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基本介紹

于(yu)2010年11月10號(hao)，上汽(qi)通(tong)用(yong)凱(kai)迪拉(la)克(ke)推(tui)出了一款新的(de)國產(chan)車(che)型SLS，SLS是在凱(kai)迪拉(la)克(ke)STS的(de)基礎上特別針對(dui)中國市(shi)場(chang)加長后的(de)車(che)型，上汽(qi)通(tong)用(yong)于(yu)11月10日發(fa)布了專供中國市(shi)場(chang)的(de)SLS。

上海通用凱迪拉克推出的賽威(wei)（sls）原(yuan)意為(wei)（seville luxury sedan 賽威(wei)豪華轎車），是基于第(di)三(san)代sigma平臺開發而成，應算作賽威(wei)家族中的第(di)六(liu)代車型。

凱(kai)迪拉克SLS是(shi)(shi)上(shang)汽通用針對中(zhong)(zhong)國市(shi)(shi)場(chang)特別(bie)推出(chu)的(de)(de)長(chang)軸(zhou)版，原(yuan)型(xing)車(che)(che)為(wei)凱(kai)迪拉克STS。SLS除了軸(zhou)距(ju)加(jia)長(chang)之(zhi)外，從車(che)(che)頭(tou)角度看(kan)，SLS和(he)(he)STS基(ji)本沒有區別(bie)，主要(yao)是(shi)(shi)在中(zhong)(zhong)網增(zeng)加(jia)了鍍鉻裝飾(shi)，以及增(zeng)加(jia)了橫向(xiang)和(he)(he)縱向(xiang)的(de)(de)水箱隔(ge)柵密(mi)度，整體感覺(jue)中(zhong)(zhong)網大了不少，更(geng)具豪華車(che)(che)的(de)(de)氣質。而原(yuan)有的(de)(de)大燈清洗等功能都得以保留。SLS的(de)(de)尾部也(ye)高度保留了STS的(de)(de)設計風格(ge)，高位的(de)(de)寬幅剎車(che)(che)燈，小鴨尾擾流翼，四眼倒車(che)(che)雷達等細(xi)節都與STS相同(tong)。作為(wei)主打行政公務市(shi)(shi)場(chang)的(de)(de)一款車(che)(che)型(xing)，SLS的(de)(de)后排(pai)空間的(de)(de)確要(yao)比STS長(chang)出(chu)了不少，滿足了公務用車(che)(che)偏(pian)重后排(pai)乘客乘坐感受(shou)的(de)(de)要(yao)求。

產品設計

外觀設計

它秉承凱(kai)迪(di)拉克(ke)設計DNA，延續了(le)CTS、SRX鉆(zhan)石切割的(de)風格基(ji)調，擁有同級車(che)(che)(che)(che)中唯一超(chao)(chao)過(guo)5.1米(mi)車(che)(che)(che)(che)長(5110mm)的(de)設定及超(chao)(chao)過(guo)3米(mi)的(de)軸距(ju)（3057mm）規劃，為乘客帶來(lai)更大的(de)空間。源(yuan)自概念車(che)(che)(che)(che)凱(kai)迪(di)拉克(ke)Sixteen的(de)鍍鉻五邊(bian)形(xing)格柵，靈感來(lai)自凱(kai)迪(di)拉克(ke)的(de)盾形(xing)徽標(biao)，也(ye)揭示(shi)了(le)未來(lai)凱(kai)迪(di)拉克(ke)外形(xing)設計語(yu)言的(de)發展方(fang)向。標(biao)志性的(de)豎直梯形(xing)前(qian)后(hou)燈具有極強的(de)辨識性，超(chao)(chao)美觀設計的(de)前(qian)、后(hou)保險杠大幅強化了(le)SLS賽威的(de)運動性能。“短前(qian)懸”、“長后(hou)懸”、“長車(che)(che)(che)(che)頭”、“短車(che)(che)(che)(che)尾”四大動感基(ji)因(yin)完美融入于SLS的(de)外型設計之中，呈現出完美身形(xing)比例(li)。

