芒果视频下载

基本介紹

本田(tian)CR-Z是本田(tian)公司推(tui)出的一款(kuan)轎車，CR-Z搭載的是一款(kuan)1.5升的四缸(gang)汽(qi)油(you)發動機，同時配備了本田(tian)的Integrated Motor Assist混合動力技術。

這款汽(qi)油發動(dong)機可輸出(chu)114馬(ma)力(li)的(de)動(dong)力(li)，而匹配的(de)電動(dong)機可使(shi)動(dong)力(li)再提(ti)升(sheng)14馬(ma)力(li)。組合扭矩輸出(chu)被提(ti)升(sheng)至164磅-英尺。本田表示CR-Z代表的(de)是“Compact Renaissance Zero”。

與本田現有的(de)其他混合動(dong)力(li)車型不同，這款(kuan)CR-Z將通過提(ti)(ti)供一款(kuan)6速(su)的(de)手動(dong)變速(su)箱(xiang)來(lai)迎合狂熱的(de)車迷。此外還提(ti)(ti)供有一款(kuan)6速(su)的(de)自動(dong)變速(su)箱(xiang)供消費者選擇。依(yi)據(ju)(ju)宣傳冊中的(de)數據(ju)(ju)，這款(kuan)CR-Z能夠在(zai)9.7秒內從靜止提(ti)(ti)速(su)至(zhi)60英里(li)/小時。

這(zhe)款(kuan)CR-Z的(de)內飾設計延續了(le)(le)“高(gao)科技與動感”的(de)設計風格，最為突出(chu)的(de)是采(cai)用了(le)(le)一個非(fei)(fei)常未來(lai)派的(de)儀表盤。這(zhe)款(kuan)CR-Z的(de)量表叢依(yi)據駕駛(shi)模式的(de)不(bu)同(tong)(Econ、Normal與Sport)可以發出(chu)三種不(bu)同(tong)顏色的(de)光。這(zhe)款(kuan)CR-Z的(de)內飾設計非(fei)(fei)常輕快(kuai)、寬(kuan)敞，采(cai)用了(le)(le)許(xu)多(duo)網孔狀的(de)材(cai)料。

產品設計

外觀

從CR-Z的(de)(de)整(zheng)體設(she)計風(feng)格(ge)來(lai)看(kan)，它更像是一臺具有(you)(you)CROSS風(feng)格(ge)的(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)與(yu)跑車(che)(che)的(de)(de)車(che)(che)型。CR-Z的(de)(de)前(qian)臉突(tu)出而飽滿，運動感、概(gai)念味十足，和奧迪R8有(you)(you)幾分(fen)相似之(zhi)處。氣格(ge)柵(zha)采用了“大嘴”式設(she)計，這在本田車(che)(che)系(xi)中尚屬首次。三條塑料格(ge)柵(zha)向外翻起，顯得(de)非常另(ling)類。在進(jin)氣格(ge)柵(zha)外側有(you)(you)兩條凸起的(de)(de)折(zhe)線(xian)，和機(ji)器蓋子上(shang)的(de)(de)折(zhe)線(xian)匯合，最終匯入A柱(zhu)，給人感覺鋼勁(jing)有(you)(you)力。

CR-Z的(de)(de)大(da)燈沒有什么特別之處，菱(ling)形的(de)(de)設計和思域(yu)有幾分相似之處，非常精神。一體式保險(xian)杠完(wan)全融(rong)入(ru)前(qian)(qian)臉，沒有明顯分界。前(qian)(qian)臉下方的(de)(de)霧燈是標準的(de)(de)跑車風格。

從(cong)側面(mian)看(kan)(kan)，CR-Z的(de)(de)車(che)(che)身加入了(le)不(bu)少跑(pao)車(che)(che)的(de)(de)元素，雙門(men)(men)(men)設計讓其看(kan)(kan)起來短(duan)小(xiao)精干(gan)，小(xiao)巧(qiao)的(de)(de)門(men)(men)(men)把(ba)手和(he)車(che)(che)身融為一體。圓潤(run)的(de)(de)車(che)(che)頂線條配合(he)有棱有角的(de)(de)車(che)(che)窗個性(xing)十足。車(che)(che)門(men)(men)(men)底部一條上揚(yang)的(de)(de)折線配合(he)貫(guan)穿車(che)(che)門(men)(men)(men)并微微上揚(yang)的(de)(de)腰線，增加了(le)CR-Z的(de)(de)肌(ji)肉感(gan)和(he)運動感(gan)。

小(xiao)巧緊湊的(de)(de)掀背設(she)計讓CR-Z充滿了靈動的(de)(de)氣息，無(wu)論是外觀還是內飾，極(ji)其前衛(wei)的(de)(de)設(she)計理念都讓我們的(de)(de)第一次接(jie)觸被新奇和快樂(le)占據(ju)。

