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發展沿革

研制背景

在第(di)二次(ci)世(shi)界(jie)大戰(zhan)中，蘇聯空軍僅裝備以螺旋槳發(fa)動(dong)機(ji)為動(dong)力的轟(hong)炸機(ji)。而(er)20世(shi)紀(ji)40年代(dai)初德(de)國首(shou)先研制成功(gong)噴(pen)氣(qi)(qi)式發(fa)動(dong)機(ji)轟(hong)炸機(ji)。梅塞施米特公司研制的Me-262型噴(pen)氣(qi)(qi)式戰(zhan)斗機(ji)于1942年7月首(shou)次(ci)試飛，后來(lai)由于希特勒的堅持，Me-262曾被用來(lai)執行轟(hong)炸任務，它(ta)可載兩枚(mei)重500公斤炸彈。同時，德(de)國阿拉多公司研制了另一種Ar-234型噴(pen)氣(qi)(qi)式轟(hong)炸機(ji)，可載彈1400公斤。Me-262和Ar-234是最早的、也是第(di)二次(ci)世(shi)界(jie)大戰(zhan)僅有的兩種噴(pen)氣(qi)(qi)轟(hong)炸機(ji)。

德國噴(pen)(pen)(pen)氣(qi)(qi)式(shi)(shi)(shi)(shi)轟(hong)炸機(ji)(ji)(ji)的出現(xian)，給蘇(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)留下(xia)深(shen)刻印(yin)象。但(dan)由于蘇(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)噴(pen)(pen)(pen)氣(qi)(qi)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)技術滯后，無法(fa)啟(qi)動(dong)(dong)噴(pen)(pen)(pen)氣(qi)(qi)式(shi)(shi)(shi)(shi)轟(hong)炸機(ji)(ji)(ji)的研(yan)制(zhi)。鑒于噴(pen)(pen)(pen)氣(qi)(qi)式(shi)(shi)(shi)(shi)轟(hong)炸機(ji)(ji)(ji)速度快(kuai)、機(ji)(ji)(ji)動(dong)(dong)性好(hao)，蘇(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)在解決了(le)噴(pen)(pen)(pen)氣(qi)(qi)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)制(zhi)造難題后，也在第二次世界大(da)戰后提出了(le)研(yan)制(zhi)噴(pen)(pen)(pen)氣(qi)(qi)式(shi)(shi)(shi)(shi)轟(hong)炸機(ji)(ji)(ji)的計(ji)(ji)劃。根據蘇(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)政府下(xia)達的任(ren)務，蘇(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)伊(yi)留申飛(fei)機(ji)(ji)(ji)設(she)計(ji)(ji)局開始設(she)計(ji)(ji)研(yan)發(fa)新的噴(pen)(pen)(pen)氣(qi)(qi)式(shi)(shi)(shi)(shi)輕型轟(hong)炸機(ji)(ji)(ji)，新機(ji)(ji)(ji)采用平直機(ji)(ji)(ji)翼(yi)(yi)、雙渦(wo)噴(pen)(pen)(pen)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)翼(yi)(yi)上布(bu)置，新型機(ji)(ji)(ji)編號為(wei)伊(yi)爾-28（IL-28）。

服役出口

1948年7月8日，伊留申(shen)飛(fei)機(ji)(ji)設(she)計局試(shi)飛(fei)員V.K.克契(qi)納(na)奇駕駛伊爾-28轟炸(zha)機(ji)(ji)原型(xing)機(ji)(ji)首飛(fei)成功。1950年5月1日該(gai)機(ji)(ji)首次公開(kai)飛(fei)行，同(tong)年開(kai)始裝(zhuang)備蘇(su)聯(lian)空軍和海軍航空兵部(bu)隊(dui)，并(bing)服役(yi)達(da)三(san)十年之久。伊爾-28是(shi)蘇(su)聯(lian)第一種(zhong)大批量生(sheng)產(chan)的(de)雙發亞音速前線(xian)轟炸(zha)機(ji)(ji)。從60年代(dai)(dai)開(kai)始逐漸被雅克-28輕型(xing)轟炸(zha)機(ji)(ji)替代(dai)(dai)。伊爾-28采用平直上(shang)單翼常(chang)規氣動布局，流(liu)線(xian)形圓(yuan)形截(jie)面(mian)機(ji)(ji)身(shen)，最(zui)前部(bu)是(shi)領航兼投彈(dan)員的(de)玻璃機(ji)(ji)頭座(zuo)(zuo)艙(cang)，稍后的(de)機(ji)(ji)背上(shang)部(bu)有一個氣泡形飛(fei)行員座(zuo)(zuo)艙(cang)蓋，下部(bu)是(shi)轟炸(zha)雷(lei)達(da)罩。機(ji)(ji)身(shen)中部(bu)內(nei)設(she)一個機(ji)(ji)內(nei)炸(zha)彈(dan)艙(cang)。

