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基本介紹

2003年6月3日(ri) 東方(fang)之子(eastar)上市，東方(fang)之子以(yi)“超值(zhi)價格”、“超值(zhi)動力”、“超值(zhi)裝備”、“超值(zhi)實用(yong)”，“超值(zhi)安全(quan)”的(de)五大優勢著稱，極大地滿足了中國(guo)消費(fei)者對(dui)經濟型商務轎車(che)的(de)多層次需求(qiu)！一(yi)舉打(da)破(po)了“合(he)資(zi)(zi)及外資(zi)(zi)汽(qi)車(che)才有(you)好品質”車(che)市傳統觀(guan)念，開創了中國(guo)汽(qi)車(che)的(de)精品時(shi)代！

東(dong)(dong)方之(zhi)子(zi)(zi)系(xi)列包括東(dong)(dong)方之(zhi)子(zi)(zi)3廂轎車，東(dong)(dong)方之(zhi)子(zi)(zi)Cross休閑旅行車，東(dong)(dong)方之(zhi)子(zi)(zi)6高檔商(shang)務車。

奇瑞東(dong)(dong)方(fang)之子的10項升(sheng)級進一步強化了(le)商(shang)務定位。全新(xin)前格柵和優化后的尾部視覺(jue)感受使整車顯得更為大氣(qi)；自動雨刷、自動開(kai)啟氙氣(qi)大燈、遠(yuan)距遙控門鎖(suo)、降噪(zao)輪胎、人性(xing)化閱(yue)讀燈等新(xin)配(pei)置很好地體(ti)現了(le)東(dong)(dong)方(fang)之子的商(shang)務特點；此外轉(zhuan)向系(xi)統(tong)經過了(le)重新(xin)調校，發動機艙增(zeng)加了(le)底(di)盤(pan)強化護板(ban)，進一步提升(sheng)了(le)車輛性(xing)能。

產品設計

奇瑞東方(fang)之子(zi)從(cong)整車(che)造型上(shang)看，其身(shen)材挺拔，線條硬朗，渾身(shen)張揚著一股力(li)量和澎湃激(ji)情(qing)。晶鉆(zhan)式大(da)燈(deng)(deng)(deng)組(zu)成的(de)(de)一雙鷹狀厲眼咄咄逼人，不怒而威；刀削式后尾部簡(jian)潔利落，彰顯粗獷(guang)豪情(qing)；整車(che)組(zu)合尾燈(deng)(deng)(deng)集(ji)后燈(deng)(deng)(deng)、制動燈(deng)(deng)(deng)、轉向燈(deng)(deng)(deng)、后霧燈(deng)(deng)(deng)、角燈(deng)(deng)(deng)渾然一體。從(cong)內(nei)在(zai)表現上(shang)看，較同級別對手更勝(sheng)一籌。2.4升三菱(ling)發(fa)動機最大(da)功率(lv)達到近100KW，在(zai)3000轉時可(ke)產生198N.M的(de)(de)強勁(jing)動力(li)，0—100km/h加速時間在(zai)10秒左右，特別是與三菱(ling)智能化手動自動一體化變速箱搭(da)配，天衣無縫(feng)，渾然天成，自動檔的(de)(de)手動操縱(zong)裝置更是將澎湃動力(li)揮灑到極至(zhi)，讓駕(jia)駛者進入“一切由我操控”的(de)(de)駕(jia)乘新境界。

“東方之子”擁(yong)有高(gao)檔轎(jiao)車(che)一系(xi)列(lie)人性化裝備，還可(ke)選裝側面雙(shuang)安全(quan)氣囊、三屏DVD播放系(xi)統、GPS全(quan)球定位(wei)系(xi)統、可(ke)視倒車(che)雷達、電動天(tian)窗等。

