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基本介紹

作(zuo)為全(quan)球新能(neng)源汽車(che)領導者，比(bi)亞(ya)迪(di)在(zai)(zai)電動(dong)(dong)車(che)領域動(dong)(dong)作(zuo)頻(pin)頻(pin)。繼奔(ben)馳(chi)攜(xie)手比(bi)亞(ya)迪(di)之后，比(bi)亞(ya)迪(di)官方宣(xuan)布(bu)，全(quan)新科(ke)技的(de)(de)比(bi)亞(ya)迪(di)F3DM低碳(tan)版雙模電動(dong)(dong)車(che)已經(jing)于2010年3月29日上市。該車(che)搭載(zai)了全(quan)新的(de)(de)車(che)頂太陽(yang)能(neng)電池充電系統。比(bi)亞(ya)迪(di)F3DM輸出功率為125KW，并達(da)到排量為3.0L發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)輸出水平(ping)。在(zai)(zai)起步階段，比(bi)亞(ya)迪(di)DM雙模電動(dong)(dong)車(che)的(de)(de)瞬間加速性(xing)能(neng)，遠超過(guo)3.0L級別的(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)所能(neng)達(da)到的(de)(de)水平(ping)。

產品設計

DM混合動力系統

搭載全球首創(chuang)的(de)DM雙(shuang)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)混合(he)系(xi)統(tong)(tong)。DM為DUAL MODE的(de)縮寫。DM雙(shuang)模電動(dong)(dong)(dong)車采(cai)用電動(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)(tong)（EV）和混合(he)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)系(xi)統(tong)(tong)(HEV)。該系(xi)統(tong)(tong)是將汽油(you)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)和電機(ji)有機(ji)結(jie)合(he)融合(he)為一體，配合(he)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)電池(chi)，形成由電機(ji)和電機(ji)配合(he)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)向車輛(liang)輸出動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)的(de)兩種驅動(dong)(dong)(dong)模式。不僅降低(di)了(le)油(you)耗及(ji)排放，更(geng)極大(da)的(de)提高(gao)了(le)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)和操控性能，實現了(le)既可(ke)充(chong)電，又(you)可(ke)加油(you)的(de)多種能源補(bu)充(chong)方式，實現了(le)真正意(yi)義(yi)的(de)雙(shuang)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)混合(he)系(xi)統(tong)(tong)。

安全可靠

ABS、EBD、SRS雙安全氣囊

緊急情況自動斷電（動力電）

經嚴苛(ke)的全(quan)(quan)天候測(ce)試(shi)，確保各種情況下用車安(an)全(quan)(quan)

節能環保

在EV(純電)模(mo)式下，F3DM實現零排(pai)放(fang)，太陽能天(tian)窗實現清(qing)潔能源(yuan)生產，電機對制動(dong)時車輛動(dong)能進行(xing)回收(shou)再利用

使用便捷

在(zai)充(chong)電(dian)(dian)(dian)技(ji)術上(shang)，比亞迪(di)F3DM低碳(tan)版(ban)雙模電(dian)(dian)(dian)動車(che)(che)突破(po)了反復充(chong)電(dian)(dian)(dian)、家用(yong)插座(zuo)充(chong)電(dian)(dian)(dian)兩大技(ji)術難關，使(shi)電(dian)(dian)(dian)動汽車(che)(che)在(zai)使(shi)用(yong)上(shang)更為方(fang)便，擺脫了對充(chong)電(dian)(dian)(dian)站(zhan)的依賴。F3DM低碳(tan)版(ban)雙模電(dian)(dian)(dian)動車(che)(che)在(zai)家用(yong)電(dian)(dian)(dian)源上(shang)慢充(chong)，僅需要7個(ge)小時(shi)即可充(chong)滿。

續駛里程

DM雙模(mo)電(dian)(dian)(dian)動車電(dian)(dian)(dian)力系統(tong)，選用高容量的鐵電(dian)(dian)(dian)池組，充分利用了電(dian)(dian)(dian)驅動形式的優(you)勢，充滿電(dian)(dian)(dian)后(hou)純電(dian)(dian)(dian)動模(mo)式綜合工(gong)況下(xia)可(ke)持(chi)續行駛(shi)達60公里。

