新(xin)的(de)(de)前端格柵(zha)，保險杠設計以(yi)及(ji)(ji)標準的(de)(de)高強度氙頭(tou)燈。尾(wei)箱蓋(gai)，后4分之1嵌板，后保險杠以(yi)及(ji)(ji)發光二級管尾(wei)燈都(dou)是完(wan)全新(xin)的(de)(de)設計。DTS延續(xu)了凱(kai)迪拉(la)克標致性的(de)(de)垂(chui)直頭(tou)燈以(yi)及(ji)(ji)尾(wei)燈，板條箱式的(de)(de)格柵(zha)。車(che)內簡潔以(yi)及(ji)(ji)輪廓分明的(de)(de)時尚設計，結合高質量材(cai)料(liao)營造(zao)出一個全新(xin)的(de)(de)舒適的(de)(de)DTS車(che)艙(cang)。

內部設計

DTS新(xin)款“帝威”轎(jiao)車采用了(le)凱迪拉克的“北(bei)極星(xing)”集(ji)成化動(dong)力和底盤(pan)系(xi)統(tong)。北(bei)極星(xing)系(xi)統(tong)集(ji)成了(le)四(si)輪(lun)盤(pan)式制(zhi)(zhi)動(dong)、高級防抱死系(xi)統(tong)、全速(su)牽引力控制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)、四(si)輪(lun)獨立懸掛以(yi)及可變速(su)度(du)感應助(zhu)動(dong)轉向(xiang)。4.6升(sheng)V8發動(dong)機的設計得到(dao)了(le)改進，從而增加了(le)車輛的行駛距離(li)，提高了(le)平順性并降(jiang)低(di)了(le)噪音。

凱迪拉克的“北極星”發動(dong)機。4.6升鋁質雙頂(ding)置凸輪軸32氣(qi)門V8發動(dong)機采用了最新的設計，可以延長車(che)輛(liang)的保養時(shi)間、提高了平(ping)順性、降低了噪(zao)音并(bing)達到低排放清潔車(che)型(xing)的標準(zhun)。DTS同時(shi)配備了四輪盤式制動(dong)，在“北極星”發動(dong)機系(xi)(xi)(xi)統(tong)中(zhong)還整合了高級防抱死(si)制動(dong)系(xi)(xi)(xi)統(tong)、全(quan)速(su)電(dian)子牽引力控制系(xi)(xi)(xi)統(tong)、四輪獨立懸掛以及速(su)度感應式動(dong)力轉(zhuan)向系(xi)(xi)(xi)統(tong)。

特色功能

安全裝備

StabiliTrak2.0是凱(kai)迪(di)(di)拉克(ke)新(xin)(xin)一代(dai)世(shi)界級的(de)車(che)(che)(che)身(shen)穩(wen)定控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統，它改(gai)善(shan)了(le)各種駕駛(shi)狀(zhuang)態和路面情(qing)況(kuang)下(xia)的(de)可(ke)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)性(xing)。該系(xi)(xi)統采用(yong)了(le)新(xin)(xin)型的(de)主動轉(zhuan)向補充裝置(zhi)，可(ke)以在突發性(xing)的(de)移動中少量(liang)地增加(jia)轉(zhuan)向力度：當DTS的(de)電腦系(xi)(xi)統開始感(gan)覺到車(che)(che)(che)身(shen)開始打滑或在剎車(che)(che)(che)中失(shi)(shi)去控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)時，StabiliTrak車(che)(che)(che)身(shen)穩(wen)定系(xi)(xi)統中的(de)側滑率(lv)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)裝置(zhi)則可(ke)以在四輪(lun)(lun)失(shi)(shi)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，通過對兩個(ge)前剎車(che)(che)(che)閘施加(jia)輕微(wei)的(de)力量(liang)，幫助駕駛(shi)者重新(xin)(xin)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)車(che)(che)(che)輛(liang)。這個(ge)系(xi)(xi)統有效地加(jia)強了(le)DTS轎車(che)(che)(che)的(de)操控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)性(xing)。StabiliTrak2.0是凱(kai)迪(di)(di)拉克(ke)下(xia)一代(dai)世(shi)界級的(de)穩(wen)定控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統。它改(gai)善(shan)了(le)各種駕駛(shi)狀(zhuang)態和路面情(qing)況(kuang)下(xia)的(de)可(ke)操控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)性(xing)：側滑率(lv)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)裝置(zhi)則可(ke)以在四輪(lun)(lun)失(shi)(shi)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，通過對兩個(ge)前剎車(che)(che)(che)閘施加(jia)輕微(wei)的(de)力量(liang)，幫助駕駛(shi)者重新(xin)(xin)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)車(che)(che)(che)輛(liang)。

