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基本介紹

BMW M3擁(yong)有(you)毋庸置疑的(de)(de)賽(sai)車DNA。前臉設計充(chong)滿前沖的(de)(de)氣勢，雙(shuang)腎型(xing)進(jin)(jin)氣格柵帶有(you)M3徽章和(he)大進(jin)(jin)風(feng)口，雙(shuang)格柵條(tiao)式樣搭(da)配高光(guang)黑色(se)，彰顯(xian)了性能潛力。在(zai)車內，駕(jia)駛(shi)區域以駕(jia)駛(shi)者為中心(xin)，結合了人體工程學(xue)理念。專屬(shu)的(de)(de)桶型(xing)M運(yun)動(dong)型(xing)座(zuo)椅提(ti)供出色(se)的(de)(de)側(ce)面支撐。細節之處擁(yong)有(you)品質出眾的(de)(de)飾面，勾勒出純粹的(de)(de)賽(sai)車個(ge)性。

第一(yi)代(dai)M3 E30（1986年至1992年），M3于(yu)1986年正(zheng)式推向市場，它基(ji)于(yu)廠方編號E30的普通(tong)版本3系(xi)改進而來，因此稱為E30 M3。第一(yi)代(dai)M3在E30 3系(xi)的基(ji)礎上加(jia)(jia)(jia)裝(zhuang)車尾(wei)擾流板，增加(jia)(jia)(jia)尾(wei)窗的下垂長度，使(shi)得風(feng)阻系(xi)數(shu)更低。使(shi)用了(le)2.3升四缸發動機(ji)的跑(pao)車同(tong)樣獲得了(le)車迷的青瞇，最(zui)(zui)大(da)輸(shu)出195馬力的動力，10.5：1的高壓縮比，再加(jia)(jia)(jia)上行程很(hen)短的五速(su)手動變箱，使(shi)M3的0-96km/h達到6.5秒(miao)，最(zui)(zui)高時速(su)達到225km/h。

第(di)二代M3 E36（1994年至(zhi)2000年），在乘坐(zuo)舒(shu)適(shi)上(shang)進(jin)行(xing)了(le)提升。車身長(chang)度(du)從上(shang)一代的(de)4346mm增(zeng)加至(zhi)4433mm，而軸距也從原來的(de)2565mm加長(chang)到(dao)2700mm，意味著E36 M3的(de)內部空間(jian)更為寬敞。搭載了(le)一臺采用VANOS技術的(de)3.0升直列六缸雙(shuang)頂置凸輪軸24氣門(men)發動(dong)機，286馬力(li)的(de)最大功率，最高速度(du)達(da)到(dao)250km/h。1994年又推出了(le)這一代M3的(de)敞篷版跑(pao)車。

第三代M3 E46（2000年至2006年），繼續沿用(yong)排氣量為(wei)3.2升的(de)S54直列(lie)6缸汽油引擎，可以在5.2秒內(nei)完成0-100km/h加速，最(zui)高車速被鎖定在257km/h。

第(di)四代M3 E92（2007年9月上(shang)市），搭載一(yi)(yi)臺(tai)新的4.0升V8引擎，功(gong)率為420馬(ma)力(li)(li)。新一(yi)(yi)代M3動力(li)(li)比(bi)老款車提(ti)升17%但車重(zhong)降低了(le)7%。而(er)制動能量(liang)再生(sheng)系統(tong)也使油耗降低了(le)8%，0-100km/h加速時間僅為4.8秒，比(bi)上(shang)一(yi)(yi)代快了(le)0.4秒。

產品設計

外觀設計

BMW M3由M車型(xing)工(gong)程師開發，可帶來出(chu)色性能(neng)。焦點(dian)(dian)分(fen)明的(de)(de)(de)LED大燈進一步(bu)加深了這一印象(xiang)。此(ci)外，雙腎型(xing)進氣(qi)格柵上(shang)的(de)(de)(de)黑色雙柵條(tiao)以(yi)及M標志更為車身(shen)增添(tian)了奪(duo)目亮點(dian)(dian)。側面設(she)計將形式與(yu)功能(neng)形成(cheng)更好的(de)(de)(de)融合(he)，并極富典型(xing)M風格。弧形車頂(ding)線(xian)條(tiao)兼具四門(men)轎車輪廓(kuo)和高性能(neng)跑車的(de)(de)(de)特征。在(zai)后(hou)部，四個斜(xie)面排氣(qi)管以(yi)其獨特的(de)(de)(de)聲音突(tu)顯這款車出(chu)色的(de)(de)(de)性能(neng)，無論(lun)在(zai)技術和設(she)計方(fang)面，還是(shi)在(zai)路上(shang)馳(chi)騁時，均不例外。

