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基本介紹

福(fu)特(te)(te)愛虎是(shi)一輛以城市駕駛為主(zhu)的(de)(de)中型(xing)5座SUV，是(shi)福(fu)特(te)(te)汽(qi)車在北美和(he)(he)歐洲最(zui)暢銷的(de)(de)SUV車型(xing)。愛虎裝(zhuang)配的(de)(de)3.5升DOHC V6發動機能爆發出265 匹馬(ma)力。動力系(xi)(xi)統(tong)帶有大(da)量(liang)的(de)(de)先進技術(shu)，例如全(quan)鋁合金結構、雙級進氣歧管、可變(bian)氣門(men)正時和(he)(he)6700 rpm的(de)(de)最(zui)大(da)轉(zhuan)(zhuan)速(su)。配氣系(xi)(xi)統(tong)為每缸(gang)四氣門(men)雙頂置凸輪(lun)軸，但低轉(zhuan)(zhuan)扭矩不及老(lao)舊的(de)(de)兩(liang)氣門(men)發動機，339 Nm的(de)(de)最(zui)大(da)扭矩輸出需要將(jiang)轉(zhuan)(zhuan)速(su)拉高(gao)到4500 rpm才(cai)能獲得。從靜止加速(su)到100 km/h的(de)(de)官方數據為8.15秒。

產品設計

外型是這(zhe)款(kuan)車(che)的最大亮點，也是賣點。5座的愛虎Edge從外形上看(kan)很像SUV，但還是符(fu)合混合車(che)Crossover的特(te)性。前臉(lian)繼承了現款(kuan)美版福(fu)特(te)SUV的家族(zu)式設計(ji)，三輻式鍍鉻(ge)中網、一體式保險杠、組合式大燈(deng)，使Edge前臉(lian)充滿時尚科技感。整個車(che)的造型很肌肉(rou)，看(kan)起來很結實(shi)。

飽(bao)滿的尾(wei)部與車頭(tou)呼(hu)應，后尾(wei)燈(deng)中的轉(zhuan)向燈(deng)是(shi)紅色的，國內法律規定轉(zhuan)向燈(deng)必須是(shi)黃色，只不過引進到國內并未大(da)動。

還有后(hou)(hou)保險杠(gang)上(shang)的(de)霧燈，明(ming)顯是為(wei)了法規而后(hou)(hou)加(jia)裝的(de)，破換了原車的(de)整體(ti)性。深色(se)的(de)后(hou)(hou)窗，又(you)隔熱又(you)隱蔽(bi)。后(hou)(hou)部(bu)雙(shuang)排氣管的(de)口徑不夠大，不夠野性。

引(yin)進到(dao)中國的(de)09款(kuan)愛虎(hu)(hu)Edge，可選顏色為(wei)(wei)紫鉆黑、加州陽光、珍(zhen)珠白、海洋藍(lan)、寶石藍(lan)、中國紅、鎢(wu)金(jin)灰和香檳銀。其(qi)中作為(wei)(wei)主(zhu)打色的(de)加州陽光最(zui)為(wei)(wei)耀眼，也是最(zui)符(fu)合(he)愛虎(hu)(hu)Edge特質的(de)顏色。愛虎(hu)(hu)Edge還(huan)榮獲(huo)美(mei)國J.D Power授予的(de)“最(zui)具吸引(yin)力的(de)多用途交(jiao)通工(gong)具”。

特色功能

進入車內(nei)卻發現，和(he)搶眼的(de)(de)(de)外(wai)表(biao)相(xiang)對比，愛虎Edge的(de)(de)(de)內(nei)飾非常樸素簡(jian)(jian)潔，色(se)(se)調也很柔(rou)和(he)。甚(shen)至內(nei)飾簡(jian)(jian)潔的(de)(de)(de)有(you)(you)些(xie)過頭了，尤其是中控臺，非常“干凈”。四幅式(shi)多功能方向盤(pan)有(you)(you)些(xie)偏大，香檳底色(se)(se)的(de)(de)(de)儀表(biao)盤(pan)清晰易讀，只不(bu)過時速表(biao)還是英(ying)里(li)的(de)(de)(de)，沒有(you)(you)換(huan)成公里(li)，有(you)(you)些(xie)不(bu)習慣(guan)。

