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1907年(nian)版的(de)(de)凱迪拉克，最早為美國最大的(de)(de)汽(qi)車博物館-通用(yong)汽(qi)車博物館最富盛(sheng)名的(de)(de)藏品(pin)，后被意大利珠寶品(pin)牌寶格(ge)(ge)麗(li)集團(tuan)掌門(men)人尼克拉·寶格(ge)(ge)麗(li)先生所收(shou)藏，2010年(nian)浮古集團(tuan)經(jing)由佳士得秋拍(pai)拍(pai)得此車。目前市場價值人民幣1900萬。
這輛木制車身(shen)的敞篷凱迪(di)拉克，配件(jian)大量使用銅質材料，銅制燃氣前照燈，發動(dong)機(ji)結構簡單卻(que)造型獨特，后輪(lun)制動(dong)，人(ren)力啟動(dong)，也(ye)因此性(xing)能依舊出色。由當時位于(yu)底特律的，世(shi)界上最大、最完善和(he)裝(zhuang)備最好(hao)的汽(qi)車廠生(sheng)產，兼備豪華性(xing)和(he)舒(shu)適(shi)性(xing)。
1908年，3輛(liang)凱迪拉克(ke)ModelK汽車(che)在倫敦(dun)郊(jiao)外(wai)的布魯克(ke)蘭賽道被完全(quan)拆卸，所有零部(bu)件經過(guo)混合之后再重(zhong)新(xin)裝(zhuang)配(pei)。結(jie)果，三輛(liang)重(zhong)新(xin)組裝(zhuang)的ModelK依然能無故(gu)障地持(chi)續行駛500英里。凱迪拉克(ke)首(shou)創(chuang)的標(biao)準化零部(bu)件生產及精(jing)湛裝(zhuang)配(pei)質量(liang)，贏得倫敦(dun)皇家汽車(che)俱樂(le)部(bu)(RAC)的首(shou)肯，授(shou)予杜瓦(wa)獎(jiang)(DewarTrophy)至高榮(rong)譽。
木制車(che)身的(de)敞篷凱迪拉克，配件大量使用(yong)銅質(zhi)材(cai)料，銅制燃(ran)氣前照(zhao)燈.發動(dong)(dong)機結構簡(jian)單(dan)卻(que)造型獨特(te)，后輪制動(dong)(dong)，人力啟動(dong)(dong)，也因此性能依(yi)舊出色。由當(dang)時位于底(di)特(te)律的(de)，世界上最大、最完善和(he)裝備最好的(de)汽車(che)廠生產，兼備豪華性和(he)舒適(shi)性。
凱迪拉(la)克(ke)（香港譯作(zuo)“佳得(de)利”），美國通用汽(qi)車集(ji)團旗下一款(kuan)汽(qi)車品牌，1902年(nian)（壬(ren)寅年(nian)）誕(dan)生于(yu)被(bei)譽為美國汽(qi)車之(zhi)城的底特律。
從(cong)1916到1918年(nian)(nian)，凱(kai)迪(di)(di)拉克(ke)(ke)車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)是原來(lai)注冊商標(biao)(biao)(biao)上的(de)(de)(de)(de)郁金(jin)香花(hua)蕾和一(yi)個鑲有九顆明珠(zhu)的(de)(de)(de)(de)皇冠(guan)(guan)(guan)(guan)。皇冠(guan)(guan)(guan)(guan)上的(de)(de)(de)(de)明珠(zhu)后(hou)來(lai)變成七顆，被設計(ji)(ji)(ji)在(zai)盾(dun)牌上。這(zhe)個設計(ji)(ji)(ji)1925年(nian)(nian)一(yi)直(zhi)在(zai)使用(yong)。1933年(nian)(nian)，為了與(yu)(yu)凱(kai)迪(di)(di)拉克(ke)(ke)流水般(ban)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型相結合(he)，設計(ji)(ji)(ji)者讓車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)長出長長的(de)(de)(de)(de)翅膀(bang)。戰后(hou)的(de)(de)(de)(de)凱(kai)迪(di)(di)拉克(ke)(ke)啟用(yong)新(xin)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)，設計(ji)(ji)(ji)包括基本的(de)(de)(de)(de)“V”字及花(hua)冠(guan)(guan)(guan)(guan)設計(ji)(ji)(ji)。