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基本介紹

Icona Vulcano在(zai)設計(ji)之初就確定采用發動(dong)機(ji)前(qian)置布局，借(jie)助棱角(jiao)分明(ming)的(de)(de)側身(shen)為引擎散熱，同時能夠降低因車輪高速(su)轉動(dong)產生的(de)(de)空氣擾流。“每當想(xiang)要(yao)體現一種和(he)(he)諧(xie)的(de)(de)視覺(jue)美(mei)感，就必(bi)需冒(mao)險地增加一些(xie)柔和(he)(he)的(de)(de)線條和(he)(he)過(guo)(guo)渡面，而這(zhe)必(bi)然會(hui)降低力量感。相反，如果(guo)過(guo)(guo)多(duo)地增加一些(xie)超跑(pao)所必(bi)需的(de)(de)力量性元素，如控(kong)制(zhi)氣流的(de)(de)線條和(he)(he)冷(leng)峻多(duo)變的(de)(de)切口，也必(bi)將顯得過(guo)(guo)于(yu)凌厲(li)而影響(xiang)整體美(mei)感。發現平(ping)衡往往在(zai)于(yu)極簡。”意柯那設計(ji)總監 Samuel Chuffart 如是說。

外觀設計

VULCANO TITANIUM 的創作受到(dao)許多(duo)前衛建(jian)筑的啟發，比如(ru)建(jian)筑大師Zaha Hadid 和Asymote 的一些作品(pin)。作為(wei)一輛超級跑車，在體態上也汲取(qu)了噴氣(qi)式(shi)飛機在人(ren)體工程學方面的最新設計(ji)語言(yan)

手繪

Vulcano將極富(fu)動(dong)感的三(san)角形元素(su)以水平(ping)對稱的方式排列，以平(ping)衡其動(dong)態美。這(zhe)些元素(su)之間(jian)以剛性(xing)線條(tiao)連(lian)接，不僅使車身造(zao)型更加(jia)完整流暢，又(you)大(da)大(da)提升了(le)超跑的力量感。

模型

在(zai)油(you)泥(ni)模(mo)型(xing)階(jie)段，沖擊(ji)性的力量感與和(he)諧的美感得到了(le)(le)完美平衡。在(zai)1/4油(you)泥(ni)模(mo)型(xing)開發的幾(ji)周時間里，我(wo)們通過3D建模(mo)的方式(shi)初步驗證了(le)(le)可行性并進行了(le)(le)優化，其中包括(kuo)人(ren)體工程學測(ce)試(shi)、沖撞(zhuang)測(ce)試(shi)和(he)空氣動力學測(ce)試(shi)。

內飾設計

內飾設計理念

Vulcano的(de)高科技感(gan)內飾營造出賽車(che)的(de)氛圍(wei)，,由碳纖維(wei)和黑色絨革（Alcantara）材質制成(cheng)的(de)座(zuo)椅可以充(chong)分調節以增加舒適度。內飾設(she)計(ji)圍(wei)繞駕(jia)駛者展開，GPS、廣播和車(che)載診斷器(qi)被整合在簡潔的(de)一(yi)體(ti)化觸摸(mo)屏上，整車(che)設(she)計(ji)元素也以一(yi)種(zhong)精煉而巧妙的(de)方式融合在一(yi)起。

規格參數

動力系統

Vulcano 動力系(xi)統(tong)出自Claudio Lombardi先生之(zhi)(zhi)手(shou)。Lombardi 先生是最成功的發動機(ji)工(gong)程師之(zhi)(zhi)一，曾任法拉利F1車隊(dui)和GT系(xi)列(lie)跑車動力系(xi)統(tong)總監。在 Limbardi 先生的幫助下，意柯(ke)那(nei)優(you)化了設(she)計方案(an)：例如通過對(dui)于冷熱空氣的引(yin)流實現性能最優(you)化。

Icona Vulcano最高時速(su)達350公里，10秒內即可完成 0-200公里/小時的加速(su)。Icona Vulcano設計(ji)了(le)兩款可用(yong)配置(zhi)，一(yi)款是(shi)配備了(le)先進(jin)的混(hun)合(he)動力(li)(li)變速(su)箱的V12引擎(qing)(qing)后(hou)驅(qu)版(ban)，電動機(ji)的額外動力(li)(li)使(shi)整車具備950匹馬力(li)(li)，同時使(shi)離合(he)器快速(su)變速(su)，并為平(ping)(ping)滑(hua)理(li)想的提速(su)提供(gong)扭矩平(ping)(ping)衡。基(ji)于(yu)這一(yi)先進(jin)技術，Icona Vulcano將進(jin)一(yi)步發展出(chu)四驅(qu)版(ban)。雙(shuang)電機(ji)前(qian)驅(qu)的雙(shuang)渦輪(lun)增(zeng)壓(ya)V6引擎(qing)(qing)，可輸出(chu)高達870匹馬力(li)(li)。

品牌介紹

意柯那公(gong)司起源于意大利都(dou)靈(ling)，都(dou)靈(ling)作(zuo)為(wei)世界公(gong)認的(de)汽(qi)(qi)車(che)領域的(de)核心(xin)和(he)歐洲最大的(de)汽(qi)(qi)車(che)產地，以(yi)得天獨(du)厚的(de)優勢(shi)成為(wei)了汽(qi)(qi)車(che)設(she)計(ji)和(he)制(zhi)造(zao)產業的(de)行業領先者，無(wu)論是從(cong)汽(qi)(qi)車(che)設(she)計(ji)公(gong)司到(dao)整車(che)制(zhi)造(zao)企業，亦或是從(cong)設(she)備(bei)制(zhi)造(zao)商到(dao)各(ge)所大學(xue)及研發(fa)中心(xin)，它都(dou)擁(yong)有著世界公(gong)認的(de)組織機構和(he)技術能(neng)力(li)。

意柯(ke)那的(de)創辦者擁有豐富的(de)經(jing)驗，其技術領域涵蓋了從項目管(guan)理到造型設計，從工(gong)程開發(fa)到樣車試制，直至整車生產的(de)全過程，這一切(qie)為保證客戶項目開發(fa)奠定(ding)了堅(jian)實的(de)基(ji)礎。