無(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)簡稱“無(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)機(ji)”（“UAV”），是利用(yong)(yong)無(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)線電遙控(kong)設備和自(zi)備的(de)(de)程序控(kong)制裝(zhuang)置操(cao)(cao)縱的(de)(de)不載(zai)人(ren)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)器(qi)。無(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)機(ji)實際上(shang)是無(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)器(qi)的(de)(de)統稱，從(cong)技(ji)術角度定(ding)義可以(yi)分為：無(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)固定(ding)翼(yi)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)、無(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)垂直起降(jiang)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)、無(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)飛(fei)(fei)(fei)艇(ting)、無(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)直升機(ji)、無(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)多旋翼(yi)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)器(qi)、無(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)傘翼(yi)機(ji)等(deng)。與載(zai)人(ren)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)相比，它具有(you)體積(ji)小、造價(jia)低(di)、使用(yong)(yong)方(fang)便、對作(zuo)(zuo)戰環境要求低(di)、戰場(chang)生存能力較強等(deng)優點。由(you)于無(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)對未來空戰有(you)著(zhu)重要的(de)(de)意義，世界各主(zhu)要軍事國(guo)家都在加(jia)緊進行(xing)(xing)無(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)的(de)(de)研(yan)制工作(zuo)(zuo)。2013年11月(yue)，中(zhong)國(guo)民用(yong)(yong)航(hang)(hang)空局(ju)（CA）下發了《民用(yong)(yong)無(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)(shi)航(hang)(hang)空器(qi)系統駕(jia)駛(shi)(shi)員管(guan)理(li)(li)暫行(xing)(xing)規定(ding)》，由(you)中(zhong)國(guo)AOPA協(xie)會負責(ze)民用(yong)(yong)無(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)機(ji)的(de)(de)相關(guan)管(guan)理(li)(li)。根據《規定(ding)》，中(zhong)國(guo)內地無(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)機(ji)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)按照機(ji)型(xing)大小、飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)空域可分為11種情況(kuang)，其中(zhong)僅有(you)116千克(ke)以(yi)上(shang)的(de)(de)無(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)機(ji)和4600立(li)方(fang)米以(yi)上(shang)的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)艇(ting)在融合空域飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