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基本介紹

于2010年(nian)11月10號，上汽通用(yong)凱迪拉克推出(chu)了(le)(le)一(yi)款新的國(guo)產車型(xing)SLS，SLS是在(zai)凱迪拉克STS的基礎上特別針對中國(guo)市場(chang)加長后的車型(xing)，上汽通用(yong)于11月10日發布了(le)(le)專供中國(guo)市場(chang)的SLS。

上(shang)海通用凱迪拉克推出的(de)賽威（sls）原(yuan)意(yi)為（seville luxury sedan 賽威豪(hao)華轎車），是基(ji)于第(di)三(san)代(dai)sigma平臺開發而成，應算作賽威家族中的(de)第(di)六代(dai)車型。

凱(kai)迪拉(la)克SLS是上(shang)汽通用針對中國市場特別推出的(de)(de)(de)長軸(zhou)版，原型(xing)車為(wei)凱(kai)迪拉(la)克STS。SLS除了軸(zhou)距加(jia)長之外，從車頭(tou)角度看，SLS和(he)STS基本(ben)沒有(you)區別，主(zhu)要(yao)是在中網增加(jia)了鍍鉻裝飾，以(yi)及(ji)增加(jia)了橫向和(he)縱向的(de)(de)(de)水箱(xiang)隔(ge)柵密度，整(zheng)體感(gan)覺(jue)中網大了不(bu)少(shao)(shao)，更(geng)具(ju)豪華車的(de)(de)(de)氣質。而(er)原有(you)的(de)(de)(de)大燈(deng)清洗等功能(neng)都(dou)得(de)以(yi)保(bao)留(liu)。SLS的(de)(de)(de)尾(wei)部也高(gao)度保(bao)留(liu)了STS的(de)(de)(de)設計風(feng)格，高(gao)位的(de)(de)(de)寬幅剎車燈(deng)，小鴨尾(wei)擾流翼，四眼倒車雷達等細節都(dou)與STS相同(tong)。作(zuo)為(wei)主(zhu)打行政公務市場的(de)(de)(de)一款車型(xing)，SLS的(de)(de)(de)后(hou)排空(kong)間的(de)(de)(de)確(que)要(yao)比STS長出了不(bu)少(shao)(shao)，滿足(zu)了公務用車偏重后(hou)排乘客(ke)乘坐感(gan)受的(de)(de)(de)要(yao)求。

產品設計

外觀設計

它秉承凱迪(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)設(she)計(ji)DNA，延續(xu)了CTS、SRX鉆石切(qie)割的(de)(de)風(feng)格基(ji)(ji)調，擁有同(tong)級車中唯一超(chao)過5.1米車長(5110mm)的(de)(de)設(she)定及超(chao)過3米的(de)(de)軸距(ju)（3057mm）規劃，為乘客帶來(lai)更大的(de)(de)空間。源自概念車凱迪(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)Sixteen的(de)(de)鍍(du)鉻五邊(bian)形(xing)(xing)格柵，靈感(gan)來(lai)自凱迪(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)的(de)(de)盾形(xing)(xing)徽(hui)標，也揭示(shi)了未來(lai)凱迪(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)外(wai)形(xing)(xing)設(she)計(ji)語(yu)言(yan)的(de)(de)發展方向。標志(zhi)性(xing)的(de)(de)豎直梯形(xing)(xing)前后燈(deng)具有極強的(de)(de)辨識性(xing)，超(chao)美(mei)觀設(she)計(ji)的(de)(de)前、后保險杠大幅強化了SLS賽威(wei)的(de)(de)運(yun)動性(xing)能。“短(duan)前懸(xuan)(xuan)”、“長后懸(xuan)(xuan)”、“長車頭”、“短(duan)車尾(wei)”四大動感(gan)基(ji)(ji)因完美(mei)融入于SLS的(de)(de)外(wai)型設(she)計(ji)之中，呈現出(chu)完美(mei)身(shen)形(xing)(xing)比例。

