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基本介紹

杰(jie)勛是長安(an)汽車(che)注入很大心血打造的(de)全(quan)新(xin)主(zhu)打產(chan)品，在(zai)自(zi)主(zhu)設計(ji)的(de)平(ping)臺上(shang)研(yan)發而來，內部代號為長安(an)CV11，可視為陸(lu)風風尚的(de)姐(jie)妹車(che)，兩者(zhe)擁有相近(jin)的(de)尺(chi)寸、相同(tong)的(de)軸距、相同(tong)的(de)發動機以及底盤(pan)，但是價格(ge)和配(pei)置不同(tong)，主(zhu)攻不同(tong)的(de)人群。 風尚主(zhu)要面向(xiang)家(jia)庭用車(che)，而杰(jie)勛則定位工作與(yu)生活之余的(de)“第(di)三空間(jian)”，也就是休閑。從車(che)市(shi)發展的(de)趨勢(shi)來看，后(hou)者(zhe)的(de)市(shi)場空間(jian)無疑(yi)更大一些。

外觀設計

CV11（長安(an)杰勛）和風(feng)尚車(che)身(shen)中部保持一致，但在(zai)前(qian)后有所改變。車(che)身(shen)前(qian)部的過渡比陸風(feng)風(feng)尚更(geng)(geng)有立(li)體(ti)感。兩(liang)款車(che)型均(jun)由長安(an)-意大利IDEA公(gong)司進行設計，但CV11（長安(an)杰勛）在(zai)外觀上比風(feng)尚更(geng)(geng)加沉穩，也更(geng)(geng)有成熟的設計感。

尾(wei)(wei)部的(de)(de)設計與風(feng)尚(shang)有著本質(zhi)的(de)(de)區別。風(feng)尚(shang)采(cai)用(yong)(yong)了(le)黑(hei)色D柱的(de)(de)設計，利用(yong)(yong)黑(hei)色玻(bo)璃(li)掩蓋了(le)D柱，而CV11（杰(jie)(jie)勛(xun)）則(ze)大膽地(di)采(cai)用(yong)(yong)了(le)倒置的(de)(de)反向(xiang)切角，這一設計曾(ceng)經出(chu)現在很多(duo)歐(ou)洲車型上，例(li)如雷諾風(feng)景、雪鐵龍C4、福特S-Max等車型上，長(chang)安對CV11（杰(jie)(jie)勛(xun)）尾(wei)(wei)部的(de)(de)設計與奔奔有著一脈相承的(de)(de)線條走向(xiang)，更趨于運動，同時也保證了(le)D柱的(de)(de)剛度，對車身被動安全有一定(ding)幫助。

尾燈(deng)(deng)也(ye)擯棄了風(feng)尚的豎條狀尾燈(deng)(deng)，將尾燈(deng)(deng)設計(ji)(ji)在擋風(feng)玻(bo)璃下方，這一(yi)設計(ji)(ji)同(tong)樣(yang)在奔奔上可以找到，還能發現，陸風(feng)風(feng)尚與CV11（杰勛）的尾門造型(xing)完全一(yi)致，但保險(xian)杠(gang)做了重新設計(ji)(ji)。

此外，車(che)內的設(she)計基本維持陸(lu)風風尚原樣(yang)，唯一的變化在于(yu)，CV11（杰勛(xun)）配備了(le)一個全(quan)新(xin)的三(san)輻方向(xiang)盤，替代(dai)了(le)風尚的四(si)輻造型，不過(guo)這個方向(xiang)盤的設(she)計還欠(qian)考究。

內飾空間

杰勛采(cai)用MPV流行的地(di)板設計，后面兩(liang)排(pai)的坐椅可(ke)以折(zhe)疊隱(yin)藏，形成一個巨大的運貨(huo)艙，再大的東西也裝(zhuang)得下(xia)。此(ci)外，杰勛還在車內設計了不(bu)少(shao)實用的儲物(wu)格，中(zhong)(zhong)控臺下(xia)方有(you)一個大并(bing)且深的儲物(wu)盒(he)，前(qian)排(pai)中(zhong)(zhong)間的扶(fu)手打開有(you)一個儲物(wu)盒(he)，可(ke)以放CD、文(wen)件夾等物(wu)品。 中(zhong)(zhong)排(pai)中(zhong)(zhong)間可(ke)以放下(xia)扶(fu)手，上面帶有(you)杯架，中(zhong)(zhong)排(pai)空(kong)調出風口的下(xia)方有(you)煙灰(hui)缸。可(ke)以說，杰勛在儲物(wu)空(kong)間上比較花心思(si)，注重(zhong)細節，營造出MPV應有(you)的生(sheng)活激情。

長安把成本控制的長處(chu)體現(xian)在豐富的配置(zhi)上，在頂級版上，不僅(jin)僅(jin)真皮坐椅、天(tian)窗、方向盤控制、后排空(kong)調出風口(kou)是標準配置(zhi)，而且，DVD娛樂形系(xi)統/GPS/倒車影(ying)像，帶按摩功能的座位這些高檔配置(zhi)也出現(xian)在杰勛車上。