機(ji)尾是活動(dong)手(shou)控自衛炮(pao)塔，內可坐一名射擊員（兼通(tong)信員），翼(yi)下(xia)可掛魚(yu)(yu)雷、火箭彈，翼(yi)梢可掛副(fu)油箱。伊(yi)(yi)爾(er)-28轟(hong)炸(zha)型是伊(yi)(yi)爾(er)-28的基本型，可攜帶常規炸(zha)彈或小型核武器。此外還有伊(yi)(yi)爾(er)-28Y教練(lian)型，將機(ji)頭(tou)領航員艙(cang)改為第二座艙(cang)，拆除了機(ji)炮(pao)。伊(yi)(yi)爾(er)-28曾出口到(dao)20個國(guo)家，改型有偵察機(ji)、魚(yu)(yu)雷機(ji)、反潛機(ji)、靶機(ji)，大約制造2000架。

中國仿制

新中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)建國(guo)(guo)之初，就面臨抗美(mei)援(yuan)朝的(de)嚴重(zhong)局面。中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)在大批引進蘇(su)聯米格-15等戰(zhan)斗機的(de)同時，也引進了(le)蘇(su)聯的(de)幾(ji)型轟(hong)(hong)炸(zha)機，其中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)就有(you)蘇(su)聯剛(gang)剛(gang)裝備不久(jiu)的(de)伊(yi)爾(er)-28噴氣式(shi)轟(hong)(hong)炸(zha)機。中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)在抗美(mei)援(yuan)朝作戰(zhan)和東部(bu)沿(yan)海作戰(zhan)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)，都曾實(shi)際運用轟(hong)(hong)炸(zha)機配合支援(yuan)陸軍(jun)。中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)空軍(jun)首(shou)次(ci)在1955年1月18日發動的(de)解放一江山島的(de)三軍(jun)聯合戰(zhan)役中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)使(shi)用了(le)圖-2和伊(yi)爾(er)-28轟(hong)(hong)炸(zha)機，成功地掩護了(le)登陸部(bu)隊作戰(zhan)，有(you)力(li)打擊了(le)敵人的(de)環(huan)島防御(yu)工(gong)事和守軍(jun)艦只(zhi)。通過實(shi)戰(zhan)，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)軍(jun)隊高層意識(shi)到轟(hong)(hong)炸(zha)機的(de)重(zhong)要性，并開(kai)始規劃中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)產第一代轟(hong)(hong)炸(zha)機。

中(zhong)國(guo)政府曾(ceng)計(ji)(ji)劃(hua)獲取蘇聯授權組裝(zhuang)生產(chan)伊爾-28轟炸機，但在(zai)1960年中(zhong)蘇關系惡化(hua)后，無法獲得全部技術資料，中(zhong)國(guo)航(hang)空工業部門(men)只能通過已經引進(jin)的伊爾-28，進(jin)行測繪(hui)、仿制和局部改(gai)進(jin)伊爾-28的設計(ji)(ji)。由(you)于哈爾濱飛機

廠(chang)有維(wei)修護理蘇(su)式(shi)轟炸機的(de)(de)經驗，逐漸積累了(le)相當的(de)(de)技術基礎(chu)，中國航(hang)空(kong)工(gong)(gong)業(ye)管理部門將自行仿制伊爾-28的(de)(de)任務下達給了(le)哈(ha)爾濱飛機制造廠(chang)，并將新機代號定為轟-5（H-5）。轟-5是中國首次研發的(de)(de)輕型噴氣(qi)式(shi)轟炸機。在設(she)計中，設(she)計人員以蘇(su)聯生產(chan)的(de)(de)伊爾-28為基礎(chu)，根據中國航(hang)空(kong)工(gong)(gong)業(ye)的(de)(de)實際(ji)情況和使用部隊的(de)(de)具體要求做了(le)大(da)量(liang)技術改(gai)進。

