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基本介紹

，標致已經將(jiang)607這(zhe)(zhe)款具有(you)(you)(you)“傳奇色彩”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)豪(hao)(hao)華(hua)商務車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)全新(xin)(xin)(xin)升(sheng)級換(huan)代產品——新(xin)(xin)(xin)607投放到國(guo)內市(shi)場(chang)。國(guo)內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)成功(gong)人士們可以(yi)體(ti)驗到它所帶來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)全新(xin)(xin)(xin)“另類(lei)”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)商務風格。新(xin)(xin)(xin)607搭載了(le)一臺3.OLV6發動(dong)(dong)(dong)機(ji)能夠(gou)爆發出(chu)155KW的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)(zui)大功(gong)率(lv)和290NM的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)(zui)大扭矩(ju)(ju)(ju)，同時可變(bian)(bian)正時進氣(qi)和主動(dong)(dong)(dong)雙模式排(pai)氣(qi)系(xi)統(tong)，在(zai)實現強(qiang)大動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)表(biao)現的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)同時滿足(zu)嚴格的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)歐IV排(pai)放標準。它還裝(zhuang)配了(le)新(xin)(xin)(xin)一代保時捷Tiptronic6速(su)(su)(su)(su)手/自一體(ti)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)箱，可傳遞(di)扭矩(ju)(ju)(ju)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)能力(li)(li)超過(guo)450NM，并(bing)(bing)保持了(le)手動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)箱強(qiang)勁、有(you)(you)(you)力(li)(li)、經濟的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)優點(dian)。6個(ge)擋位(wei)可以(yi)充分(fen)發揮發動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)(xing)能，使換(huan)擋過(guo)程(cheng)中扭矩(ju)(ju)(ju)損(sun)失進一步降低，提(ti)高了(le)換(huan)擋質量，保持了(le)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)充足(zu)，并(bing)(bing)能持續加速(su)(su)(su)(su)。新(xin)(xin)(xin)607的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)性(xing)(xing)、操控性(xing)(xing)及經濟性(xing)(xing)完全可以(yi)和其它主流豪(hao)(hao)華(hua)商務品牌相媲(pi)美。豪(hao)(hao)華(hua)商務車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)(zui)大特點(dian)就是(shi)它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)駕乘舒適性(xing)(xing)，否則就談不(bu)上什(shen)么商務了(le)。單就這(zhe)(zhe)一點(dian)你就不(bu)得(de)不(bu)佩服法國(guo)人的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)享樂精(jing)(jing)神。新(xin)(xin)(xin)607的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)內飾豪(hao)(hao)華(hua)精(jing)(jing)致，人機(ji)工程(cheng)相當的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)出(chu)色。另外，新(xin)(xin)(xin)607配備(bei)了(le)最(zui)(zui)大功(gong)率(lv)為(wei)(wei)240瓦(wa)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)JBL高保真RD4音響系(xi)統(tong)，這(zhe)(zhe)套(tao)系(xi)統(tong)包括一個(ge)功(gong)放、一個(ge)與CD播放機(ji)連接的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)6碟換(huan)碟機(ji)(可讀(du)取MP3文(wen)件)，它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)表(biao)現力(li)(li)甚至可以(yi)滿足(zu)最(zui)(zui)挑剔的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)音樂發燒友(you)。最(zui)(zui)值得(de)一提(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)新(xin)(xin)(xin)607上安裝(zhuang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)(xin)版的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)AMVAR主動(dong)(dong)(dong)式可調節電(dian)子減振系(xi)統(tong)。每(mei)個(ge)減振器都是(shi)獨立(li)工作的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，每(mei)個(ge)車輪行程(cheng)傳感器可以(yi)獨立(li)指揮相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車輪，每(mei)隔2.5毫(hao)秒進行一次變(bian)(bian)化，目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)為(wei)(wei)了(le)在(zai)各種行駛(shi)條件下(路面顛(dian)(dian)簸、高速(su)(su)(su)(su)行駛(shi)、有(you)(you)(you)障礙物(wu)、車輛有(you)(you)(you)負載等等)都可以(yi)更有(you)(you)(you)效地控制(zhi)車輛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)側傾、顛(dian)(dian)簸以(yi)及縱向擺動(dong)(dong)(dong)。這(zhe)(zhe)也從一個(ge)側面反映(ying)了(le)新(xin)(xin)(xin)607自身的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)定位(wei)。