DVD系統擁有(you)三(san)個(ge)液晶屏(ping)，中控臺上一(yi)個(ge)，前(qian)排坐(zuo)椅后面有(you)兩個(ge)；而(er)(er)且(qie)按摩(mo)坐(zuo)椅不(bu)是一(yi)個(ge)，而(er)(er)是四(si)個(ge)座位都有(you)，重點(dian)照顧前(qian)兩排的(de)舒適性(xing)。按摩(mo)坐(zuo)椅的(de)開關在(zai)椅背上，一(yi)按啟動，再按取(qu)消，沒有(you)專門的(de)遙(yao)控器，按摩(mo)的(de)模式只有(you)一(yi)種，不(bu)能選擇，“手法”也(ye)略微簡單，效果比較(jiao)一(yi)般。

杰勛把駕(jia)(jia)駛座位也加上了按摩功(gong)能，意圖(tu)可以降低駕(jia)(jia)駛的疲勞，不(bu)過啟(qi)動后，邊駕(jia)(jia)駛邊按摩給人感(gan)覺十分(fen)怪(guai)異，老是覺得不(bu)安全，會在一定程度(du)上影響駕(jia)(jia)駛操作，建議開車(che)者還是不(bu)要輕(qing)易開啟(qi)按摩功(gong)能。

動力操控

長(chang)安(an)杰勛(xun)的(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)開發(fa)和底盤(pan)調校(xiao)由長(chang)安(an)與德(de)國(guo)(guo)(guo)FEV共同(tong)完(wan)成，這款(kuan)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)動(dong)(dong)力令(ling)人(ren)(ren)滿意，搭載(zai)五個人(ren)(ren)在(zai)盤(pan)山公路上(shang)行駛(shi)不(bu)覺(jue)吃力，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)只要保(bao)持(chi)在(zai)1500轉/分鐘以上(shang)就有不(bu)錯(cuo)的(de)(de)扭(niu)(niu)力，在(zai)2000到(dao)3000轉之(zhi)間，油門的(de)(de)響(xiang)應性(xing)(xing)很(hen)(hen)好，聲浪也比(bi)(bi)(bi)較(jiao)(jiao)渾厚，5擋(dang)變速(su)(su)箱齒比(bi)(bi)(bi)編排(pai)比(bi)(bi)(bi)較(jiao)(jiao)密(mi)，擋(dang)位清(qing)晰，入擋(dang)容易(yi)，前(qian)4擋(dang)的(de)(de)加(jia)速(su)(su)感覺(jue)一氣呵成。這款(kuan)變速(su)(su)器是德(de)國(guo)(guo)(guo)原裝(zhuang)進(jin)口，雖(sui)然行程有點(dian)長(chang)，但擋(dang)桿內部阻力很(hen)(hen)小，幾(ji)乎只用一個手指就能撥動(dong)(dong)，感覺(jue)非常精(jing)巧。此(ci)外(wai)，杰勛(xun)方向(xiang)盤(pan)、擋(dang)桿、踏板位置設(she)計得符合中國(guo)(guo)(guo)人(ren)(ren)體形(xing)，方向(xiang)盤(pan)比(bi)(bi)(bi)較(jiao)(jiao)垂直，坐椅較(jiao)(jiao)高，所(suo)以開起(qi)(qi)來很(hen)(hen)像轎車(che)。 杰勛(xun)的(de)(de)低扭(niu)(niu)不(bu)錯(cuo)，方向(xiang)盤(pan)很(hen)(hen)輕(qing)(qing)，開起(qi)(qi)很(hen)(hen)輕(qing)(qing)快，高速(su)(su)也比(bi)(bi)(bi)較(jiao)(jiao)穩定，整輛車(che)的(de)(de)機(ji)械性(xing)(xing)能比(bi)(bi)(bi)較(jiao)(jiao)齊(qi)備，懸掛偏軟(ruan)設(she)定，照顧了車(che)內乘(cheng)客(ke)。嘗(chang)試激烈駕駛(shi)，轉速(su)(su)超過(guo)4000轉以后(hou)，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)轟鳴聲很(hen)(hen)大，風聲也比(bi)(bi)(bi)較(jiao)(jiao)刺耳，感覺(jue)不(bu)算安(an)靜輕(qing)(qing)松，所(suo)以長(chang)途跑高速(su)(su)，還是把速(su)(su)度控制(zhi)在(zai)110km/h左(zuo)右(you)比(bi)(bi)(bi)較(jiao)(jiao)合適。轉向(xiang)系統比(bi)(bi)(bi)較(jiao)(jiao)完(wan)善，過(guo)彎指向(xiang)清(qing)晰，助力均勻，高速(su)(su)方向(xiang)盤(pan)會加(jia)重，提供很(hen)(hen)好的(de)(de)直線穩定性(xing)(xing)能，操(cao)控方面杰勛(xun)沒(mei)有顯(xian)著的(de)(de)缺點(dian)。

