生活拾趣"編輯上傳提供，詞條屬于開放詞條，當前頁面所展示的百科詞條介紹涉及宣傳內容屬于注冊用戶個人編輯行為。與雪佛蘭邁銳寶XL的所屬企業/主題/所有人主體無關，詞條主體可以提供資料認證申請管理本詞條權限免費更新資料，也可以因內容與實際情況不符快速在線向網站提出反饋修改！
反饋
雪(xue)佛蘭家族式雙隔柵(zha)設計，曜黑海浪型格柵(zha)飾條，時尚(shang)之余不失(shi)運動氣息(xi)。
頭燈造型宛如洋面上閃爍的點點繁星，與上格柵飾條一體化設(she)計(ji)，更顯精致。高亮LED燈組(zu)，創(chuang)造絕佳視(shi)野。
造型新(xin)穎，酷似海(hai)鷗(ou)振翅(chi)而(er)飛，與前臉設計相輔相成，令人過目難忘。
海浪形態雙元素(su)設(she)計，力感與美感同時躍然眼前。
曜黑與炫紅相映成輝，流光劃(hua)出(chu)炫動側影，時尚盡顯。
疊浪式輪轂造型堆積(ji)起澎湃的力量感，搭(da)配炫紅標識，勾勒出年輕時尚的運動氣息。
坐擁0.83m2超大開闊視野，悅升駕乘體驗。
適(shi)宜(yi)的(de)(de)視覺瀏覽角度，信息(xi)一覽無(wu)余。高清(qing)畫質及(ji)流暢響應，帶(dai)來更佳的(de)(de)使用感受(shou)。
儀表盤(pan)顯示(shi)屏升級為8吋，新增左右袖珍表盤(pan)自定義信息設計，提供更人性的便(bian)捷(jie)體驗。
打孔(kong)真(zhen)皮(pi)座(zuo)椅(yi)，不(bu)易起皺，透氣(qi)性(xing)與包裹性(xing)俱佳，彰顯品質。同時，星夜黑(hei)真(zhen)皮(pi)輔(fu)以炫(xuan)紅(hong)精工(gong)縫線(xian)，運動質感躍(yue)然而現。
520L儲物空間，為大件隨行(xing)物品的存放提供(gong)便利。
1. 車載APP終身(shen)免(mian)費流量(liang)*
包含(han)導航(hang)、電臺、音樂(le)等豐富車(che)載(zai)APP，為車(che)載(zai)應用提供終身免(mian)費流量(liang)，暢享車(che)載(zai)智聯(lian)生(sheng)活的無限樂(le)趣。
*終(zhong)身(shen)免(mian)費流(liu)量政(zheng)策：提供每年(nian)100G的“OnStar安吉(ji)星車聯應用(yong)流(liu)量終(zhong)身(shen)免(mian)費”服務。
2. OTA遠程在線升級
支(zhi)持互聯系(xi)統OTA遠程升級，不用到店也能及時體驗(yan)更新系(xi)統。
3. 個性(xing)化賬戶(hu)
多人個(ge)性賬(zhang)戶，可同(tong)步當前用戶預(yu)設的(de)用戶設置，輕松滿足不同(tong)人的(de)個(ge)性化需(xu)求。
實現碰(peng)撞自(zi)動求助(zhu)(zhu)、緊急救援協助(zhu)(zhu)、道(dao)路導航(hang)、4G LTE無(wu)線(xian)熱點、遠程操控、免提電話和車況檢測等20多項專屬(shu)服務(wu)。
配備高速車(che)載4G LTE的安吉星系(xi)統，可(ke)提供 700m2范圍內的Wi-Fi熱點覆蓋，最多支持7臺設備同時接入，時刻享受移動互聯體驗(yan)。
Apple CarPlay車載互聯系(xi)統+百(bai)度CarLife車載互聯系(xi)統
實(shi)現車機(ji)與手機(ji)無縫(feng)連接(jie)，同步導航、電話、音樂等功(gong)能(neng)。
噪(zao)音(yin)(yin)出現時，主動釋放(fang)出與噪(zao)音(yin)(yin)相反(fan)的聲波，大(da)幅(fu)度降低噪(zao)音(yin)(yin)，凈(jing)化聽覺(jue)環境。
搭載BOSE 9揚(yang)聲器高級音(yin)響，確保(bao)艙內的(de)出(chu)眾音(yin)質，感(gan)受歌劇院(yuan)般身臨其(qi)境的(de)現場體驗。
針對整車(che)(che)靜(jing)音(yin)需求，科學選(xuan)取三(san)種不同(tong)材質(zhi)，以“隔絕”、“降低”和“吸收(shou)”三(san)重功效，將噪聲關在(zai)車(che)(che)外，有(you)效降低車(che)(che)艙噪音(yin)，在(zai)靜(jing)謐中感受前行的節奏。
遠
通(tong)過(guo)遙控鑰匙可遠程(cheng)啟動(dong)發動(dong)機及(ji)空調，距離可達60米，帶來更便(bian)捷的體驗。
