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基本介紹

308CC是標致(zhi)在(zai)2008年推(tui)出的一款(kuan)全新(xin)硬(ying)頂敞(chang)(chang)篷(peng)四座轎(jiao)車，也是全球(qiu)為數不多的一款(kuan)緊湊(cou)型硬(ying)頂敞(chang)(chang)篷(peng)轎(jiao)車。2012年3月(yue)，由標致(zhi)中國帶來的全新(xin)敞(chang)(chang)篷(peng)轎(jiao)跑308CC上市，首款(kuan)樣車在(zai)湖(hu)南(nan)標弘進口標致(zhi)4S展廳亮相。此次(ci)全新(xin)進口308CC推(tui)出時尚型和豪(hao)華(hua)型兩款(kuan)車型。

標致308CC作為(wei)標致旗下的(de)(de)一(yi)款雙(shuang)門(men)四座、硬頂敞篷跑(pao)車，延(yan)續(xu)了(le)標致所(suo)獨有外觀設計，典(dian)雅(ya)中不失動感，集古(gu)典(dian)與傳統于一(yi)體，標致將自己的(de)(de)工藝技術與對美感的(de)(de)追求全部投入(ru)了(le)這輛(liang)車中。

產品設計

標(biao)致(zhi)(zhi)308CC的尺寸相對于上(shang)一代車型(xing)有(you)所增(zeng)大，長/寬/高達到了4400/1817/1426mm;軸距為2605mm,增(zeng)大的車體不僅僅在視覺上(shang)面(mian)會帶給(gei)我們更(geng)大沖擊力，而且在空間(jian)方面(mian)也(ye)有(you)較為突(tu)出的貢獻。相對于307 CC標(biao)致(zhi)(zhi)對308CC進(jin)行了革命式的研發，外形(xing)更(geng)加運(yun)動，就(jiu)像是(shi)一只活躍的獅子，308CC更(geng)加注重標(biao)致(zhi)(zhi)的家(jia)族式前(qian)(qian)臉，這種(zhong)明顯的家(jia)族標(biao)志也(ye)是(shi)注重品牌(pai)文化傳(chuan)承的一種(zhong)表(biao)現，“V”型(xing)成盾牌(pai)式隆起的前(qian)(qian)鼻線使前(qian)(qian)部十(shi)分豐滿有(you)力，倒梯(ti)形(xing)前(qian)(qian)部進(jin)氣格(ge)柵的設(she)計(ji)也(ye)使308CC擁有(you)了超(chao)面(mian)積(ji)的大嘴(zui)，鍍鉻(ge)的矩形(xing)網(wang)狀格(ge)柵配合(he)頭部飽滿的線條(tiao)讓308CC更(geng)具(ju)運(yun)動感。

巨大(da)的(de)獅(shi)子(zi)標致(zhi)凸(tu)顯在前鼻翼(yi)的(de)頂(ding)部(bu)，這也是(shi)新(xin)一(yi)代(dai)標致(zhi)車(che)型的(de)特點之一(yi)。308CC擁(yong)有著外凸(tu)的(de)大(da)燈和207CC非常相似和前部(bu)線條(tiao)以及明顯加寬處(chu)理的(de)前翼(yi)子(zi)板相配合確實(shi)有些獅(shi)子(zi)的(de)威嚴和兇(xiong)猛，這也是(shi)新(xin)一(yi)代(dai)標致(zhi)車(che)型的(de)另一(yi)個家族式(shi)特點，308CC采用了(le)(le)階梯式(shi)的(de)組合，高配車(che)型還增(zeng)加了(le)(le)氙(xian)氣大(da)燈，彎道輔助照明、日間新(xin)車(che)大(da)燈，相比上一(yi)代(dai)車(che)型大(da)大(da)增(zeng)加了(le)(le)行車(che)安(an)全。

