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基本介紹

福特(te)愛虎是(shi)一輛以(yi)城市(shi)駕(jia)駛(shi)為(wei)主的(de)(de)中型5座SUV，是(shi)福特(te)汽(qi)車(che)在(zai)北美和歐洲最(zui)(zui)暢銷的(de)(de)SUV車(che)型。愛虎裝配的(de)(de)3.5升DOHC V6發(fa)動(dong)(dong)機(ji)能爆發(fa)出265 匹(pi)馬力(li)。動(dong)(dong)力(li)系統帶有大量(liang)的(de)(de)先進(jin)技(ji)術，例如全鋁合金結構、雙(shuang)級進(jin)氣歧(qi)管、可(ke)變(bian)氣門(men)正時和6700 rpm的(de)(de)最(zui)(zui)大轉速。配氣系統為(wei)每(mei)缸四氣門(men)雙(shuang)頂置(zhi)凸輪軸，但低轉扭矩不及老(lao)舊的(de)(de)兩氣門(men)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，339 Nm的(de)(de)最(zui)(zui)大扭矩輸出需要(yao)將轉速拉(la)高到(dao)4500 rpm才能獲得。從靜止加速到(dao)100 km/h的(de)(de)官方數據為(wei)8.15秒。

產品設計

外型是(shi)這款車(che)(che)(che)的(de)最大(da)亮點，也是(shi)賣(mai)點。5座(zuo)的(de)愛(ai)虎(hu)Edge從(cong)外形上看(kan)很(hen)像(xiang)SUV，但還是(shi)符合混合車(che)(che)(che)Crossover的(de)特性。前(qian)臉繼承了現款美(mei)版福特SUV的(de)家族式(shi)(shi)設計，三輻式(shi)(shi)鍍鉻中網、一體(ti)式(shi)(shi)保險杠、組合式(shi)(shi)大(da)燈，使Edge前(qian)臉充(chong)滿時尚(shang)科(ke)技感。整個車(che)(che)(che)的(de)造型很(hen)肌肉，看(kan)起來很(hen)結實(shi)。

飽滿的(de)尾部(bu)與車(che)頭呼應(ying)，后尾燈中的(de)轉向燈是(shi)紅色的(de)，國內法律(lv)規定轉向燈必須是(shi)黃(huang)色，只不過引進到國內并未大動。

還有(you)后保險杠(gang)上的(de)霧燈，明(ming)顯(xian)是(shi)為了(le)法規而后加裝的(de)，破換了(le)原車的(de)整(zheng)體性。深(shen)色的(de)后窗，又隔熱又隱蔽。后部雙排氣管的(de)口徑不夠(gou)大，不夠(gou)野性。

引(yin)進(jin)到中(zhong)(zhong)國(guo)的09款愛(ai)(ai)虎(hu)(hu)Edge，可(ke)選顏色為(wei)紫鉆黑(hei)、加州(zhou)陽(yang)光、珍珠(zhu)白、海洋藍(lan)、寶石藍(lan)、中(zhong)(zhong)國(guo)紅、鎢(wu)金(jin)灰和香檳銀(yin)。其中(zhong)(zhong)作(zuo)為(wei)主打色的加州(zhou)陽(yang)光最(zui)為(wei)耀眼，也(ye)是最(zui)符(fu)合(he)愛(ai)(ai)虎(hu)(hu)Edge特(te)質的顏色。愛(ai)(ai)虎(hu)(hu)Edge還榮獲美國(guo)J.D Power授予的“最(zui)具吸引(yin)力的多用(yong)途交通工具”。

特色功能

進入車內(nei)(nei)卻(que)發現，和搶眼(yan)的外(wai)表(biao)相對比，愛虎(hu)Edge的內(nei)(nei)飾非常樸素(su)簡潔(jie)，色調也很(hen)柔和。甚至內(nei)(nei)飾簡潔(jie)的有(you)些過頭了，尤其是(shi)中控臺，非常“干凈”。四幅式多功能方(fang)向(xiang)盤(pan)有(you)些偏大，香(xiang)檳底色的儀表(biao)盤(pan)清晰易(yi)讀(du)，只不過時速表(biao)還是(shi)英里的，沒(mei)有(you)換成(cheng)公里，有(you)些不習(xi)慣。