1947年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)將“V”字與(yu)(yu)花(hua)冠(guan)(guan)(guan)(guan)結合(he)在(zai)一(yi)起。從(cong)1956年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型開(kai)始(shi)，凱(kai)迪(di)(di)拉克(ke)(ke)車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)逐漸變長、變低和變寬(kuan)。在(zai)新(xin)世(shi)紀凱(kai)迪(di)(di)拉克(ke)(ke)進行了一(yi)系列大刀闊斧(fu)的(de)(de)(de)(de)創新(xin)，其(qi)中包括重新(xin)設計(ji)(ji)(ji)凱(kai)迪(di)(di)拉克(ke)(ke)花(hua)冠(guan)(guan)(guan)(guan)盾(dun)牌的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)。新(xin)設計(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)含有大膽而輪廓鮮明的(de)(de)(de)(de)棱角，反映了凱(kai)迪(di)(di)拉克(ke)(ke)未(wei)來(lai)的(de)(de)(de)(de)設計(ji)(ji)(ji)理念(nian)。新(xin)的(de)(de)(de)(de)花(hua)冠(guan)(guan)(guan)(guan)保留(liu)了現有的(de)(de)(de)(de)顏色組合(he)－－金(jin)黃與(yu)(yu)純黑相映，象征智慧與(yu)(yu)財富；紅(hong)色，象征行動果敢；銀白色，代表(biao)著純潔(jie)、仁(ren)慈、美德與(yu)(yu)富足；藍色，代表(biao)著騎(qi)士般(ban)俠義的(de)(de)(de)(de)精神。車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)以鉑(bo)金(jin)顏色為底色。
2009年(nian)，因(yin)次貸危機財政(zheng)(zheng)受到嚴(yan)重沖(chong)擊的通用公司為(wei)求美國聯邦政(zheng)(zheng)府援助(zhu)宣布破產保(bao)護，凱迪拉克與別克、雪佛(fo)蘭被宣告為(wei)重整后(hou)的保(bao)留品牌。
凱迪拉(la)(la)克(ke)(ke)公(gong)司(si)(si)創始人亨利·利蘭(Henry Martyn Leland）是(shi)新英(ying)格(ge)蘭的一名制(zhi)造商。他非(fei)常重(zhong)(zhong)視加(jia)工精度(du)、制(zhi)造質量和零件的互換性(xing)(xing)，并且(qie)認為這是(shi)迅速增加(jia)產量、擴大(da)汽車(che)發展規模(mo)的關鍵。1909年凱迪拉(la)(la)克(ke)(ke)公(gong)司(si)(si)加(jia)入通用汽車(che)公(gong)司(si)(si)，從此凱迪拉(la)(la)克(ke)(ke)在設計汽車(che)時，更加(jia)重(zhong)(zhong)視汽車(che)的豪華性(xing)(xing)和舒適性(xing)(xing)。至今，凱迪拉(la)(la)克(ke)(ke)汽車(che)仍保持(chi)這一傳統，以生產豪華轎車(che)而聞名世界。
凱(kai)迪(di)拉(la)(la)克轎車(che)，在(zai)(zai)其(qi)百(bai)年歷史中曾有許多令人難忘的獨特設計和技術創(chuang)新，這(zhe)使(shi)其(qi)在(zai)(zai)車(che)市場中經久不衰。今(jin)日的凱(kai)迪(di)拉(la)(la)克，更是在(zai)(zai)百(bai)年精湛(zhan)科(ke)技的歷史積(ji)淀(dian)上(shang)，進(jin)一步融(rong)入了通用汽車(che)銳意(yi)創(chuang)新的發展理念(nian)，在(zai)(zai)"藝(yi)術與科(ke)學"的主(zhu)題下。創(chuang)新的精神貫穿了凱(kai)迪(di)拉(la)(la)克整個百(bai)年發展的歷程(cheng)。
