雪佛(fo)蘭家族式(shi)雙隔(ge)柵(zha)設計(ji),曜黑海浪(lang)型格柵(zha)飾條,時尚之余不失運動氣息。
頭燈(deng)造型宛如洋面上(shang)閃爍的點點繁(fan)星(xing),與上(shang)格柵(zha)飾條一體化設計,更顯精致。高亮LED燈(deng)組,創造絕佳視野。
造型新(xin)穎(ying),酷似海鷗振(zhen)翅(chi)而(er)飛,與前臉設計相輔相成,令人過目難忘。
海浪形態(tai)雙元素設計(ji),力感(gan)與(yu)美(mei)感(gan)同時躍然眼前(qian)。
曜黑與(yu)炫(xuan)紅相(xiang)映成輝,流光劃出炫(xuan)動側影,時(shi)尚盡顯。
疊浪式輪轂造型堆積起澎湃(pai)的力量感,搭配炫紅標識,勾勒出年輕時尚的運動氣(qi)息。
坐(zuo)擁0.83m2超大開闊視野,悅升駕(jia)乘體驗。
適宜的視覺(jue)瀏(liu)覽角度(du),信息一覽無(wu)余。高清(qing)畫質(zhi)及流暢響應,帶來更佳的使用感受。
儀表(biao)盤顯示屏升級(ji)為8吋,新(xin)增左右袖珍表(biao)盤自定(ding)義(yi)信息(xi)設(she)計(ji),提(ti)供更人性的便捷體驗。
打孔真(zhen)皮(pi)座椅(yi),不易起皺,透氣(qi)性(xing)與包裹性(xing)俱佳,彰顯品(pin)質。同(tong)時,星夜(ye)黑(hei)真(zhen)皮(pi)輔以炫紅精工(gong)縫線(xian),運(yun)動(dong)質感躍然(ran)而現。
520L儲(chu)物空間(jian),為大件隨(sui)行物品的存(cun)放(fang)提(ti)供便利。
1. 車(che)載APP終(zhong)身(shen)免費流(liu)量*
包含導航、電臺、音樂(le)等豐富車載APP,為(wei)車載應(ying)用(yong)提供(gong)終(zhong)身免(mian)費流量,暢(chang)享車載智(zhi)聯生活的無(wu)限樂(le)趣。
*終身免費流量政策:提供每年100G的“OnStar安吉(ji)星車聯應用流量終身免費”服務。
2. OTA遠程在線(xian)升級(ji)
支持互聯(lian)系統(tong)OTA遠程(cheng)升(sheng)級(ji),不用到店(dian)也能及時體驗更新系統(tong)。
3. 個性(xing)化賬戶
多(duo)人(ren)個性(xing)賬戶,可同(tong)步當前用戶預設的用戶設置(zhi),輕松滿足不同(tong)人(ren)的個性(xing)化需(xu)求(qiu)。
實(shi)現(xian)碰撞自動求助(zhu)、緊(jin)急(ji)救援協助(zhu)、道路導航、4G LTE無線(xian)熱點、遠程操控、免提電話(hua)和車況檢測(ce)等20多項(xiang)專屬服務。
配(pei)備高速車載4G LTE的安吉星系統(tong),可(ke)提供 700m2范圍內的Wi-Fi熱點覆蓋,最多支(zhi)持7臺設備同時接(jie)入(ru),時刻享(xiang)受移動(dong)互聯體驗。
Apple CarPlay車載(zai)互聯(lian)系(xi)統(tong)(tong)+百度(du)CarLife車載(zai)互聯(lian)系(xi)統(tong)(tong)
實現車機與(yu)手機無縫連接,同步導航、電話、音(yin)樂等功能。
噪音(yin)出現時(shi),主動釋放出與噪音(yin)相反的聲波(bo),大幅度降低噪音(yin),凈化聽覺環境。
搭載(zai)BOSE 9揚(yang)聲器高級音(yin)響,確保艙內的(de)(de)出眾音(yin)質,感受歌劇院般(ban)身(shen)臨其境的(de)(de)現場體驗。
針對整車(che)(che)靜(jing)音需(xu)求(qiu),科學選(xuan)取三(san)種不同材質,以“隔絕”、“降(jiang)(jiang)低”和“吸收”三(san)重功(gong)效(xiao),將噪聲關在車(che)(che)外,有效(xiao)降(jiang)(jiang)低車(che)(che)艙噪音,在靜(jing)謐中感(gan)受前行的節奏。
遠
通過遙控鑰匙(chi)可遠程啟動發動機及空(kong)調,距離可達60米(mi),帶來更便捷的(de)體驗(yan)。
在感應范圍內,車門可自動(dong)解鎖(suo);啟動(dong)發動(dong)機時(shi),同樣無須(xu)鑰(yao)匙,輕觸按鈕(niu)即(ji)可,簡單(dan)操(cao)作更愜(qie)意(yi)。
10向電(dian)動調節座椅,可存(cun)儲2組及(ji)記(ji)憶模(mo)式,更搭載加熱、通(tong)風系統和電(dian)動腰托,以(yi)體(ti)貼兌現舒適(shi)。
