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基本介紹

阿(a)斯頓·馬丁(ding)是唯(wei)一一個能為 GT 賽(sai)事每個級(ji)(ji)別都(dou)提供參賽(sai)賽(sai)車的(de)(de)跑車制造(zao)商。 DBR9 在(zai)世界范圍內 GT1 級(ji)(ji)別連續贏得了勝利，包(bao)括兩次連續在(zai)勒芒奪冠。正值 2008 年(nian)是新上市車型(xing) Vantage GT2 測試與開(kai)發的(de)(de)一年(nian)，客戶車隊駕駛 DBRS9 在(zai) GT3 取得了前三(san)名(ming)的(de)(de)好成(cheng)績。

產品設計

設計

以最(zui)初(chu)在(zai) 2005 年上(shang)市的(de)驚(jing)艷絕倫的(de) V8 Vantage 為基礎， V12 Vantage 巧(qiao)妙地(di)凸顯了它的(de)運動意(yi)圖(tu)，以及克制的(de)張揚(yang)和穩健(jian)的(de)姿態。它在(zai)阿斯頓(dun)·馬丁總部沃(wo)里克郡加敦生產(chan)，采用先進級別(bie)的(de)手工工藝和前(qian)沿(yan)科技。

為(wei)了避免單純(chun)的(de)(de)(de)裝飾(shi)性(xing)變動， V12 Vantage 上(shang)每一塊(kuai)面(mian)板的(de)(de)(de)改(gai)(gai)動都(dou)是為(wei)了提(ti)高車(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)動感(gan)特性(xing)。在 N24 賽(sai)車(che)(che)(che)身(shen)上(shang)汲取的(de)(de)(de)收獲改(gai)(gai)變了車(che)(che)(che)身(shen)設(she)計，提(ti)高下(xia)壓(ya)力(li)(li)，但不(bu)會增(zeng)加(jia)汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)牽引系數。每一個(ge)結構都(dou)符合它自身(shen)的(de)(de)(de)功(gong)能性(xing)要求，同時在外(wai)觀設(she)計上(shang)也不(bu)失水準 --- 改(gai)(gai)進的(de)(de)(de)前擾流板，將(jiang)冷卻的(de)(de)(de)空氣(qi)疏(shu)通給制動器和(he)散(san)熱(re)器，同時還(huan)產(chan)生了增(zeng)加(jia)的(de)(de)(de)下(xia)壓(ya)力(li)(li)。引擎(qing)蓋百(bai)葉窗將(jiang)發動機艙里的(de)(de)(de)熱(re)量(liang)驅(qu)散(san)，并通過限(xian)制引擎(qing)蓋下(xia)氣(qi)壓(ya)的(de)(de)(de)聚集來(lai)增(zeng)加(jia)前端(duan)(duan)的(de)(de)(de)下(xia)壓(ya)力(li)(li)。新(xin)款(kuan)(kuan)側梁(liang)來(lai)源(yuan)于 N24 賽(sai)車(che)(che)(che)，可(ke)將(jiang)空氣(qi)疏(shu)導至(zhi)汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)尾部(bu)，而非底部(bu)，這樣就(jiu)可(ke)以降低后(hou)(hou)端(duan)(duan)提(ti)升(sheng)力(li)(li)。一個(ge)更加(jia)顯著的(de)(de)(de)行李箱“后(hou)(hou)翹(qiao)”和(he)新(xin)款(kuan)(kuan)后(hou)(hou)端(duan)(duan)碳(tan)纖維擴散(san)器與新(xin)設(she)計的(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)后(hou)(hou)端(duan)(duan)底部(bu)能和(he)諧(xie)工作，通過新(xin)式(shi)高容量(liang)的(de)(de)(de)汽油(you)冷卻器疏(shu)導空氣(qi)，并維持車(che)(che)(che)后(hou)(hou)端(duan)(duan)底部(bu)的(de)(de)(de)低壓(ya)，增(zeng)加(jia)下(xia)壓(ya)力(li)(li)和(he)抓地力(li)(li)。

