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基本介紹

本田(tian)時(shi)韻是(shi)由(you)日本汽車制造商(shang)本田(tian)公司從2001年(nian)(nian)開始生產的一(yi)(yi)(yi)款(kuan)緊湊型MPV。它的動力來(lai)源是(shi)一(yi)(yi)(yi)臺汽油直噴式1.7升和2.0升發動機，后者極大的提高(gao)了(le)燃油效(xiao)率。時(shi)韻在2004年(nian)(nian)1月進(jin)行(xing)了(le)一(yi)(yi)(yi)次改版。

時韻的(de)(de)車身造型(xing)是一個緊(jin)湊型(xing)MPV和旅(lv)行車的(de)(de)結合(he)體。1.55米的(de)(de)高度使人們難以精確地定義它的(de)(de)車型(xing)。它的(de)(de)操縱(zong)特(te)征比其他(ta)類(lei)似的(de)(de)緊(jin)湊型(xing)MPV更具“熱門”掀背車的(de)(de)特(te)點。

本田時韻，售價(jia)為28萬元。Stream外(wai)觀是(shi)以(yi)(yi)(yi)(yi)“海豚”為主基調，通過優美(mei)流線(xian)型(xing)所固有的(de)(de)(de)穩健風格來(lai)達到代(dai)表(biao)未來(lai)流行趨(qu)勢的(de)(de)(de)效(xiao)果。以(yi)(yi)(yi)(yi)圓弧為基調的(de)(de)(de)側窗設計，使該款車看起來(lai)更像兩廂轎車。采用電(dian)子控(kong)制5速自動變速箱+S-Matic，駕駛員(yuan)可以(yi)(yi)(yi)(yi)享受到手動換檔(dang)的(de)(de)(de)感(gan)覺，全面地實現了在各(ge)種行駛狀(zhuang)態下瞬時順暢(chang)換檔(dang)以(yi)(yi)(yi)(yi)及敏捷(jie)反應的(de)(de)(de)性(xing)(xing)能。同(tong)樣，新(xin)開發的(de)(de)(de)超平順扭矩轉換器以(yi)(yi)(yi)(yi)及其它特性(xing)(xing)，確保了高效(xiao)率的(de)(de)(de)傳動性(xing)(xing)能，這同(tong)時也為Stream良好(hao)的(de)(de)(de)燃油經(jing)濟性(xing)(xing)做出了貢獻。

產品設計

外觀

Stream外觀是以(yi)(yi)“海豚”為主基調，通過(guo)優美流線型所固有(you)的穩健風格來達到代表未來流行趨(qu)勢的效果(guo)。以(yi)(yi)圓弧為基調的側窗(chuang)設(she)計(ji)，使(shi)該款車看起來更(geng)像兩(liang)廂轎(jiao)車。對于空氣動力特性的孜孜不(bu)倦的追求，使(shi)其獨具跑車的行駛性能。車身共具有(you)4款顏色(se)。

內飾

跑車特色的(de)座(zuo)(zuo)艙設(she)計(ji)(ji)包括鈦金屬(shu)裝飾的(de)中央操作板，以及“透(tou)視式自發光3眼”儀(yi)表布局。座(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)設(she)計(ji)(ji)改進了(le)座(zuo)(zuo)椅(yi)對身體的(de)支托(tuo)，使(shi)(shi)(shi)乘員的(de)移(yi)動更加方(fang)便。除了(le)在設(she)計(ji)(ji)上(shang)具(ju)有(you)即(ji)(ji)使(shi)(shi)(shi)是(shi)長途旅(lv)行亦(yi)不(bu)會(hui)感到疲勞的(de)特色，第二排(pai)座(zuo)(zuo)椅(yi)還具(ju)有(you)獨立(li)的(de)、前(qian)后可移(yi)動240毫米的(de)滑(hua)動機構，使(shi)(shi)(shi)上(shang)下車更加方(fang)便。第三排(pai)座(zuo)(zuo)椅(yi)同樣(yang)具(ju)有(you)舒適性，即(ji)(ji)使(shi)(shi)(shi)對一個(ge)正常(chang)體格的(de)成年人(ren)亦(yi)是(shi)如(ru)此。

特色功能

實用性

可折疊的(de)第三排座椅(yi)在彎折后，可提供一(yi)個方便使(shi)用的(de)后部載(zai)物(wu)區(qu)，類似于人們(men)常看到的(de)站(zhan)臺行李車(che)。第三排座椅(yi)冷風控制器，擴大了該(gai)車(che)高(gao)性(xing)能空(kong)調系統的(de)使(shi)用范圍。高(gao)性(xing)能的(de)、具(ju)有除味(wei)功能、可濾除車(che)外廢氣及其它不潔(jie)物(wu)體的(de)空(kong)氣濾清器為標準(zhun)配置。

