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CS75 PHEV就(jiu)是(shi)通過(guo)新(xin)CS75改(gai)(gai)裝而來的(de)，所以(yi)延續了(le)(le)(le)新(xin)一代CS75的(de)外觀(guan)設(she)計風格，通過(guo)細節的(de)改(gai)(gai)變(bian)凸顯(xian)出了(le)(le)(le)它(ta)插電(dian)混動(dong)的(de)全新(xin)身份。中(zhong)網(wang)(wang)造型是(shi)改(gai)(gai)變(bian)最(zui)大之處，蜂(feng)窩狀中(zhong)網(wang)(wang)采用(yong)了(le)(le)(le)藍(lan)(lan)色(se)(se)元素裝飾，看上去十分醒(xing)目。LED自動(dong)大燈(deng)也非常的(de)有精神，輪轂和轉向(xiang)燈(deng)等也運用(yong)了(le)(le)(le)藍(lan)(lan)色(se)(se)元素，跟(gen)汽油版有了(le)(le)(le)明顯(xian)的(de)不同。尾(wei)部方面的(de)整體(ti)設(she)計跟(gen)汽油版CS75一樣，雙邊雙出尾(wei)排和帶有燈(deng)帶的(de)尾(wei)燈(deng)都(dou)有了(le)(le)(le)沿用(yong)，只是(shi)右下角增加了(le)(le)(le)藍(lan)(lan)色(se)(se)字體(ti)的(de)標識(shi)。動(dong)力系統是(shi)由105km馬力/200Nm扭(niu)(niu)矩的(de)1.5T發動(dong)機、70kw馬力/200Nm扭(niu)(niu)矩的(de)P3前橋電(dian)機和80kw馬力/200Nm扭(niu)(niu)矩的(de)P4后橋電(dian)機共(gong)同組成的(de)。
領(ling)銜當代汽車(che)美(mei)學，帶(dai)來家族化 “御岳(yue)生命動(dong)感(gan)”設計(ji)語言，為新車(che)型增添(tian)個性(xing)風范與未來主義風格。
全LED冰晶大(da)燈(deng)(deng)、貫穿(chuan)式(shi)前位燈(deng)(deng)、鳳凰火焰尾燈(deng)(deng)全LED燈(deng)(deng)組，以前衛造型(xing)，照耀前行之路。
19寸多幅冰裂輪轂，象征機械與速度的融合，烘托個性運動風格，讓馳行前路，無不彰顯耀眼光芒。
雙12.3英(ying)寸全高清視(shi)網膜(mo)大(da)屏(ping)，組合左側觸(chu)控屏(ping)，實現三聯屏(ping)顯示(shi)操作(zuo)。以高性(xing)能3D圖像處(chu)理引(yin)擎，帶來影院(yuan)級(ji)視(shi)覺體驗。
以高(gao)檔(dang)材料、精細人體(ti)工學(xue)設(she)計、嚴苛(ke)工藝，開(kai)創無與倫比(bi)的明(ming)日關懷駕艙。
水平和區域雙(shuang)硬度發(fa)泡工藝、 NAPPA皮(pi)紋(wen)材(cai)質、座(zuo)椅加熱及記憶功能，讓(rang)漫漫旅途，皆成奢華享(xiang)受。
屏幕(mu)采(cai)用(yong)以駕(jia)駛(shi)員為(wei)核心(xin)的(de)8.1°弧度設計，更符合人類視網膜弧度，改善感官(guan)體驗，帶來更好(hao)的(de)駕(jia)駛(shi)關懷。
運動(dong)型D字方向(xiang)盤(pan)，顛覆(fu)傳統圓形方向(xiang)盤(pan)造型，帶(dai)來全(quan)新駕(jia)馭感受(shou)，并集多種功能(neng)于一體，無需(xu)再手忙(mang)腳亂。
游艇式換擋手柄，以金(jin)屬質感(gan)配合黑(hei)王蛇(she)紋理真皮(pi)包覆，帶來奢侈握感(gan)。
單(dan)葉片式風(feng)口(kou)，弱(ruo)化風(feng)口(kou)的視覺突兀感，加(jia)強(qiang)視覺的整體(ti)感、自然(ran)感，附以銀(yin)色與深青色的色彩搭配，更(geng)具藝術體(ti)驗(yan)，優雅精(jing)致(zhi)。