規格參數

車輛可以在純(chun)電(dian)動(EV)和(he)混合動力(li)(HEV)這(zhe)兩種模式之間自由切換。這(zhe)種技術的(de)好處顯(xian)而易見(jian),純(chun)電(dian)動模式下即實現了零(ling)排放，混合動力(li)的(de)排放標(biao)準(zhun)也(ye)將遠遠優于歐Ⅳ標(biao)準(zhun)。

在(zai)動力方面，比(bi)亞(ya)迪(di)F3DM雙(shuang)模(mo)電(dian)動車(che)搭(da)載了BYD371QA全(quan)鋁(lv)發動機(ji)，功率為50KW，配合(he)75KW的(de)(de)電(dian)機(ji)，比(bi)亞(ya)迪(di)F3DM雙(shuang)模(mo)電(dian)動車(che)輸出(chu)功率達到了125KW。在(zai)純電(dian)動的(de)(de)模(mo)式下，F3DM雙(shuang)模(mo)電(dian)動車(che)也(ye)實現(xian)目前(qian)世界上最(zui)長的(de)(de)續(xu)航(hang)里程——100km，最(zui)高時速(su)可達150公里/小時。此外(wai)，F3DM雙(shuang)模(mo)電(dian)動車(che)使(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)鐵電(dian)池，原材(cai)料廣泛、無污染、可回收，其耐熱性、抗壓性都已(yi)經(jing)通過國家(jia)測(ce)試。而且(qie)電(dian)池循環(huan)充電(dian)2000次(ci)后容量還有80%以上，實際(ji)可使(shi)用(yong)(yong)4000次(ci)。

重要的(de)是(shi)，F3DM將是(shi)全球第一款上(shang)市的(de)不(bu)依賴專業充(chong)電(dian)(dian)站的(de)雙模電(dian)(dian)動(dong)車(che)。該車(che)在比亞迪(di)電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)充(chong)電(dian)(dian)站快速充(chong)電(dian)(dian)10分鐘可充(chong)滿(man)50%，家用(yong)電(dian)(dian)源(yuan)上(shang)慢充(chong)7小(xiao)時可充(chong)滿(man)。

品牌介紹

比(bi)(bi)(bi)(bi)(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)汽(qi)(qi)(qi)車——比(bi)(bi)(bi)(bi)(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)股(gu)份的(de)(de)直屬(shu)子公司。2003 年，比(bi)(bi)(bi)(bi)(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)正式(shi)收(shou)購陜西秦川汽(qi)(qi)(qi)車有(you)限責任公司，組建(jian)比(bi)(bi)(bi)(bi)(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)汽(qi)(qi)(qi)車，進入(ru)汽(qi)(qi)(qi)車制造(zao)(zao)與(yu)銷售領域，開始了民(min)(min)族自(zi)主品(pin)牌(pai)汽(qi)(qi)(qi)車的(de)(de)發展(zhan)征程(cheng)。比(bi)(bi)(bi)(bi)(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)汽(qi)(qi)(qi)車堅持自(zi)主研(yan)發、自(zi)主品(pin)牌(pai)、自(zi)主發展(zhan)的(de)(de)發展(zhan)模(mo)式(shi)，以(yi)(yi)“造(zao)(zao)世界水(shui)平(ping)的(de)(de)好車” 為(wei)產(chan)(chan)(chan)品(pin)目(mu)標，以(yi)(yi)“打造(zao)(zao)民(min)(min)族的(de)(de)世界級汽(qi)(qi)(qi)車品(pin)牌(pai)”為(wei)產(chan)(chan)(chan)業(ye)目(mu)標，立志振興民(min)(min)族汽(qi)(qi)(qi)車產(chan)(chan)(chan)業(ye)。目(mu)前，比(bi)(bi)(bi)(bi)(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)已建(jian)成(cheng)(cheng)(cheng)西安、北(bei)京、深(shen)圳(zhen)、上海四(si)大產(chan)(chan)(chan)業(ye)基地(di)，在(zai)整車制造(zao)(zao)、模(mo)具(ju)開發、車型研(yan)發等方面都(dou)達(da)到了國際(ji)水(shui)平(ping)，產(chan)(chan)(chan)業(ye)格局日漸完善(shan)。比(bi)(bi)(bi)(bi)(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)汽(qi)(qi)(qi)車在(zai)上海建(jian)設有(you)研(yan)發中心(xin)(xin)，擁有(you)3000多人的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車研(yan)發隊(dui)伍，每年獲得國家(jia)研(yan)發專利超過500項。在(zai)西安建(jian)設有(you)國際(ji)水(shui)平(ping)的(de)(de)轎(jiao)車生產(chan)(chan)(chan)線(xian)，總(zong)產(chan)(chan)(chan)能(neng)達(da)到20萬輛。在(zai)深(shen)圳(zhen)建(jian)成(cheng)(cheng)(cheng)現代化(hua)汽(qi)(qi)(qi)車城，總(zong)產(chan)(chan)(chan)能(neng)將(jiang)達(da)到30萬輛，并建(jian)成(cheng)(cheng)(cheng)第二研(yan)發中心(xin)(xin)，將(jiang)成(cheng)(cheng)(cheng)為(wei)比(bi)(bi)(bi)(bi)(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)汽(qi)(qi)(qi)車中高(gao)級汽(qi)(qi)(qi)車的(de)(de)生產(chan)(chan)(chan)基地(di)。北(bei)京模(mo)具(ju)制造(zao)(zao)中心(xin)(xin)，業(ye)已形(xing)成(cheng)(cheng)(cheng)專業(ye)化(hua)、規模(mo)化(hua)的(de)(de)模(mo)具(ju)產(chan)(chan)(chan)業(ye)格局，為(wei)世界知名汽(qi)(qi)(qi)車品(pin)牌(pai)制造(zao)(zao)整車模(mo)具(ju)。

