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基本介紹

阿(a)斯頓·馬(ma)丁是(shi)唯一一個能(neng)為 GT 賽事每(mei)個級別(bie)都提(ti)供(gong)參賽賽車的(de)跑(pao)車制造商。 DBR9 在(zai)世界范(fan)圍(wei)內(nei) GT1 級別(bie)連續(xu)贏得(de)了勝(sheng)利，包(bao)括兩次(ci)連續(xu)在(zai)勒(le)芒奪冠。正(zheng)值 2008 年(nian)是(shi)新上(shang)市(shi)車型 Vantage GT2 測(ce)試與開發的(de)一年(nian)，客戶車隊駕駛(shi) DBRS9 在(zai) GT3 取得(de)了前三名的(de)好成績。

產品設計

設計

以(yi)最(zui)初在 2005 年上市的(de)驚艷絕倫(lun)的(de) V8 Vantage 為基礎， V12 Vantage 巧妙地凸顯了它(ta)的(de)運動意圖，以(yi)及克制的(de)張揚和(he)穩健的(de)姿(zi)態。它(ta)在阿斯頓·馬丁總(zong)部沃里克郡加敦生產(chan)，采用(yong)先進級別的(de)手工工藝和(he)前沿科技。

為(wei)了避免單純的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝飾性(xing)變(bian)動(dong)(dong)， V12 Vantage 上(shang)每一(yi)塊面(mian)板的(de)(de)(de)(de)(de)(de)改動(dong)(dong)都是為(wei)了提高(gao)車(che)輛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)感(gan)特(te)性(xing)。在(zai) N24 賽車(che)身上(shang)汲取(qu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)收(shou)獲改變(bian)了車(che)身設計，提高(gao)下壓(ya)(ya)力(li)(li)，但不會增加(jia)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)牽引(yin)系數。每一(yi)個結構都符合它自身的(de)(de)(de)(de)(de)(de)功能(neng)(neng)性(xing)要求，同時在(zai)外(wai)觀設計上(shang)也不失水準 --- 改進的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前擾流板，將(jiang)冷(leng)卻的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)疏通給(gei)制動(dong)(dong)器(qi)和散(san)熱(re)器(qi)，同時還產(chan)生(sheng)了增加(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)下壓(ya)(ya)力(li)(li)。引(yin)擎(qing)蓋百葉窗將(jiang)發動(dong)(dong)機艙里的(de)(de)(de)(de)(de)(de)熱(re)量驅散(san)，并(bing)通過限制引(yin)擎(qing)蓋下氣(qi)壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)聚(ju)集(ji)來增加(jia)前端(duan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)下壓(ya)(ya)力(li)(li)。新款(kuan)側梁來源于 N24 賽車(che)，可(ke)將(jiang)空(kong)氣(qi)疏導至汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)尾部(bu)，而非底部(bu)，這樣就可(ke)以降(jiang)低(di)后(hou)端(duan)提升力(li)(li)。一(yi)個更加(jia)顯著的(de)(de)(de)(de)(de)(de)行(xing)李箱“后(hou)翹”和新款(kuan)后(hou)端(duan)碳纖維(wei)擴散(san)器(qi)與(yu)新設計的(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)后(hou)端(duan)底部(bu)能(neng)(neng)和諧(xie)工作，通過新式高(gao)容量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)油(you)冷(leng)卻器(qi)疏導空(kong)氣(qi)，并(bing)維(wei)持車(che)后(hou)端(duan)底部(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)低(di)壓(ya)(ya)，增加(jia)下壓(ya)(ya)力(li)(li)和抓地力(li)(li)。

特色功能

性能

靈(ling)活與 強(qiang)勁 直白的(de)性能形成了 V12 Vantage 的(de)設(she)計基礎(chu)，組合出 Vantage 車型(xing)系列至今最令人興(xing)奮的(de)陣容。阿斯(si)頓·馬丁最強(qiang)勁的(de)發(fa)動機與最靈(ling)活的(de)外觀(guan)車型(xing)相結(jie)合，提煉出一款(kuan)最令人心馳神往的(de)跑車。

