凱迪拉克DTS(DeVille旅行轎車)是由美國通用汽車公司生產的大型豪華轎車,DTS在2006年開始取代凱迪拉克DeVille成為通用旗下最大的豪華轎車。其命名方式遵循早期CTS和STS。第一代(dai)DTS車(che)型于2005年9月在芝加(jia)哥車(che)展展出。
歷屆美國總(zong)(zong)統的(de)加長座駕都(dou)是基于凱迪拉(la)克(ke)DTS普通版車型改裝(zhuang)而(er)成,所以在市面上(shang)是難得一(yi)見,雖然(ran)這個總(zong)(zong)統霸主車型已經停產好幾(ji)年,但是作(zuo)為(wei)一(yi)款傳奇車型,凱迪拉(la)克(ke)DTS還是有很高的(de)收(shou)藏價值(zhi)。
DTS擁(yong)有新(xin)(xin)的(de)(de)前端格柵,保(bao)險杠設計(ji)以及(ji)標(biao)準的(de)(de)高強度氙(xian)頭(tou)(tou)燈(deng)。尾(wei)箱蓋,后(hou)4分之(zhi)1嵌板,后(hou)保(bao)險杠以及(ji)發(fa)光二級管尾(wei)燈(deng)都(dou)是(shi)完全(quan)(quan)新(xin)(xin)的(de)(de)設計(ji)。DTS延續了凱迪拉克標(biao)致性(xing)的(de)(de)垂(chui)直頭(tou)(tou)燈(deng)以及(ji)尾(wei)燈(deng),板條箱式的(de)(de)格柵。車(che)(che)內(nei)簡潔(jie)以及(ji)輪廓分明的(de)(de)時(shi)尚設計(ji),結合高質量材料(liao)營(ying)造(zao)出一個全(quan)(quan)新(xin)(xin)的(de)(de)舒適的(de)(de)DTS車(che)(che)艙。
DTS新款“帝威”轎(jiao)車(che)采用了凱迪拉克的(de)“北極星”集成(cheng)化動(dong)力(li)和底盤(pan)系(xi)統(tong)。北極星系(xi)統(tong)集成(cheng)了四輪盤(pan)式制動(dong)、高級防抱死系(xi)統(tong)、全速牽引力(li)控制系(xi)統(tong)、四輪獨立懸掛以及(ji)可變速度感應助動(dong)轉向。4.6升V8發動(dong)機的(de)設計得到了改進(jin),從而(er)增加了車(che)輛的(de)行駛距離,提高了平順性并降低(di)了噪音。
凱迪(di)拉克的(de)(de)“北(bei)(bei)極星”發動機。4.6升鋁(lv)質(zhi)雙頂置凸輪軸32氣(qi)門V8發動機采用(yong)了(le)最新的(de)(de)設計,可以延長車輛的(de)(de)保養時(shi)間、提高(gao)了(le)平順性、降低了(le)噪音并(bing)達到低排放清潔車型的(de)(de)標準。DTS同時(shi)配備(bei)了(le)四輪盤式(shi)制動,在“北(bei)(bei)極星”發動機系(xi)(xi)(xi)統中(zhong)還整合了(le)高(gao)級防(fang)抱死(si)制動系(xi)(xi)(xi)統、全速電子牽(qian)引(yin)力(li)控(kong)制系(xi)(xi)(xi)統、四輪獨立懸掛以及(ji)速度(du)感應式(shi)動力(li)轉向系(xi)(xi)(xi)統。
StabiliTrak2.0是(shi)凱(kai)迪拉克新(xin)一代世(shi)界級的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)身穩(wen)定(ding)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)(tong),它改善了(le)(le)各種駕(jia)駛(shi)狀態和(he)路面情況下的(de)(de)(de)(de)(de)(de)可控(kong)(kong)(kong)性。該(gai)系(xi)統(tong)(tong)采(cai)用(yong)了(le)(le)新(xin)型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)主動轉(zhuan)向補充裝(zhuang)置(zhi)(zhi),可以在(zai)(zai)突(tu)發性的(de)(de)(de)(de)(de)(de)移動中少量(liang)地(di)增加轉(zhuan)向力(li)(li)度:當DTS的(de)(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)腦(nao)系(xi)統(tong)(tong)開始感覺到車(che)身開始打滑或在(zai)(zai)剎(cha)(cha)車(che)中失去控(kong)(kong)(kong)制(zhi)時,StabiliTrak車(che)身穩(wen)定(ding)系(xi)統(tong)(tong)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)側(ce)(ce)滑率(lv)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)則可以在(zai)(zai)四輪失控(kong)(kong)(kong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)情況下,通(tong)過(guo)對兩個前剎(cha)(cha)車(che)閘施(shi)加輕(qing)微的(de)(de)(de)(de)(de)(de)力(li)(li)量(liang),幫(bang)(bang)助駕(jia)駛(shi)者(zhe)重(zhong)新(xin)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)車(che)輛。