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基本介紹

福(fu)特愛虎(hu)(hu)是(shi)一輛以(yi)城市駕駛為主的(de)中型(xing)5座SUV，是(shi)福(fu)特汽(qi)車在(zai)北美和歐(ou)洲最暢(chang)銷的(de)SUV車型(xing)。愛虎(hu)(hu)裝配的(de)3.5升DOHC V6發動(dong)機(ji)能爆發出265 匹馬力。動(dong)力系統(tong)(tong)帶有大量的(de)先(xian)進技術，例如全鋁合(he)金結構、雙(shuang)級進氣歧管(guan)、可變(bian)氣門正時和6700 rpm的(de)最大轉速。配氣系統(tong)(tong)為每缸四氣門雙(shuang)頂置凸輪(lun)軸，但低轉扭(niu)矩不及(ji)老舊(jiu)的(de)兩氣門發動(dong)機(ji)，339 Nm的(de)最大扭(niu)矩輸出需要(yao)將轉速拉(la)高到(dao)4500 rpm才能獲得。從靜止加速到(dao)100 km/h的(de)官(guan)方(fang)數據為8.15秒。

產品設計

外型(xing)是這款車(che)的(de)最大亮點，也是賣(mai)點。5座的(de)愛虎Edge從外形上看很(hen)像SUV，但還是符合(he)(he)混合(he)(he)車(che)Crossover的(de)特(te)性。前臉繼承了現款美(mei)版福特(te)SUV的(de)家族式(shi)設計，三輻(fu)式(shi)鍍鉻中(zhong)網、一體(ti)式(shi)保險(xian)杠、組合(he)(he)式(shi)大燈，使Edge前臉充滿時(shi)尚科技感。整個車(che)的(de)造(zao)型(xing)很(hen)肌(ji)肉(rou)，看起來很(hen)結(jie)實。

飽滿的(de)(de)尾(wei)部與車頭(tou)呼應，后尾(wei)燈中的(de)(de)轉向(xiang)燈是(shi)紅色的(de)(de)，國(guo)內(nei)法律(lv)規定轉向(xiang)燈必須是(shi)黃(huang)色，只(zhi)不過(guo)引進到國(guo)內(nei)并未大動。

還有(you)后保(bao)險(xian)杠(gang)上的(de)霧燈(deng)，明顯是為了(le)法規而后加裝的(de)，破換了(le)原車(che)的(de)整體性(xing)。深色的(de)后窗，又隔熱又隱蔽(bi)。后部雙排氣管的(de)口(kou)徑不(bu)夠大，不(bu)夠野性(xing)。

引進到(dao)中國的(de)09款(kuan)愛虎Edge，可(ke)選(xuan)顏色為紫鉆黑、加州(zhou)陽光、珍珠白、海洋藍(lan)(lan)、寶石(shi)藍(lan)(lan)、中國紅(hong)、鎢金(jin)灰(hui)和香檳銀。其中作為主打色的(de)加州(zhou)陽光最為耀眼，也是最符合愛虎Edge特質的(de)顏色。愛虎Edge還榮獲美(mei)國J.D Power授予(yu)的(de)“最具(ju)(ju)吸引力的(de)多用途交(jiao)通工具(ju)(ju)”。

特色功能

進入(ru)車內卻發(fa)現(xian)，和搶眼的(de)外表(biao)(biao)相對比，愛虎Edge的(de)內飾(shi)非常樸(pu)素簡潔，色調(diao)也很(hen)柔(rou)和。甚至內飾(shi)簡潔的(de)有(you)(you)些過(guo)頭了，尤其是中控臺，非常“干凈”。四幅式多功(gong)能方(fang)向盤有(you)(you)些偏(pian)大，香檳(bin)底色的(de)儀(yi)表(biao)(biao)盤清晰易讀，只不過(guo)時速表(biao)(biao)還是英里(li)的(de)，沒有(you)(you)換成公(gong)里(li)，有(you)(you)些不習慣。

導航系統

中控臺上(shang)(shang)部安(an)裝了(le)(le)觸(chu)摸式液晶顯示(shi)屏的導(dao)航(hang)系統，從機身(shen)上(shang)(shang)的型號(hao)來看(kan)是飛歌系統應(ying)該(gai)是后(hou)期加裝的。該(gai)套(tao)系統的功(gong)能(neng)十分完備，除(chu)了(le)(le)DVD和(he)導(dao)航(hang)功(gong)能(neng)外還有(you)倒車影象和(he)藍牙等(deng)功(gong)能(neng)，但(dan)功(gong)能(neng)界面比較復雜(za)，屏幕(mu)會顯得過小(xiao)，對(dui)操作造成了(le)(le)一定的不便。