豪華內飾

凱(kai)迪拉克(ke)SLS車艙規劃源于(yu)(yu)凱(kai)迪拉克(ke)盾形(xing)設計(ji)(ji)美學，具有V形(xing)特(te)性的(de)(de)設計(ji)(ji)元素體現在(zai)內(nei)飾(shi)(shi)(shi)設計(ji)(ji)的(de)(de)各個部(bu)分。行李箱空間高(gao)達391升，可滿足車主放(fang)置(zhi)大(da)件物(wu)(wu)品如高(gao)爾夫球(qiu)具的(de)(de)載物(wu)(wu)需(xu)求。SLS四(si)款車型(xing)都配備了GPS衛星定位智(zhi)能導航系統(tong)、高(gao)級(ji)全(quan)真皮(pi)儀(yi)表板和頂級(ji)全(quan)真皮(pi)座(zuo)(zuo)椅、豪華sapele paMmele實木內(nei)飾(shi)(shi)(shi)、Bose Personal Surround “個人(ren)化”5.1聲(sheng)道環繞影音視聽系統(tong)等(deng)豪華配置(zhi)，是首輛真正(zheng)小牛(niu)皮(pi)包(bao)覆儀(yi)表臺(tai)、中控臺(tai)和四(si)門(men)飾(shi)(shi)(shi)板的(de)(de)豪華商務轎車。SLS的(de)(de)另(ling)(ling)一大(da)亮點是獨立式(shi)總裁(cai)級(ji)后座(zuo)(zuo)（3.6L旗艦型(xing)），具備電動(dong)多向調(diao)整功能，位于(yu)(yu)車頂上(shang)的(de)(de)投射閱讀(du)燈(deng)光與飛(fei)機(ji)頭等(deng)艙上(shang)的(de)(de)LED照(zhao)明亦有異曲同工之妙(miao)，這在(zai)同級(ji)車中是絕無僅有的(de)(de)。smart KeylESs Entry智(zhi)能無匙進入系統(tong)，可讓持有遙控感(gan)應器(qi)的(de)(de)駕駛人(ren)在(zai)距(ju)離駕駛座(zuo)(zuo)車門(men)80cm內(nei)，透過(guo)內(nei)建(jian)控制盒自(zi)動(dong)感(gan)應直接(jie)開啟(qi)車門(men)。啟(qi)動(dong)發動(dong)機(ji)也無需(xu)鑰匙，駕駛人(ren)只需(xu)觸(chu)按位于(yu)(yu)方向盤(pan)右方的(de)(de)發動(dong)機(ji)啟(qi)動(dong)鈕，即可輕輕松(song)松(song)開啟(qi)電門(men)發動(dong)。另(ling)(ling)外(wai)，車主還可通過(guo)遙控感(gan)應器(qi)，在(zai)200碼外(wai)直接(jie)啟(qi)動(dong)發動(dong)機(ji)、開啟(qi)空調(diao)系統(tong)。

