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基本介紹

BMW M3擁有(you)毋庸(yong)置疑的(de)賽車DNA。前臉設(she)計充滿前沖的(de)氣勢，雙(shuang)腎型進氣格(ge)柵帶有(you)M3徽章(zhang)和大(da)進風(feng)口(kou)，雙(shuang)格(ge)柵條(tiao)式樣搭配高光黑(hei)色，彰顯(xian)了(le)性能潛力。在車內，駕(jia)駛區(qu)域以駕(jia)駛者為中心，結合了(le)人(ren)體工(gong)程學理念。專屬的(de)桶型M運動型座椅提(ti)供出(chu)(chu)色的(de)側(ce)面(mian)支撐。細節之處擁有(you)品質出(chu)(chu)眾的(de)飾面(mian)，勾勒出(chu)(chu)純粹(cui)的(de)賽車個(ge)性。

第一(yi)代(dai)M3 E30（1986年(nian)(nian)至(zhi)1992年(nian)(nian)），M3于(yu)1986年(nian)(nian)正式(shi)推向市(shi)場，它基(ji)于(yu)廠方編號E30的(de)(de)普通(tong)版本3系改進而來，因此稱為E30 M3。第一(yi)代(dai)M3在E30 3系的(de)(de)基(ji)礎(chu)上加(jia)裝車(che)(che)尾擾(rao)流(liu)板，增(zeng)加(jia)尾窗的(de)(de)下垂長度，使(shi)得風阻系數更(geng)低。使(shi)用了(le)2.3升四缸發動機的(de)(de)跑車(che)(che)同樣獲得了(le)車(che)(che)迷(mi)的(de)(de)青瞇，最大輸出195馬力的(de)(de)動力，10.5：1的(de)(de)高(gao)壓縮比(bi)，再加(jia)上行程很(hen)短(duan)的(de)(de)五速(su)手動變箱，使(shi)M3的(de)(de)0-96km/h達到6.5秒，最高(gao)時(shi)速(su)達到225km/h。

第二(er)代(dai)(dai)M3 E36（1994年(nian)至2000年(nian)），在乘(cheng)坐舒適上進行了(le)(le)提升。車身長(chang)度(du)從(cong)上一(yi)代(dai)(dai)的(de)(de)4346mm增加(jia)至4433mm，而軸距(ju)也從(cong)原來(lai)的(de)(de)2565mm加(jia)長(chang)到2700mm，意味著E36 M3的(de)(de)內部空(kong)間更為(wei)寬敞。搭載了(le)(le)一(yi)臺采用(yong)VANOS技術的(de)(de)3.0升直列(lie)六缸雙頂置凸輪軸24氣(qi)門發動機，286馬(ma)力的(de)(de)最大功率(lv)，最高速度(du)達到250km/h。1994年(nian)又推出了(le)(le)這(zhe)一(yi)代(dai)(dai)M3的(de)(de)敞篷版跑車。

第三代M3 E46（2000年至(zhi)2006年），繼續(xu)沿用(yong)排氣量為3.2升(sheng)的(de)S54直列6缸(gang)汽(qi)油引擎，可以在5.2秒內完成0-100km/h加(jia)速，最高車(che)速被鎖(suo)定(ding)在257km/h。

第四代(dai)M3 E92（2007年(nian)9月上市），搭載一(yi)臺(tai)新(xin)(xin)的4.0升V8引(yin)擎，功率為(wei)420馬(ma)力(li)。新(xin)(xin)一(yi)代(dai)M3動力(li)比老款車(che)提升17%但車(che)重降低(di)了7%。而制動能量再生系(xi)統也使油耗降低(di)了8%，0-100km/h加速(su)時間僅(jin)為(wei)4.8秒，比上一(yi)代(dai)快了0.4秒。

產品設計

外觀設計

BMW M3由M車(che)型工(gong)程師開發，可帶來出色(se)性(xing)能(neng)。焦點分明的LED大燈進(jin)一(yi)步(bu)加深了這一(yi)印象(xiang)。此外，雙(shuang)腎型進(jin)氣格柵上的黑色(se)雙(shuang)柵條(tiao)以及M標(biao)志更為車(che)身增添了奪(duo)目亮點。側(ce)面(mian)設計將(jiang)形(xing)式與(yu)功能(neng)形(xing)成更好(hao)的融(rong)合，并(bing)極(ji)富典型M風格。弧形(xing)車(che)頂(ding)線(xian)條(tiao)兼具四門轎車(che)輪廓和高性(xing)能(neng)跑車(che)的特征(zheng)。在(zai)(zai)后部(bu)，四個(ge)斜面(mian)排氣管以其(qi)獨特的聲音突顯這款車(che)出色(se)的性(xing)能(neng)，無論(lun)在(zai)(zai)技(ji)術和設計方面(mian)，還(huan)是在(zai)(zai)路上馳騁時(shi)，均不(bu)例外。

