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基本介紹

，標(biao)致已(yi)經(jing)將607這(zhe)(zhe)款具有(you)“傳奇色(se)彩”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)豪(hao)華(hua)商(shang)務車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)全(quan)(quan)(quan)新(xin)升級換代產品——新(xin)607投放到國內(nei)(nei)市場。國內(nei)(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)成功(gong)人士(shi)們可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)體驗到它(ta)所帶來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)全(quan)(quan)(quan)新(xin)“另類”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)商(shang)務風格(ge)。新(xin)607搭(da)載了(le)(le)一(yi)(yi)臺3.OLV6發動(dong)機能夠爆發出155KW的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)大(da)功(gong)率和290NM的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)大(da)扭(niu)矩(ju)，同(tong)時可(ke)(ke)(ke)變(bian)正時進(jin)氣和主動(dong)雙模式(shi)(shi)排(pai)氣系(xi)(xi)統，在實現(xian)強大(da)動(dong)力(li)(li)表(biao)現(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)同(tong)時滿足(zu)嚴格(ge)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)歐(ou)IV排(pai)放標(biao)準(zhun)。它(ta)還裝配(pei)了(le)(le)新(xin)一(yi)(yi)代保(bao)時捷(jie)Tiptronic6速(su)手/自(zi)一(yi)(yi)體變(bian)速(su)箱，可(ke)(ke)(ke)傳遞扭(niu)矩(ju)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)能力(li)(li)超過450NM，并保(bao)持(chi)了(le)(le)手動(dong)變(bian)速(su)箱強勁、有(you)力(li)(li)、經(jing)濟的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)優點。6個(ge)擋(dang)(dang)位可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)充(chong)分發揮發動(dong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)(xing)(xing)能，使換擋(dang)(dang)過程中扭(niu)矩(ju)損失進(jin)一(yi)(yi)步降低，提(ti)高了(le)(le)換擋(dang)(dang)質量，保(bao)持(chi)了(le)(le)動(dong)力(li)(li)充(chong)足(zu)，并能持(chi)續加速(su)。新(xin)607的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)力(li)(li)性(xing)(xing)(xing)、操控(kong)性(xing)(xing)(xing)及經(jing)濟性(xing)(xing)(xing)完全(quan)(quan)(quan)可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)和其它(ta)主流(liu)豪(hao)華(hua)商(shang)務品牌相(xiang)(xiang)媲(pi)美。豪(hao)華(hua)商(shang)務車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)大(da)特點就是(shi)(shi)它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)駕(jia)乘舒適性(xing)(xing)(xing)，否則就談不上(shang)什么商(shang)務了(le)(le)。單就這(zhe)(zhe)一(yi)(yi)點你就不得不佩(pei)服法(fa)國人的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)享(xiang)樂精神。新(xin)607的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)(nei)飾豪(hao)華(hua)精致，人機工程相(xiang)(xiang)當的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)出色(se)。另外，新(xin)607配(pei)備(bei)了(le)(le)最(zui)大(da)功(gong)率為240瓦的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)JBL高保(bao)真RD4音響系(xi)(xi)統，這(zhe)(zhe)套(tao)系(xi)(xi)統包(bao)括一(yi)(yi)個(ge)功(gong)放、一(yi)(yi)個(ge)與CD播放機連接的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)6碟換碟機(可(ke)(ke)(ke)讀取MP3文(wen)件(jian))，它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)表(biao)現(xian)力(li)(li)甚至可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)滿足(zu)最(zui)挑剔的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)音樂發燒(shao)友(you)。最(zui)值(zhi)得一(yi)(yi)提(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)新(xin)607上(shang)安裝的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)版的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)AMVAR主動(dong)式(shi)(shi)可(ke)(ke)(ke)調(diao)節電子減(jian)振(zhen)系(xi)(xi)統。每個(ge)減(jian)振(zhen)器都是(shi)(shi)獨(du)立工作的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，每個(ge)車(che)輪行程傳感器可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)獨(du)立指揮相(xiang)(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)輪，每隔2.5毫秒(miao)進(jin)行一(yi)(yi)次變(bian)化，目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)為了(le)(le)在各種行駛(shi)條件(jian)下(路面顛簸、高速(su)行駛(shi)、有(you)障(zhang)礙物、車(che)輛有(you)負載等等)都可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)更有(you)效(xiao)地控(kong)制車(che)輛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)側(ce)傾(qing)、顛簸以(yi)(yi)(yi)及縱(zong)向擺動(dong)。這(zhe)(zhe)也從一(yi)(yi)個(ge)側(ce)面反映了(le)(le)新(xin)607自(zi)身的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)定位。

