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基本介紹

XT4是凱迪拉(la)克進入緊湊(cou)型(xing)豪華SUV的全球(qiu)戰略車型(xing)，是凱迪拉(la)克品牌(pai)的一款中小型(xing)豪華SUV，2018年3月在(zai)紐(niu)約全球(qiu)首(shou)發(fa)，2018年8月29日在(zai)中國上(shang)市。新增(zeng)兩(liang)款車型(xing)，

凱迪拉克XT4車(che)身長4600毫米(mi)，寬1881毫米(mi)，高(gao)1627毫米(mi)，軸距2779毫米(mi)，

產品設計

設計

凱迪拉(la)克XT4采用風尚、運(yun)動(dong)雙(shuang)外觀(guan)車(che)身設計(ji)。其中風尚版車(che)型，車(che)身采用拉(la)絲鋁車(che)窗壓條(tiao)和鍍鉻門把手(shou)。而運(yun)動(dong)版車(che)型采用網格設計(ji)，行李架、車(che)窗飾條(tiao)、前(qian)格柵、底盤下飾板及輪轂等部位(wei)均采用的炭黑(hei)設計(ji)。

XT4的(de)LED燈組吸(xi)收(shou)了凱迪拉克家(jia)族閃電日(ri)行燈及直列式飛翼尾(wei)燈的(de)造型(xing)。

凱迪拉克XT4引擎蓋中央(yang)為隆起設計 ，車身側面(mian)貫穿頭尾的俯沖型腰線(xian)，配合最(zui)大為20英寸的輪轂

特色功能

性能

發動機

凱(kai)迪(di)拉克(ke)XT4使用(yong)2.0T可變(bian)缸(gang)(gang)渦輪(lun)增壓發動機，運用(yong)諸多(duo)節能(neng)技術，具備低(di)排放(fang)、低(di)油耗、低(di)速高(gao)扭等特點。Tripower可變(bian)氣(qi)門(men)管(guan)理(li)技術，搭載三段式(shi)(shi)滑動凸(tu)輪(lun)軸，可根據實際駕駛情況選(xuan)取氣(qi)門(men)升程，適時(shi)切(qie)換“四(si)缸(gang)(gang)高(gao)性能(neng)模(mo)式(shi)(shi)”、“四(si)缸(gang)(gang)經濟(ji)模(mo)式(shi)(shi)”、“兩(liang)缸(gang)(gang)超經濟(ji)模(mo)式(shi)(shi)”三種(zhong)工作模(mo)式(shi)(shi)。百公里(li)綜合油耗低(di)至7.2升。

采用電子水泵+電控球閥模塊組(zu)成的(de)(de)ATM主動熱(re)管理(li)系(xi)(xi)，可以智(zhi)能控制(zhi)冷卻系(xi)(xi)統各環(huan)路的(de)(de)流量。加上35MPa高壓(ya)直噴系(xi)(xi)統、雙渦(wo)道單渦(wo)輪增壓(ya)器、全鋁缸(gang)蓋集成排(pai)氣(qi)歧管等技術，對系(xi)(xi)統熱(re)量的(de)(de)管理(li) 。該發(fa)動機最(zui)高功率177千瓦(wa) ，并(bing)在1500-4000轉(zhuan)/分鐘(zhong)的(de)(de)寬廣(guang)扭矩(ju)平(ping)臺內，輸(shu)出(chu)350牛·米的(de)(de)峰值扭矩(ju)。

變速箱

凱迪拉克(ke)XT4使(shi)用9速手自一體變速箱。

四驅系統
XT4具(ju)有Touring舒適(shi)(shi)、Snow/Ice防滑(hua)、Sport運動(dong)、AWD四驅多種(zhong)駕駛模式切換，Disconnect可(ke)分離分動(dong)器(qi)可(ke)在舒適(shi)(shi)模式下(xia)進入純(chun)兩驅模式，物理隔絕無用油耗，帶(dai)來(lai)與兩驅完全一致(zhi)的(de)節油體(ti)驗。Twin-clutch雙離合后驅單元可(ke)在后軸左(zuo)右(you)輪之(zhi)間快速(su)調節0-100%的(de)扭矩(ju)分配，主動(dong)提升駕駛的(de)靈活性(xing)和穩定性(xing)，可(ke)以(yi)讓駕駛者無需過多顧忌道路(lu)情況，各(ge)種(zhong)路(lu)況從容(rong)駕駛。

