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基本介紹

于2010年(nian)11月10號，上汽通用凱迪(di)拉克(ke)(ke)推出了一款(kuan)新的國(guo)產車(che)型SLS，SLS是在(zai)凱迪(di)拉克(ke)(ke)STS的基礎上特別針(zhen)對(dui)中(zhong)國(guo)市(shi)(shi)場加長后(hou)的車(che)型，上汽通用于11月10日發布了專供中(zhong)國(guo)市(shi)(shi)場的SLS。

上海(hai)通用凱(kai)迪(di)拉克推出的賽威(wei)（sls）原意(yi)為（seville luxury sedan 賽威(wei)豪華轎車(che)），是基于第三代sigma平臺開發而成，應算作賽威(wei)家族中(zhong)的第六代車(che)型。

凱迪拉(la)克SLS是上汽通用(yong)針對中國市(shi)場(chang)特(te)別推出(chu)的(de)(de)(de)長軸(zhou)版，原型車(che)為凱迪拉(la)克STS。SLS除了(le)軸(zhou)距(ju)加(jia)(jia)長之(zhi)外，從車(che)頭角(jiao)度看(kan)，SLS和STS基本沒有區別，主(zhu)要是在中網增加(jia)(jia)了(le)鍍鉻(ge)裝(zhuang)飾，以及(ji)增加(jia)(jia)了(le)橫向和縱向的(de)(de)(de)水箱隔柵密度，整體感(gan)覺(jue)中網大了(le)不(bu)少，更具豪華(hua)車(che)的(de)(de)(de)氣質。而原有的(de)(de)(de)大燈清洗等(deng)功能都(dou)得(de)以保留。SLS的(de)(de)(de)尾部也高度保留了(le)STS的(de)(de)(de)設計風格，高位的(de)(de)(de)寬幅剎車(che)燈，小鴨尾擾流翼，四眼倒車(che)雷達等(deng)細節都(dou)與STS相同。作為主(zhu)打(da)行政(zheng)公務市(shi)場(chang)的(de)(de)(de)一款車(che)型，SLS的(de)(de)(de)后(hou)排空間的(de)(de)(de)確要比STS長出(chu)了(le)不(bu)少，滿足(zu)了(le)公務用(yong)車(che)偏重后(hou)排乘客乘坐感(gan)受的(de)(de)(de)要求。

產品設計

外觀設計

它秉承(cheng)凱迪(di)拉克(ke)設(she)(she)計(ji)DNA，延續了CTS、SRX鉆石切割的(de)(de)(de)風格基調，擁(yong)有同級車(che)中唯一超過5.1米車(che)長(5110mm)的(de)(de)(de)設(she)(she)定及超過3米的(de)(de)(de)軸(zhou)距（3057mm）規劃，為乘客(ke)帶(dai)來更(geng)大(da)的(de)(de)(de)空間(jian)。源自(zi)概念車(che)凱迪(di)拉克(ke)Sixteen的(de)(de)(de)鍍鉻五邊形格柵，靈感(gan)來自(zi)凱迪(di)拉克(ke)的(de)(de)(de)盾形徽(hui)標，也(ye)揭示了未(wei)來凱迪(di)拉克(ke)外形設(she)(she)計(ji)語(yu)言的(de)(de)(de)發展方向。標志性(xing)的(de)(de)(de)豎直梯形前后(hou)(hou)燈具有極(ji)強(qiang)的(de)(de)(de)辨識性(xing)，超美觀(guan)設(she)(she)計(ji)的(de)(de)(de)前、后(hou)(hou)保險杠大(da)幅強(qiang)化(hua)了SLS賽威(wei)的(de)(de)(de)運動性(xing)能。“短前懸”、“長后(hou)(hou)懸”、“長車(che)頭”、“短車(che)尾”四大(da)動感(gan)基因完美融入于(yu)SLS的(de)(de)(de)外型設(she)(she)計(ji)之中，呈現出完美身(shen)形比例。