內裝設計

BMW M3的(de)(de)運(yun)動(dong)(dong)特性(xing)一(yi)直延(yan)續(xu)至車內。M運(yun)動(dong)(dong)型座(zuo)椅采用(yong)扇形設(she)(she)計(ji)，配有發光的(de)(de)M標志(zhi)，具有優秀的(de)(de)人體(ti)(ti)工程學設(she)(she)計(ji)和側面穩(wen)定性(xing)。即使在動(dong)(dong)感十足的(de)(de)駕(jia)(jia)駛(shi)條件下，也(ye)可保(bao)證駕(jia)(jia)駛(shi)者(zhe)與車輛直接(jie)(jie)連接(jie)(jie)，這一(yi)效果在以駕(jia)(jia)駛(shi)者(zhe)為(wei)導向的(de)(de)典型M車型設(she)(she)計(ji)下顯得格外突出。儀表(biao)板和中央(yang)控制臺之間采用(yong)平滑(hua)過渡，使駕(jia)(jia)駛(shi)者(zhe)成為(wei)駕(jia)(jia)駛(shi)艙的(de)(de)重(zhong)點。結合優質鋁合金(jin)表(biao)面，營造出兼具運(yun)動(dong)(dong)性(xing)與前沿科技(ji)的(de)(de)內飾氛(fen)圍，讓駕(jia)(jia)駛(shi)者(zhe)在駕(jia)(jia)駛(shi)時(shi)更加(jia)激情(qing)澎湃。盡(jin)情(qing)盡(jin)享出色的(de)(de)駕(jia)(jia)駛(shi)體(ti)(ti)驗(yan)！

M運動型座椅

M運動(dong)型(xing)(xing)座(zuo)(zuo)椅以在(zai)動(dong)態駕(jia)駛(shi)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)提(ti)供出(chu)色的(de)(de)(de)(de)人體(ti)工程(cheng)(cheng)學(xue)和(he)身體(ti)支撐著(zhu)稱(cheng)。其獨(du)特的(de)(de)(de)(de)功能性在(zai)肩部的(de)(de)(de)(de)發光M標志襯托下顯得更(geng)加突出(chu)。仿形(xing)側面、一體(ti)式頭枕(zhen)、頭枕(zhen)和(he)座(zuo)(zuo)椅上突出(chu)的(de)(de)(de)(de)抬高元件以及座(zuo)(zuo)椅寬度(du)(du)調節和(he)腰部支撐等，均突顯M座(zuo)(zuo)椅的(de)(de)(de)(de)賽(sai)車特色。M運動(dong)型(xing)(xing)座(zuo)(zuo)椅的(de)(de)(de)(de)整體(ti)輕(qing)量化結構還減輕(qing)了(le)車輛(liang)的(de)(de)(de)(de)重量。同樣(yang)，機械、手動(dong)座(zuo)(zuo)椅調節功能也有(you)助于更(geng)大程(cheng)(cheng)度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)減輕(qing)車輛(liang)的(de)(de)(de)(de)質量。中(zhong)(zhong)央控制臺上的(de)(de)(de)(de)膝(xi)墊能夠(gou)在(zai)動(dong)態駕(jia)駛(shi)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)提(ti)供更(geng)佳的(de)(de)(de)(de)側面支撐。深輪(lun)廓(kuo)座(zuo)(zuo)椅降低了(le)車輛(liang)的(de)(de)(de)(de)重心，并且改善了(le)動(dong)態駕(jia)駛(shi)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)響(xiang)應性。

外部后視鏡

經過(guo)空氣動力學優(you)化(hua)的(de)(de)(de)M外部(bu)后視(shi)鏡(jing)是運動型動態(tai)M車(che)型設計的(de)(de)(de)重要組(zu)成部(bu)分。M外部(bu)后視(shi)鏡(jing)通過(guo)兩(liang)個造型典雅的(de)(de)(de)支架與(yu)車(che)身分開，不(bu)僅成為了(le)設計標志，同(tong)時還體(ti)現了(le)精密部(bu)件(jian)的(de)(de)(de)高技術標準。附(fu)加的(de)(de)(de)透明LED指示燈與(yu)狹長(chang)凹槽(cao)進行配(pei)合。

醒目的輪圈

BMW M3的輪(lun)圈亦(yi)經過輕(qing)量(liang)化設計，令整車外(wai)觀更加(jia)自(zi)信(xin)。標(biao)配(pei)的19英寸V型輪(lun)輻輕(qing)質鋁合金輪(lun)圈，顯(xian)得(de)極為引人注目(mu)。輪(lun)圈顏色(se)(se)可(ke)以(yi)(yi)選(xuan)擇鐵灰色(se)(se)或黑色(se)(se)，以(yi)(yi)顏色(se)(se)的對比(bi)，彰顯(xian)霸(ba)氣的M碳纖維陶瓷制動系統(tong)或帶M標(biao)志的復合制動器(qi)。

