無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)駕(jia)駛飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)簡稱“無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)”（“UAV”），是利用(yong)無(wu)(wu)(wu)線電遙控設備(bei)和(he)自備(bei)的(de)程(cheng)序控制裝置操(cao)(cao)縱的(de)不(bu)載人(ren)(ren)(ren)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)器(qi)。無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)實際上是無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)駕(jia)駛飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)器(qi)的(de)統(tong)稱，從技(ji)術角度定(ding)義可以(yi)分(fen)為(wei)：無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)固定(ding)翼飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)、無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)垂直(zhi)起降飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)、無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)艇、無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)直(zhi)升(sheng)機(ji)、無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)多旋翼飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)器(qi)、無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)傘翼機(ji)等。與載人(ren)(ren)(ren)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)相比，它具有(you)體(ti)積小、造價低、使用(yong)方(fang)便、對作(zuo)戰(zhan)環境要求(qiu)低、戰(zhan)場生存能力較強等優點。由(you)于無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)駕(jia)駛飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)對未來空戰(zhan)有(you)著重要的(de)意義，世(shi)界各(ge)主要軍事(shi)國家(jia)都在加緊(jin)進行(xing)(xing)(xing)(xing)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)駕(jia)駛飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)的(de)研(yan)制工作(zuo)。2013年11月，中(zhong)國民(min)(min)用(yong)航空局（CA）下(xia)發了《民(min)(min)用(yong)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)駕(jia)駛航空器(qi)系統(tong)駕(jia)駛員(yuan)管(guan)理(li)暫行(xing)(xing)(xing)(xing)規定(ding)》，由(you)中(zhong)國AOPA協會負責(ze)民(min)(min)用(yong)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)的(de)相關管(guan)理(li)。根據《規定(ding)》，中(zhong)國內(nei)地無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)操(cao)(cao)作(zuo)按照機(ji)型大小、飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)空域可分(fen)為(wei)11種情況，其(qi)中(zhong)僅有(you)116千克以(yi)上的(de)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)和(he)4600立方(fang)米(mi)以(yi)上的(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)艇在融(rong)合空域飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