導航系統

中控臺上(shang)部安裝了(le)觸(chu)摸式液晶顯(xian)示屏的(de)導航系統，從機身上(shang)的(de)型號來看是(shi)飛歌系統應該是(shi)后(hou)期加裝的(de)。該套系統的(de)功能十分完備，除了(le)DVD和(he)導航功能外還(huan)有倒車影象和(he)藍(lan)牙等功能，但功能界面(mian)比較復雜，屏幕會顯(xian)得過小(xiao)，對操(cao)作(zuo)造成了(le)一定的(de)不便。

控制系統

福(fu)特的控(kong)制系統總是(shi)(shi)最簡單，最直接的，這樣的設計應該被所(suo)有的車子采用，愛(ai)虎也不(bu)例(li)外(wai)，按(an)鈕和控(kong)制器都很(hen)大，但(dan)是(shi)(shi)手動空調的配置跟它的車價格有點不(bu)相符合。

儀表臺

愛(ai)虎(hu)的(de)(de)儀表(biao)臺設計(ji)簡潔帥氣，4個圓形(xing)的(de)(de)儀表(biao)配有(you)鍍(du)鉻裝飾，數(shu)字(zi)也(ye)(ye)是(shi)異常的(de)(de)大(da)，體現了(le)美國車的(de)(de)粗獷和大(da)氣，時(shi)速表(biao)較大(da)的(de)(de)數(shu)值還是(shi)以英里為單位的(de)(de)。 愛(ai)虎(hu)的(de)(de)多功能方向盤采(cai)用4幅設計(ji)，整體感(gan)覺(jue)很厚實，真皮包裹手感(gan)也(ye)(ye)不錯。左右(you)的(de)(de)多功能鍵分別控制定(ding)速巡航和音(yin)響系統，按(an)鍵同樣(yang)被設計(ji)的(de)(de)很大(da)，手感(gan)和鍵程都另人感(gan)覺(jue)操(cao)作起來很舒適。

駕駛倉

愛(ai)虎(hu)(hu)駕駛倉的(de)(de)(de)視(shi)野不錯，雖然前擋(dang)風(feng)玻璃的(de)(de)(de)傾(qing)斜角度比較大(da)，但足夠大(da)的(de)(de)(de)面(mian)積并(bing)沒(mei)(mei)有(you)使(shi)駕駛著覺得視(shi)線受(shou)阻。不過愛(ai)虎(hu)(hu)的(de)(de)(de)A柱(zhu)十分的(de)(de)(de)粗壯，根(gen)部也(ye)沒(mei)(mei)有(you)設計三角窗，對視(shi)線影響較大(da)。

愛(ai)虎的(de)(de)(de)(de)(de)前排(pai)(pai)座(zuo)椅比較厚實，帶(dai)有(you)4向電(dian)動調節同時還(huan)可以(yi)手動調節腰(yao)部支(zhi)撐(cheng)，很(hen)容(rong)易就可以(yi)找(zhao)到舒適的(de)(de)(de)(de)(de)駕駛(shi)姿勢。愛(ai)虎的(de)(de)(de)(de)(de)前排(pai)(pai)空(kong)間(jian)(jian)也是十(shi)分出(chu)色，180CM的(de)(de)(de)(de)(de)人入座(zuo)后(hou)(hou)頭部還(huan)有(you)近2拳(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)距離。 由于(yu)愛(ai)虎擁有(you)較大的(de)(de)(de)(de)(de)輪距，并且不提供第(di)三排(pai)(pai)座(zuo)椅，因(yin)此后(hou)(hou)排(pai)(pai)乘客(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)非(fei)常寬敞，無論是腿(tui)部還(huan)是頭部空(kong)間(jian)(jian)都與(yu)第(di)一排(pai)(pai)接近。180CM的(de)(de)(de)(de)(de)乘客(ke)座(zuo)入后(hou)(hou)膝部空(kong)間(jian)(jian)有(you)2拳(quan)左右，頭部空(kong)間(jian)(jian)也有(you)1拳(quan)。愛(ai)虎的(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)(hou)排(pai)(pai)座(zuo)椅靠背能(neng)調整角度(du)，但座(zuo)墊過于(yu)平坦，座(zuo)椅的(de)(de)(de)(de)(de)舒適性(xing)一般。同時愛(ai)虎還(huan)為后(hou)(hou)座(zuo)乘客(ke)提供了DVD影音(yin)系統。