特色功能

澎湃動力

凱(kai)迪(di)拉克SLS搭載的(de)(de)(de)(de) 2.0T SIDI 發(fa)(fa)(fa)動機(ji)，最(zui)大(da)輸出(chu)(chu)功率高(gao)達193kw（262hp），扭矩(ju)達到(dao)360牛·米，傲(ao)視同級(ji)的(de)(de)(de)(de)96.5kw升功率，使其成為目前業內最(zui)強(qiang)勁的(de)(de)(de)(de)2.0T發(fa)(fa)(fa)動機(ji)。3.0 V6 SIDI 發(fa)(fa)(fa)動機(ji)，匯(hui)集了缸(gang)內智能(neng)直噴，D-VVT電子可變(bian)雙氣門正(zheng)時以及最(zui)新的(de)(de)(de)(de)ECM發(fa)(fa)(fa)動機(ji)管理模塊技術(shu)，在大(da)幅(fu)提(ti)升功率和扭矩(ju)的(de)(de)(de)(de)同時降(jiang)低(di)了油耗(hao)，帶(dai)來澎(peng)湃的(de)(de)(de)(de)駕駛感受(shou)。凱(kai)迪(di)拉克最(zui)經(jing)典的(de)(de)(de)(de)北極星(xing) 4.6L V8 發(fa)(fa)(fa)動機(ji)則(ze)安裝在4.6L旗艦型（已停產），90°夾角V型8缸(gang)汽缸(gang)體擁有239kw/6400rpM的(de)(de)(de)(de)最(zui)大(da)輸出(chu)(chu)功率，并可在4400轉時爆發(fa)(fa)(fa)出(chu)(chu)427牛頓米的(de)(de)(de)(de)最(zui)大(da)扭矩(ju)，搭配6速手自動一體變(bian)速箱，0-100km/h加速只要(yao)6.8秒(miao)。

底盤平臺

凱迪拉(la)克SLS采(cai)用第三代全(quan)新(xin)(xin)Sigma底盤平(ping)臺，歷經(jing)紐(niu)柏林(lin)賽道三年(nian)千錘百煉(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)調校，是(shi)目前同(tong)級車(che)中(zhong)軸(zhou)距最長且能保證精準操(cao)控感的(de)(de)(de)(de)(de)唯(wei)一底盤平(ping)臺。同(tong)時，SLS采(cai)用前置發(fa)動(dong)(dong)機(ji)后(hou)輪(lun)驅動(dong)(dong)設定(ding)，擁有(you)前后(hou)軸(zhou)近50:50的(de)(de)(de)(de)(de)理想配(pei)(pei)重，讓行(xing)車(che)動(dong)(dong)態(tai)均衡流暢。 凱迪拉(la)克的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)程(cheng)師為SLS設計了(le)最先進的(de)(de)(de)(de)(de)輕量(liang)化全(quan)鋁合金懸掛(gua)系(xi)(xi)(xi)(xi)統，還特別(bie)選擇了(le)最適合中(zhong)國路(lu)況的(de)(de)(de)(de)(de)各式全(quan)天候(hou)輪(lun)胎搭載于不同(tong)車(che)型(xing)。同(tong)時，SLS全(quan)車(che)系(xi)(xi)(xi)(xi)均配(pei)(pei)置了(le)最新(xin)(xin)StabiliTrak車(che)身穩定(ding)系(xi)(xi)(xi)(xi)統，進一步增加行(xing)車(che)安全(quan)。MRC主(zhu)動(dong)(dong)電磁感應懸掛(gua)系(xi)(xi)(xi)(xi)統以高達每秒1000次的(de)(de)(de)(de)(de)頻(pin)率來調整減震筒的(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)尼(ni)硬度，讓駕駛者獲得平(ping)穩舒適的(de)(de)(de)(de)(de)行(xing)路(lu)感。在業(ye)內享譽盛名的(de)(de)(de)(de)(de)ABS四輪(lun)獨立(li)防(fang)抱死制動(dong)(dong)系(xi)(xi)(xi)(xi)統、TCS牽引力控制系(xi)(xi)(xi)(xi)統以及EBD制動(dong)(dong)力電子分配(pei)(pei)系(xi)(xi)(xi)(xi)統都(dou)成為SLS的(de)(de)(de)(de)(de)安全(quan)配(pei)(pei)置，同(tong)時，智(zhi)慧型(xing)TPMS胎壓監(jian)測系(xi)(xi)(xi)(xi)統的(de)(de)(de)(de)(de)介入(ru)，有(you)效保障了(le)行(xing)車(che)安全(quan)。更為人(ren)性化的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)，SLS配(pei)(pei)備人(ren)體(ti)工(gong)程(cheng)安全(quan)座椅，極至周延的(de)(de)(de)(de)(de)人(ren)體(ti)工(gong)程(cheng)學(xue)技術增加乘坐安全(quan)性。