豪華內飾

凱迪(di)拉克(ke)SLS車(che)(che)(che)(che)艙(cang)規劃(hua)源于凱迪(di)拉克(ke)盾形設(she)計美學(xue)，具有V形特性的設(she)計元素體現在(zai)(zai)內(nei)飾設(she)計的各個(ge)部分。行(xing)李箱空間(jian)高達(da)391升，可滿足車(che)(che)(che)(che)主放置大件物(wu)品如(ru)高爾(er)夫球具的載物(wu)需(xu)求。SLS四款車(che)(che)(che)(che)型都配(pei)(pei)備了GPS衛星定位智(zhi)能導(dao)航(hang)系(xi)統、高級(ji)(ji)全真(zhen)皮儀表板(ban)(ban)和(he)頂級(ji)(ji)全真(zhen)皮座(zuo)椅、豪華sapele paMmele實木內(nei)飾、Bose Personal Surround “個(ge)人(ren)化(hua)”5.1聲道環繞(rao)影(ying)音視聽系(xi)統等豪華配(pei)(pei)置，是首輛真(zhen)正(zheng)小(xiao)牛皮包覆(fu)儀表臺、中(zhong)控臺和(he)四門(men)飾板(ban)(ban)的豪華商(shang)務(wu)轎車(che)(che)(che)(che)。SLS的另(ling)一大亮點是獨立式總(zong)裁(cai)級(ji)(ji)后座(zuo)（3.6L旗艦(jian)型），具備電動(dong)(dong)(dong)(dong)多(duo)向(xiang)調整功(gong)能，位于車(che)(che)(che)(che)頂上(shang)的投射閱讀燈光與飛機(ji)頭(tou)等艙(cang)上(shang)的LED照明亦有異曲同工(gong)之妙，這在(zai)(zai)同級(ji)(ji)車(che)(che)(che)(che)中(zhong)是絕(jue)無(wu)僅有的。smart KeylESs Entry智(zhi)能無(wu)匙進入系(xi)統，可讓持(chi)有遙控感應(ying)器(qi)的駕駛人(ren)在(zai)(zai)距離(li)駕駛座(zuo)車(che)(che)(che)(che)門(men)80cm內(nei)，透過內(nei)建控制盒自動(dong)(dong)(dong)(dong)感應(ying)直接開(kai)(kai)(kai)啟(qi)車(che)(che)(che)(che)門(men)。啟(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)也無(wu)需(xu)鑰匙，駕駛人(ren)只需(xu)觸按位于方向(xiang)盤(pan)右方的發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)啟(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)鈕，即(ji)可輕輕松松開(kai)(kai)(kai)啟(qi)電門(men)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)。另(ling)外，車(che)(che)(che)(che)主還可通過遙控感應(ying)器(qi)，在(zai)(zai)200碼外直接啟(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)、開(kai)(kai)(kai)啟(qi)空調系(xi)統。

特色功能

澎湃動力

凱迪(di)拉克SLS搭載的(de)(de) 2.0T SIDI 發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)，最(zui)(zui)大(da)(da)輸出功(gong)率(lv)高達193kw（262hp），扭(niu)矩達到360牛·米(mi)，傲視同(tong)級的(de)(de)96.5kw升功(gong)率(lv)，使(shi)其成為目前業內最(zui)(zui)強勁的(de)(de)2.0T發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)。3.0 V6 SIDI 發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)，匯集了缸內智能直噴，D-VVT電(dian)子可變雙(shuang)氣門正時(shi)以及最(zui)(zui)新的(de)(de)ECM發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)管理(li)模塊技術，在(zai)大(da)(da)幅提(ti)升功(gong)率(lv)和扭(niu)矩的(de)(de)同(tong)時(shi)降低了油耗，帶(dai)來澎湃(pai)的(de)(de)駕駛感受。凱迪(di)拉克最(zui)(zui)經典的(de)(de)北極星 4.6L V8 發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)則安裝在(zai)4.6L旗艦(jian)型（已停產），90°夾(jia)角V型8缸汽缸體(ti)擁有239kw/6400rpM的(de)(de)最(zui)(zui)大(da)(da)輸出功(gong)率(lv)，并可在(zai)4400轉時(shi)爆發(fa)(fa)出427牛頓米(mi)的(de)(de)最(zui)(zui)大(da)(da)扭(niu)矩，搭配(pei)6速手(shou)自動(dong)(dong)(dong)(dong)一(yi)體(ti)變速箱，0-100km/h加速只要6.8秒。

