福特(te)愛虎是(shi)一輛以城市駕駛為(wei)主的中(zhong)型(xing)(xing)5座(zuo)SUV,是(shi)福特(te)汽車(che)在北美和(he)歐洲(zhou)最(zui)暢銷的SUV車(che)型(xing)(xing)。愛虎裝配的3.5升DOHC V6發動(dong)機能爆(bao)發出265 匹(pi)馬力(li)。動(dong)力(li)系(xi)統(tong)(tong)帶有大(da)(da)量的先進技術,例如全鋁合金結(jie)構、雙級(ji)進氣(qi)歧管、可(ke)變氣(qi)門(men)正時和(he)6700 rpm的最(zui)大(da)(da)轉速。配氣(qi)系(xi)統(tong)(tong)為(wei)每(mei)缸四氣(qi)門(men)雙頂置凸輪軸,但低(di)轉扭矩不及(ji)老舊的兩氣(qi)門(men)發動(dong)機,339 Nm的最(zui)大(da)(da)扭矩輸出需要將(jiang)轉速拉(la)高到4500 rpm才能獲得。從(cong)靜止(zhi)加速到100 km/h的官方數據為(wei)8.15秒。
外(wai)型是這(zhe)款(kuan)(kuan)車(che)的最(zui)大(da)(da)亮點,也是賣(mai)點。5座的愛(ai)虎Edge從外(wai)形上(shang)看很(hen)像SUV,但還是符合混合車(che)Crossover的特(te)性。前(qian)臉繼承了現(xian)款(kuan)(kuan)美版福特(te)SUV的家族式設計,三輻式鍍鉻中網(wang)、一體式保險杠(gang)、組合式大(da)(da)燈(deng),使Edge前(qian)臉充(chong)滿時尚(shang)科技感。整個車(che)的造型很(hen)肌肉,看起(qi)來很(hen)結實(shi)。
飽滿的(de)尾部(bu)與(yu)車頭呼應,后尾燈(deng)(deng)中的(de)轉向(xiang)燈(deng)(deng)是紅色的(de),國(guo)內(nei)法律(lv)規定轉向(xiang)燈(deng)(deng)必須是黃色,只不過引進到(dao)國(guo)內(nei)并未大(da)動。
還有后保險杠上的(de)(de)霧(wu)燈(deng),明顯是為(wei)了(le)法規而后加(jia)裝(zhuang)的(de)(de),破換了(le)原車(che)的(de)(de)整(zheng)體(ti)性(xing)。深色的(de)(de)后窗,又(you)隔熱又(you)隱(yin)蔽。后部雙排氣管的(de)(de)口徑不(bu)夠大(da),不(bu)夠野性(xing)。
引進到中(zhong)國(guo)的(de)09款愛虎Edge,可選顏(yan)色(se)為(wei)紫鉆黑(hei)、加州(zhou)陽(yang)光、珍珠白、海洋藍、寶石藍、中(zhong)國(guo)紅、鎢金(jin)灰和香檳銀。其中(zhong)作為(wei)主打色(se)的(de)加州(zhou)陽(yang)光最(zui)為(wei)耀眼,也是最(zui)符合愛虎Edge特(te)質(zhi)的(de)顏(yan)色(se)。愛虎Edge還榮獲美國(guo)J.D Power授予的(de)“最(zui)具(ju)吸引力的(de)多用途交通工具(ju)”。
進(jin)入車內卻發(fa)現,和搶(qiang)眼的(de)(de)外表相對比,愛虎Edge的(de)(de)內飾(shi)非常樸素簡(jian)潔(jie),色調也很柔(rou)和。甚至內飾(shi)簡(jian)潔(jie)的(de)(de)有些(xie)(xie)(xie)過(guo)頭(tou)了,尤其是中(zhong)控臺,非常“干凈(jing)”。四幅式多功能方向盤(pan)有些(xie)(xie)(xie)偏大(da),香檳底色的(de)(de)儀表盤(pan)清(qing)晰易讀,只不(bu)(bu)過(guo)時速表還(huan)是英里(li)(li)的(de)(de),沒(mei)有換成公里(li)(li),有些(xie)(xie)(xie)不(bu)(bu)習慣。
導航系統
中控臺(tai)上(shang)部安裝了(le)(le)觸摸(mo)式液晶(jing)顯(xian)示屏(ping)的導航(hang)系(xi)統,從機身上(shang)的型號(hao)來看是飛歌系(xi)統應該是后(hou)期加(jia)裝的。該套系(xi)統的功(gong)(gong)能(neng)十分完(wan)備,除了(le)(le)DVD和(he)導航(hang)功(gong)(gong)能(neng)外(wai)還(huan)有(you)倒車影(ying)象(xiang)和(he)藍牙等(deng)功(gong)(gong)能(neng),但功(gong)(gong)能(neng)界面比較復雜,屏(ping)幕會顯(xian)得過(guo)小(xiao),對操作造(zao)成了(le)(le)一(yi)定的不便。
控制系統
福特(te)的(de)(de)控制系統總(zong)是最(zui)簡單,最(zui)直接的(de)(de),這樣(yang)的(de)(de)設計應(ying)該(gai)被(bei)所有(you)的(de)(de)車子采(cai)用,愛虎也不(bu)例外(wai),按鈕和(he)控制器都(dou)很大,但是手(shou)動空調的(de)(de)配(pei)置跟它的(de)(de)車價格有(you)點(dian)不(bu)相符(fu)合。
