基本介紹

風(feng)雅(ya)的英文名字fuga，源自意大(da)利一種(zhong)古老的音樂形式，而(er)中文名“風(feng)雅(ya)”寓(yu)意典雅(ya)的風(feng)尚(shang)。風(feng)雅(ya)（fuga）是公(gong)爵(cedric)的后繼車型，而(er)在北美(mei)市場，它就是無限m系列轎車。

風(feng)雅的外形看(kan)起來(lai)與天(tian)籟很相象，特(te)別是(shi)(shi)從側(ce)面的角度看(kan)過(guo)去，像極了一(yi)對(dui)孿生兄弟(di)，但是(shi)(shi)風(feng)雅的車頭大燈(deng)保險杠部(bu)位要比(bi)(bi)天(tian)籟顯得圓(yuan)滑(hua)，線條比(bi)(bi)較(jiao)流暢，直列式的頭燈(deng)組合將兼(jian)具傳(chuan)統遠近燈(deng)的hid燈(deng)組以及霧燈(deng)整合在一(yi)起﹐配合大型(xing)橫柵式鍍(du)鉻水(shui)箱罩與nissan廠(chang)徽使(shi)整個車頭呈現一(yi)種前衛(wei)風(feng)格。

產品設計

設計

風(feng)雅的在長(chang)(chang)度(du)(du)和(he)高(gao)度(du)(du)上要比(bi)同級車占(zhan)優(you)勢。風(feng)雅長(chang)(chang)度(du)(du)為(wei)4900mm，比(bi)寶馬530i長(chang)(chang)59mm，比(bi)雷克薩斯(si)(si)(si)長(chang)(chang)95mm，高(gao)度(du)(du)為(wei)1510mm，比(bi)寶馬和(he)雷克薩斯(si)(si)(si)分(fen)別高(gao)出35mm和(he)65mm，但(dan)是(shi)寬度(du)(du)明顯要比(bi)寶馬的和(he)雷克薩斯(si)(si)(si)窄(zhai)，僅為(wei)1798mm，比(bi)寶馬窄(zhai)48mm，比(bi)雷克薩斯(si)(si)(si)窄(zhai)了(le)88mm。風(feng)雅的車身(shen)尺寸雖較大，但(dan)整(zheng)體曲(qu)線(xian)優(you)美流(liu)暢(chang)，其風(feng)阻系數僅為(wei)0.28，不但(dan)省油，而(er)且也有助降(jiang)低行駛時的風(feng)噪。

作(zuo)為一款高檔轎跑(pao)車，風雅在舒適(shi)性設(she)計上比較重視細節。左右獨(du)立滑動式帶手枕(zhen)的(de)前排座(zuo)椅扶手，最(zui)大滑動范(fan)圍可達100mm，駕駛(shi)席助手席都可以(yi)分別(bie)調節至最(zui)合適(shi)的(de)位置，提高了移動操(cao)作(zuo)、中控臺(tai)按鈕操(cao)作(zuo)的(de)舒適(shi)性。

空氣調(diao)節(jie)座(zuo)椅(yi)，可以通過座(zuo)椅(yi)內置的(de)空調(diao)與控制裝置，從座(zuo)椅(yi)的(de)坐(zuo)墊及座(zuo)椅(yi)背部(bu)吹(chui)出冷風(feng)或暖風(feng)，提高了乘(cheng)坐(zuo)人(ren)員的(de)舒(shu)適性。

特色功能

動力

風(feng)(feng)雅(ya)350xv的(de)(de)動(dong)力采用的(de)(de)是日產(chan)主流的(de)(de)3.5升vq35dev6發動(dong)機(ji)。國內車友對這(zhe)款發動(dong)機(ji)應該不(bu)會(hui)陌生，因為它也裝載在(zai)國產(chan)天籟(lai)350jm上(shang)。不(bu)過(guo)相(xiang)比裝載天籟(lai)上(shang)的(de)(de)機(ji)型，風(feng)(feng)雅(ya)的(de)(de)發動(dong)機(ji)經(jing)過(guo)一些調整(zheng)，擁有(you)更(geng)好的(de)(de)油門響應性和更(geng)高的(de)(de)排(pai)放性能。3.5的(de)(de)vq6最大(da)輸出280匹，有(you)別于天籟(lai)3.5的(de)(de)245匹。比較特別的(de)(de)是，風(feng)(feng)雅(ya)350xv采用的(de)(de)是4排(pai)氣管(guan)的(de)(de)特別設計，正(zheng)常行駛(shi)時更(geng)加安靜，而(er)高速(su)疾駛(shi)時卻(que)又獲得“運動(dong)型車”的(de)(de)排(pai)氣聲音，令人更(geng)興奮。