豪華內飾

凱迪(di)拉(la)克(ke)SLS車(che)艙規劃源于(yu)凱迪(di)拉(la)克(ke)盾(dun)形(xing)設計(ji)美(mei)學，具有(you)V形(xing)特(te)性的(de)設計(ji)元素體現(xian)在(zai)內飾設計(ji)的(de)各個部分(fen)。行李箱空間高(gao)達391升，可滿足車(che)主放置大件物(wu)品如高(gao)爾夫球具的(de)載物(wu)需(xu)求。SLS四(si)款(kuan)車(che)型都配(pei)(pei)備了GPS衛星定位(wei)(wei)智能(neng)導航系統、高(gao)級(ji)全(quan)(quan)真皮(pi)儀表(biao)板和頂(ding)級(ji)全(quan)(quan)真皮(pi)座(zuo)椅、豪(hao)(hao)華sapele paMmele實木(mu)內飾、Bose Personal Surround “個人(ren)化”5.1聲道環繞影音視聽(ting)系統等(deng)豪(hao)(hao)華配(pei)(pei)置，是首(shou)輛真正(zheng)小牛皮(pi)包(bao)覆儀表(biao)臺、中控(kong)(kong)(kong)臺和四(si)門飾板的(de)豪(hao)(hao)華商務轎(jiao)車(che)。SLS的(de)另一大亮點是獨立式總裁(cai)級(ji)后座(zuo)（3.6L旗艦型），具備電(dian)動(dong)(dong)(dong)多向調(diao)(diao)整功能(neng)，位(wei)(wei)于(yu)車(che)頂(ding)上的(de)投(tou)射閱讀燈光與(yu)飛機頭等(deng)艙上的(de)LED照明亦(yi)有(you)異曲同(tong)工之妙，這(zhe)在(zai)同(tong)級(ji)車(che)中是絕無僅有(you)的(de)。smart KeylESs Entry智能(neng)無匙進入系統，可讓持有(you)遙控(kong)(kong)(kong)感應(ying)器的(de)駕駛(shi)人(ren)在(zai)距離駕駛(shi)座(zuo)車(che)門80cm內，透過內建控(kong)(kong)(kong)制盒自(zi)動(dong)(dong)(dong)感應(ying)直接(jie)開(kai)啟(qi)車(che)門。啟(qi)動(dong)(dong)(dong)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機也無需(xu)鑰匙，駕駛(shi)人(ren)只需(xu)觸按位(wei)(wei)于(yu)方(fang)向盤(pan)右(you)方(fang)的(de)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機啟(qi)動(dong)(dong)(dong)鈕，即可輕輕松(song)(song)松(song)(song)開(kai)啟(qi)電(dian)門發(fa)動(dong)(dong)(dong)。另外，車(che)主還(huan)可通過遙控(kong)(kong)(kong)感應(ying)器，在(zai)200碼外直接(jie)啟(qi)動(dong)(dong)(dong)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機、開(kai)啟(qi)空調(diao)(diao)系統。

特色功能

澎湃動力

凱迪拉克(ke)SLS搭載的(de)(de)(de) 2.0T SIDI 發(fa)(fa)動(dong)(dong)機，最大(da)輸(shu)出功率(lv)(lv)(lv)高達193kw（262hp），扭(niu)矩(ju)(ju)達到360牛·米，傲視同(tong)級的(de)(de)(de)96.5kw升(sheng)(sheng)功率(lv)(lv)(lv)，使其成為目前業內最強(qiang)勁的(de)(de)(de)2.0T發(fa)(fa)動(dong)(dong)機。3.0 V6 SIDI 發(fa)(fa)動(dong)(dong)機，匯集(ji)了缸內智能直噴，D-VVT電(dian)子可變(bian)(bian)雙氣門正時(shi)以及最新的(de)(de)(de)ECM發(fa)(fa)動(dong)(dong)機管理模塊技術(shu)，在(zai)大(da)幅提升(sheng)(sheng)功率(lv)(lv)(lv)和扭(niu)矩(ju)(ju)的(de)(de)(de)同(tong)時(shi)降低(di)了油耗，帶(dai)來澎(peng)湃的(de)(de)(de)駕駛(shi)感受(shou)。凱迪拉克(ke)最經典(dian)的(de)(de)(de)北極星 4.6L V8 發(fa)(fa)動(dong)(dong)機則安裝在(zai)4.6L旗艦(jian)型（已停產），90°夾角V型8缸汽缸體擁有239kw/6400rpM的(de)(de)(de)最大(da)輸(shu)出功率(lv)(lv)(lv)，并可在(zai)4400轉時(shi)爆發(fa)(fa)出427牛頓(dun)米的(de)(de)(de)最大(da)扭(niu)矩(ju)(ju)，搭配6速手自動(dong)(dong)一體變(bian)(bian)速箱(xiang)，0-100km/h加速只要6.8秒。

