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研制背景

眾所(suo)周(zhou)知，遠程(cheng)攻(gong)擊(ji)能(neng)(neng)力(li)是(shi)(shi)進攻(gong)型空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)的(de)(de)(de)(de)(de)基礎(chu)，但裝(zhuang)載大量空(kong)(kong)地武器(qi)后(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)轟炸(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、攻(gong)擊(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)速度變(bian)慢、機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)動(dong)性(xing)能(neng)(neng)變(bian)差，需要(yao)(yao)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)護(hu)(hu)航(hang)，同時戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)還(huan)要(yao)(yao)驅(qu)逐對(dui)(dui)方(fang)(fang)攻(gong)擊(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)來保(bao)護(hu)(hu)我方(fang)(fang)地面、海面部隊作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)行(xing)動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)順(shun)利進行(xing)，英(ying)倫之戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)就是(shi)(shi)德國(guo)(guo)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)無法壓(ya)制英(ying)國(guo)(guo)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，而(er)放(fang)棄了(le)入(ru)(ru)侵英(ying)國(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)計(ji)劃，而(er)美英(ying)在對(dui)(dui)德國(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)略轟炸(zha)中，由于(yu)初期缺(que)乏遠程(cheng)護(hu)(hu)航(hang)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，不(bu)得(de)不(bu)讓轟炸(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)單獨面對(dui)(dui)德國(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)防空(kong)(kong)體系而(er)損(sun)失(shi)較大，直到P-51等戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)加(jia)入(ru)(ru)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)以(yi)后(hou)才得(de)以(yi)改(gai)觀，所(suo)以(yi)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)后(hou)美國(guo)(guo)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)重(zhong)點(dian)發展大型空(kong)(kong)優(you)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，其一(yi)個重(zhong)要(yao)(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)(de)就是(shi)(shi)為轟炸(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)提(ti)供(gong)遠程(cheng)護(hu)(hu)航(hang)，由于(yu)為保(bao)證戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)任務的(de)(de)(de)(de)(de)順(shun)利進行(xing)，護(hu)(hu)航(hang)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)必(bi)須伴隨攻(gong)擊(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)群飛(fei)行(xing)，并清(qing)除(chu)航(hang)線(xian)上的(de)(de)(de)(de)(de)敵(di)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，因此限制了(le)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)速度和高度，深入(ru)(ru)對(dui)(dui)方(fang)(fang)區(qu)(qu)域作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，難以(yi)得(de)到我方(fang)(fang)雷達(da)情報支(zhi)援(yuan)(yuan)，而(er)對(dui)(dui)方(fang)(fang)卻可以(yi)在雷達(da)網的(de)(de)(de)(de)(de)支(zhi)援(yuan)(yuan)下作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，因此往(wang)(wang)往(wang)(wang)容易受到對(dui)(dui)方(fang)(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)襲擊(ji)，在越戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)中，越南空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)的(de)(de)(de)(de)(de)米(mi)格-21就是(shi)(shi)利用(yong)美國(guo)(guo)預警機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)低空(kong)(kong)探測能(neng)(neng)力(li)差的(de)(de)(de)(de)(de)缺(que)點(dian)，采用(yong)低空(kong)(kong)出航(hang)，高空(kong)(kong)突進，然后(hou)超音速掠襲的(de)(de)(de)(de)(de)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)術讓美國(guo)(guo)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)倍(bei)感威脅，因此重(zhong)點(dian)發展具備下視能(neng)(neng)力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)預警機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，如(ru)E-3A，由于(yu)E-3A航(hang)程(cheng)遠、探測范圍大、指揮控(kong)制能(neng)(neng)力(li)強，可以(yi)支(zhi)援(yuan)(yuan)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)深入(ru)(ru)敵(di)區(qu)(qu)作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，這便(bian)是(shi)(shi)“鷹之墻”——也就是(shi)(shi)所(suo)謂的(de)(de)(de)(de)(de)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)掃蕩，就是(shi)(shi)讓己方(fang)(fang)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)編隊進入(ru)(ru)對(dui)(dui)方(fang)(fang)區(qu)(qu)域，誘(you)使(shi)或者迫使(shi)對(dui)(dui)方(fang)(fang)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)交(jiao)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，從而(er)達(da)到清(qing)除(chu)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)區(qu)(qu)對(dui)(dui)方(fang)(fang)空(kong)(kong)中力(li)量為我方(fang)(fang)作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)行(xing)動(dong)創(chuang)造(zao)有利條件。在貝卡(ka)谷地之戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，以(yi)色列空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)正是(shi)(shi)利用(yong)E-2C與F-15組成(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)聯合空(kong)(kong)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)系統，緊緊的(de)(de)(de)(de)(de)控(kong)制了(le)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)區(qu)(qu)制空(kong)(kong)權。

