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基本介紹

標(biao)致407于(yu)(yu)04年(nian)3月在(zai)歐洲上(shang)市。一年(nian)之后(hou)，借國(guo)內(nei)上(shang)海(hai)車(che)(che)(che)(che)展(zhan)，標(biao)致公司(si)將407正式引入(ru)中國(guo)銷(xiao)售(shou)。407的(de)(de)(de)(de)(de)(de)推(tui)出(chu)對于(yu)(yu)標(biao)致公司(si)具有相(xiang)(xiang)當重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)意義。長(chang)久以(yi)來，標(biao)致的(de)(de)(de)(de)(de)(de)中級(ji)轎車(che)(che)(che)(che)一直與“豪華”二(er)字(zi)無(wu)緣，1995年(nian)推(tui)出(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)406系列雖(sui)然憑(ping)借優異的(de)(de)(de)(de)(de)(de)彎道表現贏得了頗佳口碑(bei)，但進入(ru)二(er)十一世紀，406老舊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)樣式不僅落后(hou)于(yu)(yu)其(qi)它(ta)品牌的(de)(de)(de)(de)(de)(de)中級(ji)轎車(che)(che)(che)(che)，在(zai)標(biao)致自(zi)己(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)在(zai)售(shou)產品中也(ye)是設計(ji)、生產時(shi)間(jian)最長(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)系列。當標(biao)致406的(de)(de)(de)(de)(de)(de)優勢(shi)在(zai)新(xin)(xin)車(che)(che)(che)(che)倍出(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)市場中被(bei)逐漸淹沒時(shi)，標(biao)致公司(si)終于(yu)(yu)停(ting)產了生產、銷(xiao)售(shou)9年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)406，以(yi)全新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)407取而(er)代之。 407憑(ping)借全新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)、完善(shan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)備、安全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)身(shen)結構讓標(biao)致品牌的(de)(de)(de)(de)(de)(de)中級(ji)車(che)(che)(che)(che)得以(yi)和寶馬3系、沃爾沃s40等知名品牌豪華車(che)(che)(che)(che)相(xiang)(xiang)競爭。同(tong)時(shi)，407的(de)(de)(de)(de)(de)(de)外形設計(ji)奠定了標(biao)致量產車(che)(che)(che)(che)在(zai)未來時(shi)間(jian)內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)風(feng)格，標(biao)致在(zai)其(qi)之后(hou)推(tui)出(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)207、改進版307都具有與407相(xiang)(xiang)近(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)體貌特征(zheng)。

