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2015年8月8日晚，東風日產在上海正式宣布推出全新(xin)樓蘭(lan)(lan)(lan)，該車(che)(che)共推出9款車(che)(che)型，搭(da)配兩款動(dong)(dong)(dong)力(li)系統(tong)，分別為(wei)2.5L自然吸氣(qi)(qi)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)和(he)2.5L機(ji)械增壓發動(dong)(dong)(dong)機(ji)和(he)電動(dong)(dong)(dong)機(ji)組成(cheng)的混合動(dong)(dong)(dong)力(li)系統(tong)。樓蘭(lan)(lan)(lan)是一(yi)款非(fei)常適合家用的城市型SUV，好開實用而(er)且外觀漂(piao)亮，用大氣(qi)(qi)、時(shi)尚、舒(shu)適這(zhe)三(san)個詞來定義樓蘭(lan)(lan)(lan)是適合不過的。
全新樓蘭的外觀由日本設計師青木護操刀，將Resonance概念車的整體輪廓復制到新樓蘭身上，線條非常大膽前衛。全新樓蘭的車身長寬高分別為4897/1908/1691mm，軸距達到2830mm，相比老款增加了5mm，也超過了同級別的新漢蘭達，但不及全新銳界2850mm。與其他中型SUV沉穩的風格不同的是，新樓蘭的外觀追求的是年輕并且有活力。
日(ri)產SUV標志性的(de)“V”字進氣格柵在新(xin)樓(lou)蘭上變得更寬大(da)(da)，配合“懸浮(fu)式”的(de)D柱和(he)尾(wei)部區域的(de)線(xian)條，在視覺上整(zheng)體性很(hen)強。旗(qi)艦版配備了日(ri)產獨(du)有的(de)AVM全景影像，可以360度環視車(che)身周圍，對(dui)于大(da)(da)塊(kuai)頭的(de)SUV車(che)型來說很(hen)有用(yong)。新(xin)樓(lou)蘭采用(yong)跑(pao)車(che)化(hua)外觀(guan)造型，同時(shi)將(jiang)空氣動力學性能優(you)化(hua)至(zhi)極致，實現跑(pao)車(che)級超級風阻(zu)系(xi)數(shu)0.31，該系(xi)數(shu)目前為全球SUV最佳風阻(zu)水平。
全新樓蘭非常注意細節，駕駛室寬大并且富有層次，而內飾又增加了空間的立體感。對于材料的選用，新車大量采用木飾紋路，白色的內飾配的是顏色很接近的裝飾板，整體效果簡潔大方也頗具豪華感。
除一款(kuan)2.5L自然吸氣(qi)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)外，全新樓蘭混(hun)動(dong)(dong)車(che)型搭配(pei)的2.5L機(ji)械增壓+電(dian)動(dong)(dong)機(ji)的動(dong)(dong)力(li)單(dan)(dan)元(yuan)(yuan)是一大亮點。這套動(dong)(dong)力(li)單(dan)(dan)元(yuan)(yuan)動(dong)(dong)力(li)單(dan)(dan)元(yuan)(yuan)由(you)QR25DER增壓汽油發(fa)動(dong)(dong)機(ji)和一臺(tai)電(dian)動(dong)(dong)機(ji)組成(cheng)。這套混(hun)動(dong)(dong)系統性能(neng)相當于(yu)3.5L V6自然吸氣(qi)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的水平，但(dan)是油耗卻更低，與之相匹配(pei)的是一臺(tai)XTRONIC CVT無(wu)級變速箱。