底盤平臺

凱迪拉克(ke)SLS采用第三代(dai)全(quan)(quan)新Sigma底盤(pan)(pan)平(ping)(ping)臺，歷(li)經(jing)紐柏林(lin)賽道三年千錘百煉的(de)(de)(de)調校，是目前同(tong)級(ji)車(che)中軸距最(zui)長且能保(bao)證(zheng)精準操控感的(de)(de)(de)唯一底盤(pan)(pan)平(ping)(ping)臺。同(tong)時(shi)，SLS采用前置發動(dong)機(ji)后輪驅動(dong)設定，擁有前后軸近(jin)50:50的(de)(de)(de)理(li)想配(pei)(pei)重，讓(rang)(rang)行(xing)(xing)(xing)車(che)動(dong)態均衡流暢(chang)。 凱迪拉克(ke)的(de)(de)(de)工程(cheng)師為SLS設計(ji)了最(zui)先進的(de)(de)(de)輕量化(hua)全(quan)(quan)鋁合金(jin)懸掛(gua)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，還特(te)別(bie)選擇了最(zui)適(shi)合中國路(lu)況的(de)(de)(de)各式(shi)全(quan)(quan)天候輪胎搭載(zai)于(yu)不同(tong)車(che)型。同(tong)時(shi)，SLS全(quan)(quan)車(che)系(xi)(xi)均配(pei)(pei)置了最(zui)新StabiliTrak車(che)身(shen)穩定系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，進一步增加行(xing)(xing)(xing)車(che)安(an)全(quan)(quan)。MRC主動(dong)電磁感應懸掛(gua)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)以高達每秒(miao)1000次的(de)(de)(de)頻率(lv)來(lai)調整減震筒(tong)的(de)(de)(de)阻尼硬度，讓(rang)(rang)駕駛者獲得平(ping)(ping)穩舒(shu)適(shi)的(de)(de)(de)行(xing)(xing)(xing)路(lu)感。在業(ye)內(nei)享譽盛名的(de)(de)(de)ABS四輪獨(du)立防抱(bao)死制動(dong)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、TCS牽引(yin)力(li)控制系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)以及EBD制動(dong)力(li)電子分配(pei)(pei)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)都成為SLS的(de)(de)(de)安(an)全(quan)(quan)配(pei)(pei)置，同(tong)時(shi)，智慧(hui)型TPMS胎壓監測系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)介入，有效(xiao)保(bao)障了行(xing)(xing)(xing)車(che)安(an)全(quan)(quan)。更為人性化(hua)的(de)(de)(de)是，SLS配(pei)(pei)備人體(ti)工程(cheng)安(an)全(quan)(quan)座椅，極至周延(yan)的(de)(de)(de)人體(ti)工程(cheng)學技術增加乘(cheng)坐安(an)全(quan)(quan)性。

規格參數

基本參數

車型名稱：2012款(kuan) 2.0T 舒(shu)適(shi)版

廠商：上汽(qi)通用凱迪拉克

級別：中大型車

發(fa)動機：193kW(2.0L渦輪增壓)

動力類(lei)型：汽油(you)機(ji)

變速箱：6擋(dang)AT

長×寬×高(mm)：5120×1845×1505

車身結構：4門 5座(zuo) 三廂轎車

上市年份(fen)：2011

最高車(che)速(su)(km/h)：200

0-100加速時間(s)：8.69

工信部油(you)耗(hao)(L/100km)：9.9

整車(che)質保政策(ce)：3年或10萬(wan)公里

車身參數

車(che)長(mm)：5120

車寬(mm)：1845

車高(mm)：1505

軸距(ju)(mm)：3057

整(zheng)備(bei)質(zhi)量(liang)(kg)：1860

車身結構：三廂(xiang)轎車

車門數：4

座位數：5

油箱容積(L)：66

行李廂最小容積(L)：391

發動機

排量(liang)(L)：2.0

進氣形式：渦輪(lun)增壓

氣缸(gang)排列(lie)形(xing)式：直列(lie)（L型）

汽缸數：4

最(zui)大(da)功率(lv)(kW/rpm)：193/5300

最大扭矩(Nm/rpm)：360/2000-5000

燃料：汽油

燃(ran)油標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：歐IV

變速箱

擋位個數：6

變速箱類(lei)型(xing)：AT

變(bian)速箱(xiang)名稱(cheng)：手自一體(ti)變(bian)速箱(xiang)

底盤轉向

驅動方(fang)式：前(qian)置后驅

車(che)體結構：承載式

助力類型(xing)：電子(zi)液壓(ya)助力

前懸掛類型：長(chang)短臂獨立懸掛

后懸掛類型：多(duo)連桿獨立(li)懸掛

車輪制動

前制動(dong)器類(lei)型(xing)：通風盤式(shi)

后制動(dong)器類型：通風(feng)盤式

駐車制動(dong)類型：電子駐車

前輪胎規格：235/55 R17

后輪(lun)胎規格：235/55 R17

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Cadillac凱迪拉克品牌始于1902年，美國通(tong)用汽(qi)車公司旗下，豪華汽(qi)車品牌，開發了世界首臺自動(dong)電(dian)子點火引擎(qing)，汽(qi)車工業的領(ling)導性品牌。

