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基本介紹

米(mi)(mi)約(yue)大(da)橋(Millau bridge)，坐(zuo)(zuo)落在法(fa)國南(nan)部塔恩河谷的(de)米(mi)(mi)約(yue)大(da)橋，它(ta)(ta)是目前世界上(shang)第二高的(de)大(da)橋，橋面(mian)與地(di)面(mian)最底處垂直距離達270米(mi)(mi)。米(mi)(mi)約(yue)大(da)橋因坐(zuo)(zuo)落在法(fa)國西南(nan)的(de)米(mi)(mi)約(yue)市而得名，它(ta)(ta)是斜拉索(suo)式的(de)長橋。

建筑設計

盡管(guan)全長達(da)2.46公里，但只用(yong)7個(ge)橋(qiao)(qiao)墩支撐，其(qi)中2、3號橋(qiao)(qiao)墩分別(bie)高(gao)(gao)達(da)245米和(he)220米，是(shi)世界上最高(gao)(gao)的(de)(de)(de)兩(liang)個(ge)橋(qiao)(qiao)墩。如果(guo)算上橋(qiao)(qiao)墩上方用(yong)于支撐斜拉(la)索的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)塔，最高(gao)(gao)的(de)(de)(de)一個(ge)橋(qiao)(qiao)墩則(ze)達(da)到343米，超過法國巴黎著(zhu)名的(de)(de)(de)埃菲爾鐵塔23米。

米約大橋(qiao)超越(yue)了高321米的美國科(ke)羅(luo)拉多州皇家峽谷大橋(qiao)成(cheng)為世界(jie)第二高橋(qiao)。站(zhan)在(zai)大橋(qiao)上向下俯瞰，橋(qiao)底下是一(yi)(yi)望無(wu)際的云(yun)霧，整個大橋(qiao)仿佛在(zai)云(yun)霧中橫空出世，行(xing)走(zou)其間仿佛置(zhi)身另一(yi)(yi)世界(jie)。

大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)總(zong)重29萬噸，其中僅鋼結(jie)(jie)構(gou)(gou)橋(qiao)(qiao)面(mian)就重達3.6萬噸，如此(ci)龐然(ran)大(da)(da)(da)物高聳于山(shan)川之間，如何(he)保證(zheng)它的(de)(de)穩定性(xing)？如何(he)才能避免大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)在(zai)風(feng)力作用下像琴弦一(yi)樣顫(zhan)動(dong)搖晃、甚至崩塌(ta)呢？大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)建造(zao)工程總(zong)指揮格爾內向(xiang)媒(mei)體介紹說，建造(zao)這(zhe)一(yi)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)使用了當今世(shi)界上最先(xian)進的(de)(de)科技。英國總(zong)設計師諾曼(man)·福斯(si)特將大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)面(mian)結(jie)(jie)構(gou)(gou)設計成三角形，以有效減少風(feng)阻。除了計算機(ji)模擬(ni)(ni)試驗(yan)外(wai)，有關風(feng)力模擬(ni)(ni)戶外(wai)試驗(yan)從1997年就開(kai)始(shi)了，法國氣象局專家甚至在(zai)圖盧(lu)茲一(yi)帶修(xiu)建了一(yi)個人(ren)工山(shan)谷(gu)，然(ran)后向(xiang)這(zhe)個“山(shan)谷(gu)”灌水，水中夾雜了許多小顆(ke)粒，專家通過水流(liu)顆(ke)粒的(de)(de)變化(hua)模擬(ni)(ni)出塔恩河山(shan)谷(gu)可(ke)能出現(xian)的(de)(de)各種復雜風(feng)向(xiang)，從而對(dui)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)各種建筑結(jie)(jie)構(gou)(gou)的(de)(de)比例(li)不斷進行修(xiu)改。最終大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)設計使其可(ke)以抵御時(shi)速250公里的(de)(de)大(da)(da)(da)風(feng)。

此(ci)外，在(zai)施工(gong)(gong)中橋墩(dun)只要每升高(gao)4米，專家就(jiu)利用(yong)全球衛星定(ding)位系統(tong)糾正可(ke)能出現的偏差(cha)，這使(shi)大橋歷時3年建成(cheng)后，建筑垂直誤差(cha)不(bu)超過5毫米，從而很好地(di)保證了施工(gong)(gong)的精確性(xing)。

