標致(zhi)(zhi)407于(yu)(yu)04年(nian)(nian)3月在(zai)歐洲上市。一年(nian)(nian)之后,借國(guo)內上海車(che)展(zhan),標致(zhi)(zhi)公(gong)司將407正(zheng)式引入(ru)(ru)中(zhong)(zhong)國(guo)銷售(shou)。407的(de)(de)(de)(de)(de)(de)推出(chu)(chu)對于(yu)(yu)標致(zhi)(zhi)公(gong)司具有(you)(you)相(xiang)當重要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)意義(yi)。長久以來(lai),標致(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)級(ji)轎車(che)一直與“豪(hao)華(hua)”二(er)字(zi)無緣,1995年(nian)(nian)推出(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)406系列雖然(ran)憑(ping)借優(you)異的(de)(de)(de)(de)(de)(de)彎道表現贏得了頗佳口碑,但進入(ru)(ru)二(er)十一世紀(ji),406老舊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)樣式不僅落(luo)后于(yu)(yu)其它品(pin)(pin)牌(pai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)級(ji)轎車(che),在(zai)標致(zhi)(zhi)自己的(de)(de)(de)(de)(de)(de)在(zai)售(shou)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)中(zhong)(zhong)也是設(she)計(ji)(ji)、生產(chan)(chan)(chan)時(shi)間最(zui)長的(de)(de)(de)(de)(de)(de)系列。當標致(zhi)(zhi)406的(de)(de)(de)(de)(de)(de)優(you)勢在(zai)新車(che)倍出(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)市場中(zhong)(zhong)被逐漸淹沒時(shi),標致(zhi)(zhi)公(gong)司終于(yu)(yu)停產(chan)(chan)(chan)了生產(chan)(chan)(chan)、銷售(shou)9年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)406,以全新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)407取而(er)代之。 407憑(ping)借全新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)、完善的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)備、安全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)身結(jie)構讓標致(zhi)(zhi)品(pin)(pin)牌(pai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)級(ji)車(che)得以和寶馬3系、沃爾(er)沃s40等知名品(pin)(pin)牌(pai)豪(hao)華(hua)車(che)相(xiang)競爭。同(tong)時(shi),407的(de)(de)(de)(de)(de)(de)外形(xing)設(she)計(ji)(ji)奠定了標致(zhi)(zhi)量產(chan)(chan)(chan)車(che)在(zai)未來(lai)時(shi)間內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)風格(ge),標致(zhi)(zhi)在(zai)其之后推出(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)207、改進版307都具有(you)(you)與407相(xiang)近的(de)(de)(de)(de)(de)(de)體(ti)貌特征。
