大眾(zhong)(zhong)CC被歐洲媒(mei)體(ti)譽(yu)為(wei)“有史以來最美(mei)的(de)大眾(zhong)(zhong)汽(qi)車(che)”,擴展延伸了(le)大眾(zhong)(zhong)品牌(pai)的(de)精神內涵,充分(fen)展示大眾(zhong)(zhong)汽(qi)車(che)深(shen)厚的(de)設(she)計功力(li)。一汽(qi)-大眾(zhong)(zhong)推(tui)出國(guo)(guo)產CC,著力(li)打造(zao)優(you)雅(ya)動(dong)感(gan)的(de)高級轎車(che),在設(she)計風格、材(cai)質工藝、駕控(kong)體(ti)驗和安全配(pei)置上攀登B級轎車(che)豪(hao)華之(zhi)巔(dian),讓中國(guo)(guo)消(xiao)費(fei)者(zhe)能(neng)夠(gou)享受動(dong)感(gan)與優(you)雅(ya)完美(mei)結合的(de)魅力(li)。
CC的(de)(de)外(wai)形設計融合了(le)(le)跑車(che)的(de)(de)動(dong)(dong)感與豪(hao)華(hua)(hua)轎車(che)的(de)(de)優雅,剛(gang)勁有(you)力(li)而不失華(hua)(hua)貴,顯示出獨(du)有(you)的(de)(de)氣(qi)質內涵(han)。銳利的(de)(de)“丹鳳眼(yan)”前大燈充滿運動(dong)(dong)張力(li),鷗翼造型前保險(xian)杠動(dong)(dong)感十足。豪(hao)華(hua)(hua)車(che)特有(you)的(de)(de)高腰線(xian)車(che)身(shen),利刃般鋒利的(de)(de)貫(guan)穿棱線(xian),硬(ying)朗的(de)(de)高輪拱設計,同級車(che)中(zhong)唯一采用豪(hao)華(hua)(hua)高擋(dang)跑車(che)特色自動(dong)(dong)無框車(che)門(men)設計,均展示了(le)(le)CC這個運動(dong)(dong)健將驍勇帥氣(qi)的(de)(de)一面。
與前(qian)風(feng)擋完美融合的(de)全景天(tian)窗,以柔和的(de)曲線(xian)銜接(jie)著向下傾斜的(de)大面積后風(feng)擋,勾勒出(chu)車頂英氣逼人的(de)動感(gan)線(xian)條。帶(dai)擾流功能設計的(de)短尾造(zao)型靈動非(fei)凡(fan),加(jia)大尺(chi)寸并拉長的(de)尾燈(deng)與前(qian)大燈(deng)相呼(hu)應,讓整車看起來(lai)非(fei)常協調(diao),渾然天(tian)成。
CC內(nei)飾的設(she)計風(feng)格與(yu)外觀一致,品質(zhi)高(gao)級(ji)且擁(yong)有(you)奪目(mu)的視覺沖擊(ji)力,令(ling)人流連忘返,鮮明呈(cheng)現了(le)跑車(che)風(feng)格與(yu)豪華(hua)(hua)轎(jiao)車(che)的舒適(shi)。真(zhen)皮(pi)內(nei)飾與(yu)金屬裝(zhuang)飾件(jian)的搭配使用,營(ying)造(zao)出動(dong)感的氣氛。12鍵(jian)多功能真(zhen)皮(pi)方向盤,中(zhong)控臺采(cai)(cai)用高(gao)擋的拉絲鋁裝(zhuang)飾,唯一采(cai)(cai)用頂(ding)級(ji)豪華(hua)(hua)車(che)專用的高(gao)級(ji)棕色真(zhen)皮(pi)內(nei)飾,給人帶(dai)來視覺和身體的全面享(xiang)受。