儀表臺
愛(ai)(ai)虎的(de)(de)(de)(de)儀表臺設(she)計簡潔帥氣(qi),4個圓形的(de)(de)(de)(de)儀表配有鍍(du)鉻裝飾,數(shu)字也(ye)是異常的(de)(de)(de)(de)大,體現(xian)了美國車的(de)(de)(de)(de)粗獷和大氣(qi),時(shi)速(su)表較大的(de)(de)(de)(de)數(shu)值還(huan)是以英里為單位(wei)的(de)(de)(de)(de)。 愛(ai)(ai)虎的(de)(de)(de)(de)多(duo)功能方向盤采用(yong)4幅設(she)計,整體感(gan)覺很(hen)厚實,真皮包裹手感(gan)也(ye)不錯。左右的(de)(de)(de)(de)多(duo)功能鍵分別控制定速(su)巡航(hang)和音響系(xi)統,按(an)鍵同樣被(bei)設(she)計的(de)(de)(de)(de)很(hen)大,手感(gan)和鍵程都另人感(gan)覺操作起來(lai)很(hen)舒(shu)適。
駕駛倉
愛虎駕(jia)駛倉的(de)視(shi)野不錯,雖然(ran)前擋(dang)風玻璃的(de)傾斜(xie)角度比較(jiao)大(da),但足夠大(da)的(de)面積并(bing)沒(mei)(mei)有(you)使駕(jia)駛著覺(jue)得視(shi)線(xian)受阻。不過愛虎的(de)A柱十分的(de)粗壯,根部(bu)也(ye)沒(mei)(mei)有(you)設計三角窗,對(dui)視(shi)線(xian)影響較(jiao)大(da)。
愛虎(hu)的前(qian)排(pai)座(zuo)椅(yi)比較厚實,帶有(you)(you)(you)4向(xiang)電(dian)動調節同(tong)時(shi)還(huan)可以手動調節腰部支撐,很容易就可以找(zhao)到舒(shu)適的駕駛姿(zi)勢。愛虎(hu)的前(qian)排(pai)空(kong)間(jian)也是(shi)十分出色,180CM的人入(ru)座(zuo)后(hou)頭部還(huan)有(you)(you)(you)近2拳的距(ju)離。 由于愛虎(hu)擁有(you)(you)(you)較大(da)的輪距(ju),并(bing)且不(bu)提供第三排(pai)座(zuo)椅(yi),因此后(hou)排(pai)乘客的空(kong)間(jian)非(fei)常寬敞(chang),無論是(shi)腿部還(huan)是(shi)頭部空(kong)間(jian)都與(yu)第一排(pai)接近。180CM的乘客座(zuo)入(ru)后(hou)膝部空(kong)間(jian)有(you)(you)(you)2拳左右,頭部空(kong)間(jian)也有(you)(you)(you)1拳。愛虎(hu)的后(hou)排(pai)座(zuo)椅(yi)靠(kao)背能調整角度,但座(zuo)墊過于平坦(tan),座(zuo)椅(yi)的舒(shu)適性一般。同(tong)時(shi)愛虎(hu)還(huan)為后(hou)座(zuo)乘客提供了DVD影音(yin)系統。
愛虎SE車(che)型具備的一(yi)些標準特征都是(shi)動(dong)(dong)力方(fang)面(mian)的,包括(kuo)一(yi)個(ge)先進(jin)的ABS防(fang)抱死系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、A/C、17英寸的鋁制(zhi)(zhi)輪轂、四個(ge)12V動(dong)(dong)力點、帶(dai)有(you)RSC橫向動(dong)(dong)穩性(xing)控制(zhi)(zhi)裝置(zhi)的AdvanceTrace安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)上鎖的被動(dong)(dong)防(fang)盜(dao)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)以及(ji)胎(tai)壓檢測系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)。所(suo)有(you)的愛虎車(che)型都裝備有(you)六(liu)個(ge)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)氣(qi)囊,這六(liu)個(ge)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)氣(qi)囊已經幫助這款(kuan)CUV獲得了2007年美國高速公(gong)路(lu)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)保(bao)險協會(hui)(IIHS)授予的“頂級安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)配(pei)置(zhi)”稱(cheng)號。