底盤平臺

凱(kai)迪拉克(ke)SLS采用(yong)第三(san)代全(quan)(quan)(quan)新(xin)Sigma底盤平臺(tai)，歷經(jing)紐柏林賽道(dao)三(san)年(nian)千錘百煉的(de)調校(xiao)，是目前同(tong)級車中(zhong)軸(zhou)距最長且(qie)能(neng)保證精準(zhun)操控(kong)感(gan)的(de)唯(wei)一(yi)底盤平臺(tai)。同(tong)時(shi)，SLS采用(yong)前置(zhi)(zhi)發動機后輪(lun)(lun)驅(qu)動設定，擁(yong)有前后軸(zhou)近50:50的(de)理想配重，讓(rang)(rang)行車動態均(jun)衡流暢。 凱(kai)迪拉克(ke)的(de)工(gong)(gong)程(cheng)師為SLS設計了最先進的(de)輕(qing)量化全(quan)(quan)(quan)鋁合金懸(xuan)掛系統，還特別選(xuan)擇了最適合中(zhong)國路況的(de)各式全(quan)(quan)(quan)天候輪(lun)(lun)胎搭載于不同(tong)車型。同(tong)時(shi)，SLS全(quan)(quan)(quan)車系均(jun)配置(zhi)(zhi)了最新(xin)StabiliTrak車身穩(wen)(wen)定系統，進一(yi)步(bu)增加行車安全(quan)(quan)(quan)。MRC主動電磁(ci)感(gan)應懸(xuan)掛系統以(yi)高達每(mei)秒1000次的(de)頻率(lv)來調整減震(zhen)筒的(de)阻尼硬度，讓(rang)(rang)駕駛者(zhe)獲(huo)得平穩(wen)(wen)舒(shu)適的(de)行路感(gan)。在業內享譽盛(sheng)名的(de)ABS四輪(lun)(lun)獨立防抱死制(zhi)動系統、TCS牽引力(li)控(kong)制(zhi)系統以(yi)及EBD制(zhi)動力(li)電子分(fen)配系統都成為SLS的(de)安全(quan)(quan)(quan)配置(zhi)(zhi)，同(tong)時(shi)，智慧型TPMS胎壓監(jian)測系統的(de)介(jie)入，有效(xiao)保障了行車安全(quan)(quan)(quan)。更為人(ren)性(xing)化的(de)是，SLS配備人(ren)體工(gong)(gong)程(cheng)安全(quan)(quan)(quan)座椅，極至周(zhou)延(yan)的(de)人(ren)體工(gong)(gong)程(cheng)學技(ji)術增加乘坐安全(quan)(quan)(quan)性(xing)。

規格參數

基本參數

車型(xing)名(ming)稱：2012款 2.0T 舒適版

廠(chang)商：上汽通用(yong)凱迪(di)拉(la)克

級別：中大型車

發動(dong)機：193kW(2.0L渦輪(lun)增(zeng)壓)

動力類型：汽油機(ji)

變速箱：6擋AT

長×寬×高(gao)(mm)：5120×1845×1505

車(che)身結構：4門 5座 三(san)廂轎(jiao)車(che)

上市年(nian)份：2011

最(zui)高車速(km/h)：200

0-100加(jia)速(su)時(shi)間(s)：8.69

工(gong)信部油(you)耗(L/100km)：9.9

整車質保政策：3年(nian)或10萬公里(li)

車身參數

車長(mm)：5120

車寬(kuan)(mm)：1845

車高(mm)：1505

軸距(mm)：3057

整備質量(kg)：1860

車(che)身結構：三(san)廂轎(jiao)車(che)

車門數：4

座位數：5

油箱容積(L)：66

行李廂(xiang)最小容(rong)積(L)：391

發動機

排(pai)量(L)：2.0

進(jin)氣形式：渦輪(lun)增壓

氣(qi)缸排(pai)列(lie)(lie)形式：直列(lie)(lie)（L型）

汽缸數：4

最(zui)大功率(lv)(kW/rpm)：193/5300

最大(da)扭(niu)矩(Nm/rpm)：360/2000-5000

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環保標(biao)準：歐IV

變速箱

擋位個數：6

變速箱類(lei)型：AT

變速(su)箱名稱：手自一體變速(su)箱

底盤轉向

驅動方式：前置后驅

車體結構：承載式

助(zhu)力(li)類型：電子(zi)液壓助(zhu)力(li)

前懸掛(gua)類型：長短(duan)臂獨立懸掛(gua)

后懸掛類型：多連桿(gan)獨立懸掛

車輪制動

前制(zhi)動器類型：通風盤式

后制動器類型：通風盤式

駐車(che)制動(dong)類(lei)型：電子駐車(che)

前(qian)輪胎規格：235/55 R17

后輪胎規格：235/55 R17

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Cadillac凱迪拉克品(pin)牌(pai)始于1902年，美國通用汽(qi)車公(gong)司旗(qi)下，豪華汽(qi)車品(pin)牌(pai)，開發(fa)了世界(jie)首臺自動電子(zi)點火(huo)引擎(qing)，汽(qi)車工業的領(ling)導性品(pin)牌(pai)。