標(biao)致的(de)(de)(de)工(gong)程師(shi)賦(fu)予了(le)308CC高挑的(de)(de)(de)腰線，在(zai)敞篷的(de)(de)(de)狀態下更為明顯，再配上無框設(she)(she)計(ji)(ji)的(de)(de)(de)寬(kuan)大(da)車(che)門使新車(che)308CC更具跑車(che)風范。308CC尾(wei)(wei)部讓標(biao)致花了(le)很大(da)的(de)(de)(de)心思，高翹的(de)(de)(de)小(xiao)尾(wei)(wei)翼不(bu)僅是美(mei)觀，而且底部還(huan)設(she)(she)計(ji)(ji)了(le)尾(wei)(wei)部擴散器(qi)，很有跑車(che)的(de)(de)(de)味道，隱藏式(shi)排氣(qi)筒是308CC的(de)(de)(de)創(chuang)新設(she)(she)計(ji)(ji)。另外值得推薦的(de)(de)(de)是308CC使用了(le)全亮式(shi)尾(wei)(wei)燈(deng)，即整個尾(wei)(wei)燈(deng)罩可以發出非常均勻的(de)(de)(de)光線，夜間(jian)十分漂亮，據(ju)說標(biao)致的(de)(de)(de)工(gong)程師(shi)為此還(huan)真是下了(le)一番苦功(gong)。

內飾設計

白色的(de)儀表盤簡單清(qing)晰(xi)，紅(hong)色指針的(de)搭配多(duo)少有些復(fu)古跑車(che)的(de)風格(ge)，不過想到這是308車(che)系(xi)的(de)標配，剛(gang)(gang)剛(gang)(gang)升(sheng)起的(de)一些優越感(gan)又(you)被無(wu)情的(de)打消了，儀表中間的(de)行車(che)顯(xian)示(shi)(shi)器(qi)非(fei)常好(hao)用，并且顯(xian)示(shi)(shi)內容也(ye)比較豐富，進(jin)口后(hou)應該會繼續保留，另外308CC上(shang)面的(de)前后(hou)倒車(che)雷達(da)也(ye)非(fei)常好(hao)用，中央顯(xian)示(shi)(shi)器(qi)和儀表的(de)顯(xian)示(shi)(shi)器(qi)上(shang)面都可以顯(xian)示(shi)(shi)倒車(che)的(de)狀態。

駕駛的(de)(de)(de)所有308CC都(dou)配(pei)備GPS導航系統(tong)，導航器就(jiu)在(zai)(zai)中控(kong)臺的(de)(de)(de)上面(mian)，不用(yong)的(de)(de)(de)時候也(ye)可以收起(qi)，這(zhe)(zhe)種設(she)計早在(zai)(zai)307上面(mian)已經開始使用(yong)，普通的(de)(de)(de)不能再普通了(le)，液(ye)晶屏下面(mian)是三個空圓形(xing)空調中央出(chu)風口，鍍鉻的(de)(de)(de)邊框倒是有幾分運動感，雖(sui)然這(zhe)(zhe)也(ye)和308如出(chu)一轍，但是308CC也(ye)正是靠細節(jie)上面(mian)的(de)(de)(de)處理，使本來沒有什(shen)么(me)特色的(de)(de)(de)內(nei)飾設(she)計還有幾分活(huo)躍的(de)(de)(de)氣息。

308CC中(zhong)(zhong)控設計按(an)鈕較(jiao)多(duo)但是(shi)并不(bu)復雜(za)，上下(xia)部分被中(zhong)(zhong)間的儲物格隔開(kai)，上部用(yong)來控制(zhi)多(duo)媒(mei)體娛樂系統和(he)導航，下(xia)部是(shi)自動(dong)分區(qu)空調控制(zhi)區(qu)。按(an)鈕的手(shou)感比較(jiao)好，阻尼(ni)較(jiao)輕比較(jiao)清晰(xi)回彈力也(ye)(ye)不(bu)錯，其中(zhong)(zhong)最重要的敞篷開(kai)啟關閉(bi)按(an)鈕的位(wei)置(zhi)和(he)207CC基本相同，位(wei)于扶手(shou)箱和(he)手(shou)剎之間，值得一提的是(shi)308CC敞篷開(kai)啟和(he)閉(bi)合的時間僅為20秒，并且(qie)308CC在車(che)輛行駛的過程中(zhong)(zhong)也(ye)(ye)可以完成變化，只是(shi)車(che)速必須要在12kM/h以下(xia)才可以完成。