外觀設計

法國(guo)標(biao)致(zhi)一(yi)向以出(chu)高(gao)性(xing)能小車(che)出(chu)名，而且個個看上去有(you)型(xing)有(you)款。可能是不甘寂寞吧，標(biao)致(zhi)終于推出(chu)了(le)一(yi)部(bu)(bu)豪華(hua)大(da)(da)車(che)607，現(xian)在(zai)是法國(guo)總(zong)統的(de)(de)(de)座(zuo)駕。外(wai)型(xing)高(gao)貴(gui)大(da)(da)方細膩(ni)大(da)(da)膽的(de)(de)(de)線條，卻不矯(jiao)揉造作(zuo)，高(gao)貴(gui)典雅(ya)的(de)(de)(de)氣質延伸到607的(de)(de)(de)內部(bu)(bu)空間：樸實協調的(de)(de)(de)氛圍、簡潔的(de)(de)(de)線條、寬敞的(de)(de)(de)車(che)內空間以及所(suo)選用(yong)的(de)(de)(de)裝飾材料(liao)，為感觀帶來愉悅舒暢。607一(yi)樣擁有(you)完美的(de)(de)(de)外(wai)表，充滿現(xian)代感和時(shi)尚，又保持了(le)寶獅(shi)家族的(de)(de)(de)傳統。

修(xiu)長的(de)(de)鷹眼式頭(tou)燈，透(tou)過(guo)透(tou)明的(de)(de)燈殼，看出內部璀璨的(de)(de)切割，含著(zhu)廠徽的(de)(de)引擎蓋(gai)前端正(zheng)好將(jiang)水箱(xiang)護罩一分為二(er)，巧(qiao)妙的(de)(de)利(li)用(yong)延伸出的(de)(de)橫向柵欄(lan)，將(jiang)葉(xie)子板(ban)與下包圍(wei)的(de)(de)邊界遮蓋(gai)，彷佛一體成型般完美。

細致優雅車側(ce)腰線并(bing)不明顯(xian)，圓弧狀(zhuang)地往(wang)后(hou)延伸(shen)至(zhi)尾燈(deng)的中間，這也讓車側(ce)呈現修長(chang)的身(shen)型(xing)，鍍鉻窗框(kuang)透露(lu)了(le)(le)簡約線條與(yu)華麗(li)質感的交融。車后(hou)的尾燈(deng)組以細長(chang)的造型(xing)成為極容易辨識的背影，特別(bie)的是為了(le)(le)后(hou)車廂蓋(gai)整體(ti)感，開蓋(gai)開關設在607的零字上。

內飾設計

如(ru)同(tong)外觀流(liu)線的(de)607內裝鋪陳，在用料及材質上都不(bu)可同(tong)日而語，顯見標致進(jin)軍(jun)高級車壇(tan)的(de)強烈企圖心。儀表判(pan)讀是較為輕易地，但(dan)設計(ji)上稍(shao)微復雜且字體過小的(de)旅(lv)程計(ji)算機(ji)顯示屏，以及空調、音響按鍵的(de)操作位(wei)置就不(bu)是那(nei)么的(de)和善。

舒適性配(pei)備方面(mian)，復合式(雙層(ceng))氣密(mi)車(che)窗讓607受外(wai)界打擾的(de)(de)程度減(jian)至最低，車(che)子的(de)(de)隔(ge)音做了加強(qiang)處理(li)，高級的(de)(de)6+1cd音響(xiang)，12個(ge)揚聲器(qi)，后揚聲器(qi)是(shi)jbl的(de)(de)出品，音響(xiang)音量更有(you)根(gen)據(ju)車(che)速自動調(diao)節的(de)(de)功(gong)能。空調(diao)是(shi)電子恒溫式，左右兩(liang)側可單獨調(diao)整氣流和溫度，后窗簾可電動升降，隔(ge)熱風(feng)擋(dang)有(you)防(fang)紫(zi)外(wai)線功(gong)能。

車尾有原廠倒車雷達，側后視鏡在倒車時會(hui)自(zi)動向下調節(jie)以(yi)方便觀察路面。到了夜晚(wan)，氙(xian)氣前大(da)燈自(zi)動開(kai)亮，電子(zi)防眩后視鏡也(ye)開(kai)始自(zi)動工作；下雨時，雨刷自(zi)動運行，并能根據雨量(liang)大(da)小調整頻率(lv)。