外觀設計

法國(guo)標(biao)致一(yi)向以出高性能小車(che)出名，而且個個看上去(qu)有(you)(you)型有(you)(you)款。可能是不(bu)甘寂(ji)寞吧，標(biao)致終于(yu)推出了一(yi)部豪(hao)華大車(che)607，現(xian)在是法國(guo)總(zong)統的(de)(de)座駕。外型高貴大方細膩大膽(dan)的(de)(de)線(xian)條，卻不(bu)矯(jiao)揉造作，高貴典雅的(de)(de)氣質延伸到607的(de)(de)內部空間：樸實協調的(de)(de)氛圍(wei)、簡潔的(de)(de)線(xian)條、寬敞的(de)(de)車(che)內空間以及所選用的(de)(de)裝(zhuang)飾材料，為感觀帶來愉悅舒(shu)暢。607一(yi)樣擁有(you)(you)完美的(de)(de)外表，充(chong)滿現(xian)代感和時(shi)尚(shang)，又(you)保(bao)持了寶獅(shi)家族的(de)(de)傳統。

修長的(de)鷹眼式(shi)頭燈，透(tou)過透(tou)明的(de)燈殼，看出內部璀(cui)璨的(de)切(qie)割，含著廠徽的(de)引擎蓋前(qian)端正(zheng)好將(jiang)水箱護罩一(yi)分為二，巧妙(miao)的(de)利(li)用延伸出的(de)橫向(xiang)柵欄，將(jiang)葉子板與下包(bao)圍的(de)邊界(jie)遮蓋，彷佛一(yi)體成型般完美(mei)。

細致(zhi)優雅車側腰(yao)線并不(bu)明顯，圓弧狀地往后延伸(shen)至尾(wei)燈(deng)的(de)中間，這也讓車側呈現(xian)修長(chang)的(de)身型，鍍(du)鉻窗框透露(lu)了簡約線條與華麗(li)質(zhi)感的(de)交融。車后的(de)尾(wei)燈(deng)組以細長(chang)的(de)造型成為(wei)極容易辨識的(de)背(bei)影，特別的(de)是為(wei)了后車廂蓋整體感，開蓋開關設在607的(de)零字上。

內飾設計

如同外觀(guan)流線的(de)(de)607內裝鋪陳(chen)，在用料及材質上都不可同日而語，顯見標致進軍高級車壇的(de)(de)強(qiang)烈企圖心(xin)。儀(yi)表判讀是較為輕易地，但(dan)設計上稍微復雜且字體過小的(de)(de)旅程計算機(ji)顯示屏，以及空調、音響按鍵(jian)的(de)(de)操作位置就不是那么(me)的(de)(de)和(he)善(shan)。

舒適性配備方面，復合式(shi)(雙層)氣密車窗讓607受外界(jie)打擾的程度減至(zhi)最低，車子(zi)的隔音做(zuo)了加強處理(li)，高級的6+1cd音響(xiang)，12個揚(yang)聲器，后揚(yang)聲器是jbl的出品(pin)，音響(xiang)音量更(geng)有根據車速自動調(diao)節的功(gong)能(neng)。空調(diao)是電(dian)(dian)子(zi)恒溫式(shi)，左(zuo)右兩(liang)側可(ke)單獨調(diao)整氣流和溫度，后窗簾可(ke)電(dian)(dian)動升降，隔熱風擋有防(fang)紫外線功(gong)能(neng)。

車(che)尾有原廠倒車(che)雷達，側后(hou)視(shi)鏡(jing)在倒車(che)時會自(zi)動向下調節以方便(bian)觀察路面。到了(le)夜晚，氙氣前大(da)燈自(zi)動開亮，電(dian)子(zi)防(fang)眩后(hou)視(shi)鏡(jing)也開始自(zi)動工作(zuo)；下雨(yu)時，雨(yu)刷(shua)自(zi)動運行，并能根據雨(yu)量(liang)大(da)小調整頻率(lv)。

607還有一(yi)個(ge)監測輪(lun)(lun)胎(tai)壓(ya)力的系統，每時(shi)每刻(ke)，每個(ge)輪(lun)(lun)胎(tai)的傳感(gan)器(qi)都在(zai)監測輪(lun)(lun)胎(tai)壓(ya)力，胎(tai)壓(ya)不足時(shi)會自動報(bao)警。

