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基本介紹

2003年(nian)6月(yue)3日(ri) 東(dong)方(fang)之子(zi)(eastar)上市，東(dong)方(fang)之子(zi)以(yi)“超(chao)值價格”、“超(chao)值動力”、“超(chao)值裝備(bei)”、“超(chao)值實用”，“超(chao)值安全(quan)”的(de)五大優(you)勢著(zhu)稱，極(ji)大地滿足了中(zhong)國消費者對(dui)經(jing)濟型商務轎車(che)(che)的(de)多層次需求！一舉(ju)打(da)破了“合(he)資及外資汽(qi)車(che)(che)才有好品(pin)質”車(che)(che)市傳(chuan)統觀念，開創了中(zhong)國汽(qi)車(che)(che)的(de)精品(pin)時代！

東方(fang)之(zhi)子(zi)(zi)系列包(bao)括東方(fang)之(zhi)子(zi)(zi)3廂(xiang)轎車(che)，東方(fang)之(zhi)子(zi)(zi)Cross休閑旅行車(che)，東方(fang)之(zhi)子(zi)(zi)6高檔商(shang)務車(che)。

奇(qi)瑞東方(fang)之子(zi)的10項升(sheng)(sheng)級(ji)進(jin)一(yi)步強(qiang)化(hua)了商務(wu)定位(wei)。全新(xin)前格柵(zha)和(he)優化(hua)后(hou)的尾部視覺感(gan)受(shou)使整車顯得更(geng)為大氣(qi)；自動雨刷(shua)、自動開啟氙氣(qi)大燈、遠距(ju)遙控門鎖、降(jiang)噪輪胎、人(ren)性(xing)化(hua)閱讀燈等(deng)新(xin)配置很好(hao)地(di)體現了東方(fang)之子(zi)的商務(wu)特(te)點；此(ci)外轉(zhuan)向系統經(jing)過了重新(xin)調(diao)校，發動機(ji)艙增加了底(di)盤強(qiang)化(hua)護(hu)板，進(jin)一(yi)步提(ti)升(sheng)(sheng)了車輛性(xing)能。

產品設計

奇(qi)瑞東方之子從整車(che)造型上看(kan)，其身材挺拔，線條硬(ying)朗(lang)，渾(hun)身張揚(yang)著一(yi)(yi)股(gu)力量和(he)澎湃激情(qing)。晶鉆式大燈組(zu)成的一(yi)(yi)雙鷹狀厲眼咄(duo)咄(duo)逼人(ren)，不怒而威；刀(dao)削式后(hou)尾(wei)部簡(jian)潔(jie)利(li)落，彰顯粗獷豪情(qing)；整車(che)組(zu)合尾(wei)燈集后(hou)燈、制動(dong)(dong)(dong)燈、轉(zhuan)向燈、后(hou)霧(wu)燈、角燈渾(hun)然一(yi)(yi)體(ti)。從內在(zai)表(biao)現上看(kan)，較同級別對手更勝一(yi)(yi)籌。2.4升(sheng)三(san)菱發動(dong)(dong)(dong)機最大功率達到近100KW，在(zai)3000轉(zhuan)時可產(chan)生(sheng)198N.M的強勁動(dong)(dong)(dong)力，0—100km/h加速時間在(zai)10秒左右，特別是與三(san)菱智能(neng)化手動(dong)(dong)(dong)自動(dong)(dong)(dong)一(yi)(yi)體(ti)化變速箱搭配，天(tian)衣無縫，渾(hun)然天(tian)成，自動(dong)(dong)(dong)檔的手動(dong)(dong)(dong)操縱裝置更是將(jiang)澎湃動(dong)(dong)(dong)力揮灑到極至(zhi)，讓駕駛者進入“一(yi)(yi)切由(you)我操控”的駕乘新境界。

“東(dong)方(fang)之子”擁有高檔(dang)轎車(che)一系列人(ren)性化裝(zhuang)(zhuang)備，還可選裝(zhuang)(zhuang)側(ce)面雙安全氣囊、三屏DVD播放系統、GPS全球定(ding)位系統、可視倒(dao)車(che)雷(lei)達、電動天(tian)窗(chuang)等。