V12 的(de)動(dong)力(li)源泉被巧(qiao)妙(miao)地安置(zhi)在 Vantage 緊湊(cou)的(de)外殼中(zhong)，但仍然保持了它最好(hao)的(de)協調性。 Vantage 的(de)外部尺(chi)寸沒有(you)變化，但內部前(qian)端結構經(jing)過了大(da)規模的(de)改(gai)進(jin)，懸掛塔的(de)位置(zhi)前(qian)移(yi)，能容納體積(ji)更大(da)的(de)發(fa)動(dong)機(ji)、制(zhi)(zhi)動(dong)制(zhi)(zhi)冷系統(tong)與(yu)雙進(jin)氣系統(tong)。發(fa)動(dong)機(ji)是(shi)在阿斯頓·馬丁總部沃里(li)克郡(jun)加敦設計，并(bing)在德(de)國(guo)科隆專屬發(fa)動(dong)機(ji)車間手工打造(zao)。

為了實現動力輸出，該(gai)發動機在(zai) DB9 安裝的(de)(de) 6.0 升(sheng) V12 發動機基(ji)礎上進(jin)(jin)行(xing)了一系列的(de)(de)改進(jin)(jin)和(he)升(sheng)級，包(bao)括轉速達 5500rpm 時就能(neng)打(da)開的(de)(de)“旁(pang)通”發動機進(jin)(jin)氣端(duan)口(kou)，改進(jin)(jin)的(de)(de)感(gan)應(ying)系統(tong)和(he)外觀(guan)重新設(she)計的(de)(de)進(jin)(jin)氣端(duan)口(kou)，能(neng)進(jin)(jin)一步提高氣流進(jin)(jin)入(ru)燃燒艙的(de)(de)質(zhi)量，從而提高性能(neng)。

規格參數

車輛基本參數

車(che)型名稱(cheng)：阿(a)斯(si)頓馬丁 V12 Vantage 2016款6.0L S Roadster

級別：中大型車

車體結構：2門(men)2座跑車

長x寬x高(mm)：4382x2022x1250

軸距(mm)：2600

動力類(lei)型(xing)：汽(qi)油機

整車最大功率(kW)：421.0

整車最大扭(niu)矩(N·m)：620.0

發動機：6.0L 573馬(ma)力V12

變速箱：7檔(dang)手自一體(ti)

保養周期：每(mei)5000公(gong)里

保修(xiu)政策：整車3年/不限公里(li)

車身

長(chang)度(mm)：4382

寬度(du)(mm)：2022

高(gao)度(mm)：1250

軸距(ju)(mm)：2600

車門數(個)：2

座(zuo)位(wei)數(個)：2

油箱容積(L)：80

發動機

排量(L)：6.0

汽缸(gang)容積(ji)(cc)：5935

進氣形式(shi)：自然吸氣

汽缸數(個)：12

汽缸(gang)排列形式：V型

每缸(gang)氣門數(shu)(個)：4

氣門(men)結構：雙頂置(zhi)

最大馬力(ps)：573

最大功(gong)率(lv)(kW/rpm)：421.0/6750

最大扭矩(N·m/rpm)：620.0/5750

燃料(liao)：95號汽油

供油(you)方式：缸內(nei)直噴

缸蓋材料：鋁合金

缸體材料：鋁合金

排放(fang)標準：歐IV

變速箱

擋位個數：7

變速箱(xiang)類型：手自一體

底盤轉向

驅動方式：前(qian)置后驅

底盤結構：承載式車身

轉向(xiang)助力(li)：機械液(ye)壓助力(li)轉向(xiang)

前懸(xuan)掛(gua)類型：雙(shuang)橫臂式獨立(li)懸(xuan)掛(gua)