轟(hong)5在伊爾-28的(de)基礎上更改量達40%，主要(yao)更改是：（一）將蘇聯原機(ji)(ji)(ji)兩(liang)半扣合的(de)結構改為普(pu)通結構，減(jian)重(zhong)110公斤(jin)。（二）機(ji)(ji)(ji)載(zai)設備則(ze)盡量與當時同期(qi)仿制的(de)新型轟(hong)6轟(hong)炸(zha)(zha)機(ji)(ji)(ji)通用，如(ru)采(cai)用轟(hong)6的(de)尾(wei)炮塔(ta)，引起了(le)機(ji)(ji)(ji)尾(wei)結構的(de)一些變化。經過這些修(xiu)改，轟(hong)5的(de)戰(zhan)術技術性能(neng)有了(le)一定的(de)提升(sheng)。除基本轟(hong)炸(zha)(zha)機(ji)(ji)(ji)外，轟(hong)5還有魚雷(lei)轟(hong)炸(zha)(zha)機(ji)(ji)(ji)、核彈投放(fang)機(ji)(ji)(ji)、HJ-5（轟(hong)教5）教練機(ji)(ji)(ji)和HZ-5（轟(hong)偵5）、HD-5（轟(hong)電5）偵察、電子對(dui)抗(kang)機(ji)(ji)(ji)等機(ji)(ji)(ji)型。

轟(hong)-5于(yu)1963年(nian)1月(yue)開始(shi)研制，1966年(nian)9月(yue)25日，首架(jia)轟(hong)-5在哈爾濱試飛(fei)成功。1967年(nian)4月(yue)，轟(hong)-5開始(shi)量產，隨后(hou)裝備部隊。1984年(nian)，轟(hong)-5停產。轟(hong)-5基型衍生出(chu)了(le)(le)轟(hong)-5甲，加大了(le)(le)航程，減小了(le)(le)起降滑跑距(ju)離。

中國服役

轟(hong)-5輕型戰術轟(hong)炸機(ji)(ji)(ji)，采用兩(liang)臺渦輪噴(pen)氣發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)，平直翼型，在當時是(shi)相當先進的一種(zhong)(zhong)前線轟(hong)炸機(ji)(ji)(ji)。機(ji)(ji)(ji)頭(tou)的玻(bo)璃(li)艙是(shi)領航(hang)員(yuan)及轟(hong)炸手座艙，為導(dao)航(hang)和光學轟(hong)炸瞄準提供了良好視野。轟(hong)-5是(shi)中國空軍最早的核(he)武器載(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)，既可掛(gua)載(zai)(zai)核(he)彈(dan)，亦可掛(gua)載(zai)(zai)各(ge)(ge)種(zhong)(zhong)航(hang)空炸彈(dan)，正常載(zai)(zai)彈(dan)量(liang)1000公(gong)(gong)斤(jin)，最大載(zai)(zai)彈(dan)量(liang)3000公(gong)(gong)斤(jin)，即250公(gong)(gong)斤(jin)炸彈(dan)12枚或500公(gong)(gong)斤(jin)炸彈(dan)6枚。機(ji)(ji)(ji)上還(huan)設置有(you)自動(dong)(dong)駕駛儀、機(ji)(ji)(ji)械操縱系(xi)統和電(dian)(dian)傳動(dong)(dong)操縱系(xi)統，以及各(ge)(ge)種(zhong)(zhong)比較完(wan)善的電(dian)(dian)氣、儀表、無線電(dian)(dian)等特種(zhong)(zhong)設備(bei)，保證飛(fei)機(ji)(ji)(ji)能在各(ge)(ge)種(zhong)(zhong)氣象條件(jian)下飛(fei)行。轟(hong)-5飛(fei)機(ji)(ji)(ji)除了標準型外，后來(lai)又發展(zhan)成系(xi)列，有(you)偵察(cha)型、訓練型等。