特色功能

性能

靈活(huo)與 強(qiang)勁 直白的(de)性能形成了 V12 Vantage 的(de)設計基礎(chu)，組合出 Vantage 車型系(xi)列(lie)至今最令(ling)人興奮的(de)陣(zhen)容。阿斯頓·馬丁最強(qiang)勁的(de)發動機與最靈活(huo)的(de)外觀(guan)車型相結合，提煉出一款最令(ling)人心馳(chi)神往(wang)的(de)跑車。

V12 的動(dong)(dong)力源泉(quan)被巧(qiao)妙(miao)地安置(zhi)在 Vantage 緊(jin)湊的外殼中(zhong)，但仍然保持了它最好的協調性。 Vantage 的外部(bu)尺寸沒有變(bian)化，但內(nei)部(bu)前端結構經過(guo)了大規模(mo)的改(gai)進(jin)，懸(xuan)掛塔的位置(zhi)前移，能容納體積更大的發(fa)(fa)動(dong)(dong)機、制(zhi)動(dong)(dong)制(zhi)冷系統(tong)與雙進(jin)氣系統(tong)。發(fa)(fa)動(dong)(dong)機是在阿(a)斯頓·馬丁總部(bu)沃里(li)克郡(jun)加(jia)敦設計，并在德國科隆專屬發(fa)(fa)動(dong)(dong)機車間手工打造。

為了(le)實現動力輸出，該(gai)發(fa)動機在 DB9 安裝(zhuang)的(de)(de) 6.0 升 V12 發(fa)動機基(ji)礎上進(jin)(jin)(jin)行了(le)一(yi)系(xi)列的(de)(de)改進(jin)(jin)(jin)和(he)升級，包括(kuo)轉速達 5500rpm 時就(jiu)能(neng)打開(kai)的(de)(de)“旁通”發(fa)動機進(jin)(jin)(jin)氣(qi)端(duan)口，改進(jin)(jin)(jin)的(de)(de)感應系(xi)統和(he)外觀重新設計的(de)(de)進(jin)(jin)(jin)氣(qi)端(duan)口，能(neng)進(jin)(jin)(jin)一(yi)步提高(gao)(gao)氣(qi)流進(jin)(jin)(jin)入燃燒(shao)艙的(de)(de)質量，從而提高(gao)(gao)性能(neng)。

規格參數

車輛基本參數

車(che)型名稱(cheng)：阿(a)斯頓馬丁 V12 Vantage 2016款6.0L S Roadster

級別：中大型車

車(che)體(ti)結構：2門2座跑車(che)

長x寬x高(gao)(mm)：4382x2022x1250

軸距(mm)：2600

動力類(lei)型：汽(qi)油機

整車最大功率(kW)：421.0

整車最大扭矩(N·m)：620.0

發動機(ji)：6.0L 573馬力V12

變(bian)速(su)箱(xiang)：7檔手自一體

保養周期：每(mei)5000公(gong)里

保修政策(ce)：整車(che)3年/不限(xian)公里

車身

長度(mm)：4382

寬度(du)(mm)：2022

高度(mm)：1250

軸距(mm)：2600

車門數(shu)(個(ge))：2

座(zuo)位(wei)數(個)：2

油箱容(rong)積(L)：80

發動機

排量(L)：6.0

汽缸容(rong)積(cc)：5935

進氣(qi)形式：自然(ran)吸氣(qi)

汽(qi)缸(gang)數(個)：12

汽缸排(pai)列形式：V型

每缸氣門數(個)：4

氣門結構：雙頂置

最大馬力(ps)：573

最大功率(lv)(kW/rpm)：421.0/6750

最大扭(niu)矩(N·m/rpm)：620.0/5750

燃料(liao)：95號汽油

供(gong)油方(fang)式：缸內直噴

缸(gang)蓋材(cai)料(liao)：鋁(lv)合金

缸體材料：鋁合金

排放標準：歐IV

變速箱

擋位個數：7

變速箱類型：手自一體

底盤轉向

驅動方(fang)式(shi)：前置后驅

底盤結(jie)構：承載(zai)式車身(shen)