產品設計

407的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)內(nei)前排(pai)(pai)空(kong)(kong)間(jian)相(xiang)(xiang)當(dang)寬敞(chang)，面積(ji)(ji)達到1.5平(ping)方米的(de)(de)(de)(de)(de)前風擋玻璃(li)采光(guang)(guang)充足(zu)、為(wei)駕(jia)(jia)駛員提供了(le)相(xiang)(xiang)當(dang)好的(de)(de)(de)(de)(de)視野。901mm的(de)(de)(de)(de)(de)前排(pai)(pai)高度(du)(du)(du)和(he)(he)1426mm的(de)(de)(de)(de)(de)寬度(du)(du)(du)給(gei)駕(jia)(jia)駛員創造了(le)足(zu)夠的(de)(de)(de)(de)(de)頭部(bu)和(he)(he)肘部(bu)空(kong)(kong)間(jian)，可8方向(xiang)調(diao)整(zheng)的(de)(de)(de)(de)(de)電動座(zuo)椅配合4向(xiang)調(diao)節（角度(du)(du)(du)、深(shen)度(du)(du)(du)）的(de)(de)(de)(de)(de)方向(xiang)盤，不(bu)同身材的(de)(de)(de)(de)(de)駕(jia)(jia)駛員都(dou)可以輕松找到舒(shu)適的(de)(de)(de)(de)(de)駕(jia)(jia)駛位(wei)置。 在(zai)(zai)407的(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)排(pai)(pai)，頭部(bu)、肘部(bu)和(he)(he)腿部(bu)空(kong)(kong)間(jian)都(dou)只能用“符合需要”來(lai)形(xing)(xing)容，因為(wei)407的(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)排(pai)(pai)為(wei)乘客留足(zu)了(le)各方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)活動空(kong)(kong)間(jian)，但并(bing)(bing)沒有達到607那樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)奢侈程度(du)(du)(du)，雖然兩者在(zai)(zai)國內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)售價相(xiang)(xiang)差并(bing)(bing)不(bu)多(duo)。坐在(zai)(zai)407的(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)排(pai)(pai)感覺沒有前排(pai)(pai)寬敞(chang)，除了(le)后(hou)排(pai)(pai)空(kong)(kong)間(jian)尺寸所帶來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)影響外，407的(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)車(che)窗和(he)(he)尾窗的(de)(de)(de)(de)(de)面積(ji)(ji)都(dou)較小，完(wan)全(quan)不(bu)像前風擋和(he)(he)前門車(che)窗那樣(yang)能帶來(lai)較大的(de)(de)(de)(de)(de)透光(guang)(guang)面積(ji)(ji)，由此也(ye)為(wei)后(hou)排(pai)(pai)乘客帶來(lai)了(le)些許壓(ya)抑(yi)感。407的(de)(de)(de)(de)(de)行李廂寬度(du)(du)(du)為(wei)1.1米，高度(du)(du)(du)為(wei)50厘(li)米，規則的(de)(de)(de)(de)(de)形(xing)(xing)狀準許放(fang)下多(duo)個旅行箱(xiang)，但它的(de)(de)(de)(de)(de)絕對容積(ji)(ji)并(bing)(bing)不(bu)大，和(he)(he)“407”的(de)(de)(de)(de)(de)名(ming)字一樣(yang)，為(wei)407升(sheng)。

407的(de)(de)車(che)內儲(chu)物(wu)(wu)空間(jian)不是非常多，但設計得都比較精巧(qiao)。前(qian)(qian)(qian)排(pai)中央(yang)扶(fu)(fu)手(shou)具(ju)(ju)有大約5公分(fen)的(de)(de)上(shang)下(xia)(xia)(xia)(xia)調整距離，打(da)開扶(fu)(fu)手(shou)蓋，下(xia)(xia)(xia)(xia)面的(de)(de)儲(chu)物(wu)(wu)盒能夠容納下(xia)(xia)(xia)(xia)5張(zhang)cd；隱藏在后(hou)座(zuo)的(de)(de)中央(yang)扶(fu)(fu)手(shou)具(ju)(ju)有可前(qian)(qian)(qian)、后(hou)分(fen)別打(da)開的(de)(de)蓋板，打(da)開的(de)(de)前(qian)(qian)(qian)蓋形(xing)成一(yi)個(ge)精巧(qiao)的(de)(de)杯架(jia)，后(hou)蓋板下(xia)(xia)(xia)(xia)的(de)(de)空間(jian)可容納下(xia)(xia)(xia)(xia)眼鏡、鋼筆等(deng)小物(wu)(wu)件。此外，407還在車(che)門(men)、椅背(bei)等(deng)處設計了實用的(de)(de)儲(chu)物(wu)(wu)空間(jian)。

特色功能

在安(an)(an)(an)全(quan)配置上，407所提供的(de)措施相當全(quan)面。電(dian)子防范(fan)系(xi)(xi)統使用了abs和(he)具有多種功(gong)能的(de)esp，esp包(bao)含(han)了防滑系(xi)(xi)統（asr）、緊(jin)急制動(dong)(dong)輔(fu)助系(xi)(xi)統（afu）、電(dian)子制動(dong)(dong)力分配（ref）、還包(bao)括了穩定(ding)控(kong)制ecu（動(dong)(dong)態(tai)穩定(ding)cds），這個設備可(ke)(ke)以(yi)通過方(fang)向盤傳感(gan)器和(he)偏航傳感(gan)器測出(chu)汽(qi)車(che)(che)轉彎時出(chu)現(xian)的(de)不(bu)足轉向或過度轉向，從而(er)校正車(che)(che)輛在彎道(dao)中(zhong)的(de)姿態(tai)。被動(dong)(dong)安(an)(an)(an)全(quan)系(xi)(xi)統包(bao)含(han)了前(qian)后排預張緊(jin)安(an)(an)(an)全(quan)帶、9個安(an)(an)(an)全(quan)氣囊(nang)、可(ke)(ke)潰轉向柱、防頸椎傷(shang)害的(de)頭枕以(yi)及符合ncap五(wu)星(xing)級成(cheng)績的(de)車(che)(che)身結構。完善的(de)安(an)(an)(an)全(quan)裝備令407與寶馬(ma)3等車(che)(che)站(zhan)在同一起跑線。如(ru)果換成(cheng)前(qian)輩406，標致公司在這一檔(dang)次的(de)車(che)(che)型競爭(zheng)中(zhong)根本不(bu)是(shi)寶馬(ma)3等車(che)(che)的(de)對手。