特色功能

奇瑞為東方(fang)之(zhi)(zhi)子(zi)準備(bei)的(de)(de)(de)(de)配置(zhi)(zhi)可(ke)謂是豐富到(dao)了(le)眼(yan)花(hua)繚亂的(de)(de)(de)(de)地步(bu)。像4門電動(dong)(dong)(dong)窗(chuang)、雙(shuang)前(qian)氣(qi)囊、6碟(die)cd音響、可(ke)調(diao)轉向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)等(deng)設備(bei)，是國內用戶公認(ren)的(de)(de)(de)(de)中級(ji)車(che)的(de)(de)(de)(de)入(ru)門配置(zhi)(zhi)，而東方(fang)之(zhi)(zhi)子(zi)還將(jiang)自(zi)動(dong)(dong)(dong)恒溫空(kong)調(diao)、8向(xiang)(xiang)(xiang)電動(dong)(dong)(dong)可(ke)調(diao)駕駛座(zuo)、座(zuo)椅(yi)加熱(re)(re)系統等(deng)一并收入(ru)標配裝備(bei)表里，2.4標準型僅僅16.6萬(wan)的(de)(de)(de)(de)價格確實給(gei)人(ren)不少(shao)驚喜(xi)。東方(fang)之(zhi)(zhi)子(zi)的(de)(de)(de)(de)頂級(ji)配置(zhi)(zhi)上更會加裝dvc娛樂系統、電動(dong)(dong)(dong)天窗(chuang)、gps導(dao)航設備(bei)等(deng)等(deng)，而價格上則(ze)會仍(reng)始具有誘惑力，此外(wai)后(hou)(hou)窗(chuang)電動(dong)(dong)(dong)窗(chuang)簾、直通(tong)后(hou)(hou)備(bei)箱的(de)(de)(de)(de)后(hou)(hou)座(zuo)扶手、760mm前(qian)后(hou)(hou)座(zuo)椅(yi)靠背(bei)間距，給(gei)后(hou)(hou)排乘客看(kan)得見(jian)的(de)(de)(de)(de)實惠。前(qian)排SRS雙(shuang)安全(quan)氣(qi)囊、ABS系統、制動(dong)(dong)(dong)液液位(wei)過低(di)報警系統、八向(xiang)(xiang)(xiang)電動(dong)(dong)(dong)可(ke)調(diao)座(zuo)椅(yi)、自(zi)動(dong)(dong)(dong)空(kong)調(diao)、電動(dong)(dong)(dong)折疊(die)調(diao)節加熱(re)(re)式外(wai)后(hou)(hou)視鏡(帶(dai)側面轉向(xiang)(xiang)(xiang)燈)、可(ke)調(diao)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤、高檔六碟(die)CD、后(hou)(hou)風窗(chuang)遮陽簾。還可(ke)選裝側面雙(shuang)安全(quan)氣(qi)囊、三屏DVD播放系統、GPS全(quan)球定位(wei)系統、可(ke)視倒車(che)雷達、電動(dong)(dong)(dong)天窗(chuang)。

