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基本介紹

作(zuo)為(wei)全(quan)球新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)領(ling)導者(zhe)，比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)在(zai)電(dian)動(dong)(dong)車(che)領(ling)域動(dong)(dong)作(zuo)頻頻。繼奔馳攜手比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)之(zhi)后，比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)官(guan)方宣布，全(quan)新(xin)科技的(de)(de)(de)比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)F3DM低碳版雙模(mo)電(dian)動(dong)(dong)車(che)已(yi)經于2010年3月29日上市。該車(che)搭載了全(quan)新(xin)的(de)(de)(de)車(che)頂太陽能(neng)電(dian)池(chi)充電(dian)系(xi)統。比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)F3DM輸出功(gong)率為(wei)125KW，并達到排(pai)量(liang)為(wei)3.0L發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力輸出水平。在(zai)起步階段，比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)DM雙模(mo)電(dian)動(dong)(dong)車(che)的(de)(de)(de)瞬間加(jia)速(su)性(xing)能(neng)，遠超過(guo)3.0L級(ji)別的(de)(de)(de)發動(dong)(dong)機(ji)所(suo)能(neng)達到的(de)(de)(de)水平。

產品設計

DM混合動力系統

搭載全球首創(chuang)的(de)(de)DM雙(shuang)動(dong)力(li)混合(he)(he)系(xi)統(tong)(tong)。DM為DUAL MODE的(de)(de)縮寫(xie)。DM雙(shuang)模電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)采用電(dian)(dian)動(dong)系(xi)統(tong)(tong)（EV）和(he)混合(he)(he)動(dong)力(li)系(xi)統(tong)(tong)(HEV)。該系(xi)統(tong)(tong)是將汽油發動(dong)機和(he)電(dian)(dian)機有機結合(he)(he)融合(he)(he)為一體(ti)，配合(he)(he)動(dong)力(li)電(dian)(dian)池，形成(cheng)由電(dian)(dian)機和(he)電(dian)(dian)機配合(he)(he)發動(dong)機向車(che)(che)輛(liang)輸出動(dong)力(li)的(de)(de)兩種驅動(dong)模式。不僅降低了(le)油耗及排放，更極大的(de)(de)提高了(le)動(dong)力(li)和(he)操控性(xing)能，實現(xian)了(le)既可充電(dian)(dian)，又(you)可加油的(de)(de)多種能源補充方式，實現(xian)了(le)真(zhen)正(zheng)意義的(de)(de)雙(shuang)動(dong)力(li)混合(he)(he)系(xi)統(tong)(tong)。

安全可靠

ABS、EBD、SRS雙(shuang)安全氣囊

緊急情況自動斷電（動力電）

經嚴苛的全天候(hou)測試，確保各種(zhong)情況下用車(che)安全

節能環保

在EV(純電)模式下，F3DM實(shi)現(xian)零排放，太(tai)陽能(neng)天(tian)窗實(shi)現(xian)清潔能(neng)源生產，電機對制動(dong)時車輛動(dong)能(neng)進行回收再利用

使用便捷

在(zai)充(chong)(chong)(chong)電(dian)技術上(shang)，比(bi)亞迪F3DM低碳版雙模電(dian)動(dong)車突破了(le)反(fan)復充(chong)(chong)(chong)電(dian)、家用(yong)插(cha)座充(chong)(chong)(chong)電(dian)兩大技術難關，使電(dian)動(dong)汽車在(zai)使用(yong)上(shang)更為方便(bian)，擺脫了(le)對充(chong)(chong)(chong)電(dian)站的(de)依(yi)賴(lai)。F3DM低碳版雙模電(dian)動(dong)車在(zai)家用(yong)電(dian)源上(shang)慢充(chong)(chong)(chong)，僅需要7個(ge)小時即可充(chong)(chong)(chong)滿。

續駛里程

DM雙(shuang)模(mo)電(dian)(dian)動(dong)車(che)電(dian)(dian)力系統，選(xuan)用(yong)高容(rong)量(liang)的(de)鐵電(dian)(dian)池組(zu)，充(chong)分(fen)利用(yong)了電(dian)(dian)驅動(dong)形式的(de)優(you)勢(shi)，充(chong)滿(man)電(dian)(dian)后純電(dian)(dian)動(dong)模(mo)式綜合工況下可持續行(xing)駛達60公里。