308CC采(cai)用運動(dong)(dong)座(zuo)椅，無論是(shi)真皮(pi)還是(shi)織物材料都有非常(chang)好的(de)(de)(de)包裹(guo)感，不過(guo)由于采(cai)用了(le)一(yi)體式(shi)(shi)(shi)頭(tou)枕，所(suo)以在(zai)休息時頸(jing)椎處于正常(chang)生(sheng)理彎曲的(de)(de)(de)角度時會(hui)使頭(tou)部(bu)不容易靠到(dao)頭(tou)枕，另外308CC的(de)(de)(de)純手動(dong)(dong)座(zuo)椅也確實不太符(fu)合車輛的(de)(de)(de)定(ding)位，作為一(yi)款敞篷轎車主(zhu)動(dong)(dong)式(shi)(shi)(shi)防(fang)滾架(jia)是(shi)必(bi)不可少的(de)(de)(de)配置，308CC并沒有像207 CC那(nei)樣(yang)使用比較野性的(de)(de)(de)外露(lu)式(shi)(shi)(shi)，而是(shi)將防(fang)滾架(jia)藏(zang)(zang)在(zai)了(le)后(hou)座(zuo)里面(mian)(mian)(mian)，也就(jiu)是(shi)說一(yi)旦被激發(fa)后(hou)座(zuo)基(ji)本就(jiu)廢(fei)了(le)，不過(guo)比起(qi)后(hou)座(zuo)來還是(shi)保命更重(zhong)要，308CC除(chu)了(le)隱藏(zang)(zang)式(shi)(shi)(shi)防(fang)滾架(jia)的(de)(de)(de)設計還首次在(zai)前(qian)排座(zuo)椅上面(mian)(mian)(mian)增(zeng)加了(le)側氣囊，這(zhe)在(zai)安全方面(mian)(mian)(mian)又一(yi)次的(de)(de)(de)得到(dao)了(le)提(ti)高(gao)。

308CC懸(xuan)掛(gua)采用的(de)(de)(de)(de)是(shi)前麥弗遜后可變形式扭力(li)梁式后懸(xuan)掛(gua)，在這里編輯不(bu)得不(bu)佩服標致(zhi)對底盤(pan)調教的(de)(de)(de)(de)功(gong)底，308CC懸(xuan)掛(gua)調教非常(chang)(chang)有(you)(you)(you)韌性，行(xing)程較短，而(er)且一般(ban)的(de)(de)(de)(de)顛簸都會被良(liang)好的(de)(de)(de)(de)過濾(lv)掉(diao)，日常(chang)(chang)駕(jia)駛的(de)(de)(de)(de)時(shi)候(hou)很(hen)難(nan)察覺(jue)到(dao)后部(bu)的(de)(de)(de)(de)非獨立懸(xuan)掛(gua)，即使是(shi)稍微激烈的(de)(de)(de)(de)駕(jia)駛的(de)(de)(de)(de)時(shi)候(hou)，懸(xuan)掛(gua)方(fang)(fang)面也不(bu)會有(you)(you)(you)非常(chang)(chang)明(ming)顯的(de)(de)(de)(de)壓縮，不(bu)過在高(gao)速連續變線時(shi)尾部(bu)的(de)(de)(de)(de)懸(xuan)掛(gua)系統還(huan)是(shi)有(you)(you)(you)些顯得力(li)不(bu)從心。制動系統是(shi)308CC的(de)(de)(de)(de)優(you)勢(shi)，225的(de)(de)(de)(de)寬胎(tai)在制動方(fang)(fang)面顯出了一定的(de)(de)(de)(de)優(you)勢(shi)，前松后緊的(de)(de)(de)(de)踏板力(li)度比較符合人體(ti)工程學的(de)(de)(de)(de)設(she)計。