DTS的(de)(de)(de)(de)內(nei)飾(shi)典雅(ya)華(hua)貴、氣(qi)派不凡，車(che)廂中(zhong)(zhong)配備了(le)(le)柔軟華(hua)美的(de)(de)(de)(de)配色真皮以及(ji)高(gao)貴的(de)(de)(de)(de)桃木內(nei)飾(shi)。采用三區域空調系(xi)統(tong)、可(ke)調座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)、按(an)摩(mo)椅(yi)(yi)和(he)新型可(ke)調中(zhong)(zhong)置椅(yi)(yi)，以及(ji)雙座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)記憶裝置。前(qian)排可(ke)調的(de)(de)(de)(de)按(an)摩(mo)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)通過一(yi)(yi)個電動調節系(xi)統(tong)啟動連續按(an)摩(mo)裝置，以10分(fen)鐘為一(yi)(yi)循環，充分(fen)緩解駕(jia)車(che)者的(de)(de)(de)(de)疲勞(lao)。有了(le)(le)了(le)(le)加(jia)熱座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)和(he)電動腰(yao)部調節系(xi)統(tong)、四向可(ke)調頭枕，后(hou)排乘客(ke)可(ke)以體驗無與倫比的(de)(de)(de)(de)舒適(shi)感(gan)(gan)。劇院式后(hou)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)布局，后(hou)座(zuo)(zuo)布局比前(qian)座(zuo)(zuo)稍高(gao)一(yi)(yi)些，提(ti)供了(le)(le)最(zui)佳的(de)(de)(de)(de)前(qian)視角度。后(hou)座(zuo)(zuo)空調控(kong)制(zhi)和(he)電動后(hou)窗遮(zhe)陽簾更可(ke)使(shi)后(hou)排乘客(ke)在旅(lv)途中(zhong)(zhong)享受超級的(de)(de)(de)(de)舒適(shi)感(gan)(gan)受駕(jia)駛員座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)位置、車(che)廂外后(hou)視鏡(jing)、方(fang)向盤、收音(yin)機(ji)、空調設備等諸多功能還均可(ke)按(an)照駕(jia)駛者的(de)(de)(de)(de)要求而量(liang)身(shen)定制(zhi)。

