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基本介紹

作為(wei)全球新能(neng)源汽車(che)(che)(che)領(ling)導者(zhe)，比(bi)(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)(di)在電(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)領(ling)域(yu)動(dong)(dong)作頻頻。繼奔(ben)馳攜(xie)手比(bi)(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)(di)之后(hou)，比(bi)(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)(di)官方宣(xuan)布，全新科技的(de)比(bi)(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)(di)F3DM低(di)碳版雙(shuang)模電(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)已經于(yu)2010年3月29日上市(shi)。該(gai)車(che)(che)(che)搭(da)載了全新的(de)車(che)(che)(che)頂太陽能(neng)電(dian)池充電(dian)系統。比(bi)(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)(di)F3DM輸出(chu)(chu)功率(lv)為(wei)125KW，并達到排量(liang)為(wei)3.0L發(fa)動(dong)(dong)機的(de)動(dong)(dong)力輸出(chu)(chu)水(shui)平。在起步階段，比(bi)(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)(di)DM雙(shuang)模電(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)的(de)瞬間(jian)加速性(xing)能(neng)，遠(yuan)超過3.0L級別的(de)發(fa)動(dong)(dong)機所(suo)能(neng)達到的(de)水(shui)平。

產品設計

DM混合動力系統

搭載(zai)全球首創的(de)DM雙動(dong)力(li)混(hun)合(he)系(xi)(xi)統(tong)。DM為DUAL MODE的(de)縮(suo)寫。DM雙模(mo)電(dian)(dian)動(dong)車(che)采用電(dian)(dian)動(dong)系(xi)(xi)統(tong)（EV）和(he)(he)混(hun)合(he)動(dong)力(li)系(xi)(xi)統(tong)(HEV)。該系(xi)(xi)統(tong)是(shi)將汽油發動(dong)機(ji)和(he)(he)電(dian)(dian)機(ji)有機(ji)結合(he)融(rong)合(he)為一體，配合(he)動(dong)力(li)電(dian)(dian)池，形(xing)成由電(dian)(dian)機(ji)和(he)(he)電(dian)(dian)機(ji)配合(he)發動(dong)機(ji)向車(che)輛輸(shu)出動(dong)力(li)的(de)兩種驅(qu)動(dong)模(mo)式。不僅降低了(le)(le)(le)(le)油耗及排放，更極大的(de)提高了(le)(le)(le)(le)動(dong)力(li)和(he)(he)操控性(xing)能，實(shi)現了(le)(le)(le)(le)既可(ke)充電(dian)(dian)，又可(ke)加油的(de)多種能源補充方式，實(shi)現了(le)(le)(le)(le)真正(zheng)意義(yi)的(de)雙動(dong)力(li)混(hun)合(he)系(xi)(xi)統(tong)。

安全可靠

ABS、EBD、SRS雙安全氣(qi)囊

緊急情況自動斷電（動力電）

經嚴苛的全(quan)天候測試，確保各種情況下用車安全(quan)

節能環保

在EV(純電)模式(shi)下，F3DM實現(xian)零(ling)排放，太陽能天窗實現(xian)清潔能源生產，電機(ji)對制動(dong)時車輛動(dong)能進行回收再利用

使用便捷

在(zai)充(chong)(chong)電(dian)(dian)技術上(shang)，比亞迪F3DM低(di)碳版雙模(mo)電(dian)(dian)動(dong)車(che)突破了(le)反復(fu)充(chong)(chong)電(dian)(dian)、家用插(cha)座充(chong)(chong)電(dian)(dian)兩(liang)大技術難關，使電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)在(zai)使用上(shang)更為方(fang)便，擺脫了(le)對充(chong)(chong)電(dian)(dian)站的依賴。F3DM低(di)碳版雙模(mo)電(dian)(dian)動(dong)車(che)在(zai)家用電(dian)(dian)源上(shang)慢充(chong)(chong)，僅需要7個小時即(ji)可充(chong)(chong)滿(man)。

