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基本介紹

于2010年11月10號，上汽通用凱(kai)迪(di)拉(la)克推出(chu)了(le)一款新(xin)的國(guo)(guo)產車(che)型SLS，SLS是在(zai)凱(kai)迪(di)拉(la)克STS的基(ji)礎(chu)上特別(bie)針對中國(guo)(guo)市場加長后的車(che)型，上汽通用于11月10日(ri)發布了(le)專供中國(guo)(guo)市場的SLS。

上(shang)海通用(yong)凱迪拉克推(tui)出的賽(sai)威(wei)（sls）原意為（seville luxury sedan 賽(sai)威(wei)豪華轎(jiao)車），是基于第三代(dai)sigma平臺開發而成，應算作賽(sai)威(wei)家族中的第六代(dai)車型。

凱迪(di)拉克(ke)SLS是(shi)上汽通用針對中國(guo)市場(chang)特別(bie)推出的(de)(de)(de)長軸版，原(yuan)型車(che)(che)(che)(che)(che)為凱迪(di)拉克(ke)STS。SLS除了(le)軸距加長之(zhi)外，從車(che)(che)(che)(che)(che)頭角度(du)看，SLS和(he)STS基(ji)本(ben)沒有(you)區(qu)別(bie)，主要是(shi)在(zai)中網增(zeng)加了(le)鍍鉻裝飾，以(yi)及增(zeng)加了(le)橫(heng)向和(he)縱向的(de)(de)(de)水箱(xiang)隔柵密度(du)，整體感覺中網大(da)了(le)不少(shao)，更(geng)具豪華車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)氣(qi)質。而原(yuan)有(you)的(de)(de)(de)大(da)燈清(qing)洗等(deng)功能都得以(yi)保(bao)留。SLS的(de)(de)(de)尾部(bu)也高度(du)保(bao)留了(le)STS的(de)(de)(de)設計風格，高位的(de)(de)(de)寬幅剎車(che)(che)(che)(che)(che)燈，小鴨尾擾流翼，四眼倒車(che)(che)(che)(che)(che)雷達等(deng)細節都與STS相同。作(zuo)為主打(da)行政(zheng)公務(wu)市場(chang)的(de)(de)(de)一款車(che)(che)(che)(che)(che)型，SLS的(de)(de)(de)后(hou)排空間的(de)(de)(de)確(que)要比STS長出了(le)不少(shao)，滿足了(le)公務(wu)用車(che)(che)(che)(che)(che)偏重后(hou)排乘客乘坐(zuo)感受的(de)(de)(de)要求(qiu)。

產品設計

外觀設計

它(ta)秉承凱迪(di)(di)拉克(ke)設(she)計DNA，延續(xu)了CTS、SRX鉆石切(qie)割(ge)的(de)(de)(de)(de)風格(ge)基調(diao)，擁(yong)有(you)同級車(che)(che)中唯一超(chao)過(guo)5.1米車(che)(che)長(5110mm)的(de)(de)(de)(de)設(she)定及超(chao)過(guo)3米的(de)(de)(de)(de)軸距（3057mm）規(gui)劃，為乘(cheng)客帶來(lai)更大的(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)。源自概(gai)念(nian)車(che)(che)凱迪(di)(di)拉克(ke)Sixteen的(de)(de)(de)(de)鍍鉻五(wu)邊形格(ge)柵，靈感來(lai)自凱迪(di)(di)拉克(ke)的(de)(de)(de)(de)盾形徽標，也揭示了未來(lai)凱迪(di)(di)拉克(ke)外形設(she)計語言的(de)(de)(de)(de)發展方向(xiang)。標志(zhi)性(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)豎直梯形前(qian)后(hou)燈具有(you)極強的(de)(de)(de)(de)辨識性(xing)(xing)，超(chao)美(mei)觀設(she)計的(de)(de)(de)(de)前(qian)、后(hou)保險(xian)杠大幅(fu)強化了SLS賽威的(de)(de)(de)(de)運動性(xing)(xing)能。“短(duan)前(qian)懸”、“長后(hou)懸”、“長車(che)(che)頭”、“短(duan)車(che)(che)尾”四大動感基因完美(mei)融入于(yu)SLS的(de)(de)(de)(de)外型設(she)計之中，呈現出(chu)完美(mei)身形比例。