407的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)內前排(pai)(pai)(pai)空(kong)間(jian)(jian)相(xiang)(xiang)當寬(kuan)敞(chang),面積達(da)到(dao)1.5平方(fang)(fang)米(mi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前風(feng)擋玻璃采光(guang)充足、為(wei)駕(jia)(jia)駛員提供了(le)相(xiang)(xiang)當好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)視(shi)野(ye)。901mm的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前排(pai)(pai)(pai)高度(du)(du)(du)和(he)1426mm的(de)(de)(de)(de)(de)(de)寬(kuan)度(du)(du)(du)給(gei)駕(jia)(jia)駛員創造了(le)足夠的(de)(de)(de)(de)(de)(de)頭(tou)部和(he)肘部空(kong)間(jian)(jian),可8方(fang)(fang)向調整的(de)(de)(de)(de)(de)(de)電動(dong)(dong)座椅配合4向調節(角度(du)(du)(du)、深度(du)(du)(du))的(de)(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)(fang)向盤,不同身材的(de)(de)(de)(de)(de)(de)駕(jia)(jia)駛員都可以輕松找到(dao)舒適的(de)(de)(de)(de)(de)(de)駕(jia)(jia)駛位置。 在(zai)(zai)407的(de)(de)(de)(de)(de)(de)后排(pai)(pai)(pai),頭(tou)部、肘部和(he)腿(tui)部空(kong)間(jian)(jian)都只(zhi)能(neng)(neng)用“符合需要”來(lai)形(xing)容,因為(wei)407的(de)(de)(de)(de)(de)(de)后排(pai)(pai)(pai)為(wei)乘客(ke)留足了(le)各(ge)方(fang)(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)活動(dong)(dong)空(kong)間(jian)(jian),但(dan)并(bing)沒(mei)有達(da)到(dao)607那樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)奢侈程(cheng)度(du)(du)(du),雖然(ran)兩者在(zai)(zai)國(guo)內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)售價(jia)相(xiang)(xiang)差并(bing)不多。坐(zuo)在(zai)(zai)407的(de)(de)(de)(de)(de)(de)后排(pai)(pai)(pai)感覺(jue)沒(mei)有前排(pai)(pai)(pai)寬(kuan)敞(chang),除了(le)后排(pai)(pai)(pai)空(kong)間(jian)(jian)尺寸(cun)所(suo)帶來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)影響外(wai),407的(de)(de)(de)(de)(de)(de)后車(che)窗和(he)尾窗的(de)(de)(de)(de)(de)(de)面積都較小,完全不像前風(feng)擋和(he)前門車(che)窗那樣能(neng)(neng)帶來(lai)較大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)透(tou)光(guang)面積,由此也為(wei)后排(pai)(pai)(pai)乘客(ke)帶來(lai)了(le)些(xie)許壓抑感。407的(de)(de)(de)(de)(de)(de)行李廂寬(kuan)度(du)(du)(du)為(wei)1.1米(mi),高度(du)(du)(du)為(wei)50厘米(mi),規則的(de)(de)(de)(de)(de)(de)形(xing)狀準(zhun)許放下多個旅行箱,但(dan)它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)絕對容積并(bing)不大,和(he)“407”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)名字一樣,為(wei)407升。