規格參數

基本參數

車型名稱:2018款 28T 四(si)驅鉑(bo)金運(yun)動版

廠(chang)商：上汽通(tong)用凱迪拉克

級別：緊湊型SUV

發動機(ji)：177kW(2.0L渦輪增壓)

動力類型：汽油機

變速箱：9擋AT

長×寬×高(mm)：4600×1881×1634

車身結構：5門 5座 SUV

上市年份(fen)：2018

最高車(che)速(km/h)：210

0-100加速時間(s)：7.9

工信部油耗(L/100km)：7.6

整車(che)質保政策：3年(nian)不限(xian)公里

車身參數

車長(mm)：4600

車寬(mm)：1881

車高(mm)：1634

軸距(mm)：2779

整備質量(kg)：1765

最小離地間隙(mm)：200

前輪距(mm)：1601

后輪距(mm)：1610

接(jie)近角(°)：18

離去角(°)：21

車身結構：SUV

車門數：5

座位數：5

油(you)箱容(rong)積(L)：62

行李廂最小容(rong)積(L)：447

行李廂最大容積(L)：1334

發動機

排(pai)量(liang)(L)：2.0

排量(liang)(mL)：1998

進氣形式：渦輪增壓

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(shu)(個)：4

配氣(qi)機構(gou)：DOHC

缸蓋材質：鋁合金(jin)

缸體材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：241

最大功率(kW/rpm)：177/5000

最大扭矩(Nm/rpm)：350/1500-4000

燃料：汽油

燃(ran)油標號：95號

供油方式：直噴

環保標準(zhun)：國(guo)VI

發動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：9

變(bian)速箱類型：AT

變(bian)速箱(xiang)名(ming)稱：9擋手(shou)自一體變(bian)速箱(xiang)

底盤轉向

驅(qu)動方(fang)式：前置(zhi)四(si)驅(qu)

四驅(qu)形(xing)式：適(shi)時四驅(qu)

中央差速器結構(gou)：多片式離合器

車體結構：承載(zai)式

助力類型：電動助力

前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸掛

后懸掛(gua)類型：五連桿式獨立懸掛(gua)

車輪制動

前制動(dong)器類(lei)型：通風盤式(shi)

后制動器(qi)類型：通(tong)風(feng)盤式

駐(zhu)車(che)制動(dong)類型：電子(zi)駐(zhu)車(che)

前輪胎規格：245/45 R20

后輪胎規格：245/45 R20

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Cadillac凱迪拉克品牌(pai)(pai)始于1902年，美(mei)國通用汽(qi)車公司旗下(xia)，豪華汽(qi)車品牌(pai)(pai)，開發了世界首臺(tai)自動電(dian)子點火(huo)引擎，汽(qi)車工業的領導性品牌(pai)(pai)。

凱(kai)迪拉(la)克（香港(gang)譯作“佳(jia)得利”），美國(guo)(guo)通用汽(qi)車(che)集團(tuan)旗(qi)下一款汽(qi)車(che)品牌，1902年（壬寅年）誕(dan)生于(yu)被譽(yu)為(wei)美國(guo)(guo)汽(qi)車(che)之城(cheng)的(de)底特律。