安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)配(pei)備:1、 4輪防(fang)鎖盤式制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器(qi); 2、個(ge)人安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)保(bao)護系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)包括(kuo):安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)帶(dai)預緊裝置(zhi)、負荷限制(zhi)(zhi)牽引(yin)器(qi)、雙(shuang)階段前安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)氣(qi)囊、駕駛員(yuan)座(zuo)椅(yi)位置(zhi)感應系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、撞擊嚴重程度(du)感測系(xi)(xi)(xi) 統(tong)(tong)(tong); 3、乘坐者分(fen)類系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong); 4、為(兩排(pai))乘客提(ti)供的安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)天(tian)篷/翻車(che)感應系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong); 5、側(ce)面(mian)撞擊安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)氣(qi)囊; 6、高度(du)可調節(jie)的前安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)帶(dai)/安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)帶(dai)提(ti)示(shi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong); 7、為兒(er)童設計的(2個(ge))后座(zuo)兒(er)童座(zuo)椅(yi)固定器(qi); 8、兒(er)童安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)保(bao)護后門上鎖系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong); 9、帶(dai)有(you)動(dong)(dong)穩性(xing)控制(zhi)(zhi)裝置(zhi)(RSC)的AdvanceTrace安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong) ;10、SOS快速碰(peng)撞預警系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong) ;11、雙(shuang)語調喇叭 。
愛虎(hu)裝配(pei)(pei)的(de)3.5升DOHC V6發動機能爆發出265 匹馬力。動力系(xi)統(tong)帶有大(da)量的(de)先(xian)進技(ji)術,例如全(quan)鋁(lv)合金(jin)結構、雙級進氣(qi)歧管、可變(bian)氣(qi)門(men)(men)正時(shi)和6700 rpm的(de)最大(da)轉(zhuan)速。配(pei)(pei)氣(qi)系(xi)統(tong)為每缸四氣(qi)門(men)(men)雙頂置凸輪軸(zhou),但低轉(zhuan)扭(niu)矩不及老舊的(de)兩氣(qi)門(men)(men)發動機,339 Nm的(de)最大(da)扭(niu)矩輸(shu)出需要將轉(zhuan)速拉高(gao)到4500 rpm才能獲得(de)。
愛虎的六前速自(zi)動(dong)(dong)變速箱的檔位(wei)(wei)切換(huan)柔和平穩(wen),但是缺乏手(shou)動(dong)(dong)模式,并(bing)且僅有D和L兩個檔位(wei)(wei)可選(xuan),變速箱邏輯控(kong)制(zhi)程序(xu)并(bing)不(bu)能完美的與發動(dong)(dong)機(ji)輸出特性匹(pi)配。因(yin)此換(huan)擋(dang)時(shi)機(ji)和檔位(wei)(wei)選(xuan)擇會與你的預期有所差(cha)異,這時(shi)便希望能提供(gong)手(shou)動(dong)(dong)模式進行修正。按下(xia)O/D擋(dang)按鈕,變速箱迅速實(shi)現降擋(dang),你可以借(jie)此進行超車(che)和加速,或者下(xia)坡(po)時(shi)實(shi)現發動(dong)(dong)機(ji)制(zhi)動(dong)(dong)。總體(ti)而言,變速箱控(kong)制(zhi)程序(xu)仍缺少一(yi)些默契,福特若能加入手(shou)動(dong)(dong)換(huan)擋(dang)模式,相信能提升愛虎的操控(kong)樂趣。