凱迪拉克（香港(gang)譯作(zuo)“佳得利”），美國通用汽(qi)(qi)車(che)集團旗下一款汽(qi)(qi)車(che)品(pin)牌，1902年(nian)（壬(ren)寅年(nian)）誕生(sheng)于(yu)被譽為美國汽(qi)(qi)車(che)之城的底特律。

從1916到1918年(nian)(nian)，凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)(ke)(ke)(ke)車(che)(che)標是原(yuan)來注冊商標上的(de)(de)(de)(de)(de)郁金香花(hua)蕾和一個(ge)鑲有(you)(you)九顆(ke)明珠的(de)(de)(de)(de)(de)皇冠。皇冠上的(de)(de)(de)(de)(de)明珠后(hou)來變成七顆(ke)，被設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)在盾牌上。這個(ge)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)1925年(nian)(nian)一直在使(shi)用。1933年(nian)(nian)，為了與凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)(ke)(ke)(ke)流水般的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)相(xiang)結(jie)合(he)(he)，設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)者讓(rang)車(che)(che)標長出長長的(de)(de)(de)(de)(de)翅膀。戰(zhan)后(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)(ke)(ke)(ke)啟用新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標，設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)包括基本的(de)(de)(de)(de)(de)“V”字及花(hua)冠設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)。1947年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標將“V”字與花(hua)冠結(jie)合(he)(he)在一起。從1956年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)開(kai)始，凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)(ke)(ke)(ke)車(che)(che)標逐漸(jian)變長、變低和變寬。在新(xin)世(shi)紀(ji)凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)(ke)(ke)(ke)進行了一系列(lie)大刀闊斧的(de)(de)(de)(de)(de)創新(xin)，其中(zhong)包括重(zhong)新(xin)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)(ke)(ke)(ke)花(hua)冠盾牌的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標。新(xin)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標含有(you)(you)大膽(dan)而輪廓鮮(xian)明的(de)(de)(de)(de)(de)棱角(jiao)，反(fan)映(ying)了凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)(ke)(ke)(ke)未來的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)理念。新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)花(hua)冠保留(liu)了現有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)顏(yan)色(se)(se)組合(he)(he)－－金黃與純(chun)黑相(xiang)映(ying)，象(xiang)征智慧與財富；紅色(se)(se)，象(xiang)征行動果敢；銀白色(se)(se)，代(dai)(dai)表著(zhu)純(chun)潔、仁(ren)慈、美德(de)與富足；藍(lan)色(se)(se)，代(dai)(dai)表著(zhu)騎士般俠義的(de)(de)(de)(de)(de)精(jing)神。車(che)(che)標以鉑(bo)金顏(yan)色(se)(se)為底色(se)(se)。

2009年(nian)，因次(ci)貸(dai)危機財(cai)政受到嚴重沖擊的通用(yong)公司(si)為(wei)求美(mei)國聯邦政府援助宣布破產保(bao)護(hu)，凱迪(di)拉克與別克、雪佛蘭被(bei)宣告為(wei)重整(zheng)后的保(bao)留品牌。

凱迪拉克(ke)公司(si)創始人(ren)亨(heng)利·利蘭(Henry Martyn Leland）是新英格蘭的(de)(de)一(yi)名制造商。他非常重(zhong)視加(jia)工精度(du)、制造質(zhi)量和零(ling)件的(de)(de)互換性，并(bing)且認為(wei)這(zhe)是迅速增加(jia)產量、擴大汽(qi)(qi)車(che)發展規模(mo)的(de)(de)關鍵。1909年凱迪拉克(ke)公司(si)加(jia)入(ru)通(tong)用汽(qi)(qi)車(che)公司(si)，從此凱迪拉克(ke)在設計汽(qi)(qi)車(che)時，更加(jia)重(zhong)視汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)豪華(hua)(hua)性和舒適性。至今，凱迪拉克(ke)汽(qi)(qi)車(che)仍保持這(zhe)一(yi)傳統，以生產豪華(hua)(hua)轎車(che)而聞名世界(jie)。

凱迪拉克轎車，在其百年歷史中曾有許多令人難忘的獨特設計和技術創新，這使其在車市場中經久不衰。今日的凱迪拉克，更是在百年精湛科技的歷史積淀上，進一步融入了通用汽車銳意創新的發展理念，在"藝術與科學"的主題下。創新的精神貫穿了凱迪拉克整個百年發展的歷程。