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包玉剛
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包玉剛(1918-1991),名起然,浙江寧波人。世人公推的華人世界船王。早年入上海中興學堂,后入吳淞商船專科學校。1937年輟學,供職中央信托局衡陽辦事處,任中國工礦銀行衡陽分行副經理。抗日戰爭勝利后,改任上海市銀行業務部經理,1946年任副總經理兼業務部經理。1949年初至香港,與人合資開設華人行,經營進口貿易,為大陸裝運進口鋼材、棉花、藥品等緊缺物資。1991年9月23日病逝香港。
  • 中文名: 包玉剛(gang)
  • 別號名稱: 海龍王(wang)
  • 出生日期: 1918年11月10日
  • 性別:
  • 國籍: 中國
  • 出生地: 浙江省寧(ning)波(bo)市(shi)
  • 畢業院校: 吳(wu)淞(song)商(shang)船專科學校
  • 去世日期: 1991年(nian)09月23日
  • 職業職位: 航(hang)運家,銀行(xing)家,商(shang)人
詳細介紹 PROFILE +

主要經歷

1918年11月10日,包玉剛出(chu)生在(zai)浙江(jiang)寧波一(yi)個(ge)小商人家庭,父親包兆龍是(shi)一(yi)個(ge)商人,常年在(zai)漢口經商。盡管他事務繁忙,但卻對(dui)子(zi)女(nv)非常嚴格。由于家庭還算富裕,他決定讓子(zi)女(nv)接受當地(di)最好的教育。

寧波地(di)處東(dong)海(hai)之濱,是(shi)(shi)浙江省最大(da)的(de)港口(kou)城市,是(shi)(shi)鴉片戰爭后“五口(kou)通(tong)商(shang)”的(de)口(kou)岸之一,有著悠(you)久(jiu)的(de)商(shang)業傳(chuan)統,形成了(le)歷史上著名(ming)的(de)商(shang)幫(bang)——寧波幫(bang)。包玉剛家所(suo)在的(de)村落,離海(hai)不(bu)遠,但(dan)自從跟其父到鎮(zhen)海(hai)后,他(ta)念念不(bu)忘那無邊的(de)大(da)海(hai)和海(hai)上的(de)商(shang)船(chuan),他(ta)上學(xue)時(shi)最喜歡的(de)就是(shi)(shi)去看(kan)(kan)海(hai),去看(kan)(kan)船(chuan),在這里,他(ta)度過了(le)愉(yu)快的(de)童年時(shi)光。

13歲那年,父親送他到(dao)上(shang)海(hai)求(qiu)學(xue)。到(dao)上(shang)海(hai)不久他就一頭扎進吳淞商船(chuan)專(zhuan)科學(xue)校(今(jin)上(shang)海(hai)海(hai)事大(da)學(xue)、大(da)連海(hai)事大(da)學(xue)前身)學(xue)起了船(chuan)舶。抗戰爆發后,他輾轉到(dao)了重慶。在這里(li),他沒有按照父親的(de)意愿繼續進大(da)學(xue)深造,而是自(zi)做主張(zhang)跑到(dao)一家銀(yin)行(xing)當了一名小職(zhi)員(yuan)。

1938年,包玉剛(gang)來到上海,在(zai)(zai)中央信托(tuo)局保險部工作,憑(ping)著自己的(de)(de)努力和在(zai)(zai)銀(yin)行(xing)里(li)(li)積累的(de)(de)經驗,在(zai)(zai)7年短(duan)短(duan)的(de)(de)時間里(li)(li),他就(jiu)從(cong)普通職員升到了(le)衡陽銀(yin)行(xing)經理、重慶分行(xing)經理,直(zhi)到最后的(de)(de)上海市銀(yin)行(xing)副總經理,前面的(de)(de)路(lu)途可謂一帆(fan)風順(shun)。但(dan)在(zai)(zai)這(zhe)時,他卻辭職了(le),因(yin)為在(zai)(zai)這(zhe)個方面沒有興趣,親友對此都迷惑不(bu)解。

1949年(nian)初,包(bao)玉剛與父(fu)親一(yi)起攜(xie)著數十萬元的(de)積蓄,到香(xiang)港另闖天(tian)下(xia)。開始的(de)時候做些小生意,積累了點錢,但接下(xia)來干什么呢(ni)?

包玉(yu)剛想起了童年對海(hai)的(de)向往,于(yu)是提(ti)出了海(hai)運(yun)的(de)主意(yi)。母親(qin)(qin)勸他(ta),“行(xing)船跑馬三分(fen)險”,搞(gao)海(hai)運(yun)等于(yu)把(ba)全部資產都當(dang)成(cheng)賭注,稍(shao)有(you)(you)不(bu)慎(shen),就會破(po)產,父親(qin)(qin)認(ren)(ren)為,香(xiang)港的(de)航運(yun)業(ye)已經(jing)十分(fen)發(fa)(fa)達,競爭(zheng)相當(dang)激烈,而包玉(yu)剛對航運(yun)完全是門外漢,憑什(shen)么經(jing)營航運(yun)?但包玉(yu)剛主意(yi)已定,矢志在海(hai)洋運(yun)輸業(ye)謀求發(fa)(fa)展。他(ta)一面繼續做好父親(qin)(qin)和(he)其(qi)他(ta)家庭成(cheng)員的(de)說服工(gong)作,一面四處了解有(you)(you)關(guan)船舶和(he)航運(yun)的(de)情(qing)況,認(ren)(ren)真(zhen)研(yan)讀有(you)(you)關(guan)航運(yun)和(he)船舶方面的(de)書籍。