特色功能

奇(qi)瑞(rui)為東方(fang)之(zhi)(zhi)子(zi)準備(bei)的(de)配(pei)置(zhi)可(ke)謂是豐富到了眼花繚亂的(de)地步。像4門電(dian)動(dong)(dong)(dong)窗(chuang)、雙(shuang)(shuang)前氣(qi)囊、6碟(die)cd音響、可(ke)調(diao)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱等(deng)設(she)備(bei)，是國內用戶公認的(de)中級車的(de)入門配(pei)置(zhi)，而東方(fang)之(zhi)(zhi)子(zi)還將自動(dong)(dong)(dong)恒溫空(kong)調(diao)、8向(xiang)(xiang)(xiang)電(dian)動(dong)(dong)(dong)可(ke)調(diao)駕駛座(zuo)、座(zuo)椅加熱系統(tong)(tong)(tong)等(deng)一并收入標配(pei)裝備(bei)表里，2.4標準型僅僅16.6萬的(de)價(jia)格(ge)確實給人不(bu)少驚喜。東方(fang)之(zhi)(zhi)子(zi)的(de)頂級配(pei)置(zhi)上(shang)更(geng)會加裝dvc娛樂系統(tong)(tong)(tong)、電(dian)動(dong)(dong)(dong)天窗(chuang)、gps導航設(she)備(bei)等(deng)等(deng)，而價(jia)格(ge)上(shang)則會仍始具有誘惑力，此外后(hou)(hou)窗(chuang)電(dian)動(dong)(dong)(dong)窗(chuang)簾(lian)、直通后(hou)(hou)備(bei)箱的(de)后(hou)(hou)座(zuo)扶手、760mm前后(hou)(hou)座(zuo)椅靠(kao)背間距，給后(hou)(hou)排乘客(ke)看得見的(de)實惠。前排SRS雙(shuang)(shuang)安全(quan)(quan)氣(qi)囊、ABS系統(tong)(tong)(tong)、制(zhi)動(dong)(dong)(dong)液(ye)液(ye)位過低報警系統(tong)(tong)(tong)、八(ba)向(xiang)(xiang)(xiang)電(dian)動(dong)(dong)(dong)可(ke)調(diao)座(zuo)椅、自動(dong)(dong)(dong)空(kong)調(diao)、電(dian)動(dong)(dong)(dong)折疊調(diao)節(jie)加熱式外后(hou)(hou)視鏡(帶側面轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)燈)、可(ke)調(diao)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤、高檔六碟(die)CD、后(hou)(hou)風窗(chuang)遮陽簾(lian)。還可(ke)選裝側面雙(shuang)(shuang)安全(quan)(quan)氣(qi)囊、三屏DVD播放系統(tong)(tong)(tong)、GPS全(quan)(quan)球定位系統(tong)(tong)(tong)、可(ke)視倒車雷達(da)、電(dian)動(dong)(dong)(dong)天窗(chuang)。