建筑特色

米(mi)(mi)約(yue)大橋(qiao)建(jian)造(zao)總工(gong)程師米(mi)(mi)歇爾·維洛熱在(zai)(zai)通(tong)車當(dang)天（2005年(nian)12月16日）接受(shou)(shou)記者采(cai)訪時認為，大橋(qiao)建(jian)造(zao)過程恐怕比它(ta)的(de)(de)(de)(de)各種(zhong)數(shu)據更加神奇。首先遇到的(de)(de)(de)(de)難題是(shi)風。270米(mi)(mi)高的(de)(de)(de)(de)建(jian)筑受(shou)(shou)到的(de)(de)(de)(de)風力(li)遠超出距地面幾十米(mi)(mi)的(de)(de)(de)(de)物體(ti)(ti)。當(dang)兩(liang)邊橋(qiao)體(ti)(ti)還(huan)未合龍，斜(xie)拉索的(de)(de)(de)(de)支(zhi)撐也未形成(cheng)時，這一(yi)高度的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)體(ti)(ti)經(jing)常(chang)因(yin)風力(li)而(er)(er)劇烈(lie)搖晃，當(dang)風力(li)達到時速70公里時，所有工(gong)作人員都要撤出現(xian)場。人們于是(shi)用巨型鋼管(guan)搭(da)出了幾個(ge)(ge)200多米(mi)(mi)高的(de)(de)(de)(de)臨時鐵架，托住(zhu)了橋(qiao)身(shen)，從而(er)(er)使工(gong)程多數(shu)時間(jian)得(de)以順(shun)利進行。而(er)(er)80多米(mi)(mi)高的(de)(de)(de)(de)鋼筋水泥橋(qiao)塔，巨大而(er)(er)笨重，不可(ke)能在(zai)(zai)橋(qiao)上直接修建(jian)。人們于是(shi)在(zai)(zai)造(zao)好(hao)它(ta)后(hou)再在(zai)(zai)橋(qiao)面鋪設軌道，一(yi)點(dian)點(dian)將它(ta)挪到橋(qiao)墩的(de)(de)(de)(de)正上方，這好(hao)比在(zai)(zai)270米(mi)(mi)高空移動30層的(de)(de)(de)(de)大樓。總之，整個(ge)(ge)橋(qiao)體(ti)(ti)的(de)(de)(de)(de)吊裝與建(jian)造(zao)復雜(za)性絕不亞于它(ta)的(de)(de)(de)(de)設計。

米約大橋(qiao)的建造(zao)材料(liao)比普通大橋(qiao)的要輕，使它(ta)兼具了鋼性和彈性。遇到超強大風(feng)、地(di)震以及出(chu)現熱脹冷縮效應時(shi)，它(ta)更顯(xian)柔(rou)韌。

大(da)橋(qiao)工(gong)地(di)工(gong)程師阿(a)貝爾表示：“為了(le)保證施(shi)工(gong)的(de)精確性，我們使(shi)用了(le)世界最(zui)先進的(de)衛(wei)星定(ding)(ding)位(wei)測量(liang)系統。有(you)關專家使(shi)用了(le)300多個小型精密感應(ying)(ying)裝置。它們有(you)些被澆注在(zai)(zai)混凝(ning)土(tu)橋(qiao)墩中，有(you)些被固定(ding)(ding)在(zai)(zai)周圍的(de)巖(yan)石(shi)上。在(zai)(zai)施(shi)工(gong)中橋(qiao)墩只要每升高4米(mi)，專家就(jiu)利用衛(wei)星定(ding)(ding)位(wei)系統接受(shou)感應(ying)(ying)裝置的(de)信(xin)息，從而(er)糾(jiu)正可(ke)能出現的(de)偏差，可(ke)以說由溫(wen)度(du)以及風力(li)引(yin)起的(de)任(ren)何(he)微小的(de)橋(qiao)體變化都會被檢測出來。大(da)橋(qiao)歷時(shi)3年建成后，建筑(zhu)垂直誤差不超(chao)過5毫米(mi)。”

由(you)于米約大(da)(da)橋(qiao)僅用了7個支柱（橋(qiao)墩），這(zhe)(zhe)使(shi)橋(qiao)體在(zai)空中顯得(de)像(xiang)一(yi)(yi)只蝴蝶般輕盈，引來(lai)(lai)(lai)人(ren)(ren)們陣陣贊嘆。曾(ceng)設(she)計英國倫敦千年(nian)橋(qiao)的(de)(de)米約大(da)(da)橋(qiao)總設(she)計師福(fu)斯特自豪(hao)地(di)對(dui)媒體說，人(ren)(ren)造的(de)(de)工(gong)(gong)程必(bi)須與大(da)(da)自然(ran)融合，支柱必(bi)須看起來(lai)(lai)(lai)像(xiang)“天(tian)工(gong)(gong)”，就(jiu)像(xiang)從地(di)上生長出來(lai)(lai)(lai)。歷經十幾(ji)年(nian)的(de)(de)準備后(hou)，這(zhe)(zhe)一(yi)(yi)“天(tian)工(gong)(gong)”之作16日終(zhong)于通(tong)車，使(shi)法(fa)國南部塔恩(en)河(he)谷上的(de)(de)天(tian)塹(qian)變成了通(tong)途。而大(da)(da)多數米約居(ju)民早已把這(zhe)(zhe)條人(ren)(ren)工(gong)(gong)“通(tong)途”視為當地(di)自然(ran)景觀的(de)(de)一(yi)(yi)部分。

