Icona Vulcano在(zai)設(she)計之初就確(que)定采用發動(dong)機前置(zhi)布(bu)局,借助棱(leng)角分明(ming)的(de)(de)(de)側(ce)身為引擎(qing)散(san)熱(re),同時能夠降低因車輪(lun)高(gao)速轉動(dong)產生的(de)(de)(de)空氣擾流(liu)。“每當想要體現一(yi)種和(he)諧的(de)(de)(de)視覺美感,就必需冒險地(di)增(zeng)加一(yi)些柔(rou)和(he)的(de)(de)(de)線(xian)條(tiao)和(he)過(guo)渡面(mian),而這必然會降低力量感。相反,如(ru)果過(guo)多(duo)地(di)增(zeng)加一(yi)些超跑所必需的(de)(de)(de)力量性元素,如(ru)控制(zhi)氣流(liu)的(de)(de)(de)線(xian)條(tiao)和(he)冷峻多(duo)變的(de)(de)(de)切口,也必將(jiang)顯得過(guo)于凌(ling)厲而影響(xiang)整體美感。發現平(ping)衡往(wang)往(wang)在(zai)于極簡。”意(yi)柯那(nei)設(she)計總監 Samuel Chuffart 如(ru)是說(shuo)。
VULCANO TITANIUM 的(de)創(chuang)作(zuo)受到許(xu)多前(qian)衛建(jian)筑的(de)啟發,比如建(jian)筑大師Zaha Hadid 和(he)Asymote 的(de)一(yi)些作(zuo)品。作(zuo)為一(yi)輛超級跑車(che),在體態上也(ye)汲(ji)取了噴氣式飛(fei)機在人體工(gong)程學方面(mian)的(de)最新設(she)計語(yu)言(yan)
手繪
Vulcano將(jiang)極富動感的三(san)角形元素以水平對稱的方式排列,以平衡其動態美。這(zhe)些元素之間以剛(gang)性線(xian)條連接,不僅使車身(shen)造型更加(jia)完整流暢,又大大提升了超跑的力量(liang)感。
模型
在油泥模型(xing)階段,沖擊性(xing)的力(li)量感(gan)與(yu)和(he)諧的美感(gan)得(de)到(dao)了完美平(ping)衡。在1/4油泥模型(xing)開發的幾周(zhou)時間里(li),我們(men)通過3D建模的方式初(chu)步(bu)驗證了可行(xing)性(xing)并進行(xing)了優化,其中(zhong)包括人體工程學測(ce)試(shi)(shi)、沖撞測(ce)試(shi)(shi)和(he)空氣動力(li)學測(ce)試(shi)(shi)。
內飾設計理念
Vulcano的(de)高科技(ji)感內飾(shi)營造出賽車(che)的(de)氛圍,,由碳(tan)纖維和黑色(se)絨革(Alcantara)材質制成的(de)座椅可以(yi)充分調節以(yi)增加舒適(shi)度。內飾(shi)設(she)計圍繞駕(jia)駛者展開,GPS、廣播和車(che)載診斷器被整合(he)在(zai)簡潔的(de)一體(ti)化觸(chu)摸屏上,整車(che)設(she)計元(yuan)素也以(yi)一種精煉而(er)巧(qiao)妙的(de)方(fang)式融(rong)合(he)在(zai)一起(qi)。
動力系統
Vulcano 動力(li)系統出(chu)自Claudio Lombardi先(xian)生之手。Lombardi 先(xian)生是最(zui)成(cheng)功的發動機工程師之一,曾任法拉利F1車(che)隊和GT系列跑(pao)車(che)動力(li)系統總監(jian)。在 Limbardi 先(xian)生的幫(bang)助下,意(yi)柯那優(you)化了(le)設計方(fang)案(an):例(li)如通過(guo)對于冷熱(re)空氣(qi)的引流實(shi)現性(xing)能最(zui)優(you)化。
Icona Vulcano最高時速(su)(su)(su)達350公里(li),10秒內即可(ke)完成 0-200公里(li)/小時的(de)(de)加(jia)速(su)(su)(su)。Icona Vulcano設(she)計了兩款可(ke)用配置,一款是配備(bei)了先進(jin)的(de)(de)混合(he)動(dong)力變速(su)(su)(su)箱的(de)(de)V12引擎(qing)后驅版,電動(dong)機的(de)(de)額(e)外動(dong)力使整車具(ju)備(bei)950匹(pi)馬力,同時使離合(he)器快(kuai)速(su)(su)(su)變速(su)(su)(su),并為(wei)平(ping)滑理想的(de)(de)提(ti)速(su)(su)(su)提(ti)供(gong)扭矩平(ping)衡。基于這一先進(jin)技術,Icona Vulcano將進(jin)一步(bu)發展(zhan)出(chu)四驅版。雙(shuang)電機前驅的(de)(de)雙(shuang)渦輪增壓V6引擎(qing),可(ke)輸出(chu)高達870匹(pi)馬力。
意柯(ke)那公司起(qi)源于意大利都(dou)靈(ling),都(dou)靈(ling)作為世界(jie)公認(ren)的(de)(de)汽車(che)領域的(de)(de)核心和歐洲最(zui)大的(de)(de)汽車(che)產(chan)(chan)地,以(yi)得天獨厚的(de)(de)優勢(shi)成為了汽車(che)設計和制造(zao)產(chan)(chan)業的(de)(de)行業領先(xian)者,無論是從汽車(che)設計公司到整車(che)制造(zao)企業,亦或(huo)是從設備制造(zao)商(shang)到各所大學及研發中心,它(ta)都(dou)擁有(you)著世界(jie)公認(ren)的(de)(de)組織機構和技術能力(li)。
意柯(ke)那的(de)(de)創辦者擁有豐富(fu)的(de)(de)經驗,其技術(shu)領域涵(han)蓋(gai)了從(cong)項目(mu)(mu)管理到(dao)造型設計,從(cong)工程開發到(dao)樣車試制(zhi),直至整車生(sheng)產(chan)的(de)(de)全過程,這一切為保(bao)證客戶項目(mu)(mu)開發奠定了堅實的(de)(de)基礎。