規格參數

基本參數

車型名(ming)稱：2012款(kuan) 2.0T 舒適(shi)版

廠商：上汽(qi)通用凱迪拉(la)克(ke)

級別：中大型車

發動機：193kW(2.0L渦輪增壓)

動力類型：汽油(you)機

變速(su)箱：6擋AT

長×寬×高(gao)(mm)：5120×1845×1505

車身結(jie)構：4門 5座 三(san)廂(xiang)轎車

上市年(nian)份：2011

最高(gao)車速(km/h)：200

0-100加速時間(s)：8.69

工信部(bu)油耗(hao)(L/100km)：9.9

整車質保政策：3年或10萬公里

車身參數

車(che)長(mm)：5120

車寬(kuan)(mm)：1845

車高(mm)：1505

軸距(ju)(mm)：3057

整備(bei)質量(kg)：1860

車身結構：三廂轎(jiao)車

車門數：4

座位數：5

油箱容積(L)：66

行李(li)廂最小容積(L)：391

發動機

排量(L)：2.0

進氣(qi)形式：渦輪增壓

氣(qi)缸排(pai)列(lie)形式：直列(lie)（L型）

汽缸數：4

最大功率(kW/rpm)：193/5300

最(zui)大扭矩(ju)(Nm/rpm)：360/2000-5000

燃料：汽油

燃油標(biao)號：95號

供油方式：直噴

環保標準(zhun)：歐IV

變速箱

擋位個數：6

變速箱類型(xing)：AT

變速箱名(ming)稱(cheng)：手自一體變速箱

底盤轉向

驅動(dong)方式：前置(zhi)后驅

車體結(jie)構：承(cheng)載式(shi)

助力(li)類型：電子液壓助力(li)

前懸掛類型：長短臂(bei)獨立懸掛

后懸掛類型：多連桿獨立懸掛

車輪制動

前制(zhi)動器類型：通風盤式

后制動器類型(xing)：通風盤式

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規格：235/55 R17

后輪(lun)胎規格(ge)：235/55 R17

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Cadillac凱迪拉克品牌(pai)(pai)始于1902年，美(mei)國(guo)通用汽車公司旗下(xia)，豪華汽車品牌(pai)(pai)，開(kai)發了世界首臺自動(dong)電(dian)子(zi)點火引擎，汽車工業的(de)領導性品牌(pai)(pai)。

凱(kai)迪拉(la)克（香(xiang)港譯作(zuo)“佳得利”），美國(guo)通用汽(qi)車集團旗下一(yi)款汽(qi)車品牌，1902年(nian)（壬寅年(nian)）誕生于(yu)被譽為美國(guo)汽(qi)車之城的底特(te)律。