由(you)于(yu)(yu)無論是(shi)(shi)護航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)還是(shi)(shi)戰(zhan)機(ji)(ji)(ji)(ji)掃蕩都需要(yao)深(shen)入對方區域(yu)(yu)，因此航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)程(cheng)是(shi)(shi)第一個指標(biao)也(ye)是(shi)(shi)基(ji)本的(de)(de)(de)指標(biao)，大航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)程(cheng)意味著戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)有(you)較大的(de)(de)(de)作(zuo)戰(zhan)半徑，同(tong)(tong)時(shi)也(ye)可(ke)以在戰(zhan)區較長(chang)時(shi)間滯留(liu)以盡可(ke)能為(wei)我(wo)方提(ti)供更多(duo)的(de)(de)(de)保(bao)護，另外由(you)于(yu)(yu)空中(zhong)加油機(ji)(ji)(ji)(ji)容(rong)易(yi)受(shou)到(dao)攻(gong)擊，難以深(shen)入對方區域(yu)(yu)提(ti)供空中(zhong)加油支援，所以也(ye)需要(yao)戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)擁有(you)較大的(de)(de)(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)程(cheng)，同(tong)(tong)時(shi)由(you)于(yu)(yu)現代防空體系的(de)(de)(de)發展(zhan)，戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)可(ke)能會受(shou)到(dao)多(duo)種威脅和(he)應(ying)付(fu)多(duo)次(ci)空戰(zhan)，因此需要(yao)戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)具備(bei)擁有(you)完(wan)善(shan)的(de)(de)(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)電系統、較多(duo)的(de)(de)(de)武(wu)(wu)器(qi)搭(da)載數量和(he)較佳的(de)(de)(de)反應(ying)速度，特別是(shi)(shi)要(yao)及(ji)時(shi)、準確的(de)(de)(de)向飛行員提(ti)供戰(zhan)場態勢，以便其(qi)作(zuo)出(chu)正確的(de)(de)(de)決策，因此良好的(de)(de)(de)人機(ji)(ji)(ji)(ji)界(jie)面必(bi)不可(ke)少(shao)。要(yao)想做到(dao)這些(xie)，重型戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)必(bi)不可(ke)少(shao),只有(you)重型戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)才(cai)會有(you)足(zu)夠的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)體空間來(lai)容(rong)納和(he)掛(gua)載這些(xie)系統和(he)武(wu)(wu)器(qi)，輕型戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)如F-16可(ke)以憑借其(qi)較大的(de)(de)(de)載油系數得(de)到(dao)的(de)(de)(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)程(cheng)，但其(qi)難以象F-15那樣(yang)在機(ji)(ji)(ji)(ji)身(shen)保(bao)形外掛(gua)4枚(mei)空空導(dao)彈，而(er)只能采用阻力較大的(de)(de)(de)外掛(gua)的(de)(de)(de)翼掛(gua)方式，因此在同(tong)(tong)樣(yang)的(de)(de)(de)空戰(zhan)外掛(gua)的(de)(de)(de)條件下，其(qi)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)程(cheng)和(he)性能都比F-15要(yao)低。

在(zai)冷(leng)戰(zhan)(zhan)時(shi)期，我國(guo)(guo)空(kong)軍(jun)以(yi)國(guo)(guo)土防(fang)空(kong)為主要(yao)(yao)(yao)作戰(zhan)(zhan)任(ren)(ren)(ren)務，加上(shang)國(guo)(guo)家經(jing)濟技術實力有限(xian)，因(yin)此(ci)(ci)重點(dian)發展較(jiao)輕的(de)(de)防(fang)御(yu)性戰(zhan)(zhan)斗機，因(yin)此(ci)(ci)直到殲-10戰(zhan)(zhan)斗機仍(reng)舊以(yi)防(fang)空(kong)攔(lan)截為主要(yao)(yao)(yao)作戰(zhan)(zhan)任(ren)(ren)(ren)務，由(you)于(yu)難以(yi)在(zai)機腹(fu)掛載中距空(kong)空(kong)導彈，因(yin)此(ci)(ci)其在(zai)執(zhi)行較(jiao)遠距離(li)的(de)(de)作戰(zhan)(zhan)任(ren)(ren)(ren)務時(shi)，難以(yi)同(tong)時(shi)兼顧(gu)戰(zhan)(zhan)機掃蕩任(ren)(ren)(ren)務所需要(yao)(yao)(yao)的(de)(de)彈藥與燃料攜載的(de)(de)要(yao)(yao)(yao)求，而冷(leng)戰(zhan)(zhan)結束后，由(you)于(yu)陸(lu)地威脅的(de)(de)消失，我國(guo)(guo)的(de)(de)主要(yao)(yao)(yao)作戰(zhan)(zhan)方(fang)向轉向海(hai)洋(yang)，不論是(shi)在(zai)東南執(zhi)行維護國(guo)(guo)家統(tong)一還是(shi)在(zai)南海(hai)執(zhi)行維護國(guo)(guo)家海(hai)洋(yang)權益(yi)，空(kong)軍(jun)預定戰(zhan)(zhan)場距離(li)祖國(guo)(guo)大陸(lu)均(jun)較(jiao)遠，因(yin)此(ci)(ci)殲-10執(zhi)行防(fang)空(kong)作戰(zhan)(zhan)任(ren)(ren)(ren)務雖然一流，但要(yao)(yao)(yao)執(zhi)行較(jiao)遠距離(li)上(shang)的(de)(de)維護空(kong)優作戰(zhan)(zhan)任(ren)(ren)(ren)務就顯得力不從心(xin)。

