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殲-11B
0 票數:0 #戰斗機#
殲-11B(英文:Shenyang J-11B)戰斗機,是中國沈陽飛機工業集團公司在引進前蘇聯/俄羅斯的蘇-27SK后為提高航電系統效能而自行研制的第四代重型戰斗機(國際標準)。在蘇-27SK戰機的設計基礎上,換裝了國產綜合火控系統、全玻璃化座艙、四余度數字式電傳操縱系統、渦扇10“太行”渦輪風扇發動機等核心部件。
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研制背景

眾所周知(zhi),遠程(cheng)(cheng)(cheng)攻(gong)擊(ji)能力(li)(li)(li)是進(jin)(jin)(jin)攻(gong)型空(kong)(kong)(kong)(kong)軍(jun)的(de)(de)基礎,但裝載(zai)大量空(kong)(kong)(kong)(kong)地武器(qi)后(hou)的(de)(de)轟(hong)炸(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)、攻(gong)擊(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)速度變慢、機(ji)(ji)(ji)(ji)動性能變差,需要(yao)(yao)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)護航(hang)(hang)(hang),同時(shi)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)還要(yao)(yao)驅逐(zhu)對(dui)方(fang)(fang)攻(gong)擊(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)來保護我方(fang)(fang)地面(mian)、海面(mian)部隊作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)行(xing)動的(de)(de)順利(li)(li)進(jin)(jin)(jin)行(xing),英倫之戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)就是德國(guo)(guo)空(kong)(kong)(kong)(kong)軍(jun)無法壓制(zhi)英國(guo)(guo)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji),而(er)放棄了(le)入(ru)侵英國(guo)(guo)的(de)(de)計劃,而(er)美(mei)英在(zai)對(dui)德國(guo)(guo)的(de)(de)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)略轟(hong)炸(zha)中,由(you)于(yu)初期缺(que)乏遠程(cheng)(cheng)(cheng)護航(hang)(hang)(hang)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji),不(bu)得不(bu)讓(rang)轟(hong)炸(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)單(dan)獨面(mian)對(dui)德國(guo)(guo)的(de)(de)防(fang)空(kong)(kong)(kong)(kong)體系(xi)而(er)損(sun)失較大,直到P-51等(deng)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)加入(ru)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)(dou)以后(hou)才得以改觀,所以戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)后(hou)美(mei)國(guo)(guo)空(kong)(kong)(kong)(kong)軍(jun)重點(dian)發展(zhan)大型空(kong)(kong)(kong)(kong)優戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji),其(qi)一(yi)個重要(yao)(yao)的(de)(de)目(mu)的(de)(de)就是為(wei)轟(hong)炸(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)提供遠程(cheng)(cheng)(cheng)護航(hang)(hang)(hang),由(you)于(yu)為(wei)保證戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)(dou)任(ren)務的(de)(de)順利(li)(li)進(jin)(jin)(jin)行(xing),護航(hang)(hang)(hang)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)必(bi)須伴隨攻(gong)擊(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)群飛行(xing),并(bing)清除航(hang)(hang)(hang)線(xian)上的(de)(de)敵機(ji)(ji)(ji)(ji),因此限制(zhi)了(le)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)速度和(he)高度,深(shen)入(ru)對(dui)方(fang)(fang)區(qu)域(yu)作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan),難以得到我方(fang)(fang)雷達(da)情報(bao)支(zhi)援(yuan),而(er)對(dui)方(fang)(fang)卻可以在(zai)雷達(da)網(wang)的(de)(de)支(zhi)援(yuan)下作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan),因此往往容易受到對(dui)方(fang)(fang)的(de)(de)襲(xi)擊(ji),在(zai)越戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)中,越南(nan)空(kong)(kong)(kong)(kong)軍(jun)的(de)(de)米格-21就是利(li)(li)用(yong)美(mei)國(guo)(guo)預(yu)警(jing)機(ji)(ji)(ji)(ji)低(di)(di)空(kong)(kong)(kong)(kong)探測能力(li)(li)(li)差的(de)(de)缺(que)點(dian),采用(yong)低(di)(di)空(kong)(kong)(kong)(kong)出航(hang)(hang)(hang),高空(kong)(kong)(kong)(kong)突進(jin)(jin)(jin),然后(hou)超音速掠襲(xi)的(de)(de)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)術讓(rang)美(mei)國(guo)(guo)空(kong)(kong)(kong)(kong)軍(jun)倍感(gan)威(wei)脅,因此重點(dian)發展(zhan)具備下視(shi)能力(li)(li)(li)的(de)(de)預(yu)警(jing)機(ji)(ji)(ji)(ji),如E-3A,由(you)于(yu)E-3A航(hang)(hang)(hang)程(cheng)(cheng)(cheng)遠、探測范(fan)圍(wei)大、指揮控(kong)制(zhi)能力(li)(li)(li)強,可以支(zhi)援(yuan)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)深(shen)入(ru)敵區(qu)作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan),這便是“鷹之墻”——也就是所謂(wei)的(de)(de)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)機(ji)(ji)(ji)(ji)掃蕩,就是讓(rang)己方(fang)(fang)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)機(ji)(ji)(ji)(ji)編隊進(jin)(jin)(jin)入(ru)對(dui)方(fang)(fang)區(qu)域(yu),誘使或者(zhe)迫使對(dui)方(fang)(fang)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)機(ji)(ji)(ji)(ji)交戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan),從而(er)達(da)到清除戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)區(qu)對(dui)方(fang)(fang)空(kong)(kong)(kong)(kong)中力(li)(li)(li)量為(wei)我方(fang)(fang)作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)行(xing)動創造有利(li)(li)條件。在(zai)貝卡谷地之戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan),以色列空(kong)(kong)(kong)(kong)軍(jun)正是利(li)(li)用(yong)E-2C與F-15組成的(de)(de)聯合(he)空(kong)(kong)(kong)(kong)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)系(xi)統(tong),緊緊的(de)(de)控(kong)制(zhi)了(le)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)區(qu)制(zhi)空(kong)(kong)(kong)(kong)權(quan)。

