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1907年版的凱迪拉克(ke)，最早為美國最大的汽(qi)車博(bo)物(wu)館-通用汽(qi)車博(bo)物(wu)館最富盛(sheng)名的藏(zang)品(pin)，后被意(yi)大利珠(zhu)寶(bao)品(pin)牌寶(bao)格麗(li)集團掌門人(ren)尼克(ke)拉·寶(bao)格麗(li)先生所收藏(zang)，2010年浮古集團經由佳士(shi)得(de)秋拍(pai)(pai)拍(pai)(pai)得(de)此車。目前市(shi)場價值人(ren)民幣(bi)1900萬(wan)。
這輛木制車身的(de)敞篷凱迪拉(la)克(ke)，配件(jian)大(da)量使用銅(tong)質材(cai)料(liao)，銅(tong)制燃氣(qi)前照燈，發動機結構簡單(dan)卻造型獨特，后輪制動，人力啟動，也因此性(xing)能依舊出(chu)色。由當時位于底特律的(de)，世界上最(zui)大(da)、最(zui)完善(shan)和裝備(bei)最(zui)好的(de)汽車廠生產，兼備(bei)豪華性(xing)和舒適性(xing)。
1908年，3輛(liang)凱迪拉克(ke)ModelK汽車在倫敦(dun)郊(jiao)外的(de)布(bu)魯克(ke)蘭(lan)賽道被完(wan)全拆卸，所有零部件經過混(hun)合之(zhi)后再重新裝配(pei)(pei)。結果，三輛(liang)重新組裝的(de)ModelK依然能無(wu)故障地持續行駛500英(ying)里。凱迪拉克(ke)首(shou)創的(de)標準(zhun)化零部件生產及精湛裝配(pei)(pei)質(zhi)量(liang)，贏得倫敦(dun)皇家(jia)汽車俱(ju)樂部(RAC)的(de)首(shou)肯，授(shou)予杜瓦獎(DewarTrophy)至高(gao)榮(rong)譽。
木制(zhi)車身的敞篷凱(kai)迪拉克，配件大量(liang)使用(yong)銅質(zhi)材料，銅制(zhi)燃氣前照燈.發動機結構簡(jian)單卻(que)造型(xing)獨特，后輪制(zhi)動，人力啟動，也因此性(xing)能依舊出色。由當時位于底特律的，世界上最大、最完(wan)善和裝備最好的汽車廠生(sheng)產(chan)，兼備豪(hao)華性(xing)和舒(shu)適性(xing)。
凱(kai)迪拉克（香港(gang)譯作“佳得利”），美國通(tong)用汽(qi)車集團旗下(xia)一款汽(qi)車品牌(pai)，1902年（壬寅(yin)年）誕生于被譽為美國汽(qi)車之(zhi)城的底特(te)律。
從(cong)1916到1918年，凱(kai)迪(di)拉克車(che)標(biao)是原來注冊商標(biao)上(shang)的(de)(de)郁(yu)金(jin)香花(hua)蕾和一個鑲有九顆(ke)明珠的(de)(de)皇(huang)(huang)冠(guan)(guan)。皇(huang)(huang)冠(guan)(guan)上(shang)的(de)(de)明珠后來變成七顆(ke)，被設(she)(she)計(ji)在盾牌(pai)上(shang)。這(zhe)個設(she)(she)計(ji)1925年一直(zhi)在使用。1933年，為了(le)與(yu)(yu)凱(kai)迪(di)拉克流水般的(de)(de)車(che)型(xing)(xing)相結合(he)，設(she)(she)計(ji)者讓車(che)標(biao)長出長長的(de)(de)翅膀(bang)。戰后的(de)(de)凱(kai)迪(di)拉克啟(qi)用新(xin)的(de)(de)車(che)標(biao)，設(she)(she)計(ji)包(bao)括基(ji)本的(de)(de)“V”字及花(hua)冠(guan)(guan)設(she)(she)計(ji)。1947年的(de)(de)車(che)標(biao)將“V”字與(yu)(yu)花(hua)冠(guan)(guan)結合(he)在一起。