駕駛(shi)位和副駕駛(shi)位的空(kong)調溫度可獨立調節,同時能有(you)效過(guo)濾(lv)花粉(fen)和空(kong)氣中的有(you)害顆粒,可過(guo)濾(lv)的最小(xiao)顆粒直徑低(di)至PM0.05
當車(che)速(su)大于25km/h時,自適(shi)應巡航系統自動調整本(ben)車(che)速(su)度,以保持和(he)前(qian)車(che)的預設(she)距(ju)離,可(ke)控制車(che)速(su)完(wan)全停止,可(ke)基于駕車(che)者(zhe)的輸入啟動并恢復(fu)到(dao)預先(xian)設(she)定速(su)度。可(ke)設(she)置遠(yuan)距(ju)離、中距(ju)離、近距(ju)離三(san)種跟車(che)預設(she)模(mo)式。
針對前向慢速(su)行駛或(huo)者靜止的車輛,綜合(he)評估碰(peng)撞危險,并在(zai)必要時提出預警(儀表盤標示和聲音(yin)同步預警),若預警沒有得到及(ji)時響應,系統可以在(zai)即將碰(peng)撞時觸(chu)發制動,避免或(huo)降低碰(peng)撞傷(shang)害(hai)。
當車速在8-80km/h時(shi),行車偵測(ce)系統可以實(shi)時(shi)監測(ce)車輛(liang)正前方的行人(ren)和車輛(liang),通過自(zi)動緊急剎車來避免碰撞或(huo)減低碰撞造成的傷害。
在(zai)有車道線的(de)道路上(shang)行駛,且車速大于80km/h時,如果探測到車輛偏離車道,卻(que)沒有打相(xiang)應方(fang)向的(de)轉向燈,車道保持輔助系統(tong)將提出(chu)預警(jing)(儀(yi)表(biao)盤(pan)標示和聲音同步預警(jing)),輔助方(fang)向盤(pan)轉動(dong),防止車輛因(yin)偏離車道而造成危險。
在左(zuo)(zuo)右盲區內(nei)探測到車(che)輛(liang),或左(zuo)(zuo)右兩側車(che)道后(hou)方45米距離內(nei)有車(che)輛(liang)快速接近時(shi),左(zuo)(zuo)側或右側的(de)外后(hou)視鏡將點亮(liang)警示燈。
在夜間,當(dang)車速大于40km/h時,系統(tong)會(hui)檢測環(huan)境光(guang)、以及對向(xiang)行駛車輛燈(deng)光(guang),在會(hui)車前將遠光(guang)燈(deng)自動切換成近光(guang)燈(deng),避免(mian)因遠光(guang)燈(deng)過亮而給對方車輛帶來安全隱患。
倒車(che)時(shi)(shi),系統(tong)通過車(che)體后部的(de)(de)短距雷達,監測將從后方通過的(de)(de)車(che)輛(liang),在中控屏幕倒車(che)影像工作的(de)(de)同(tong)時(shi)(shi)逬行提(ti)醒,并伴有聲音警(jing)示,避免(mian)倒車(che)時(shi)(shi)的(de)(de)碰撞(zhuang)隱患(huan)。
駕車者無需操作(zuo)方向盤就能自動泊(bo)車入(ru)位(wei)(wei)。相(xiang)比傳統(tong)的報警音提示后方障礙物距離的倒(dao)車雷達(da)系統(tong),提供更多(duo)停車輔助,當車位(wei)(wei)較小或視野欠(qian)佳時尤為適用。支持水平(ping)泊(bo)車和垂直泊(bo)車兩種模(mo)式。
高強(qiang)度鋼和超(chao)高強(qiang)度鋼合(he)力打造的堅固車身(shen)達到2018 C-NCAP五星安全標準(zhun)。
領(ling)先的激(ji)光釬焊技術,保障(zhang)車體安(an)全的同時(shi)提升造型美(mei)感。
周(zhou)全(quan)的安全(quan)氣(qi)囊(nang)和一體式側氣(qi)簾(lian),為前后排乘員(yuan)帶來全(quan)方位的安全(quan)防護。
廣泛用于整(zheng)車(che)(che)的結構膠,車(che)(che)體輕量化,更有效增加車(che)(che)身的結構剛性(xing)、強度(du)和耐久性(xing)能。
● ESC車輛電子穩(wen)定控制
● EBA緊急制動輔助
● HSA坡(po)道起步(bu)輔助(zhu)
● ABS防(fang)抱死制動
● EBD制動力分配(pei)
● TCS牽引力控制
開闊(kuo)視角可達130度,后(hou)方10米(mi)視野盡(jin)收眼(yan)底。同時匹(pi)配動(dong)態(tai)牽引線功能(neng),智(zhi)能(neng)引導倒(dao)車軌跡,確保(bao)倒(dao)車安全順暢。