由于(yu)(yu)(yu)無(wu)論(lun)是(shi)(shi)護航(hang)(hang)還是(shi)(shi)戰(zhan)(zhan)(zhan)機(ji)(ji)(ji)掃蕩(dang)都需要深(shen)入對方區(qu)域,因此(ci)航(hang)(hang)程(cheng)(cheng)(cheng)是(shi)(shi)第一個指標也是(shi)(shi)基本的(de)(de)指標,大(da)(da)航(hang)(hang)程(cheng)(cheng)(cheng)意味著戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)有(you)較(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)大(da)(da)的(de)(de)作戰(zhan)(zhan)(zhan)半(ban)徑,同時(shi)也可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)在戰(zhan)(zhan)(zhan)區(qu)較(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)長時(shi)間滯留以(yi)(yi)(yi)盡(jin)可(ke)(ke)(ke)能為我方提供(gong)更多(duo)的(de)(de)保護,另外由于(yu)(yu)(yu)空(kong)(kong)中加(jia)油(you)(you)(you)機(ji)(ji)(ji)容(rong)易受到攻擊(ji),難(nan)以(yi)(yi)(yi)深(shen)入對方區(qu)域提供(gong)空(kong)(kong)中加(jia)油(you)(you)(you)支援(yuan),所以(yi)(yi)(yi)也需要戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)擁有(you)較(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)大(da)(da)的(de)(de)航(hang)(hang)程(cheng)(cheng)(cheng),同時(shi)由于(yu)(yu)(yu)現代防(fang)空(kong)(kong)體系的(de)(de)發展,戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)可(ke)(ke)(ke)能會受到多(duo)種威脅和(he)應付多(duo)次空(kong)(kong)戰(zhan)(zhan)(zhan),因此(ci)需要戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)具備擁有(you)完善的(de)(de)航(hang)(hang)電系統、較(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)多(duo)的(de)(de)武器(qi)搭載(zai)數量(liang)和(he)較(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)佳的(de)(de)反應速(su)度(du),特別是(shi)(shi)要及(ji)時(shi)、準(zhun)確的(de)(de)向飛(fei)行(xing)員提供(gong)戰(zhan)(zhan)(zhan)場態勢,以(yi)(yi)(yi)便其(qi)作出正確的(de)(de)決策(ce),因此(ci)良好的(de)(de)人機(ji)(ji)(ji)界面必不可(ke)(ke)(ke)少。要想做到這些(xie),重(zhong)型戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)必不可(ke)(ke)(ke)少,只(zhi)有(you)重(zhong)型戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)才會有(you)足(zu)夠的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)體空(kong)(kong)間來容(rong)納和(he)掛載(zai)這些(xie)系統和(he)武器(qi),輕型戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)如F-16可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)憑借其(qi)較(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)大(da)(da)的(de)(de)載(zai)油(you)(you)(you)系數得到的(de)(de)航(hang)(hang)程(cheng)(cheng)(cheng),但其(qi)難(nan)以(yi)(yi)(yi)象F-15那樣在機(ji)(ji)(ji)身保形外掛4枚(mei)空(kong)(kong)空(kong)(kong)導彈,而只(zhi)能采(cai)用阻力較(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)大(da)(da)的(de)(de)外掛的(de)(de)翼掛方式,因此(ci)在同樣的(de)(de)空(kong)(kong)戰(zhan)(zhan)(zhan)外掛的(de)(de)條件下(xia),其(qi)航(hang)(hang)程(cheng)(cheng)(cheng)和(he)性能都比F-15要低(di)。

