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基本介紹

捷豹D-TYPE出(chu)現在(zai)1954年初，源自Malcolm Sayer的(de)推動，他渴(ke)望(wang)打造超越C-type的(de)車(che)型。在(zai)C-TYPE功成隱退之際，它的(de)繼(ji)任者已躍躍欲試。同樣(yang)(yang)是純粹賽(sai)車(che)，同樣(yang)(yang)出(chu)自馬爾(er)科姆·賽(sai)亞爾(er)之手，D-TYPE突破性地(di)使(shi)用了無大梁單體車(che)身結構，如今讓億(yi)萬人瘋(feng)狂的(de)F1賽(sai)車(che)正是繼(ji)承了這一設計(ji)理念。

1955年，Malcolm將(jiang)D-type的(de)(de)車(che)(che)頭加長7.5英寸，經典E-type車(che)(che)型的(de)(de)影子開始從這(zhe)款純正跑車(che)(che)的(de)(de)造型中顯(xian)現。1956年，捷豹暫(zan)停參加比(bi)賽，但在打造系(xi)列量產(chan)車(che)(che)型方面取得小幅進展。捷豹在剩(sheng)余D-type賽車(che)(che)的(de)(de)基礎(chu)上，生產(chan)出16輛可(ke)上路的(de)(de)XKSS車(che)(che)型，配備風(feng)擋玻璃及簡易的(de)(de)頂棚(peng)。

產品設計

設計

在C-TYPE功成隱退之際，它的(de)繼任者(zhe)已躍躍欲試。同(tong)樣是純粹賽(sai)車(che)，同(tong)樣出(chu)自馬(ma)爾科(ke)姆(mu)·賽(sai)亞爾之手，D-TYPE突破性地使用(yong)了無(wu)大梁(liang)單(dan)體車(che)身結構，如今讓億(yi)萬人瘋(feng)狂的(de)F1賽(sai)車(che)正是繼承(cheng)了這一設計理念。

捷豹(bao)D-TYPE是它那個時(shi)代最具競爭力的(de)(de)賽(sai)車了(le)(le)，因為(wei)它根(gen)本就不是為(wei)了(le)(le)上路駕駛而(er)設計的(de)(de)。單體橫造(zao)合金車體、高效空氣動力學造(zao)型(xing)設計使得(de)它在1954－1957年的(de)(de)勒芒比賽(sai)中具有絕對的(de)(de)優(you)勢，掀起了(le)(le)捷豹(bao)狂潮。

不(bu)僅(jin)(jin)如此，D-TYPE在設計中充分考慮了空氣動力學性能，使車身不(bu)僅(jin)(jin)輕盈而且(qie)堅(jian)固。從1955到1957年，捷豹憑借這款利器在勒芒賽(sai)道上(shang)實現了三連冠的傳(chuan)奇偉業(ye)，在賽(sai)車界的聲望可謂如日中天。

發動機，前置發動機的位置亦有所下降。Malcolm為該車型的尾部加入尺寸較大的尾翼，提高高速行駛時的方向穩定性，甚至車輛底部的氣流都經過優化，這是當今量產車型才普遍采用的設(she)計(ji)。該車型的燃(ran)料存放在彈性燃(ran)料袋中，這(zhe)是源自飛機的設(she)計(ji)理念。

Malcolm擁(yong)有(you)將設計理念變成現實(shi)的(de)(de)過人(ren)才能，D-type于1954年(nian)參(can)加勒(le)芒耐力賽即艷驚四座。它(ta)擁(yong)有(you)卓越的(de)(de)空氣(qi)動力性能，試車時(shi)就(jiu)將往年(nian)的(de)(de)單圈最佳成績縮(suo)短(duan)5秒，還(huan)在馬爾(er)森直道創(chuang)下275公里/小時(shi)的(de)(de)速度紀錄。不(bu)過，受到燃料供(gong)應問題的(de)(de)影響，最終法(fa)拉利(li)375 Plus Le Mans以(yi)1圈優勢戰勝(sheng)D-type。D-type在1955和(he)1956年(nian)奪(duo)回冠軍，在1957年(nian)，還(huan)包攬了第(di)(di)一、第(di)(di)二(er)、第(di)(di)三(san)、第(di)(di)四和(he)第(di)(di)六。

品牌介紹

JAGUAR捷豹品牌始于1932年，專注于打(da)造高性能(neng)豪華轎車，E-TYPE系列是(shi)其經(jing)典，以(yi)其誘人設(she)計/優異性能(neng)以(yi)及精湛工藝而著稱。

捷(jie)豹，正如其(qi)名稱和徽標(biao)一(yi)樣，充滿動感。我們一(yi)直相信汽(qi)車是我們所能(neng)制造(zao)出來的最動感的產物(wu)。了解更多有關(guan)捷(jie)豹屢獲殊榮(rong)的車型設計和造(zao)車之道，探索捷(jie)豹傳奇。

一直(zhi)以(yi)來，捷豹專注于打造高性能豪華轎車，以(yi)誘人設計、優(you)異性能和精湛工(gong)藝(yi)著稱。而(er)今，捷豹汽(qi)車充滿生命(ming)力的躍動與靈性更(geng)展(zhan)露(lu)無遺。

自(zi)從1935年第(di)一(yi)輛捷豹(bao)汽(qi)車(che)誕生以來(lai)，我們在捷豹(bao)創始人威廉?里昂(ang)斯爵(jue)士精(jing)神(shen)的(de)激勵下，不斷打(da)破疆(jiang)界(jie)，推(tui)陳出新。里昂(ang)斯爵(jue)士堅持認(ren)為，捷豹(bao)制造的(de)每輛汽(qi)車(che)都集性能和(he)美觀之(zhi)大成(cheng)。這一(yi)絕(jue)不妥協的(de)態度，至今仍是捷豹(bao)的(de)動(dong)力之(zhi)源。

捷豹的(de)基因(yin)深入每個車型：線條純粹簡約、操控(kong)靈敏，動力澎湃，堅持(chi)本性(xing)。

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