后(hou)排采用純平放倒設計，后(hou)備(bei)箱密(mi)封(feng)空間(jian)瞬(shun)間(jian)從620L增加至1450L，大件物品放置更方便。
天窗開口尺寸1.36m，天窗玻(bo)璃遮光率81.5%，具有三種開合(he)方式：下雨自動關(guan)閉(bi)；語音/鑰(yao)匙遙(yao)控開閉(bi)；一鍵自動和手動點動開閉(bi)。
以“C-NCAP五星碰撞標(biao)(biao)準”與(yu)中保研(yan)“優秀標(biao)(biao)準”為目標(biao)(biao)，無數次仿(fang)真分析(xi)，整(zheng)合長安全(quan)球(qiu)研(yan)發能(neng)力(li)(li)，打造高標(biao)(biao)準安全(quan)實力(li)(li)座(zuo)駕(jia)。
以熱成型技術與超高強(qiang)度(du)鋼輥壓技術結合，鑄(zhu)就高強(qiang)度(du)、輕量化的超高強(qiang)度(du)車身。
駕(jia)駛員(yuan)安(an)全(quan)氣(qi)(qi)囊、前排乘(cheng)員(yuan)安(an)全(quan)氣(qi)(qi)囊、前后排乘(cheng)員(yuan)100%頭部覆(fu)蓋側氣(qi)(qi)簾、肩胸腹保護一體(ti)式側氣(qi)(qi)囊，組成全(quan)方位的碰(peng)撞保護矩陣。
采用(yong)BOSCH最(zui)新9.3代ESP車身電子穩定(ding)控制(zhi)系統，包含ABS/EBS/TCS/ESC/ARP /DBF/HBB等功能(neng)，能(neng)夠(gou)有效預防(fang)車輛出現制(zhi)動抱死(si)、甩尾、側翻等失穩問題，保障緊急情況(kuang)下的行車安全。
AEB自動緊急制動輔助系(xi)統可提(ti)(ti)醒(xing)駕駛員(yuan)注意車距(ju)、點剎(cha)提(ti)(ti)醒(xing)駕駛員(yuan)制動、主動制動以減緩(huan)或避免碰撞，大幅提(ti)(ti)高駕駛安全性。
車(che)速大于65km/h，系統將自動(dong)識別(bie)車(che)道(dao)標線(xian)，當前輪壓過車(che)道(dao)線(xian)，儀表會發出報警或(huo)方向盤進(jin)行振動(dong)，實現車(che)道(dao)偏(pian)離預警功能(neng)。
LCDA并(bing)線輔(fu)助技術讓(rang)換(huan)道、倒(dao)車(che)、開(kai)門再無“后顧”之(zhi)憂。
360°全(quan)(quan)(quan)景影像可(ke)視系統不僅可(ke)以實(shi)時(shi)顯示車輛周圍環境(jing)，提升(sheng)狹窄道路行車安全(quan)(quan)(quan)，更搭載防盜入侵(qin)錄像、碰撞錄像、智能(neng)(neng)全(quan)(quan)(quan)景三種功能(neng)(neng)，全(quan)(quan)(quan)時(shi)段守護您的(de)愛車安全(quan)(quan)(quan)，幫助責任認定，減少(shao)用戶財產損失。
通(tong)過手機APP和(he)實體鑰匙(chi)實現人在車(che)外的(de)(de)一鍵遙控泊(bo)車(che)，車(che)輛可自動尋找20米(mi)以(yi)內車(che)位進行泊(bo)車(che)、入庫并完成駐車(che)，能(neng)識別95%以(yi)上常見車(che)位的(de)(de)泊(bo)車(che)場(chang)景。
實現L2級自動駕駛(shi)輔(fu)助(zhu)功(gong)能(neng)、集成單車道自動輔(fu)助(zhu)駕駛(shi)、交通(tong)擁堵輔(fu)助(zhu)、自動減速過(guo)彎、智能(neng)限速輔(fu)助(zhu)、車道保持輔(fu)助(zhu)、自動遠近(jin)光切換、智能(neng)避(bi)讓功(gong)能(neng)。
深度整合“騰訊車(che)聯TAI”的(de)核心能(neng)力，隨時通過多場景語音交互(hu)實現車(che)內操控，隨心喚起想要(yao)的(de)服務。