從(cong)1956年的(de)(de)車(che)型(xing)(xing)開始(shi)，凱(kai)迪(di)拉克車(che)標(biao)逐漸變長、變低和變寬。在新(xin)世紀凱(kai)迪(di)拉克進行了(le)一系(xi)列大(da)(da)刀闊斧(fu)的(de)(de)創新(xin)，其中(zhong)包(bao)括重新(xin)設(she)(she)計(ji)凱(kai)迪(di)拉克花(hua)冠(guan)(guan)盾牌(pai)的(de)(de)車(che)標(biao)。新(xin)設(she)(she)計(ji)的(de)(de)車(che)標(biao)含有大(da)(da)膽而(er)輪(lun)廓鮮明的(de)(de)棱角，反映了(le)凱(kai)迪(di)拉克未來的(de)(de)設(she)(she)計(ji)理念(nian)。新(xin)的(de)(de)花(hua)冠(guan)(guan)保(bao)留了(le)現(xian)有的(de)(de)顏(yan)(yan)色組(zu)合(he)－－金(jin)黃(huang)與(yu)(yu)純黑(hei)相映，象征智(zhi)慧與(yu)(yu)財(cai)富；紅色，象征行動(dong)果敢(gan)；銀白色，代表(biao)著純潔(jie)、仁慈、美德與(yu)(yu)富足；藍(lan)色，代表(biao)著騎士般俠(xia)義的(de)(de)精(jing)神(shen)。車(che)標(biao)以鉑(bo)金(jin)顏(yan)(yan)色為底色。
2009年，因次貸危機財政受到嚴重沖擊的通(tong)用公司為(wei)(wei)求美國聯邦(bang)政府援助宣(xuan)布破產保護(hu)，凱迪(di)拉克(ke)與別克(ke)、雪佛蘭被(bei)宣(xuan)告為(wei)(wei)重整后的保留(liu)品牌(pai)。
凱迪(di)拉克(ke)公司(si)創始人亨利(li)·利(li)蘭(lan)(Henry Martyn Leland）是新英(ying)格蘭(lan)的(de)(de)一(yi)名制造(zao)商。他非常重視加工精度(du)、制造(zao)質量和(he)(he)零件的(de)(de)互(hu)換性，并(bing)且認(ren)為這是迅速增加產量、擴大(da)汽(qi)車(che)(che)(che)發展規模的(de)(de)關鍵。1909年凱迪(di)拉克(ke)公司(si)加入通用汽(qi)車(che)(che)(che)公司(si)，從此凱迪(di)拉克(ke)在設計汽(qi)車(che)(che)(che)時，更加重視汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)豪華(hua)性和(he)(he)舒適(shi)性。至今，凱迪(di)拉克(ke)汽(qi)車(che)(che)(che)仍保持(chi)這一(yi)傳(chuan)統，以生產豪華(hua)轎(jiao)車(che)(che)(che)而聞名世界。
凱(kai)迪(di)拉克轎車，在(zai)(zai)(zai)(zai)其百(bai)年(nian)歷史中(zhong)(zhong)曾有許多(duo)令人難忘(wang)的(de)獨特設計和技術(shu)創新，這(zhe)使(shi)其在(zai)(zai)(zai)(zai)車市場中(zhong)(zhong)經久不衰(shuai)。今日的(de)凱(kai)迪(di)拉克，更是在(zai)(zai)(zai)(zai)百(bai)年(nian)精(jing)(jing)湛科技的(de)歷史積淀上，進一步融(rong)入了通用(yong)汽車銳意創新的(de)發展理念，在(zai)(zai)(zai)(zai)"藝術(shu)與科學(xue)"的(de)主題下。創新的(de)精(jing)(jing)神貫(guan)穿了凱(kai)迪(di)拉克整個百(bai)年(nian)發展的(de)歷程。