在感應范圍內，車門可自動(dong)解(jie)鎖；啟動(dong)發動(dong)機時(shi)，同樣(yang)無須鑰匙，輕觸按鈕即可，簡單操作更愜意。
10向電(dian)動調(diao)節座椅，可存儲2組及記憶模(mo)式，更搭載加熱、通風(feng)系統(tong)和(he)電(dian)動腰托，以體貼兌現(xian)舒適。
駕(jia)駛位和副駕(jia)駛位的空調溫度(du)可(ke)獨(du)立調節，同時(shi)能有效過(guo)濾花(hua)粉和空氣中的有害顆(ke)粒(li)(li)，可(ke)過(guo)濾的最小顆(ke)粒(li)(li)直徑低至(zhi)PM0.05
當車(che)速(su)大于25km/h時，自(zi)適(shi)應巡航系統自(zi)動調整本車(che)速(su)度，以保持和前車(che)的預設(she)(she)距(ju)離，可控制(zhi)車(che)速(su)完全停止，可基于駕車(che)者(zhe)的輸入啟動并恢(hui)復到預先設(she)(she)定速(su)度。可設(she)(she)置遠距(ju)離、中距(ju)離、近(jin)距(ju)離三種跟(gen)車(che)預設(she)(she)模式。
針(zhen)對(dui)前向慢(man)速行駛或者靜止的車(che)輛(liang)，綜合(he)評(ping)估碰撞危險，并在必要時提出預警(jing)（儀表(biao)盤標示(shi)和聲音同(tong)步預警(jing)），若預警(jing)沒有(you)得到及時響應，系統可以在即將碰撞時觸發制動，避免或降低碰撞傷害(hai)。
當車(che)速在8-80km/h時(shi)，行車(che)偵測(ce)系統可以實時(shi)監(jian)測(ce)車(che)輛正前(qian)方的行人和車(che)輛，通過自(zi)動緊急剎車(che)來避免(mian)碰撞或減低碰撞造成(cheng)的傷害。
在有車道(dao)(dao)線的(de)道(dao)(dao)路(lu)上行駛，且(qie)車速大于(yu)80km/h時，如果探(tan)測到車輛偏離(li)車道(dao)(dao)，卻沒有打相應(ying)方向的(de)轉向燈，車道(dao)(dao)保(bao)持輔助系統(tong)將提出預(yu)警（儀(yi)表(biao)盤(pan)標示(shi)和(he)聲音同步預(yu)警），輔助方向盤(pan)轉動(dong)，防止車輛因偏離(li)車道(dao)(dao)而造(zao)成(cheng)危險。
在左(zuo)右(you)(you)盲區內(nei)探測(ce)到(dao)車(che)(che)輛(liang)，或(huo)(huo)左(zuo)右(you)(you)兩側車(che)(che)道后方45米距離內(nei)有車(che)(che)輛(liang)快速(su)接(jie)近時(shi)，左(zuo)側或(huo)(huo)右(you)(you)側的(de)外(wai)后視鏡(jing)將點亮警示燈。
在(zai)夜間，當車速大于40km/h時，系統會檢測環境(jing)光(guang)、以及對向行駛(shi)車輛燈(deng)光(guang)，在(zai)會車前將遠光(guang)燈(deng)自動(dong)切換成近(jin)光(guang)燈(deng)，避(bi)免因遠光(guang)燈(deng)過亮而給對方車輛帶來安全隱患。
倒(dao)車(che)時，系統通過(guo)車(che)體后(hou)部的(de)短距雷達，監(jian)測(ce)將從后(hou)方通過(guo)的(de)車(che)輛，在(zai)中控屏幕倒(dao)車(che)影像(xiang)工(gong)作(zuo)的(de)同時逬行提醒，并伴有聲音警示，避免倒(dao)車(che)時的(de)碰撞隱患。
駕(jia)車(che)者無需操作方向盤(pan)就(jiu)能自(zi)動泊車(che)入位(wei)。相比傳統的報警音提示后方障礙物距離的倒車(che)雷達(da)系(xi)統，提供更多(duo)停車(che)輔助，當車(che)位(wei)較(jiao)小(xiao)或視野欠(qian)佳時尤為適用。支持水平泊車(che)和垂直泊車(che)兩種模式。
高(gao)強度(du)鋼和(he)超高(gao)強度(du)鋼合(he)力(li)打造的(de)堅固(gu)車(che)身達到2018 C-NCAP五星安全標(biao)準。
領先的激光釬焊技術(shu)，保障車體安全的同時提升造型美(mei)感。
周全(quan)的安全(quan)氣囊和一(yi)體式側氣簾，為前后排(pai)乘(cheng)員帶來全(quan)方(fang)位的安全(quan)防護。
廣泛用于(yu)整車的結構膠，車體輕量化，更有(you)效(xiao)增(zeng)加車身的結構剛性、強度和耐久性能。