發動機

2.0升DOHC i-VTEC發動機

新(xin)開發(fa)(fa)的(de)(de)(de)2.0升(sheng)DOHC i-VTEC發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)融合了Honda首創的(de)(de)(de)VTEC（可變正(zheng)(zheng)時電子控(kong)制）技(ji)術(shu)，以(yi)及(ji)VTC（可變正(zheng)(zheng)時控(kong)制）技(ji)術(shu)，實(shi)現了更高水準的(de)(de)(de)智能(neng)化發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)性能(neng)。其它技(ji)術(shu)特色包括(kuo)可變長度進(jin)氣(qi)岐管系統(tong)、后雙排氣(qi)系統(tong)、稀薄燃(ran)燒(shao)NOx吸(xi)收催化轉換器（前輪驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)型）以(yi)及(ji)下部平衡組合機(ji)構，所(suo)有(you)這些(xie)使該發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)獲得了大功率輸出（115KW）、前輪驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)型、良好的(de)(de)(de)燃(ran)油(you)經濟性、更清潔的(de)(de)(de)排放以(yi)及(ji)更安靜的(de)(de)(de)運行(xing)，當然還有(you)強勁的(de)(de)(de)加速及(ji)轎車(che)行(xing)駛(shi)性能(neng)。此外，新(xin)開發(fa)(fa)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)結(jie)構使其與傳統(tong)的(de)(de)(de)Honda 2.0升(sheng)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)相比，重(zhong)量減輕大約10%，并且更加緊湊。

VTEC可改變氣門開啟的大小和(he)時(shi)間長度(du)。VTC利用液(ye)壓控(kong)制的執行器，基于(yu)所獲得(de)的行駛狀(zhuang)態電子傳感器的信(xin)息，精確地改變凸輪軸的開啟時(shi)間（即“階段”）。

變速箱

采用電子控制5速自動(dong)變(bian)速箱(xiang)+S-Matic，駕(jia)駛員可以(yi)享受到手動(dong)換檔(dang)的(de)(de)感(gan)覺，全(quan)面地實現了在各種(zhong)行駛狀態下瞬時(shi)順暢換檔(dang)以(yi)及敏捷反應的(de)(de)性(xing)能(neng)。同(tong)(tong)樣，新開發的(de)(de)超平順扭矩(ju)轉換器以(yi)及其它(ta)特性(xing)，確(que)保(bao)了高效(xiao)率的(de)(de)傳動(dong)性(xing)能(neng)，這同(tong)(tong)時(shi)也(ye)為Stream良好的(de)(de)燃油(you)經濟性(xing)做出(chu)了貢獻。

規格參數

時韻的動力系統為：2.0L（最(zui)大功率154KW，最(zui)大扭矩(ju)190Nm，最(zui)高車速190KM/H，百公(gong)里加速11秒），變速箱采用(yong)了(le)5擋自動。

時(shi)韻車(che)身(shen)尺寸(cun)為：4570*1695*1590mm（長寬高），軸距(ju)為：2720mm，車(che)身(shen)結構為兩(liang)廂車(che)型(xing)，油箱容積為55L。擁有5個座(zuo)位。

時韻保養周期(qi)為(wei)：首保：5000公(gong)(gong)里(li)/6個(ge)月 二保：10000公(gong)(gong)里(li)/12個(ge)月 間隔：5000公(gong)(gong)里(li)/6個(ge)月。建議在車輛(liang)行駛4萬公(gong)(gong)里(li)后進行一次大保養，保養內(nei)容(rong)為(wei)更換機油、機濾、空(kong)氣濾芯、空(kong)調濾芯、汽油濾芯、制動液及(ji)變速箱油。

品牌介紹

Honda本田品牌始于1948年日本，大型摩托車(che)(che)和汽(qi)車(che)(che)生(sheng)(sheng)產(chan)商，以生(sheng)(sheng)產(chan)自行(xing)車(che)(che)助力發動機起步(bu)，汽(qi)車(che)(che)安全(quan)系統(tong)享譽界內，世界汽(qi)車(che)(che)業的(de)佼佼者。

本(ben)田技研工業株式會社(she)成立于1948年(nian)，在(zai)全球29個國家和(he)(he)(he)地(di)區擁有130個以(yi)上(shang)的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)(chan)基(ji)地(di)，產(chan)(chan)品包(bao)括摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)，汽車(che)和(he)(he)(he)Life Creation等，除(chu)了排在(zai)首(shou)位(wei)的(de)(de)(de)摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)，汽車(che)的(de)(de)(de)產(chan)(chan)量和(he)(he)(he)規模也都排名世界十大廠家之列。

中國市場

Honda在世界各(ge)國為實現三個喜(xi)悅的(de)(de)目標而積(ji)極地推進事業活動。所謂“三個喜(xi)悅”，即“購買的(de)(de)喜(xi)悅”，“銷(xiao)售的(de)(de)喜(xi)悅”，“制造的(de)(de)喜(xi)悅”，也(ye)就是說，向用戶提供高品(pin)質的(de)(de)商品(pin)，并讓用戶感(gan)到喜(xi)悅。

在中國也是這樣，1981年以提供摩托車技術為開端，開始了同中國的合作。1992年建立了合資企業，進一步推動了這種合作關系。在中國的摩托車生產數量比1981年增長了10倍以上，零部件的國產化率亦迅速提高。