607還(huan)有一個監(jian)測輪胎(tai)壓力(li)的系統，每時(shi)每刻(ke)，每個輪胎(tai)的傳(chuan)感器都在(zai)監(jian)測輪胎(tai)壓力(li)，胎(tai)壓不足時(shi)會自(zi)動報警。

另外，abs+ebd電子式剎車力道分(fen)配系統、asl防(fang)暴沖(chong)自排鎖、自動胎壓(ya)檢測裝(zhuang)置(zhi)(zhi)、eva緊(jin)急煞車輔助系統、緊(jin)急煞車警示燈自動開啟裝(zhuang)置(zhi)(zhi)等，讓(rang)607在(zai)主(zhu)動安(an)全方面相(xiang)當完備。607乘坐空(kong)間十分(fen)寬裕, 601公升(sheng)超大行(xing)李(li)廂空(kong)間足敷日常使用，唯一美中不足的是高度略嫌不夠。

動力操控

標(biao)(biao)致引進(jin)中國的(de)(de)有兩款(kuan)，2.2和3.0v6型。3.0v6型動力十分強勁，帶動如此龐(pang)大(da)的(de)(de)車身，0-100km/h只需8.1秒(miao)，2.2型則是9.9秒(miao)。標(biao)(biao)致607和奧(ao)迪a6的(de)(de)發動機結構相似，均為v形6缸(gang)。奧(ao)迪的(de)(de)2.8升采用(yong)了奧(ao)迪標(biao)(biao)榜(bang)的(de)(de)每(mei)缸(gang)5氣(qi)門技術(shu)，但是標(biao)(biao)致的(de)(de)發動機依靠排量的(de)(de)優勢(shi)，在功(gong)率上超(chao)過(guo)奧(ao)迪的(de)(de)2.8升發動機，而且在運轉中顯得更平(ping)穩。

雖然標致607的(de)懸掛(gua)調校偏重于(yu)運動性(xing)，它(ta)卻只(zhi)配備了一(yi)臺tiptronic四檔(dang)自動變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)箱。這款和保(bao)時(shi)捷(jie)聯合開發(fa)的(de)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)箱性(xing)能并不像我們希望的(de)那(nei)樣高(gao)，強制降檔(dang)反(fan)應(ying)不是很迅(xun)(xun)速(su)，因此加速(su)反(fan)應(ying)明顯比迅(xun)(xun)猛的(de)寶馬530i要(yao)慢半拍(pai)，沒充分發(fa)揮(hui)出發(fa)動機的(de)能量。在5檔(dang)甚(shen)至(zhi)6檔(dang)自動變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)箱盛行的(de)今天，這款變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)箱在技(ji)術上也有些落伍了. 變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)器手柄為燭臺形，換檔(dang)方式與以(yi)往(wang)不同(tong)，倒檔(dang)檔(dang)位與一(yi)檔(dang)檔(dang)位相鄰。為了避免無意中換至(zhi)倒檔(dang)，變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)器的(de)操(cao)控桿裝有解鎖環。