)由(you)民(min)(min)航局管(guan)理(li)，其(qi)余情況，包(bao)括日漸流行(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)微(wei)型航拍飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)器(qi)在內(nei)的(de)其(qi)他飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)，均由(you)行(xing)(xing)(xing)(xing)業協會管(guan)理(li)、或由(you)操(cao)(cao)作(zuo)手自行(xing)(xing)(xing)(xing)負責(ze)。
無(wu)人機(ji)(ji)早在(zai)20世紀20年代出現，1914年第一(yi)(yi)(yi)次世界大戰正(zheng)進(jin)(jin)行(xing)得(de)如火如荼，英國(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)卡(ka)德爾和皮(pi)切(qie)爾兩位將(jiang)軍(jun)，向英國(guo)(guo)軍(jun)事(shi)(shi)航空學(xue)會提出了(le)一(yi)(yi)(yi)項建(jian)議：研(yan)制一(yi)(yi)(yi)種(zhong)不用人駕駛(shi)，而(er)用無(wu)線電操縱(zong)的(de)(de)(de)(de)小型飛機(ji)(ji)，使它能夠飛到敵(di)方某一(yi)(yi)(yi)目標區上空，將(jiang)事(shi)(shi)先裝在(zai)小飛機(ji)(ji)上的(de)(de)(de)(de)炸彈投下去。這種(zhong)大膽的(de)(de)(de)(de)設想立即得(de)到當時英國(guo)(guo)軍(jun)事(shi)(shi)航空學(xue)會理事(shi)(shi)長戴·亨(heng)德森(sen)爵士賞識(shi)。他(ta)指定由A.M.洛(luo)教(jiao)授率領一(yi)(yi)(yi)班(ban)人馬進(jin)(jin)行(xing)研(yan)制。無(wu)人機(ji)(ji)當時是作為訓練(lian)用的(de)(de)(de)(de)靶機(ji)(ji)使用的(de)(de)(de)(de)。是一(yi)(yi)(yi)個許多國(guo)(guo)家(jia)用于描述新一(yi)(yi)(yi)代無(wu)人駕駛(shi)飛機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)術語(yu)。從(cong)字面上講(jiang)，這個術語(yu)可以(yi)描述從(cong)風箏，無(wu)線電遙控(kong)飛機(ji)(ji)，到V-1飛彈從(cong)發展來的(de)(de)(de)(de)巡(xun)航導彈，但是在(zai)軍(jun)方的(de)(de)(de)(de)術語(yu)中僅限于可重(zhong)復(fu)使用的(de)(de)(de)(de)比(bi)空氣重(zhong)的(de)(de)(de)(de)飛行(xing)器。
20世紀40年代(dai)，二戰中無人(ren)靶(ba)機(ji)用于訓練防(fang)空炮(pao)手。
1945年(nian)，第二次(ci)世界(jie)大(da)戰之后將多余或者是退役的飛機(ji)改裝(zhuang)成(cheng)為(wei)特殊研(yan)究或者是靶(ba)機(ji)，成(cheng)為(wei)近代無人(ren)(ren)機(ji)使(shi)用(yong)趨勢(shi)的先河。隨著電子(zi)技(ji)術的進步(bu)，無人(ren)(ren)機(ji)在擔任(ren)偵查任(ren)務的角色上開始展露他(ta)的彈性與重要性。
20世紀(ji)55年到74年的(de)越南戰(zhan)(zhan)爭，海灣戰(zhan)(zhan)爭乃(nai)至北約空襲南斯(si)拉夫的(de)過程中，無人機都被頻繁(fan)地用于執行軍事任務。
1982年以(yi)色(se)(se)列(lie)航空工(gong)業公司(si)(IAI)首創以(yi)無(wu)(wu)人(ren)機擔任(ren)其他角(jiao)色(se)(se)的軍事(shi)任(ren)務。在加利利和平行(xing)(xing)動（黎巴(ba)嫩戰爭）時期，偵(zhen)察者無(wu)(wu)人(ren)機無(wu)(wu)人(ren)機系統曾經在以(yi)色(se)(se)列(lie)陸軍和以(yi)色(se)(se)列(lie)空軍的服(fu)役(yi)中擔任(ren)重要戰斗角(jiao)色(se)(se)。 以(yi)色(se)(se)列(lie)國防軍主要用無(wu)(wu)人(ren)機進行(xing)(xing)偵(zhen)察，情報收(shou)集，跟蹤(zong)和通訊(xun)。
1991年(nian)的(de)沙漠風(feng)暴作戰(zhan)當中，美軍曾經(jing)發射專(zhuan)門設計欺(qi)騙(pian)雷達系統的(de)小型無人機作為(wei)誘餌，這種誘餌也成為(wei)其(qi)他國家效彷的(de)對象。