407為自身贏得美譽并使自己擠身豪華(hua)車(che)(che)(che)陣營的(de)手(shou)段之(zhi)一，是提供了與(yu)寶馬、沃爾沃等豪華(hua)中級車(che)(che)(che)同(tong)樣(yang)豐富的(de)配置，包(bao)括座椅、車(che)(che)(che)窗(chuang)等設備(bei)的(de)電動調(diao)整、雙區空調(diao)、jbl音響等。其中比(bi)較有特色(se)的(de)是集車(che)(che)(che)載(zai)gsm電話、gps、標(biao)致救援服務(wu)等功能(neng)(neng)于(yu)一身的(de)車(che)(che)(che)載(zai)服務(wu)系統(tong)。駕駛(shi)員(yuan)可(ke)(ke)以將gsm手(shou)機卡插入中央(yang)面板的(de)卡槽(cao)內接通車(che)(che)(che)載(zai)系統(tong)；可(ke)(ke)以通過中央(yang)面板上的(de)按鍵啟動標(biao)致公司的(de)特別(bie)服務(wu)（只可(ke)(ke)惜這項功能(neng)(neng)在中國沒(mei)用武之(zhi)地）。不同(tong)級別(bie)的(de)407將會搭載(zai)不同(tong)的(de)配置組合(he)。

規格參數

標(biao)致407在多方面的(de)尺(chi)寸參數都要超過406，4676mm*1811mm*1455mm的(de)長、寬(kuan)、高(gao)分別(bie)比406大了(le)78mm、46mm和(he)43mm。2725mm的(de)軸(zhou)距、1500mm和(he)1526mm的(de)前、后(hou)輪距也比406分別(bie)增加(jia)了(le)25mm、60mm和(he)44mm。

標致407的(de)前懸(xuan)很長，甚至超過了(le)1米，1029mm的(de)前懸(xuan)加(jia)上(shang)110mm的(de)安全通過高度(du)，標致407顯然是為優良路(lu)況(kuang)而準備的(de)豪(hao)華(hua)車，在(zai)路(lu)況(kuang)不佳(jia)的(de)環(huan)境使(shi)用，托底的(de)幾率會大大增(zeng)加(jia)。

動力系統，407提供了多(duo)種(zhong)選(xuan)擇。四(si)款汽(qi)油(you)機（1.8升、2.0升、2.2升、3.0升）和(he)兩款柴油(you)機（1.6升、2.0升）都可作(zuo)為(wei)407的(de)(de)動力心臟。銷往中國的(de)(de)407只(zhi)提供了其中兩種(zhong)型號的(de)(de)汽(qi)油(you)發動機，排量分(fen)別(bie)是2.2升和(he)3.0升。