續駛里程

DM雙(shuang)模電(dian)(dian)(dian)動(dong)車電(dian)(dian)(dian)力系統(tong)，選用(yong)高容量的鐵(tie)電(dian)(dian)(dian)池組，充分利(li)用(yong)了電(dian)(dian)(dian)驅動(dong)形式的優勢，充滿(man)電(dian)(dian)(dian)后純電(dian)(dian)(dian)動(dong)模式綜合工(gong)況下可持(chi)續(xu)行駛達60公里(li)。

規格參數

車輛可以在純(chun)(chun)電動(EV)和(he)混合(he)動力(HEV)這(zhe)兩種模(mo)式(shi)之間自(zi)由(you)切(qie)換(huan)。這(zhe)種技術(shu)的好處顯而易見,純(chun)(chun)電動模(mo)式(shi)下(xia)即實現了零排(pai)放(fang)，混合(he)動力的排(pai)放(fang)標準也(ye)將遠遠優于歐Ⅳ標準。

在動(dong)(dong)(dong)力方面，比亞(ya)迪F3DM雙模電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車搭載了BYD371QA全鋁發動(dong)(dong)(dong)機，功率為(wei)50KW，配(pei)合(he)75KW的(de)電(dian)(dian)(dian)機，比亞(ya)迪F3DM雙模電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車輸(shu)出(chu)功率達(da)到了125KW。在純(chun)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)的(de)模式下，F3DM雙模電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車也實現(xian)目前世界上最長的(de)續航里(li)程——100km，最高時(shi)速可達(da)150公里(li)/小時(shi)。此外(wai)，F3DM雙模電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車使用的(de)鐵電(dian)(dian)(dian)池，原材料廣(guang)泛、無污染、可回收，其(qi)耐熱(re)性、抗壓性都已經通過國家測(ce)試。而且(qie)電(dian)(dian)(dian)池循環充電(dian)(dian)(dian)2000次后容量還有80%以上，實際(ji)可使用4000次。

重要的是(shi)，F3DM將(jiang)是(shi)全球第(di)一(yi)款上市的不依賴(lai)專(zhuan)業充(chong)電(dian)(dian)站(zhan)的雙模電(dian)(dian)動(dong)車。該車在(zai)比亞迪電(dian)(dian)動(dong)汽車充(chong)電(dian)(dian)站(zhan)快速充(chong)電(dian)(dian)10分鐘(zhong)可充(chong)滿50%，家用電(dian)(dian)源上慢(man)充(chong)7小時可充(chong)滿。

品牌介紹

比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)汽(qi)車(che)(che)(che)——比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)股(gu)份的(de)(de)(de)(de)直屬子公司(si)(si)。2003 年，比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)正式收購陜西秦川汽(qi)車(che)(che)(che)有(you)(you)限責(ze)任公司(si)(si)，組建(jian)(jian)(jian)比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)汽(qi)車(che)(che)(che)，進入汽(qi)車(che)(che)(che)制(zhi)造(zao)與銷售領域(yu)，開始(shi)了民(min)族(zu)(zu)自主(zhu)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展征(zheng)程。比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)汽(qi)車(che)(che)(che)堅持自主(zhu)研(yan)發(fa)(fa)、自主(zhu)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)、自主(zhu)發(fa)(fa)展的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展模(mo)(mo)(mo)式，以“造(zao)世(shi)界(jie)水平的(de)(de)(de)(de)好車(che)(che)(che)” 為(wei)產(chan)品(pin)(pin)目(mu)標，以“打造(zao)民(min)族(zu)(zu)的(de)(de)(de)(de)世(shi)界(jie)級(ji)汽(qi)車(che)(che)(che)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)”為(wei)產(chan)業(ye)(ye)(ye)目(mu)標，立志振興民(min)族(zu)(zu)汽(qi)車(che)(che)(che)產(chan)業(ye)(ye)(ye)。目(mu)前(qian)，比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)已(yi)建(jian)(jian)(jian)成西安、北(bei)京(jing)、深圳、上海四大(da)產(chan)業(ye)(ye)(ye)基地，在(zai)整車(che)(che)(che)制(zhi)造(zao)、模(mo)(mo)(mo)具(ju)開發(fa)(fa)、車(che)(che)(che)型(xing)研(yan)發(fa)(fa)等方(fang)面都達(da)(da)到(dao)(dao)了國(guo)際水平，產(chan)業(ye)(ye)(ye)格局日(ri)漸完(wan)善。比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)汽(qi)車(che)(che)(che)在(zai)上海建(jian)(jian)(jian)設有(you)(you)研(yan)發(fa)(fa)中(zhong)心，擁(yong)有(you)(you)3000多(duo)人的(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)研(yan)發(fa)(fa)隊伍，每年獲得國(guo)家研(yan)發(fa)(fa)專利(li)超過500項。在(zai)西安建(jian)(jian)(jian)設有(you)(you)國(guo)際水平的(de)(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)生產(chan)線，總產(chan)能達(da)(da)到(dao)(dao)20萬(wan)輛。在(zai)深圳建(jian)(jian)(jian)成現(xian)代化汽(qi)車(che)(che)(che)城，總產(chan)能將(jiang)達(da)(da)到(dao)(dao)30萬(wan)輛，并建(jian)(jian)(jian)成第二研(yan)發(fa)(fa)中(zhong)心，將(jiang)成為(wei)比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)汽(qi)車(che)(che)(che)中(zhong)高(gao)級(ji)汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)生產(chan)基地。北(bei)京(jing)模(mo)(mo)(mo)具(ju)制(zhi)造(zao)中(zhong)心，業(ye)(ye)(ye)已(yi)形成專業(ye)(ye)(ye)化、規(gui)模(mo)(mo)(mo)化的(de)(de)(de)(de)模(mo)(mo)(mo)具(ju)產(chan)業(ye)(ye)(ye)格局，為(wei)世(shi)界(jie)知名汽(qi)車(che)(che)(che)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)制(zhi)造(zao)整車(che)(che)(che)模(mo)(mo)(mo)具(ju)。