活動及其他

通車

在法(fa)國(guo)南部建造的歐洲最高公路橋(qiao)合(he)攏，橋(qiao)面高270米(mi)(mi)，橋(qiao)墩最高處達到近340米(mi)(mi)。這(zhe)座通過塔恩河的米(mi)(mi)洛橋(qiao)全長(chang)(chang)2500米(mi)(mi)，它將法(fa)國(guo)首都(dou)巴(ba)黎與法(fa)國(guo)地(di)中(zhong)海沿岸(an)連接在一起。3.6萬噸鋼材“飄(piao)”于云谷之上，近2.4公里長(chang)(chang)“身(shen)軀”可御強(qiang)風，270米(mi)(mi)高的橋(qiao)面穩如泰山。

2005年(nian)12月16日正式通車(che)的法國米約大橋，這(zhe)大橋由Eiffage公司建(jian)造(zao)，共(gong)耗資3.1億(yi)歐(ou)元，計(ji)劃在該橋通車(che)的前(qian)75年(nian)內收回(hui)投資，然后將免費開放(fang)此橋。

評價

法(fa)國(guo)米(mi)(mi)約(yue)(yue)大橋(qiao)(qiao)是(shi)目前歐(ou)(ou)洲上最高的大橋(qiao)(qiao)。如果擔心高度(du)過高，你可能(neng)不會(hui)選擇穿越法(fa)國(guo)南部的米(mi)(mi)約(yue)(yue)大橋(qiao)(qiao)，這(zhe)座大橋(qiao)(qiao)跨(kua)越塔恩(en)河谷至米(mi)(mi)約(yue)(yue)地區，是(shi)當今歐(ou)(ou)洲最高的車載交通大橋(qiao)(qiao)，其最高點(dian)距離地面(mian)1125英尺。法(fa)國(guo)米(mi)(mi)約(yue)(yue)大橋(qiao)(qiao)建造難度(du)與(yu)其高度(du)一樣刷新了世界(jie)紀錄。

觀光提示

經過(guo)13年的(de)考察(cha)論證、36個(ge)月的(de)施工后米(mi)約大(da)橋才(cai)得(de)以最終(zhong)與世人見面(mian)。它那鋼質(zhi)的(de)橋面(mian)距離(li)地面(mian)達(da)270米(mi)。大(da)橋由7個(ge)橋墩(dun)支(zhi)撐，每個(ge)橋墩(dun)上還(huan)有高(gao)87米(mi)的(de)用(yong)于支(zhi)撐斜拉索的(de)橋塔(ta)。第二個(ge)橋墩(dun)P2高(gao)達(da)345米(mi)，米(mi)約大(da)橋因此創(chuang)造了一項世界紀錄(lu)。

米(mi)約城位于塔爾納峽谷(gu)的(de)外圍、“騎士(shi)城與(yu)救(jiu)護站”——拉(la)爾扎克地(di)區(qu)腳下，大高(gao)斯地(di)區(qu)自然(ran)(ran)公園中(zhong)，它(ta)是法(fa)國為數不(bu)多的(de)地(di)處地(di)區(qu)自然(ran)(ran)公園之內(nei)的(de)小(xiao)城。

拉爾扎克(ke)的(de)(de)養(yang)羊業為米(mi)(mi)約(yue)的(de)(de)手(shou)(shou)(shou)套加工業提(ti)供了皮革(ge)，質(zhi)量上乘的(de)(de)皮革(ge)讓米(mi)(mi)約(yue)手(shou)(shou)(shou)套聞名于世。羅克(ke)福德法(fa)定產(chan)區奶酪（fromage AOC Roquefort）同樣也源(yuan)自擁(yong)有數百年歷史的(de)(de)養(yang)羊業提(ti)供的(de)(de)優質(zhi)羊奶。游(you)覽米(mi)(mi)約(yue)大橋(qiao)之后可以購(gou)買手(shou)(shou)(shou)套和奶酪作為禮(li)物饋(kui)贈親友。