CS75 PHEV就是(shi)通過新CS75改(gai)裝(zhuang)而來的(de)(de)(de),所(suo)以延(yan)續了(le)(le)(le)新一代CS75的(de)(de)(de)外觀(guan)設(she)計(ji)風格,通過細(xi)節的(de)(de)(de)改(gai)變凸顯出了(le)(le)(le)它插(cha)電(dian)混動(dong)的(de)(de)(de)全新身份(fen)。中網(wang)造型是(shi)改(gai)變最大之處,蜂(feng)窩狀中網(wang)采用(yong)了(le)(le)(le)藍色(se)元素裝(zhuang)飾,看上去(qu)十分醒目。LED自動(dong)大燈也(ye)非常的(de)(de)(de)有(you)精(jing)神,輪轂和(he)轉向燈等也(ye)運用(yong)了(le)(le)(le)藍色(se)元素,跟汽(qi)油版有(you)了(le)(le)(le)明顯的(de)(de)(de)不同。尾部(bu)方面的(de)(de)(de)整(zheng)體設(she)計(ji)跟汽(qi)油版CS75一樣(yang),雙邊(bian)雙出尾排和(he)帶有(you)燈帶的(de)(de)(de)尾燈都(dou)有(you)了(le)(le)(le)沿用(yong),只是(shi)右下角增加了(le)(le)(le)藍色(se)字體的(de)(de)(de)標識。動(dong)力系統是(shi)由(you)105km馬(ma)(ma)力/200Nm扭(niu)(niu)矩的(de)(de)(de)1.5T發(fa)動(dong)機、70kw馬(ma)(ma)力/200Nm扭(niu)(niu)矩的(de)(de)(de)P3前橋電(dian)機和(he)80kw馬(ma)(ma)力/200Nm扭(niu)(niu)矩的(de)(de)(de)P4后橋電(dian)機共同組成的(de)(de)(de)。
領銜當代汽車美學,帶來家族化 “御(yu)岳生命動感”設計語言,為新車型增添(tian)個性風(feng)范與(yu)未來主義風(feng)格。
全(quan)(quan)LED冰晶大(da)燈(deng)、貫穿(chuan)式前位燈(deng)、鳳凰火焰尾燈(deng)全(quan)(quan)LED燈(deng)組,以前衛造(zao)型,照耀(yao)前行之(zhi)路(lu)。
19寸多幅冰裂輪轂,象征機械與速度的融合,烘托個性運動風格,讓馳行前路,無不彰顯耀眼光芒。
雙12.3英寸(cun)全(quan)高(gao)清視網膜大(da)屏(ping),組(zu)合左(zuo)側觸控屏(ping),實現三聯(lian)屏(ping)顯示操作。以高(gao)性能3D圖像處(chu)理引擎,帶(dai)來影(ying)院(yuan)級視覺體驗。
以高檔材(cai)料、精細人體工(gong)學設計、嚴苛(ke)工(gong)藝,開(kai)創無與倫比的明日(ri)關懷駕艙。
水平和(he)區域雙硬度發泡工藝、 NAPPA皮紋材質、座椅(yi)加(jia)熱(re)及記憶功能,讓(rang)漫(man)漫(man)旅途,皆成(cheng)奢華享受(shou)。
屏(ping)幕采用以(yi)駕駛員(yuan)為(wei)核(he)心的(de)8.1°弧(hu)度(du)設計,更(geng)符合人(ren)類視網膜弧(hu)度(du),改善(shan)感官體驗(yan),帶來更(geng)好的(de)駕駛關(guan)懷(huai)。
運動(dong)型D字方(fang)向盤,顛覆傳統圓形方(fang)向盤造型,帶(dai)來全新駕馭感受,并集多種功能于一(yi)體,無需再(zai)手忙腳亂。
游艇(ting)式(shi)換擋(dang)手柄,以金屬質感配合(he)黑王蛇紋理真(zhen)皮包覆,帶來奢(she)侈(chi)握感。
單葉片式(shi)風口,弱化風口的視(shi)覺(jue)突兀感(gan),加強視(shi)覺(jue)的整體感(gan)、自然感(gan),附(fu)以銀(yin)色與深(shen)青色的色彩搭配,更具藝術體驗,優雅精致。
