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基本介紹

本(ben)(ben)田(tian)CR-Z是本(ben)(ben)田(tian)公司推出(chu)的(de)(de)一款(kuan)轎(jiao)車，CR-Z搭載的(de)(de)是一款(kuan)1.5升的(de)(de)四缸汽油發動機，同時(shi)配(pei)備了(le)本(ben)(ben)田(tian)的(de)(de)Integrated Motor Assist混合動力(li)技術。

這款汽油發動機可(ke)(ke)輸出(chu)114馬(ma)力的(de)動力，而匹配的(de)電動機可(ke)(ke)使(shi)動力再提升14馬(ma)力。組(zu)合(he)扭矩輸出(chu)被(bei)提升至164磅-英尺。本田表(biao)示(shi)CR-Z代(dai)表(biao)的(de)是“Compact Renaissance Zero”。

與本田現有的(de)其他混(hun)合動力車型(xing)不同，這款(kuan)CR-Z將通過(guo)提(ti)供一款(kuan)6速的(de)手動變速箱(xiang)來迎(ying)合狂熱的(de)車迷。此外還提(ti)供有一款(kuan)6速的(de)自動變速箱(xiang)供消費(fei)者選擇(ze)。依據(ju)宣傳(chuan)冊(ce)中的(de)數據(ju)，這款(kuan)CR-Z能夠在(zai)9.7秒內從靜止(zhi)提(ti)速至(zhi)60英里/小時。

這(zhe)(zhe)(zhe)款(kuan)CR-Z的(de)內飾設(she)計延續了(le)(le)(le)“高科技與(yu)動感(gan)”的(de)設(she)計風(feng)格，最(zui)為突出的(de)是采用(yong)了(le)(le)(le)一個非常未來派的(de)儀表(biao)盤(pan)。這(zhe)(zhe)(zhe)款(kuan)CR-Z的(de)量表(biao)叢依據(ju)駕駛模(mo)式的(de)不同(tong)(Econ、Normal與(yu)Sport)可以發出三種不同(tong)顏(yan)色的(de)光。這(zhe)(zhe)(zhe)款(kuan)CR-Z的(de)內飾設(she)計非常輕(qing)快(kuai)、寬敞，采用(yong)了(le)(le)(le)許多(duo)網孔狀的(de)材料。

產品設計

外觀

從CR-Z的整體(ti)設計風格(ge)來看(kan)，它(ta)更像是(shi)一臺具有(you)CROSS風格(ge)的轎車(che)(che)與跑車(che)(che)的車(che)(che)型。CR-Z的前臉突出(chu)而飽(bao)滿，運動感(gan)、概念味十足，和奧迪R8有(you)幾(ji)分相(xiang)似之處。氣格(ge)柵(zha)采用了“大嘴(zui)”式設計，這在本田車(che)(che)系中尚屬首(shou)次。三條塑(su)料格(ge)柵(zha)向外翻起，顯得(de)非常另類。在進氣格(ge)柵(zha)外側(ce)有(you)兩條凸起的折線(xian)，和機器蓋子上(shang)的折線(xian)匯合，最終(zhong)匯入A柱，給人(ren)感(gan)覺鋼勁有(you)力。

CR-Z的(de)大燈(deng)沒有(you)什么(me)特(te)別(bie)之(zhi)處，菱形(xing)的(de)設計和(he)思域有(you)幾分相似之(zhi)處，非(fei)常精神。一(yi)體式(shi)保險杠完全(quan)融入前臉，沒有(you)明顯分界。前臉下方的(de)霧燈(deng)是標準的(de)跑車風格。

從側面看，CR-Z的車(che)(che)身加入(ru)了(le)不少跑車(che)(che)的元素，雙門設計讓其看起來短小精干，小巧的門把手和(he)車(che)(che)身融(rong)為一體。圓潤的車(che)(che)頂線條配(pei)合有(you)(you)棱(leng)有(you)(you)角(jiao)的車(che)(che)窗個性十足。車(che)(che)門底部(bu)一條上(shang)揚的折(zhe)線配(pei)合貫穿(chuan)車(che)(che)門并微微上(shang)揚的腰線，增加了(le)CR-Z的肌肉感和(he)運動(dong)感。

小巧緊湊的(de)掀背設計讓CR-Z充滿(man)了靈動的(de)氣息，無論是(shi)外觀還是(shi)內飾，極其(qi)前衛的(de)設計理念都讓我(wo)們的(de)第(di)一次接觸被新(xin)奇和快(kuai)樂占據(ju)。