新樓蘭采用的(de)(de)方式并(bing)不常見(jian)。電動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)被安裝在發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)與(yu)變速箱(xiang)之間形(xing)成(cheng)串(chuan)聯結構，并(bing)與(yu)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)同軸(zhou)，從而為發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)艙最大程度的(de)(de)節(jie)省(sheng)空間。電動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)兩端裝有一干一濕兩個離合(he)器，控(kong)制(zhi)不同動(dong)(dong)(dong)力單元(yuan)與(yu)輸出軸(zhou)的(de)(de)結合(he)。
除必備的(de)(de)行(xing)車(che)(che)(che)電腦、8英寸觸控(kong)(kong)屏(ping)、多(duo)媒體(ti)(ti)控(kong)(kong)制和ASCD定速巡航(hang)系(xi)(xi)統(tong)以(yi)外(wai)(wai)，全新樓(lou)蘭的(de)(de)頂配(pei)(pei)(pei)車(che)(che)(che)型(xing)還配(pei)(pei)(pei)備了(le)(le)后排(pai)獨立屏(ping)幕以(yi)及(ji)BOSE高(gao)保真音響(xiang)，更多(duo)的(de)(de)滿足了(le)(le)后排(pai)乘(cheng)客(ke)的(de)(de)娛樂(le)需求。對于(yu)駕(jia)駛者而言，除了(le)(le)最低(di)配(pei)(pei)(pei)車(che)(che)(che)型(xing)是(shi)手動6向，其他配(pei)(pei)(pei)置的(de)(de)新樓(lou)蘭均標配(pei)(pei)(pei)主駕(jia)8向、副(fu)駕(jia)4向的(de)(de)電動座(zuo)椅調節(jie)，頂配(pei)(pei)(pei)車(che)(che)(che)型(xing)匹(pi)配(pei)(pei)(pei)座(zuo)椅記憶和方向盤電動調節(jie)。此外(wai)(wai)，安全配(pei)(pei)(pei)置方面，新樓(lou)蘭搭(da)載由(you)車(che)(che)(che)道偏離(li)預(yu)(yu)警(LDW)、變道盲區預(yu)(yu)警(BSW)、疲勞駕(jia)駛提醒功能(neng)(neng)(DAS)、移動物(wu)體(ti)(ti)/行(xing)人探(tan)測預(yu)(yu)警(MOD)和倒車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)側警示系(xi)(xi)統(tong)(CTA)等(deng)組成的(de)(de)第二代預(yu)(yu)警式(shi)整體(ti)(ti)安全系(xi)(xi)統(tong)，以(yi)及(ji)全景式(shi)監(jian)控(kong)(kong)影像系(xi)(xi)統(tong)AVM。由(you)油門誤踩智能(neng)(neng)糾(jiu)正(zheng)系(xi)(xi)統(tong)(EAPM)和預(yu)(yu)碰(peng)撞智能(neng)(neng)剎車(che)(che)(che)輔(fu)助(zhu)系(xi)(xi)統(tong)(FEB)組成的(de)(de)預(yu)(yu)防(fang)碰(peng)撞智能(neng)(neng)系(xi)(xi)統(tong)和Zone Body超高(gao)剛性(xing)車(che)(che)(che)身以(yi)及(ji)七大安全氣囊(nang)為駕(jia)乘(cheng)者提供全方位超五星防(fang)護(hu)。
車型名稱：2019款 2.5 S/C HEV 4WD XV 智聯旗艦版
廠商：東風日產
級別：中型SUV
發動(dong)機：172kW(2.5L機械增壓+電(dian)動(dong)機)
動(dong)力類型：油(you)電(dian)混動(dong)
變速箱：7擋CVT
長×寬×高(mm)：4897×1908×1691
車(che)身結(jie)構：5門 5座(zuo) SUV
上市年份：2018
最高(gao)車(che)速(km/h)：180
0-100加速時間(s)：9.6
工信部油耗(L/100km)：8.6
整車質保政策(ce)：3年或10萬公(gong)里
車長(mm)：4897
車寬(mm)：1908
車高(mm)：1691