導航系統

中控(kong)臺上部安裝了觸(chu)摸式(shi)液(ye)晶顯示屏的(de)導航(hang)系(xi)統，從機(ji)身(shen)上的(de)型號來看是飛歌系(xi)統應該是后期加裝的(de)。該套系(xi)統的(de)功(gong)能十分(fen)完備，除了DVD和導航(hang)功(gong)能外還有倒(dao)車影象(xiang)和藍牙等功(gong)能，但功(gong)能界面比(bi)較(jiao)復雜，屏幕(mu)會顯得(de)過小，對操(cao)作造成了一定的(de)不(bu)便。

控制系統

福特的(de)控制(zhi)系統(tong)總是最(zui)簡單，最(zui)直(zhi)接的(de)，這樣的(de)設計應該被所有的(de)車子采(cai)用，愛(ai)虎也不(bu)例外，按鈕和控制(zhi)器(qi)都很大，但是手動空(kong)調(diao)的(de)配置跟它的(de)車價(jia)格(ge)有點不(bu)相符合。

儀表臺

愛虎的(de)儀(yi)表(biao)臺設(she)計簡潔帥氣(qi)，4個圓形的(de)儀(yi)表(biao)配有(you)鍍鉻(ge)裝飾，數字也(ye)是(shi)異(yi)常的(de)大(da)(da)，體(ti)現了(le)美國車的(de)粗獷和大(da)(da)氣(qi)，時速(su)表(biao)較大(da)(da)的(de)數值還是(shi)以英里為單位的(de)。 愛虎的(de)多功能(neng)(neng)方向盤采(cai)用(yong)4幅設(she)計，整(zheng)體(ti)感(gan)覺(jue)很(hen)(hen)厚實，真皮(pi)包裹手感(gan)也(ye)不錯。左右的(de)多功能(neng)(neng)鍵分別(bie)控制定速(su)巡航(hang)和音響系統，按鍵同樣被(bei)設(she)計的(de)很(hen)(hen)大(da)(da)，手感(gan)和鍵程都另人(ren)感(gan)覺(jue)操作(zuo)起來很(hen)(hen)舒適。

駕駛倉

愛虎駕(jia)駛(shi)倉的視野不(bu)錯，雖然前擋風玻璃(li)的傾斜角度比較(jiao)大，但足夠大的面積并沒有(you)使駕(jia)駛(shi)著(zhu)覺得視線受阻(zu)。不(bu)過(guo)愛虎的A柱十分的粗壯，根部也沒有(you)設計三角窗，對視線影(ying)響較(jiao)大。

愛(ai)虎(hu)的(de)(de)前(qian)排座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)比較厚(hou)實(shi)，帶(dai)有(you)4向(xiang)電動調節同時還(huan)可以手動調節腰部(bu)支撐，很容易就可以找到舒(shu)(shu)適(shi)的(de)(de)駕駛(shi)姿勢。愛(ai)虎(hu)的(de)(de)前(qian)排空(kong)(kong)間也(ye)是(shi)十分出色，180CM的(de)(de)人入座(zuo)(zuo)(zuo)后(hou)頭(tou)部(bu)還(huan)有(you)近2拳(quan)(quan)的(de)(de)距(ju)離。 由于(yu)愛(ai)虎(hu)擁(yong)有(you)較大(da)的(de)(de)輪距(ju)，并且不提(ti)供(gong)(gong)第三排座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)，因此后(hou)排乘(cheng)客的(de)(de)空(kong)(kong)間非常寬敞，無論是(shi)腿部(bu)還(huan)是(shi)頭(tou)部(bu)空(kong)(kong)間都與第一(yi)排接近。180CM的(de)(de)乘(cheng)客座(zuo)(zuo)(zuo)入后(hou)膝部(bu)空(kong)(kong)間有(you)2拳(quan)(quan)左右，頭(tou)部(bu)空(kong)(kong)間也(ye)有(you)1拳(quan)(quan)。愛(ai)虎(hu)的(de)(de)后(hou)排座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)靠背(bei)能調整角(jiao)度，但座(zuo)(zuo)(zuo)墊過于(yu)平坦，座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)(de)舒(shu)(shu)適(shi)性一(yi)般。同時愛(ai)虎(hu)還(huan)為(wei)后(hou)座(zuo)(zuo)(zuo)乘(cheng)客提(ti)供(gong)(gong)了DVD影音系統。