替(ti)代實體鑰匙，通過(guo)手機即可(ke)(ke)實現車(che)輛的解(jie)閉鎖、尋車(che)、開(kai)后備(bei)箱、遙控泊車(che)等，還可(ke)(ke)遠程分(fen)享藍牙(ya)鑰匙權限給(gei)他人使(shi)用，更貼心設(she)置使(shi)用權限和(he)鑰匙回收，讓共(gong)享用車(che)不再煩惱。
中控(kong)屏(ping)(ping)與(yu)儀(yi)表屏(ping)(ping)雙屏(ping)(ping)互(hu)動、分屏(ping)(ping)顯示等(deng)以(yi)多樣化的屏(ping)(ping)幕(mu)互(hu)動，打開便捷駕駛(shi)的新(xin)形式，行(xing)程之(zhi)中更添駕駛(shi)樂趣。
in Call車(che)輛監控(kong)系統，通過手(shou)機(ji)可隨時掌(zhang)握愛車(che)數據、維保、健康報告(gao)等信(xin)息，更超前(qian)搭載遠程控(kong)制和一(yi)鍵(jian)導航功(gong)能。
車內(nei)傳感器多方(fang)位(wei)采集日照、車內(nei)外溫度等客(ke)觀數(shu)據，空調(diao)系統將車內(nei)溫度維持在設(she)定水平(ping)。
動(dong)力(li)(li)(li)系統是由105km馬力(li)(li)(li)/200Nm扭矩(ju)的(de)1.5T發動(dong)機(ji)、70kw馬力(li)(li)(li)/200Nm扭矩(ju)的(de)P3前橋電(dian)機(ji)和80kw馬力(li)(li)(li)/200Nm扭矩(ju)的(de)P4后(hou)橋電(dian)機(ji)共同組(zu)成的(de)。整體綜合動(dong)力(li)(li)(li)參數跟V8引擎相差無(wu)幾，同時油耗也得到了降低。電(dian)量(liang)充足時，車輛僅僅靠(kao)電(dian)機(ji)驅動(dong)，起步平順又(you)安靜。在加速過程中，長安CS75 PHEC顯得十分犀利，動(dong)力(li)(li)(li)基本(ben)是隨(sui)踩隨(sui)有，而且也有不錯的(de)推(tui)背感。
電控(kong)四(si)驅(qu)(qu)系統(tong)出現在了(le)新(xin)車(che)上，極大的提升了(le)車(che)輛(liang)穩定(ding)性，尤其是在彎道(dao)中(zhong)前后輪的抓地力(li)變(bian)得更(geng)(geng)強，駕駛(shi)極限程度(du)變(bian)得更(geng)(geng)高。跟(gen)傳統(tong)四(si)驅(qu)(qu)系統(tong)相比，它不僅響應(ying)速度(du)更(geng)(geng)快，而且傳動效率更(geng)(geng)高，具有了(le)更(geng)(geng)加出色的脫困能力(li)。
長(chang)安(an)(an)汽(qi)車擁有(you)157年(nian)(nian)歷史底蘊、35年(nian)(nian)造(zao)車積累(lei)，全球有(you)16個(ge)生(sheng)產基地、35個(ge)整車及(ji)發動機工廠。2014年(nian)(nian)，長(chang)安(an)(an)系中國品牌汽(qi)車產銷累(lei)計突破1000萬輛，2016年(nian)(nian)，長(chang)安(an)(an)汽(qi)車年(nian)(nian)銷量突破300萬輛，截至2018年(nian)(nian)7月(yue)，長(chang)安(an)(an)系中國品牌用(yong)戶(hu)突破1700萬。
長安汽(qi)車(che)(che)始(shi)終打(da)造世界(jie)一流的(de)研(yan)(yan)發(fa)實力。擁有來自全球(qiu)18個國(guo)家(jia)的(de)工程(cheng)技術人員(yuan)1.2萬(wan)人，其中(zhong)高級專(zhuan)家(jia)近600余(yu)人，居中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)(che)行業(ye)前列(lie)；分別在重慶、北(bei)京(jing)、河北(bei)、合肥(fei)，意大利(li)都靈、日本橫濱、英國(guo)伯明翰、美國(guo)底特律和(he)德國(guo)慕尼黑建立起“六國(guo)九(jiu)地”各有側重的(de)全球(qiu)協同研(yan)(yan)發(fa)格局(ju)；擁有專(zhuan)業(ye)的(de)汽(qi)車(che)(che)研(yan)(yan)發(fa)流程(cheng)體系和(he)試(shi)驗(yan)驗(yan)證體系，確保每一款產品滿足用戶使(shi)用10年或26萬(wan)公(gong)里。
