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基本介紹

凱(kai)迪拉(la)(la)克SRX豪華多用途(tu)車(che)(che)在2003年底特律舉辦的北美國際汽(qi)車(che)(che)展上首次亮相。這款凱(kai)迪拉(la)(la)克系(xi)列的新(xin)車(che)(che)型(xing)為豪華中型(xing)多用途(tu)車(che)(che)，它幾乎能適應任何路況(kuang)，牽引(yin)能力高達1590公(gong)(gong)斤，駕(jia)駛(shi)感覺像運(yun)動(dong)型(xing)轎車(che)(che)。它采用其原(yuan)型(xing)概念車(che)(che)Vizon(2001)硬朗、棱角分明的外觀。SRX預示新(xin)一代STS轎車(che)(che)等未來(lai)汽(qi)車(che)(che)的特征(zheng)。SRX以(yi)通(tong)用汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)司著名的新(xin)式Sigma底盤結構為基礎(chu)，提供后(hou)輪驅(qu)動(dong)和四(si)輪驅(qu)動(dong)兩種型(xing)號，為駕(jia)駛(shi)者帶來(lai)超(chao)一流的駕(jia)駛(shi)動(dong)力體驗。

產品設計

其實早(zao)在(zai)1999年，凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)(la)克研發中(zhong)心的(de)(de)(de)(de)(de)工程(cheng)師們就在(zai)努力(li)尋找能夠既代表“傳統以來象征最豪華(hua)(hua)、頂級美國(guo)(guo)車(che)”的(de)(de)(de)(de)(de)凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)(la)克精神，又能同時展(zhan)現最前(qian)衛(wei)、時尚的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)型設計方(fang)向。最后定調(diao)出(chu)一種融合藝術與科學(xue)工程(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)設計邏輯，即原廠稱(cheng)為(wei)“ArtandScience”（藝術與科學(xue)）的(de)(de)(de)(de)(de)全(quan)新(xin)(xin)造型理(li)念(nian)，首見于1999年登場的(de)(de)(de)(de)(de)Evoq豪華(hua)(hua)敞篷概念(nian)車(che)，該(gai)概念(nian)來自于美國(guo)(guo)空軍的(de)(de)(de)(de)(de)F117隱形戰斗機，鉆石切(qie)面設計理(li)念(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)采用，目的(de)(de)(de)(de)(de)是為(wei)了(le)讓新(xin)(xin)世代的(de)(de)(de)(de)(de)凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)(la)克轎車(che)都具有尖(jian)銳(rui)、簡潔的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)身(shen)線條以及干凈利落、銳(rui)角(jiao)化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)身(shen)折(zhe)線。兩(liang)年后，凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)(la)克展(zhan)出(chu)全(quan)新(xin)(xin)LSUV概念(nian)車(che)Vizon之后，旋(xuan)即量(liang)產(chan)凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)(la)克SRX，并大膽沿用了(le)Vizon前(qian)衛(wei)而(er)豪華(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)內外設計。

創新設計

凱(kai)迪拉克SRX是一款全時四(si)驅豪華SUV，其大膽(dan)創新(xin)的外(wai)觀設(she)計(ji)，給"同(tong)質化"明顯的SUV車型風格帶來顛覆性影響。極為大膽(dan)的線條(tiao)和修長軒昂的外(wai)表，讓SRX在眾(zhong)多輪(lun)廓柔(rou)和的車型中顯得如(ru)此特(te)立獨行。其令人驚鴻(hong)一瞥的設(she)計(ji)，體現了凱(kai)迪拉克最新(xin)的設(she)計(ji)思想：造出能讓消費者立即(ji)動心的車輛。

"我們(men)沒有回旋的余地——SRX必須大膽到能(neng)夠(gou)瞬(shun)間(jian)打動消(xiao)費者，能(neng)夠(gou)在眾多同類車(che)型中與(yu)眾不同。"車(che)輛外型設計(ji)師基(ji)樸·沃森科如是說。

凱迪拉克SRX這種輝映其豪華個性的設計，融合了美國最先進的汽車科技和工藝(Art & Science)。從標準的電腦設計工藝到高科技的宇航技術對材質的影響，再到內飾的面料，無不體現了現代科技與藝術融合的結晶。

SRX卓爾不群的設計(ji)，與全(quan)新凱迪拉克的設計(ji)思路(lu)一脈相承。這(zhe)種設計(ji)思路(lu)根植(zhi)于Evoq (1999)、Imaj (2000) 和(he)Vizón (2001)等概念車。一個很明(ming)(ming)顯的例證是，SRX的設計(ji)直接繼承了Vizón棱角(jiao)分明(ming)(ming)的車身(shen)線(xian)條(tiao)和(he)UltraView Plus超大全(quan)景觀雙排天窗的棱線(xian)。