為此在(zai)上世紀(ji)90年(nian)代我國(guo)從俄羅斯引進(jin)了蘇(su)(su)-27SK型(xing)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗機(ji)，與(yu)空(kong)軍其他戰(zhan)(zhan)(zhan)機(ji)相比蘇(su)(su)-27SK最大特點就(jiu)(jiu)是載油系數高，航(hang)程遠，并且(qie)由(you)于有較(jiao)大的(de)機(ji)體空(kong)間(jian)，可以(yi)(yi)配備(bei)較(jiao)多(duo)的(de)航(hang)電系統(tong)和(he)武器，最有價值的(de)是其可以(yi)(yi)在(zai)機(ji)腹掛4枚中距(ju)空(kong)空(kong)導彈(dan)(dan)和(he)翼尖掛2枚格(ge)斗導彈(dan)(dan)時(shi)，仍舊能維持(chi)上千公里的(de)作戰(zhan)(zhan)(zhan)半徑(jing)，也就(jiu)(jiu)是說其可以(yi)(yi)抵達較(jiao)遠的(de)戰(zhan)(zhan)(zhan)區(qu)作戰(zhan)(zhan)(zhan)，或者(zhe)在(zai)戰(zhan)(zhan)(zhan)區(qu)滯留較(jiao)長的(de)時(shi)間(jian)，以(yi)(yi)減少戰(zhan)(zhan)(zhan)機(ji)續航(hang)能力差(cha)，只能過較(jiao)多(duo)戰(zhan)(zhan)(zhan)機(ji)進(jin)行(xing)頻繁輪(lun)換而出現的(de)空(kong)中掩護空(kong)白期(qi)，這也是為什么有操縱輕型(xing)、靈活但航(hang)程低(di)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗機(ji)傳統(tong)的(de)前蘇(su)(su)聯前線航(hang)空(kong)兵也選擇了蘇(su)(su)-27的(de)主(zhu)要原因。

不(bu)過蘇-27SK雖(sui)然(ran)(ran)從平臺來講適合(he)(he)執行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)戰(zhan)區(qu)(qu)(qu)掃(sao)蕩這樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)任(ren)務，但其(qi)航電系(xi)(xi)統及座(zuo)艙(cang)(cang)顯(xian)(xian)示(shi)(shi)(shi)系(xi)(xi)統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)落后卻限制(zhi)了(le)其(qi)作戰(zhan)能(neng)力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發揮，蘇-27SK的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)雷(lei)達由于信號(hao)/數(shu)據處理能(neng)力(li)限制(zhi)，在(zai)鎖定一個目標后就失去(qu)了(le)對(dui)(dui)其(qi)他目標的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)控制(zhi)，這在(zai)有(you)我方雷(lei)達網(wang)支援的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)地區(qu)(qu)(qu)作戰(zhan)尚可(ke)以(yi)借助外部探測系(xi)(xi)統來維持飛行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)員對(dui)(dui)戰(zhan)場態勢(shi)力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)感知，若深入對(dui)(dui)方區(qu)(qu)(qu)域作戰(zhan)就比較(jiao)危險，同(tong)時(shi)(shi)蘇-27SK的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)座(zuo)艙(cang)(cang)顯(xian)(xian)示(shi)(shi)(shi)系(xi)(xi)統也(ye)(ye)比較(jiao)簡(jian)單(dan)，只有(you)基本的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)平顯(xian)(xian)和(he)(he)下視(shi)系(xi)(xi)統互為備份，并且沒有(you)實現顯(xian)(xian)示(shi)(shi)(shi)系(xi)(xi)統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)綜合(he)(he)，飛行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)員需(xu)要(yao)從不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)儀表(biao)中得到不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)信息(xi)，然(ran)(ran)后由自(zi)己進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)處理，并且空戰(zhan)瞬息(xi)萬變，因此飛行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)員需(xu)要(yao)隨時(shi)(shi)保持對(dui)(dui)外界的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)警覺，如果頻繁(fan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)低頭對(dui)(dui)座(zuo)艙(cang)(cang)儀表(biao)進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)觀察的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)候，就會讓對(dui)(dui)方有(you)可(ke)趁之機，同(tong)時(shi)(shi)在(zai)緊(jin)張的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)情況下，由于座(zuo)艙(cang)(cang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)儀表(biao)繁(fan)多(duo)還有(you)可(ke)能(neng)造成飛行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)員誤讀，其(qi)座(zuo)艙(cang)(cang)界面也(ye)(ye)不(bu)夠友好，如雷(lei)達告(gao)警系(xi)(xi)統只能(neng)用燈光或(huo)者音響的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)方式提示(shi)(shi)(shi)威脅的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)存在(zai)，而不(bu)能(neng)告(gao)訴飛行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)員威脅的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)類型和(he)(he)具體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)方位，從而幫助飛行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)員進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)正確的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)戰(zhan)術動作，所以(yi)我國空軍需(xu)要(yao)這樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)蘇-27，采用更(geng)先進(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)航電系(xi)(xi)統、座(zuo)艙(cang)(cang)顯(xian)(xian)示(shi)(shi)(shi)系(xi)(xi)統來提高飛行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)員對(dui)(dui)戰(zhan)場態勢(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)掌握(wo)能(neng)力(li)，以(yi)便深入敵區(qu)(qu)(qu)作戰(zhan)時(shi)(shi)能(neng)夠應付(fu)多(duo)種(zhong)威脅，這便是殲-11B。