規格參數

動(dong)(dong)(dong)(dong)力方(fang)面，東(dong)方(fang)之子(zi)采用(yong)(yong)了(le)三(san)菱4G63S4M發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)，這(zhe)個系列的(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)在中華上也得(de)(de)到(dao)了(le)運(yun)用(yong)(yong)。總(zong)的(de)(de)(de)來說，4G63S4M發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)表現只算(suan)平(ping)庸(yong)，2.4l排量發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)所擁有(you)95kw/5500rpm的(de)(de)(de)最(zui)大功(gong)率(lv)和198nm/3000rpm的(de)(de)(de)最(zui)大扭矩用(yong)(yong)來推動(dong)(dong)(dong)(dong)近2噸的(de)(de)(de)車身顯得(de)(de)有(you)點(dian)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)足，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)過(guo)也能(neng)滿足日常需要了(le)。2.4l車型中采用(yong)(yong)了(le)三(san)菱的(de)(de)(de)invecsii手(shou)(shou)(shou)自(zi)一體(ti)變速(su)器(qi)，它和發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)是(shi)“老(lao)搭檔”了(le)，匹配性(xing)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)錯。自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)模式(shi)下(xia)(xia)(xia)變速(su)器(qi)的(de)(de)(de)換(huan)檔相當平(ping)順，kickdown反應溫柔；手(shou)(shou)(shou)動(dong)(dong)(dong)(dong)模式(shi)下(xia)(xia)(xia)即使發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)轉速(su)突破了(le)6000轉的(de)(de)(de)紅線，變速(su)器(qi)也不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)會(hui)(hui)強(qiang)制降檔，而只會(hui)(hui)以(yi)斷油方(fang)式(shi)保護發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)。在手(shou)(shou)(shou)動(dong)(dong)(dong)(dong)模式(shi)下(xia)(xia)(xia)，換(huan)檔前后的(de)(de)(de)沖擊力大小是(shi)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)確定(ding)(ding)的(de)(de)(de)，由于駕(jia)車人(ren)很難確定(ding)(ding)各檔位的(de)(de)(de)換(huan)檔時機(ji)，即使摸準(zhun)了(le)習性(xing)也不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)一定(ding)(ding)嚴格(ge)地去(qu)按規矩開。所以(yi)激烈換(huan)檔前后體(ti)會(hui)(hui)到(dao)的(de)(de)(de)往往不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)是(shi)輕微的(de)(de)(de)振動(dong)(dong)(dong)(dong)，而是(shi)加速(su)度的(de)(de)(de)突然跳躍(yue)，換(huan)檔所用(yong)(yong)的(de)(de)(de)時間有(you)時快(kuai)得(de)(de)驚人(ren)，沒(mei)有(you)絲(si)毫的(de)(de)(de)猶豫(yu)。這(zhe)時變速(su)器(qi)可(ke)能(neng)會(hui)(hui)是(shi)駕(jia)車人(ren)的(de)(de)(de)興(xing)奮源，但是(shi)對其他座位的(de)(de)(de)乘客的(de)(de)(de)舒適性(xing)構成(cheng)了(le)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)小的(de)(de)(de)破壞。另(ling)外，這(zhe)款變速(su)器(qi)所具有(you)的(de)(de)(de)學習功(gong)能(neng)可(ke)以(yi)記憶駕(jia)駛者在手(shou)(shou)(shou)動(dong)(dong)(dong)(dong)模式(shi)下(xia)(xia)(xia)的(de)(de)(de)換(huan)檔習慣，可(ke)以(yi)說是(shi)一個很貼心的(de)(de)(de)功(gong)能(neng)。

品牌介紹

奇瑞(rui)汽車(che)股份(fen)有限公司(si)（以下簡(jian)稱“公司(si)”或“奇瑞(rui)”）成立于1997年1月8日。公司(si)成立以來，始(shi)終(zhong)堅持自主創新，逐步建立起完整的技術和產品研發體系，產品出口(kou)海外80余個國家(jia)和地(di)區，打(da)造了(le)艾瑞(rui)澤、瑞(rui)虎、QQ和風云等知名產品品牌(pai)。同時，旗(qi)下兩家(jia)合資企業擁有觀(guan)致(zhi)、捷豹、路(lu)虎等品牌(pai)。截至(zhi)目前(qian)，公司(si)累計銷量已(yi)超過600萬輛，成為乘用車(che)銷量突破600萬輛的中(zhong)國乘用車(che)品牌(pai)汽車(che)企業。

公司在(zai)蕪湖、大(da)連、鄂爾多斯(si)、常熟以及在(zai)巴西、伊朗、委內(nei)瑞拉(la)、俄羅斯(si)等(deng)(deng)國共建有14個生產(chan)基地，公司現有資(zi)產(chan)792億(yi)元，員工16,721人，擁(yong)有專(zhuan)業研(yan)發人員超過5000人，其(qi)中(zhong)擁(yong)有博士、碩士、海外歸來人員等(deng)(deng)高層次人才(cai)1200多人；引進(jin)國外知名專(zhuan)家(jia)、管(guan)理人員300多人。