這個系(xi)統(tong)(tong)有效地(di)加強了(le)(le)DTS轎車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)操控(kong)(kong)(kong)性。StabiliTrak2.0是(shi)凱(kai)迪拉克下一代世(shi)界級的(de)(de)(de)(de)(de)(de)穩(wen)定(ding)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)。它改善了(le)(le)各種駕(jia)駛(shi)狀態和(he)路面情況下的(de)(de)(de)(de)(de)(de)可操控(kong)(kong)(kong)性:側(ce)(ce)滑率(lv)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)則可以在(zai)(zai)四輪失控(kong)(kong)(kong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)情況下,通(tong)過(guo)對兩個前剎(cha)(cha)車(che)閘施(shi)加輕(qing)微的(de)(de)(de)(de)(de)(de)力(li)(li)量(liang),幫(bang)(bang)助駕(jia)駛(shi)者(zhe)重(zhong)新(xin)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)車(che)輛。
DTS的(de)(de)內飾典雅華(hua)貴、氣派不(bu)凡(fan),車(che)廂中配備(bei)(bei)了(le)柔(rou)軟華(hua)美(mei)的(de)(de)配色真(zhen)皮以(yi)及高(gao)貴的(de)(de)桃木(mu)內飾。采用三(san)區域空(kong)(kong)調(diao)系統、可(ke)(ke)調(diao)座(zuo)椅(yi)(yi)、按(an)摩椅(yi)(yi)和新(xin)型可(ke)(ke)調(diao)中置椅(yi)(yi),以(yi)及雙座(zuo)椅(yi)(yi)記(ji)憶裝置。前排(pai)(pai)可(ke)(ke)調(diao)的(de)(de)按(an)摩座(zuo)椅(yi)(yi)通過一個電動調(diao)節系統啟動連續按(an)摩裝置,以(yi)10分(fen)鐘為(wei)一循環,充分(fen)緩解駕車(che)者的(de)(de)疲(pi)勞。有了(le)了(le)加熱座(zuo)椅(yi)(yi)和電動腰部調(diao)節系統、四向(xiang)可(ke)(ke)調(diao)頭枕,后(hou)排(pai)(pai)乘(cheng)客(ke)可(ke)(ke)以(yi)體驗無(wu)與(yu)倫比的(de)(de)舒適(shi)感。劇院式后(hou)座(zuo)椅(yi)(yi)布(bu)局(ju),后(hou)座(zuo)布(bu)局(ju)比前座(zuo)稍高(gao)一些,提供了(le)最佳的(de)(de)前視(shi)角度。后(hou)座(zuo)空(kong)(kong)調(diao)控制和電動后(hou)窗遮陽(yang)簾更可(ke)(ke)使后(hou)排(pai)(pai)乘(cheng)客(ke)在旅途中享受超級的(de)(de)舒適(shi)感受駕駛(shi)員座(zuo)椅(yi)(yi)位(wei)置、車(che)廂外后(hou)視(shi)鏡、方(fang)向(xiang)盤、收音機(ji)、空(kong)(kong)調(diao)設備(bei)(bei)等諸多功能(neng)還均可(ke)(ke)按(an)照駕駛(shi)者的(de)(de)要求(qiu)而量身定(ding)制。