設計特點

國產火控

殲-11B最大的特點就是采用(yong)(yong)我國自行研制的綜(zong)(zong)(zong)合(he)火控系(xi)統(tong)(tong)替代原來蘇-27SK的簡單(dan)的攻(gong)擊/導(dao)航系(xi)統(tong)(tong)，其著眼于作(zuo)戰(zhan)(zhan)要求的提高和(he)機載武器的增加，圍繞(rao)著作(zuo)戰(zhan)(zhan)任務的相關系(xi)統(tong)(tong)，可(ke)以(yi)提供更快、更準、更多(duo)的目(mu)標(biao)信息，具有多(duo)機協同和(he)多(duo)目(mu)標(biao)攻(gong)擊能(neng)力，整個系(xi)統(tong)(tong)以(yi)1553B數據總線為(wei)骨(gu)干(gan)，以(yi)任務計算(suan)機為(wei)核心，將(jiang)火控雷達、光電(dian)探測系(xi)統(tong)(tong)、外掛管理系(xi)統(tong)(tong)、綜(zong)(zong)(zong)合(he)顯示系(xi)統(tong)(tong)、慣導(dao)系(xi)統(tong)(tong)、大氣數據計算(suan)機等有機相連，并(bing)且綜(zong)(zong)(zong)合(he)了(le)通(tong)信/導(dao)航/識別系(xi)統(tong)(tong)和(he)電(dian)子(zi)戰(zhan)(zhan)系(xi)統(tong)(tong)，由(you)于航空電(dian)子(zi)系(xi)統(tong)(tong)的綜(zong)(zong)(zong)合(he)化程(cheng)度提高，實(shi)現了(le)信息和(he)資源的共享，可(ke)以(yi)幫助飛行員順利的執(zhi)行戰(zhan)(zhan)術操(cao)作(zuo)，并(bing)賦予(yu)戰(zhan)(zhan)機良(liang)好的操(cao)作(zuo)特性，由(you)于使用(yong)(yong)了(le)模塊化結構也助于系(xi)統(tong)(tong)方便(bian)的進行功能(neng)的擴展、升級和(he)維修。

作為系統主要的探測系統殲-11B配備了國產(chan)脈(mo)(mo)(mo)沖多普(pu)勒火控雷(lei)達(da)，雷(lei)達(da)采用(yong)了平板縫陣(zhen)天線，根據我(wo)國相關外銷產(chan)品(pin)的介紹其(qi)應該具備遠程探測和多目標攻擊(ji)能力可在高(gao)、中(zhong)、低三種脈(mo)(mo)(mo)沖重復率(lv)多種波(bo)形(xing)條件(jian)下工作，形(xing)下工作，可完成自適應的脈(mo)(mo)(mo)沖壓縮和自動(dong)波(bo)形(xing)管(guan)理。敵(di)我(wo)識別(bie)器與雷(lei)達(da)交聯(lian)，辨別(bie)目標敵(di)我(wo)屬性(xing)。