19英(ying)寸鋼輪轂不僅給(gei)CR-Z帶來(lai)強勁有力的行(xing)駛性能，而且也更凸顯了它(ta)新銳的形象(xiang)。

CR-Z的尾部設計和普銳斯有(you)幾分相似之(zhi)處，上揚的后擾流板不管是從空氣動力學角(jiao)度來(lai)看，還是從設計美學角(jiao)度來(lai)說都非常不錯。

尾(wei)燈為銳利的三(san)角形，三(san)排LED燈平行(xing)分布，運動風格表現(xian)地淋漓盡致。

內飾

單筒(tong)式造型猶如火箭發(fa)動機噴管(guan)一般沖擊著駕駛者(zhe)眼球，藍色的背景(jing)光顯(xian)(xian)得非常神秘。所(suo)有信(xin)息(xi)除了轉速使(shi)用(yong)儀(yi)表顯(xian)(xian)示(shi)(shi)外(wai)，其他信(xin)息(xi)均(jun)為電子顯(xian)(xian)示(shi)(shi)。

在儀表盤(pan)兩(liang)側分布著兩(liang)個菱形的(de)(de)空(kong)調出(chu)風(feng)口，和多(duo)功能(neng)按鈕，這和一般(ban)轎車或者跑車的(de)(de)中(zhong)控臺(tai)設計完全不(bu)同，十(shi)分前衛。巨大的(de)(de)顯示屏設置在駕駛席控制區(qu)域(yu)的(de)(de)最右端，顯得有點(dian)孤單，直觀感覺不(bu)是很好。

CR-Z車(che)門(men)(men)設計也(ye)很是(shi)別致(zhi)，車(che)內門(men)(men)把手(shou)帶(dai)有(you)金(jin)屬(shu)裝飾(shi)，品(pin)質感十足。車(che)門(men)(men)的開啟開關為一個小(xiao)按(an)鈕，并帶(dai)有(you)金(jin)屬(shu)鑲邊，小(xiao)巧(qiao)精致(zhi)，但是(shi)操作(zuo)起來是(shi)否真的方便(bian)則(ze)要(yao)到北京車(che)展現場才能(neng)揭曉。

CR-Z的運動座(zuo)椅包裹性不錯，針織質地(di)感(gan)覺(jue)非常柔軟舒(shu)適。這款車(che)的座(zuo)椅分為深色和淺色兩種配置，消費者可以根(gen)據個人喜好進行選擇。

特色功能

動力

在動力(li)方(fang)面，CR-Z搭(da)載一臺來自本田飛度的1496毫升直列四缸引擎，它(ta)采用(yong)了i-VTEC可(ke)變氣(qi)門正(zheng)時(shi)和升程技術，最大功率111馬(ma)力(li)/6000轉，峰值扭矩106磅-英尺（約(yue)合144牛米）/4800轉。

與Insight一樣的(de)是，2011款CR-Z也(ye)采用(yong)了并聯(lian)混合(he)動力系統(tong)，電(dian)(dian)動機由鎳氫電(dian)(dian)池提供電(dian)(dian)能(neng)。電(dian)(dian)動機的(de)功率為13馬力，通過(guo)本田工(gong)程師的(de)復雜(za)計(ji)算(suan)，CR-Z的(de)綜合(he)輸出功率為122馬力/6000轉，峰值(zhi)扭矩128磅-英(ying)尺(chi)/1000-1500轉（約合(he)174牛米(mi)）。

在變速箱(xiang)方面，該款(kuan)(kuan)車將(jiang)配有兩種變速箱(xiang)，分(fen)別是6速手(shou)動(dong)變速箱(xiang)和(he)CVT變速箱(xiang)。這是全球首款(kuan)(kuan)搭載6速手(shou)動(dong)變速箱(xiang)的(de)混(hun)合動(dong)力車，同時，CVT標配款(kuan)(kuan)車型(xing)還增(zeng)設了(le)(le)換檔撥片(pian)，增(zeng)加了(le)(le)駕駛的(de)便利性(xing)。

CR-Z混合(he)動(dong)力(li)系統增加(jia)了三種(zhong)駕駛(shi)模(mo)(mo)式(shi)(shi)，可以通(tong)過儀表(biao)板上的(de)按(an)鍵在經濟、正常和(he)運動(dong)（Economy, Normal or Sport）三種(zhong)模(mo)(mo)式(shi)(shi)之間進行(xing)選(xuan)擇(ze)，而內部的(de)轉(zhuan)速(su)表(biao)周圍背景(jing)光(guang)也可根(gen)據(ju)選(xuan)擇(ze)的(de)不(bu)同模(mo)(mo)式(shi)(shi)分別發出綠色，藍色和(he)紅(hong)色與之配合(he)。每種(zhong)模(mo)(mo)式(shi)(shi)結(jie)合(he)不(bu)同的(de)節氣(qi)門反應，助(zhu)力(li)轉(zhuan)向，引擎(qing)轉(zhuan)速(su)和(he)輸(shu)出功率。