另外，abs+ebd電子(zi)式(shi)剎(cha)車(che)力(li)道分(fen)配系(xi)統(tong)、asl防暴沖自排鎖、自動胎壓檢測裝(zhuang)(zhuang)置、eva緊急煞車(che)輔(fu)助系(xi)統(tong)、緊急煞車(che)警示燈自動開啟裝(zhuang)(zhuang)置等，讓(rang)607在主動安全方面(mian)相當完(wan)備。607乘坐空間十分(fen)寬裕, 601公(gong)升(sheng)超(chao)大行李廂空間足敷日常使用，唯一(yi)美中(zhong)不(bu)足的是高(gao)度略嫌不(bu)夠。

動力操控

標(biao)致引進中國的(de)(de)有兩款，2.2和(he)3.0v6型(xing)。3.0v6型(xing)動(dong)力十分(fen)強(qiang)勁，帶動(dong)如此龐大(da)的(de)(de)車身，0-100km/h只需8.1秒(miao)，2.2型(xing)則是9.9秒(miao)。標(biao)致607和(he)奧(ao)(ao)迪(di)a6的(de)(de)發動(dong)機(ji)結(jie)構相似(si)，均為v形6缸。奧(ao)(ao)迪(di)的(de)(de)2.8升采用(yong)了奧(ao)(ao)迪(di)標(biao)榜的(de)(de)每缸5氣門技術，但是標(biao)致的(de)(de)發動(dong)機(ji)依靠排量的(de)(de)優(you)勢，在功率上超過(guo)奧(ao)(ao)迪(di)的(de)(de)2.8升發動(dong)機(ji)，而且在運(yun)轉中顯得(de)更平穩(wen)。

雖然標致607的(de)懸掛調校偏重于運(yun)動(dong)(dong)性(xing)，它卻只配(pei)備(bei)了一(yi)臺tiptronic四檔(dang)(dang)自(zi)動(dong)(dong)變速(su)箱(xiang)(xiang)。這款和保(bao)時(shi)捷(jie)聯合(he)開發的(de)變速(su)箱(xiang)(xiang)性(xing)能(neng)并不(bu)(bu)(bu)像我們(men)希望的(de)那樣高，強制(zhi)降檔(dang)(dang)反(fan)(fan)應不(bu)(bu)(bu)是很(hen)迅(xun)速(su)，因此加速(su)反(fan)(fan)應明顯比(bi)迅(xun)猛的(de)寶(bao)馬530i要(yao)慢(man)半拍(pai)，沒充(chong)分發揮出發動(dong)(dong)機的(de)能(neng)量。在5檔(dang)(dang)甚至6檔(dang)(dang)自(zi)動(dong)(dong)變速(su)箱(xiang)(xiang)盛(sheng)行的(de)今(jin)天，這款變速(su)箱(xiang)(xiang)在技(ji)術上也有些落(luo)伍了. 變速(su)器(qi)手柄為燭臺形，換檔(dang)(dang)方式與以往不(bu)(bu)(bu)同，倒檔(dang)(dang)檔(dang)(dang)位與一(yi)檔(dang)(dang)檔(dang)(dang)位相鄰。為了避(bi)免無意中換至倒檔(dang)(dang)，變速(su)器(qi)的(de)操控桿裝有解鎖環。