2018年，長(chang)安汽(qi)車(che)發起“第三(san)次創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)業(ye)——創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)業(ye)計劃”，致力于實現向智能出(chu)行科技公司的(de)轉型。以打造(zao)世界一流(liu)汽(qi)車(che)企業(ye)為(wei)目標(biao)，以創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)為(wei)驅動，將(jiang)效率打造(zao)成為(wei)組織核心競(jing)爭力，著力推動四大(da)轉型，三(san)大(da)創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)，將(jiang)長(chang)安汽(qi)車(che)打造(zao)成為(wei)具有國(guo)(guo)際競(jing)爭力的(de)中國(guo)(guo)品牌。
長(chang)安汽(qi)車推出(chu)了CS系(xi)列、逸動(dong)系(xi)列、睿騁系(xi)列等一系(xi)列經(jing)典(dian)產(chan)品，堅(jian)持“節能(neng)(neng)環保、科(ke)技(ji)智能(neng)(neng)”理念，大力(li)發(fa)展智能(neng)(neng)新能(neng)(neng)源汽(qi)車。在(zai)(zai)智能(neng)(neng)化(hua)領域，發(fa)布“北斗(dou)天(tian)樞計劃(hua)”，打造智能(neng)(neng)出(chu)行伴侶“小(xiao)安”，為用(yong)戶(hu)提供安心(xin)(xin)、開心(xin)(xin)、貼心(xin)(xin)、省心(xin)(xin)的(de)(de)“四心(xin)(xin)”汽(qi)車平(ping)臺，通過“4+1”行動(dong)，助推長(chang)安汽(qi)車從傳(chuan)統汽(qi)車制(zhi)造企業(ye)向智能(neng)(neng)出(chu)行科(ke)技(ji)公(gong)司轉型。在(zai)(zai)新能(neng)(neng)源領域，發(fa)布“香格里拉(la)計劃(hua)”，制(zhi)定了千億行動(dong)、萬人研發(fa)、伙(huo)伴計劃(hua)與極(ji)致體驗(yan)四大戰略行動(dong)，到2025年，將全(quan)面停(ting)售傳(chuan)統意義(yi)燃油車，實現(xian)全(quan)譜系(xi)產(chan)品的(de)(de)電(dian)氣化(hua)。
長(chang)安汽車積極尋求合資合作，成立長(chang)安福特、長(chang)安馬自達、長(chang)安標致雪鐵(tie)龍(long)、江(jiang)鈴(ling)控(kong)股等合資合作企業，并向外(wai)資企業輸入(ru)中國品(pin)牌產品(pin)，建立中國車企合資合作新模式。
長安汽(qi)車(che)以“引領汽(qi)車(che)文明 造(zao)福(fu)人(ren)類生活”為(wei)使命(ming)，努(nu)力為(wei)客戶提(ti)供高品質的(de)產品和服務，為(wei)員工創(chuang)造(zao)良好的(de)環境和發展空(kong)間(jian)，為(wei)社會承擔更多(duo)責任(ren)，向“打造(zao)世界(jie)一流(liu)汽(qi)車(che)企業”的(de)宏(hong)偉(wei)愿景邁進。