19英寸鋼(gang)輪轂不僅給CR-Z帶來強勁(jing)有力的行駛性(xing)能，而且也更凸顯了它新銳(rui)的形象。

CR-Z的(de)尾部設(she)(she)計(ji)和普(pu)銳斯有幾分相似之(zhi)處，上(shang)揚的(de)后擾流板不(bu)管是(shi)從(cong)空氣(qi)動(dong)力學(xue)角度(du)(du)來看，還是(shi)從(cong)設(she)(she)計(ji)美(mei)學(xue)角度(du)(du)來說都非常不(bu)錯(cuo)。

尾燈為(wei)銳利的三(san)角形，三(san)排LED燈平行分布，運(yun)動風格表(biao)現地淋漓(li)盡致。

內飾

單筒式造(zao)型猶如火箭發動機噴管一般沖擊著駕駛者眼球，藍(lan)色的(de)背(bei)景光顯得非常神秘。所有(you)信(xin)息(xi)除(chu)了(le)轉速使用儀表顯示(shi)外，其他信(xin)息(xi)均(jun)為電子(zi)顯示(shi)。

在儀表盤兩(liang)側分(fen)布著兩(liang)個菱(ling)形的(de)空調出風口，和多功能按鈕，這和一般轎車(che)或者跑車(che)的(de)中(zhong)控(kong)臺設(she)計完(wan)全不(bu)同，十分(fen)前(qian)衛。巨大的(de)顯示(shi)屏設(she)置在駕駛席控(kong)制(zhi)區域的(de)最右端，顯得有點孤單，直(zhi)觀(guan)感覺不(bu)是很好。

CR-Z車(che)(che)門設計也(ye)很是別致，車(che)(che)內門把(ba)手(shou)帶有(you)金屬(shu)裝飾(shi)，品(pin)質感(gan)十足。車(che)(che)門的(de)開啟開關為一個小(xiao)按鈕，并帶有(you)金屬(shu)鑲(xiang)邊(bian)，小(xiao)巧精(jing)致，但是操作起來是否真(zhen)的(de)方(fang)便則要到北(bei)京(jing)車(che)(che)展現(xian)場才能揭曉。

CR-Z的(de)運動座(zuo)椅(yi)包裹性不錯，針(zhen)織質地感覺非常柔軟舒(shu)適。這款車的(de)座(zuo)椅(yi)分為(wei)深色和(he)淺(qian)色兩(liang)種配(pei)置，消費者可(ke)以根據個人(ren)喜好進行選(xuan)擇(ze)。

特色功能

動力

在動(dong)力方面，CR-Z搭載一臺來自本(ben)田(tian)飛度的1496毫升直列四(si)缸引擎，它采(cai)用了i-VTEC可變氣門正時(shi)和升程(cheng)技術，最(zui)大功率111馬力/6000轉，峰值(zhi)扭矩106磅-英尺（約合144牛米）/4800轉。

與Insight一(yi)樣的(de)是(shi)，2011款(kuan)CR-Z也采用了并聯混合(he)動(dong)(dong)力系(xi)統，電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)由(you)鎳氫電(dian)(dian)(dian)池(chi)提(ti)供電(dian)(dian)(dian)能。電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)的(de)功(gong)率(lv)為(wei)13馬(ma)力，通過本田工程師的(de)復雜計算，CR-Z的(de)綜合(he)輸(shu)出功(gong)率(lv)為(wei)122馬(ma)力/6000轉，峰值扭矩128磅-英尺(chi)/1000-1500轉（約(yue)合(he)174牛米）。

在變速(su)(su)箱方(fang)面，該(gai)款(kuan)車將配(pei)有兩種變速(su)(su)箱，分別(bie)是6速(su)(su)手動變速(su)(su)箱和CVT變速(su)(su)箱。這(zhe)是全球首(shou)款(kuan)搭載6速(su)(su)手動變速(su)(su)箱的混合動力(li)車，同時，CVT標配(pei)款(kuan)車型還增設了換檔(dang)撥(bo)片，增加了駕駛的便利性。

CR-Z混合動力(li)系統增加(jia)了三種駕駛模(mo)(mo)式，可以通過(guo)儀表板上的(de)按(an)鍵(jian)在經濟(ji)、正常和運動（Economy, Normal or Sport）三種模(mo)(mo)式之間進(jin)行選擇(ze)，而內部的(de)轉(zhuan)(zhuan)速表周圍背景(jing)光(guang)也可根據選擇(ze)的(de)不同模(mo)(mo)式分別發出綠色(se)(se)，藍色(se)(se)和紅色(se)(se)與(yu)之配(pei)合。每種模(mo)(mo)式結合不同的(de)節氣門反應(ying)，助力(li)轉(zhuan)(zhuan)向，引擎轉(zhuan)(zhuan)速和輸出功率。