內裝設計

BMW M3的(de)運動特(te)性(xing)一(yi)直延續至車內。M運動型座椅采(cai)用扇形設(she)計，配有(you)發光(guang)的(de)M標志，具有(you)優秀的(de)人體(ti)工程(cheng)學(xue)設(she)計和側面(mian)穩定性(xing)。即使在(zai)動感十足的(de)駕(jia)駛(shi)條件(jian)下(xia)，也可保證(zheng)駕(jia)駛(shi)者(zhe)(zhe)與車輛直接連(lian)接，這一(yi)效果在(zai)以駕(jia)駛(shi)者(zhe)(zhe)為導(dao)向的(de)典型M車型設(she)計下(xia)顯得格外突出(chu)。儀(yi)表板和中央控制臺(tai)之間采(cai)用平滑過渡，使駕(jia)駛(shi)者(zhe)(zhe)成為駕(jia)駛(shi)艙(cang)的(de)重(zhong)點。結合優質鋁合金表面(mian)，營造出(chu)兼具運動性(xing)與前沿科(ke)技的(de)內飾氛圍，讓(rang)駕(jia)駛(shi)者(zhe)(zhe)在(zai)駕(jia)駛(shi)時(shi)更加激情澎湃。盡情盡享出(chu)色的(de)駕(jia)駛(shi)體(ti)驗！

M運動型座椅

M運動(dong)(dong)型座椅(yi)以在(zai)動(dong)(dong)態駕駛過(guo)程(cheng)中提供(gong)出色(se)的(de)人體(ti)工程(cheng)學和身體(ti)支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)著(zhu)稱。其獨(du)特的(de)功(gong)能(neng)性在(zai)肩部的(de)發(fa)光M標(biao)志襯托(tuo)下顯(xian)得更(geng)加(jia)突(tu)出。仿形側(ce)面、一體(ti)式頭(tou)枕(zhen)、頭(tou)枕(zhen)和座椅(yi)上突(tu)出的(de)抬高元(yuan)件以及座椅(yi)寬(kuan)度調節和腰部支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)等，均(jun)突(tu)顯(xian)M座椅(yi)的(de)賽車特色(se)。M運動(dong)(dong)型座椅(yi)的(de)整體(ti)輕(qing)量化結構(gou)還減輕(qing)了車輛的(de)重量。同樣，機(ji)械、手(shou)動(dong)(dong)座椅(yi)調節功(gong)能(neng)也有(you)助于更(geng)大程(cheng)度的(de)減輕(qing)車輛的(de)質量。中央(yang)控制(zhi)臺上的(de)膝墊能(neng)夠在(zai)動(dong)(dong)態駕駛過(guo)程(cheng)中提供(gong)更(geng)佳的(de)側(ce)面支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)。深輪廓座椅(yi)降(jiang)低了車輛的(de)重心，并(bing)且改(gai)善了動(dong)(dong)態駕駛過(guo)程(cheng)中的(de)響應(ying)性。

外部后視鏡

經過空氣動(dong)力學優化(hua)的M外部(bu)(bu)后(hou)視鏡(jing)是運(yun)動(dong)型動(dong)態M車型設計的重要組(zu)成(cheng)部(bu)(bu)分。M外部(bu)(bu)后(hou)視鏡(jing)通過兩個造型典雅的支架與(yu)車身分開，不僅成(cheng)為了(le)設計標志(zhi)，同時(shi)還體現了(le)精密部(bu)(bu)件的高(gao)技(ji)術(shu)標準。附加的透明(ming)LED指示燈與(yu)狹(xia)長(chang)凹槽進行配(pei)合。

醒目的輪圈

BMW M3的輪圈(quan)(quan)亦(yi)經過(guo)輕(qing)量化設計，令(ling)整車外觀(guan)更加自信。標配的19英寸(cun)V型輪輻輕(qing)質鋁合金輪圈(quan)(quan)，顯得極為引人注(zhu)目。輪圈(quan)(quan)顏色(se)可以選擇(ze)鐵灰色(se)或(huo)黑色(se)，以顏色(se)的對比，彰顯霸氣的M碳纖(xian)維陶瓷制動(dong)系統或(huo)帶M標志的復合制動(dong)器(qi)。

