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CS75 PHEV就是通(tong)過新(xin)CS75改(gai)裝而來的，所以(yi)延續(xu)了(le)(le)新(xin)一(yi)代CS75的外觀設(she)計風格，通(tong)過細節的改(gai)變(bian)凸顯出(chu)了(le)(le)它插(cha)電(dian)混動(dong)(dong)的全新(xin)身份。中網造型是改(gai)變(bian)最大之處，蜂(feng)窩(wo)狀中網采(cai)用(yong)了(le)(le)藍色(se)元素(su)(su)裝飾，看(kan)上去十分醒目。LED自動(dong)(dong)大燈也非常的有精神，輪轂(gu)和(he)(he)轉向燈等也運用(yong)了(le)(le)藍色(se)元素(su)(su)，跟汽油(you)版(ban)有了(le)(le)明顯的不(bu)同。尾(wei)部方面的整體(ti)設(she)計跟汽油(you)版(ban)CS75一(yi)樣，雙邊雙出(chu)尾(wei)排和(he)(he)帶(dai)有燈帶(dai)的尾(wei)燈都有了(le)(le)沿用(yong)，只是右(you)下角增加了(le)(le)藍色(se)字(zi)體(ti)的標識。動(dong)(dong)力(li)系統是由105km馬力(li)/200Nm扭矩的1.5T發(fa)動(dong)(dong)機、70kw馬力(li)/200Nm扭矩的P3前(qian)橋(qiao)電(dian)機和(he)(he)80kw馬力(li)/200Nm扭矩的P4后橋(qiao)電(dian)機共同組成的。
領銜當代汽車美學，帶來家族化 “御岳生命動感”設計語言，為(wei)新車型增添個性風范與未來主(zhu)義風格。
全LED冰(bing)晶(jing)大(da)燈、貫穿式前位燈、鳳(feng)凰火焰(yan)尾燈全LED燈組(zu)，以前衛造型(xing)，照耀(yao)前行之路。
19寸多幅冰裂輪轂，象征機械與速度的融合，烘托個性運動風格，讓馳行前路，無不彰顯耀眼光芒。
雙12.3英寸全(quan)高清視(shi)網膜大屏(ping)，組合(he)左側(ce)觸控屏(ping)，實現三聯屏(ping)顯示操作。以高性能3D圖像處理引(yin)擎(qing)，帶來影院(yuan)級(ji)視(shi)覺體驗。
以(yi)高檔材(cai)料、精(jing)細(xi)人體(ti)工(gong)學設(she)計、嚴(yan)苛工(gong)藝，開創(chuang)無與倫比的明日關懷駕艙。
水(shui)平和區(qu)域雙硬度發(fa)泡工藝、 NAPPA皮紋材質、座椅加熱及(ji)記憶功能，讓漫漫旅途，皆(jie)成奢華享受(shou)。
屏幕采用(yong)以駕駛員為核心的(de)8.1°弧(hu)度(du)設計，更符合人類(lei)視網(wang)膜弧(hu)度(du)，改善感(gan)官體驗(yan)，帶(dai)來更好(hao)的(de)駕駛關懷。
運動型D字方(fang)向盤(pan)，顛覆傳統圓形(xing)方(fang)向盤(pan)造型，帶來全新駕馭感受(shou)，并集多種功能(neng)于一體(ti)，無需再手忙腳(jiao)亂(luan)。
游艇式(shi)換擋手柄，以(yi)金屬質感(gan)配合黑(hei)王(wang)蛇(she)紋理真皮包覆，帶來奢(she)侈握(wo)感(gan)。
單葉片式風口(kou)，弱(ruo)化(hua)風口(kou)的視(shi)覺突(tu)兀感，加強視(shi)覺的整體(ti)感、自(zi)然感，附以銀(yin)色與深青色的色彩搭(da)配，更(geng)具藝術(shu)體(ti)驗，優雅精致。
后(hou)排采(cai)用純平放倒設計(ji)，后(hou)備箱密封空間瞬間從620L增(zeng)加至1450L，大件物品放置更方便。