與其配(pei)套(tao)的國產霹靂(li)-12主(zhu)動(dong)雷達制導空(kong)空(kong)導彈采用引進的俄(e)羅(luo)斯主(zhu)動(dong)雷達導引頭(tou)(tou)，其對戰斗機(ji)大小的目標(biao)可(ke)以提(ti)供超20公里的探(tan)測距離，其采用的信號/數據處理計(ji)算(suan)機(ji)的運算(suan)速(su)(su)度較強，另(ling)并(bing)且配(pei)備(bei)了(le)俄(e)羅(luo)斯研(yan)制的光纖陀(tuo)螺，它可(ke)使(shi)導引頭(tou)(tou)立即入(ru)準備(bei)狀態(tai)，并(bing)能(neng)精確(que)地控制和穩定天線"快速(su)(su)熱僅需(xu)8s，因此導彈可(ke)在慣性(xing)飛行狀態(tai)下(xia)預熱"，提(ti)高(gao)了(le)導彈的攻擊能(neng)力，因此霹靂(li)-12與機(ji)載雷達相(xiang)結(jie)合，讓殲(jian)-11B實現(xian)了(le)發射后不用管和多目標(biao)攻擊能(neng)力，大大提(ti)高(gao)了(le)其空(kong)戰能(neng)力。

另(ling)外殲-11B可以通過數據鏈與預(yu)警機形成(cheng)聯(lian)合網絡作戰(zhan)系統，可以在(zai)遠(yuan)離(li)國土防(fang)空(kong)雷(lei)達網的戰(zhan)區執行作戰(zhan)任務，形成(cheng)“中華側衛之墻(qiang)”對戰(zhan)區敵機進行掃蕩，這在(zai)我國空(kong)軍預(yu)定戰(zhan)場遠(yuan)離(li)大陸的情(qing)況是(shi)極其寶貴(gui)的。

全玻座艙

與先進的(de)(de)(de)(de)(de)(de)航(hang)電(dian)系統(tong)(tong)相(xiang)配套殲-11B采用了全玻璃化(hua)座(zuo)(zuo)艙(cang)(cang)，根據(ju)有(you)(you)(you)關資料殲-11B的(de)(de)(de)(de)(de)(de)座(zuo)(zuo)艙(cang)(cang)采一個衍射平(ping)(ping)顯(xian)(xian)(xian)(xian)和(he)多個座(zuo)(zuo)艙(cang)(cang)顯(xian)(xian)(xian)(xian)示(shi)器(qi)，其(qi)中生動衍射平(ping)(ping)顯(xian)(xian)(xian)(xian)具(ju)備(bei)廣角(jiao)、寬視的(de)(de)(de)(de)(de)(de)優點(dian)，并且可以(yi)(yi)支持光(guang)電(dian)瞄準吊艙(cang)(cang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)使用，其(qi)是飛(fei)(fei)行員(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本顯(xian)(xian)(xian)(xian)示(shi)系統(tong)(tong)，可以(yi)(yi)顯(xian)(xian)(xian)(xian)示(shi)導(dao)(dao)航(hang)、飛(fei)(fei)行和(he)火控(kong)等(deng)(deng)相(xiang)關信(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)(xi)，平(ping)(ping)顯(xian)(xian)(xian)(xian)下方還(huan)有(you)(you)(you)戰(zhan)(zhan)(zhan)術輸(shu)(shu)入(ru)(ru)控(kong)制(zhi)面板，用于(yu)通信(xin)(xin)、導(dao)(dao)航(hang)等(deng)(deng)信(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輸(shu)(shu)入(ru)(ru)，殲-11B座(zuo)(zuo)艙(cang)(cang)顯(xian)(xian)(xian)(xian)示(shi)器(qi)采用彩色多功能(neng)液晶(jing)顯(xian)(xian)(xian)(xian)示(shi)器(qi)，顯(xian)(xian)(xian)(xian)示(shi)器(qi)周圍有(you)(you)(you)輸(shu)(shu)入(ru)(ru)控(kong)制(zhi)鍵用模式的(de)(de)(de)(de)(de)(de)控(kong)制(zhi)和(he)參(can)數(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)選擇，功能(neng)分別包(bao)括；飛(fei)(fei)行/作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)信(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)(xi)、雷達/電(dian)子戰(zhan)(zhan)(zhan)、疊加(jia)了戰(zhan)(zhan)(zhan)術信(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)數(shu)字地圖等(deng)(deng)，顯(xian)(xian)(xian)(xian)示(shi)器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)功能(neng)可以(yi)(yi)互換，由(you)于(yu)具(ju)備(bei)良(liang)好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)座(zuo)(zuo)艙(cang)(cang)界面，大大降低(di)了飛(fei)(fei)行員(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)負擔，提(ti)高(gao)其(qi)掌握戰(zhan)(zhan)(zhan)場態勢的(de)(de)(de)(de)(de)(de)能(neng)力(li)(li)，即戰(zhan)(zhan)(zhan)機(ji)可以(yi)(yi)通過數(shu)據(ju)鏈獲(huo)得外(wai)(wai)部探測系統(tong)(tong)如(ru)預警機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)信(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)(xi)來(lai)對(dui)戰(zhan)(zhan)(zhan)場形(xing)勢地圖進行實時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)更(geng)新，這樣飛(fei)(fei)行員(yuan)(yuan)可以(yi)(yi)迅(xun)速(su)從顯(xian)(xian)(xian)(xian)示(shi)器(qi)讀(du)(du)取(qu)相(xiang)關信(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)(xi)，不(bu)過再先進的(de)(de)(de)(de)(de)(de)探測系統(tong)(tong)也不(bu)能(neng)保證對(dui)戰(zhan)(zhan)(zhan)機(ji)所(suo)有(you)(you)(you)目標的(de)(de)(de)(de)(de)(de)全部掌握，因此總有(you)(you)(you)少數(shu)敵機(ji)會(hui)靠近我方戰(zhan)(zhan)(zhan)機(ji)，利用紅外(wai)(wai)制(zhi)導(dao)(dao)導(dao)(dao)彈或者航(hang)炮(pao)發動“靜(jing)默”突襲(xi)，因此需要飛(fei)(fei)行員(yuan)(yuan)在作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)時(shi)盡量保持頭(tou)向座(zuo)(zuo)艙(cang)(cang)之外(wai)(wai)，來(lai)維持對(dui)戰(zhan)(zhan)(zhan)機(ji)周圍的(de)(de)(de)(de)(de)(de)狀況(kuang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)感知，因此飛(fei)(fei)行員(yuan)(yuan)從座(zuo)(zuo)艙(cang)(cang)讀(du)(du)取(qu)信(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)間越短，其(qi)能(neng)夠向外(wai)(wai)警戒的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)間就越長，因此對(dui)方的(de)(de)(de)(de)(de)(de)可趁機(ji)之機(ji)就越少，這在復雜戰(zhan)(zhan)(zhan)場情況(kuang)下可以(yi)(yi)有(you)(you)(you)效(xiao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)提(ti)高(gao)戰(zhan)(zhan)(zhan)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)生存能(neng)力(li)(li)。