后排采用純(chun)平放(fang)倒設計,后備箱密封空(kong)間(jian)瞬(shun)間(jian)從620L增加至1450L,大件物(wu)品放(fang)置更方便。
天(tian)窗開(kai)口(kou)尺寸1.36m,天(tian)窗玻璃遮光率(lv)81.5%,具有三種開(kai)合方式:下(xia)雨自動(dong)(dong)關閉(bi);語(yu)音/鑰匙遙控開(kai)閉(bi);一鍵自動(dong)(dong)和手動(dong)(dong)點(dian)動(dong)(dong)開(kai)閉(bi)。
以“C-NCAP五星碰撞(zhuang)標準(zhun)”與(yu)中保(bao)研“優秀標準(zhun)”為目標,無(wu)數次仿真分(fen)析,整合長安全球研發能力,打(da)造高標準(zhun)安全實力座駕。
以熱成型(xing)技(ji)術與超(chao)高強(qiang)度(du)鋼輥壓(ya)技(ji)術結合(he),鑄就高強(qiang)度(du)、輕量(liang)化(hua)的超(chao)高強(qiang)度(du)車身。
駕駛員(yuan)(yuan)安(an)全(quan)氣(qi)囊、前排(pai)乘員(yuan)(yuan)安(an)全(quan)氣(qi)囊、前后排(pai)乘員(yuan)(yuan)100%頭部覆(fu)蓋(gai)側氣(qi)簾、肩(jian)胸腹保護(hu)一體式(shi)側氣(qi)囊,組成全(quan)方(fang)位(wei)的碰撞(zhuang)保護(hu)矩陣(zhen)。
采用BOSCH最新9.3代ESP車身電子穩定控制系統,包含ABS/EBS/TCS/ESC/ARP /DBF/HBB等功能,能夠有效(xiao)預防車輛出現制動抱死、甩尾(wei)、側翻等失穩問題,保障(zhang)緊急情(qing)況(kuang)下的行(xing)車安(an)全。
AEB自動緊急制動輔助(zhu)系統可提(ti)醒(xing)駕(jia)駛員注(zhu)意車距(ju)、點(dian)剎(cha)提(ti)醒(xing)駕(jia)駛員制動、主(zhu)動制動以減緩或避免碰撞,大幅提(ti)高駕(jia)駛安全性(xing)。
車(che)速大于(yu)65km/h,系統將自動識別車(che)道(dao)標線,當前輪壓過(guo)車(che)道(dao)線,儀表會發出(chu)報警或方向盤進行振(zhen)動,實現車(che)道(dao)偏離預警功(gong)能。
LCDA并線輔助(zhu)技(ji)術讓換道、倒(dao)車、開門再無(wu)“后顧”之憂。
360°全(quan)景(jing)影像可視系統不僅可以實(shi)時顯(xian)示車(che)輛(liang)周圍環境,提(ti)升狹(xia)窄道路行車(che)安全(quan),更搭載防盜入(ru)侵(qin)錄像、碰撞錄像、智能(neng)全(quan)景(jing)三種功(gong)能(neng),全(quan)時段(duan)守護您的愛車(che)安全(quan),幫助責任認(ren)定,減少(shao)用戶財產損失。
通過手機APP和實(shi)體(ti)鑰匙實(shi)現人(ren)在車(che)(che)外的(de)一鍵遙控泊車(che)(che),車(che)(che)輛(liang)可自動尋找20米以內車(che)(che)位(wei)進行泊車(che)(che)、入庫并(bing)完成(cheng)駐(zhu)車(che)(che),能(neng)識別95%以上常見車(che)(che)位(wei)的(de)泊車(che)(che)場景(jing)。
實(shi)現L2級(ji)自(zi)動(dong)駕駛輔(fu)助功能(neng)、集成單車道(dao)自(zi)動(dong)輔(fu)助駕駛、交(jiao)通擁(yong)堵輔(fu)助、自(zi)動(dong)減(jian)速(su)過彎、智(zhi)能(neng)限(xian)速(su)輔(fu)助、車道(dao)保持輔(fu)助、自(zi)動(dong)遠近光切(qie)換、智(zhi)能(neng)避讓(rang)功能(neng)。