包玉剛(gang)終于可以(yi)一圓自己的海上之夢了!雖然這個路程十分艱難,而當時他已經37歲了。

開始的(de)(de)(de)(de)時候(hou),資金(jin)不夠,在朋友的(de)(de)(de)(de)協(xie)助下,籌集(ji)(ji)了70多萬美元,包玉(yu)剛專程到(dao)(dao)英國買回了一(yi)艘(sou)以燒煤為動力的(de)(de)(de)(de)舊貨船,這(zhe)艘(sou)船已經使用了28年(nian),排(pai)水量也只有8200噸(dun)。雖然這(zhe)艘(sou)船很破(po),但包玉(yu)剛卻像得了稀世(shi)珍寶一(yi)樣,請人將它整修(xiu)油漆一(yi)新,并取名叫“金(jin)安”,這(zhe)艘(sou)船就是(shi)事業的(de)(de)(de)(de)開始。1955年(nian),包玉(yu)剛成立(li)了“環球航運(yun)集(ji)(ji)團有限(xian)公(gong)司(si)”,并與日本一(yi)家(jia)船舶公(gong)司(si)談妥,將“金(jin)安號(hao)”轉租給這(zhe)家(jia)公(gong)司(si),從印度運(yun)煤到(dao)(dao)日本,采取長期(qi)出租的(de)(de)(de)(de)方式。

這(zhe)(zhe)是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)個(ge)冒險的(de)決策,因(yin)為當時(shi)世(shi)界各國(guo)經營航(hang)運(yun)(yun)業的(de)人,都(dou)(dou)是(shi)(shi)(shi)采(cai)用傳統的(de)短期(qi)出(chu)(chu)(chu)租方(fang)式(shi),也(ye)(ye)就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)每跑一(yi)(yi)個(ge)航(hang)程,就(jiu)(jiu)同租用船只的(de)人結算一(yi)(yi)次。這(zhe)(zhe)樣不(bu)但收費(fei)標準(zhun)高,而(er)且隨時(shi)可(ke)以(yi)提(ti)高運(yun)(yun)價。聞名世(shi)界的(de)希臘(la)船王(wang)奧納西斯、美國(guo)船王(wang)路德威克(ke),以(yi)及老一(yi)(yi)代香港船王(wang)董浩云(yun),都(dou)(dou)是(shi)(shi)(shi)這(zhe)(zhe)樣做的(de)。可(ke)是(shi)(shi)(shi)包玉(yu)剛(gang)與他們都(dou)(dou)不(bu)一(yi)(yi)樣,他出(chu)(chu)(chu)人意料地采(cai)取(qu)了長(chang)期(qi)出(chu)(chu)(chu)租的(de)經營方(fang)式(shi),把自己的(de)船為期(qi)3年(nian)、5年(nian)甚至10年(nian)地租給(gei)別人,租用者按月交納租金,但租金標準(zhun)卻要低得多(duo)。許多(duo)人都(dou)(dou)在嗤笑(xiao)這(zhe)(zhe)個(ge)不(bu)自量力(li),不(bu)懂規矩的(de)小孩子(zi),但包玉(yu)剛(gang)自有(you)他的(de)打算,他曾對人說:“我的(de)座右銘是(shi)(shi)(shi),寧可(ke)少賺錢,也(ye)(ye)不(bu)去冒險。”他謀求的(de)是(shi)(shi)(shi)長(chang)期(qi)則穩定的(de)收入,這(zhe)(zhe)是(shi)(shi)(shi)放(fang)眼未來的(de)一(yi)(yi)種經營方(fang)法。而(er)短期(qi)出(chu)(chu)(chu)租就(jiu)(jiu)要承擔一(yi)(yi)定的(de)風險。

事實上,就是這種穩扎穩打的(de)方式讓包(bao)玉(yu)剛區(qu)別于(yu)其他的(de)船主,最后(hou)坐上了(le)世界(jie)船王的(de)寶座。

人物評價

Hong Kong's first businessman of truly international stature. (香港首(shou)位世界級商人。)——《亞洲周(zhou)刊(kan)》(Asia Week)

“搞船隊雖然我比你(ni)早,但與你(ni)相比,我只(zhi)是(shi)一粒花生(sheng)米。”——希(xi)臘船王亞(ya)里(li)士多(duo)德·奧納西斯

“可(ke)能是(shi)第一位真正(zheng)在國際上享有盛譽的本地人(ren)士。”——衛(wei)奕信(David Wilson)。

中(zhong)央政府駐港(gang)聯(lian)絡辦主任張曉明日前應邀出席全(quan)國政協委員包(bao)(bao)陪慶所著《包(bao)(bao)玉(yu)剛 我(wo)的爸爸》一書英文版發布(bu)儀式并致(zhi)辭(ci)。他在致(zhi)辭(ci)中(zhong)充分肯定包(bao)(bao)玉(yu)剛先生對香(xiang)港(gang)順利(li)回歸祖國、實現(xian)平穩(wen)過渡所作出的重要而獨特的貢獻,贊頌包(bao)(bao)玉(yu)剛先生熱(re)愛(ai)香(xiang)港(gang)、熱(re)愛(ai)國家(jia)和(he)民族(zu)的情懷,表(biao)達了對他的崇敬和(he)緬懷之情。

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