技術特點

動力系統

轟-5采用了兩臺渦(wo)噴(pen)-5甲(jia)型(xing)渦(wo)噴(pen)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機，該(gai)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機是(shi)殲-5使用的(de)渦(wo)噴(pen)-5的(de)改型(xing)。渦(wo)噴(pen)-5甲(jia)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機是(shi)沈陽航空(kong)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機廠（黎明(ming)機械(xie)廠）試(shi)制的(de)，1957年9月8日渦(wo)噴(pen)-5甲(jia)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機（轟-5輕型(xing)轟炸機的(de)動(dong)(dong)力(li)(li)裝(zhuang)置）經國家鑒定驗收，轉入(ru)成批生產(chan)。渦(wo)噴(pen)-5甲(jia)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機，單(dan)臺推(tui)力(li)(li)26.48千(qian)牛（2700千(qian)克）。蘇聯空(kong)軍(jun)的(de)伊爾(er)-28最(zui)初使用BK-1A離心式渦(wo)噴(pen)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機，單(dan)臺推(tui)力(li)(li)2700千(qian)克。蘇空(kong)軍(jun)還曾在伊爾(er)-28機身兩側(ce)加(jia)(jia)裝(zhuang)固體燃料(liao)火箭助推(tui)器，以增加(jia)(jia)起飛推(tui)力(li)(li)。中國研發(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)轟-5未見安裝(zhuang)助推(tui)相關設備(bei)。

航電武器

轟(hong)(hong)-5轟(hong)(hong)炸(zha)機(ji)上(shang)主要航空電子設(she)備(bei)設(she)備(bei)包括轟(hong)(hong)炸(zha)雷達、自動領航儀、敵我(wo)識(shi)別器及各種通(tong)(tong)訊導(dao)航器材(cai)等(deng)。轟(hong)(hong)-5機(ji)組包括3名乘員(yuan)，領航員(yuan)艙(cang)在(zai)(zai)機(ji)頭，駕駛員(yuan)在(zai)(zai)其身后氣泡形駕駛艙(cang)內，機(ji)尾有與前方(fang)不連(lian)通(tong)(tong)的通(tong)(tong)信射(she)擊員(yuan)艙(cang)。

炸(zha)彈(dan)(dan)(dan)(dan)艙(cang)在機(ji)身中部(bu)，正常載(zai)彈(dan)(dan)(dan)(dan)量1000千(qian)克(ke)，最大載(zai)彈(dan)(dan)(dan)(dan)量3000千(qian)克(ke)。機(ji)頭設有一門(men)固定航炮(pao)，機(ji)尾(wei)炮(pao)塔有兩門(men)活動(dong)航炮(pao)。炸(zha)彈(dan)(dan)(dan)(dan)艙(cang)內(nei)攜帶4枚500千(qian)克(ke)或12枚250千(qian)克(ke)炸(zha)彈(dan)(dan)(dan)(dan)。翼(yi)下還有8個掛(gua)(gua)架，可掛(gua)(gua)火箭彈(dan)(dan)(dan)(dan)或炸(zha)彈(dan)(dan)(dan)(dan)。機(ji)頭機(ji)尾(wei)各裝兩門(men)23mm機(ji)炮(pao)，總(zong)備彈(dan)(dan)(dan)(dan)量為650發(fa)。

與伊爾-28相比(bi)，轟(hong)-5飛機修(xiu)改(gai)了(le)機翼、后機身和(he)尾炮塔的結構設計；選用了(le)新(xin)型的轟(hong)炸(zha)(zha)雷達(da)和(he)瞄準具，提高了(le)轟(hong)炸(zha)(zha)精度；采(cai)用了(le)跟隨性(xing)好的新(xin)的炮塔操縱系統，增加了(le)航炮的備彈量，并提高了(le)航炮的射(she)(she)速和(he)射(she)(she)程(cheng)。

改進要點

轟(hong)-5根據中國(guo)航空工業制造的(de)(de)(de)實(shi)際和國(guo)內(nei)配套的(de)(de)(de)條件(jian)，在伊爾-28的(de)(de)(de)基礎上做了大(da)(da)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)修(xiu)改(gai)設計，總變更(geng)量(liang)(liang)達(da)40%，主要更(geng)改(gai)是(shi)：在機(ji)(ji)體(ti)結構上，將蘇聯伊爾-28飛機(ji)(ji)的(de)(de)(de)兩半扣合的(de)(de)(de)結構改(gai)為(wei)普通(tong)結構，達(da)到全(quan)機(ji)(ji)總體(ti)減重(zhong)110千克。發動(dong)機(ji)(ji)采(cai)(cai)用渦噴-5甲取代蘇制BK-1A離心式渦噴發動(dong)機(ji)(ji)。機(ji)(ji)載設備則盡量(liang)(liang)與當(dang)時中國(guo)同(tong)期(qi)仿制的(de)(de)(de)轟(hong)-6轟(hong)炸機(ji)(ji)通(tong)用，如采(cai)(cai)用轟(hong)-6的(de)(de)(de)尾炮塔，引起了機(ji)(ji)尾結構的(de)(de)(de)一(yi)些(xie)變化。經過(guo)這些(xie)修(xiu)改(gai)，轟(hong)-5的(de)(de)(de)戰術技術性能有了一(yi)定的(de)(de)(de)提(ti)升，尤其是(shi)雷達(da)探(tan)測距離加大(da)(da)，新瞄(miao)準具擴大(da)(da)了瞄(miao)準角和觀(guan)測角，轟(hong)炸精度和敵(di)我識別能力也提(ti)高很大(da)(da)；新炮塔系統電氣操縱隨動(dong)性好，備彈量(liang)(liang)增加，射(she)速大(da)(da)、射(she)程(cheng)遠。