豪華內飾

凱迪拉克(ke)(ke)SLS車艙規劃源(yuan)于凱迪拉克(ke)(ke)盾形設(she)計(ji)美學，具有(you)V形特性的設(she)計(ji)元素(su)體現在(zai)內(nei)飾設(she)計(ji)的各(ge)個部(bu)分。行李箱空(kong)間高達391升，可(ke)(ke)滿(man)足(zu)車主(zhu)放置(zhi)大件物品如高爾(er)夫(fu)球(qiu)具的載(zai)物需求。SLS四款(kuan)車型(xing)都配(pei)備了GPS衛星定位(wei)智能導航系(xi)(xi)統(tong)、高級全(quan)真皮(pi)儀表(biao)板和頂級全(quan)真皮(pi)座(zuo)椅、豪華(hua)sapele paMmele實木內(nei)飾、Bose Personal Surround “個人化”5.1聲道環(huan)繞(rao)影音視(shi)聽系(xi)(xi)統(tong)等(deng)豪華(hua)配(pei)置(zhi)，是(shi)首輛真正(zheng)小牛皮(pi)包覆儀表(biao)臺、中(zhong)控(kong)臺和四門(men)(men)飾板的豪華(hua)商(shang)務轎車。SLS的另一大亮(liang)點是(shi)獨立式總裁級后座(zuo)（3.6L旗艦型(xing)），具備電動(dong)(dong)多向(xiang)調整功能，位(wei)于車頂上的投射(she)閱讀燈光與飛機(ji)頭(tou)等(deng)艙上的LED照明(ming)亦有(you)異曲同工之妙，這在(zai)同級車中(zhong)是(shi)絕(jue)無僅有(you)的。smart KeylESs Entry智能無匙(chi)進入系(xi)(xi)統(tong)，可(ke)(ke)讓(rang)持有(you)遙(yao)控(kong)感應(ying)器(qi)的駕駛人在(zai)距離駕駛座(zuo)車門(men)(men)80cm內(nei)，透過內(nei)建控(kong)制盒自動(dong)(dong)感應(ying)直接(jie)開(kai)啟車門(men)(men)。啟動(dong)(dong)發動(dong)(dong)機(ji)也(ye)無需鑰匙(chi)，駕駛人只需觸按(an)位(wei)于方向(xiang)盤右方的發動(dong)(dong)機(ji)啟動(dong)(dong)鈕，即可(ke)(ke)輕(qing)輕(qing)松松開(kai)啟電門(men)(men)發動(dong)(dong)。另外，車主(zhu)還可(ke)(ke)通過遙(yao)控(kong)感應(ying)器(qi)，在(zai)200碼外直接(jie)啟動(dong)(dong)發動(dong)(dong)機(ji)、開(kai)啟空(kong)調系(xi)(xi)統(tong)。

特色功能

澎湃動力

凱迪(di)拉克(ke)SLS搭載(zai)的 2.0T SIDI 發(fa)(fa)動機，最(zui)大輸出(chu)功率高達193kw（262hp），扭矩達到360牛·米，傲視同(tong)級的96.5kw升功率，使其成為目前業內最(zui)強(qiang)勁的2.0T發(fa)(fa)動機。3.0 V6 SIDI 發(fa)(fa)動機，匯集(ji)了缸內智能直(zhi)噴，D-VVT電子可變雙氣門正時(shi)以及最(zui)新的ECM發(fa)(fa)動機管(guan)理模塊(kuai)技(ji)術，在(zai)大幅提升功率和扭矩的同(tong)時(shi)降低了油耗，帶來澎湃的駕駛感受。凱迪(di)拉克(ke)最(zui)經典的北(bei)極星 4.6L V8 發(fa)(fa)動機則(ze)安裝(zhuang)在(zai)4.6L旗艦型(xing)（已(yi)停產），90°夾角V型(xing)8缸汽缸體擁(yong)有239kw/6400rpM的最(zui)大輸出(chu)功率，并可在(zai)4400轉時(shi)爆發(fa)(fa)出(chu)427牛頓米的最(zui)大扭矩，搭配(pei)6速手(shou)自(zi)動一(yi)體變速箱，0-100km/h加速只要6.8秒。