在(zai)冷戰(zhan)(zhan)(zhan)時(shi)(shi)期,我(wo)國(guo)(guo)空軍以(yi)國(guo)(guo)土(tu)防(fang)(fang)空為主(zhu)要(yao)(yao)(yao)作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)任務(wu),加(jia)上國(guo)(guo)家經濟技術實力(li)有限(xian),因(yin)此(ci)重點發展較輕的防(fang)(fang)御(yu)性戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)機(ji),因(yin)此(ci)直到殲-10戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)仍舊以(yi)防(fang)(fang)空攔截為主(zhu)要(yao)(yao)(yao)作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)任務(wu),由(you)于難(nan)以(yi)在(zai)機(ji)腹掛載中距(ju)空空導彈,因(yin)此(ci)其(qi)在(zai)執行(xing)較遠距(ju)離的作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)任務(wu)時(shi)(shi),難(nan)以(yi)同時(shi)(shi)兼顧戰(zhan)(zhan)(zhan)機(ji)掃蕩任務(wu)所需要(yao)(yao)(yao)的彈藥與燃料攜載的要(yao)(yao)(yao)求,而冷戰(zhan)(zhan)(zhan)結束后,由(you)于陸地威脅(xie)的消失,我(wo)國(guo)(guo)的主(zhu)要(yao)(yao)(yao)作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)方向(xiang)轉向(xiang)海(hai)洋,不論是在(zai)東南(nan)執行(xing)維(wei)(wei)護國(guo)(guo)家統一還是在(zai)南(nan)海(hai)執行(xing)維(wei)(wei)護國(guo)(guo)家海(hai)洋權益,空軍預定(ding)戰(zhan)(zhan)(zhan)場距(ju)離祖國(guo)(guo)大陸均(jun)較遠,因(yin)此(ci)殲-10執行(xing)防(fang)(fang)空作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)任務(wu)雖然(ran)一流,但要(yao)(yao)(yao)執行(xing)較遠距(ju)離上的維(wei)(wei)護空優作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)任務(wu)就(jiu)顯得(de)力(li)不從心。

為(wei)此在上(shang)世紀90年代我國從俄羅(luo)斯引進了蘇-27SK型(xing)(xing)戰(zhan)斗機(ji),與空(kong)(kong)軍其(qi)他戰(zhan)機(ji)相比蘇-27SK最(zui)大(da)特(te)點就(jiu)是載油系(xi)數高,航(hang)程遠,并且(qie)由(you)于(yu)有較(jiao)大(da)的(de)(de)機(ji)體空(kong)(kong)間,可(ke)以配(pei)備較(jiao)多的(de)(de)航(hang)電系(xi)統(tong)和(he)武(wu)器,最(zui)有價值的(de)(de)是其(qi)可(ke)以在機(ji)腹掛4枚(mei)中(zhong)距(ju)空(kong)(kong)空(kong)(kong)導彈和(he)翼尖掛2枚(mei)格斗導彈時(shi),仍舊(jiu)能(neng)維持(chi)上(shang)千公里(li)的(de)(de)作戰(zhan)半徑,也就(jiu)是說其(qi)可(ke)以抵達較(jiao)遠的(de)(de)戰(zhan)區作戰(zhan),或(huo)者在戰(zhan)區滯留(liu)較(jiao)長的(de)(de)時(shi)間,以減少戰(zhan)機(ji)續航(hang)能(neng)力差,只能(neng)過較(jiao)多戰(zhan)機(ji)進行頻繁輪換而出現的(de)(de)空(kong)(kong)中(zhong)掩護(hu)空(kong)(kong)白期,這也是為(wei)什么有操(cao)縱輕型(xing)(xing)、靈(ling)活(huo)但航(hang)程低戰(zhan)斗機(ji)傳統(tong)的(de)(de)前蘇聯(lian)前線航(hang)空(kong)(kong)兵也選擇了蘇-27的(de)(de)主要原因(yin)。