性能參數

轟(hong)(hong)-5轟(hong)(hong)炸(zha)機參考(kao)數(shu)據

乘員

3人

長度

16.77米

翼展

21.45米

高度

6.20米

機翼面積

60.8平方米

主輪距

7.4米

前主輪距

6.67米

空重

12890千克

最大起飛重量

21200千克

動力系統

兩臺WP-5甲型渦(wo)噴發動機，單臺推力26.48千牛（2700公斤）

載油量

3800千克

載彈量

3000千克

最大飛行速度

902千米/小(xiao)時

實用升限

12500米

航程

2400千米

作戰半徑

560千米

翼載荷

348.7千克/平方米

推重比

0.25

起飛滑跑距離

980米

著陸滑跑距離

930米

武器

炸(zha)彈艙(cang)在機(ji)身中部，頭部一門固定航(hang)炮，尾部兩門活動航(hang)炮

服役事件

實戰運用

上世紀50年(nian)代(dai)(dai)末至60年(nian)代(dai)(dai)，美國(guo)(guo)(guo)給臺灣國(guo)(guo)(guo)民(min)黨空(kong)(kong)(kong)(kong)軍(jun)裝(zhuang)備了(le)(le)P-2V偵(zhen)察(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)。P2V-7偵(zhen)察(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)頻繁在夜間入侵中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)大陸，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)空(kong)(kong)(kong)(kong)軍(jun)多次(ci)派戰(zhan)機(ji)(ji)(ji)升空(kong)(kong)(kong)(kong)攔截都(dou)告(gao)失(shi)效。嗣(si)后中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)空(kong)(kong)(kong)(kong)軍(jun)研究采取“神燈”戰(zhan)術，即用(yong)轟(hong)-5在敵(di)機(ji)(ji)(ji)前上方(fang)(fang)空(kong)(kong)(kong)(kong)投(tou)照明彈，將夜空(kong)(kong)(kong)(kong)中(zhong)(zhong)的P2-V偵(zhen)察(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)照亮，米格-15戰(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)在敵(di)機(ji)(ji)(ji)后方(fang)(fang)尾隨攻擊。1964年(nian)6月(yue)11日夜，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)空(kong)(kong)(kong)(kong)軍(jun)石振山(shan)機(ji)(ji)(ji)組駕(jia)(jia)駛(shi)轟(hong)-5飛機(ji)(ji)(ji)，實施“神燈”戰(zhan)術，配合中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)海軍(jun)航空(kong)(kong)(kong)(kong)兵四師(shi)中(zhong)(zhong)隊長陳根(gen)發駕(jia)(jia)駛(shi)米格-15擊落了(le)(le)國(guo)(guo)(guo)民(min)黨空(kong)(kong)(kong)(kong)軍(jun)P-2V偵(zhen)察(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)一(yi)架。

1968年12月(yue)27日，中國空(kong)軍空(kong)十(shi)師一(yi)架轟(hong)-5核(he)武器運載機，執行了(le)核(he)試(shi)驗任務，成功地投下1枚原子(zi)彈。