特色功能

智能輕量化結構

在M車輛(liang)中，輕(qing)量化結(jie)構是(shi)重中之重。較輕(qing)的(de)重量是(shi)提供(gong)更佳的(de)動態(tai)駕(jia)駛性(xing)(xing)(xing)能(neng)和效率(lv)的(de)基礎。許多部件(jian)使用了鎂、鋁或(huo)碳纖維增強復合材(cai)料（CFRP）等超輕(qing)的(de)材(cai)料。這有助(zhu)于提高靈活性(xing)(xing)(xing)和動態(tai)性(xing)(xing)(xing)，改善加速性(xing)(xing)(xing)能(neng)和制動效果。

BMW M3變速箱

通過給BMW M3的(de)(de)7速(su)(su)M雙(shuang)離合器變速(su)(su)箱，您可以體驗到(dao)脈(mo)搏從0加速(su)(su)至180的(de)(de)不同(tong)方式。無論選擇(ze)哪一款，均可享受(shou)純粹(cui)的(de)(de)駕駛(shi)樂(le)趣。

7速M雙離合器Drivelogic變速箱(xiang)可以自(zi)動換(huan)(huan)檔(dang)(dang)(dang)，在不中斷牽引力(li)的(de)情況下換(huan)(huan)檔(dang)(dang)(dang)，無需使用離合器且無需減速，利(li)用方向盤上的(de)換(huan)(huan)檔(dang)(dang)(dang)撥片或換(huan)(huan)檔(dang)(dang)(dang)桿手動換(huan)(huan)檔(dang)(dang)(dang)。起步控制功能可提供(gong)更(geng)佳的(de)靜止起步加速。

主動M差速器

主動M差速器能夠在(zai)變道、加速出彎、高速入彎或不同路面上行駛時提(ti)供更佳(jia)牽引力(li)和行駛穩定性。借(jie)助電(dian)控裝置(zhi)可以優化牽引力(li)，減小后輪(lun)間的轉(zhuan)速差。

自適應M運動懸架

自適(shi)(shi)應M運(yun)動(dong)(dong)懸架(jia)可(ke)通(tong)過(guo)電子方式調(diao)節減(jian)震器，為車(che)輛提(ti)供更優的(de)(de)調(diao)校，以適(shi)(shi)應駕駛條件(jian)。通(tong)過(guo)駕駛體驗控制系統的(de)(de)COMFORT（舒適(shi)(shi)模式）、SPORT（運(yun)動(dong)(dong)模式）和SPORT+（運(yun)動(dong)(dong)升(sheng)級模式），可(ke)以改變懸架(jia)設置(zhi)，以實現高舒適(shi)(shi)度或運(yun)動(dong)(dong)性。

為全天候賽車運動體驗而生

BMW M的核心能力(li)在于將創新賽(sai)車(che)技術(shu)植入標(biao)準(zhun)跑車(che)的生產(chan)中。因此(ci)，BMW M3在賽(sai)車(che)運(yun)動性能和(he)日常駕駛方面實現了更佳(jia)的平衡。

扣人心弦的制動系統

BMW M3之所以能(neng)帶(dai)來動感的駕駛體驗，其中一個關鍵(jian)在(zai)于制(zhi)動系(xi)統。M復合(he)制(zhi)動器和(he)(he)選裝M碳陶瓷高(gao)性能(neng)卡鉗擁有(you)出色的精(jing)準(zhun)度和(he)(he)效率，在(zai)動態(tai)和(he)(he)性能(neng)方面均(jun)具有(you)更好(hao)的表現。

品牌介紹

寶馬集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)的悠久歷史始于1916年，總(zong)部(bu)位于德國(guo)慕尼(ni)黑(hei)，在全球擁(yong)有22個生產和組裝廠，員工總(zong)數超過(guo)10.3萬人。寶馬集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)幾年來(lai)連續(xu)創造(zao)新的銷(xiao)售(shou)紀(ji)錄。2005年，寶馬集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)的汽(qi)車銷(xiao)量達(da)1,328,000輛(liang)，其(qi)中BMW汽(qi)車的銷(xiao)量突破110 萬輛(liang)（1,126,800輛(liang)），MINI品牌銷(xiao)量突破20萬輛(liang)，達(da)到200,400輛(liang)。此外，還(huan)售(shou)出超過(guo)9.75萬輛(liang)摩托(tuo)車。2005年，集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)的總(zong)收(shou)入達(da)466.56億歐元。