愛虎SE車型具備的(de)(de)(de)一些標準特征都是動(dong)力方面的(de)(de)(de)，包(bao)括一個(ge)先(xian)進的(de)(de)(de)ABS防抱死系(xi)(xi)統(tong)、A/C、17英寸的(de)(de)(de)鋁制(zhi)輪轂(gu)、四(si)個(ge)12V動(dong)力點、帶(dai)有(you)RSC橫(heng)向(xiang)動(dong)穩性(xing)(xing)控制(zhi)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)AdvanceTrace安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)系(xi)(xi)統(tong)、安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)上(shang)(shang)鎖(suo)的(de)(de)(de)被動(dong)防盜系(xi)(xi)統(tong)以及(ji)胎壓檢測(ce)系(xi)(xi)統(tong)。所有(you)的(de)(de)(de)愛虎車型都裝(zhuang)備有(you)六(liu)個(ge)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)，這六(liu)個(ge)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)已(yi)經幫助(zhu)這款CUV獲得了2007年美國(guo)高速公(gong)路安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)保險協會(IIHS)授予的(de)(de)(de)“頂級安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)配置(zhi)(zhi)”稱(cheng)號。安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)配備：1、 4輪防鎖(suo)盤式制(zhi)動(dong)器； 2、個(ge)人安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)保護系(xi)(xi)統(tong)包(bao)括：安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)帶(dai)預緊(jin)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)、負荷限制(zhi)牽引器、雙階段前(qian)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)、駕駛員(yuan)座椅(yi)位(wei)置(zhi)(zhi)感(gan)應系(xi)(xi)統(tong)、撞擊(ji)嚴(yan)重程(cheng)度感(gan)測(ce)系(xi)(xi) 統(tong)； 3、乘坐者分類(lei)系(xi)(xi)統(tong)； 4、為(wei)(兩排(pai))乘客提供的(de)(de)(de)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)天篷/翻車感(gan)應系(xi)(xi)統(tong)； 5、側面撞擊(ji)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)； 6、高度可調節(jie)的(de)(de)(de)前(qian)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)帶(dai)/安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)帶(dai)提示系(xi)(xi)統(tong)； 7、為(wei)兒(er)(er)童設計的(de)(de)(de)(2個(ge))后座兒(er)(er)童座椅(yi)固定(ding)器； 8、兒(er)(er)童安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)保護后門上(shang)(shang)鎖(suo)系(xi)(xi)統(tong)； 9、帶(dai)有(you)動(dong)穩性(xing)(xing)控制(zhi)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(RSC)的(de)(de)(de)AdvanceTrace安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)系(xi)(xi)統(tong) ；10、SOS快速碰撞預警系(xi)(xi)統(tong) ；11、雙語調喇叭 。

規格參數

愛虎裝配的(de)3.5升DOHC V6發(fa)動機能爆發(fa)出265 匹馬力(li)。動力(li)系(xi)統帶有大(da)量的(de)先(xian)進(jin)技術(shu)，例如(ru)全鋁合金結構、雙(shuang)級進(jin)氣(qi)歧管(guan)、可變氣(qi)門正時和6700 rpm的(de)最(zui)大(da)轉(zhuan)速(su)。配氣(qi)系(xi)統為每缸四(si)氣(qi)門雙(shuang)頂置凸(tu)輪(lun)軸(zhou)，但低轉(zhuan)扭矩不及老舊(jiu)的(de)兩氣(qi)門發(fa)動機，339 Nm的(de)最(zui)大(da)扭矩輸(shu)出需要(yao)將轉(zhuan)速(su)拉高到4500 rpm才能獲得(de)。

愛虎的(de)六前速(su)自動(dong)變(bian)速(su)箱的(de)檔(dang)(dang)位(wei)切換柔和平(ping)穩，但(dan)是缺乏手動(dong)模式(shi)，并且(qie)僅有D和L兩個檔(dang)(dang)位(wei)可選，變(bian)速(su)箱邏輯(ji)控(kong)制(zhi)(zhi)程序并不能(neng)完美的(de)與(yu)發動(dong)機(ji)輸(shu)出特性(xing)匹配。因(yin)此換擋時(shi)機(ji)和檔(dang)(dang)位(wei)選擇會與(yu)你(ni)的(de)預期(qi)有所差(cha)異(yi)，這時(shi)便(bian)希望(wang)能(neng)提供手動(dong)模式(shi)進行(xing)修(xiu)正。按(an)下O/D擋按(an)鈕，變(bian)速(su)箱迅速(su)實(shi)現降(jiang)擋，你(ni)可以借此進行(xing)超車和加速(su)，或(huo)者下坡時(shi)實(shi)現發動(dong)機(ji)制(zhi)(zhi)動(dong)。總體(ti)而言，變(bian)速(su)箱控(kong)制(zhi)(zhi)程序仍(reng)缺少一些默(mo)契(qi)，福(fu)特若能(neng)加入手動(dong)換擋模式(shi)，相信能(neng)提升(sheng)愛虎的(de)操控(kong)樂趣。