)由(you)民航(hang)(hang)局(ju)管(guan)理(li)(li)，其余(yu)情況(kuang)，包(bao)括日漸流(liu)行(xing)(xing)的(de)(de)微型(xing)航(hang)(hang)拍飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)器(qi)在內的(de)(de)其他飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)，均由(you)行(xing)(xing)業協(xie)會管(guan)理(li)(li)、或由(you)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)手(shou)自(zi)行(xing)(xing)負責(ze)。
無(wu)人(ren)(ren)(ren)機早在20世紀20年代出(chu)現，1914年第一次世界大戰正進行得如火如荼，英(ying)國(guo)的(de)(de)卡德爾(er)和皮切爾(er)兩位(wei)將軍(jun)(jun)，向英(ying)國(guo)軍(jun)(jun)事航空學會(hui)(hui)提出(chu)了一項建議：研制(zhi)一種(zhong)不(bu)用(yong)人(ren)(ren)(ren)駕駛，而(er)用(yong)無(wu)線(xian)電操縱的(de)(de)小型(xing)飛(fei)機，使它能夠飛(fei)到(dao)敵方(fang)某(mou)一目標區上(shang)(shang)空，將事先裝在小飛(fei)機上(shang)(shang)的(de)(de)炸彈(dan)投下去。這種(zhong)大膽的(de)(de)設想立即得到(dao)當(dang)(dang)時(shi)英(ying)國(guo)軍(jun)(jun)事航空學會(hui)(hui)理事長(chang)戴·亨德森(sen)爵士(shi)賞識。他指定(ding)由(you)A.M.洛教授(shou)率領一班人(ren)(ren)(ren)馬進行研制(zhi)。無(wu)人(ren)(ren)(ren)機當(dang)(dang)時(shi)是作為訓練(lian)用(yong)的(de)(de)靶機使用(yong)的(de)(de)。是一個許(xu)多國(guo)家用(yong)于描述(shu)新一代無(wu)人(ren)(ren)(ren)駕駛飛(fei)機的(de)(de)術(shu)語。從(cong)字面上(shang)(shang)講，這個術(shu)語可(ke)以描述(shu)從(cong)風(feng)箏，無(wu)線(xian)電遙控飛(fei)機，到(dao)V-1飛(fei)彈(dan)從(cong)發展來的(de)(de)巡航導(dao)彈(dan)，但是在軍(jun)(jun)方(fang)的(de)(de)術(shu)語中僅(jin)限于可(ke)重復使用(yong)的(de)(de)比(bi)空氣(qi)重的(de)(de)飛(fei)行器。
20世紀40年(nian)代，二戰中(zhong)無人靶機(ji)用于訓練防(fang)空炮手。
1945年，第二次世界大戰之后將多余(yu)或者(zhe)是退(tui)役的(de)飛機(ji)(ji)(ji)改裝成為特殊研(yan)究或者(zhe)是靶機(ji)(ji)(ji)，成為近(jin)代無人機(ji)(ji)(ji)使用趨勢(shi)的(de)先河。隨著電子技術的(de)進步(bu)，無人機(ji)(ji)(ji)在擔任偵查任務的(de)角色上(shang)開始展(zhan)露他的(de)彈(dan)性與(yu)重(zhong)要性。
20世紀(ji)55年(nian)到74年(nian)的越南(nan)戰(zhan)爭(zheng)，海灣(wan)戰(zhan)爭(zheng)乃至北約空(kong)襲南(nan)斯(si)拉夫的過(guo)程中，無(wu)人機都被(bei)頻繁地用于執行軍事任務。
1982年以(yi)(yi)色(se)列(lie)(lie)航空工(gong)業公(gong)司(si)(IAI)首創以(yi)(yi)無(wu)(wu)人機(ji)擔任(ren)其(qi)他角(jiao)色(se)的(de)軍(jun)事任(ren)務。在(zai)加利利和(he)(he)(he)平(ping)行(xing)動（黎巴嫩戰爭）時期，偵察(cha)者無(wu)(wu)人機(ji)無(wu)(wu)人機(ji)系(xi)統曾經在(zai)以(yi)(yi)色(se)列(lie)(lie)陸軍(jun)和(he)(he)(he)以(yi)(yi)色(se)列(lie)(lie)空軍(jun)的(de)服役中擔任(ren)重要戰斗角(jiao)色(se)。 以(yi)(yi)色(se)列(lie)(lie)國(guo)防軍(jun)主要用無(wu)(wu)人機(ji)進行(xing)偵察(cha)，情報收集，跟(gen)蹤(zong)和(he)(he)(he)通(tong)訊。
1991年的沙漠風暴作戰當中，美軍曾(ceng)經發射專(zhuan)門設計欺(qi)騙雷(lei)達系統的小型(xing)無人機(ji)作為(wei)誘(you)餌，這種(zhong)誘(you)餌也成為(wei)其他國(guo)家效彷(pang)的對(dui)象。