后懸掛類(lei)型：雙橫臂式獨立懸掛

限(xian)滑(hua)差(cha)速器/差(cha)速鎖：● 后橋(qiao)限(xian)滑(hua)差(cha)速器

車輪制動

前制動器類型(xing)：陶(tao)瓷通風(feng)盤(pan)式

后制動器類型：陶瓷通風盤式

駐車制動類型(xing)：手(shou)剎式制動

前輪胎規(gui)格：255/35 R19

后(hou)輪胎規格：295/30 R19

輪轂材料：鋁合金(jin)

品牌介紹

阿斯頓·馬丁（AstonMartin）始于1913年英國，現屬英國Prodrive公司(si)，知名(ming)跑車(che)品牌，豪華跑車(che)制造商，專業生產敞篷旅行(xing)車(che)/賽(sai)車(che)/跑車(che)等。

阿斯頓·馬(ma)(ma)丁（AstonMartin） 汽車公(gong)司(si)設在(zai)英(ying)國蓋頓，公(gong)司(si)主要(yao)生產(chan)敞篷(peng)旅行車、賽車和限(xian)量版的(de)跑車。阿斯頓.馬(ma)(ma)丁公(gong)司(si)始建于1913年3月(yue)，創始人是萊昂內爾·馬(ma)(ma)丁和羅伯特·班(ban)。

1987年被美(mei)國福(fu)(fu)特(te)公(gong)(gong)(gong)司(si)收(shou)購。2007年，Prodrive老板大衛·理查茲以(yi)9.25億(yi)美(mei)元(yuan)的(de)價(jia)格從福(fu)(fu)特(te)手中(zhong)購得阿斯頓·馬(ma)丁(ding)品(pin)牌(pai)。1994年，阿斯頓馬(ma)丁(ding)成(cheng)為福(fu)(fu)特(te)汽(qi)車公(gong)(gong)(gong)司(si)的(de)全資子(zi)公(gong)(gong)(gong)司(si)。福(fu)(fu)特(te)除了為其提供財務保障外，還向它提供福(fu)(fu)特(te)在世界各地的(de)技術(shu)、制造和供應(ying)系統，以(yi)及支持新產品(pin)的(de)設計和開發，令這顆豪華(hua)跑車中(zhong)的(de)明珠重(zhong)新煥發出迷(mi)人的(de)魅力。

歷史簡述

由(you)萊昂(ang)內(nei)爾·馬丁(LionelMartin)和(he)羅伯(bo)特·班福特(RobertBamford)于(yu)1913年在英國組(zu)建，公司(si)名(ming)為Bamford & Martin。阿斯(si)(si)頓.馬丁一直(zhi)是造型別致、精工細作、性能優良的(de)運動跑車的(de)代(dai)名(ming)詞，被稱為跑車中的(de)勞斯(si)(si)萊斯(si)(si)。

1994年，阿斯頓馬丁成為(wei)福特(te)汽(qi)車(che)公司的(de)全資子(zi)公司。福特(te)除了為(wei)其(qi)提供財務保(bao)障(zhang)外(wai)，還向(xiang)它提供福特(te)在世(shi)界各地的(de)技術(shu)、制(zhi)造和供應系統，以及(ji)支持新產品的(de)設計和開發(fa)，令這顆豪華跑車(che)中的(de)明珠(zhu)重新煥發(fa)出迷人的(de)魅(mei)力。

2007年，福特(te)將(jiang)阿斯頓·馬(ma)丁(ding)以9.25億美元賣給了科威特(te)Adeem Investment of Kuwait、Investment Dar和英國商人John Sinders的合資公(gong)司。從1964年007系列電影《金(jin)手(shou)指》中(zhong)的DB5開始，阿斯頓·馬(ma)丁(ding)的多款汽車都為邦德(de)的出奇制勝(sheng)立下了赫(he)赫(he)戰功。

阿斯頓(dun)·馬丁品牌(pai)的車型有：DB5,DB6,DB7,DBS,Vantage,Vanquish以及ONE-77。