規格參數

動力方(fang)(fang)面，東方(fang)(fang)之子(zi)采用(yong)了三菱4G63S4M發(fa)動機(ji)(ji)，這個系列的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)動機(ji)(ji)在中(zhong)華(hua)上也(ye)得到(dao)了運(yun)用(yong)。總的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)來說，4G63S4M發(fa)動機(ji)(ji)表現只算平(ping)庸，2.4l排量發(fa)動機(ji)(ji)所(suo)(suo)擁(yong)有95kw/5500rpm的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)大功(gong)率和198nm/3000rpm的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)大扭矩用(yong)來推動近2噸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)身顯(xian)得有點不(bu)(bu)足，不(bu)(bu)過也(ye)能(neng)(neng)滿(man)足日(ri)常需要了。2.4l車(che)型中(zhong)采用(yong)了三菱的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)invecsii手自一體變(bian)速器(qi)，它和發(fa)動機(ji)(ji)是(shi)(shi)“老搭檔(dang)(dang)(dang)”了，匹(pi)配性(xing)不(bu)(bu)錯。自動模式(shi)(shi)下變(bian)速器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)換(huan)(huan)(huan)檔(dang)(dang)(dang)相當平(ping)順(shun)，kickdown反應溫柔；手動模式(shi)(shi)下即(ji)使發(fa)動機(ji)(ji)轉速突(tu)破了6000轉的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)紅線(xian)，變(bian)速器(qi)也(ye)不(bu)(bu)會強制(zhi)降檔(dang)(dang)(dang)，而(er)只會以(yi)斷油方(fang)(fang)式(shi)(shi)保護發(fa)動機(ji)(ji)。在手動模式(shi)(shi)下，換(huan)(huan)(huan)檔(dang)(dang)(dang)前(qian)后的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)沖擊力大小(xiao)是(shi)(shi)不(bu)(bu)確(que)定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，由(you)于駕(jia)車(che)人很難確(que)定各檔(dang)(dang)(dang)位的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)換(huan)(huan)(huan)檔(dang)(dang)(dang)時機(ji)(ji)，即(ji)使摸準了習(xi)性(xing)也(ye)不(bu)(bu)一定嚴(yan)格地去按規(gui)矩開。所(suo)(suo)以(yi)激(ji)烈換(huan)(huan)(huan)檔(dang)(dang)(dang)前(qian)后體會到(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)往(wang)往(wang)不(bu)(bu)是(shi)(shi)輕微的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)振動，而(er)是(shi)(shi)加速度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)突(tu)然跳躍，換(huan)(huan)(huan)檔(dang)(dang)(dang)所(suo)(suo)用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時間有時快得驚人，沒有絲毫的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)猶豫。這時變(bian)速器(qi)可能(neng)(neng)會是(shi)(shi)駕(jia)車(che)人的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)興奮(fen)源，但是(shi)(shi)對其他座位的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)乘客的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)舒適(shi)性(xing)構成了不(bu)(bu)小(xiao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)破壞。另外，這款變(bian)速器(qi)所(suo)(suo)具有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)學習(xi)功(gong)能(neng)(neng)可以(yi)記憶駕(jia)駛者在手動模式(shi)(shi)下的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)換(huan)(huan)(huan)檔(dang)(dang)(dang)習(xi)慣，可以(yi)說是(shi)(shi)一個很貼心的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)功(gong)能(neng)(neng)。

品牌介紹

奇瑞汽車股份有(you)限公(gong)(gong)司(si)（以(yi)下(xia)簡稱(cheng)“公(gong)(gong)司(si)”或“奇瑞”）成(cheng)(cheng)立于(yu)1997年1月8日(ri)。公(gong)(gong)司(si)成(cheng)(cheng)立以(yi)來，始終(zhong)堅持自(zi)主創新，逐步建(jian)立起完(wan)整的技(ji)術和產(chan)品(pin)(pin)研(yan)發(fa)體系，產(chan)品(pin)(pin)出口(kou)海外80余個國家和地區，打造了(le)艾瑞澤、瑞虎、QQ和風云等知名產(chan)品(pin)(pin)品(pin)(pin)牌(pai)。同(tong)時，旗下(xia)兩家合資企業擁有(you)觀致、捷豹、路虎等品(pin)(pin)牌(pai)。截至目前，公(gong)(gong)司(si)累計銷(xiao)量已超過600萬輛(liang)，成(cheng)(cheng)為乘(cheng)用車銷(xiao)量突破600萬輛(liang)的中國乘(cheng)用車品(pin)(pin)牌(pai)汽車企業。

公(gong)司在蕪湖(hu)、大連、鄂爾多(duo)斯(si)、常熟以及在巴西、伊朗(lang)、委內(nei)瑞拉、俄羅斯(si)等(deng)國共(gong)建有(you)(you)14個(ge)生(sheng)產基地，公(gong)司現有(you)(you)資(zi)產792億元，員工(gong)16,721人(ren)(ren)(ren)，擁有(you)(you)專(zhuan)業研發人(ren)(ren)(ren)員超過5000人(ren)(ren)(ren)，其中擁有(you)(you)博(bo)士、碩士、海外歸來人(ren)(ren)(ren)員等(deng)高層次人(ren)(ren)(ren)才1200多(duo)人(ren)(ren)(ren)；引進國外知名專(zhuan)家、管理人(ren)(ren)(ren)員300多(duo)人(ren)(ren)(ren)。