底盤平臺

凱迪(di)拉(la)克(ke)SLS采(cai)用第三代全新(xin)(xin)Sigma底盤平(ping)(ping)臺(tai)，歷(li)經紐柏(bo)林賽道三年千錘(chui)百(bai)煉的(de)(de)調(diao)校，是目(mu)前(qian)(qian)同級車中軸距(ju)最(zui)長且能(neng)保(bao)證精(jing)準操控感(gan)(gan)的(de)(de)唯(wei)一底盤平(ping)(ping)臺(tai)。同時，SLS采(cai)用前(qian)(qian)置(zhi)(zhi)發(fa)動機后輪(lun)驅動設(she)定(ding)，擁有前(qian)(qian)后軸近(jin)50:50的(de)(de)理想配(pei)(pei)重(zhong)，讓(rang)行(xing)車動態均(jun)衡流暢(chang)。 凱迪(di)拉(la)克(ke)的(de)(de)工程(cheng)師為SLS設(she)計了(le)(le)最(zui)先進(jin)的(de)(de)輕量化(hua)全鋁(lv)合金懸掛系(xi)(xi)統(tong)，還特別選擇(ze)了(le)(le)最(zui)適合中國路況的(de)(de)各式全天候輪(lun)胎(tai)搭(da)載于不同車型(xing)。同時，SLS全車系(xi)(xi)均(jun)配(pei)(pei)置(zhi)(zhi)了(le)(le)最(zui)新(xin)(xin)StabiliTrak車身(shen)穩定(ding)系(xi)(xi)統(tong)，進(jin)一步增加行(xing)車安(an)(an)全。MRC主動電(dian)磁感(gan)(gan)應懸掛系(xi)(xi)統(tong)以(yi)高達每秒1000次的(de)(de)頻率來調(diao)整減震(zhen)筒的(de)(de)阻尼硬度，讓(rang)駕駛者獲得平(ping)(ping)穩舒適的(de)(de)行(xing)路感(gan)(gan)。在業內享譽盛名的(de)(de)ABS四輪(lun)獨立防(fang)抱死制(zhi)動系(xi)(xi)統(tong)、TCS牽引力控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)以(yi)及EBD制(zhi)動力電(dian)子分(fen)配(pei)(pei)系(xi)(xi)統(tong)都成為SLS的(de)(de)安(an)(an)全配(pei)(pei)置(zhi)(zhi)，同時，智(zhi)慧型(xing)TPMS胎(tai)壓監(jian)測系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)介入(ru)，有效保(bao)障(zhang)了(le)(le)行(xing)車安(an)(an)全。更(geng)為人性化(hua)的(de)(de)是，SLS配(pei)(pei)備人體工程(cheng)安(an)(an)全座(zuo)椅，極(ji)至周延的(de)(de)人體工程(cheng)學技術增加乘(cheng)坐安(an)(an)全性。

規格參數

基本參數

車型名(ming)稱：2012款 2.0T 舒適版(ban)

廠(chang)商：上汽通用(yong)凱迪(di)拉(la)克

級別：中大型車

發動機(ji)：193kW(2.0L渦輪增壓)

動(dong)力類型(xing)：汽油機

變(bian)速箱：6擋AT

長(chang)×寬×高(mm)：5120×1845×1505

車(che)身結(jie)構：4門 5座 三廂轎車(che)

上市年份：2011

最高車速(km/h)：200

0-100加速時(shi)間(s)：8.69

工信部油耗(L/100km)：9.9

整車質保(bao)政(zheng)策：3年或(huo)10萬公里

車身參數

車(che)長(mm)：5120

車寬(mm)：1845

車高(mm)：1505

軸距(mm)：3057

整(zheng)備質量(kg)：1860

車(che)(che)身(shen)結構：三廂轎車(che)(che)

車門數：4

座位數：5

油箱容積(ji)(L)：66

行李廂最小容積(L)：391

發動機

排量(L)：2.0

進氣形式：渦輪(lun)增(zeng)壓

氣缸排(pai)列形式：直(zhi)列（L型）

汽缸數：4

最大功率(kW/rpm)：193/5300

最大扭(niu)矩(ju)(Nm/rpm)：360/2000-5000

燃料：汽油

燃(ran)油標號(hao)：95號(hao)

供油方式：直噴

環保標準：歐IV

變速箱

擋位個數：6

變速(su)箱類型：AT

變(bian)速箱(xiang)名稱：手自一體變(bian)速箱(xiang)

底盤轉向

驅動方式：前置后驅

車(che)體結構：承載式

助(zhu)力(li)類型：電子液(ye)壓助(zhu)力(li)

前懸(xuan)掛(gua)類(lei)型(xing)：長(chang)短臂獨立懸(xuan)掛(gua)

后懸(xuan)掛(gua)類(lei)型：多連桿獨(du)立(li)懸(xuan)掛(gua)

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后制動器類(lei)型：通風盤式

駐車制動類型(xing)：電子駐車

前輪胎規格：235/55 R17

后輪胎規格(ge)：235/55 R17

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Cadillac凱迪拉克品(pin)牌(pai)始于1902年，美國通用汽(qi)車(che)(che)公司旗下，豪華汽(qi)車(che)(che)品(pin)牌(pai)，開發(fa)了世界首臺自動電子點火引擎(qing)，汽(qi)車(che)(che)工業的領導性品(pin)牌(pai)。

凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)（香港譯作(zuo)“佳(jia)得利”），美(mei)國通用汽(qi)車集團(tuan)旗下一款汽(qi)車品牌，1902年（壬(ren)寅年）誕生(sheng)于被譽為美(mei)國汽(qi)車之城(cheng)的底(di)特律。