大量(liang)尖端安全(quan)技術(shu)和(he)(he)(he)防(fang)(fang)盜(dao)措施已(yi)作(zuo)(zuo)為(wei)DTS的標準(zhun)配(pei)(pei)(pei)置(zhi)(zhi),例如業界領先的被動(dong)(dong)限制(zhi)技術(shu)和(he)(he)(he)首款發光(guang)(guang)二極管尾燈及(ji)中(zhong)置(zhi)(zhi)高(gao)位(wei)(wei)剎車(che)燈組合(he),它比(bi)常規熒光(guang)(guang)燈泡具有更快的反應能(neng)力。超聲(sheng)波倒車(che)警示系(xi)(xi)(xi)統(tong)采用(yong)了四個超聲(sheng)波傳感器(qi),在(zai)倒車(che)過程中(zhong)若感應到(dao)有過于接近車(che)后部的物體(ti)時(shi),就會向駕駛者發出(chu)報警。除了作(zuo)(zuo)為(wei)標準(zhun)配(pei)(pei)(pei)置(zhi)(zhi)的前(qian)排雙(shuang)安全(quan)氣囊(nang)和(he)(he)(he)雙(shuang)側面安全(quan)氣囊(nang)作(zuo)(zuo)為(wei)標準(zhun)配(pei)(pei)(pei)置(zhi)(zhi)以(yi)外(wai)(wai),DTS還將后排雙(shuang)側面安全(quan)氣囊(nang)作(zuo)(zuo)為(wei)標準(zhun)配(pei)(pei)(pei)置(zhi)(zhi)。內置(zhi)(zhi)的緊急(ji)求助(zhu)系(xi)(xi)(xi)統(tong)只(zhi)需簡單地按下一個按鈕(niu),就可利用(yong)通(tong)用(yong)汽(qi)車(che)公司集成衛星全(quan)球定(ding)位(wei)(wei)系(xi)(xi)(xi)統(tong)和(he)(he)(he)移動(dong)(dong)電話(hua)技術(shu)的Onstar系(xi)(xi)(xi)統(tong)發出(chu)求助(zhu)信(xin)息。DTS可選裝的基于光(guang)(guang)盤的車(che)載(zai)導航系(xi)(xi)(xi)統(tong)通(tong)過利用(yong)全(quan)球定(ding)位(wei)(wei)系(xi)(xi)(xi)統(tong)幫助(zhu)駕駛者通(tong)過地圖或(huo)者手向服(fu)務找出(chu)自(zi)己所在(zai)的位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)。加強(qiang)了的防(fang)(fang)盜(dao)配(pei)(pei)(pei)置(zhi)(zhi),新(xin)功能(neng)包括(kuo)PASS-KeyIII防(fang)(fang)盜(dao)探測系(xi)(xi)(xi)統(tong)和(he)(he)(he)遙控(kong)無匙開(kai)關(guan)系(xi)(xi)(xi)統(tong)。PASS-KeyIII系(xi)(xi)(xi)統(tong)中(zhong)的點火器(qi)與動(dong)(dong)力控(kong)制(zhi)模塊中(zhong)的安全(quan)密碼(ma)相匹(pi)(pi)配(pei)(pei)(pei)。如果電子系(xi)(xi)(xi)統(tong)探測到(dao)不匹(pi)(pi)配(pei)(pei)(pei)的情形,燃料和(he)(he)(he)啟動(dong)(dong)系(xi)(xi)(xi)統(tong)則會關(guan)閉。遙控(kong)無匙開(kai)啟系(xi)(xi)(xi)統(tong)可以(yi)在(zai)遠至九米之外(wai)(wai)鎖定(ding)和(he)(he)(he)打開(kai)車(che)門。同(tong)時(shi),它還可以(yi)從外(wai)(wai)部打開(kai)車(che)內照明燈和(he)(he)(he)車(che)外(wai)(wai)的指示燈。
長/寬(kuan)/高(mm):5258/1905/1433
軸距(mm):2929
輪距(ju)(前/后)(mm):1590/1578
最小離地間隙(mm):135
油箱容積(L):70
行李箱容積(L):496
整備質量(liang)(kg):1827
發動機位置/驅(qu)動形式:前置/前輪驅(qu)動
發動機(ji)型(xing)式(shi):Northstar V8 VVT
最大功(gong)率(lv)(Kw/rpm):275/5600
最大(da)扭矩(N·m/rpm):300/4000
Cadillac凱迪拉克品(pin)牌(pai)始于(yu)1902年(nian),美國通用汽(qi)車公(gong)司旗(qi)下,豪(hao)華汽(qi)車品(pin)牌(pai),開(kai)發了世界首臺(tai)自動電(dian)子點火引擎,汽(qi)車工業的(de)領導性品(pin)牌(pai)。
凱(kai)迪拉克(ke)(香港譯作“佳得利”),美國通用汽(qi)車集(ji)團旗下一款汽(qi)車品(pin)牌,1902年(nian)(壬寅年(nian))誕生于被譽(yu)為美國汽(qi)車之城的底特律(lv)。