從1916到1918年(nian)，凱迪(di)(di)拉(la)克(ke)(ke)車(che)(che)(che)標(biao)(biao)是原來(lai)注(zhu)冊(ce)商標(biao)(biao)上的(de)(de)(de)郁金香花蕾和一個鑲有(you)九顆(ke)明(ming)珠的(de)(de)(de)皇(huang)冠。皇(huang)冠上的(de)(de)(de)明(ming)珠后來(lai)變(bian)成(cheng)七顆(ke)，被設(she)計(ji)在盾牌上。這個設(she)計(ji)1925年(nian)一直在使用(yong)。1933年(nian)，為了(le)與(yu)(yu)(yu)凱迪(di)(di)拉(la)克(ke)(ke)流水般(ban)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型(xing)相(xiang)結(jie)(jie)合，設(she)計(ji)者讓車(che)(che)(che)標(biao)(biao)長出長長的(de)(de)(de)翅膀。戰后的(de)(de)(de)凱迪(di)(di)拉(la)克(ke)(ke)啟(qi)用(yong)新(xin)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)標(biao)(biao)，設(she)計(ji)包(bao)括基本的(de)(de)(de)“V”字及(ji)花冠設(she)計(ji)。1947年(nian)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)標(biao)(biao)將“V”字與(yu)(yu)(yu)花冠結(jie)(jie)合在一起。從1956年(nian)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型(xing)開(kai)始，凱迪(di)(di)拉(la)克(ke)(ke)車(che)(che)(che)標(biao)(biao)逐漸變(bian)長、變(bian)低和變(bian)寬。在新(xin)世紀凱迪(di)(di)拉(la)克(ke)(ke)進行了(le)一系列大刀闊(kuo)斧的(de)(de)(de)創新(xin)，其中包(bao)括重新(xin)設(she)計(ji)凱迪(di)(di)拉(la)克(ke)(ke)花冠盾牌的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)標(biao)(biao)。新(xin)設(she)計(ji)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)標(biao)(biao)含(han)有(you)大膽而輪廓鮮明(ming)的(de)(de)(de)棱角(jiao)，反映(ying)了(le)凱迪(di)(di)拉(la)克(ke)(ke)未來(lai)的(de)(de)(de)設(she)計(ji)理念。新(xin)的(de)(de)(de)花冠保留(liu)了(le)現有(you)的(de)(de)(de)顏色(se)(se)組合－－金黃與(yu)(yu)(yu)純黑(hei)相(xiang)映(ying)，象(xiang)征智(zhi)慧與(yu)(yu)(yu)財富(fu)；紅色(se)(se)，象(xiang)征行動果敢；銀白色(se)(se)，代(dai)表(biao)(biao)著純潔、仁慈、美德與(yu)(yu)(yu)富(fu)足；藍色(se)(se)，代(dai)表(biao)(biao)著騎士般(ban)俠義的(de)(de)(de)精(jing)神(shen)。車(che)(che)(che)標(biao)(biao)以鉑金顏色(se)(se)為底色(se)(se)。

2009年，因次貸危機(ji)財政受到嚴重沖(chong)擊(ji)的通用公司為求美(mei)國聯邦政府援助宣(xuan)布破產保護，凱迪(di)拉克(ke)與(yu)別克(ke)、雪佛蘭被宣(xuan)告為重整后(hou)的保留品牌(pai)。

凱(kai)迪拉(la)(la)克(ke)公司(si)創始人亨利·利蘭(lan)(Henry Martyn Leland）是新英格蘭(lan)的一(yi)名制造商。他(ta)非常重視加(jia)(jia)工(gong)精(jing)度(du)、制造質量(liang)和零(ling)件(jian)的互換性，并且認為這是迅(xun)速增加(jia)(jia)產(chan)量(liang)、擴(kuo)大(da)汽車(che)(che)(che)(che)發(fa)展規模的關鍵。1909年凱(kai)迪拉(la)(la)克(ke)公司(si)加(jia)(jia)入通用(yong)汽車(che)(che)(che)(che)公司(si)，從(cong)此(ci)凱(kai)迪拉(la)(la)克(ke)在設計汽車(che)(che)(che)(che)時，更加(jia)(jia)重視汽車(che)(che)(che)(che)的豪(hao)華性和舒適性。至今，凱(kai)迪拉(la)(la)克(ke)汽車(che)(che)(che)(che)仍保持(chi)這一(yi)傳統，以(yi)生產(chan)豪(hao)華轎車(che)(che)(che)(che)而聞名世界。

凱迪拉克轎車，在其百年歷史中曾有許多令人難忘的獨特設計和技術創新，這使其在車市場中經久不衰。今日的凱迪拉克，更是在百年精湛科技的歷史積淀上，進一步融入了通用汽車銳意創新的發展理念，在"藝術與科學"的主題下。創新的精神貫穿了凱迪拉克整個百年發展的歷程。