不(bu)過(guo)蘇(su)(su)-27SK雖(sui)然從平(ping)(ping)臺(tai)來講適(shi)合(he)執行(xing)戰(zhan)(zhan)區(qu)掃蕩(dang)這樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)任務(wu),但(dan)其(qi)航(hang)電(dian)系(xi)統(tong)(tong)及座(zuo)(zuo)艙(cang)(cang)顯(xian)(xian)示(shi)(shi)(shi)系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)落后卻限制(zhi)了其(qi)作戰(zhan)(zhan)能(neng)(neng)力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)揮,蘇(su)(su)-27SK的(de)(de)(de)(de)(de)(de)雷(lei)(lei)(lei)達(da)由(you)(you)于信(xin)號/數據處(chu)理能(neng)(neng)力(li)限制(zhi),在(zai)(zai)鎖定一個(ge)目標后就(jiu)失去(qu)了對(dui)其(qi)他目標的(de)(de)(de)(de)(de)(de)控制(zhi),這在(zai)(zai)有我(wo)方(fang)雷(lei)(lei)(lei)達(da)網支(zhi)援的(de)(de)(de)(de)(de)(de)地區(qu)作戰(zhan)(zhan)尚可(ke)以借助外(wai)部(bu)探測系(xi)統(tong)(tong)來維持飛(fei)(fei)(fei)行(xing)員(yuan)對(dui)戰(zhan)(zhan)場(chang)態勢(shi)力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)感知,若深入(ru)對(dui)方(fang)區(qu)域作戰(zhan)(zhan)就(jiu)比較危險,同時(shi)(shi)蘇(su)(su)-27SK的(de)(de)(de)(de)(de)(de)座(zuo)(zuo)艙(cang)(cang)顯(xian)(xian)示(shi)(shi)(shi)系(xi)統(tong)(tong)也比較簡單,只(zhi)有基本的(de)(de)(de)(de)(de)(de)平(ping)(ping)顯(xian)(xian)和下(xia)視系(xi)統(tong)(tong)互為(wei)備份(fen),并且沒有實現(xian)顯(xian)(xian)示(shi)(shi)(shi)系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)綜合(he),飛(fei)(fei)(fei)行(xing)員(yuan)需(xu)要(yao)從不(bu)同的(de)(de)(de)(de)(de)(de)儀(yi)表(biao)中得到不(bu)同的(de)(de)(de)(de)(de)(de)信(xin)息,然后由(you)(you)自己進(jin)(jin)(jin)行(xing)處(chu)理,并且空戰(zhan)(zhan)瞬息萬變,因此(ci)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)員(yuan)需(xu)要(yao)隨時(shi)(shi)保持對(dui)外(wai)界的(de)(de)(de)(de)(de)(de)警(jing)覺(jue),如果頻繁的(de)(de)(de)(de)(de)(de)低頭對(dui)座(zuo)(zuo)艙(cang)(cang)儀(yi)表(biao)進(jin)(jin)(jin)行(xing)觀(guan)察(cha)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)候(hou),就(jiu)會讓對(dui)方(fang)有可(ke)趁之機,同時(shi)(shi)在(zai)(zai)緊張的(de)(de)(de)(de)(de)(de)情況下(xia),由(you)(you)于座(zuo)(zuo)艙(cang)(cang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)儀(yi)表(biao)繁多(duo)(duo)還有可(ke)能(neng)(neng)造(zao)成(cheng)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)員(yuan)誤(wu)讀,其(qi)座(zuo)(zuo)艙(cang)(cang)界面也不(bu)夠友好,如雷(lei)(lei)(lei)達(da)告警(jing)系(xi)統(tong)(tong)只(zhi)能(neng)(neng)用(yong)燈光或者音(yin)響的(de)(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)式提示(shi)(shi)(shi)威(wei)脅的(de)(de)(de)(de)(de)(de)存在(zai)(zai),而不(bu)能(neng)(neng)告訴飛(fei)(fei)(fei)行(xing)員(yuan)威(wei)脅的(de)(de)(de)(de)(de)(de)類(lei)型和具(ju)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)位,從而幫助飛(fei)(fei)(fei)行(xing)員(yuan)進(jin)(jin)(jin)行(xing)正確(que)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)戰(zhan)(zhan)術動作,所以我(wo)國空軍需(xu)要(yao)這樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)蘇(su)(su)-27,采(cai)用(yong)更先進(jin)(jin)(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)航(hang)電(dian)系(xi)統(tong)(tong)、座(zuo)(zuo)艙(cang)(cang)顯(xian)(xian)示(shi)(shi)(shi)系(xi)統(tong)(tong)來提高(gao)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)員(yuan)對(dui)戰(zhan)(zhan)場(chang)態勢(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)掌握能(neng)(neng)力(li),以便深入(ru)敵區(qu)作戰(zhan)(zhan)時(shi)(shi)能(neng)(neng)夠應付多(duo)(duo)種威(wei)脅,這便是(shi)殲(jian)-11B。

設計特點

國產火控

殲-11B最大(da)的(de)(de)(de)(de)特點就是采用(yong)我國自行(xing)研(yan)制的(de)(de)(de)(de)綜(zong)合(he)火控(kong)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)替代原(yuan)來蘇-27SK的(de)(de)(de)(de)簡單(dan)的(de)(de)(de)(de)攻擊/導航(hang)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong),其(qi)著眼于(yu)作戰(zhan)要求的(de)(de)(de)(de)提高和機(ji)載武器(qi)的(de)(de)(de)(de)增加,圍(wei)繞著作戰(zhan)任務的(de)(de)(de)(de)相關系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong),可(ke)以(yi)提供更(geng)(geng)快、更(geng)(geng)準、更(geng)(geng)多的(de)(de)(de)(de)目標(biao)信息,具有多機(ji)協同和多目標(biao)攻擊能力(li),整(zheng)個(ge)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)以(yi)1553B數據(ju)總線為骨干,以(yi)任務計算機(ji)為核心,將(jiang)火控(kong)雷達、光電(dian)探測系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)、外掛管理系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)、綜(zong)合(he)顯示系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)、慣導系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)、大(da)氣數據(ju)計算機(ji)等有機(ji)相連,并(bing)(bing)且綜(zong)合(he)了通信/導航(hang)/識別系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)和電(dian)子戰(zhan)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong),由于(yu)航(hang)空電(dian)子系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)綜(zong)合(he)化程度提高,實現了信息和資(zi)源的(de)(de)(de)(de)共(gong)享,可(ke)以(yi)幫助飛行(xing)員順利(li)的(de)(de)(de)(de)執行(xing)戰(zhan)術操作,并(bing)(bing)賦予戰(zhan)機(ji)良好的(de)(de)(de)(de)操作特性,由于(yu)使用(yong)了模(mo)塊化結構也助于(yu)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)方便(bian)的(de)(de)(de)(de)進行(xing)功能的(de)(de)(de)(de)擴展(zhan)、升級和維修。