軸(zhou)距(mm)：2830
整備(bei)質量(kg)：1929
最小離地間隙(xi)(mm)：181
前輪距(ju)(mm)：1640
后輪(lun)距(mm)：1644
車(che)身結構(gou)：SUV
車門數：5
座位數：5
油箱容(rong)積(L)：72
行(xing)李(li)廂最小(xiao)容積(L)：535
行(xing)李廂最大(da)容積(L)：1425
發動機型號：QR25
排量(liang)(L)：2.5
排(pai)量(mL)：2488
進氣形式：機(ji)械增壓
氣缸(gang)排列形式：直列（L型）
汽缸數：4
每缸氣門數(個(ge))：4
壓縮比：9.1
配氣機構：DOHC
缸蓋材質：鋁合金
缸體材質：鋁合(he)金
最大(da)馬(ma)力(li)(Ps)：234
最大功率(kW/rpm)：172/5600
最大扭矩(Nm/rpm)：330/3600
燃料：汽油
燃油標號：92號
供油方式(shi)：多點(dian)電(dian)噴
環保(bao)標準：國VI
發(fa)動機(ji)自動啟/停(ting)：●
電動機最大功率(kW)：15
電(dian)動機最大扭矩(Nm)：160
前電動機(ji)最(zui)大功率(kW)：15
前電動機最(zui)大(da)扭矩(Nm)：160
電池類型(xing)：鋰離(li)子電池
擋位個數：7
變(bian)速箱(xiang)類型：CVT
變(bian)(bian)速箱名(ming)稱：模擬7擋(dang)無級變(bian)(bian)速箱
驅(qu)動(dong)方(fang)式：前置(zhi)四(si)驅(qu)
四驅形(xing)式：適時四驅
中央差速器(qi)結(jie)構：多片式離合器(qi)
車體結(jie)構：承載式
助(zhu)力(li)類型：電子液壓助(zhu)力(li)
前(qian)懸(xuan)掛類(lei)型：麥(mai)弗遜式獨立懸(xuan)掛
后懸掛(gua)類型：多連(lian)桿式(shi)獨立(li)懸掛(gua)
前制動(dong)器類型：通風盤式
后制(zhi)動器類型：通(tong)風(feng)盤式
駐車制動類型：腳(jiao)剎
前輪(lun)胎規格：235/55 R20
后輪胎規(gui)格(ge)：235/55 R20
備胎：非全尺寸
NISSAN日產品牌(pai)成(cheng)立于1933年日(ri)本，較(jiao)大的汽(qi)車(che)(che)制造(zao)商，主要從事汽(qi)車(che)(che)產品和(he)船舶設備的制造(zao)/銷(xiao)售相關業務(wu)。
日(ri)產(chan)(chan)汽車公司于1933年在日(ri)本神奈川縣橫濱(bin)市成立。日(ri)產(chan)(chan)汽車目(mu)前(qian)在二十個(ge)國家和(he)地(di)區（包括日(ri)本）設(she)有汽車制(zhi)造(zao)基(ji)地(di)。并在全球160多個(ge)國家和(he)地(di)區提供(gong)產(chan)(chan)品(pin)和(he)服務。
日(ri)產（中(zhong)國）投(tou)資(zi)有限公司成立于2004年2月(yue)，是日(ri)產駐(zhu)北京的全資(zi)子公司，與日(ri)產汽車公司總(zong)部一(yi)起管理在(zai)華(hua)投(tou)資(zi)。
日產（中(zhong)國(guo)）投(tou)資有限公(gong)司一直(zhi)負(fu)責(ze)日產汽車在中(zhong)國(guo)的(de)公(gong)共關系、品牌(pai)管(guan)理和(he)知(zhi)識(shi)產權等工(gong)作。同(tong)時，在為(wei)日產的(de)全(quan)球運營、購買和(he)出口有競(jing)爭力(li)的(de)中(zhong)國(guo)制造的(de)零部件(jian)等領域，日產（中(zhong)國(guo)）投(tou)資有限公(gong)司也將扮演重要的(de)角色。
日(ri)產(chan)——始終專注于產(chan)品的開發(fa)與技(ji)術創(chuang)(chuang)新。今天，日(ri)產(chan)在世界各國與地區得到了(le)充(chong)分地信任，為您創(chuang)(chuang)造出具(ju)有創(chuang)(chuang)新性的車輛(liang)和(he)服務。