規格參數

308CC使用(yong)(yong)了(le)手感非(fei)常不(bu)錯的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)方向盤，方向盤后面增(zeng)加(jia)了(le)多功(gong)能控制桿。標(biao)致308CC搭(da)載了(le)1.6T發動機，采用(yong)(yong)渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓和(he)直噴技術。其最(zui)大功(gong)率(lv)和(he)最(zui)大扭矩分別為103/6000kW/rpm和(he)240 /1400N.m/rpm，在(zai)(zai)1400轉的(de)(de)(de)低轉速(su)(su)時就能輸出240N.m的(de)(de)(de)最(zui)大扭矩，加(jia)速(su)(su)性能非(fei)常優越，搭(da)配(pei)六速(su)(su)手自一體變速(su)(su)器，實現經濟動力的(de)(de)(de)完美結合。安全方面，標(biao)致308CC安裝在(zai)(zai)前座椅處的(de)(de)(de)側面安全氣囊以(yi)及同級全球首創的(de)(de)(de)頭(tou)部側安全氣囊，可(ke)以(yi)給(gei)駕(jia)乘(cheng)者以(yi)全面有(you)效的(de)(de)(de)保護(hu)。在(zai)(zai)可(ke)能發生翻車風險的(de)(de)(de)情況(kuang)下，其防滾(gun)架可(ke)在(zai)(zai)瞬間主動彈出，與加(jia)固的(de)(de)(de)風擋立柱共同形成對乘(cheng)客的(de)(de)(de)有(you)效保護(hu)。

品牌介紹

標致品牌是(shi)PSA標致雪鐵(tie)龍集團（以(yi)下簡稱(cheng)PSA集團）兩大汽車品牌之(zhi)一，有著悠久的工業和科研歷(li)史。

集(ji)團始終關注并(bing)(bing)傾(qing)聽客戶(hu)對產品質量、風格、舒(shu)適度及安全方面的(de)(de)意見和建議(yi)，將(jiang)未來幾年的(de)(de)發展目標確立為：以環境，舒(shu)適和安全為宗旨進行實用性(xing)創新；拓展國際市場(chang)以提高銷售量；實現盈利性(xing)增加以投資并(bing)(bing)保持集(ji)團的(de)(de)獨立性(xing)。

2002年(nian)，加速全球化進程(cheng)的(de)(de)PSA集團，正式與(yu)中國東(dong)風汽車公(gong)司簽訂擴大(da)合資協議。2003年(nian)，東(dong)風標致品牌正式成立。東(dong)風標致自成立以(yi)來，傳承(cheng)標致200年(nian)品牌文(wen)化積淀(dian)，深諳嚴謹與(yu)激情結合的(de)(de)造車之道，確立“嚴謹、激情、致雅”的(de)(de)品牌優勢(shi)，不(bu)斷追求(qiu)創(chuang)新，以(yi)富(fu)有魅力和品位的(de)(de)設計，為“追求(qiu)美感(gan)和愉(yu)悅”的(de)(de)消費(fei)者詮釋駕馭感(gan)受。

2016年(nian)，在(zai)東風標(biao)致正(zheng)式發布品(pin)(pin)牌(pai)計劃“升(sheng)藍(lan)向上(shang)”，旨在(zai)通過產(chan)品(pin)(pin)、技術、體驗(yan)三個模(mo)塊的提升(sheng)，助(zhu)力品(pin)(pin)牌(pai)的再(zai)度(du)升(sheng)華。作為“體驗(yan)向上(shang)”的重(zhong)要(yao)組成部分，東風標(biao)致正(zheng)式刷(shua)新了“藍(lan)色關愛”服務(wu)品(pin)(pin)牌(pai)，未來(lai)將圍繞“專業”、“透(tou)明”、“便捷”三大核心優勢(shi)，持(chi)續助(zhu)力服務(wu)品(pin)(pin)牌(pai)的再(zai)度(du)提升(sheng)。