1996年3月(yue)，美國國家(jia)航空(kong)航天局研制(zhi)出兩架試驗機(ji)：X－36試驗型無(wu)尾無(wu)人(ren)戰(zhan)斗(dou)機(ji)。該型長5.7米，重88公(gong)斤，其大小相當于(yu)普通戰(zhan)斗(dou)機(ji)的28%。該型使用(yong)的分列副翼和轉向推力系統比(bi)常規戰(zhan)斗(dou)機(ji)更具有靈活性。水平垂直的尾翼既減輕了重量(liang)和拉力，也縮小了雷達反射截面。無(wu)人(ren)駕駛(shi)戰(zhan)斗(dou)機(ji)將執(zhi)行的理想任務是壓制(zhi)敵(di)防空(kong)、遮(zhe)斷、戰(zhan)斗(dou)損失評估、戰(zhan)區(qu)導(dao)彈(dan)防御以及超高空(kong)攻(gong)擊，特(te)別適合在(zai)政治敏感區(qu)執(zhi)行任務。
20世紀晚(wan)期之(zhi)前， 他(ta)們(men)不(bu)過是比全尺(chi)寸的(de)遙控飛(fei)機小(xiao)一些而已。美(mei)國軍方在(zai)這類飛(fei)行(xing)器(qi)(qi)上的(de)興趣(qu)不(bu)斷增長(chang)，因為他(ta)們(men)提供(gong)了(le)成本低廉，極富(fu)任務彈性的(de)戰斗機器(qi)(qi)，這些戰斗機器(qi)(qi)可以被使(shi)用而不(bu)存(cun)在(zai)飛(fei)行(xing)員(yuan)死亡(wang)的(de)風(feng)險。
20世(shi)紀90年代，海(hai)(hai)灣(wan)戰(zhan)爭(zheng)后，無(wu)人(ren)(ren)機開始(shi)飛速發展和(he)廣(guang)泛運(yun)用。美(mei)國軍隊曾(ceng)經(jing)購買和(he)自制先鋒無(wu)人(ren)(ren)機在對伊拉克的第二次和(he)第三次 海(hai)(hai)灣(wan)戰(zhan)爭(zheng)中作為可靠的系統。
20世紀(ji)90年(nian)代后，西方國家充分認識到(dao)(dao)無人(ren)(ren)機(ji)(ji)在戰爭中的作用，競相把(ba)高(gao)(gao)新技(ji)術(shu)應用到(dao)(dao)無人(ren)(ren)機(ji)(ji)的研制與發(fa)展(zhan)上：新翼型和(he)輕型材料大大增加了(le)(le)無人(ren)(ren)機(ji)(ji)的續航時間；采用先(xian)進的信號處理與通信技(ji)術(shu)提(ti)高(gao)(gao)了(le)(le)無人(ren)(ren)機(ji)(ji)的圖像傳遞(di)速度(du)(du)和(he)數字化傳輸速度(du)(du)；先(xian)進的自動駕駛儀使無人(ren)(ren)機(ji)(ji)不再(zai)需要陸基電視屏幕領航，而(er)是按程序(xu)飛(fei)往盤(pan)旋點，改變高(gao)(gao)度(du)(du)和(he)飛(fei)往下一個目標。
如(ru)(ru)今(jin)，城(cheng)市與鄉村，都在因無(wu)人(ren)機的(de)(de)出現而發(fa)生(sheng)(sheng)改變(bian)，如(ru)(ru)若生(sheng)(sheng)活在農村地區(qu)，你(ni)會(hui)驚嘆于無(wu)人(ren)機在提升偏遠地區(qu)的(de)(de)運輸能力以及提高(gao)農業(ye)生(sheng)(sheng)產效(xiao)率上的(de)(de)杰出表現;如(ru)(ru)果(guo)作為城(cheng)市中的(de)(de)一(yi)員，你(ni)也會(hui)驚喜的(de)(de)看到無(wu)人(ren)機在解(jie)決龜速物流以及城(cheng)市規劃建設管理中非同凡(fan)響(xiang)的(de)(de)作用。在這(zhe)個技(ji)術吞(tun)噬世界的(de)(de)時代，無(wu)人(ren)機正在像空(kong)氣無(wu)孔不入(ru)地滲入(ru)到人(ren)們(men)的(de)(de)日(ri)常(chang)生(sheng)(sheng)活中，在人(ren)潮擁(yong)擠的(de)(de)大城(cheng)市，以及另一(yi)端的(de)(de)鄉村。
在鄉(xiang)村(cun)地區，從無(wu)人(ren)機(ji)飛(fei)入農(nong)(nong)(nong)(nong)(nong)田的(de)那一刻起，便(bian)意味著農(nong)(nong)(nong)(nong)(nong)業生(sheng)產方式(shi)將再次發生(sheng)變(bian)革。因為(wei)無(wu)人(ren)機(ji)正(zheng)在為(wei)農(nong)(nong)(nong)(nong)(nong)業提供(gong)一種現(xian)代化的(de)高效(xiao)率(lv)、低(di)成(cheng)本的(de)植保方式(shi)，幫助農(nong)(nong)(nong)(nong)(nong)民漸進(jin)的(de)改進(jin)農(nong)(nong)(nong)(nong)(nong)業作(zuo)業方式(shi)。