實時(shi)監測胎(tai)壓(ya)并有數字顯示,在輪(lun)胎(tai)狀(zhuang)況異常時(shi)及時(shi)預警,為車(che)輛行駛提供安(an)全保(bao)障。
澎湃動力帶來(lai)加速樂趣,0~100km/h加速僅需7.2s。百公(gong)里(li)綜合油耗低至6.7L。
● 四缸澎湃模式
● 四缸高效模式
● 兩缸暢行模式
更寬的速比范圍,帶來(lai)順滑無頓挫(cuo)的平順體驗。
兼顧充(chong)沛(pei)動力與燃(ran)油經(jing)濟性,低轉速即可達(da)到最大扭(niu)矩, 0~100km/h加速僅(jin)9.5s,百公里綜(zong)合油耗低至5.8L,相比(bi)上一(yi)代發(fa)動機(ji)油耗降低近(jin)8%。
● 最(zui)大額定功率121kW/5600rpm
● 最大扭矩240Nm/1500~4000rpm
鋼(gang)鏈式(shi)(shi)CVT變速箱,相比傳(chuan)統鋼(gang)帶式(shi)(shi)CVT變速箱,可以傳(chuan)遞更大扭(niu)矩(ju)。速比可連續變化,無換擋(dang)沖擊,帶來順暢舒適的駕駛(shi)體驗。
有(you)效減少(shao)怠速時的(de)油耗(hao)和(he)排放,智能啟停功能實現(xian)節油4~5%,使用(yong)壽命高(gao)達30萬次以(yi)上,全面適應各(ge)種交(jiao)通(tong)路(lu)況(kuang)。
進氣格柵根(gen)據工況自動開(kai)啟或關閉,確保(bao)發動機處于高(gao)(gao)效(xiao)運作的適當溫度,更可優化(hua)車輛在高(gao)(gao)速行駛中(zhong)的空氣動力表現,讓馳聘更快意。
4螺栓+4支(zhi)架的(de)8點式連接(jie),確保底盤剛性,帶來(lai)豪車般(ban)駕(jia)控體驗。
前懸采(cai)用麥弗遜獨(du)立(li)懸掛,后(hou)懸為四連桿獨(du)立(li)結構,行駛(shi)穩(wen)健而富有駕駛(shi)樂趣。
雪(xue)佛蘭品(pin)(pin)牌始創(chuang)(chuang)于1911年(nian),作為深(shen)受具有(you)創(chuang)(chuang)造力和行動力的(de)主(zhu)流中(zhong)堅消費人群喜愛的(de)國際汽車(che)品(pin)(pin)牌,雪(xue)佛蘭以真(zhen)實(shi)自然、年(nian)輕心(xin)態、充(chong)滿自信、樂(le)觀向上、富(fu)有(you)創(chuang)(chuang)意(yi)的(de)品(pin)(pin)牌個性,將人性化的(de)科技和品(pin)(pin)質(zhi)的(de)產品(pin)(pin)帶給(gei)中(zhong)國消費者,成為富(fu)有(you)樂(le)趣的(de)汽車(che)生(sheng)活創(chuang)(chuang)造者。
雪佛(fo)蘭(lan)(lan)(Chevrolet)是(shi)美國通用(yong)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)公司(General Motors,簡稱(cheng)GM)旗(qi)下的一個汽(qi)車(che)(che)(che)(che)品牌,1911年(nian)11月(yue)3日創立,創始人為威廉·杜蘭(lan)(lan)特(te)(William C. Durant)和路(lu)易斯·雪佛(fo)蘭(lan)(lan)(Louis Chevrolet)。雪佛(fo)蘭(lan)(lan)也(ye)被稱(cheng)為Chevy,1918年(nian)被通用(yong)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)并購。雪佛(fo)蘭(lan)(lan)的車(che)(che)(che)(che)型(xing)品種(zhong)非常廣泛,從小(xiao)型(xing)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)到大型(xing)4門(men)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che),從廂式車(che)(che)(che)(che)到大型(xing)皮卡,甚至從越野車(che)(che)(che)(che)到跑車(che)(che)(che)(che),雪佛(fo)蘭(lan)(lan)幾乎生產消費者所需要的任(ren)何(he)一種(zhong)車(che)(che)(che)(che)型(xing)。