福特愛虎配備了(le)米其林專門為城市SUV研發(fa)的(de)Latitude Tour hp輪胎(tai)(tai)(tai)，對于所有以公路(lu)(lu)使用為導向的(de) SUV 來(lai)講(jiang)，Latitude Tour hp 單(dan)位接(jie)地面(mian)(mian)上(shang)橡膠磨損量最少，可以帶來(lai)出色的(de)高(gao)里程(cheng)，柔軟的(de)胎(tai)(tai)(tai)側結構更能感(gan)覺舒適與寧靜性(xing)，以及(ji)帶來(lai)出色的(de)干、濕(shi)地牽引(yin)力。為了(le)確保在(zai)濕(shi)路(lu)(lu)面(mian)(mian)上(shang)的(de)抓地性(xing)，大多會(hui)大量雕刻胎(tai)(tai)(tai)紋(wen)溝，這樣一來(lai)就(jiu)會(hui)降低(di)紋(wen)塊的(de)剛(gang)性(xing)、損壞(huai)在(zai)干路(lu)(lu)面(mian)(mian)上(shang)的(de)穩定性(xing)。因(yin)此，Latitude Tour hp采用了(le)在(zai)胎(tai)(tai)(tai)紋(wen)溝內形成(cheng)凸起的(de)“StabiliGrip Sipe”，通(tong)過紋(wen)塊間(jian)相互支(zhi)撐(cheng)提高(gao)了(le)剛(gang)性(xing)，兼顧了(le)濕(shi)路(lu)(lu)面(mian)(mian)上(shang)的(de)抓地性(xing)和干路(lu)(lu)面(mian)(mian)上(shang)的(de)穩定性(xing)。

品牌介紹

福特汽車(che)(che)(che)公(gong)司總部設在美國密(mi)歇(xie)根州迪爾伯恩市，致力于成為全球值(zhi)得信賴的公(gong)司，打造智能(neng)汽車(che)(che)(che)服務(wu)(wu)(wu)智能(neng)世界(jie)。公(gong)司核心業務(wu)(wu)(wu)包括設計、制(zhi)造、銷售高(gao)品(pin)質的轎車(che)(che)(che)、SUV、卡車(che)(che)(che)和電動車(che)(che)(che)型以及林肯品(pin)牌豪華車(che)(che)(che)型，并(bing)提供相關售后服務(wu)(wu)(wu)。與此同(tong)時，福特汽車(che)(che)(che)公(gong)司還(huan)通(tong)過福特汽車(che)(che)(che)金(jin)融(rong)信貸公(gong)司提供汽車(che)(che)(che)信貸業務(wu)(wu)(wu)，并(bing)積極致力提升(sheng)公(gong)司在電氣化、自動駕駛以及智能(neng)移(yi)動出行(xing)(xing)方(fang)面的前沿地(di)位(wei)。目前公(gong)司在全球的雇(gu)員有20萬1千人，62家生產工廠遍及全球，產品(pin)行(xing)(xing)銷全球6大洲。

福特汽車（中國）有(you)限公司

福(fu)特中(zhong)國成(cheng)立(li)于1995年，目(mu)前總(zong)部位于上海市(shi)(shi)(shi)浦(pu)東新區。2018年10月福(fu)特汽車(che)公(gong)司宣布重(zhong)新定(ding)位其(qi)全球業務(wu)，中(zhong)國市(shi)(shi)(shi)場與北美市(shi)(shi)(shi)場并列成(cheng)為公(gong)司的兩大核心市(shi)(shi)(shi)場。福(fu)特中(zhong)國升(sheng)級(ji)為獨立(li)運(yun)營的業務(wu)單(dan)元(yuan)，升(sheng)級(ji)后的福(fu)特中(zhong)國將(jiang)直接向全球總(zong)部匯報(bao)。

福(fu)特(te)汽(qi)車公司在中(zhong)國(guo)從事汽(qi)車產品研發(fa)、生產、銷(xiao)售、售后(hou)服務(wu)，為中(zhong)國(guo)消費者(zhe)提(ti)供多(duo)元化(hua)的(de)福(fu)特(te)和(he)林肯品牌的(de)汽(qi)車產品和(he)服務(wu)，并為經銷(xiao)商和(he)消費者(zhe)提(ti)供金融服務(wu)