從1916到(dao)1918年(nian),凱(kai)(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)車(che)(che)標(biao)是原來注冊商(shang)標(biao)上的(de)(de)郁(yu)金(jin)香花(hua)蕾和一(yi)個(ge)鑲有(you)九顆明(ming)(ming)珠(zhu)的(de)(de)皇(huang)冠(guan)(guan)。皇(huang)冠(guan)(guan)上的(de)(de)明(ming)(ming)珠(zhu)后(hou)來變(bian)成七顆,被設(she)計(ji)(ji)在盾牌(pai)上。這個(ge)設(she)計(ji)(ji)1925年(nian)一(yi)直(zhi)在使用。1933年(nian),為了與(yu)(yu)凱(kai)(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)流(liu)水(shui)般的(de)(de)車(che)(che)型相結(jie)(jie)合(he),設(she)計(ji)(ji)者讓車(che)(che)標(biao)長(chang)(chang)出長(chang)(chang)長(chang)(chang)的(de)(de)翅(chi)膀。戰后(hou)的(de)(de)凱(kai)(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)啟用新(xin)的(de)(de)車(che)(che)標(biao),設(she)計(ji)(ji)包括基本的(de)(de)“V”字及花(hua)冠(guan)(guan)設(she)計(ji)(ji)。1947年(nian)的(de)(de)車(che)(che)標(biao)將“V”字與(yu)(yu)花(hua)冠(guan)(guan)結(jie)(jie)合(he)在一(yi)起。從1956年(nian)的(de)(de)車(che)(che)型開始,凱(kai)(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)車(che)(che)標(biao)逐漸變(bian)長(chang)(chang)、變(bian)低和變(bian)寬。在新(xin)世(shi)紀凱(kai)(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)進行(xing)了一(yi)系(xi)列大刀闊斧的(de)(de)創新(xin),其中包括重新(xin)設(she)計(ji)(ji)凱(kai)(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)花(hua)冠(guan)(guan)盾牌(pai)的(de)(de)車(che)(che)標(biao)。新(xin)設(she)計(ji)(ji)的(de)(de)車(che)(che)標(biao)含有(you)大膽而輪廓鮮明(ming)(ming)的(de)(de)棱角(jiao),反映了凱(kai)(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)未來的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)理念。新(xin)的(de)(de)花(hua)冠(guan)(guan)保(bao)留了現(xian)有(you)的(de)(de)顏(yan)色(se)(se)組合(he)--金(jin)黃與(yu)(yu)純黑相映,象征智慧與(yu)(yu)財富(fu);紅(hong)色(se)(se),象征行(xing)動果敢(gan);銀白色(se)(se),代表(biao)著(zhu)純潔、仁慈、美德(de)與(yu)(yu)富(fu)足;藍色(se)(se),代表(biao)著(zhu)騎士般俠(xia)義(yi)的(de)(de)精(jing)神。車(che)(che)標(biao)以鉑金(jin)顏(yan)色(se)(se)為底(di)色(se)(se)。
2009年,因次貸危機(ji)財政受到嚴(yan)重沖擊的通用公司為(wei)求美(mei)國聯邦政府援(yuan)助(zhu)宣布破產保(bao)護,凱迪拉克與別克、雪佛蘭被宣告(gao)為(wei)重整后的保(bao)留品牌。
凱迪拉(la)克(ke)公(gong)司創始人亨利·利蘭(Henry Martyn Leland)是(shi)新(xin)英(ying)格蘭的(de)一(yi)名制造商。他非常重視加(jia)工精度(du)、制造質量(liang)和零件的(de)互換性(xing),并且(qie)認為這是(shi)迅速增加(jia)產量(liang)、擴大汽(qi)(qi)(qi)車(che)發展規模的(de)關(guan)鍵。1909年凱迪拉(la)克(ke)公(gong)司加(jia)入通用汽(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)司,從此凱迪拉(la)克(ke)在(zai)設計汽(qi)(qi)(qi)車(che)時,更加(jia)重視汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)豪華性(xing)和舒適性(xing)。至(zhi)今(jin),凱迪拉(la)克(ke)汽(qi)(qi)(qi)車(che)仍保持這一(yi)傳(chuan)統,以生產豪華轎車(che)而聞名世界。
凱迪拉克轎車,在其百年歷史中曾有許多令人難忘的獨特設計和技術創新,這使其在車市場中經久不衰。今日的凱迪拉克,更是在百年精湛科技的歷史積淀上,進一步融入了通用汽車銳意創新的發展理念,在"藝術與科學"的主題下。創新的精神貫穿了凱迪拉克整個百年發展的歷程。