Icona Vulcano在設計之(zhi)初就確(que)定采用發動(dong)機前置布(bu)局,借助棱角分明的(de)側身為(wei)引擎散(san)熱,同(tong)時能夠降低因車輪高速轉動(dong)產生的(de)空氣(qi)擾流。“每當想(xiang)要(yao)體(ti)現一(yi)(yi)種和(he)諧的(de)視(shi)覺美感,就必(bi)(bi)需冒(mao)險地增加一(yi)(yi)些(xie)柔(rou)和(he)的(de)線(xian)條(tiao)和(he)過(guo)渡面(mian),而這必(bi)(bi)然會降低力(li)量(liang)感。相(xiang)反,如果過(guo)多地增加一(yi)(yi)些(xie)超跑所必(bi)(bi)需的(de)力(li)量(liang)性元素,如控制(zhi)氣(qi)流的(de)線(xian)條(tiao)和(he)冷峻(jun)多變(bian)的(de)切口(kou),也(ye)必(bi)(bi)將顯得過(guo)于(yu)凌(ling)厲(li)而影響整體(ti)美感。發現平衡(heng)往往在于(yu)極(ji)簡。”意柯那設計總監 Samuel Chuffart 如是說。
VULCANO TITANIUM 的創作受(shou)到(dao)許多前衛建筑的啟發,比如建筑大師Zaha Hadid 和Asymote 的一些作品。作為一輛超(chao)級跑車,在(zai)體(ti)態上也汲取了噴氣式飛機在(zai)人體(ti)工(gong)程學方面的最新設計語(yu)言
手繪
Vulcano將極富動感(gan)的三角形(xing)元(yuan)素以水平(ping)對(dui)稱(cheng)的方式排列,以平(ping)衡其(qi)動態美。這些(xie)元(yuan)素之間(jian)以剛性線(xian)條連接,不僅使車身(shen)造型更加完整流暢,又大大提升了超跑的力(li)量感(gan)。
模型
在(zai)油泥模(mo)型(xing)階段,沖(chong)擊(ji)性(xing)的(de)力(li)量感與(yu)和諧(xie)的(de)美(mei)感得(de)到(dao)了(le)完美(mei)平衡。在(zai)1/4油泥模(mo)型(xing)開發的(de)幾(ji)周時間里,我們通過(guo)3D建(jian)模(mo)的(de)方式初步驗證了(le)可行(xing)性(xing)并進行(xing)了(le)優化,其(qi)中(zhong)包括人體工程學(xue)測試、沖(chong)撞測試和空(kong)氣動力(li)學(xue)測試。
內飾設計理念
Vulcano的(de)(de)高科(ke)技感內(nei)飾營造出賽(sai)車的(de)(de)氛(fen)圍,,由碳纖維和黑色(se)絨革(Alcantara)材質制(zhi)成的(de)(de)座(zuo)椅可(ke)以(yi)充分調節以(yi)增加舒適度(du)。內(nei)飾設(she)計圍繞駕(jia)駛者展開,GPS、廣播和車載診斷器被(bei)整(zheng)合在(zai)簡潔的(de)(de)一(yi)體化觸摸屏(ping)上,整(zheng)車設(she)計元素也以(yi)一(yi)種精煉而巧妙的(de)(de)方式融合在(zai)一(yi)起(qi)。
動力系統
Vulcano 動力系(xi)統出自(zi)Claudio Lombardi先生之(zhi)(zhi)手。Lombardi 先生是(shi)最(zui)(zui)成功(gong)的發動機工(gong)程師(shi)之(zhi)(zhi)一,曾任法(fa)拉(la)利F1車(che)隊(dui)和GT系(xi)列跑車(che)動力系(xi)統總(zong)監(jian)。在(zai) Limbardi 先生的幫(bang)助下,意柯那優化(hua)了設計方案(an):例如通過對于冷(leng)熱空氣的引流實現性(xing)能最(zui)(zui)優化(hua)。
Icona Vulcano最高時(shi)速(su)達350公里,10秒內即(ji)可(ke)完(wan)成 0-200公里/小(xiao)時(shi)的(de)加速(su)。Icona Vulcano設(she)計(ji)了兩款(kuan)可(ke)用配(pei)置,一(yi)款(kuan)是配(pei)備了先進的(de)混(hun)合動力變速(su)箱的(de)V12引擎(qing)后驅(qu)版,電動機(ji)的(de)額(e)外(wai)動力使整車具(ju)備950匹(pi)馬(ma)力,同(tong)時(shi)使離合器(qi)快速(su)變速(su),并為平(ping)滑理想的(de)提(ti)速(su)提(ti)供扭矩平(ping)衡。基于這(zhe)一(yi)先進技術,Icona Vulcano將進一(yi)步發展(zhan)出四驅(qu)版。雙(shuang)電機(ji)前驅(qu)的(de)雙(shuang)渦輪增壓V6引擎(qing),可(ke)輸出高達870匹(pi)馬(ma)力。
意(yi)柯那公司(si)起(qi)源于意(yi)大利(li)都靈(ling),都靈(ling)作(zuo)為世(shi)界公認(ren)的(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)領域的(de)核(he)心和歐洲最大的(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)產地,以得(de)天獨厚的(de)優(you)勢成為了汽(qi)(qi)(qi)車(che)設計和制(zhi)(zhi)造(zao)產業(ye)的(de)行業(ye)領先者,無論是從汽(qi)(qi)(qi)車(che)設計公司(si)到整車(che)制(zhi)(zhi)造(zao)企業(ye),亦或是從設備制(zhi)(zhi)造(zao)商到各所(suo)大學及(ji)研發(fa)中(zhong)心,它都擁有著世(shi)界公認(ren)的(de)組織機構和技術能力(li)。
意柯那的(de)(de)創(chuang)辦者擁有豐富的(de)(de)經(jing)驗,其技術領(ling)域涵蓋了從項目管理(li)到(dao)(dao)造型設計,從工(gong)程開發到(dao)(dao)樣車(che)試制,直至整車(che)生產的(de)(de)全過(guo)程,這一切為(wei)保證客(ke)戶項目開發奠定了堅實的(de)(de)基礎。