“自(zi)(zi)主創新(xin)”是奇(qi)(qi)瑞(rui)發(fa)(fa)(fa)展戰略的(de)核(he)心。從(cong)創立(li)之初，奇(qi)(qi)瑞(rui)就堅持自(zi)(zi)主創新(xin)，努力成(cheng)為(wei)一個技(ji)(ji)術型企業。在V字型正向開(kai)發(fa)(fa)(fa)體系(xi)(xi)的(de)基(ji)礎上(shang)，奇(qi)(qi)瑞(rui)建成(cheng)以(yi)奇(qi)(qi)瑞(rui)上(shang)海技(ji)(ji)術中心（CTCS）為(wei)引擎，以(yi)蕪湖汽車(che)(che)工程(cheng)研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)(fa)總(zong)院(yuan)為(wei)核(he)心，融合(he)觀致、奇(qi)(qi)瑞(rui)捷豹路虎的(de)研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)(fa)人才(cai)和(he)流程(cheng)的(de)協同(tong)研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)(fa)的(de)“大研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)(fa)”格局(ju)，形成(cheng)了從(cong)整車(che)(che)、動力總(zong)成(cheng)、關(guan)鍵零部件開(kai)發(fa)(fa)(fa)到試(shi)制(zhi)、試(shi)驗較為(wei)完整的(de)產品(pin)研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)(fa)體系(xi)(xi)。通過自(zi)(zi)主創新(xin)，奇(qi)(qi)瑞(rui)在DVVT雙可(ke)變氣門正時技(ji)(ji)術、TGDI渦輪(lun)增(zeng)壓缸內(nei)直(zhi)噴技(ji)(ji)術、CVT無(wu)級(ji)變速(su)器、新(xin)能源(yuan)以(yi)及智(zhi)能技(ji)(ji)術等核(he)心技(ji)(ji)術上(shang)獲得突破，帶(dai)動了全(quan)系(xi)(xi)產品(pin)的(de)全(quan)面(mian)技(ji)(ji)術升級(ji)。截(jie)至2016年(nian)底，奇(qi)(qi)瑞(rui)累計申請專利14316件，授權(quan)專利9155件。

打造“國(guo)(guo)際一流品(pin)牌”是奇瑞(rui)的(de)戰(zhan)略(lve)發展目標(biao)。在“無(wu)內不穩，無(wu)外(wai)(wai)不強”發展理念(nian)的(de)推動(dong)下，奇瑞(rui)從成立之初就(jiu)注重開(kai)拓國(guo)(guo)際、國(guo)(guo)內兩(liang)個市(shi)場(chang)，積極實施“走出(chu)(chu)去”戰(zhan)略(lve)，成為(wei)我國(guo)(guo)將整車、CKD散件、發動(dong)機以及整車制造技術和裝(zhuang)備出(chu)(chu)口至國(guo)(guo)外(wai)(wai)的(de)轎車企業。如今的(de)奇瑞(rui)深(shen)(shen)入推進全球(qiu)化布局，加快從產品(pin)“走出(chu)(chu)去”、技術和工廠“走進去”到品(pin)牌“走上去”的(de)升級(ji)轉變。通過實施產品(pin)戰(zhan)略(lve)、屬地化戰(zhan)略(lve)和人才戰(zhan)略(lve)不斷加深(shen)(shen)海外(wai)(wai)市(shi)場(chang)的(de)深(shen)(shen)層(ceng)次合作，努力將奇瑞(rui)汽(qi)車打造成為(wei)具有全球(qiu)影(ying)響力的(de)國(guo)(guo)際品(pin)牌。

奇瑞自(zi)成立以來，以“匠(jiang)心打造卓越(yue)品牌”為企業(ye)愿(yuan)景(jing)，牢(lao)固樹(shu)立全(quan)員綠(lv)色(se)發展(zhan)理念，將堅持自(zi)主創(chuang)新(xin)、綠(lv)色(se)發展(zhan)、低碳發展(zhan)放(fang)在(zai)(zai)各項工作(zuo)的首位，在(zai)(zai)全(quan)產業(ye)鏈(lian)生命周期，嚴(yan)格按照環(huan)境(jing)法律法規及(ji)國際公(gong)約的要求，強力打造綠(lv)色(se)采(cai)購、綠(lv)色(se)設計、綠(lv)色(se)生產、綠(lv)色(se)消費的綠(lv)色(se)文化，在(zai)(zai)公(gong)司各項工作(zuo)中壓實(shi)環(huan)境(jing)保護(hu)責(ze)任，強化環(huan)境(jing)保護(hu)責(ze)任考(kao)核，注(zhu)重污染(ran)預防、注(zhu)重節能降(jiang)耗、推(tui)行(xing)清潔生產、提高(gao)資(zi)源利(li)用率，著力研究資(zi)源的循環(huan)使用和再生利(li)用，走循環(huan)經濟發展(zhan)的道路。