規格參數

基本參數

車(che)型(xing)名稱：2012款(kuan) 1.5L 混合動力

廠商：本田(進口)

級別：跑車

發動機：83kW(1.5L自然(ran)吸氣+電動機)

動力(li)類型：插電式混動

變速箱：7擋CVT

長×寬×高(mm)：4080×1740×1395

車(che)(che)身結構(gou)：3門 4座 跑車(che)(che)

上市年份：2012

工信部油耗(L/100km)：4.8

整車(che)質保政策：3年或10萬公(gong)里

車身參數

車長(mm)：4080

車寬(mm)：1740

車高(gao)(mm)：1395

軸距(ju)(mm)：2435

整備質(zhi)量(kg)：1204

前輪距(mm)：1515

后(hou)輪距(mm)：1500

車身結構：跑車

車門數：3

座位數：4

油箱容積(L)：40

行李廂最(zui)小容積(L)：216

發動機

排量(L)：1.5

排量(mL)：1497

進氣形式：自然吸氣

氣缸排(pai)列(lie)形式(shi)：直列(lie)（L型）

汽缸數：4

每缸氣(qi)門數(個(ge))：4

配(pei)氣機(ji)構：SOHC

缸蓋材質：鋁(lv)合金

缸體材質：鑄鐵

最大(da)馬力(Ps)：113

最大(da)功率(kW/rpm)：83/6000

最大(da)扭矩(Nm/rpm)：144/4800

燃料：汽油

燃油標號：92號

供油方式(shi)：多點(dian)電噴

環保標準：國IV

電動機

電(dian)動(dong)機類型：超薄型DC無刷式

電動機(ji)最大(da)功率(kW)：10

電動機最(zui)大(da)扭矩(Nm)：78

前電動(dong)機最(zui)大功率(kW)：10

前電動機(ji)最大扭矩(Nm)：78

電池

電池質保政(zheng)策：3年(nian)或10萬公里(li)

電池類型(xing)：鎳氫(qing)蓄(xu)電池

變速箱

擋位個數：7

變速箱類型(xing)：CVT

變(bian)速箱名稱(cheng)：手自一體變(bian)速箱

底盤轉向

驅動方式：前置前驅

車(che)體結構：承載式

助力類型(xing)：電動助力

前懸掛(gua)類型：麥弗遜(xun)式(shi)獨立懸掛(gua)

后懸掛(gua)類(lei)型：扭(niu)力梁式非獨立懸掛(gua)

車輪制動

前制動器(qi)類型(xing)：通風盤(pan)式

后制動器類型：盤(pan)式

駐車(che)制動類型(xing)：手(shou)剎

前輪胎規格：195/55 R16

后輪胎規(gui)格：195/55 R16

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Honda本田品(pin)牌始于1948年日本，大型摩托(tuo)車(che)和汽車(che)生產(chan)商，以生產(chan)自行(xing)車(che)助力發動機起步(bu)，汽車(che)安全系統享(xiang)譽界(jie)內，世界(jie)汽車(che)業的佼佼者。

本(ben)田(tian)技研工業株式(shi)會社成立于1948年，在全球29個國家(jia)(jia)和地區擁有130個以上的生產(chan)基(ji)地，產(chan)品包(bao)括摩托車，汽車和Life Creation等(deng)，除了排在首位的摩托車，汽車的產(chan)量和規模也都排名世(shi)界十大廠家(jia)(jia)之列(lie)。

中國市場

Honda在世界各(ge)國為實(shi)現三(san)(san)個喜(xi)悅的(de)目標(biao)而積極地(di)推進事業(ye)活動。所謂“三(san)(san)個喜(xi)悅”，即“購買的(de)喜(xi)悅”，“銷售的(de)喜(xi)悅”，“制造的(de)喜(xi)悅”，也(ye)就是說(shuo)，向用戶提供高品(pin)質的(de)商品(pin)，并讓(rang)用戶感到喜(xi)悅。

在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)也是這(zhe)樣(yang)，1981年以提供(gong)摩托車(che)技(ji)術為開端，開始了同中(zhong)國(guo)(guo)的(de)合(he)作(zuo)(zuo)。1992年建立(li)了合(he)資企業，進一步推(tui)動了這(zhe)種(zhong)合(he)作(zuo)(zuo)關系。在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)的(de)摩托車(che)生產(chan)數量比1981年增長了10倍(bei)以上(shang)，零部件的(de)國(guo)(guo)產(chan)化率亦迅(xun)速提高。