如同(tong)(tong)Vizón一樣，SRX在多用途車型的外表(biao)中融合了(le)CTS豪華轎(jiao)車大膽(dan)、養眼的線(xian)條，同(tong)(tong)時(shi)也體現了(le)凱(kai)迪拉(la)克家族傳統的設(she)計思路，如V形散熱格(ge)柵、垂(chui)直尾燈和前燈，這些都(dou)是1965年首次在凱(kai)迪拉(la)克車型上亮相的設(she)計，也顯現了(le)其尊貴(gui)豪華的血統。

"總(zong)體而(er)言，SRX的(de)(de)設計(ji)融合(he)了動力與(yu)性(xing)(xing)能、力量和精(jing)良，在視覺上(shang)兼具高性(xing)(xing)能轎車和大(da)型(xing)SUV的(de)(de)典型(xing)特征，"沃森科說，"簡(jian)而(er)言之，這就是帶有運動型(xing)高級(ji)轎車靈魂的(de)(de)多用途車。"

特色功能

發動機

全新一(yi)代凱迪拉(la)克SRX搭(da)載了3.0升(sheng)和(he)3.6升(sheng)發動機的兩種動力版本

3.6 V6全鋁智能直噴發動機

全(quan)新配備的3.6升V6全(quan)鋁智能直噴(pen)發動(dong)(dong)機(ji)曾榮膺“Ward’s全(quan)球十佳發動(dong)(dong)機(ji)”殊(shu)榮。使(shi)用缸內智能直噴(pen)、DVVT電子(zi)可變雙氣門正時以及最(zui)(zui)(zui)新ECM發動(dong)(dong)機(ji)管理模(mo)塊等先(xian)進(jin)技術，最(zui)(zui)(zui)大(da)功率234千瓦(wa)，最(zui)(zui)(zui)大(da)扭矩359牛(niu)·米，0-100公(gong)里/小(xiao)時加速(su)僅(jin)需(xu)(xu) 7.4秒。與強勁(jing)動(dong)(dong)力(li)所匹(pi)配的手(shou)自一體(ti)自動(dong)(dong)變速(su)箱，可提供巡航、運(yun)動(dong)(dong)、手(shou)動(dong)(dong)和(he)ECO燃油經(jing)濟(ji)四(si)種駕駛模(mo)式，滿足車(che)主(zhu)不同駕駛需(xu)(xu)求(qiu)。

3.0 SIDI全鋁智能直噴發動機

采用V型6缸、雙凸輪(lun)軸(zhou)結構(gou)，結合(he)創新的(de)智(zhi)能直噴技術及領先(xian)的(de)D-VVT電子可變雙氣門(men)正(zheng)時調節(jie)系統，可輸出199千(qian)瓦最大功率(lv)與302牛·米最大扭矩，0-100公里(li)/小時加速(su)時間為(wei)8.4秒（前驅車型為(wei)7.9秒）。

底盤

e-AWD智能全驅系統

結合凱迪拉克諸多最新車輛動(dong)態操控科技于一身(shen)的e-AWD智能(neng)全驅(qu)系統(tong)，利用20個智能(neng)感應(ying)器，每秒200次檢(jian)測路(lu)面，收集包括車速、輪(lun)速、油門(men)、扭矩(ju)。側向速度、偏航率(lv)及方向盤(pan)角度等數據，完(wan)成實施動(dong)力(li)分配及車身(shen)操控平衡。讓駕乘者輕松應(ying)對任何路(lu)況，掌控自(zi)如(ru)。e-AWD智能(neng)全驅(qu)系統(tong)提供五(wu)大(da)驅(qu)動(dong)模(mo)式：

一般市區道路行駛模式

此時需要充沛靈敏的(de)動力，e-AWD自(zi)動調節為四驅導向，帶來舒適平(ping)穩的(de)駕乘享受(shou)。

高速巡航模式

此時需要(yao)最佳的動力與燃油(you)經(jing)濟(ji)平衡，e-AWD采用前驅(qu)導向—動力分布于二前輪，帶來高效節油(you)的優勢。

高速超車模式

此(ci)時(shi)需要瞬間力(li)量爆發，此(ci)時(shi)e-AWD形(xing)成(cheng)后驅導向(xiang)—動力(li)轉移至二后輪產生絕對推(tui)力(li)，帶來一觸即發的澎湃(pai)動能(neng)

高速過彎模式

此(ci)時需要側(ce)向(xiang)助(zhu)力(li)(li)避免轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)不足或過頭，e-AWD采用側(ce)驅導向(xiang)—動力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)移至單側(ce)的(de)(de)二輪(lun)產生側(ce)推力(li)(li)，帶來過彎平穩，自信非凡的(de)(de)掌控力(li)(li)。