福特愛(ai)虎配(pei)備了(le)米其林專門為城(cheng)市(shi)SUV研發的(de)(de)(de)Latitude Tour hp輪胎,對于所有以(yi)(yi)公路(lu)(lu)使用為導向(xiang)的(de)(de)(de) SUV 來講,Latitude Tour hp 單位接地面上(shang)橡膠磨(mo)損量(liang)最少,可(ke)以(yi)(yi)帶(dai)來出(chu)(chu)色(se)的(de)(de)(de)高里程,柔軟的(de)(de)(de)胎側結(jie)構更能感覺(jue)舒(shu)適與(yu)寧靜性(xing)(xing),以(yi)(yi)及帶(dai)來出(chu)(chu)色(se)的(de)(de)(de)干(gan)、濕(shi)地牽引(yin)力。為了(le)確保在(zai)濕(shi)路(lu)(lu)面上(shang)的(de)(de)(de)抓地性(xing)(xing),大多會大量(liang)雕刻胎紋溝,這樣一來就會降低紋塊的(de)(de)(de)剛性(xing)(xing)、損壞在(zai)干(gan)路(lu)(lu)面上(shang)的(de)(de)(de)穩定性(xing)(xing)。因此,Latitude Tour hp采用了(le)在(zai)胎紋溝內形成凸起的(de)(de)(de)“StabiliGrip Sipe”,通過紋塊間相互支撐(cheng)提高了(le)剛性(xing)(xing),兼顧了(le)濕(shi)路(lu)(lu)面上(shang)的(de)(de)(de)抓地性(xing)(xing)和干(gan)路(lu)(lu)面上(shang)的(de)(de)(de)穩定性(xing)(xing)。
福特汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)公司(si)總部(bu)設(she)在美(mei)國(guo)密歇根(gen)州迪爾伯(bo)恩市,致力于成為全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)值得信(xin)賴的(de)(de)公司(si),打造智(zhi)能(neng)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)服務(wu)智(zhi)能(neng)世界。公司(si)核心業(ye)務(wu)包括設(she)計(ji)、制造、銷售高(gao)品質的(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)、SUV、卡車(che)(che)(che)(che)和電(dian)動(dong)車(che)(che)(che)(che)型(xing)以及林肯品牌(pai)豪(hao)華車(che)(che)(che)(che)型(xing),并提(ti)供(gong)相關(guan)售后服務(wu)。與此同時(shi),福特汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)公司(si)還(huan)通過福特汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)金融信(xin)貸(dai)公司(si)提(ti)供(gong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)信(xin)貸(dai)業(ye)務(wu),并積極(ji)致力提(ti)升(sheng)公司(si)在電(dian)氣化、自動(dong)駕駛以及智(zhi)能(neng)移動(dong)出行(xing)方面的(de)(de)前(qian)沿地(di)位。目前(qian)公司(si)在全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)的(de)(de)雇員(yuan)有20萬1千人,62家生(sheng)產工廠遍及全(quan)(quan)球(qiu)(qiu),產品行(xing)銷全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)6大洲。
福(fu)特汽車(che)(中國(guo))有限公(gong)司(si)
福(fu)特(te)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)成(cheng)立于1995年,目前(qian)總部(bu)位于上海(hai)市(shi)浦東新區(qu)。2018年10月(yue)福(fu)特(te)汽車公(gong)司宣(xuan)布重新定位其全(quan)球業(ye)(ye)務,中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)市(shi)場與北美市(shi)場并列成(cheng)為公(gong)司的兩大核(he)心市(shi)場。福(fu)特(te)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)升級為獨立運營的業(ye)(ye)務單元,升級后的福(fu)特(te)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)將直(zhi)接向(xiang)全(quan)球總部(bu)匯報。
福特汽(qi)車公司在中(zhong)國從事汽(qi)車產(chan)品研發、生產(chan)、銷(xiao)售、售后服務,為中(zhong)國消(xiao)費者(zhe)(zhe)提供多(duo)元化的(de)福特和(he)林肯品牌的(de)汽(qi)車產(chan)品和(he)服務,并為經銷(xiao)商和(he)消(xiao)費者(zhe)(zhe)提供金融(rong)服務