手/自一體的(de)(de)五(wu)前速(su)變速(su)箱(xiang)運作良好，但由(you)于擋(dang)(dang)位之間(jian)的(de)(de)齒比(bi)較(jiao)疏(1擋(dang)(dang)3.841，2擋(dang)(dang)2.352，3擋(dang)(dang)1.529，4擋(dang)(dang)1.000，5擋(dang)(dang)0.839，終傳比(bi)3.357)，故(gu)在(zai)作正常自動換(huan)擋(dang)(dang)時動機明顯，換(huan)擋(dang)(dang)后的(de)(de)轉速(su)變化較(jiao)大，為(wei)行(xing)駛(shi)暢順性帶來丁點影響。但在(zai)降(jiang)擋(dang)(dang)上(shang)，補(bu)(bu)油(you)功能(neng)則(ze)做(zuo)出了(le)相應的(de)(de)彌補(bu)(bu)，在(zai)直路上(shang)對它進行(xing)制動，同時人手控制降(jiang)擋(dang)(dang)，補(bu)(bu)油(you)過程輕微(wei)且溫(wen)和，fuga的(de)(de)這(zhe)種設定(ding)是建立(li)在(zai)舒適的(de)(de)房跑車基礎(chu)上(shang)的(de)(de)，既做(zuo)到(dao)了(le)補(bu)(bu)油(you)的(de)(de)效(xiao)用，又(you)不會打擾寧靜而舒適的(de)(de)行(xing)駛(shi)。

另外，風雅的(de)底盤前(qian)軸(zhou)采用雙叉式搖臂，后軸(zhou)為多連桿配副(fu)車架，這種懸架在精糙路(lu)面(mian)時，對噪音和振動(dong)過(guo)濾得非常干凈(jing)，但為了(le)平衡后座的(de)舒適，路(lu)感沒(mei)有典(dian)型的(de)歐(ou)洲車那么(me)強

規格參數

車輛基本參數

級別：其他車型

車型名稱(cheng)：日產(進(jin)口) 風(feng)雅 2007款350XV VIP版

車(che)體結(jie)構：4門5座三廂轎車(che)

長x寬x高(mm)：4900x1798x1510

軸(zhou)距(mm)：2900

動力類型：汽油機

發動(dong)機：3.5L 280馬(ma)力V6

變速箱：5檔手自一(yi)體(ti)

車身

長度(mm)：4900

寬度(mm)：1798

高度(mm)：1510

軸距(mm)：2900

車門數(個)：4

座位數(個)：5

油箱容積(L)：80

整備質量(liang)(kg)：1759

最(zui)小離地間隙(mm)：135.0

發動機

發動機型號(hao)：VQ35DE

排量(L)：3.5

汽缸容積(cc)：3498

進氣形式：自然吸氣

汽缸數(個)：6

汽缸排列形式：V型

每缸氣門數(shu)(個)：4

氣門結構：雙頂置

壓縮比：10.30

最大馬力(li)(ps)：280

最(zui)大功率(kW/rpm)：206.0/6200

最大(da)扭矩(ju)(N·m/rpm)：363.0/4800

燃料：95號汽油

供油方式：電噴

排放標準：歐III

變速箱

擋位個數：5

變(bian)速箱(xiang)類型：手自一體

底盤轉向

驅動方式：前置

底盤結(jie)構(gou)：承載式車身

前懸(xuan)掛(gua)類型(xing)：雙(shuang)橫臂式(shi)獨立(li)懸(xuan)掛(gua)

后懸掛類型：多連桿式獨立(li)懸掛

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后制(zhi)動器(qi)類型：通風盤式

駐車制(zhi)動類型：手(shou)剎式制(zhi)動

輪轂材料：鋁合金

品牌介紹

NISSAN日產品(pin)(pin)牌成立于1933年日本，較大的汽(qi)(qi)車制造(zao)(zao)商，主要從事汽(qi)(qi)車產品(pin)(pin)和船舶設備的制造(zao)(zao)/銷售相關業(ye)務。

日產(chan)汽車公(gong)司于1933年在(zai)日本神(shen)奈川(chuan)縣橫濱市成立(li)。日產(chan)汽車目(mu)前(qian)在(zai)二十個(ge)國(guo)家和地區(qu)（包括日本）設有汽車制造基地。并在(zai)全球(qiu)160多個(ge)國(guo)家和地區(qu)提供產(chan)品和服務。

日產中國

日(ri)產（中國）投(tou)資有限公(gong)司(si)成(cheng)立于2004年(nian)2月，是日(ri)產駐北京的(de)全(quan)資子(zi)公(gong)司(si)，與日(ri)產汽車公(gong)司(si)總部一起管理在華投(tou)資。

日(ri)產(chan)(chan)（中國）投(tou)資有(you)限公(gong)司(si)(si)一(yi)直負責日(ri)產(chan)(chan)汽車(che)在(zai)中國的(de)(de)公(gong)共關系、品牌管理和知識(shi)產(chan)(chan)權等(deng)工作。同時(shi)，在(zai)為(wei)日(ri)產(chan)(chan)的(de)(de)全(quan)球(qiu)運營、購買和出(chu)口有(you)競爭力(li)的(de)(de)中國制造的(de)(de)零部件等(deng)領(ling)域，日(ri)產(chan)(chan)（中國）投(tou)資有(you)限公(gong)司(si)(si)也將扮演重(zhong)要的(de)(de)角色。

日產(chan)——始終(zhong)專注于(yu)產(chan)品的(de)開發與(yu)(yu)技術創(chuang)新(xin)。今天，日產(chan)在世界各國與(yu)(yu)地區得到了充分地信任，為(wei)您創(chuang)造(zao)出(chu)具有(you)創(chuang)新(xin)性(xing)的(de)車輛和服(fu)務。