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基本介紹

標(biao)致(zhi)(zhi)407于(yu)04年(nian)3月在(zai)歐(ou)洲上市(shi)。一年(nian)之后，借(jie)(jie)國內上海(hai)車(che)展，標(biao)致(zhi)(zhi)公司(si)將407正(zheng)式引入中(zhong)國銷(xiao)售。407的(de)(de)(de)(de)推出對于(yu)標(biao)致(zhi)(zhi)公司(si)具(ju)有相當重要的(de)(de)(de)(de)意義。長久以(yi)來，標(biao)致(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)中(zhong)級(ji)轎(jiao)車(che)一直與(yu)“豪華(hua)”二(er)字無緣，1995年(nian)推出的(de)(de)(de)(de)406系列雖然(ran)憑借(jie)(jie)優(you)異的(de)(de)(de)(de)彎道表現贏得(de)(de)了(le)(le)頗佳口碑(bei)，但進(jin)入二(er)十一世紀，406老舊的(de)(de)(de)(de)樣式不僅落后于(yu)其它品(pin)牌的(de)(de)(de)(de)中(zhong)級(ji)轎(jiao)車(che)，在(zai)標(biao)致(zhi)(zhi)自己的(de)(de)(de)(de)在(zai)售產品(pin)中(zhong)也是設(she)(she)計、生產時(shi)間(jian)最長的(de)(de)(de)(de)系列。當標(biao)致(zhi)(zhi)406的(de)(de)(de)(de)優(you)勢在(zai)新(xin)車(che)倍(bei)出的(de)(de)(de)(de)市(shi)場(chang)中(zhong)被逐漸淹沒時(shi)，標(biao)致(zhi)(zhi)公司(si)終于(yu)停產了(le)(le)生產、銷(xiao)售9年(nian)的(de)(de)(de)(de)406，以(yi)全新(xin)的(de)(de)(de)(de)407取而代之。 407憑借(jie)(jie)全新(xin)的(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計、完善的(de)(de)(de)(de)裝備(bei)、安全的(de)(de)(de)(de)車(che)身(shen)結構(gou)讓標(biao)致(zhi)(zhi)品(pin)牌的(de)(de)(de)(de)中(zhong)級(ji)車(che)得(de)(de)以(yi)和寶馬3系、沃(wo)爾(er)沃(wo)s40等知(zhi)名品(pin)牌豪華(hua)車(che)相競爭。同時(shi)，407的(de)(de)(de)(de)外形設(she)(she)計奠定(ding)了(le)(le)標(biao)致(zhi)(zhi)量產車(che)在(zai)未來時(shi)間(jian)內的(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計風格，標(biao)致(zhi)(zhi)在(zai)其之后推出的(de)(de)(de)(de)207、改進(jin)版307都具(ju)有與(yu)407相近(jin)的(de)(de)(de)(de)體貌特征(zheng)。

產品設計

407的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)內(nei)前(qian)排(pai)空(kong)間(jian)相(xiang)當寬(kuan)敞(chang)，面(mian)積達到1.5平方米(mi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)風(feng)(feng)擋玻璃采光充足、為(wei)駕駛員(yuan)提供了(le)(le)相(xiang)當好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)視(shi)野。901mm的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)排(pai)高度(du)和1426mm的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)寬(kuan)度(du)給駕駛員(yuan)創(chuang)造了(le)(le)足夠(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)頭部和肘(zhou)部空(kong)間(jian)，可(ke)8方向調整(zheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)電動(dong)座椅配合(he)4向調節（角(jiao)度(du)、深度(du)）的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)方向盤(pan)，不同身材的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)駕駛員(yuan)都(dou)可(ke)以輕松(song)找到舒適的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)駕駛位(wei)置。 在(zai)407的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)排(pai)，頭部、肘(zhou)部和腿部空(kong)間(jian)都(dou)只(zhi)能用(yong)“符合(he)需要”來(lai)(lai)形容，因為(wei)407的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)排(pai)為(wei)乘(cheng)客留(liu)足了(le)(le)各方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)活(huo)動(dong)空(kong)間(jian)，但并沒有達到607那(nei)樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)奢侈(chi)程(cheng)度(du)，雖(sui)然兩者在(zai)國(guo)內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)售價相(xiang)差并不多(duo)。坐在(zai)407的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)排(pai)感覺(jue)沒有前(qian)排(pai)寬(kuan)敞(chang)，除(chu)了(le)(le)后(hou)排(pai)空(kong)間(jian)尺(chi)寸所(suo)帶(dai)(dai)來(lai)(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)影響外，407的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)車(che)窗(chuang)(chuang)和尾(wei)窗(chuang)(chuang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)面(mian)積都(dou)較小(xiao)，完全不像前(qian)風(feng)(feng)擋和前(qian)門車(che)窗(chuang)(chuang)那(nei)樣能帶(dai)(dai)來(lai)(lai)較大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)透光面(mian)積，由此也為(wei)后(hou)排(pai)乘(cheng)客帶(dai)(dai)來(lai)(lai)了(le)(le)些(xie)許壓(ya)抑(yi)感。407的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)行李廂寬(kuan)度(du)為(wei)1.1米(mi)，高度(du)為(wei)50厘米(mi)，規則的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)形狀準許放下多(duo)個旅(lv)行箱，但它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)絕對容積并不大，和“407”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)名字一樣，為(wei)407升。