“自主創新(xin)”是奇(qi)瑞(rui)(rui)發(fa)展戰略的核(he)心。從創立之初，奇(qi)瑞(rui)(rui)就堅持自主創新(xin)，努力成(cheng)為(wei)一個技(ji)(ji)術(shu)型企業。在(zai)V字型正向開發(fa)體系的基礎上，奇(qi)瑞(rui)(rui)建成(cheng)以(yi)奇(qi)瑞(rui)(rui)上海(hai)技(ji)(ji)術(shu)中心（CTCS）為(wei)引(yin)擎，以(yi)蕪湖汽車(che)工程(cheng)研發(fa)總院為(wei)核(he)心，融合觀致、奇(qi)瑞(rui)(rui)捷豹路虎的研發(fa)人才和(he)流程(cheng)的協同(tong)研發(fa)的“大研發(fa)”格局，形成(cheng)了(le)從整車(che)、動力總成(cheng)、關鍵零(ling)部件開發(fa)到(dao)試制、試驗較(jiao)為(wei)完(wan)整的產品研發(fa)體系。通(tong)過自主創新(xin)，奇(qi)瑞(rui)(rui)在(zai)DVVT雙(shuang)可變氣門正時技(ji)(ji)術(shu)、TGDI渦輪增壓缸(gang)內(nei)直(zhi)噴技(ji)(ji)術(shu)、CVT無級(ji)變速器(qi)、新(xin)能源(yuan)以(yi)及智能技(ji)(ji)術(shu)等核(he)心技(ji)(ji)術(shu)上獲得突破，帶(dai)動了(le)全(quan)系產品的全(quan)面(mian)技(ji)(ji)術(shu)升級(ji)。截至(zhi)2016年(nian)底，奇(qi)瑞(rui)(rui)累計申請(qing)專(zhuan)(zhuan)利14316件，授權(quan)專(zhuan)(zhuan)利9155件。

打造“國際一流品牌”是奇瑞(rui)的戰略(lve)發展目標(biao)。在“無內(nei)不(bu)穩，無外不(bu)強(qiang)”發展理念的推(tui)動下，奇瑞(rui)從(cong)成立之初(chu)就注重(zhong)開拓國際、國內(nei)兩個市(shi)(shi)場，積極實(shi)施(shi)(shi)“走(zou)出(chu)去”戰略(lve)，成為(wei)我國將(jiang)(jiang)整車、CKD散件、發動機(ji)以及整車制造技(ji)術和裝備出(chu)口至國外的轎車企業。如今的奇瑞(rui)深(shen)入推(tui)進全球(qiu)化(hua)布局，加快(kuai)從(cong)產品“走(zou)出(chu)去”、技(ji)術和工廠“走(zou)進去”到品牌“走(zou)上去”的升級轉(zhuan)變。通過實(shi)施(shi)(shi)產品戰略(lve)、屬地化(hua)戰略(lve)和人才戰略(lve)不(bu)斷加深(shen)海(hai)外市(shi)(shi)場的深(shen)層次合作，努(nu)力將(jiang)(jiang)奇瑞(rui)汽車打造成為(wei)具有全球(qiu)影(ying)響(xiang)力的國際品牌。

奇瑞自成(cheng)立以(yi)來，以(yi)“匠心打造卓越品(pin)牌”為企業愿景，牢固樹立全員綠(lv)色發展理念，將堅(jian)持自主(zhu)創新、綠(lv)色發展、低碳發展放(fang)在各項工作的首(shou)位，在全產業鏈生(sheng)命周期，嚴格按照環境法律(lv)法規及(ji)國際公(gong)(gong)約的要求，強力(li)打造綠(lv)色采購、綠(lv)色設(she)計、綠(lv)色生(sheng)產、綠(lv)色消(xiao)費的綠(lv)色文化，在公(gong)(gong)司各項工作中壓實環境保護(hu)責(ze)任，強化環境保護(hu)責(ze)任考核，注重污(wu)染預(yu)防、注重節(jie)能降(jiang)耗、推行(xing)清潔(jie)生(sheng)產、提高資源利用(yong)率，著力(li)研究資源的循環使用(yong)和再(zai)生(sheng)利用(yong)，走循環經濟發展的道路。