● ESC車輛電子穩定(ding)控制(zhi)
● EBA緊急制動輔助
● HSA坡道起(qi)步輔(fu)助
● ABS防抱死制動
● EBD制(zhi)動(dong)力分配
● TCS牽引力控制(zhi)
開闊視角可達130度，后方10米視野(ye)盡(jin)收眼底。同時匹配動態牽引(yin)線功能，智能引(yin)導倒(dao)車(che)(che)軌(gui)跡，確保倒(dao)車(che)(che)安(an)全順暢(chang)。
實時監測(ce)胎壓并有數字顯示，在(zai)輪胎狀況(kuang)異常(chang)時及(ji)時預警(jing)，為車輛行駛提供安全保障。
澎湃動力帶來加速樂趣，0~100km/h加速僅(jin)需7.2s。百公(gong)里綜合油(you)耗(hao)低至6.7L。
● 四(si)缸澎湃模式
● 四(si)缸高(gao)效模式
● 兩缸暢行模式(shi)
更(geng)寬的速比(bi)范圍，帶來順滑無(wu)頓挫的平(ping)順體驗。
兼顧充沛動力與燃(ran)油經濟性,低轉(zhuan)速(su)即(ji)可(ke)達(da)到最大扭矩, 0~100km/h加速(su)僅9.5s,百(bai)公里(li)綜合油耗低至5.8L,相比上(shang)一代發動機油耗降低近8%。
● 最(zui)大額定功(gong)率121kW/5600rpm
● 最大(da)扭矩240Nm/1500~4000rpm
鋼鏈式CVT變(bian)速箱，相比(bi)傳統鋼帶式CVT變(bian)速箱，可以傳遞更大(da)扭矩(ju)。速比(bi)可連續變(bian)化，無換擋沖擊，帶來順暢舒適的駕駛體驗。
有效減少怠速時(shi)的(de)油(you)耗和排(pai)放，智(zhi)能啟停功能實現節(jie)油(you)4~5%，使(shi)用壽命(ming)高(gao)達30萬次以上，全面(mian)適應各(ge)種交通路況。
進(jin)氣格柵根據(ju)工況自動開(kai)啟或(huo)關(guan)閉，確保發動機處于高效運(yun)作(zuo)的適當溫度，更可優化(hua)車輛(liang)在高速(su)行駛中的空氣動力表現，讓馳聘更快意。
4螺栓+4支(zhi)架(jia)的8點式連(lian)接，確保底盤(pan)剛性，帶來豪車(che)般駕控體驗。
前懸采用麥弗遜獨立(li)懸掛，后(hou)懸為四連桿獨立(li)結構，行駛穩健而富有駕駛樂(le)趣。
雪佛蘭品牌(pai)始(shi)創于1911年，作(zuo)為深受具有(you)創造力和行(xing)動(dong)力的(de)主(zhu)流中(zhong)堅消費(fei)人(ren)群喜愛的(de)國際汽車品牌(pai)，雪佛蘭以真實自然、年輕心態、充滿(man)自信、樂觀向上、富有(you)創意的(de)品牌(pai)個(ge)性(xing)，將人(ren)性(xing)化的(de)科技和品質的(de)產品帶(dai)給中(zhong)國消費(fei)者(zhe)，成(cheng)為富有(you)樂趣的(de)汽車生活創造者(zhe)。
雪佛(fo)蘭(lan)(lan)(lan)（Chevrolet）是美(mei)國通用汽車(che)(che)(che)公司（General Motors，簡稱GM）旗下的(de)一(yi)(yi)個汽車(che)(che)(che)品(pin)(pin)牌，1911年(nian)11月(yue)3日(ri)創(chuang)立，創(chuang)始人為(wei)威廉(lian)·杜蘭(lan)(lan)(lan)特（William C. Durant）和路易斯·雪佛(fo)蘭(lan)(lan)(lan)（Louis Chevrolet）。雪佛(fo)蘭(lan)(lan)(lan)也(ye)被(bei)稱為(wei)Chevy，1918年(nian)被(bei)通用汽車(che)(che)(che)并購。雪佛(fo)蘭(lan)(lan)(lan)的(de)車(che)(che)(che)型(xing)品(pin)(pin)種非常廣泛，從小型(xing)轎(jiao)車(che)(che)(che)到(dao)大型(xing)4門轎(jiao)車(che)(che)(che)，從廂式車(che)(che)(che)到(dao)大型(xing)皮卡(ka)，甚至從越(yue)野(ye)車(che)(che)(che)到(dao)跑車(che)(che)(che)，雪佛(fo)蘭(lan)(lan)(lan)幾乎生產消(xiao)費者所需要的(de)任何一(yi)(yi)種車(che)(che)(che)型(xing)。
該圖片由注冊用戶"