407的(de)(de)車內儲物(wu)空(kong)間(jian)不是非(fei)常多(duo),但設計得都比(bi)較精巧(qiao)。前排中央扶(fu)(fu)手(shou)具(ju)有(you)大約5公分(fen)的(de)(de)上下調(diao)整距離,打開(kai)扶(fu)(fu)手(shou)蓋,下面(mian)的(de)(de)儲物(wu)盒(he)能夠容納(na)下5張cd;隱(yin)藏在(zai)后(hou)(hou)座的(de)(de)中央扶(fu)(fu)手(shou)具(ju)有(you)可(ke)前、后(hou)(hou)分(fen)別打開(kai)的(de)(de)蓋板(ban),打開(kai)的(de)(de)前蓋形(xing)成一個精巧(qiao)的(de)(de)杯架,后(hou)(hou)蓋板(ban)下的(de)(de)空(kong)間(jian)可(ke)容納(na)下眼鏡(jing)、鋼筆(bi)等(deng)小物(wu)件。此(ci)外,407還(huan)在(zai)車門、椅背等(deng)處設計了實用的(de)(de)儲物(wu)空(kong)間(jian)。
在(zai)(zai)安(an)全(quan)配置上(shang),407所提(ti)供的(de)(de)措施相(xiang)當全(quan)面。電子(zi)防(fang)范(fan)系統使用了(le)abs和(he)具(ju)有多種(zhong)功能的(de)(de)esp,esp包(bao)含(han)了(le)防(fang)滑系統(asr)、緊急制動輔(fu)助系統(afu)、電子(zi)制動力分配(ref)、還包(bao)括了(le)穩定(ding)控制ecu(動態穩定(ding)cds),這(zhe)個設備可以通過方(fang)向盤傳感器和(he)偏(pian)航傳感器測出汽車(che)(che)轉彎時出現的(de)(de)不足轉向或過度轉向,從而(er)校正車(che)(che)輛在(zai)(zai)彎道(dao)中的(de)(de)姿態。被動安(an)全(quan)系統包(bao)含(han)了(le)前(qian)后排預張緊安(an)全(quan)帶、9個安(an)全(quan)氣囊、可潰轉向柱、防(fang)頸椎傷(shang)害(hai)的(de)(de)頭枕以及符合ncap五(wu)星級成(cheng)績的(de)(de)車(che)(che)身結構。完善的(de)(de)安(an)全(quan)裝(zhuang)備令407與(yu)寶馬3等車(che)(che)站在(zai)(zai)同一起跑線。如果(guo)換成(cheng)前(qian)輩406,標(biao)致公(gong)司在(zai)(zai)這(zhe)一檔次的(de)(de)車(che)(che)型競爭中根(gen)本(ben)不是寶馬3等車(che)(che)的(de)(de)對手。
407為自身(shen)贏得美譽并使(shi)自己擠身(shen)豪(hao)(hao)華(hua)車(che)陣營的(de)(de)(de)手段之一(yi)(yi),是(shi)提供(gong)了與寶馬、沃(wo)爾沃(wo)等(deng)豪(hao)(hao)華(hua)中級車(che)同樣豐富的(de)(de)(de)配置,包括座椅、車(che)窗等(deng)設備的(de)(de)(de)電(dian)動調整、雙區(qu)空調、jbl音響等(deng)。其中比(bi)較有特(te)色(se)的(de)(de)(de)是(shi)集車(che)載(zai)gsm電(dian)話、gps、標致(zhi)救援服務等(deng)功(gong)能于一(yi)(yi)身(shen)的(de)(de)(de)車(che)載(zai)服務系統。駕駛員可(ke)以將(jiang)gsm手機(ji)卡插入中央(yang)面板的(de)(de)(de)卡槽內接通車(che)載(zai)系統;可(ke)以通過中央(yang)面板上的(de)(de)(de)按鍵啟動標致(zhi)公司的(de)(de)(de)特(te)別(bie)服務(只(zhi)可(ke)惜這項(xiang)功(gong)能在(zai)中國沒用武(wu)之地)。不(bu)同級別(bie)的(de)(de)(de)407將(jiang)會搭載(zai)不(bu)同的(de)(de)(de)配置組(zu)合。
標致407在(zai)多方面的尺寸參數都要超過406,4676mm*1811mm*1455mm的長、寬(kuan)、高分(fen)別比406大了(le)78mm、46mm和(he)43mm。2725mm的軸距、1500mm和(he)1526mm的前、后輪距也比406分(fen)別增加了(le)25mm、60mm和(he)44mm。
標(biao)致407的(de)(de)前(qian)懸(xuan)很長,甚至超(chao)過(guo)了1米(mi),1029mm的(de)(de)前(qian)懸(xuan)加(jia)上110mm的(de)(de)安全通過(guo)高度(du),標(biao)致407顯然是為優(you)良路況而準備(bei)的(de)(de)豪華車,在(zai)路況不佳(jia)的(de)(de)環境使用,托底的(de)(de)幾率(lv)會大(da)大(da)增加(jia)。
動(dong)力(li)系統,407提供了多種選擇。四款(kuan)汽油(you)機(1.8升(sheng)、2.0升(sheng)、2.2升(sheng)、3.0升(sheng))和(he)兩款(kuan)柴油(you)機(1.6升(sheng)、2.0升(sheng))都可作為(wei)407的動(dong)力(li)心(xin)臟。銷(xiao)往中國的407只(zhi)提供了其中兩種型(xing)號的汽油(you)發(fa)動(dong)機,排量(liang)分別是2.2升(sheng)和(he)3.0升(sheng)。