作(zuo)(zuo)為系統(tong)主要(yao)的(de)(de)探測系統(tong)殲-11B配備(bei)了(le)國產脈(mo)(mo)沖多普勒火控(kong)雷達,雷達采用了(le)平(ping)板縫(feng)陣天線(xian),根據(ju)我(wo)國相關外銷產品的(de)(de)介紹其應(ying)該具備(bei)遠程(cheng)探測和多目標(biao)攻擊能力可在高、中、低三種脈(mo)(mo)沖重(zhong)復率多種波形條件下(xia)工(gong)作(zuo)(zuo),形下(xia)工(gong)作(zuo)(zuo),可完成自適(shi)應(ying)的(de)(de)脈(mo)(mo)沖壓(ya)縮和自動波形管理。敵我(wo)識(shi)別器(qi)與雷達交聯,辨別目標(biao)敵我(wo)屬性。

與其(qi)配(pei)套的(de)(de)國(guo)產霹靂-12主動雷達(da)制導(dao)空空導(dao)彈采用引(yin)進(jin)的(de)(de)俄(e)羅斯(si)主動雷達(da)導(dao)引(yin)頭,其(qi)對戰(zhan)斗機(ji)大小的(de)(de)目(mu)(mu)標(biao)可以(yi)提供(gong)超20公里的(de)(de)探測距離,其(qi)采用的(de)(de)信號/數據處理計算(suan)機(ji)的(de)(de)運算(suan)速(su)度較強(qiang),另并且(qie)配(pei)備了俄(e)羅斯(si)研制的(de)(de)光纖(xian)陀(tuo)螺,它可使導(dao)引(yin)頭立即入準備狀態,并能精確(que)地控制和穩定天線"快(kuai)速(su)熱(re)僅需8s,因(yin)此導(dao)彈可在慣性飛(fei)行(xing)狀態下預熱(re)",提高了導(dao)彈的(de)(de)攻擊能力,因(yin)此霹靂-12與機(ji)載(zai)雷達(da)相結合,讓殲(jian)-11B實現了發射后(hou)不(bu)用管和多目(mu)(mu)標(biao)攻擊能力,大大提高了其(qi)空戰(zhan)能力。

另外殲(jian)-11B可以通過數據(ju)鏈與預(yu)警機(ji)形(xing)成聯合(he)網絡作戰(zhan)系(xi)統(tong),可以在遠離國土防空(kong)(kong)雷達(da)網的(de)戰(zhan)區(qu)執行作戰(zhan)任務,形(xing)成“中華(hua)側(ce)衛之墻”對戰(zhan)區(qu)敵(di)機(ji)進行掃蕩,這在我國空(kong)(kong)軍預(yu)定戰(zhan)場遠離大陸(lu)的(de)情況是極其寶貴的(de)。