1974年1月(yue)20日，3架轟偵-5偵察機完成(cheng)了(le)對西沙群島的空中照相任務(wu)。

援助外國

1971年，中(zhong)國經海運(yun)向(xiang)羅(luo)馬(ma)尼(ni)(ni)亞(ya)(ya)輸出了(le)首批(pi)總共(gong)4架(jia)轟(hong)-5散件，并由(you)中(zhong)、羅(luo)兩國的(de)(de)技師在羅(luo)馬(ma)尼(ni)(ni)亞(ya)(ya)巴庫（Bacau）進行(xing)組裝。該(gai)型(xing)機(ji)這(zhe)后被送到第(di)38搜索航(hang)空中(zhong)隊(dui)，是羅(luo)馬(ma)尼(ni)(ni)亞(ya)(ya)的(de)(de)獨立(li)靶機(ji)單(dan)位服(fu)役。1974年，羅(luo)馬(ma)尼(ni)(ni)亞(ya)(ya)又(you)接收了(le)第(di)二批(pi)共(gong)8架(jia)轟(hong)-5。時(shi)隔5年，羅(luo)方又(you)接收了(le)第(di)三批(pi)共(gong)2架(jia)轟(hong)教-5教練機(ji)。羅(luo)馬(ma)尼(ni)(ni)亞(ya)(ya)空軍除了(le)擁(yong)有中(zhong)國制造的(de)(de)轟(hong)-5/轟(hong)教-5外，還擁(yong)有蘇(su)聯產(chan)的(de)(de)IL-28/IL-28R（偵(zhen)察型(xing)）/IL-28T（反艦型(xing)），轟(hong)-5和IL-28在同一(yi)國服(fu)役頗為(wei)罕見(jian)。羅(luo)馬(ma)尼(ni)(ni)亞(ya)(ya)空軍只剩下轟(hong)-5能夠繼續(xu)飛行(xing)，執行(xing)偵(zhen)察和拖靶任務。

中國(guo)還將轟(hong)-5飛(fei)機(ji)用于(yu)軍援貿易，其(qi)中羅馬尼亞空軍14架(jia)(jia)(jia)(jia)（轟(hong)-5飛(fei)機(ji)12架(jia)(jia)(jia)(jia)，轟(hong)教-5飛(fei)機(ji)2架(jia)(jia)(jia)(jia)），柬埔寨6架(jia)(jia)(jia)(jia)（轟(hong)-5飛(fei)機(ji)4架(jia)(jia)(jia)(jia)，轟(hong)教-5飛(fei)機(ji)2架(jia)(jia)(jia)(jia)），朝鮮20架(jia)(jia)(jia)(jia)。

總體評價

轟(hong)(hong)(hong)(hong)(hong)-5噴氣式輕型(xing)轟(hong)(hong)(hong)(hong)(hong)炸機(ji)(ji)(ji)，機(ji)(ji)(ji)動靈活，可(ke)用于(yu)(yu)近距離支(zhi)援地(di)面部隊作戰(zhan)，具有中(zhong)型(xing)轟(hong)(hong)(hong)(hong)(hong)炸機(ji)(ji)(ji)不(bu)可(ke)替代(dai)的(de)(de)(de)(de)作用。該機(ji)(ji)(ji)體(ti)型(xing)較(jiao)小(xiao)，造(zao)價低廉，便于(yu)(yu)大量(liang)生產裝備。在上世(shi)紀60年代(dai)，中(zhong)國(guo)工業(ye)經濟和國(guo)防科(ke)技(ji)實力(li)都(dou)比(bi)較(jiao)弱的(de)(de)(de)(de)時期，能夠(gou)在一個(ge)原來(lai)只(zhi)能維修飛(fei)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)哈爾濱飛(fei)機(ji)(ji)(ji)制造(zao)廠研(yan)(yan)制成(cheng)功轟(hong)(hong)(hong)(hong)(hong)-5轟(hong)(hong)(hong)(hong)(hong)炸機(ji)(ji)(ji)，實屬不(bu)易。但是，畢竟轟(hong)(hong)(hong)(hong)(hong)-5飛(fei)行速度較(jiao)慢、載彈量(liang)偏(pian)小(xiao)、作戰(zhan)半徑不(bu)大，而且動力(li)、航(hang)電水平較(jiao)低，都(dou)制約了(le)該型(xing)轟(hong)(hong)(hong)(hong)(hong)炸機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)實戰(zhan)運用。中(zhong)國(guo)后來(lai)陸續研(yan)(yan)制裝備的(de)(de)(de)(de)轟(hong)(hong)(hong)(hong)(hong)-6、殲轟(hong)(hong)(hong)(hong)(hong)-7、殲-16等新型(xing)對地(di)攻擊空中(zhong)裝備的(de)(de)(de)(de)出現，彌補了(le)轟(hong)(hong)(hong)(hong)(hong)-5的(de)(de)(de)(de)缺憾(han)。