愛虎SE車(che)型具備的(de)(de)(de)一些標準特(te)征都(dou)(dou)是動(dong)力方面的(de)(de)(de)，包(bao)括(kuo)一個(ge)先進的(de)(de)(de)ABS防(fang)抱死系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、A/C、17英寸的(de)(de)(de)鋁制輪(lun)(lun)轂、四(si)個(ge)12V動(dong)力點、帶(dai)有(you)RSC橫向(xiang)動(dong)穩性(xing)控(kong)制裝置(zhi)的(de)(de)(de)AdvanceTrace安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)上(shang)(shang)鎖的(de)(de)(de)被動(dong)防(fang)盜系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)以及(ji)胎壓檢(jian)測系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)。所有(you)的(de)(de)(de)愛虎車(che)型都(dou)(dou)裝備有(you)六(liu)個(ge)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)氣(qi)囊，這(zhe)六(liu)個(ge)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)氣(qi)囊已經幫助這(zhe)款CUV獲得了(le)2007年美(mei)國高速(su)公路安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)保(bao)險協(xie)會(IIHS)授予(yu)的(de)(de)(de)“頂級安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)配置(zhi)”稱號。安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)配備：1、 4輪(lun)(lun)防(fang)鎖盤(pan)式制動(dong)器(qi)； 2、個(ge)人安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)保(bao)護(hu)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)包(bao)括(kuo)：安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)帶(dai)預緊(jin)裝置(zhi)、負荷限制牽(qian)引器(qi)、雙(shuang)階段前安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)氣(qi)囊、駕駛員座(zuo)(zuo)椅位置(zhi)感應(ying)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、撞(zhuang)擊嚴重程度感測系(xi)(xi)(xi) 統(tong)(tong)(tong)； 3、乘坐者分類系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)； 4、為(兩排)乘客提(ti)供的(de)(de)(de)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)天篷/翻車(che)感應(ying)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)； 5、側面撞(zhuang)擊安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)氣(qi)囊； 6、高度可調節的(de)(de)(de)前安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)帶(dai)/安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)帶(dai)提(ti)示系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)； 7、為兒(er)童設計的(de)(de)(de)(2個(ge))后(hou)(hou)座(zuo)(zuo)兒(er)童座(zuo)(zuo)椅固定器(qi)； 8、兒(er)童安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)保(bao)護(hu)后(hou)(hou)門(men)上(shang)(shang)鎖系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)； 9、帶(dai)有(you)動(dong)穩性(xing)控(kong)制裝置(zhi)(RSC)的(de)(de)(de)AdvanceTrace安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong) ；10、SOS快速(su)碰(peng)撞(zhuang)預警系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong) ；11、雙(shuang)語(yu)調喇叭 。

規格參數

愛(ai)虎裝配的3.5升DOHC V6發(fa)動(dong)機(ji)能(neng)爆發(fa)出265 匹馬力。動(dong)力系統帶有大(da)量(liang)的先(xian)進(jin)技術，例如全(quan)鋁合金結構、雙級(ji)進(jin)氣(qi)歧管、可變(bian)氣(qi)門(men)正時和(he)6700 rpm的最大(da)轉速。配氣(qi)系統為每缸四氣(qi)門(men)雙頂(ding)置凸(tu)輪(lun)軸，但低轉扭(niu)矩(ju)不及老(lao)舊(jiu)的兩氣(qi)門(men)發(fa)動(dong)機(ji)，339 Nm的最大(da)扭(niu)矩(ju)輸出需(xu)要將(jiang)轉速拉高到4500 rpm才能(neng)獲(huo)得。

愛虎的六(liu)前速(su)(su)自動變速(su)(su)箱(xiang)(xiang)的檔位(wei)切換柔和平穩，但是缺乏手(shou)動模式(shi)，并且(qie)僅有D和L兩個檔位(wei)可選(xuan)，變速(su)(su)箱(xiang)(xiang)邏輯控(kong)(kong)制程(cheng)序并不能完(wan)美的與發(fa)(fa)動機(ji)(ji)輸出特性匹配(pei)。因(yin)此換擋(dang)時(shi)機(ji)(ji)和檔位(wei)選(xuan)擇會與你的預期有所(suo)差異，這時(shi)便希(xi)望能提(ti)供手(shou)動模式(shi)進行修正。按(an)下O/D擋(dang)按(an)鈕，變速(su)(su)箱(xiang)(xiang)迅速(su)(su)實(shi)(shi)現(xian)降(jiang)擋(dang)，你可以借此進行超車(che)和加速(su)(su)，或(huo)者下坡時(shi)實(shi)(shi)現(xian)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)制動。總體(ti)而言，變速(su)(su)箱(xiang)(xiang)控(kong)(kong)制程(cheng)序仍缺少(shao)一(yi)些默契，福(fu)特若能加入手(shou)動換擋(dang)模式(shi)，相信能提(ti)升愛虎的操(cao)控(kong)(kong)樂(le)趣(qu)。