天窗(chuang)(chuang)開(kai)口(kou)尺寸1.36m，天窗(chuang)(chuang)玻璃遮(zhe)光(guang)率81.5%，具有三種開(kai)合方(fang)式：下雨自動(dong)關閉；語音/鑰匙遙(yao)控開(kai)閉；一鍵自動(dong)和手動(dong)點動(dong)開(kai)閉。
以(yi)“C-NCAP五星碰撞標準(zhun)(zhun)”與中保(bao)研“優秀(xiu)標準(zhun)(zhun)”為目標，無(wu)數次仿(fang)真分析，整合長(chang)安全(quan)球研發能力，打造高(gao)標準(zhun)(zhun)安全(quan)實力座駕。
以(yi)熱成型技(ji)術與(yu)超(chao)高(gao)(gao)強(qiang)度(du)鋼(gang)輥壓(ya)技(ji)術結合，鑄就高(gao)(gao)強(qiang)度(du)、輕量(liang)化的(de)超(chao)高(gao)(gao)強(qiang)度(du)車身。
駕(jia)駛員(yuan)安全氣(qi)囊、前(qian)排乘(cheng)(cheng)員(yuan)安全氣(qi)囊、前(qian)后排乘(cheng)(cheng)員(yuan)100%頭部覆蓋側氣(qi)簾(lian)、肩胸腹保護(hu)一體式側氣(qi)囊，組成(cheng)全方位的(de)碰撞保護(hu)矩陣(zhen)。
采用BOSCH最新9.3代ESP車(che)身電子(zi)穩定控制系統，包含ABS/EBS/TCS/ESC/ARP /DBF/HBB等功能，能夠有(you)效預防車(che)輛出現(xian)制動抱(bao)死、甩(shuai)尾、側翻等失(shi)穩問題，保障緊急情況下(xia)的(de)行(xing)車(che)安全(quan)。
AEB自動(dong)(dong)(dong)緊急制動(dong)(dong)(dong)輔助(zhu)系統(tong)可提(ti)醒(xing)駕駛(shi)員注意車距、點剎(cha)提(ti)醒(xing)駕駛(shi)員制動(dong)(dong)(dong)、主動(dong)(dong)(dong)制動(dong)(dong)(dong)以減緩或避免碰(peng)撞，大幅提(ti)高駕駛(shi)安全性。
車(che)速大于65km/h，系統將自(zi)動識別車(che)道(dao)標(biao)線(xian)，當前輪壓過車(che)道(dao)線(xian)，儀表會發出報警或方向盤進(jin)行(xing)振動，實現車(che)道(dao)偏離預警功能。
LCDA并線輔助(zhu)技術讓換道、倒車(che)、開(kai)門再無“后顧”之憂。
360°全(quan)(quan)景(jing)影像可視系(xi)統不僅可以(yi)實時顯示(shi)車(che)輛周圍環境，提升狹窄(zhai)道(dao)路行車(che)安(an)全(quan)(quan)，更搭載防盜入侵錄像、碰撞(zhuang)錄像、智能(neng)全(quan)(quan)景(jing)三種功能(neng)，全(quan)(quan)時段守護您的愛車(che)安(an)全(quan)(quan)，幫助責任認定，減少用戶財產(chan)損失。
通過(guo)手機APP和實(shi)體鑰(yao)匙(chi)實(shi)現(xian)人在車(che)外的(de)一鍵遙控泊車(che)，車(che)輛可自動尋找20米以內車(che)位進行泊車(che)、入庫并完成駐車(che)，能識(shi)別(bie)95%以上常(chang)見車(che)位的(de)泊車(che)場景(jing)。