全玻座艙

與(yu)先(xian)進的(de)(de)(de)航電系統相(xiang)配套殲-11B采用(yong)了(le)全玻璃化座艙(cang),根據(ju)有(you)關(guan)資料殲-11B的(de)(de)(de)座艙(cang)采一個(ge)衍射平(ping)顯(xian)(xian)(xian)(xian)和(he)多個(ge)座艙(cang)顯(xian)(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)器(qi),其中生動衍射平(ping)顯(xian)(xian)(xian)(xian)具(ju)備(bei)廣角、寬視(shi)的(de)(de)(de)優點,并(bing)且可(ke)以支(zhi)持光電瞄準吊艙(cang)的(de)(de)(de)使用(yong),其是飛(fei)行(xing)(xing)員(yuan)的(de)(de)(de)基本顯(xian)(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)系統,可(ke)以顯(xian)(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)導航、飛(fei)行(xing)(xing)和(he)火控(kong)等(deng)相(xiang)關(guan)信(xin)息,平(ping)顯(xian)(xian)(xian)(xian)下(xia)方(fang)還有(you)戰(zhan)(zhan)(zhan)術(shu)輸(shu)入(ru)控(kong)制(zhi)(zhi)面板(ban),用(yong)于(yu)通(tong)信(xin)、導航等(deng)信(xin)息的(de)(de)(de)輸(shu)入(ru),殲-11B座艙(cang)顯(xian)(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)器(qi)采用(yong)彩(cai)色多功(gong)能(neng)液晶顯(xian)(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)器(qi),顯(xian)(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)器(qi)周圍有(you)輸(shu)入(ru)控(kong)制(zhi)(zhi)鍵用(yong)模式的(de)(de)(de)控(kong)制(zhi)(zhi)和(he)參(can)數(shu)的(de)(de)(de)選擇,功(gong)能(neng)分別包括(kuo);飛(fei)行(xing)(xing)/作戰(zhan)(zhan)(zhan)信(xin)息、雷達/電子戰(zhan)(zhan)(zhan)、疊加了(le)戰(zhan)(zhan)(zhan)術(shu)信(xin)息的(de)(de)(de)數(shu)字地圖(tu)等(deng),顯(xian)(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)器(qi)的(de)(de)(de)功(gong)能(neng)可(ke)以互換(huan),由于(yu)具(ju)備(bei)良好(hao)的(de)(de)(de)座艙(cang)界面,大大降低了(le)飛(fei)行(xing)(xing)員(yuan)的(de)(de)(de)負擔,提高其掌握(wo)戰(zhan)(zhan)(zhan)場(chang)態勢的(de)(de)(de)能(neng)力,即戰(zhan)(zhan)(zhan)機可(ke)以通(tong)過(guo)數(shu)據(ju)鏈(lian)獲得(de)外部(bu)探測(ce)系統如(ru)預警(jing)機的(de)(de)(de)信(xin)息來對戰(zhan)(zhan)(zhan)場(chang)形勢地圖(tu)進行(xing)(xing)實時的(de)(de)(de)更新,這(zhe)樣飛(fei)行(xing)(xing)員(yuan)可(ke)以迅速從顯(xian)(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)器(qi)讀取相(xiang)關(guan)信(xin)息,不(bu)過(guo)再先(xian)進的(de)(de)(de)探測(ce)系統也不(bu)能(neng)保(bao)證對戰(zhan)(zhan)(zhan)機所有(you)目標的(de)(de)(de)全部(bu)掌握(wo),因此(ci)總有(you)少(shao)數(shu)敵機會靠近我(wo)方(fang)戰(zhan)(zhan)(zhan)機,利用(yong)紅(hong)外制(zhi)(zhi)導導彈或者航炮發動“靜(jing)默”突襲,因此(ci)需要飛(fei)行(xing)(xing)員(yuan)在(zai)作戰(zhan)(zhan)(zhan)時盡量保(bao)持頭向座艙(cang)之(zhi)外,來維持對戰(zhan)(zhan)(zhan)機周圍的(de)(de)(de)狀況的(de)(de)(de)感知(zhi),因此(ci)飛(fei)行(xing)(xing)員(yuan)從座艙(cang)讀取信(xin)息的(de)(de)(de)時間越短,其能(neng)夠向外警(jing)戒(jie)的(de)(de)(de)時間就越長,因此(ci)對方(fang)的(de)(de)(de)可(ke)趁機之(zhi)機就越少(shao),這(zhe)在(zai)復雜戰(zhan)(zhan)(zhan)場(chang)情況下(xia)可(ke)以有(you)效的(de)(de)(de)提高戰(zhan)(zhan)(zhan)機的(de)(de)(de)生存能(neng)力。

國產電傳

與第三代(dai)戰機(ji)(ji)一樣,蘇(su)(su)-27SK采用(yong)(yong)放寬(kuan)靜穩設計以降低阻(zu)(zu)力和提高(gao)飛(fei)機(ji)(ji)機(ji)(ji)動能力,為(wei)提供良(liang)好的(de)(de)操(cao)(cao)縱(zong)性能,蘇(su)(su)-27采用(yong)(yong)了(le)四(si)余(yu)度(du)(du)電(dian)傳(chuan)(chuan)(chuan)操(cao)(cao)縱(zong)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong),但(dan)限于(yu)(yu)(yu)當時前蘇(su)(su)聯的(de)(de)技(ji)術(shu)條(tiao)件,其(qi)電(dian)傳(chuan)(chuan)(chuan)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)仍舊(jiu)屬(shu)于(yu)(yu)(yu)電(dian)子-機(ji)(ji)械混(hun)合體制(zhi)(zhi),在(zai)縱(zong)向使用(yong)(yong)了(le)四(si)余(yu)度(du)(du)全(quan)權全(quan)時工作的(de)(de)模(mo)擬(ni)電(dian)傳(chuan)(chuan)(chuan)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong),而(er)橫航(hang)向采用(yong)(yong)了(le)機(ji)(ji)械操(cao)(cao)縱(zong)和模(mo)擬(ni)式三余(yu)度(du)(du)阻(zu)(zu)尼器的(de)(de)混(hun)合控制(zhi)(zhi)布局。這個系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)雖(sui)然滿足了(le)飛(fei)機(ji)(ji)總體戰術(shu)技(ji)術(shu)指標的(de)(de)要求,但(dan)也付(fu)出了(le)較大(da)的(de)(de)重(zhong)量和體積的(de)(de)代(dai)價,同時可靠性也較低,殲-11B采用(yong)(yong)我國(guo)自行研制(zhi)(zhi)的(de)(de)三軸四(si)余(yu)度(du)(du)數字式電(dian)傳(chuan)(chuan)(chuan)操(cao)(cao)縱(zong)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong),與蘇(su)(su)-27SK的(de)(de)操(cao)(cao)縱(zong)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)相比(bi),有著控制(zhi)(zhi)精度(du)(du)高(gao)、重(zhong)量輕、體積小(xiao)、成本低、易于(yu)(yu)(yu)復雜邏輯(ji)和控制(zhi)(zhi)律(lv)設計實(shi)現(xian)、軟件易于(yu)(yu)(yu)修改、便于(yu)(yu)(yu)與其(qi)他機(ji)(ji)載系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)接口(kou)通訊(xun)等(deng)不可比(bi)擬(ni)的(de)(de)優點,特別是可以減小(xiao)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)重(zhong)量、占空體積、加工周期及制(zhi)(zhi)造成本。同時由(you)于(yu)(yu)(yu)取消橫航(hang)向機(ji)(ji)械桿系(xi)(xi)(xi)(xi),采用(yong)(yong)全(quan)電(dian)傳(chuan)(chuan)(chuan)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)增穩,可擴大(da)飛(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)大(da)攻角工作范圍。提高(gao)戰機(ji)(ji)的(de)(de)機(ji)(ji)動性能,為(wei)進一步發(fa)展為(wei)飛(fei)控/火控及推力一體化綜合系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)打下了(le)堅(jian)實(shi)的(de)(de)基(ji)礎。