1996年3月，美國(guo)國(guo)家航空航天局研(yan)制出兩(liang)架試驗(yan)機(ji)：X－36試驗(yan)型無尾無人(ren)戰(zhan)(zhan)斗機(ji)。該型長5.7米，重(zhong)88公斤，其大小(xiao)相(xiang)當于普通戰(zhan)(zhan)斗機(ji)的28%。該型使用的分(fen)列副翼和轉向推力(li)系(xi)統比常規戰(zhan)(zhan)斗機(ji)更具有靈(ling)活性。水平垂直的尾翼既減輕了(le)(le)重(zhong)量和拉力(li)，也縮小(xiao)了(le)(le)雷達反射截面。無人(ren)駕駛(shi)戰(zhan)(zhan)斗機(ji)將執行的理想(xiang)任務是壓(ya)制敵防空、遮斷、戰(zhan)(zhan)斗損失評估、戰(zhan)(zhan)區導彈防御以及(ji)超高(gao)空攻擊，特(te)別適(shi)合在政治敏(min)感區執行任務。
20世紀晚(wan)期之前， 他(ta)們(men)不過是比全(quan)尺寸的遙控飛(fei)(fei)機小一(yi)些(xie)而(er)已。美國軍方在(zai)這類飛(fei)(fei)行器上的興趣不斷增長，因為他(ta)們(men)提供了(le)成本低廉(lian)，極富任務彈性的戰斗機器，這些(xie)戰斗機器可以被使(shi)用而(er)不存在(zai)飛(fei)(fei)行員(yuan)死亡的風險。
20世紀90年(nian)代，海灣戰爭后，無(wu)人(ren)機(ji)開始飛速發展和(he)(he)廣泛運用。美國軍(jun)隊曾經(jing)購買和(he)(he)自制(zhi)先鋒無(wu)人(ren)機(ji)在對伊拉克的(de)第二次和(he)(he)第三次 海灣戰爭中作為可(ke)靠的(de)系(xi)統。
20世紀90年代(dai)后，西方國家(jia)充分認(ren)識到無(wu)人(ren)機在戰爭中的(de)(de)(de)作用(yong)，競相把高(gao)新技術應用(yong)到無(wu)人(ren)機的(de)(de)(de)研制與發(fa)展(zhan)上：新翼型(xing)和(he)輕(qing)型(xing)材料大大增(zeng)加了無(wu)人(ren)機的(de)(de)(de)續航時間；采用(yong)先進(jin)的(de)(de)(de)信(xin)號處(chu)理(li)與通信(xin)技術提高(gao)了無(wu)人(ren)機的(de)(de)(de)圖像(xiang)傳遞速(su)(su)度和(he)數字化(hua)傳輸速(su)(su)度；先進(jin)的(de)(de)(de)自動駕駛儀使無(wu)人(ren)機不(bu)再需要陸(lu)基電視屏幕領(ling)航，而是按程序飛(fei)往盤旋點，改變高(gao)度和(he)飛(fei)往下(xia)一(yi)個目標。
如(ru)今(jin)，城(cheng)市(shi)與鄉(xiang)村(cun)(cun)，都在(zai)因無(wu)(wu)人機的(de)出(chu)現(xian)而發生(sheng)改(gai)變，如(ru)若(ruo)生(sheng)活在(zai)農(nong)村(cun)(cun)地(di)區(qu)，你(ni)會驚(jing)嘆于無(wu)(wu)人機在(zai)提(ti)升偏遠地(di)區(qu)的(de)運輸能力以及提(ti)高農(nong)業生(sheng)產效率上的(de)杰出(chu)表現(xian);如(ru)果作為城(cheng)市(shi)中的(de)一員，你(ni)也會驚(jing)喜的(de)看到無(wu)(wu)人機在(zai)解(jie)決龜速物流以及城(cheng)市(shi)規(gui)劃(hua)建設管理中非同凡(fan)響的(de)作用。在(zai)這個(ge)技術吞噬世界的(de)時代，無(wu)(wu)人機正在(zai)像空氣無(wu)(wu)孔不(bu)入地(di)滲入到人們的(de)日常生(sheng)活中，在(zai)人潮擁(yong)擠的(de)大城(cheng)市(shi)，以及另一端的(de)鄉(xiang)村(cun)(cun)。
在(zai)鄉村(cun)地區，從(cong)無人(ren)機(ji)(ji)飛(fei)入農(nong)田(tian)的(de)(de)(de)那一刻(ke)起，便意味著(zhu)農(nong)業生產方(fang)式將再(zai)次發(fa)生變革。因為(wei)無人(ren)機(ji)(ji)正在(zai)為(wei)農(nong)業提供(gong)一種現代化的(de)(de)(de)高(gao)(gao)效率、低(di)成(cheng)本(ben)的(de)(de)(de)植保方(fang)式，幫助農(nong)民漸進(jin)的(de)(de)(de)改進(jin)農(nong)業作業方(fang)式。在(zai)傳統農(nong)業生產中，農(nong)民施肥、噴灑農(nong)藥、以及對病蟲害災情的(de)(de)(de)預(yu)防全憑(ping)經驗，在(zai)作業過程中，對每片土地和(he)莊稼事必躬親。這種粗(cu)放(fang)的(de)(de)(de)作業方(fang)式，強度大、效率又低(di)，而無人(ren)機(ji)(ji)將會是由繁重的(de)(de)(de)體力(li)勞動、高(gao)(gao)成(cheng)本(ben)、低(di)效益(yi)向解放(fang)生產力(li)、低(di)成(cheng)本(ben)、高(gao)(gao)效益(yi)轉變的(de)(de)(de)重要手(shou)段，無人(ren)機(ji)(ji)技術的(de)(de)(de)深入和(he)使用，將使現有的(de)(de)(de)農(nong)田(tian)耕作變得更高(gao)(gao)效、更節約資(zi)源和(he)環(huan)境(jing)友(you)好。