深度整(zheng)合“騰訊車(che)聯TAI”的核心能力,隨(sui)時通(tong)過(guo)多場景(jing)語音交(jiao)互實現(xian)車(che)內操控,隨(sui)心喚起想(xiang)要的服務。
替代實(shi)體鑰匙,通(tong)過手(shou)機即可(ke)實(shi)現車輛的解閉鎖、尋車、開后備箱、遙控泊車等,還可(ke)遠程分享藍(lan)牙鑰匙權限給他人使(shi)用,更(geng)貼心設置使(shi)用權限和鑰匙回收,讓(rang)共享用車不再煩惱。
中控屏(ping)(ping)與儀表(biao)屏(ping)(ping)雙屏(ping)(ping)互(hu)動(dong)、分屏(ping)(ping)顯示(shi)等(deng)以(yi)多樣化的(de)屏(ping)(ping)幕互(hu)動(dong),打開便捷駕駛的(de)新(xin)形式,行程之中更添駕駛樂趣。
in Call車輛監控(kong)系統,通過手機可隨時掌握(wo)愛車數據、維(wei)保(bao)、健康報(bao)告等信息,更超前搭載遠程控(kong)制和一鍵導航功(gong)能。
車(che)(che)內傳感器多(duo)方(fang)位采集日照(zhao)、車(che)(che)內外(wai)溫(wen)度等客觀數據,空調系統(tong)將車(che)(che)內溫(wen)度維持在設定水平。
動(dong)力(li)(li)(li)系(xi)統(tong)是由105km馬力(li)(li)(li)/200Nm扭(niu)矩(ju)的(de)1.5T發動(dong)機、70kw馬力(li)(li)(li)/200Nm扭(niu)矩(ju)的(de)P3前橋電(dian)機和80kw馬力(li)(li)(li)/200Nm扭(niu)矩(ju)的(de)P4后(hou)橋電(dian)機共(gong)同組成的(de)。整體綜合動(dong)力(li)(li)(li)參數跟(gen)V8引擎(qing)相差無幾,同時油耗(hao)也得到了(le)降低。電(dian)量充足(zu)時,車(che)輛僅(jin)僅(jin)靠電(dian)機驅(qu)動(dong),起步平順又安(an)靜(jing)。在加(jia)速過程中(zhong),長安(an)CS75 PHEC顯(xian)得十分犀利,動(dong)力(li)(li)(li)基本是隨踩隨有,而(er)且也有不錯的(de)推背感。
電控四(si)驅系(xi)(xi)統(tong)(tong)出現(xian)在了(le)新車上,極(ji)(ji)大的(de)提升了(le)車輛穩定(ding)性,尤(you)其是(shi)在彎道中前后輪的(de)抓地力變得(de)更強,駕駛極(ji)(ji)限程度變得(de)更高。跟(gen)傳統(tong)(tong)四(si)驅系(xi)(xi)統(tong)(tong)相比,它不僅(jin)響應速度更快,而且傳動效率更高,具有了(le)更加出色的(de)脫困能力。
長安汽車擁有157年歷(li)史底蘊(yun)、35年造(zao)車積(ji)累(lei),全球有16個生(sheng)產(chan)基地、35個整車及(ji)發動機工廠(chang)。2014年,長安系(xi)中國品(pin)牌(pai)汽車產(chan)銷累(lei)計突(tu)(tu)破(po)(po)(po)1000萬(wan)輛,2016年,長安汽車年銷量突(tu)(tu)破(po)(po)(po)300萬(wan)輛,截至2018年7月,長安系(xi)中國品(pin)牌(pai)用戶突(tu)(tu)破(po)(po)(po)1700萬(wan)。