2.2升(sheng)發動(dong)機(ji)型號為ew12j4,同型號的(de)發動(dong)機(ji)也使(shi)用在標致(zhi)607等標致(zhi)雪鐵(tie)龍(long)集團的(de)車(che)上。ew12j4為直列四缸發動(dong)機(ji),每缸4氣門(men),最大功率為116kw/5650rpm,最大扭矩(ju)220n.m/3900rpm。與2.2升(sheng)發動(dong)機(ji)配合的(de)是6速手動(dong)變(bian)速器(qi)(ml6c)或(huo)帶有(you)(you)手動(dong)功能(neng)的(de)4速自動(dong)變(bian)速器(qi)(4hp20),與國產307一樣,這款自動(dong)變(bian)速器(qi)使(shi)用了保時(shi)捷的(de)“tiptronic”技術。出口到中國的(de)2.2升(sheng)407只有(you)(you)使(shi)用自動(dong)變(bian)速器(qi)的(de)車(che)型。
3.0升發動機(ji)型號為(wei)es9a。這(zhe)是(shi)一(yi)(yi)臺v型6缸發動機(ji),每缸四氣門(men),由使(shi)用在標致607上(shang)的(de)(de)3.0升es9j4s改進而來,功率(lv)和扭矩(ju)都增加(jia)(jia)了2%。最大功率(lv)155kw/6000rpm,最大扭矩(ju)290n.m/3750rpm。與(yu)3.0升v6發動機(ji)配(pei)合(he)的(de)(de)是(shi)一(yi)(yi)部(bu)6速手自一(yi)(yi)體變(bian)速器,這(zhe)部(bu)變(bian)速器同樣使(shi)用了保時捷的(de)(de)“tiptronic”技術,增加(jia)(jia)的(de)(de)兩個(ge)檔(dang)位準許各檔(dang)位間(jian)的(de)(de)速比(bi)更密集,能更加(jia)(jia)有效的(de)(de)發揮發動機(ji)的(de)(de)動力。它是(shi)世界上(shang)第一(yi)(yi)次把6擋變(bian)速箱與(yu)橫向安裝(zhuang)的(de)(de)高扭矩(ju)發動機(ji)相(xiang)結合(he)。
標致品(pin)牌(pai)是PSA標致雪鐵(tie)龍集團(以下簡稱(cheng)PSA集團)兩大汽(qi)車品(pin)牌(pai)之(zhi)一,有著悠久的工業和科研歷史(shi)。
集團(tuan)始終關注并傾聽客(ke)戶(hu)對產品質(zhi)量、風(feng)格、舒適度(du)及安全方(fang)面的意見(jian)和(he)建議,將未來幾年(nian)的發展目(mu)標確(que)立(li)為:以環境(jing),舒適和(he)安全為宗旨進行實用性創新;拓展國際市場(chang)以提高銷售量;實現盈利性增加以投資并保持集團(tuan)的獨立(li)性。
2002年,加速全球化進程的(de)(de)(de)PSA集(ji)團,正式與(yu)中國東風汽車(che)公司(si)簽(qian)訂擴(kuo)大(da)合(he)資(zi)協議。2003年,東風標(biao)致品(pin)(pin)牌(pai)正式成立。東風標(biao)致自成立以來,傳(chuan)承(cheng)標(biao)致200年品(pin)(pin)牌(pai)文(wen)化積淀,深諳嚴謹與(yu)激情結合(he)的(de)(de)(de)造車(che)之道,確立“嚴謹、激情、致雅”的(de)(de)(de)品(pin)(pin)牌(pai)優勢(shi),不斷追(zhui)求(qiu)(qiu)創新,以富(fu)有(you)魅力和(he)品(pin)(pin)位的(de)(de)(de)設(she)計,為“追(zhui)求(qiu)(qiu)美(mei)感(gan)和(he)愉悅”的(de)(de)(de)消費(fei)者詮釋駕馭感(gan)受(shou)。
2016年(nian),在(zai)東風標(biao)致(zhi)正(zheng)(zheng)式發布品(pin)牌(pai)計(ji)劃“升藍向上”,旨在(zai)通過產品(pin)、技(ji)術、體驗(yan)三個(ge)模塊的(de)提升,助(zhu)力品(pin)牌(pai)的(de)再度(du)升華。作(zuo)為(wei)“體驗(yan)向上”的(de)重(zhong)要組成部分,東風標(biao)致(zhi)正(zheng)(zheng)式刷新了“藍色關愛”服(fu)務品(pin)牌(pai),未(wei)來將圍繞“專(zhuan)業”、“透明”、“便捷”三大核心優(you)勢,持(chi)續助(zhu)力服(fu)務品(pin)牌(pai)的(de)再度(du)提升。