在許多偏遠山區，糟糕的(de)道路使農民們(men)在一年中的(de)某些(xie)時候與(yu)外界完全隔絕(jue)，我們(men)沒有辦法以可靠(kao)的(de)途徑給他(ta)們(men)提供藥(yao)材，他(ta)們(men)沒辦法收(shou)取關(guan)鍵物(wu)資的(de)供應，也不能把自己的(de)產品貨物(wu)運(yun)到市場上去，來創(chuang)造可持續性的(de)收(shou)入。
想象一(yi)下這樣的(de)場景，你在非洲的(de)一(yi)個救(jiu)助(zhu)區，病人需要(yao)(yao)緊急輸血，你會(hui)怎么做(zuo)？通(tong)過手機進行求(qiu)助(zhu)，相信很快會(hui)有人對你的(de)求(qiu)助(zhu)做(zuo)出(chu)回應，不(bu)過，血液可能要(yao)(yao)好多天之后才能到(dao)達(da)，因為(wei)道路太(tai)差。所以，在偏遠及交通(tong)欠發達(da)的(de)鄉村地(di)區，無人機的(de)另一(yi)重要(yao)(yao)應用便是(shi)為(wei)我們(men)提供一(yi)個快速穿越糟(zao)糕道路、運輸輕小型(xing)物(wu)資的(de)途(tu)徑。
在社會群體(ti)的這一(yi)端，偏遠及交通(tong)欠發達地區(qu)，無(wu)人機(ji)給我們(men)提供了一(yi)個(ge)穿(chuan)越糟(zao)糕道(dao)路的捷(jie)徑。而在都(dou)市中(zhong)，無(wu)人機(ji)可以作為一(yi)種(zhong)新的交通(tong)工具(ju)，讓我們(men)的城市生活更便利。現今(jin)世(shi)界，地球上有一(yi)半人生活在城市里，5億(yi)人生活在超(chao)(chao)大(da)城市里，在大(da)城市和超(chao)(chao)大(da)城市中(zhong)，交通(tong)堵(du)塞(sai)是一(yi)個(ge)巨大(da)的問題。用來運輸輕(qing)小、緊急(ji)的東西，給交通(tong)堵(du)塞(sai)造成的物流龜速問題提供一(yi)個(ge)完(wan)全現代化的解決方(fang)案(an)。
在不(bu)斷經歷著迅速變化的(de)(de)(de)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)中，除了提(ti)供物流解決方(fang)(fang)案，無(wu)人(ren)機還可以為(wei)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)規劃、建設(she)和(he)管理(li)提(ti)供多方(fang)(fang)面(mian)的(de)(de)(de)基(ji)礎地理(li)信(xin)息(xi)以及(ji)執法取證，諸(zhu)如城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)道(dao)路橋梁建設(she)、交(jiao)通巡(xun)邏、治(zhi)安監控(kong)、城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)執法等(deng)等(deng)。一(yi)個典型(xing)的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)案例：當我們在進行城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)規劃的(de)(de)(de)時(shi)候，往(wang)往(wang)需(xu)要更為(wei)詳細的(de)(de)(de)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)土地利(li)用(yong)信(xin)息(xi)，如果人(ren)工(gong)勘查，工(gong)作量非常龐大(da)，而(er)這些有關城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)居住用(yong)地、道(dao)路交(jiao)通、公共建筑等(deng)方(fang)(fang)面(mian)的(de)(de)(de)信(xin)息(xi)從(cong)無(wu)人(ren)機航攝影像上就可以清(qing)晰地判讀提(ti)取。
從助(zhu)力現代鄉村(cun)到給力智慧城市，凡是需要空中(zhong)解(jie)決(jue)方(fang)案的地(di)(di)方(fang)，都將(jiang)有無人機的一席之地(di)(di)。無人機將(jiang)應用在更廣闊的領域(yu)。
我心明亮 