比亞迪股(gu)份有(you)限公司（以下(xia)簡稱“比亞迪”）由(you)王傳福于1995年(nian)創立，是(shi)一家上(shang)市的(de)民營企業。目前(qian)，比亞迪在(zai)全國范圍內，已在(zai)廣東、北京、陜西、上(shang)海等(deng)地共建(jian)有(you)九(jiu)大生產基(ji)地，總面積將近700萬平(ping)方米，并在(zai)美國、歐(ou)洲、日本(ben)、韓國、印度、臺灣、香港等(deng)地設有(you)分公司或辦事處，現員工總數已超過13萬人。

2002年(nian)(nian)7月(yue)31日，比亞(ya)(ya)迪(di)(di)在(zai)香(xiang)港主板發(fa)行上市（股票代(dai)碼(ma)：1211HK）。2007年(nian)(nian)，比亞(ya)(ya)迪(di)(di)電(dian)子（國(guo)(guo)際(ji)）有限公(gong)司（股票代(dai)碼(ma)：0285.HK）在(zai)香(xiang)港主板順利上市，表現(xian)理想。截(jie)止2008年(nian)(nian)底，公(gong)司總資(zi)(zi)產額近329億元人(ren)民(min)幣，凈資(zi)(zi)產超過133億元人(ren)民(min)幣。2008年(nian)(nian)9月(yue)27日，美(mei)國(guo)(guo)著名投資(zi)(zi)者“股神(shen)”巴菲特的(de)投資(zi)(zi)旗艦伯克希爾-哈撒韋公(gong)司旗下(xia)附屬公(gong)司中美(mei)能(neng)源控股公(gong)司宣布以每股8港元的(de)價格認(ren)購比亞(ya)(ya)迪(di)(di)2.25億股股份，約(yue)占比亞(ya)(ya)迪(di)(di)本次配售(shou)后(hou)10%的(de)股份，交易(yi)總金額約(yue)為(wei)18億港元或相當于(yu)2.3億美(mei)元。巴菲特投資(zi)(zi)代(dai)表了對(dui)(dui)比亞(ya)(ya)迪(di)(di)品(pin)(pin)牌(pai)價值的(de)認(ren)可，對(dui)(dui)于(yu)加(jia)速比亞(ya)(ya)迪(di)(di)新(xin)能(neng)源汽車及(ji)其它環保產品(pin)(pin)在(zai)北美(mei)和歐洲市場，乃(nai)至全球(qiu)的(de)推(tui)廣都極具戰略意義。