太行渦扇

殲-11B另外(wai)(wai)一(yi)(yi)個突破(po)在(zai)于其(qi)(qi)(qi)配備了(le)(le)國(guo)(guo)產渦(wo)(wo)(wo)扇(shan)(shan)(shan)十大(da)推(tui)力(li)渦(wo)(wo)(wo)扇(shan)(shan)(shan)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji),外(wai)(wai)電報道我(wo)(wo)(wo)國(guo)(guo)于1986年(nian)利用(yong)獲(huo)得(de)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)CFM-56發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)核心(xin)機(ji)(ji)(ji)開始研(yan)制渦(wo)(wo)(wo)扇(shan)(shan)(shan)十,由(you)CFM-56發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)核心(xin)機(ji)(ji)(ji)衍(yan)生出來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)就是美(mei)國(guo)(guo)F-16C/D戰斗(dou)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)F-110發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji),因此(ci)從(cong)各(ge)方面(mian)(mian)來(lai)講渦(wo)(wo)(wo)扇(shan)(shan)(shan)-10相(xiang)近于美(mei)國(guo)(guo)F-110-GE-129,另外(wai)(wai)由(you)于我(wo)(wo)(wo)國(guo)(guo)也(ye)(ye)大(da)量引進了(le)(le)AL-31F發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji),其(qi)(qi)(qi)在(zai)某些方面(mian)(mian)也(ye)(ye)參考(kao)AL-31F的(de)(de)(de)(de)(de)(de)相(xiang)關技(ji)術(shu)(shu),渦(wo)(wo)(wo)扇(shan)(shan)(shan)十于2006年(nian)設計(ji)定(ding)型,2008年(nian)在(zai)珠海航展公(gong)開展出,有消息指(zhi)渦(wo)(wo)(wo)扇(shan)(shan)(shan)十最大(da)推(tui)力(li)超過130千(qian)牛,推(tui)重比(bi)為7.5,涵(han)(han)道比(bi)為0.8,大(da)于AL-31F的(de)(de)(de)(de)(de)(de)0.57,因此(ci)在(zai)耗油(you)(you)率(lv)上比(bi)AL-31F要(yao)(yao)低,其(qi)(qi)(qi)服采用(yong)帶(dai)(dai)進氣(qi)可(ke)(ke)變彎度(du)導向(xiang)葉片的(de)(de)(de)(de)(de)(de)三級風扇(shan)(shan)(shan),多級靜子可(ke)(ke)調的(de)(de)(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)氣(qi)機(ji)(ji)(ji),帶(dai)(dai)有復合(he)冷卻技(ji)術(shu)(shu)葉片的(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)壓(ya)(ya)渦(wo)(wo)(wo)輪,彎-扭(niu)組合(he)氣(qi)動(dong)(dong)設計(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)低壓(ya)(ya)渦(wo)(wo)(wo)輪,平行(xing)進氣(qi)、分區(qu)分壓(ya)(ya)供(gong)油(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)加(jia)(jia)力(li)燃燒室,全(quan)程(cheng)無級可(ke)(ke)調收斂----擴散式噴口,以及高(gao)、低壓(ya)(ya)轉子轉向(xiang)相(xiang)反的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)等。另外(wai)(wai),發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)從(cong)設計(ji)上注重維修性品質,采用(yong)單元(yuan)體結構設計(ji),設置(zhi)齊(qi)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)狀態監(jian)控手段,提供(gong)方便的(de)(de)(de)(de)(de)(de)保(bao)障(zhang)設施等等。這些先(xian)進技(ji)術(shu)(shu)填補了(le)(le)國(guo)(guo)內空(kong)(kong)(kong)白、達到了(le)(le)國(guo)(guo)際(ji)先(xian)進水(shui)平。另外(wai)(wai)太行(xing)”發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)采用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)復合(he)材料(liao)(liao)外(wai)(wai)涵(han)(han)機(ji)(ji)(ji)匣是在(zai)國(guo)(guo)內航空(kong)(kong)(kong)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)上第一(yi)(yi)次(ci)應用(yong)復合(he)材料(liao)(liao)技(ji)術(shu)(shu)。復合(he)材料(liao)(liao)外(wai)(wai)涵(han)(han)機(ji)(ji)(ji)匣比(bi)鈦板(ban)焊接結構的(de)(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)(wai)涵(han)(han)機(ji)(ji)(ji)匣重量減輕30%,而且比(bi)強度(du)、比(bi)剛度(du)更高(gao),疲勞壽(shou)命更長,更耐腐蝕。盡管有資料(liao)(liao)指(zhi)渦(wo)(wo)(wo)扇(shan)(shan)(shan)十存(cun)在(zai)某些不(bu)足,如(ru)加(jia)(jia)速性、空(kong)(kong)(kong)中啟動(dong)(dong)包線(xian)和地(di)面(mian)(mian)啟動(dong)(dong)時間(jian)都要(yao)(yao)低于AL-31F,另外(wai)(wai)在(zai)量產初期質量和可(ke)(ke)靠性也(ye)(ye)不(bu)穩定(ding),但畢竟(jing)其(qi)(qi)(qi)代表我(wo)(wo)(wo)國(guo)(guo)已經掌握(wo)大(da)推(tui)力(li)渦(wo)(wo)(wo)扇(shan)(shan)(shan)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)研(yan)制與制造技(ji)術(shu)(shu),從(cong)這個角度(du)來(lai)說(shuo)其(qi)(qi)(qi)對于我(wo)(wo)(wo)國(guo)(guo)空(kong)(kong)(kong)軍和航空(kong)(kong)(kong)工業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)重要(yao)(yao)性堪比(bi)載機(ji)(ji)(ji)本身。