品牌介紹

長(chang)安(an)汽(qi)車擁(yong)有157年(nian)歷史底蘊、35年(nian)造車積累(lei)(lei)，全球有16個生產基(ji)地、35個整車及(ji)發動機工廠。2014年(nian)，長(chang)安(an)系(xi)中(zhong)國品牌汽(qi)車產銷(xiao)累(lei)(lei)計突(tu)破1000萬(wan)輛(liang)，2016年(nian)，長(chang)安(an)汽(qi)車年(nian)銷(xiao)量突(tu)破300萬(wan)輛(liang)，截至2018年(nian)7月，長(chang)安(an)系(xi)中(zhong)國品牌用戶突(tu)破1700萬(wan)。

長安汽(qi)車始終打造世界一流的研(yan)發(fa)實力(li)。擁(yong)有(you)來(lai)自全(quan)球(qiu)18個國(guo)家的工(gong)程(cheng)技術人(ren)員1.2萬(wan)(wan)人(ren)，其中高(gao)級專家近600余(yu)人(ren)，居中國(guo)汽(qi)車行業前列；分(fen)別在重(zhong)慶(qing)、北京、河北、合肥，意大(da)利都靈、日本(ben)橫(heng)濱(bin)、英(ying)國(guo)伯明(ming)翰、美國(guo)底(di)特律和(he)德國(guo)慕(mu)尼黑建立起“六國(guo)九地(di)”各有(you)側(ce)重(zhong)的全(quan)球(qiu)協同研(yan)發(fa)格局；擁(yong)有(you)專業的汽(qi)車研(yan)發(fa)流程(cheng)體(ti)系和(he)試驗(yan)驗(yan)證體(ti)系，確保每一款產品滿足用戶使用10年或26萬(wan)(wan)公里(li)。

2018年，長安(an)汽(qi)車(che)(che)(che)發起“第(di)三(san)次創業——創新創業計劃”，致力于實(shi)現向智能出行科技公司的轉型。以打造世界一流(liu)汽(qi)車(che)(che)(che)企業為(wei)目標(biao)，以創新為(wei)驅動，將效率打造成為(wei)組織(zhi)核心競爭(zheng)力，著力推動四(si)大轉型，三(san)大創新，將長安(an)汽(qi)車(che)(che)(che)打造成為(wei)具有國際競爭(zheng)力的中(zhong)國品(pin)牌。

長安汽(qi)車推出了CS系列(lie)、逸動(dong)系列(lie)、睿騁系列(lie)等一(yi)系列(lie)經典產(chan)品(pin)，堅(jian)持“節(jie)能環保、科技智(zhi)(zhi)能”理念，大力發(fa)展智(zhi)(zhi)能新能源汽(qi)車。在智(zhi)(zhi)能化(hua)領(ling)域，發(fa)布(bu)“北斗天樞計(ji)(ji)(ji)劃(hua)”，打造智(zhi)(zhi)能出行伴侶“小安”，為(wei)用戶(hu)提供(gong)安心、開心、貼心、省(sheng)心的“四心”汽(qi)車平(ping)臺(tai)，通過“4+1”行動(dong)，助(zhu)推長安汽(qi)車從傳統(tong)汽(qi)車制(zhi)造企業向智(zhi)(zhi)能出行科技公司轉型。在新能源領(ling)域，發(fa)布(bu)“香格里(li)拉計(ji)(ji)(ji)劃(hua)”，制(zhi)定了千億(yi)行動(dong)、萬人研發(fa)、伙伴計(ji)(ji)(ji)劃(hua)與極致體驗(yan)四大戰略(lve)行動(dong)，到2025年，將(jiang)全面(mian)停售傳統(tong)意義燃油車，實現全譜(pu)系產(chan)品(pin)的電氣化(hua)。

長(chang)(chang)安(an)(an)汽(qi)車積極尋求合(he)(he)資(zi)合(he)(he)作，成立(li)長(chang)(chang)安(an)(an)福特、長(chang)(chang)安(an)(an)馬自達(da)、長(chang)(chang)安(an)(an)標致雪(xue)鐵龍、江(jiang)鈴控(kong)股等合(he)(he)資(zi)合(he)(he)作企業(ye)(ye)，并(bing)向外資(zi)企業(ye)(ye)輸入中(zhong)(zhong)國品(pin)牌產(chan)品(pin)，建立(li)中(zhong)(zhong)國車企合(he)(he)資(zi)合(he)(he)作新模式。

長(chang)安汽車(che)(che)以“引領汽車(che)(che)文明(ming) 造福人類生活”為(wei)使命(ming)，努(nu)力為(wei)客戶提供(gong)高(gao)品質的(de)產(chan)品和服務，為(wei)員工創(chuang)造良好的(de)環境和發展(zhan)空間(jian)，為(wei)社會承擔更多責任，向(xiang)“打造世界一(yi)流汽車(che)(che)企業(ye)”的(de)宏(hong)偉愿景(jing)邁進。