實現L2級自(zi)(zi)(zi)動(dong)駕駛輔助(zhu)功能(neng)、集成單車(che)道(dao)自(zi)(zi)(zi)動(dong)輔助(zhu)駕駛、交通(tong)擁(yong)堵輔助(zhu)、自(zi)(zi)(zi)動(dong)減(jian)速過彎、智(zhi)能(neng)限速輔助(zhu)、車(che)道(dao)保(bao)持(chi)輔助(zhu)、自(zi)(zi)(zi)動(dong)遠近光(guang)切換、智(zhi)能(neng)避讓功能(neng)。
深(shen)度整合“騰訊車聯TAI”的核心(xin)能力，隨時通過多場景語音交(jiao)互實現車內操控(kong)，隨心(xin)喚(huan)起想要的服務。
替代實體鑰(yao)(yao)匙，通過手機即可實現(xian)車(che)輛(liang)的解閉鎖、尋車(che)、開(kai)后備箱、遙控泊車(che)等，還可遠程分(fen)享藍牙(ya)鑰(yao)(yao)匙權(quan)限(xian)給他(ta)人使(shi)用，更(geng)貼心(xin)設置使(shi)用權(quan)限(xian)和鑰(yao)(yao)匙回收，讓共享用車(che)不再煩惱。
中(zhong)控(kong)屏(ping)(ping)與儀表屏(ping)(ping)雙屏(ping)(ping)互動、分屏(ping)(ping)顯示等以多樣化的(de)屏(ping)(ping)幕互動，打開便捷駕(jia)駛的(de)新形(xing)式，行程之中(zhong)更添駕(jia)駛樂趣。
in Call車(che)輛監控系統，通過手(shou)機可隨時掌握愛車(che)數據、維保、健(jian)康報告等(deng)信(xin)息，更超前搭(da)載遠程控制(zhi)和一鍵(jian)導航功(gong)能。
車(che)內(nei)傳(chuan)感器多(duo)方位(wei)采集日照、車(che)內(nei)外溫度等客(ke)觀數據(ju)，空調系統將車(che)內(nei)溫度維持(chi)在設定水平。
動力(li)系統是(shi)由(you)105km馬(ma)力(li)/200Nm扭(niu)(niu)矩的1.5T發動機、70kw馬(ma)力(li)/200Nm扭(niu)(niu)矩的P3前橋電機和80kw馬(ma)力(li)/200Nm扭(niu)(niu)矩的P4后橋電機共(gong)同組成的。整(zheng)體綜合動力(li)參數跟V8引(yin)擎相差(cha)無幾，同時(shi)油耗(hao)也(ye)得到了降低。電量充足時(shi)，車輛僅僅靠電機驅動，起步平順又安靜。在加速過程中，長安CS75 PHEC顯得十分犀利，動力(li)基本(ben)是(shi)隨踩隨有(you)(you)，而且也(ye)有(you)(you)不錯的推背感。
電控四(si)驅系統出(chu)現在(zai)(zai)了(le)(le)新車(che)上，極(ji)大的提升了(le)(le)車(che)輛穩定(ding)性，尤其是(shi)在(zai)(zai)彎道(dao)中(zhong)前(qian)后(hou)輪(lun)的抓地(di)力(li)變得更(geng)強，駕駛極(ji)限程(cheng)度變得更(geng)高(gao)。跟傳統四(si)驅系統相(xiang)比，它不(bu)僅(jin)響應速度更(geng)快，而且傳動效率更(geng)高(gao)，具(ju)有(you)了(le)(le)更(geng)加出(chu)色(se)的脫困能力(li)。
長安(an)汽(qi)車(che)擁(yong)有157年歷史底蘊、35年造車(che)積累，全球有16個生產(chan)基地、35個整車(che)及發(fa)動機工廠(chang)。2014年，長安(an)系中國品牌(pai)(pai)汽(qi)車(che)產(chan)銷(xiao)(xiao)累計突(tu)破1000萬輛(liang)，2016年，長安(an)汽(qi)車(che)年銷(xiao)(xiao)量突(tu)破300萬輛(liang)，截至(zhi)2018年7月，長安(an)系中國品牌(pai)(pai)用戶突(tu)破1700萬。