寬敞的(de)車內空間,讓乘(cheng)員(yuan)擁(yong)有更暢快、更自由的(de)乘(cheng)坐(zuo)感受。高(gao)品質運動舒(shu)適型座(zuo)椅滿足駕乘(cheng)者對(dui)運動與(yu)舒(shu)適性的(de)最(zui)高(gao)要求,高(gao)擋豪華(hua)的(de)座(zuo)艙,選材獨到、工藝嚴謹、精雕細琢,正是大眾汽車對(dui)完美追求毫不懈怠的(de)體現。
CC采用了(le)(le)目前世界上最(zui)先(xian)(xian)進(jin)、最(zui)具革(ge)命性(xing)的(de)DSG雙(shuang)離合自動變(bian)速器(qi),兼具了(le)(le)自動擋(dang)的(de)平順(shun)舒(shu)適和手(shou)動擋(dang)的(de)低(di)油耗(hao)優勢(shi)。當這一先(xian)(xian)進(jin)的(de)變(bian)速器(qi)技術匹配了(le)(le)同樣高效節能的(de)TSI渦輪(lun)增壓缸內直噴發動機后,在保(bao)證高效動力(li)和換擋(dang)平順(shun)性(xing)的(de)同時,車(che)輛的(de)油耗(hao)和排(pai)放皆可降低(di)20%以(yi)上,使CC成(cheng)為同級別(bie)車(che)中動力(li)總成(cheng)技術最(zui)先(xian)(xian)進(jin)的(de)車(che)型。
得益(yi)于TSI+DSG的(de)(de)領先動力(li)科(ke)技,CC在(zai)平均油耗和瞬間加速上都有了明顯提(ti)升的(de)(de)同時,由DSG雙(shuang)離合自動變速器提(ti)供的(de)(de)不間斷(duan)的(de)(de)動力(li)輸(shu)出,又保證了車輛在(zai)提(ti)速時的(de)(de)順(shun)暢和舒適感(gan)受,為(wei)CC帶來賽車般(ban)(ban)的(de)(de)提(ti)速、豪(hao)華(hua)車般(ban)(ban)的(de)(de)平順(shun)。
CC的(de)(de)智能駕(jia)(jia)駛(shi)輔助系(xi)(xi)統將汽車變得“聰明”。這套系(xi)(xi)統既(ji)是(shi)高擋的(de)(de)舒(shu)適(shi)(shi)性裝備,降低駕(jia)(jia)駛(shi)操作的(de)(de)復雜程度,大幅減輕駕(jia)(jia)駛(shi)疲勞;又是(shi)先進的(de)(de)主(zhu)動安(an)全系(xi)(xi)統,提醒幫助駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)避免不(bu)必(bi)要的(de)(de)麻煩(fan),合舒(shu)適(shi)(shi)與安(an)全為一體(ti)。
CC是目前唯一裝備ACC自適應巡航(hang)的(de)國產車(che)型,既減輕長時間駕駛的(de)疲(pi)勞強(qiang)度,提高舒適性,又(you)降(jiang)低追尾的(de)危險,保(bao)證(zheng)安全,同時降(jiang)低油耗(hao),提高使用經濟性。
Lane Assist車(che)道偏移警示(shi)依靠數字攝像機(ji)記錄車(che)道標記,根據(ju)偏移量自動(dong)調整(zheng),通過(guo)行車(che)電腦進行狀態顯(xian)示(shi),主動(dong)提醒駕駛者做出(chu)修正。
Park Assist智能(neng)駐車(che)(che)輔助系統(tong)能(neng)自(zi)動完成停車(che)(che)空間的測量(liang)和方(fang)向盤的轉(zhuan)動,方(fang)便(bian)在室(shi)內及擁擠地段停車(che)(che),也方(fang)便(bian)停車(che)(che)技術不熟練的駕駛員安全(quan)停車(che)(che)。