大量(liang)尖端安(an)全技(ji)術(shu)和(he)防盜(dao)措施已作(zuo)為(wei)(wei)(wei)DTS的(de)(de)(de)標(biao)準配(pei)置(zhi)(zhi)，例如(ru)業界領先(xian)的(de)(de)(de)被動(dong)限制(zhi)技(ji)術(shu)和(he)首(shou)款發(fa)光(guang)(guang)二極管(guan)尾燈(deng)及中(zhong)置(zhi)(zhi)高位剎車(che)(che)燈(deng)組合(he)，它比常規熒光(guang)(guang)燈(deng)泡具有更快的(de)(de)(de)反應能力。超聲波倒車(che)(che)警示系(xi)統(tong)(tong)采用了(le)四個(ge)超聲波傳感器，在倒車(che)(che)過程中(zhong)若(ruo)感應到(dao)有過于(yu)接近車(che)(che)后(hou)(hou)部(bu)(bu)的(de)(de)(de)物(wu)體時，就(jiu)會向(xiang)駕(jia)駛者(zhe)發(fa)出(chu)報(bao)警。除了(le)作(zuo)為(wei)(wei)(wei)標(biao)準配(pei)置(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)前排(pai)雙安(an)全氣(qi)(qi)囊(nang)和(he)雙側(ce)面安(an)全氣(qi)(qi)囊(nang)作(zuo)為(wei)(wei)(wei)標(biao)準配(pei)置(zhi)(zhi)以外，DTS還(huan)將后(hou)(hou)排(pai)雙側(ce)面安(an)全氣(qi)(qi)囊(nang)作(zuo)為(wei)(wei)(wei)標(biao)準配(pei)置(zhi)(zhi)。內(nei)置(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)緊急求助(zhu)系(xi)統(tong)(tong)只需(xu)簡單(dan)地(di)按下一個(ge)按鈕，就(jiu)可(ke)(ke)利(li)用通用汽車(che)(che)公司集成衛(wei)星全球定(ding)位系(xi)統(tong)(tong)和(he)移動(dong)電話技(ji)術(shu)的(de)(de)(de)Onstar系(xi)統(tong)(tong)發(fa)出(chu)求助(zhu)信息(xi)。DTS可(ke)(ke)選裝的(de)(de)(de)基于(yu)光(guang)(guang)盤的(de)(de)(de)車(che)(che)載導航系(xi)統(tong)(tong)通過利(li)用全球定(ding)位系(xi)統(tong)(tong)幫助(zhu)駕(jia)駛者(zhe)通過地(di)圖(tu)或者(zhe)手向(xiang)服務找出(chu)自己所在的(de)(de)(de)位置(zhi)(zhi)。加強(qiang)了(le)的(de)(de)(de)防盜(dao)配(pei)置(zhi)(zhi)，新(xin)功能包括PASS－KeyIII防盜(dao)探(tan)測(ce)系(xi)統(tong)(tong)和(he)遙控(kong)無匙(chi)(chi)開關(guan)系(xi)統(tong)(tong)。PASS－KeyIII系(xi)統(tong)(tong)中(zhong)的(de)(de)(de)點火器與動(dong)力控(kong)制(zhi)模塊(kuai)中(zhong)的(de)(de)(de)安(an)全密碼相(xiang)匹(pi)(pi)配(pei)。如(ru)果電子系(xi)統(tong)(tong)探(tan)測(ce)到(dao)不匹(pi)(pi)配(pei)的(de)(de)(de)情(qing)形，燃料和(he)啟動(dong)系(xi)統(tong)(tong)則會關(guan)閉(bi)。遙控(kong)無匙(chi)(chi)開啟系(xi)統(tong)(tong)可(ke)(ke)以在遠至九米之外鎖定(ding)和(he)打開車(che)(che)門。同時，它還(huan)可(ke)(ke)以從外部(bu)(bu)打開車(che)(che)內(nei)照(zhao)明(ming)燈(deng)和(he)車(che)(che)外的(de)(de)(de)指示燈(deng)。

規格參數

基本參數

長/寬/高（mm）：5258/1905/1433

軸(zhou)距(ju)（mm）：2929

輪距（前(qian)/后）（mm）：1590/1578

最小離地間隙（mm）：135

油箱容積（L）：70

行李箱容積（L）：496

整(zheng)備質(zhi)量（kg）：1827

發動機(ji)位置/驅動形式：前置/前輪驅動

發動(dong)機型式(shi)：Northstar V8 VVT

最大(da)功率（Kw/rpm）：275/5600

最大扭矩（N·m/rpm）：300/4000

品牌介紹

Cadillac凱迪拉克品(pin)牌始于1902年，美國通用(yong)汽車公司旗下(xia)，豪華(hua)汽車品(pin)牌，開發了世界首(shou)臺(tai)自動電子點火引擎(qing)，汽車工(gong)業的領(ling)導(dao)性(xing)品(pin)牌。

凱迪拉(la)克（香港譯作“佳得利(li)”），美(mei)國通用汽車集團旗(qi)下一款汽車品牌，1902年（壬(ren)寅年）誕(dan)生于被譽(yu)為(wei)美(mei)國汽車之城的底特律。