福特愛虎配備了(le)米其林專門為城市SUV研發(fa)的(de)(de)Latitude Tour hp輪(lun)胎(tai)，對于所有以公路(lu)使用(yong)為導向(xiang)的(de)(de) SUV 來(lai)講，Latitude Tour hp 單位接地(di)面上(shang)(shang)橡膠磨損(sun)量最少(shao)，可以帶(dai)來(lai)出色(se)的(de)(de)高(gao)里(li)程，柔軟的(de)(de)胎(tai)側結構更能感(gan)覺舒適與(yu)寧靜性(xing)(xing)，以及(ji)帶(dai)來(lai)出色(se)的(de)(de)干(gan)(gan)、濕(shi)地(di)牽引(yin)力。為了(le)確保(bao)在濕(shi)路(lu)面上(shang)(shang)的(de)(de)抓地(di)性(xing)(xing)，大(da)多會大(da)量雕刻(ke)胎(tai)紋(wen)溝，這(zhe)樣一來(lai)就會降(jiang)低紋(wen)塊(kuai)的(de)(de)剛性(xing)(xing)、損(sun)壞在干(gan)(gan)路(lu)面上(shang)(shang)的(de)(de)穩定性(xing)(xing)。因此(ci)，Latitude Tour hp采用(yong)了(le)在胎(tai)紋(wen)溝內形成凸起的(de)(de)“StabiliGrip Sipe”，通過紋(wen)塊(kuai)間相互支撐提高(gao)了(le)剛性(xing)(xing)，兼顧(gu)了(le)濕(shi)路(lu)面上(shang)(shang)的(de)(de)抓地(di)性(xing)(xing)和干(gan)(gan)路(lu)面上(shang)(shang)的(de)(de)穩定性(xing)(xing)。

品牌介紹

福特(te)汽車(che)公司(si)總部設在美國(guo)密歇(xie)根州迪爾伯恩市，致力(li)于成(cheng)為全球(qiu)值(zhi)得信(xin)(xin)賴的公司(si)，打造(zao)智(zhi)能(neng)汽車(che)服(fu)務(wu)智(zhi)能(neng)世界。公司(si)核心業務(wu)包(bao)括設計(ji)、制造(zao)、銷(xiao)售(shou)高品(pin)(pin)質的轎車(che)、SUV、卡車(che)和電動(dong)車(che)型(xing)以及(ji)林(lin)肯品(pin)(pin)牌豪華車(che)型(xing)，并(bing)(bing)提(ti)供(gong)相關售(shou)后服(fu)務(wu)。與此同時，福特(te)汽車(che)公司(si)還通過(guo)福特(te)汽車(che)金融信(xin)(xin)貸公司(si)提(ti)供(gong)汽車(che)信(xin)(xin)貸業務(wu)，并(bing)(bing)積極致力(li)提(ti)升公司(si)在電氣化、自動(dong)駕(jia)駛以及(ji)智(zhi)能(neng)移動(dong)出行方(fang)面的前沿地位。目(mu)前公司(si)在全球(qiu)的雇員有20萬1千(qian)人，62家生產工廠遍及(ji)全球(qiu)，產品(pin)(pin)行銷(xiao)全球(qiu)6大洲。

福特汽(qi)車（中國）有限公司

福(fu)特(te)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)成立(li)于1995年，目前(qian)總(zong)部位于上海(hai)市(shi)浦東新區。2018年10月(yue)福(fu)特(te)汽車(che)公(gong)司宣布(bu)重(zhong)新定位其全球業(ye)務，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)市(shi)場與北(bei)美市(shi)場并列成為公(gong)司的兩大核(he)心市(shi)場。福(fu)特(te)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)升級為獨立(li)運(yun)營的業(ye)務單元，升級后的福(fu)特(te)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)將直接向全球總(zong)部匯報。

福(fu)特汽(qi)車公司(si)在中國從事汽(qi)車產品(pin)研發、生產、銷售、售后服務，為(wei)中國消費者(zhe)提供多(duo)元化的(de)福(fu)特和(he)林肯品(pin)牌(pai)的(de)汽(qi)車產品(pin)和(he)服務，并為(wei)經銷商和(he)消費者(zhe)提供金(jin)融服務