Rear Assist倒車(che)輔(fu)助系統可(ke)以(yi)直觀顯(xian)示車(che)輛后方實際狀況,預判車(che)輛可(ke)能進(jin)入位置(zhi),降低狹窄空(kong)間停(ting)車(che)難度和(he)倒車(che)刮蹭(ceng)危險(xian)。后攝像頭(tou)巧妙地隱藏在后備廂上能自動抬起“大眾”標志之下,可(ke)以(yi)防止灰塵和(he)雨水導致的意(yi)外損壞。
另外,CC全系標配EPS電動隨速助力轉向、雙放(fang)大(da)系數真空剎車助力器、EPB電子手剎車、Auto Hold功能和定速巡航(hang),CC在行駛中(zhong)操控(kong)方便而高效。
車型名稱:2019款(kuan) 380TSI 曜顏版 國VI
廠商(shang):一汽-大(da)眾
級別:中型車
發動(dong)機(ji):162kW(2.0L渦輪增壓(ya))
動力類型:汽(qi)油機
變速箱:7擋雙離合
長×寬×高(mm):4864×1870×1447
車身結構:5門 5座 掀背車
上市年份:2019
最高車速(km/h):210
0-100加速(su)時間(s):7.4
工(gong)信部油耗(hao)(L/100km):7
整車質保政(zheng)策:3年或10萬(wan)公里
車長(chang)(mm):4864
車(che)寬(mm):1870
車高(mm):1447
軸距(mm):2841
整備質量(kg):1620
車身結構:掀背車
車門數:5
座位數:5
油(you)箱容積(L):66
行李(li)廂最小容積(L):501
排量(L):2.0
排量(liang)(mL):1984
進氣形(xing)式:渦輪增壓
氣缸(gang)排(pai)列形式:直(zhi)列(L型)
汽缸數:4
每缸氣門數(個):4
配氣(qi)機構:DOHC
缸(gang)蓋(gai)材質:鋁合金
缸體材質:鑄鐵
最大馬力(Ps):220
最大功率(kW/rpm):162/4500-6200
最大扭矩(Nm/rpm):350/1500-4500
燃料:汽油
燃(ran)油標號:95號
供(gong)油(you)方式:混合噴射(she)
環保(bao)標準:國VI
發動機自動啟/停:●
擋位個數:7
變(bian)速箱類型:雙離合
變速箱名稱:7擋濕式雙(shuang)離合變速箱
驅(qu)動方式:前置前驅(qu)
車體結構:承載式
助力類(lei)型:電動助力
前懸掛(gua)類(lei)型:麥弗遜式獨(du)立懸掛(gua)
后懸掛(gua)類型(xing):多連桿式獨(du)立懸掛(gua)
前(qian)制動器類型:S級通(tong)風(feng)盤(pan)式
后(hou)制動器類型:盤式(shi)
駐車制動(dong)類(lei)型:電子駐車
前輪胎(tai)規格:245/45 R18
后輪胎規格:245/45 R18
備胎:非全尺寸
Volkswagen大眾品牌始創于1937年(nian)(nian)德(de)國(guo),享譽世(shi)(shi)界的汽(qi)車公司,世(shi)(shi)界500強(qiang),1985年(nian)(nian)與(yu)上汽(qi)集團合(he)資成立上汽(qi)大眾,1991年(nian)(nian)與(yu)一汽(qi)集團合(he)資成立一汽(qi)-大眾。
大眾汽車集團成立于1937年,總部位于德國沃爾夫斯堡,是歐洲較大的汽車公司,也是世界汽車行業中具實力的跨國公司之一。2004年,大眾汽車集團向全球消費者共銷售汽車500萬輛。集團目前擁有10大汽車品牌:大眾汽車(德國)、奧迪(德國)、蘭博基尼(意大利)、賓利(英國)、布加迪(法國)、西雅特(西班牙)、斯柯達(捷克)、大眾汽車商用車(德國)、保時捷(德國)。大眾汽車集團在全球建有68家全資和參股企業,業務領域包括汽車的研發、生產、銷售、物流、服務、汽車零部件、汽車租賃、金融服務、汽車保險、銀行、IT服務等。