越野行駛模式

此時(shi)需要集(ji)中(zhong)(zhong)動力(li)(li)于(yu)有效車輪(lun)，確保(bao)車輪(lun)的(de)最大動力(li)(li)輸出，e-AWD采用單驅導向—動力(li)(li)可100%集(ji)中(zhong)(zhong)于(yu)四(si)輪(lun)中(zhong)(zhong)的(de)一輪(lun)，帶(dai)來(lai)集(ji)中(zhong)(zhong)動力(li)(li)，強化抓地力(li)(li)的(de)無(wu)比(bi)穿(chuan)越(yue)性能(neng)。

RTD實時阻尼感應懸掛

先進(jin)的車(che)身動態(tai)監測系統，以每秒100次的靈(ling)敏速度，根據路況(kuang)瞬(shun)間精準控制(zhi)(zhi)車(che)身平(ping)穩(wen)(wen)狀態(tai)，避免側傾效應(ying)產生；并檢測路面狀態(tai)，確保車(che)身俯仰效率的控制(zhi)(zhi)，隨時保持座(zuo)艙舒(shu)適和平(ping)穩(wen)(wen)操(cao)控。

規格參數

基本參數

車型(xing)名稱：2015款 3.6L 旗艦型(xing)

廠(chang)商(shang)：凱迪拉克(進口(kou))

級別：中型SUV

發動機：234kW(3.6L自(zi)然吸氣(qi))

動力類型：汽油機

變速(su)箱：6擋(dang)AT

長×寬×高(mm)：4851×1910×1667

車身結(jie)構：5門 5座 SUV

上市年份(fen)：2015

最(zui)高車速(su)(km/h)：217

0-100加速時間(jian)(s)：7.4

工信部油耗(L/100km)：12.1

整(zheng)車(che)質(zhi)保政(zheng)策：3年不限公里

車身參數

車長(mm)：4851

車寬(mm)：1910

車高(gao)(mm)：1667

軸距(mm)：2807

整備質量(kg)：2520

最小離地間隙(xi)(mm)：203

前(qian)輪距(mm)：1627

后輪(lun)距(ju)(mm)：1623

接近(jin)角(°)：11.3

離去(qu)角(°)：20.3

車身結(jie)構(gou)：SUV

車門數：5

座位數：5

油箱容積(ji)(L)：79.5

行(xing)李廂(xiang)最(zui)小容積(L)：827

發動機

排量(L)：3.6

進氣(qi)形(xing)式：自然吸氣(qi)

氣缸排列形式：V型

汽缸數：6

每缸氣門數(個)：4

配(pei)氣(qi)機構：DOHC

缸(gang)蓋材質：鋁合金

缸體材質：鋁(lv)合金

最大馬力(Ps)：318

最(zui)大(da)功率(kW/rpm)：234/6800

最大扭矩(Nm/rpm)：359/2400

燃料：汽油

燃(ran)油標號(hao)(hao)：95號(hao)(hao)

供油方式：直噴

環保(bao)標準：歐IV

變速箱

擋位個數：6

變(bian)速箱類型：AT

變速(su)(su)箱名稱：手(shou)自(zi)一體變速(su)(su)箱

底盤轉向

驅動(dong)方式：前置四驅

四驅(qu)形式：全時四驅(qu)

中央差速器結構：多片式離合器

車體(ti)結構：承載(zai)式

助力類型：電子液壓助力

前懸掛類(lei)型：麥(mai)弗(fu)遜式獨立懸掛

后(hou)懸(xuan)掛類型：多連桿懸(xuan)架帶橫向穩(wen)定(ding)桿

車輪制動

前制動器類(lei)型：通風盤式

后制動器(qi)類型(xing)：通(tong)風盤式

駐(zhu)車(che)制(zhi)動類型(xing)：電子(zi)駐(zhu)車(che)

前(qian)輪胎規格：235/55 R20

后輪(lun)胎規格：235/55 R20

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Cadillac凱迪拉克品(pin)牌始于(yu)1902年(nian)，美國通(tong)用汽車公司旗下(xia)，豪華汽車品(pin)牌，開發了世界(jie)首臺自動電(dian)子點(dian)火(huo)引(yin)擎，汽車工業的(de)領導性品(pin)牌。

凱(kai)迪(di)拉克（香港譯作“佳得利”），美(mei)國通用汽車(che)集團旗下一款汽車(che)品牌，1902年（壬寅年）誕生于(yu)被譽為美(mei)國汽車(che)之城的底特律。