從1916到(dao)1918年(nian)，凱(kai)(kai)迪拉克(ke)車(che)標(biao)(biao)是原(yuan)來注冊(ce)商標(biao)(biao)上(shang)的(de)(de)(de)郁金(jin)(jin)香花(hua)蕾和(he)一(yi)個鑲有(you)九(jiu)顆(ke)明珠(zhu)的(de)(de)(de)皇冠(guan)(guan)。皇冠(guan)(guan)上(shang)的(de)(de)(de)明珠(zhu)后(hou)來變(bian)成七顆(ke)，被設(she)計(ji)(ji)(ji)在盾牌上(shang)。這個設(she)計(ji)(ji)(ji)1925年(nian)一(yi)直(zhi)在使用。1933年(nian)，為(wei)了(le)與(yu)凱(kai)(kai)迪拉克(ke)流水(shui)般(ban)的(de)(de)(de)車(che)型相結(jie)合(he)，設(she)計(ji)(ji)(ji)者讓車(che)標(biao)(biao)長出長長的(de)(de)(de)翅膀(bang)。戰后(hou)的(de)(de)(de)凱(kai)(kai)迪拉克(ke)啟用新(xin)(xin)的(de)(de)(de)車(che)標(biao)(biao)，設(she)計(ji)(ji)(ji)包括基本的(de)(de)(de)“V”字及花(hua)冠(guan)(guan)設(she)計(ji)(ji)(ji)。1947年(nian)的(de)(de)(de)車(che)標(biao)(biao)將(jiang)“V”字與(yu)花(hua)冠(guan)(guan)結(jie)合(he)在一(yi)起(qi)。從1956年(nian)的(de)(de)(de)車(che)型開始，凱(kai)(kai)迪拉克(ke)車(che)標(biao)(biao)逐(zhu)漸變(bian)長、變(bian)低(di)和(he)變(bian)寬(kuan)。在新(xin)(xin)世紀凱(kai)(kai)迪拉克(ke)進(jin)行了(le)一(yi)系列大刀闊斧的(de)(de)(de)創新(xin)(xin)，其中包括重新(xin)(xin)設(she)計(ji)(ji)(ji)凱(kai)(kai)迪拉克(ke)花(hua)冠(guan)(guan)盾牌的(de)(de)(de)車(che)標(biao)(biao)。新(xin)(xin)設(she)計(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)車(che)標(biao)(biao)含有(you)大膽而輪廓(kuo)鮮明的(de)(de)(de)棱角，反(fan)映(ying)了(le)凱(kai)(kai)迪拉克(ke)未來的(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)(ji)理(li)念(nian)。新(xin)(xin)的(de)(de)(de)花(hua)冠(guan)(guan)保留了(le)現有(you)的(de)(de)(de)顏(yan)色(se)(se)組合(he)－－金(jin)(jin)黃與(yu)純黑相映(ying)，象(xiang)征智慧(hui)與(yu)財富；紅色(se)(se)，象(xiang)征行動果敢；銀白色(se)(se)，代表著純潔、仁慈、美德與(yu)富足；藍色(se)(se)，代表著騎士般(ban)俠義的(de)(de)(de)精神。車(che)標(biao)(biao)以鉑(bo)金(jin)(jin)顏(yan)色(se)(se)為(wei)底色(se)(se)。

2009年(nian)，因次貸危機財政受(shou)到嚴重(zhong)沖擊的通(tong)用公司為求美(mei)國聯邦(bang)政府援助宣布破(po)產保護，凱(kai)迪拉(la)克與別克、雪(xue)佛(fo)蘭(lan)被宣告(gao)為重(zhong)整(zheng)后(hou)的保留品(pin)牌(pai)。

凱迪(di)(di)拉克公(gong)(gong)司(si)(si)創始人(ren)亨利(li)·利(li)蘭(Henry Martyn Leland）是新英格蘭的(de)一(yi)名制造商。他非常重視加(jia)工精度、制造質量和零件的(de)互換性，并且認為這是迅速增加(jia)產(chan)量、擴大汽(qi)車(che)(che)(che)發(fa)展(zhan)規(gui)模(mo)的(de)關(guan)鍵(jian)。1909年凱迪(di)(di)拉克公(gong)(gong)司(si)(si)加(jia)入通用汽(qi)車(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)，從(cong)此(ci)凱迪(di)(di)拉克在設計汽(qi)車(che)(che)(che)時，更(geng)加(jia)重視汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)豪華性和舒(shu)適性。至今，凱迪(di)(di)拉克汽(qi)車(che)(che)(che)仍(reng)保持這一(yi)傳統，以生(sheng)產(chan)豪華轎車(che)(che)(che)而聞名世界。

凱迪拉克轎車，在其百年歷史中曾有許多令人難忘的獨特設計和技術創新，這使其在車市場中經久不衰。今日的凱迪拉克，更是在百年精湛科技的歷史積淀上，進一步融入了通用汽車銳意創新的發展理念，在"藝術與科學"的主題下。創新的精神貫穿了凱迪拉克整個百年發展的歷程。