捷豹D-TYPE出現在1954年初,源自Malcolm Sayer的推動(dong),他渴望(wang)打造超(chao)越C-type的車型。在C-TYPE功(gong)成(cheng)隱退之際(ji),它的繼(ji)任者已躍躍欲試。同樣是(shi)純粹賽車,同樣出自馬爾(er)科姆·賽亞(ya)爾(er)之手,D-TYPE突破(po)性地使用了無大梁單(dan)體車身結構,如今讓(rang)億萬人瘋狂的F1賽車正是(shi)繼(ji)承了這一設計理念。
1955年(nian),Malcolm將D-type的車(che)頭(tou)加長7.5英寸,經典E-type車(che)型的影(ying)子開始(shi)從這款(kuan)純(chun)正跑車(che)的造(zao)(zao)型中顯現。1956年(nian),捷豹(bao)暫停參加比賽,但(dan)在打造(zao)(zao)系(xi)列(lie)量產車(che)型方面取(qu)得(de)小幅進展(zhan)。捷豹(bao)在剩余D-type賽車(che)的基礎上,生產出16輛可上路的XKSS車(che)型,配備風擋玻璃及(ji)簡易的頂棚。
在C-TYPE功成(cheng)隱退(tui)之際,它的繼任者已(yi)躍(yue)躍(yue)欲試。同樣(yang)是(shi)純粹賽(sai)車(che),同樣(yang)出(chu)自馬爾科姆·賽(sai)亞爾之手,D-TYPE突破(po)性地使用了(le)無大梁單體(ti)車(che)身(shen)結(jie)構,如(ru)今(jin)讓億萬人瘋(feng)狂的F1賽(sai)車(che)正是(shi)繼承了(le)這一設計理念。
捷(jie)豹D-TYPE是它那個時代(dai)最(zui)具(ju)競爭力的(de)賽(sai)車(che)了,因為(wei)(wei)它根本就不是為(wei)(wei)了上路駕駛而設(she)計的(de)。單體橫造合金(jin)車(che)體、高效空氣動力學造型(xing)設(she)計使得它在1954-1957年的(de)勒(le)芒比賽(sai)中(zhong)具(ju)有(you)絕對的(de)優勢,掀起了捷(jie)豹狂潮。
不僅如此,D-TYPE在(zai)設計中(zhong)充分考慮了(le)空氣動力學性能,使(shi)車身不僅輕盈而且堅固。從1955到1957年,捷(jie)豹憑借這款利器(qi)在(zai)勒芒(mang)賽道上實現了(le)三連冠的傳奇偉業,在(zai)賽車界(jie)的聲望可謂如日(ri)中(zhong)天(tian)。
發動機,前置發動機的位置亦有所下降。Malcolm為該車型的尾部加入尺寸較大的尾翼,提高高速行駛時的方向穩定性,甚至車輛底部的氣流都經過優化,這是當今量產車型才普遍采用的設計。該車型的燃料存放在彈(dan)性燃料袋中,這是源自飛(fei)機(ji)的設計理念。
Malcolm擁有將(jiang)設(she)計理(li)念變(bian)成(cheng)(cheng)現實的(de)(de)過人才能,D-type于1954年(nian)參加勒芒耐力(li)(li)賽(sai)即艷驚四座。它擁有卓越(yue)的(de)(de)空氣動力(li)(li)性(xing)能,試車時就(jiu)將(jiang)往年(nian)的(de)(de)單(dan)圈(quan)最佳(jia)成(cheng)(cheng)績縮(suo)短5秒(miao),還在(zai)馬爾(er)森直道創下(xia)275公里/小時的(de)(de)速度(du)紀錄。不過,受(shou)到燃料供應問題(ti)的(de)(de)影(ying)響,最終法拉(la)利375 Plus Le Mans以1圈(quan)優勢戰勝D-type。D-type在(zai)1955和1956年(nian)奪(duo)回(hui)冠(guan)軍,在(zai)1957年(nian),還包攬了第一、第二、第三、第四和第六。
JAGUAR捷豹品(pin)牌始于1932年,專注(zhu)于打造高性(xing)能(neng)豪華轎車,E-TYPE系列是其經典,以(yi)其誘(you)人設計/優異性(xing)能(neng)以(yi)及精湛工藝而著稱。
捷豹,正如其名稱和徽標一(yi)樣(yang),充滿動感。我們一(yi)直(zhi)相(xiang)信汽車是我們所能制造(zao)(zao)出來的最動感的產物。了解更(geng)多有關(guan)捷豹屢(lv)獲(huo)殊榮的車型(xing)設(she)計和造(zao)(zao)車之(zhi)道,探索捷豹傳奇。
一(yi)直以(yi)來(lai),捷豹專注于打造高(gao)性(xing)能(neng)豪華(hua)轎車,以(yi)誘人設計、優異性(xing)能(neng)和(he)精湛工(gong)藝著稱。而(er)今,捷豹汽車充(chong)滿生命(ming)力(li)的躍動與靈性(xing)更展露無遺。
自(zi)從1935年第一輛(liang)捷(jie)豹(bao)汽車誕生以來(lai),我們在捷(jie)豹(bao)創始(shi)人(ren)威廉?里(li)昂(ang)斯爵士精神的(de)激勵下,不斷打破疆界,推(tui)陳出新。里(li)昂(ang)斯爵士堅持認為,捷(jie)豹(bao)制(zhi)造(zao)的(de)每輛(liang)汽車都(dou)集性能和美觀之(zhi)大成。這一絕不妥協的(de)態度,至今仍是捷(jie)豹(bao)的(de)動力之(zhi)源(yuan)。
捷(jie)豹的基因深入每(mei)個車型:線條純粹(cui)簡(jian)約、操控靈(ling)敏,動力澎湃(pai),堅持(chi)本(ben)性。
在英國(guo)和世界各(ge)地,我們創造出成千上(shang)萬(wan)的就業(ye)機(ji)會,秉承并(bing)始終踐行(xing)公司成立(li)之初的各(ge)項原則。