凱迪拉克(ke)（香港(gang)譯作(zuo)“佳得利(li)”），美(mei)國(guo)通用汽車(che)集團旗下一款汽車(che)品牌(pai)，1902年（壬寅(yin)年）誕生于被譽(yu)為美(mei)國(guo)汽車(che)之城的底(di)特律。

從1916到1918年，凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)(ke)車(che)(che)(che)標(biao)(biao)是原來(lai)注冊(ce)商標(biao)(biao)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)郁金香花蕾和一(yi)個鑲有九顆(ke)明珠(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)皇(huang)(huang)冠(guan)。皇(huang)(huang)冠(guan)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)明珠(zhu)后來(lai)變(bian)成(cheng)七顆(ke)，被設(she)(she)計(ji)在(zai)盾牌上(shang)。這個設(she)(she)計(ji)1925年一(yi)直在(zai)使用。1933年，為(wei)了(le)與(yu)凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)(ke)流水(shui)般的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型(xing)相結合，設(she)(she)計(ji)者(zhe)讓車(che)(che)(che)標(biao)(biao)長(chang)出長(chang)長(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)翅膀。戰(zhan)后的(de)(de)(de)(de)(de)凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)(ke)啟(qi)用新的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)標(biao)(biao)，設(she)(she)計(ji)包括基本的(de)(de)(de)(de)(de)“V”字及花冠(guan)設(she)(she)計(ji)。1947年的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)標(biao)(biao)將“V”字與(yu)花冠(guan)結合在(zai)一(yi)起。從1956年的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型(xing)開(kai)始，凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)(ke)車(che)(che)(che)標(biao)(biao)逐漸(jian)變(bian)長(chang)、變(bian)低和變(bian)寬(kuan)。在(zai)新世紀凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)(ke)進行了(le)一(yi)系列大刀闊斧的(de)(de)(de)(de)(de)創新，其中包括重(zhong)新設(she)(she)計(ji)凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)(ke)花冠(guan)盾牌的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)標(biao)(biao)。新設(she)(she)計(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)標(biao)(biao)含有大膽而輪廓鮮明的(de)(de)(de)(de)(de)棱角，反映了(le)凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)(ke)未(wei)來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)理(li)念。新的(de)(de)(de)(de)(de)花冠(guan)保(bao)留了(le)現有的(de)(de)(de)(de)(de)顏(yan)色組合－－金黃與(yu)純(chun)黑相映，象征(zheng)智慧與(yu)財富；紅色，象征(zheng)行動果敢；銀白(bai)色，代(dai)表(biao)(biao)著(zhu)(zhu)純(chun)潔、仁慈、美德與(yu)富足；藍色，代(dai)表(biao)(biao)著(zhu)(zhu)騎士(shi)般俠(xia)義(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)精神。車(che)(che)(che)標(biao)(biao)以鉑金顏(yan)色為(wei)底色。

2009年，因次貸危(wei)機財政受到嚴重(zhong)沖擊的通用公司為(wei)求美國聯(lian)邦政府援助宣(xuan)布破產保護，凱迪拉克(ke)與別克(ke)、雪佛蘭(lan)被宣(xuan)告為(wei)重(zhong)整(zheng)后的保留品(pin)牌。

凱(kai)迪(di)拉克(ke)公司(si)創始人亨利(li)·利(li)蘭(Henry Martyn Leland）是新(xin)英格蘭的一名(ming)制(zhi)造商。他(ta)非(fei)常重(zhong)視加(jia)工精度、制(zhi)造質(zhi)量和零件的互換性，并且認(ren)為這是迅速增加(jia)產量、擴大汽(qi)(qi)車發展規模的關鍵。1909年凱(kai)迪(di)拉克(ke)公司(si)加(jia)入通用汽(qi)(qi)車公司(si)，從此凱(kai)迪(di)拉克(ke)在設(she)計汽(qi)(qi)車時，更加(jia)重(zhong)視汽(qi)(qi)車的豪(hao)華(hua)性和舒(shu)適性。至今，凱(kai)迪(di)拉克(ke)汽(qi)(qi)車仍保持這一傳統，以生產豪(hao)華(hua)轎(jiao)車而聞(wen)名(ming)世界。

凱迪拉克轎車，在其百年歷史中曾有許多令人難忘的獨特設計和技術創新，這使其在車市場中經久不衰。今日的凱迪拉克，更是在百年精湛科技的歷史積淀上，進一步融入了通用汽車銳意創新的發展理念，在"藝術與科學"的主題下。創新的精神貫穿了凱迪拉克整個百年發展的歷程。