從1916到1918年(nian)，凱(kai)迪(di)(di)拉(la)克(ke)車(che)(che)標(biao)(biao)是原來注冊商標(biao)(biao)上(shang)的(de)(de)(de)(de)郁金香(xiang)花蕾和一(yi)個(ge)鑲有(you)九顆明珠(zhu)的(de)(de)(de)(de)皇冠(guan)。皇冠(guan)上(shang)的(de)(de)(de)(de)明珠(zhu)后來變成七顆，被設計(ji)在盾牌(pai)上(shang)。這(zhe)個(ge)設計(ji)1925年(nian)一(yi)直在使用。1933年(nian)，為了與(yu)凱(kai)迪(di)(di)拉(la)克(ke)流(liu)水般(ban)(ban)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型相(xiang)結(jie)合，設計(ji)者讓(rang)車(che)(che)標(biao)(biao)長(chang)出(chu)長(chang)長(chang)的(de)(de)(de)(de)翅膀。戰后的(de)(de)(de)(de)凱(kai)迪(di)(di)拉(la)克(ke)啟用新(xin)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)，設計(ji)包括基本的(de)(de)(de)(de)“V”字及花冠(guan)設計(ji)。1947年(nian)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)將“V”字與(yu)花冠(guan)結(jie)合在一(yi)起。從1956年(nian)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型開始，凱(kai)迪(di)(di)拉(la)克(ke)車(che)(che)標(biao)(biao)逐漸變長(chang)、變低(di)和變寬。在新(xin)世紀凱(kai)迪(di)(di)拉(la)克(ke)進行了一(yi)系列大刀(dao)闊斧(fu)的(de)(de)(de)(de)創新(xin)，其中(zhong)包括重新(xin)設計(ji)凱(kai)迪(di)(di)拉(la)克(ke)花冠(guan)盾牌(pai)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)。新(xin)設計(ji)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)含有(you)大膽而輪廓鮮明的(de)(de)(de)(de)棱角(jiao)，反映了凱(kai)迪(di)(di)拉(la)克(ke)未(wei)來的(de)(de)(de)(de)設計(ji)理念。新(xin)的(de)(de)(de)(de)花冠(guan)保留了現有(you)的(de)(de)(de)(de)顏色(se)組合－－金黃與(yu)純黑(hei)相(xiang)映，象征(zheng)智慧與(yu)財富；紅色(se)，象征(zheng)行動果敢；銀白色(se)，代表(biao)著純潔、仁慈、美德與(yu)富足；藍色(se)，代表(biao)著騎士般(ban)(ban)俠義的(de)(de)(de)(de)精神。車(che)(che)標(biao)(biao)以鉑金顏色(se)為底(di)色(se)。

2009年，因次貸危機財政(zheng)受到嚴重沖擊的通用公司為(wei)求美(mei)國聯邦(bang)政(zheng)府援助(zhu)宣布(bu)破產保(bao)護，凱迪拉克與別(bie)克、雪佛蘭(lan)被宣告為(wei)重整(zheng)后(hou)的保(bao)留品(pin)牌。

凱迪拉(la)克公司(si)創始人亨利(li)(li)·利(li)(li)蘭(lan)(lan)(Henry Martyn Leland）是新英格蘭(lan)(lan)的(de)一名(ming)(ming)制造(zao)商(shang)。他非常重視(shi)(shi)加工(gong)精度、制造(zao)質(zhi)量和(he)零件的(de)互換性，并且認(ren)為這(zhe)是迅速增加產量、擴(kuo)大汽(qi)車(che)發展規模的(de)關鍵。1909年凱迪拉(la)克公司(si)加入通(tong)用汽(qi)車(che)公司(si)，從此凱迪拉(la)克在設計(ji)汽(qi)車(che)時，更加重視(shi)(shi)汽(qi)車(che)的(de)豪華性和(he)舒(shu)適(shi)性。至今，凱迪拉(la)克汽(qi)車(che)仍保(bao)持這(zhe)一傳統(tong)，以生產豪華轎車(che)而(er)聞名(ming)(ming)世界。

凱迪拉克轎車，在其百年歷史中曾有許多令人難忘的獨特設計和技術創新，這使其在車市場中經久不衰。今日的凱迪拉克，更是在百年精湛科技的歷史積淀上，進一步融入了通用汽車銳意創新的發展理念，在"藝術與科學"的主題下。創新的精神貫穿了凱迪拉克整個百年發展的歷程。