控制系統

福(fu)特的(de)控(kong)制系統總是(shi)最(zui)簡單，最(zui)直接的(de)，這樣(yang)的(de)設(she)計應該被所(suo)有的(de)車(che)子(zi)采用(yong)，愛虎也不(bu)(bu)例外，按鈕和控(kong)制器都(dou)很大，但(dan)是(shi)手動空(kong)調的(de)配置跟它的(de)車(che)價(jia)格有點(dian)不(bu)(bu)相(xiang)符合。

儀表臺

愛虎(hu)的儀表臺設(she)(she)計簡潔(jie)帥氣(qi)，4個圓形的儀表配有鍍鉻裝飾，數字也(ye)是(shi)異常的大(da)，體現(xian)了美國車的粗獷和(he)大(da)氣(qi)，時(shi)速表較大(da)的數值還是(shi)以英里為單位的。 愛虎(hu)的多(duo)功能方向(xiang)盤采用4幅設(she)(she)計，整體感覺很厚實，真皮包裹手感也(ye)不錯。左(zuo)右(you)的多(duo)功能鍵(jian)(jian)分別控制定速巡航和(he)音響系統(tong)，按(an)鍵(jian)(jian)同樣(yang)被設(she)(she)計的很大(da)，手感和(he)鍵(jian)(jian)程都另人(ren)感覺操作(zuo)起(qi)來很舒(shu)適。

駕駛倉

愛虎駕駛倉的(de)視野(ye)不錯，雖然(ran)前擋風玻(bo)璃的(de)傾斜角(jiao)度(du)比較大，但足夠大的(de)面(mian)積并沒(mei)有使駕駛著覺得視線(xian)受阻(zu)。不過(guo)愛虎的(de)A柱十分(fen)的(de)粗(cu)壯，根部也沒(mei)有設(she)計三角(jiao)窗(chuang)，對視線(xian)影響較大。

愛(ai)(ai)虎的(de)(de)(de)前排(pai)座(zuo)(zuo)椅比較厚實，帶(dai)有4向電動(dong)調(diao)(diao)節(jie)同時還(huan)(huan)可(ke)(ke)以手動(dong)調(diao)(diao)節(jie)腰部(bu)(bu)支撐，很容易就可(ke)(ke)以找到舒適的(de)(de)(de)駕駛姿勢。愛(ai)(ai)虎的(de)(de)(de)前排(pai)空(kong)間也(ye)是十(shi)分出色，180CM的(de)(de)(de)人入座(zuo)(zuo)后(hou)頭部(bu)(bu)還(huan)(huan)有近2拳的(de)(de)(de)距離。 由于愛(ai)(ai)虎擁有較大的(de)(de)(de)輪距，并(bing)且不提供第三排(pai)座(zuo)(zuo)椅，因此后(hou)排(pai)乘(cheng)客(ke)的(de)(de)(de)空(kong)間非常寬敞，無論是腿部(bu)(bu)還(huan)(huan)是頭部(bu)(bu)空(kong)間都與第一排(pai)接近。180CM的(de)(de)(de)乘(cheng)客(ke)座(zuo)(zuo)入后(hou)膝部(bu)(bu)空(kong)間有2拳左右，頭部(bu)(bu)空(kong)間也(ye)有1拳。愛(ai)(ai)虎的(de)(de)(de)后(hou)排(pai)座(zuo)(zuo)椅靠(kao)背能調(diao)(diao)整角度(du)，但(dan)座(zuo)(zuo)墊(dian)過于平坦，座(zuo)(zuo)椅的(de)(de)(de)舒適性(xing)一般。同時愛(ai)(ai)虎還(huan)(huan)為后(hou)座(zuo)(zuo)乘(cheng)客(ke)提供了(le)DVD影音系統(tong)。