國產電傳

與第三代戰機一(yi)樣(yang)，蘇(su)-27SK采(cai)(cai)用(yong)放寬靜穩設(she)(she)計以降低(di)(di)阻力(li)(li)和提(ti)高(gao)飛機機動能力(li)(li)，為提(ti)供良(liang)好的(de)(de)操縱性能，蘇(su)-27采(cai)(cai)用(yong)了(le)(le)(le)四(si)余(yu)度(du)電(dian)(dian)傳(chuan)操縱系(xi)(xi)(xi)(xi)統，但(dan)限于(yu)當(dang)時(shi)前蘇(su)聯的(de)(de)技(ji)術(shu)條(tiao)件，其(qi)電(dian)(dian)傳(chuan)系(xi)(xi)(xi)(xi)統仍舊屬(shu)于(yu)電(dian)(dian)子-機械(xie)混合(he)體(ti)制(zhi)(zhi)，在(zai)縱向使用(yong)了(le)(le)(le)四(si)余(yu)度(du)全權全時(shi)工作(zuo)的(de)(de)模擬(ni)電(dian)(dian)傳(chuan)系(xi)(xi)(xi)(xi)統，而橫航向采(cai)(cai)用(yong)了(le)(le)(le)機械(xie)操縱和模擬(ni)式三余(yu)度(du)阻尼器的(de)(de)混合(he)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)布局。這個系(xi)(xi)(xi)(xi)統雖然滿足了(le)(le)(le)飛機總體(ti)戰術(shu)技(ji)術(shu)指(zhi)標的(de)(de)要求，但(dan)也付出(chu)了(le)(le)(le)較大(da)的(de)(de)重(zhong)量和體(ti)積的(de)(de)代價，同時(shi)可(ke)靠性也較低(di)(di)，殲-11B采(cai)(cai)用(yong)我(wo)國自行研制(zhi)(zhi)的(de)(de)三軸四(si)余(yu)度(du)數(shu)字式電(dian)(dian)傳(chuan)操縱系(xi)(xi)(xi)(xi)統，與蘇(su)-27SK的(de)(de)操縱系(xi)(xi)(xi)(xi)統相比，有著控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)精(jing)度(du)高(gao)、重(zhong)量輕、體(ti)積小、成本(ben)低(di)(di)、易于(yu)復雜邏輯和控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)律設(she)(she)計實現(xian)、軟件易于(yu)修改、便于(yu)與其(qi)他(ta)機載系(xi)(xi)(xi)(xi)統接口通訊等不可(ke)比擬(ni)的(de)(de)優點，特別是可(ke)以減(jian)小系(xi)(xi)(xi)(xi)統重(zhong)量、占空體(ti)積、加工周期(qi)及制(zhi)(zhi)造(zao)成本(ben)。同時(shi)由于(yu)取消(xiao)橫航向機械(xie)桿系(xi)(xi)(xi)(xi)，采(cai)(cai)用(yong)全電(dian)(dian)傳(chuan)系(xi)(xi)(xi)(xi)統增穩，可(ke)擴大(da)飛機的(de)(de)大(da)攻角工作(zuo)范圍。提(ti)高(gao)戰機的(de)(de)機動性能，為進(jin)一(yi)步發展為飛控(kong)(kong)/火(huo)控(kong)(kong)及推力(li)(li)一(yi)體(ti)化綜合(he)系(xi)(xi)(xi)(xi)統打下了(le)(le)(le)堅實的(de)(de)基礎。