作戰能力

對于(yu)中(zhong)(zhong)國(guo)空(kong)軍(jun)(jun)來說由大型預警機指揮(hui)的中(zhong)(zhong)華(hua)側(ce)衛(wei)之墻(qiang)已經能夠壓制(zhi)F-15J和幻影-2000-5這樣(yang)(yang)戰(zhan)斗機,如果(guo)在研(yan)(yan)的有源相控陣(zhen)雷達(AESA,也稱“主動(dong)相控陣(zhen)雷達”)和固(gu)體沖壓彈研(yan)(yan)制(zhi)順(shun)利的話,那么升(sheng)級后的殲-11B也可(ke)以對抗(kang)國(guo)外(wai)四代戰(zhan)機如F/A-18E/F和陣(zhen)風這樣(yang)(yang)戰(zhan)機帶(dai)來的威脅,因此可(ke)以這樣(yang)(yang)說,如果(guo)能解(jie)決相關問(wen)題,殲-11B-中(zhong)(zhong)華(hua)側(ce)衛(wei)之墻(qiang)將(jiang)堪稱中(zhong)(zhong)國(guo)空(kong)軍(jun)(jun)作戰(zhan)能力的中(zhong)(zhong)堅和首戰(zhan)用我的鐵拳。

有(you)(you)資(zi)料稱,中國為引(yin)進、掌(zhang)握蘇(su)-27重(zhong)型戰斗機,前后(hou)花費(fei)了(le)將近200億美元(yuan),超過建(jian)國以來對整個航空工業的總投資(zi)。通(tong)過不懈努力,中國終于(yu)有(you)(you)能(neng)力將蘇(su)-27國產化,并改進出(chu)性(xing)能(neng)更加出(chu)色的殲-11B。

回(hui)顧(gu)中(zhong)國國防工(gong)業60年的(de)發展,限于(yu)基礎(chu)工(gong)業、基礎(chu)研究環節薄弱(ruo),更多(duo)(duo)的(de)是選擇仿制(zhi),眾(zhong)多(duo)(duo)國產武器或(huo)多(duo)(duo)或(huo)少都有“拿來(lai)”的(de)部分。但論到整個(ge)蘇-27/殲-11項目花費之昂貴、對解放軍(jun)作(zuo)戰(zhan)能力提(ti)升之巨大,可(ke)謂是“前無古人(ren)”,估計也(ye)是“后無來(lai)者”。隨著中(zhong)國國家的(de)作(zuo)戰(zhan)方(fang)向(xiang)開始轉向(xiang)海洋,殲-11B無疑在(zai)未來(lai)將擔負起維護中(zhong)國在(zai)遠(yuan)海地區利益(yi)的(de)重任,同時這(zhe)對于(yu)中(zhong)國空(kong)軍(jun)向(xiang)攻防兼備型轉型也(ye)具有重大意義。

性能參數

殲-11B戰斗機(ji)參(can)考(kao)數據:

最高速度:2,500 km/h 于(yu)高空 (1,550 mph Mach 2.35)

航程:1,340km 于海平(ping)面(mian) 3,530 km于高(gao)空(kong)(800 mi 于海平(ping)面(mian) / 2070 mi于高(gao)空(kong))

實(shi)用(yong)升限:18,500 m

爬升率:300 m/s

翼(yi)負(fu)荷(he):371 kg/m2

推重比:1.07

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