標致(zhi)607裝備主動(dong)(dong)模(mo)段(duan)(9段(duan))式懸掛(gua)(gua)控(kong)制(zhi)系統(tong)，它與德國b品牌的(de)(de)(de)(de)(de)主動(dong)(dong)懸掛(gua)(gua)并不(bu)一(yi)(yi)樣，607只有(you)幾個固(gu)定的(de)(de)(de)(de)(de)懸掛(gua)(gua)段(duan)，而(er)b車(che)(che)可隨路(lu)況(kuang)、車(che)(che)速(su)(su)(su)(su)、轉向等(deng)綜合考慮(lv)時時改變(bian)懸掛(gua)(gua)的(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)(zu)尼來令(ling)行車(che)(che)更穩定、更舒適(shi)。這套被稱為amvar電子控(kong)制(zhi)可變(bian)阻(zu)(zu)尼減震控(kong)制(zhi)系統(tong)在(zai)高速(su)(su)(su)(su)度(du)(du)下(xia)表現出色，但是在(zai)低(di)速(su)(su)(su)(su)度(du)(du)下(xia)顯得過(guo)硬。這個缺陷頗具(ju)諷刺意義，因(yin)為作(zuo)為自(zi)動(dong)(dong)調節的(de)(de)(de)(de)(de)懸掛(gua)(gua)系統(tong)，其意義就(jiu)是在(zai)低(di)速(su)(su)(su)(su)下(xia)提供良(liang)好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)舒適(shi)感(gan)(gan)(gan)，同時在(zai)高速(su)(su)(su)(su)下(xia)保證車(che)(che)身(shen)的(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)動(dong)(dong)受到(dao)很好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)控(kong)制(zhi)。這種(zhong)主動(dong)(dong)懸掛(gua)(gua)還(huan)提供運(yun)動(dong)(dong)模(mo)式，但讓我們感(gan)(gan)(gan)覺有(you)點失望，因(yin)為路(lu)感(gan)(gan)(gan)清晰的(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)動(dong)(dong)懸掛(gua)(gua)和過(guo)于輕盈的(de)(de)(de)(de)(de)助力轉向產生了(le)(le)矛盾。這時的(de)(de)(de)(de)(de)607好(hao)像腳下(xia)穿了(le)(le)一(yi)(yi)雙沒有(you)系鞋(xie)(xie)帶的(de)(de)(de)(de)(de)耐克(ke)運(yun)動(dong)(dong)鞋(xie)(xie)，讓人(ren)不(bu)敢(gan)猛踩油門。的(de)(de)(de)(de)(de)確(que)(que)，在(zai)激情駕駛(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)時候，駕駛(shi)者永遠(yuan)無(wu)法確(que)(que)切地(di)知道汽車(che)(che)與路(lu)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)附(fu)著程度(du)(du)，這自(zi)然會抑制(zhi)駕駛(shi)者的(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)動(dong)(dong)感(gan)(gan)(gan)覺。令(ling)人(ren)無(wu)所(suo)適(shi)從的(de)(de)(de)(de)(de)主動(dong)(dong)懸掛(gua)(gua)系統(tong)對此負有(you)一(yi)(yi)定的(de)(de)(de)(de)(de)責任(ren)。對路(lu)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)附(fu)著和舒適(shi)感(gan)(gan)(gan)一(yi)(yi)直就(jiu)不(bu)是標致(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)強(qiang)項(xiang)。

品牌介紹

標致品牌是PSA標致雪(xue)鐵龍(long)集(ji)團（以下簡稱PSA集(ji)團）兩大汽車品牌之一，有著悠(you)久(jiu)的工業和科研(yan)歷史。

集團(tuan)始終關注(zhu)并(bing)傾聽客戶(hu)對產品(pin)質量、風(feng)格、舒(shu)(shu)適度及安全方(fang)面的意見(jian)和(he)建議，將未來幾年的發展(zhan)目標確(que)立為：以(yi)(yi)環境，舒(shu)(shu)適和(he)安全為宗旨進(jin)行實用性創新(xin)；拓展(zhan)國際市場以(yi)(yi)提高銷(xiao)售量；實現盈利性增加以(yi)(yi)投資并(bing)保持集團(tuan)的獨(du)立性。

2002年，加(jia)速全球(qiu)化進程的(de)(de)PSA集團(tuan)，正(zheng)式與(yu)中(zhong)國東(dong)風(feng)汽(qi)車(che)公(gong)司簽(qian)訂擴(kuo)大合(he)資協議。2003年，東(dong)風(feng)標(biao)致(zhi)品(pin)牌(pai)正(zheng)式成立。東(dong)風(feng)標(biao)致(zhi)自成立以(yi)來，傳承標(biao)致(zhi)200年品(pin)牌(pai)文化積淀，深諳嚴謹與(yu)激情(qing)結(jie)合(he)的(de)(de)造(zao)車(che)之道(dao)，確立“嚴謹、激情(qing)、致(zhi)雅”的(de)(de)品(pin)牌(pai)優勢，不斷追(zhui)求創新，以(yi)富有魅力(li)和品(pin)位的(de)(de)設計，為“追(zhui)求美感(gan)和愉悅(yue)”的(de)(de)消費者詮釋駕馭感(gan)受。

2016年(nian)，在東風標致正(zheng)式發(fa)布品牌(pai)計劃(hua)“升藍(lan)向上(shang)”，旨(zhi)在通過產品、技術、體驗三(san)個(ge)模塊的提升，助(zhu)力(li)品牌(pai)的再(zai)度升華。作(zuo)為“體驗向上(shang)”的重要組(zu)成(cheng)部分(fen)，東風標致正(zheng)式刷新了(le)“藍(lan)色關愛”服務品牌(pai)，未來將(jiang)圍繞(rao)“專業(ye)”、“透明”、“便捷”三(san)大核(he)心優勢(shi)，持續助(zhu)力(li)服務品牌(pai)的再(zai)度提升。