太行渦扇

殲-11B另(ling)(ling)外(wai)(wai)(wai)一個突破在(zai)(zai)(zai)于(yu)(yu)其(qi)(qi)配備了國(guo)產(chan)渦(wo)(wo)扇(shan)(shan)(shan)(shan)十大(da)推(tui)(tui)力(li)渦(wo)(wo)扇(shan)(shan)(shan)(shan)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)，外(wai)(wai)(wai)電報道我(wo)(wo)國(guo)于(yu)(yu)1986年利用獲(huo)得的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)CFM-56發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)核(he)心(xin)機(ji)(ji)(ji)開始研制渦(wo)(wo)扇(shan)(shan)(shan)(shan)十，由(you)CFM-56發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)核(he)心(xin)機(ji)(ji)(ji)衍(yan)生出來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)就是(shi)美(mei)國(guo)F-16C/D戰斗機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)F-110發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)，因(yin)此(ci)從(cong)(cong)各(ge)方面(mian)(mian)(mian)來(lai)講渦(wo)(wo)扇(shan)(shan)(shan)(shan)-10相近(jin)于(yu)(yu)美(mei)國(guo)F-110-GE-129，另(ling)(ling)外(wai)(wai)(wai)由(you)于(yu)(yu)我(wo)(wo)國(guo)也(ye)大(da)量(liang)(liang)引進(jin)了AL-31F發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)，其(qi)(qi)在(zai)(zai)(zai)某些方面(mian)(mian)(mian)也(ye)參考AL-31F的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)相關技(ji)(ji)術，渦(wo)(wo)扇(shan)(shan)(shan)(shan)十于(yu)(yu)2006年設計(ji)(ji)定型，2008年在(zai)(zai)(zai)珠海航展公開展出，有(you)消(xiao)息指渦(wo)(wo)扇(shan)(shan)(shan)(shan)十最(zui)大(da)推(tui)(tui)力(li)超(chao)過(guo)130千牛，推(tui)(tui)重(zhong)比(bi)(bi)為(wei)7.5，涵(han)道比(bi)(bi)為(wei)0.8，大(da)于(yu)(yu)AL-31F的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)0.57，因(yin)此(ci)在(zai)(zai)(zai)耗(hao)油率上比(bi)(bi)AL-31F要(yao)低，其(qi)(qi)服采(cai)用帶(dai)進(jin)氣(qi)可(ke)變(bian)彎(wan)度導向葉片的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)三級(ji)風扇(shan)(shan)(shan)(shan)，多級(ji)靜子(zi)可(ke)調(diao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)壓(ya)氣(qi)機(ji)(ji)(ji)，帶(dai)有(you)復(fu)合(he)冷卻技(ji)(ji)術葉片的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)壓(ya)渦(wo)(wo)輪(lun)，彎(wan)-扭組合(he)氣(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)設計(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)低壓(ya)渦(wo)(wo)輪(lun)，平(ping)(ping)行進(jin)氣(qi)、分(fen)區分(fen)壓(ya)供油的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)加力(li)燃燒室，全程(cheng)無級(ji)可(ke)調(diao)收(shou)斂----擴(kuo)散(san)式噴口，以(yi)及高(gao)、低壓(ya)轉子(zi)轉向相反的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)(ji)等。另(ling)(ling)外(wai)(wai)(wai)，發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)從(cong)(cong)設計(ji)(ji)上注重(zhong)維修性(xing)(xing)品(pin)質，采(cai)用單元(yuan)體(ti)結(jie)構設計(ji)(ji)，設置齊全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)狀態監控(kong)手段，提(ti)供方便的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)保障設施等等。這些先進(jin)技(ji)(ji)術填補了國(guo)內空(kong)白、達到了國(guo)際先進(jin)水(shui)平(ping)(ping)。另(ling)(ling)外(wai)(wai)(wai)太行”發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)采(cai)用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)復(fu)合(he)材料(liao)外(wai)(wai)(wai)涵(han)機(ji)(ji)(ji)匣是(shi)在(zai)(zai)(zai)國(guo)內航空(kong)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)上第(di)一次應(ying)用復(fu)合(he)材料(liao)技(ji)(ji)術。復(fu)合(he)材料(liao)外(wai)(wai)(wai)涵(han)機(ji)(ji)(ji)匣比(bi)(bi)鈦板焊接結(jie)構的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)(wai)(wai)涵(han)機(ji)(ji)(ji)匣重(zhong)量(liang)(liang)減輕(qing)30%，而且(qie)比(bi)(bi)強(qiang)度、比(bi)(bi)剛度更(geng)(geng)高(gao)，疲勞(lao)壽(shou)命更(geng)(geng)長(chang)，更(geng)(geng)耐腐蝕。盡管(guan)有(you)資(zi)料(liao)指渦(wo)(wo)扇(shan)(shan)(shan)(shan)十存在(zai)(zai)(zai)某些不(bu)足，如加速(su)性(xing)(xing)、空(kong)中啟動(dong)(dong)(dong)(dong)包線和(he)地面(mian)(mian)(mian)啟動(dong)(dong)(dong)(dong)時(shi)間都要(yao)低于(yu)(yu)AL-31F，另(ling)(ling)外(wai)(wai)(wai)在(zai)(zai)(zai)量(liang)(liang)產(chan)初期(qi)質量(liang)(liang)和(he)可(ke)靠性(xing)(xing)也(ye)不(bu)穩定，但畢(bi)竟(jing)其(qi)(qi)代表我(wo)(wo)國(guo)已(yi)經掌(zhang)握大(da)推(tui)(tui)力(li)渦(wo)(wo)扇(shan)(shan)(shan)(shan)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)研制與制造技(ji)(ji)術，從(cong)(cong)這個角度來(lai)說其(qi)(qi)對于(yu)(yu)我(wo)(wo)國(guo)空(kong)軍和(he)航空(kong)工業的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)性(xing)(xing)堪比(bi)(bi)載機(ji)(ji)(ji)本身。