規格參數

基本參數

車(che)型名稱：2012款 1.5L 混合動力

廠(chang)商(shang)：本(ben)田(進(jin)口)

級別：跑車

發動機：83kW(1.5L自(zi)然吸氣+電動(dong)機(ji))

動(dong)力類型：插(cha)電式混動(dong)

變(bian)速箱：7擋CVT

長×寬(kuan)×高(mm)：4080×1740×1395

車身(shen)結構：3門 4座 跑(pao)車

上市年份：2012

工(gong)信部油(you)耗(L/100km)：4.8

整車質(zhi)保政策：3年(nian)或10萬(wan)公里

車身參數

車長(chang)(mm)：4080

車寬(mm)：1740

車高(gao)(mm)：1395

軸距(mm)：2435

整(zheng)備質量(kg)：1204

前輪距(mm)：1515

后輪距(ju)(mm)：1500

車身結構：跑車

車門數：3

座位數：4

油箱(xiang)容積(L)：40

行李廂最小容(rong)積(L)：216

發動機

排量(liang)(L)：1.5

排量(mL)：1497

進氣(qi)(qi)形式：自然吸(xi)氣(qi)(qi)

氣缸排(pai)列形(xing)式：直(zhi)列（L型）

汽缸數：4

每缸(gang)氣門數(個)：4

配氣機構：SOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鑄鐵

最大(da)馬力(Ps)：113

最(zui)大功率(kW/rpm)：83/6000

最大扭矩(Nm/rpm)：144/4800

燃料：汽油

燃油標號：92號

供油方式(shi)：多(duo)點電噴

環保標準：國IV

電動機

電(dian)動機(ji)類型：超薄型DC無刷式

電動機最(zui)大功率(kW)：10

電動機(ji)最大扭矩(Nm)：78

前電動機(ji)最(zui)大功率(kW)：10

前電動(dong)機最大扭矩(Nm)：78

電池

電池質保政策(ce)：3年或10萬公里

電池(chi)類型：鎳氫蓄電池(chi)

變速箱

擋位個數：7

變(bian)速箱類型：CVT

變速箱(xiang)名(ming)稱(cheng)：手自一(yi)體變速箱(xiang)

底盤轉向

驅動方式(shi)：前置前驅

車體結構：承載式

助(zhu)力類(lei)型(xing)：電(dian)動(dong)助(zhu)力

前(qian)懸掛類型：麥弗遜式獨立懸掛

后懸(xuan)掛(gua)類型：扭力梁式非獨立懸(xuan)掛(gua)

車輪制動

前制動器類型：通(tong)風(feng)盤式

后制動器類型：盤式

駐車制(zhi)動類型：手(shou)剎

前輪(lun)胎規(gui)格：195/55 R16

后輪胎規格：195/55 R16

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Honda本田品牌(pai)始于1948年日本，大型摩托(tuo)車(che)和(he)汽(qi)車(che)生產商，以(yi)生產自行車(che)助力(li)發動機起步，汽(qi)車(che)安全系統享譽(yu)界(jie)內，世界(jie)汽(qi)車(che)業的(de)佼佼者(zhe)。

本田技研工業株式會社成立于(yu)1948年，在全球29個國家和(he)地(di)區擁有130個以上的(de)生產基地(di)，產品(pin)包括(kuo)摩托車，汽車和(he)Life Creation等，除了(le)排在首位(wei)的(de)摩托車，汽車的(de)產量和(he)規模也都(dou)排名(ming)世界十大廠家之列。

中國市場

Honda在世(shi)界各國為實(shi)現三個(ge)喜(xi)(xi)(xi)悅(yue)的(de)目標而積極地推進事業活動。所謂“三個(ge)喜(xi)(xi)(xi)悅(yue)”，即(ji)“購買的(de)喜(xi)(xi)(xi)悅(yue)”，“銷售的(de)喜(xi)(xi)(xi)悅(yue)”，“制造的(de)喜(xi)(xi)(xi)悅(yue)”，也就是說(shuo)，向用戶提供高品質的(de)商品，并讓用戶感到喜(xi)(xi)(xi)悅(yue)。

在中(zhong)(zhong)國(guo)也是(shi)這樣(yang)，1981年以(yi)提供摩托車技術(shu)為開端，開始了(le)(le)(le)同(tong)中(zhong)(zhong)國(guo)的合作(zuo)。1992年建立了(le)(le)(le)合資(zi)企業(ye)，進一(yi)步推動了(le)(le)(le)這種合作(zuo)關系。在中(zhong)(zhong)國(guo)的摩托車生產數(shu)量比1981年增長了(le)(le)(le)10倍以(yi)上(shang)，零部件的國(guo)產化率亦迅速提高。