特色功能

智能輕量化結構

在M車輛中，輕量(liang)化結構(gou)是重中之重。較(jiao)輕的(de)重量(liang)是提供更佳的(de)動態駕(jia)駛(shi)性(xing)能和(he)(he)(he)效率的(de)基礎。許多部(bu)件使用了鎂、鋁或(huo)碳纖維增(zeng)強復合材料（CFRP）等超輕的(de)材料。這有助于提高(gao)靈活性(xing)和(he)(he)(he)動態性(xing)，改(gai)善加速性(xing)能和(he)(he)(he)制動效果(guo)。

BMW M3變速箱

通過給BMW M3的7速M雙離(li)合器變(bian)速箱，您可以體驗(yan)到脈搏(bo)從0加速至180的不(bu)同(tong)方(fang)式(shi)。無論選(xuan)擇哪一(yi)款(kuan)，均可享受純(chun)粹的駕駛樂趣。

7速(su)M雙離(li)合(he)器(qi)(qi)Drivelogic變(bian)速(su)箱可以自動換(huan)檔(dang)，在不中斷牽引力(li)的(de)情況下換(huan)檔(dang)，無(wu)需(xu)使(shi)用離(li)合(he)器(qi)(qi)且無(wu)需(xu)減速(su)，利(li)用方向盤上的(de)換(huan)檔(dang)撥片或換(huan)檔(dang)桿手動換(huan)檔(dang)。起(qi)步(bu)控(kong)制功能可提供更佳的(de)靜止起(qi)步(bu)加速(su)。

主動M差速器

主動M差速器能夠在變道、加速出彎(wan)、高(gao)速入彎(wan)或不同路面上行(xing)駛(shi)時提(ti)供更佳(jia)牽引(yin)力和行(xing)駛(shi)穩定性。借助電控裝置可以優化牽引(yin)力，減(jian)小后輪(lun)間的轉速差。

自適應M運動懸架

自適(shi)應M運(yun)(yun)動懸架(jia)可通(tong)過(guo)電(dian)子方式調節減震(zhen)器(qi)，為車輛提(ti)供更(geng)優的(de)調校，以適(shi)應駕(jia)駛條件。通(tong)過(guo)駕(jia)駛體(ti)驗控(kong)制系(xi)統的(de)COMFORT（舒適(shi)模式）、SPORT（運(yun)(yun)動模式）和(he)SPORT+（運(yun)(yun)動升級模式），可以改變懸架(jia)設置，以實(shi)現高舒適(shi)度或運(yun)(yun)動性(xing)。

為全天候賽車運動體驗而生

BMW M的核心能力在(zai)于將(jiang)創(chuang)新賽(sai)(sai)車技術植入標準(zhun)跑車的生(sheng)產中。因此，BMW M3在(zai)賽(sai)(sai)車運動性(xing)能和日(ri)常駕駛(shi)方(fang)面實現(xian)了更佳的平(ping)衡(heng)。

扣人心弦的制動系統

BMW M3之所以能帶來(lai)動感的(de)駕駛體(ti)驗，其(qi)中一個(ge)關(guan)鍵在(zai)于制動系統(tong)。M復(fu)合(he)制動器(qi)和(he)選裝M碳(tan)陶瓷(ci)高性能卡鉗擁有出色的(de)精準(zhun)度和(he)效率，在(zai)動態和(he)性能方(fang)面均具(ju)有更好的(de)表現。

品牌介紹

寶(bao)馬(ma)集(ji)團的悠久(jiu)歷史始于1916年(nian)(nian)(nian)，總(zong)部位(wei)于德國慕(mu)尼黑，在(zai)全球(qiu)擁有22個生產和組裝廠，員工總(zong)數超(chao)過10.3萬(wan)(wan)人。寶(bao)馬(ma)集(ji)團幾年(nian)(nian)(nian)來連續(xu)創造新(xin)的銷(xiao)售紀錄。2005年(nian)(nian)(nian)，寶(bao)馬(ma)集(ji)團的汽車銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)達(da)(da)1,328,000輛(liang)(liang)，其中BMW汽車的銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)突(tu)破(po)110 萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)（1,126,800輛(liang)(liang)），MINI品牌銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)突(tu)破(po)20萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，達(da)(da)到200,400輛(liang)(liang)。此外(wai)，還售出超(chao)過9.75萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)摩托車。2005年(nian)(nian)(nian)，集(ji)團的總(zong)收入(ru)達(da)(da)466.56億歐(ou)元。