作戰能力

對于中(zhong)國空軍來說由大型預警機指揮的(de)(de)(de)中(zhong)華(hua)側(ce)衛之墻已(yi)經能(neng)夠(gou)壓制F-15J和(he)幻影(ying)-2000-5這(zhe)(zhe)樣(yang)戰(zhan)斗機，如果在研的(de)(de)(de)有(you)源相(xiang)控陣雷達(AESA，也稱“主動相(xiang)控陣雷達”)和(he)固體沖壓彈研制順利的(de)(de)(de)話(hua)，那么升(sheng)級后的(de)(de)(de)殲-11B也可以(yi)對抗國外四代戰(zhan)機如F/A-18E/F和(he)陣風(feng)這(zhe)(zhe)樣(yang)戰(zhan)機帶來的(de)(de)(de)威脅，因此(ci)可以(yi)這(zhe)(zhe)樣(yang)說，如果能(neng)解決相(xiang)關問題，殲-11B-中(zhong)華(hua)側(ce)衛之墻將堪(kan)稱中(zhong)國空軍作戰(zhan)能(neng)力的(de)(de)(de)中(zhong)堅和(he)首戰(zhan)用(yong)我的(de)(de)(de)鐵拳。

有資料稱，中國(guo)(guo)(guo)為引進、掌(zhang)握蘇-27重型戰斗機，前后(hou)花費了將近200億美元，超(chao)過建國(guo)(guo)(guo)以來對整個(ge)航空(kong)工(gong)業的總投資。通過不懈(xie)努力，中國(guo)(guo)(guo)終(zhong)于(yu)有能(neng)力將蘇-27國(guo)(guo)(guo)產化，并改進出性能(neng)更(geng)加出色的殲-11B。

回顧(gu)中國(guo)國(guo)防(fang)工(gong)(gong)業60年的(de)發展，限于(yu)基(ji)礎工(gong)(gong)業、基(ji)礎研(yan)究環節薄弱(ruo)，更(geng)多的(de)是(shi)(shi)(shi)選(xuan)擇(ze)仿制，眾(zhong)多國(guo)產武(wu)器(qi)或(huo)多或(huo)少都有“拿來(lai)”的(de)部分。但論到整個蘇-27/殲-11項目花費之昂貴、對解(jie)放軍(jun)作戰(zhan)能力提升之巨大(da)，可謂是(shi)(shi)(shi)“前(qian)無古人”，估計也是(shi)(shi)(shi)“后無來(lai)者”。隨著中國(guo)國(guo)家的(de)作戰(zhan)方向(xiang)開始轉向(xiang)海(hai)洋，殲-11B無疑在未(wei)來(lai)將擔負起(qi)維(wei)護中國(guo)在遠海(hai)地區利益的(de)重(zhong)任(ren)，同(tong)時這對于(yu)中國(guo)空軍(jun)向(xiang)攻(gong)防(fang)兼備型轉型也具有重(zhong)大(da)意義(yi)。

性能參數

殲-11B戰斗機(ji)參考數據(ju)：

最高速度(du)：2，500 km/h 于高空(kong) （1，550 mph Mach 2.35）

航程(cheng)：1，340km 于海(hai)平面 3，530 km于高空（800 mi 于海(hai)平面 / 2070 mi于高空）

實用升限：18，500 m

爬升率：300 m/s

翼負荷(he)：371 kg/m2

推(tui)重比：1.07