長(chang)安汽(qi)車始終(zhong)打造世界一(yi)流(liu)的研發(fa)(fa)實力。擁有(you)來自全(quan)球18個(ge)國(guo)家的工程技術人員1.2萬(wan)人，其中(zhong)高(gao)級專家近600余人，居(ju)中(zhong)國(guo)汽(qi)車行業前列；分別(bie)在重(zhong)慶、北京(jing)、河北、合肥，意(yi)大(da)利都靈、日本橫濱(bin)、英國(guo)伯明翰、美國(guo)底特(te)律(lv)和德國(guo)慕尼黑建(jian)立(li)起“六國(guo)九地”各有(you)側重(zhong)的全(quan)球協同研發(fa)(fa)格局；擁有(you)專業的汽(qi)車研發(fa)(fa)流(liu)程體系和試驗驗證體系，確保每(mei)一(yi)款(kuan)產品滿足用戶使用10年或26萬(wan)公里。
2018年，長(chang)安汽車發起“第三次創(chuang)業——創(chuang)新創(chuang)業計劃(hua)”，致力于實現(xian)向智能出行科技(ji)公司的(de)(de)轉型(xing)。以(yi)打造(zao)世界一(yi)流汽車企(qi)業為(wei)(wei)目標，以(yi)創(chuang)新為(wei)(wei)驅動(dong)，將效率打造(zao)成(cheng)為(wei)(wei)組織核心(xin)競爭力，著(zhu)力推動(dong)四大轉型(xing)，三大創(chuang)新，將長(chang)安汽車打造(zao)成(cheng)為(wei)(wei)具有國(guo)際競爭力的(de)(de)中國(guo)品牌。
長安汽(qi)車推(tui)出(chu)了CS系(xi)(xi)列、逸動(dong)系(xi)(xi)列、睿(rui)騁系(xi)(xi)列等一系(xi)(xi)列經典產(chan)品(pin)，堅持“節能環(huan)保、科技(ji)智(zhi)(zhi)(zhi)能”理念(nian)，大力(li)發(fa)展(zhan)智(zhi)(zhi)(zhi)能新能源汽(qi)車。在智(zhi)(zhi)(zhi)能化(hua)領(ling)域(yu)，發(fa)布“北斗天樞計(ji)劃”，打造智(zhi)(zhi)(zhi)能出(chu)行(xing)伴侶(lv)“小安”，為用戶提供安心、開心、貼心、省心的“四心”汽(qi)車平臺，通過“4+1”行(xing)動(dong)，助推(tui)長安汽(qi)車從傳統汽(qi)車制造企業向智(zhi)(zhi)(zhi)能出(chu)行(xing)科技(ji)公司轉(zhuan)型(xing)。在新能源領(ling)域(yu)，發(fa)布“香格(ge)里拉計(ji)劃”，制定了千億行(xing)動(dong)、萬人研發(fa)、伙伴計(ji)劃與極致體驗四大戰略行(xing)動(dong)，到2025年，將(jiang)全面停售傳統意義燃油車，實現全譜系(xi)(xi)產(chan)品(pin)的電氣化(hua)。
長安汽(qi)車積(ji)極尋求合(he)資(zi)(zi)合(he)作(zuo)，成立長安福特、長安馬自達(da)、長安標致雪鐵龍、江(jiang)鈴控股等合(he)資(zi)(zi)合(he)作(zuo)企(qi)業，并向外資(zi)(zi)企(qi)業輸入中(zhong)國品牌產品，建立中(zhong)國車企(qi)合(he)資(zi)(zi)合(he)作(zuo)新模(mo)式。
長安汽車以“引領汽車文明 造福人(ren)類生(sheng)活(huo)”為使命，努力(li)為客戶提供高品(pin)質的(de)產品(pin)和(he)服務，為員工創造良(liang)好(hao)的(de)環境和(he)發展空(kong)間(jian)，為社會承(cheng)擔(dan)更多責任，向“打造世界一流汽車企業”的(de)宏(hong)偉愿(yuan)景(jing)邁(mai)進。