比(bi)亞(ya)迪股(gu)份有(you)限公司（以下簡(jian)稱“比(bi)亞(ya)迪”）由王傳福于1995年(nian)創(chuang)立，是一家上(shang)市(shi)的民營企(qi)業。目前，比(bi)亞(ya)迪在全國范(fan)圍內，已(yi)在廣東、北(bei)京、陜西、上(shang)海等(deng)地(di)共(gong)建有(you)九大生產基地(di)，總(zong)(zong)面(mian)積將近700萬平方米，并在美國、歐洲、日本、韓(han)國、印度、臺灣、香港(gang)等(deng)地(di)設有(you)分公司或辦事(shi)處，現員(yuan)工總(zong)(zong)數已(yi)超過13萬人。

2002年7月31日，比(bi)亞迪(di)在(zai)香(xiang)港(gang)主(zhu)板(ban)發行上市（股(gu)(gu)(gu)票(piao)代(dai)碼(ma)：1211HK）。2007年，比(bi)亞迪(di)電子(zi)（國際）有限(xian)公(gong)司(si)（股(gu)(gu)(gu)票(piao)代(dai)碼(ma)：0285.HK）在(zai)香(xiang)港(gang)主(zhu)板(ban)順利上市，表(biao)現(xian)理想。截止2008年底，公(gong)司(si)總資(zi)產額近(jin)329億(yi)元人(ren)民(min)幣，凈(jing)資(zi)產超(chao)過133億(yi)元人(ren)民(min)幣。2008年9月27日，美(mei)國著(zhu)名投(tou)資(zi)者“股(gu)(gu)(gu)神(shen)”巴菲特(te)的(de)投(tou)資(zi)旗(qi)艦伯克(ke)希爾(er)-哈撒韋公(gong)司(si)旗(qi)下附屬公(gong)司(si)中美(mei)能源(yuan)(yuan)控(kong)股(gu)(gu)(gu)公(gong)司(si)宣布以每股(gu)(gu)(gu)8港(gang)元的(de)價格(ge)認購比(bi)亞迪(di)2.25億(yi)股(gu)(gu)(gu)股(gu)(gu)(gu)份(fen)，約占比(bi)亞迪(di)本次配售(shou)后10%的(de)股(gu)(gu)(gu)份(fen)，交易總金額約為18億(yi)港(gang)元或相(xiang)當于(yu)2.3億(yi)美(mei)元。巴菲特(te)投(tou)資(zi)代(dai)表(biao)了對(dui)比(bi)亞迪(di)品牌價值(zhi)的(de)認可，對(dui)于(yu)加(jia)速(su)比(bi)亞迪(di)新能源(yuan)(yuan)汽車及其它環保(bao)產品在(zai)北(bei)美(mei)和歐洲(zhou)市場，乃至全(quan)球(qiu)的(de)推廣都極具戰略意義。