標致607裝備主(zhu)動(dong)(dong)模(mo)段(duan)(9段(duan))式懸(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)(gua)(gua)控制系(xi)統(tong)，它與德國(guo)b品牌的(de)(de)(de)(de)主(zhu)動(dong)(dong)懸(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)(gua)(gua)并不(bu)一(yi)樣(yang)，607只有幾個(ge)(ge)固定(ding)(ding)的(de)(de)(de)(de)懸(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)(gua)(gua)段(duan)，而b車可隨(sui)路(lu)(lu)況、車速(su)、轉向(xiang)等(deng)綜合(he)考慮(lv)時(shi)時(shi)改變懸(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)(gua)(gua)的(de)(de)(de)(de)阻尼來令(ling)行車更穩定(ding)(ding)、更舒適(shi)。這(zhe)套被稱為(wei)amvar電子控制可變阻尼減震(zhen)控制系(xi)統(tong)在(zai)(zai)高速(su)度下表現出色(se)，但(dan)是(shi)在(zai)(zai)低(di)速(su)度下顯得過(guo)硬。這(zhe)個(ge)(ge)缺陷頗具諷(feng)刺(ci)意義，因(yin)為(wei)作為(wei)自(zi)(zi)動(dong)(dong)調(diao)節的(de)(de)(de)(de)懸(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)(gua)(gua)系(xi)統(tong)，其意義就是(shi)在(zai)(zai)低(di)速(su)下提(ti)供良好的(de)(de)(de)(de)舒適(shi)感(gan)(gan)，同時(shi)在(zai)(zai)高速(su)下保證車身的(de)(de)(de)(de)運(yun)動(dong)(dong)受(shou)到很好的(de)(de)(de)(de)控制。這(zhe)種主(zhu)動(dong)(dong)懸(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)(gua)(gua)還提(ti)供運(yun)動(dong)(dong)模(mo)式，但(dan)讓我們(men)感(gan)(gan)覺有點失(shi)望，因(yin)為(wei)路(lu)(lu)感(gan)(gan)清(qing)晰(xi)的(de)(de)(de)(de)運(yun)動(dong)(dong)懸(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)(gua)(gua)和過(guo)于輕盈的(de)(de)(de)(de)助力(li)轉向(xiang)產(chan)生了(le)矛盾。這(zhe)時(shi)的(de)(de)(de)(de)607好像(xiang)腳(jiao)下穿(chuan)了(le)一(yi)雙沒(mei)有系(xi)鞋帶(dai)的(de)(de)(de)(de)耐(nai)克(ke)運(yun)動(dong)(dong)鞋，讓人不(bu)敢猛踩油門。的(de)(de)(de)(de)確，在(zai)(zai)激情駕駛的(de)(de)(de)(de)時(shi)候，駕駛者永遠無(wu)法確切地知道汽(qi)車與路(lu)(lu)面的(de)(de)(de)(de)附著(zhu)程度，這(zhe)自(zi)(zi)然會(hui)抑(yi)制駕駛者的(de)(de)(de)(de)運(yun)動(dong)(dong)感(gan)(gan)覺。令(ling)人無(wu)所適(shi)從的(de)(de)(de)(de)主(zhu)動(dong)(dong)懸(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)(gua)(gua)系(xi)統(tong)對(dui)(dui)此(ci)負有一(yi)定(ding)(ding)的(de)(de)(de)(de)責任。對(dui)(dui)路(lu)(lu)面的(de)(de)(de)(de)附著(zhu)和舒適(shi)感(gan)(gan)一(yi)直就不(bu)是(shi)標致的(de)(de)(de)(de)強項。

品牌介紹

標(biao)致品(pin)(pin)牌(pai)(pai)是PSA標(biao)致雪鐵(tie)龍集團（以下簡稱PSA集團）兩大汽車品(pin)(pin)牌(pai)(pai)之一，有著悠(you)久的(de)工(gong)業和科研歷(li)史。

集(ji)團(tuan)始終(zhong)關注并傾聽客戶(hu)對產品質(zhi)量、風格、舒適(shi)度及安(an)全方面(mian)的意(yi)見和(he)建議，將未來幾年的發展目標(biao)確立(li)為(wei)：以環境，舒適(shi)和(he)安(an)全為(wei)宗旨進行實用性(xing)創新(xin)；拓展國(guo)際市場以提(ti)高銷售量；實現盈利性(xing)增加(jia)以投資并保持集(ji)團(tuan)的獨立(li)性(xing)。

2002年，加(jia)速(su)全球(qiu)化進程的(de)PSA集團，正(zheng)式(shi)與中國東風汽車(che)(che)公司(si)簽(qian)訂擴大合資(zi)協議。2003年，東風標(biao)致(zhi)(zhi)品牌(pai)正(zheng)式(shi)成立。東風標(biao)致(zhi)(zhi)自成立以(yi)來，傳承(cheng)標(biao)致(zhi)(zhi)200年品牌(pai)文化積(ji)淀，深諳(an)嚴謹與激情(qing)結合的(de)造車(che)(che)之道，確立“嚴謹、激情(qing)、致(zhi)(zhi)雅”的(de)品牌(pai)優勢(shi)，不斷追(zhui)求創(chuang)新(xin)，以(yi)富有(you)魅(mei)力和(he)品位的(de)設計，為“追(zhui)求美感(gan)和(he)愉悅(yue)”的(de)消費者(zhe)詮釋(shi)駕馭感(gan)受。

2016年，在東風標致正式發布(bu)品(pin)牌(pai)計劃“升藍向(xiang)上(shang)(shang)”，旨(zhi)在通過產(chan)品(pin)、技(ji)術、體驗三個模塊(kuai)的提升，助力品(pin)牌(pai)的再度升華。作為“體驗向(xiang)上(shang)(shang)”的重(zhong)要組成部分，東風標致正式刷新了“藍色關愛”服務品(pin)牌(pai)，未(wei)來將(jiang)圍繞“專業”、“透(tou)明”、“便(bian)捷(jie)”三大核心優勢，持(chi)續助力服務品(pin)牌(pai)的再度提升。