愛虎(hu)SE車(che)型具備的(de)(de)一些標準特征(zheng)都(dou)是(shi)動(dong)(dong)力方面的(de)(de)，包括一個(ge)先進的(de)(de)ABS防抱(bao)死系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)、A/C、17英寸的(de)(de)鋁制(zhi)輪(lun)轂、四個(ge)12V動(dong)(dong)力點(dian)、帶(dai)有(you)RSC橫向動(dong)(dong)穩(wen)(wen)性控(kong)(kong)制(zhi)裝(zhuang)置(zhi)的(de)(de)AdvanceTrace安(an)(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)、安(an)(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)上鎖(suo)的(de)(de)被(bei)動(dong)(dong)防盜系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)以及(ji)胎壓(ya)檢測系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)。所有(you)的(de)(de)愛虎(hu)車(che)型都(dou)裝(zhuang)備有(you)六個(ge)安(an)(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)，這六個(ge)安(an)(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)已(yi)經(jing)幫助這款CUV獲得(de)了2007年美(mei)國高(gao)速(su)公路安(an)(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)保險協(xie)會(IIHS)授予的(de)(de)“頂級安(an)(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)配(pei)置(zhi)”稱號。安(an)(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)配(pei)備：1、 4輪(lun)防鎖(suo)盤式(shi)制(zhi)動(dong)(dong)器； 2、個(ge)人安(an)(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)保護(hu)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)包括：安(an)(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)帶(dai)預緊(jin)裝(zhuang)置(zhi)、負荷限制(zhi)牽引器、雙階段前安(an)(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)、駕駛(shi)員座椅(yi)位(wei)置(zhi)感(gan)應(ying)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)、撞(zhuang)擊(ji)嚴重程度感(gan)測系(xi)(xi) 統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)； 3、乘(cheng)(cheng)坐者分類系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)； 4、為(兩排)乘(cheng)(cheng)客提供(gong)的(de)(de)安(an)(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)天篷/翻車(che)感(gan)應(ying)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)； 5、側面撞(zhuang)擊(ji)安(an)(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)； 6、高(gao)度可調節(jie)的(de)(de)前安(an)(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)帶(dai)/安(an)(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)帶(dai)提示系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)； 7、為兒(er)(er)童設(she)計的(de)(de)(2個(ge))后座兒(er)(er)童座椅(yi)固定器； 8、兒(er)(er)童安(an)(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)保護(hu)后門上鎖(suo)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)； 9、帶(dai)有(you)動(dong)(dong)穩(wen)(wen)性控(kong)(kong)制(zhi)裝(zhuang)置(zhi)(RSC)的(de)(de)AdvanceTrace安(an)(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong) ；10、SOS快速(su)碰(peng)撞(zhuang)預警(jing)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong) ；11、雙語調喇叭 。

規格參數

愛虎裝配(pei)的(de)3.5升DOHC V6發(fa)動機能爆發(fa)出(chu)265 匹馬力。動力系統帶有大(da)(da)量的(de)先進(jin)(jin)技術，例如全鋁合金結構(gou)、雙(shuang)級進(jin)(jin)氣歧管、可變氣門(men)正時和6700 rpm的(de)最大(da)(da)轉速。配(pei)氣系統為每缸四氣門(men)雙(shuang)頂(ding)置凸輪(lun)軸，但低(di)轉扭矩不及老舊的(de)兩氣門(men)發(fa)動機，339 Nm的(de)最大(da)(da)扭矩輸出(chu)需要將(jiang)轉速拉高到4500 rpm才(cai)能獲(huo)得。

愛虎的(de)(de)六前速(su)(su)自動變(bian)速(su)(su)箱的(de)(de)檔位(wei)(wei)切換柔和(he)平穩，但是(shi)缺(que)乏手動模(mo)式，并且(qie)僅有D和(he)L兩(liang)個檔位(wei)(wei)可選(xuan)，變(bian)速(su)(su)箱邏輯(ji)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)程序并不能完美的(de)(de)與發(fa)動機輸出特(te)性匹配(pei)。因此(ci)換擋(dang)時機和(he)檔位(wei)(wei)選(xuan)擇會與你的(de)(de)預期(qi)有所差異，這時便(bian)希望能提供(gong)手動模(mo)式進行修正。按(an)下O/D擋(dang)按(an)鈕，變(bian)速(su)(su)箱迅速(su)(su)實現降擋(dang)，你可以借此(ci)進行超車和(he)加(jia)速(su)(su)，或(huo)者下坡(po)時實現發(fa)動機制(zhi)(zhi)動。總體而言，變(bian)速(su)(su)箱控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)程序仍缺(que)少一些默(mo)契，福特(te)若能加(jia)入(ru)手動換擋(dang)模(mo)式，相信能提升愛虎的(de)(de)操控(kong)(kong)樂(le)趣。