從(cong)1916到1918年，凱迪拉(la)(la)克車(che)(che)標(biao)是原來(lai)注冊(ce)商標(biao)上的(de)(de)(de)(de)(de)郁金(jin)香花蕾和一(yi)個鑲(xiang)有九顆(ke)(ke)明(ming)珠的(de)(de)(de)(de)(de)皇(huang)冠(guan)(guan)。皇(huang)冠(guan)(guan)上的(de)(de)(de)(de)(de)明(ming)珠后來(lai)變(bian)成(cheng)七顆(ke)(ke)，被設(she)(she)計(ji)(ji)在(zai)盾牌上。這個設(she)(she)計(ji)(ji)1925年一(yi)直(zhi)在(zai)使用。1933年，為(wei)了(le)與(yu)(yu)凱迪拉(la)(la)克流水(shui)般的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型相結合，設(she)(she)計(ji)(ji)者讓車(che)(che)標(biao)長出(chu)長長的(de)(de)(de)(de)(de)翅膀。戰后的(de)(de)(de)(de)(de)凱迪拉(la)(la)克啟用新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)，設(she)(she)計(ji)(ji)包括基本的(de)(de)(de)(de)(de)“V”字及花冠(guan)(guan)設(she)(she)計(ji)(ji)。1947年的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)將“V”字與(yu)(yu)花冠(guan)(guan)結合在(zai)一(yi)起。從(cong)1956年的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型開始(shi)，凱迪拉(la)(la)克車(che)(che)標(biao)逐漸變(bian)長、變(bian)低(di)和變(bian)寬。在(zai)新(xin)世紀凱迪拉(la)(la)克進行(xing)了(le)一(yi)系列大刀闊(kuo)斧的(de)(de)(de)(de)(de)創新(xin)，其中包括重新(xin)設(she)(she)計(ji)(ji)凱迪拉(la)(la)克花冠(guan)(guan)盾牌的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)。新(xin)設(she)(she)計(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)含(han)有大膽而輪廓鮮明(ming)的(de)(de)(de)(de)(de)棱角，反映了(le)凱迪拉(la)(la)克未(wei)來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)(ji)理(li)念(nian)。新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)花冠(guan)(guan)保留了(le)現(xian)有的(de)(de)(de)(de)(de)顏色組(zu)合－－金(jin)黃與(yu)(yu)純(chun)黑相映，象征智慧與(yu)(yu)財富(fu)；紅色，象征行(xing)動(dong)果敢；銀(yin)白(bai)色，代表著純(chun)潔、仁(ren)慈、美德與(yu)(yu)富(fu)足；藍色，代表著騎士(shi)般俠義的(de)(de)(de)(de)(de)精神。車(che)(che)標(biao)以鉑金(jin)顏色為(wei)底色。

2009年，因次(ci)貸(dai)危機財政受到嚴重沖擊的通(tong)用公(gong)司為求(qiu)美國聯(lian)邦政府援助(zhu)宣布破產保(bao)護，凱迪拉克與別克、雪佛蘭被宣告(gao)為重整后的保(bao)留品牌。

凱(kai)(kai)迪拉(la)克公司創(chuang)始人亨利·利蘭(lan)(Henry Martyn Leland）是(shi)新英格蘭(lan)的(de)一名制(zhi)造商。他非常重(zhong)視加工精度(du)、制(zhi)造質(zhi)量和(he)零件的(de)互換性(xing)，并且認為這是(shi)迅速增加產量、擴大汽(qi)(qi)車發展規模(mo)的(de)關鍵。1909年凱(kai)(kai)迪拉(la)克公司加入通用汽(qi)(qi)車公司，從此凱(kai)(kai)迪拉(la)克在設計汽(qi)(qi)車時，更加重(zhong)視汽(qi)(qi)車的(de)豪華性(xing)和(he)舒適性(xing)。至(zhi)今(jin)，凱(kai)(kai)迪拉(la)克汽(qi)(qi)車仍保持這一傳統(tong)，以生產豪華轎車而聞名世(shi)界。

凱迪(di)拉(la)克轎車，在其百年歷史中(zhong)曾有(you)許(xu)多(duo)令(ling)人難忘(wang)的獨特設(she)計和技術創(chuang)(chuang)(chuang)新，這(zhe)使其在車市(shi)場(chang)中(zhong)經久不衰。今日的凱迪(di)拉(la)克，更是在百年精(jing)(jing)湛科(ke)技的歷史積淀上，進一步融入(ru)了(le)通(tong)用汽車銳意創(chuang)(chuang)(chuang)新的發展理(li)念，在"藝術與科(ke)學"的主題下(xia)。創(chuang)(chuang)(chuang)新的精(jing)(jing)神貫穿了(le)凱迪(di)拉(la)克整個百年發展的歷程。