轉向助(zhu)力：機械液壓助(zhu)力轉向

前(qian)懸(xuan)掛類型：雙橫臂式獨立(li)懸(xuan)掛

后懸掛類型：雙橫(heng)臂(bei)式獨立懸掛

限(xian)滑差速(su)器/差速(su)鎖：● 后(hou)橋限(xian)滑差速(su)器

車輪制動

前制動器類型：陶瓷通風盤式

后制動器類型：陶瓷通風盤式(shi)

駐車制動(dong)類型：手剎式(shi)制動(dong)

前(qian)輪胎(tai)規(gui)格：255/35 R19

后輪胎規格：295/30 R19

輪轂材(cai)料：鋁合金(jin)

品牌介紹

阿斯頓·馬丁（AstonMartin）始于1913年英國，現屬英國Prodrive公(gong)司，知名(ming)跑車(che)品牌，豪(hao)華跑車(che)制造商，專業(ye)生產敞篷(peng)旅行車(che)/賽車(che)/跑車(che)等(deng)。

阿(a)斯(si)頓·馬丁(ding)(ding)(ding)（AstonMartin） 汽車(che)公(gong)司(si)設在(zai)英國蓋頓，公(gong)司(si)主要生(sheng)產敞篷(peng)旅行車(che)、賽車(che)和限量版(ban)的跑車(che)。阿(a)斯(si)頓.馬丁(ding)(ding)(ding)公(gong)司(si)始建(jian)于1913年(nian)3月，創始人(ren)是萊昂內爾·馬丁(ding)(ding)(ding)和羅伯特·班。

1987年(nian)被(bei)美(mei)國(guo)福(fu)特(te)公(gong)司收購(gou)。2007年(nian)，Prodrive老板(ban)大衛·理(li)查(cha)茲以9.25億美(mei)元(yuan)的(de)(de)價格從(cong)福(fu)特(te)手(shou)中(zhong)購(gou)得(de)阿斯頓·馬(ma)(ma)丁(ding)品牌。1994年(nian)，阿斯頓馬(ma)(ma)丁(ding)成為福(fu)特(te)汽(qi)車(che)公(gong)司的(de)(de)全資(zi)子(zi)公(gong)司。福(fu)特(te)除了為其提供(gong)財務保障外，還向它提供(gong)福(fu)特(te)在世界各地(di)的(de)(de)技術、制造和(he)供(gong)應系統，以及支持新產品的(de)(de)設計和(he)開發，令(ling)這顆豪華跑車(che)中(zhong)的(de)(de)明珠重新煥(huan)發出迷人的(de)(de)魅力。

歷史簡述

由萊昂內(nei)爾·馬丁(ding)(LionelMartin)和羅伯(bo)特·班(ban)福特(RobertBamford)于1913年在英國組(zu)建，公(gong)司名為(wei)(wei)Bamford & Martin。阿斯(si)頓.馬丁(ding)一直(zhi)是造型別致、精工細作、性能優良的(de)運動跑(pao)(pao)車的(de)代名詞，被稱為(wei)(wei)跑(pao)(pao)車中(zhong)的(de)勞斯(si)萊斯(si)。

1994年，阿斯(si)頓(dun)馬丁成為福(fu)特汽車(che)公司的全資子(zi)公司。福(fu)特除了為其提供財務保障外(wai)，還(huan)向它提供福(fu)特在世界各地的技術、制造和供應(ying)系統(tong)，以(yi)及支持新產(chan)品(pin)的設計和開發(fa)，令這顆豪華跑車(che)中的明珠重(zhong)新煥(huan)發(fa)出迷人的魅力(li)。

2007年(nian)，福特將(jiang)阿(a)斯頓·馬丁(ding)以9.25億美(mei)元賣給了科威特Adeem Investment of Kuwait、Investment Dar和英(ying)國商人John Sinders的合資(zi)公(gong)司(si)。從1964年(nian)007系(xi)列電影《金手指》中(zhong)的DB5開始，阿(a)斯頓·馬丁(ding)的多款汽車(che)都為邦德的出奇制(zhi)勝立下了赫赫戰功。

阿(a)斯頓·馬丁品(pin)牌(pai)的車型有(you)：DB5,DB6,DB7,DBS,Vantage,Vanquish以及ONE-77。