長安汽車始終打造世界一流(liu)的研發實力。擁有來自全球18個國(guo)(guo)(guo)家(jia)的工程(cheng)技術(shu)人員1.2萬人,其(qi)中高級(ji)專(zhuan)(zhuan)家(jia)近600余人,居(ju)中國(guo)(guo)(guo)汽車行(xing)業(ye)前列(lie);分別在重(zhong)慶、北京、河北、合肥(fei),意大(da)利都(dou)靈、日(ri)本(ben)橫濱、英國(guo)(guo)(guo)伯明翰、美國(guo)(guo)(guo)底特律和德國(guo)(guo)(guo)慕尼(ni)黑建立起“六國(guo)(guo)(guo)九地”各有側重(zhong)的全球協同研發格局;擁有專(zhuan)(zhuan)業(ye)的汽車研發流(liu)程(cheng)體系和試驗(yan)驗(yan)證體系,確(que)保每一款(kuan)產品滿足(zu)用戶使用10年或(huo)26萬公里。
2018年,長安(an)(an)汽(qi)車(che)發起“第三(san)次創(chuang)業(ye)(ye)——創(chuang)新創(chuang)業(ye)(ye)計劃”,致力(li)于(yu)實現向智能出行科(ke)技公司的轉(zhuan)型。以(yi)打造世(shi)界一流汽(qi)車(che)企(qi)業(ye)(ye)為(wei)目標,以(yi)創(chuang)新為(wei)驅動,將效率打造成(cheng)為(wei)組織核(he)心(xin)競(jing)爭力(li),著力(li)推動四大轉(zhuan)型,三(san)大創(chuang)新,將長安(an)(an)汽(qi)車(che)打造成(cheng)為(wei)具(ju)有(you)國際競(jing)爭力(li)的中國品牌(pai)。
長安汽(qi)(qi)車(che)推(tui)出(chu)了(le)CS系列、逸動系列、睿騁系列等一系列經典產品,堅持“節能(neng)(neng)環保(bao)、科(ke)技智能(neng)(neng)”理念,大(da)力(li)發展智能(neng)(neng)新能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)。在智能(neng)(neng)化領域,發布(bu)“北斗天樞計(ji)劃(hua)”,打(da)造智能(neng)(neng)出(chu)行(xing)伴(ban)侶(lv)“小安”,為用戶提供安心、開心、貼(tie)心、省(sheng)心的“四心”汽(qi)(qi)車(che)平(ping)臺,通過“4+1”行(xing)動,助推(tui)長安汽(qi)(qi)車(che)從(cong)傳(chuan)統(tong)汽(qi)(qi)車(che)制造企業向智能(neng)(neng)出(chu)行(xing)科(ke)技公司(si)轉(zhuan)型(xing)。在新能(neng)(neng)源領域,發布(bu)“香格里拉計(ji)劃(hua)”,制定了(le)千(qian)億行(xing)動、萬(wan)人研發、伙伴(ban)計(ji)劃(hua)與(yu)極(ji)致體驗四大(da)戰略行(xing)動,到2025年,將(jiang)全面(mian)停售傳(chuan)統(tong)意義燃油車(che),實現全譜(pu)系產品的電氣化。
長安(an)(an)汽車(che)(che)積極尋求合資合作(zuo),成立長安(an)(an)福特、長安(an)(an)馬自(zi)達、長安(an)(an)標致雪鐵龍、江鈴控股(gu)等合資合作(zuo)企業(ye),并向外(wai)資企業(ye)輸入中國品(pin)牌產品(pin),建立中國車(che)(che)企合資合作(zuo)新模式。
長安(an)汽車以“引領(ling)汽車文明 造福人(ren)類生活”為使命,努力為客戶提供高品質的(de)(de)產品和(he)服務,為員(yuan)工創造良好(hao)的(de)(de)環境和(he)發展空間,為社會(hui)承擔更多責任,向“打造世(shi)界一(yi)流汽車企業”的(de)(de)宏偉愿景(jing)邁進。