407的車(che)內儲(chu)物(wu)(wu)空間(jian)不是非常多，但設計得都比較精(jing)(jing)巧。前排中(zhong)央扶手具有大約5公分(fen)的上下(xia)(xia)(xia)調整(zheng)距(ju)離，打開(kai)扶手蓋，下(xia)(xia)(xia)面的儲(chu)物(wu)(wu)盒(he)能夠(gou)容(rong)(rong)納下(xia)(xia)(xia)5張cd；隱藏(zang)在后(hou)座的中(zhong)央扶手具有可前、后(hou)分(fen)別打開(kai)的蓋板，打開(kai)的前蓋形成(cheng)一個精(jing)(jing)巧的杯架，后(hou)蓋板下(xia)(xia)(xia)的空間(jian)可容(rong)(rong)納下(xia)(xia)(xia)眼鏡、鋼筆等小(xiao)物(wu)(wu)件。此外，407還在車(che)門、椅背等處設計了實用的儲(chu)物(wu)(wu)空間(jian)。

特色功能

在安(an)全配(pei)置上，407所提供的(de)(de)(de)措施(shi)相(xiang)當全面(mian)。電子防(fang)(fang)范(fan)系統使用了(le)abs和具有多種功(gong)能(neng)的(de)(de)(de)esp，esp包(bao)含了(le)防(fang)(fang)滑系統（asr）、緊(jin)急(ji)制(zhi)動(dong)輔(fu)助系統（afu）、電子制(zhi)動(dong)力分配(pei)（ref）、還包(bao)括了(le)穩定控制(zhi)ecu（動(dong)態穩定cds），這(zhe)個設(she)備(bei)可(ke)(ke)以通過方(fang)向(xiang)(xiang)盤傳(chuan)感器和偏(pian)航傳(chuan)感器測出汽車(che)轉彎時出現的(de)(de)(de)不(bu)足(zu)轉向(xiang)(xiang)或過度轉向(xiang)(xiang)，從而校正車(che)輛在彎道中的(de)(de)(de)姿態。被動(dong)安(an)全系統包(bao)含了(le)前后(hou)排(pai)預張緊(jin)安(an)全帶(dai)、9個安(an)全氣囊、可(ke)(ke)潰轉向(xiang)(xiang)柱、防(fang)(fang)頸椎傷害(hai)的(de)(de)(de)頭枕(zhen)以及符(fu)合ncap五星級成績的(de)(de)(de)車(che)身結構(gou)。完善(shan)的(de)(de)(de)安(an)全裝備(bei)令(ling)407與(yu)寶(bao)馬3等車(che)站在同(tong)一起(qi)跑線。如(ru)果換成前輩406，標致公司在這(zhe)一檔次的(de)(de)(de)車(che)型競爭(zheng)中根(gen)本不(bu)是寶(bao)馬3等車(che)的(de)(de)(de)對(dui)手。

407為自(zi)身(shen)(shen)贏得(de)美譽并(bing)使自(zi)己擠身(shen)(shen)豪華車(che)陣營的手段之(zhi)一(yi)，是提供了與寶馬、沃(wo)爾沃(wo)等豪華中級車(che)同樣豐富的配置，包(bao)括座椅、車(che)窗等設備的電(dian)動調(diao)整、雙區(qu)空調(diao)、jbl音響等。其中比較有特色的是集車(che)載gsm電(dian)話、gps、標致(zhi)(zhi)救援服(fu)務(wu)等功(gong)能于一(yi)身(shen)(shen)的車(che)載服(fu)務(wu)系統。駕(jia)駛員可(ke)以將gsm手機(ji)卡插入(ru)中央面板的卡槽(cao)內接通車(che)載系統；可(ke)以通過(guo)中央面板上的按鍵啟動標致(zhi)(zhi)公(gong)司的特別(bie)服(fu)務(wu)（只可(ke)惜這(zhe)項功(gong)能在中國(guo)沒用武之(zhi)地）。不同級別(bie)的407將會搭載不同的配置組合。

規格參數

標致407在多方面(mian)的尺(chi)寸(cun)參數(shu)都要(yao)超過406，4676mm*1811mm*1455mm的長、寬(kuan)、高分別比406大了78mm、46mm和(he)43mm。2725mm的軸距、1500mm和(he)1526mm的前、后輪距也比406分別增(zeng)加了25mm、60mm和(he)44mm。

標(biao)致407的(de)前懸很長，甚(shen)至超過了1米，1029mm的(de)前懸加上110mm的(de)安全通(tong)過高度(du)，標(biao)致407顯(xian)然是(shi)為優(you)良路(lu)況而準備(bei)的(de)豪(hao)華(hua)車，在(zai)路(lu)況不佳的(de)環境使用，托(tuo)底的(de)幾率會大大增加。