在傳統農(nong)(nong)(nong)(nong)(nong)業生(sheng)產中，農(nong)(nong)(nong)(nong)(nong)民施肥、噴(pen)灑農(nong)(nong)(nong)(nong)(nong)藥、以及對(dui)病蟲害災情的(de)預防全憑經驗(yan)，在作(zuo)業過程中，對(dui)每(mei)片土地和莊稼事(shi)必躬親。這種粗放(fang)的(de)作(zuo)業方式(shi)，強度大、效(xiao)率(lv)又低(di)，而無(wu)人(ren)機(ji)將會是由繁重(zhong)的(de)體力勞動、高成(cheng)本、低(di)效(xiao)益向解放(fang)生(sheng)產力、低(di)成(cheng)本、高效(xiao)益轉(zhuan)變(bian)的(de)重(zhong)要手段(duan)，無(wu)人(ren)機(ji)技術的(de)深入和使(shi)用，將使(shi)現(xian)有的(de)農(nong)(nong)(nong)(nong)(nong)田耕作(zuo)變(bian)得更(geng)高效(xiao)、更(geng)節約資源和環境友好。
在許多偏遠山區，糟糕的(de)道路使農民們(men)在一年中(zhong)的(de)某些時候與外(wai)界完全隔絕，我們(men)沒有辦法(fa)以(yi)可靠的(de)途徑給他(ta)們(men)提(ti)供(gong)藥材，他(ta)們(men)沒辦法(fa)收(shou)取關(guan)鍵物資的(de)供(gong)應，也不能(neng)把自己(ji)的(de)產品(pin)貨物運到市(shi)場(chang)上去(qu)，來創(chuang)造可持(chi)續性的(de)收(shou)入。
想象一(yi)(yi)下(xia)這樣的場景，你(ni)在(zai)非洲的一(yi)(yi)個救助區，病人(ren)需(xu)要(yao)緊急輸(shu)血，你(ni)會怎(zen)么(me)做(zuo)？通過(guo)手機(ji)進行求助，相信很快會有人(ren)對(dui)你(ni)的求助做(zuo)出回應，不過(guo)，血液可能(neng)要(yao)好(hao)多天之后(hou)才能(neng)到達，因為(wei)道(dao)路太差。所以(yi)，在(zai)偏遠及交通欠發達的鄉村地區，無人(ren)機(ji)的另一(yi)(yi)重要(yao)應用便是為(wei)我(wo)們(men)提供一(yi)(yi)個快速穿越糟(zao)糕道(dao)路、運輸(shu)輕小型物資(zi)的途徑。
在(zai)(zai)社會群體的(de)這(zhe)一(yi)(yi)端，偏遠及交(jiao)(jiao)通欠發達地區(qu)，無人(ren)(ren)(ren)機給(gei)我們提供了一(yi)(yi)個(ge)穿越糟糕(gao)道路的(de)捷(jie)徑。而在(zai)(zai)都市(shi)(shi)中，無人(ren)(ren)(ren)機可以作為一(yi)(yi)種新的(de)交(jiao)(jiao)通工具，讓我們的(de)城(cheng)市(shi)(shi)生活(huo)更便利。現今世(shi)界，地球上有一(yi)(yi)半人(ren)(ren)(ren)生活(huo)在(zai)(zai)城(cheng)市(shi)(shi)里，5億(yi)人(ren)(ren)(ren)生活(huo)在(zai)(zai)超(chao)大城(cheng)市(shi)(shi)里，在(zai)(zai)大城(cheng)市(shi)(shi)和超(chao)大城(cheng)市(shi)(shi)中，交(jiao)(jiao)通堵塞(sai)是一(yi)(yi)個(ge)巨大的(de)問題。用來運輸輕小、緊(jin)急的(de)東西，給(gei)交(jiao)(jiao)通堵塞(sai)造成的(de)物流龜速(su)問題提供一(yi)(yi)個(ge)完全現代化的(de)解決方案(an)。
在不斷經歷著迅速變化(hua)的(de)城(cheng)市(shi)中(zhong)，除了提供物流解決方案，無人機還可(ke)以為城(cheng)市(shi)規劃(hua)、建(jian)設(she)和管(guan)理提供多方面的(de)基礎地(di)理信(xin)息(xi)以及執法取(qu)證，諸如城(cheng)市(shi)道路(lu)橋梁建(jian)設(she)、交(jiao)通(tong)巡邏、治安監控、城(cheng)市(shi)執法等等。一個典型的(de)應(ying)用(yong)案例：當(dang)我們在進(jin)行(xing)城(cheng)市(shi)規劃(hua)的(de)時候，往往需要(yao)更為詳細的(de)城(cheng)市(shi)土地(di)利用(yong)信(xin)息(xi)，如果人工(gong)勘查，工(gong)作量非(fei)常龐(pang)大，而這(zhe)些有(you)關城(cheng)市(shi)居住(zhu)用(yong)地(di)、道路(lu)交(jiao)通(tong)、公共(gong)建(jian)筑等方面的(de)信(xin)息(xi)從無人機航攝(she)影像上(shang)就可(ke)以清(qing)晰地(di)判(pan)讀提取(qu)。
從助(zhu)力(li)現代鄉村到給力(li)智慧城(cheng)市，凡是需要空中解(jie)決方案的地(di)方，都將(jiang)有無人(ren)機(ji)的一席之地(di)。無人(ren)機(ji)將(jiang)應用在更廣(guang)闊的領域。
我心明亮 