福特愛虎配備了(le)米其林專門(men)為城(cheng)市SUV研發的(de)(de)Latitude Tour hp輪胎，對于所(suo)有以公路使用為導(dao)向的(de)(de) SUV 來講，Latitude Tour hp 單位接(jie)地面(mian)上橡膠磨(mo)損量(liang)最少，可以帶(dai)來出色的(de)(de)高里程，柔(rou)軟的(de)(de)胎側結構更能感覺舒適與寧靜性，以及(ji)帶(dai)來出色的(de)(de)干(gan)(gan)(gan)、濕(shi)地牽引力。為了(le)確保在濕(shi)路面(mian)上的(de)(de)抓地性，大多會大量(liang)雕(diao)刻胎紋(wen)溝，這樣一來就會降低(di)紋(wen)塊的(de)(de)剛性、損壞在干(gan)(gan)(gan)路面(mian)上的(de)(de)穩定性。因此(ci)，Latitude Tour hp采(cai)用了(le)在胎紋(wen)溝內形成凸(tu)起的(de)(de)“StabiliGrip Sipe”，通過紋(wen)塊間相互支撐提高了(le)剛性，兼顧了(le)濕(shi)路面(mian)上的(de)(de)抓地性和干(gan)(gan)(gan)路面(mian)上的(de)(de)穩定性。

品牌介紹

福(fu)特汽(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)總(zong)部設(she)在(zai)(zai)美國密歇根州迪爾伯恩市，致力于成(cheng)為全球(qiu)值得信(xin)(xin)賴的(de)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)，打造智能(neng)汽(qi)車(che)服務(wu)智能(neng)世(shi)界。公(gong)(gong)司(si)(si)(si)核心業(ye)務(wu)包括設(she)計、制造、銷售高品(pin)質的(de)轎車(che)、SUV、卡車(che)和電動(dong)(dong)車(che)型以及(ji)(ji)林(lin)肯品(pin)牌豪華(hua)車(che)型，并(bing)提(ti)供相關售后服務(wu)。與此同時(shi)，福(fu)特汽(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)還通過福(fu)特汽(qi)車(che)金融信(xin)(xin)貸公(gong)(gong)司(si)(si)(si)提(ti)供汽(qi)車(che)信(xin)(xin)貸業(ye)務(wu)，并(bing)積極致力提(ti)升公(gong)(gong)司(si)(si)(si)在(zai)(zai)電氣化、自動(dong)(dong)駕駛以及(ji)(ji)智能(neng)移動(dong)(dong)出行方面的(de)前(qian)沿地位。目前(qian)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)在(zai)(zai)全球(qiu)的(de)雇(gu)員有20萬1千(qian)人，62家生產工廠(chang)遍及(ji)(ji)全球(qiu)，產品(pin)行銷全球(qiu)6大洲。

福特汽車（中國）有(you)限公司

福(fu)特中(zhong)(zhong)國(guo)成(cheng)立于(yu)1995年，目前總部位(wei)于(yu)上海市(shi)(shi)浦東(dong)新(xin)區。2018年10月(yue)福(fu)特汽車(che)公司(si)宣布重新(xin)定位(wei)其全(quan)球(qiu)業(ye)務(wu)，中(zhong)(zhong)國(guo)市(shi)(shi)場(chang)(chang)與北美市(shi)(shi)場(chang)(chang)并列成(cheng)為公司(si)的(de)兩大核心市(shi)(shi)場(chang)(chang)。福(fu)特中(zhong)(zhong)國(guo)升(sheng)級(ji)為獨立運(yun)營的(de)業(ye)務(wu)單元，升(sheng)級(ji)后(hou)的(de)福(fu)特中(zhong)(zhong)國(guo)將(jiang)直(zhi)接(jie)向全(quan)球(qiu)總部匯報。

福(fu)特(te)(te)汽車公司在中(zhong)國從(cong)事汽車產(chan)品研發、生產(chan)、銷售、售后服(fu)務，為中(zhong)國消費者提供多元(yuan)化的福(fu)特(te)(te)和林(lin)肯品牌(pai)的汽車產(chan)品和服(fu)務，并為經(jing)銷商和消費者提供金融服(fu)務