從1916到(dao)1918年(nian)，凱(kai)迪(di)(di)拉(la)克(ke)(ke)車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)是原來注冊商標(biao)(biao)(biao)(biao)上的(de)(de)郁(yu)金(jin)香花蕾和(he)一個鑲有(you)九顆明珠的(de)(de)皇冠(guan)(guan)。皇冠(guan)(guan)上的(de)(de)明珠后來變(bian)成七顆，被設(she)(she)(she)計在盾牌(pai)上。這(zhe)個設(she)(she)(she)計1925年(nian)一直在使用(yong)。1933年(nian)，為(wei)了(le)與(yu)(yu)凱(kai)迪(di)(di)拉(la)克(ke)(ke)流水般(ban)的(de)(de)車(che)(che)型(xing)相結(jie)合，設(she)(she)(she)計者讓車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)長(chang)(chang)出長(chang)(chang)長(chang)(chang)的(de)(de)翅膀。戰后的(de)(de)凱(kai)迪(di)(di)拉(la)克(ke)(ke)啟用(yong)新(xin)(xin)的(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)，設(she)(she)(she)計包(bao)括基本的(de)(de)“V”字及(ji)花冠(guan)(guan)設(she)(she)(she)計。1947年(nian)的(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)將“V”字與(yu)(yu)花冠(guan)(guan)結(jie)合在一起(qi)。從1956年(nian)的(de)(de)車(che)(che)型(xing)開始，凱(kai)迪(di)(di)拉(la)克(ke)(ke)車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)逐漸變(bian)長(chang)(chang)、變(bian)低和(he)變(bian)寬。在新(xin)(xin)世紀凱(kai)迪(di)(di)拉(la)克(ke)(ke)進行了(le)一系(xi)列大刀闊斧的(de)(de)創(chuang)新(xin)(xin)，其(qi)中包(bao)括重新(xin)(xin)設(she)(she)(she)計凱(kai)迪(di)(di)拉(la)克(ke)(ke)花冠(guan)(guan)盾牌(pai)的(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)。新(xin)(xin)設(she)(she)(she)計的(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)含有(you)大膽而輪廓鮮(xian)明的(de)(de)棱角，反映了(le)凱(kai)迪(di)(di)拉(la)克(ke)(ke)未(wei)來的(de)(de)設(she)(she)(she)計理念。新(xin)(xin)的(de)(de)花冠(guan)(guan)保留了(le)現有(you)的(de)(de)顏色(se)(se)(se)組合－－金(jin)黃與(yu)(yu)純(chun)黑相映，象征智慧與(yu)(yu)財富；紅(hong)色(se)(se)(se)，象征行動果(guo)敢；銀白(bai)色(se)(se)(se)，代(dai)表著(zhu)(zhu)純(chun)潔(jie)、仁慈(ci)、美德(de)與(yu)(yu)富足(zu)；藍色(se)(se)(se)，代(dai)表著(zhu)(zhu)騎士般(ban)俠義的(de)(de)精神。車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)以鉑金(jin)顏色(se)(se)(se)為(wei)底(di)色(se)(se)(se)。

2009年，因次貸危機財政受到嚴(yan)重沖(chong)擊的通(tong)用公司(si)為求美國聯(lian)邦(bang)政府援(yuan)助宣(xuan)(xuan)布破(po)產保護，凱迪拉克與(yu)別克、雪佛蘭被宣(xuan)(xuan)告為重整后的保留品牌。

凱迪(di)拉(la)克公司(si)創始人亨(heng)利(li)·利(li)蘭(lan)(Henry Martyn Leland）是新(xin)英格(ge)蘭(lan)的(de)一名(ming)制(zhi)造(zao)商。他非常重(zhong)視加(jia)工精度、制(zhi)造(zao)質量和(he)零件的(de)互換(huan)性，并且認為(wei)這是迅速(su)增加(jia)產量、擴大汽車發展規模的(de)關(guan)鍵。1909年凱迪(di)拉(la)克公司(si)加(jia)入通用汽車公司(si)，從此凱迪(di)拉(la)克在設計汽車時，更加(jia)重(zhong)視汽車的(de)豪華性和(he)舒(shu)適性。至今，凱迪(di)拉(la)克汽車仍保(bao)持這一傳統，以生產豪華轎車而聞名(ming)世界。

凱迪拉克轎車，在其百年歷史中曾有許多令人難忘的獨特設計和技術創新，這使其在車市場中經久不衰。今日的凱迪拉克，更是在百年精湛科技的歷史積淀上，進一步融入了通用汽車銳意創新的發展理念，在"藝術與科學"的主題下。創新的精神貫穿了凱迪拉克整個百年發展的歷程。