動(dong)力系統，407提(ti)供(gong)了多種選擇。四款(kuan)汽油(you)(you)(you)機(ji)（1.8升、2.0升、2.2升、3.0升）和兩款(kuan)柴油(you)(you)(you)機(ji)（1.6升、2.0升）都(dou)可作為(wei)407的動(dong)力心(xin)臟。銷往中國的407只提(ti)供(gong)了其中兩種型號的汽油(you)(you)(you)發動(dong)機(ji)，排量(liang)分別是2.2升和3.0升。

2.2升(sheng)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)型(xing)號為ew12j4，同型(xing)號的(de)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)也使用(yong)(yong)在(zai)標致607等(deng)標致雪(xue)鐵龍集(ji)團的(de)車上(shang)。ew12j4為直列四(si)缸發(fa)(fa)動(dong)機(ji)，每缸4氣門，最大(da)功(gong)率為116kw/5650rpm，最大(da)扭矩220n.m/3900rpm。與2.2升(sheng)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)配合的(de)是6速(su)手(shou)動(dong)變速(su)器(qi)（ml6c）或帶有手(shou)動(dong)功(gong)能的(de)4速(su)自動(dong)變速(su)器(qi)（4hp20），與國產307一樣，這款自動(dong)變速(su)器(qi)使用(yong)(yong)了(le)保時捷的(de)“tiptronic”技術。出口(kou)到中國的(de)2.2升(sheng)407只有使用(yong)(yong)自動(dong)變速(su)器(qi)的(de)車型(xing)。

3.0升發動(dong)(dong)機型(xing)號為es9a。這是(shi)一(yi)臺(tai)v型(xing)6缸發動(dong)(dong)機，每缸四氣門，由使(shi)用(yong)在標致607上(shang)的(de)(de)3.0升es9j4s改進而來，功(gong)率和(he)扭矩都增加(jia)了2%。最大功(gong)率155kw/6000rpm，最大扭矩290n.m/3750rpm。與3.0升v6發動(dong)(dong)機配合的(de)(de)是(shi)一(yi)部6速(su)手(shou)自(zi)一(yi)體變(bian)速(su)器，這部變(bian)速(su)器同樣使(shi)用(yong)了保時捷(jie)的(de)(de)“tiptronic”技術(shu)，增加(jia)的(de)(de)兩個檔(dang)位(wei)準(zhun)許各檔(dang)位(wei)間的(de)(de)速(su)比(bi)更(geng)密集，能更(geng)加(jia)有(you)效的(de)(de)發揮發動(dong)(dong)機的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)。它是(shi)世界上(shang)第一(yi)次把6擋變(bian)速(su)箱與橫向安裝(zhuang)的(de)(de)高扭矩發動(dong)(dong)機相結合。

品牌介紹

標(biao)致品牌是(shi)PSA標(biao)致雪鐵龍集團（以下簡稱PSA集團）兩大汽(qi)車品牌之一(yi)，有(you)著悠久的工業和科(ke)研歷史。

集團始終關注并傾聽客(ke)戶對(dui)產品質量、風格、舒(shu)適(shi)度及安全方面的(de)意見和建議，將未(wei)來幾年(nian)的(de)發展目標確立為(wei)：以環(huan)境，舒(shu)適(shi)和安全為(wei)宗旨進行實用性創新；拓展國際市場以提高銷售(shou)量；實現(xian)盈利性增(zeng)加以投資并保(bao)持集團的(de)獨(du)立性。

2002年(nian)，加速全球化進程的(de)(de)PSA集團，正式與(yu)中(zhong)國(guo)東(dong)風(feng)汽車公(gong)司(si)簽訂(ding)擴大(da)合資(zi)協議。2003年(nian)，東(dong)風(feng)標(biao)致品(pin)(pin)牌正式成(cheng)立。東(dong)風(feng)標(biao)致自成(cheng)立以(yi)來，傳承標(biao)致200年(nian)品(pin)(pin)牌文化積淀，深諳(an)嚴謹(jin)(jin)與(yu)激情結合的(de)(de)造(zao)車之道，確立“嚴謹(jin)(jin)、激情、致雅”的(de)(de)品(pin)(pin)牌優勢(shi)，不斷追(zhui)求創新，以(yi)富有魅力(li)和品(pin)(pin)位的(de)(de)設計，為“追(zhui)求美感和愉悅”的(de)(de)消(xiao)費(fei)者詮釋駕馭感受。

2016年，在東風標(biao)致正式發布品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)計劃“升(sheng)藍(lan)向上”，旨(zhi)在通過產品(pin)(pin)(pin)、技(ji)術、體驗(yan)三個模塊(kuai)的(de)提升(sheng)，助力品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)的(de)再度(du)(du)升(sheng)華。作(zuo)為“體驗(yan)向上”的(de)重要組(zu)成部分(fen)，東風標(biao)致正式刷(shua)新了(le)“藍(lan)色關愛”服務品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)，未(wei)來將圍繞“專業”、“透明”、“便捷”三大核心優(you)勢，持續助力服務品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)的(de)再度(du)(du)提升(sheng)。