規格參數

車輛可以在純電(dian)動(dong)(EV)和混合動(dong)力(li)(HEV)這兩種模(mo)式(shi)之(zhi)間自由(you)切換。這種技(ji)術的(de)(de)好處顯而易見,純電(dian)動(dong)模(mo)式(shi)下即實現了零排(pai)放，混合動(dong)力(li)的(de)(de)排(pai)放標準(zhun)也(ye)將遠遠優于歐(ou)Ⅳ標準(zhun)。

在動(dong)(dong)力(li)方面，比亞迪F3DM雙(shuang)模電(dian)動(dong)(dong)車(che)搭載了BYD371QA全(quan)鋁發動(dong)(dong)機(ji)，功率為50KW，配合75KW的電(dian)機(ji)，比亞迪F3DM雙(shuang)模電(dian)動(dong)(dong)車(che)輸出功率達(da)到(dao)了125KW。在純(chun)電(dian)動(dong)(dong)的模式下，F3DM雙(shuang)模電(dian)動(dong)(dong)車(che)也實現(xian)目前世界上最(zui)長的續航里程(cheng)——100km，最(zui)高時速可(ke)達(da)150公里/小時。此外(wai)，F3DM雙(shuang)模電(dian)動(dong)(dong)車(che)使用的鐵電(dian)池(chi)，原材料廣(guang)泛、無污(wu)染、可(ke)回(hui)收，其(qi)耐熱性、抗(kang)壓(ya)性都已經通過國家測試。而且電(dian)池(chi)循環充(chong)電(dian)2000次后容(rong)量還有80%以上，實際可(ke)使用4000次。

重要的(de)是，F3DM將是全(quan)球第一款上市(shi)的(de)不依(yi)賴(lai)專業(ye)充(chong)(chong)電(dian)站的(de)雙模電(dian)動車。該車在比亞迪電(dian)動汽車充(chong)(chong)電(dian)站快(kuai)速充(chong)(chong)電(dian)10分(fen)鐘可充(chong)(chong)滿50%，家用電(dian)源上慢充(chong)(chong)7小時可充(chong)(chong)滿。

品牌介紹

比(bi)亞(ya)(ya)(ya)(ya)迪(di)(di)汽(qi)(qi)(qi)車(che)——比(bi)亞(ya)(ya)(ya)(ya)迪(di)(di)股份的(de)直屬子公司。2003 年，比(bi)亞(ya)(ya)(ya)(ya)迪(di)(di)正式(shi)(shi)收購陜西(xi)秦(qin)川汽(qi)(qi)(qi)車(che)有限責(ze)任公司，組建比(bi)亞(ya)(ya)(ya)(ya)迪(di)(di)汽(qi)(qi)(qi)車(che)，進(jin)入汽(qi)(qi)(qi)車(che)制造(zao)與銷售領域，開始了民(min)族(zu)自主(zhu)(zhu)品(pin)牌(pai)(pai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)展征(zheng)程。比(bi)亞(ya)(ya)(ya)(ya)迪(di)(di)汽(qi)(qi)(qi)車(che)堅持自主(zhu)(zhu)研(yan)發(fa)(fa)(fa)(fa)、自主(zhu)(zhu)品(pin)牌(pai)(pai)、自主(zhu)(zhu)發(fa)(fa)(fa)(fa)展的(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)展模(mo)式(shi)(shi)，以“造(zao)世(shi)(shi)界水(shui)(shui)平(ping)(ping)的(de)好車(che)” 為產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)目標，以“打造(zao)民(min)族(zu)的(de)世(shi)(shi)界級(ji)汽(qi)(qi)(qi)車(che)品(pin)牌(pai)(pai)”為產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)目標，立志振興民(min)族(zu)汽(qi)(qi)(qi)車(che)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)。目前(qian)，比(bi)亞(ya)(ya)(ya)(ya)迪(di)(di)已(yi)建成(cheng)(cheng)(cheng)西(xi)安、北京、深圳(zhen)、上海(hai)四大(da)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)基(ji)地，在整車(che)制造(zao)、模(mo)具(ju)(ju)開發(fa)(fa)(fa)(fa)、車(che)型(xing)研(yan)發(fa)(fa)(fa)(fa)等方面都達到了國(guo)際水(shui)(shui)平(ping)(ping)，產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)格局日漸完善。比(bi)亞(ya)(ya)(ya)(ya)迪(di)(di)汽(qi)(qi)(qi)車(che)在上海(hai)建設有研(yan)發(fa)(fa)(fa)(fa)中(zhong)心(xin)，擁有3000多人的(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)研(yan)發(fa)(fa)(fa)(fa)隊伍(wu)，每年獲(huo)得(de)國(guo)家(jia)研(yan)發(fa)(fa)(fa)(fa)專利超過(guo)500項。在西(xi)安建設有國(guo)際水(shui)(shui)平(ping)(ping)的(de)轎(jiao)車(che)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)線，總(zong)產(chan)(chan)(chan)(chan)能達到20萬輛。在深圳(zhen)建成(cheng)(cheng)(cheng)現代化汽(qi)(qi)(qi)車(che)城(cheng)，總(zong)產(chan)(chan)(chan)(chan)能將達到30萬輛，并建成(cheng)(cheng)(cheng)第(di)二研(yan)發(fa)(fa)(fa)(fa)中(zhong)心(xin)，將成(cheng)(cheng)(cheng)為比(bi)亞(ya)(ya)(ya)(ya)迪(di)(di)汽(qi)(qi)(qi)車(che)中(zhong)高級(ji)汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)基(ji)地。北京模(mo)具(ju)(ju)制造(zao)中(zhong)心(xin)，業(ye)已(yi)形成(cheng)(cheng)(cheng)專業(ye)化、規(gui)模(mo)化的(de)模(mo)具(ju)(ju)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)格局，為世(shi)(shi)界知名汽(qi)(qi)(qi)車(che)品(pin)牌(pai)(pai)制造(zao)整車(che)模(mo)具(ju)(ju)。