2.2升發(fa)動(dong)(dong)機(ji)型(xing)(xing)號(hao)為(wei)ew12j4，同(tong)型(xing)(xing)號(hao)的(de)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)也使用在標(biao)致607等標(biao)致雪鐵(tie)龍集團的(de)車(che)上。ew12j4為(wei)直列四缸發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，每缸4氣(qi)門，最大功(gong)率為(wei)116kw/5650rpm，最大扭(niu)矩220n.m/3900rpm。與2.2升發(fa)動(dong)(dong)機(ji)配合的(de)是6速(su)手動(dong)(dong)變速(su)器（ml6c）或帶有(you)手動(dong)(dong)功(gong)能的(de)4速(su)自動(dong)(dong)變速(su)器（4hp20），與國產(chan)307一樣，這款(kuan)自動(dong)(dong)變速(su)器使用了保時捷的(de)“tiptronic”技(ji)術。出口到中國的(de)2.2升407只有(you)使用自動(dong)(dong)變速(su)器的(de)車(che)型(xing)(xing)。

3.0升發(fa)動(dong)機型號為es9a。這是一(yi)(yi)臺v型6缸(gang)發(fa)動(dong)機，每缸(gang)四氣門，由使用(yong)在標(biao)致(zhi)607上的(de)(de)3.0升es9j4s改(gai)進而來，功率(lv)和扭(niu)矩都(dou)增(zeng)加了2%。最(zui)大功率(lv)155kw/6000rpm，最(zui)大扭(niu)矩290n.m/3750rpm。與3.0升v6發(fa)動(dong)機配合(he)(he)的(de)(de)是一(yi)(yi)部6速手自一(yi)(yi)體變速器，這部變速器同(tong)樣(yang)使用(yong)了保時(shi)捷的(de)(de)“tiptronic”技術，增(zeng)加的(de)(de)兩個檔位準許各檔位間的(de)(de)速比更密集，能更加有效的(de)(de)發(fa)揮發(fa)動(dong)機的(de)(de)動(dong)力。它是世界上第一(yi)(yi)次把(ba)6擋變速箱與橫向安裝的(de)(de)高扭(niu)矩發(fa)動(dong)機相結合(he)(he)。

品牌介紹

標致(zhi)品牌是PSA標致(zhi)雪鐵(tie)龍集團（以下簡稱PSA集團）兩大(da)汽車品牌之一，有著悠久的工(gong)業和科研歷(li)史。

集團(tuan)始終關注并傾聽客戶對產品質量、風格、舒適度及安全(quan)方面(mian)的(de)意見和建(jian)議，將未來幾(ji)年(nian)的(de)發展(zhan)目標確立為：以環境，舒適和安全(quan)為宗(zong)旨進行實(shi)用性(xing)創新；拓(tuo)展(zhan)國(guo)際(ji)市場以提高銷售量；實(shi)現盈利性(xing)增加以投資并保持(chi)集團(tuan)的(de)獨立性(xing)。

2002年，加(jia)速全球(qiu)化進程的PSA集團，正(zheng)式(shi)與中國(guo)東風汽車(che)公司簽訂擴大合資協議。2003年，東風標(biao)致品(pin)牌正(zheng)式(shi)成立。東風標(biao)致自成立以(yi)(yi)來，傳承標(biao)致200年品(pin)牌文化積淀，深諳嚴(yan)謹(jin)與激(ji)情(qing)結合的造車(che)之道，確立“嚴(yan)謹(jin)、激(ji)情(qing)、致雅”的品(pin)牌優勢(shi)，不斷(duan)追求(qiu)(qiu)創新，以(yi)(yi)富(fu)有魅力和品(pin)位(wei)的設計，為“追求(qiu)(qiu)美感(gan)和愉(yu)悅”的消費者詮釋駕馭(yu)感(gan)受。

2016年，在(zai)東風標致正(zheng)式發布(bu)品(pin)牌計劃“升(sheng)(sheng)(sheng)藍(lan)向上(shang)”，旨在(zai)通過產(chan)品(pin)、技(ji)術(shu)、體驗三個模塊的提升(sheng)(sheng)(sheng)，助力品(pin)牌的再度(du)升(sheng)(sheng)(sheng)華。作為“體驗向上(shang)”的重(zhong)要組成(cheng)部分，東風標致正(zheng)式刷(shua)新了“藍(lan)色關愛”服務品(pin)牌，未來將圍繞“專(zhuan)業”、“透明”、“便捷”三大核心優(you)勢，持續助力服務品(pin)牌的再度(du)提升(sheng)(sheng)(sheng)。