比亞迪股份有限公司（以(yi)下(xia)簡稱“比亞迪”）由(you)王傳福于1995年創立，是(shi)一(yi)家上(shang)市的民營企業。目前，比亞迪在全國范(fan)圍(wei)內，已(yi)在廣東、北京、陜西、上(shang)海(hai)等地(di)共建有九大生(sheng)產基地(di)，總(zong)面(mian)積將(jiang)近(jin)700萬(wan)平方米(mi)，并(bing)在美國、歐洲、日(ri)本、韓(han)國、印度、臺灣、香(xiang)港等地(di)設有分公司或辦(ban)事處，現員(yuan)工總(zong)數已(yi)超過(guo)13萬(wan)人。

2002年7月31日，比(bi)亞迪(di)(di)(di)在(zai)香港主板(ban)發(fa)行上市（股(gu)(gu)票(piao)代碼(ma)：1211HK）。2007年，比(bi)亞迪(di)(di)(di)電(dian)子（國際）有限公(gong)司(si)（股(gu)(gu)票(piao)代碼(ma)：0285.HK）在(zai)香港主板(ban)順利上市，表現理想。截止(zhi)2008年底，公(gong)司(si)總資(zi)產(chan)額近329億(yi)(yi)元人民幣(bi)，凈資(zi)產(chan)超過133億(yi)(yi)元人民幣(bi)。2008年9月27日，美國著(zhu)名投(tou)資(zi)者(zhe)“股(gu)(gu)神”巴(ba)菲特的(de)(de)投(tou)資(zi)旗艦伯克希爾-哈撒韋公(gong)司(si)旗下附屬公(gong)司(si)中美能(neng)(neng)源控(kong)股(gu)(gu)公(gong)司(si)宣布以每股(gu)(gu)8港元的(de)(de)價格認購(gou)比(bi)亞迪(di)(di)(di)2.25億(yi)(yi)股(gu)(gu)股(gu)(gu)份，約占(zhan)比(bi)亞迪(di)(di)(di)本次(ci)配售后10%的(de)(de)股(gu)(gu)份，交易總金額約為18億(yi)(yi)港元或相當于2.3億(yi)(yi)美元。巴(ba)菲特投(tou)資(zi)代表了對(dui)比(bi)亞迪(di)(di)(di)品(pin)牌價值的(de)(de)認可(ke)，對(dui)于加速比(bi)亞迪(di)(di)(di)新能(neng)(neng)源汽車及其它環(huan)保產(chan)品(pin)在(zai)北美和歐洲市場，乃(nai)至全球的(de)(de)推廣都極具戰略意義。