Icona Vulcano在設計之(zhi)初就(jiu)確定采(cai)用發(fa)動機(ji)前置布(bu)局,借助棱角分明的(de)(de)側(ce)身為引擎散熱,同(tong)時能夠降低因車輪高速轉動產(chan)生(sheng)的(de)(de)空(kong)氣擾流(liu)。“每當想(xiang)要體(ti)現一種(zhong)和諧的(de)(de)視覺美(mei)感(gan),就(jiu)必(bi)(bi)需冒險地(di)增(zeng)加(jia)一些(xie)(xie)柔和的(de)(de)線(xian)條和過(guo)(guo)渡面,而這(zhe)必(bi)(bi)然會降低力(li)量(liang)(liang)感(gan)。相反,如(ru)(ru)果過(guo)(guo)多(duo)地(di)增(zeng)加(jia)一些(xie)(xie)超跑(pao)所必(bi)(bi)需的(de)(de)力(li)量(liang)(liang)性元素,如(ru)(ru)控制氣流(liu)的(de)(de)線(xian)條和冷峻多(duo)變(bian)的(de)(de)切口,也必(bi)(bi)將顯得過(guo)(guo)于(yu)凌厲(li)而影(ying)響整體(ti)美(mei)感(gan)。發(fa)現平衡(heng)往(wang)往(wang)在于(yu)極簡(jian)。”意柯(ke)那設計總(zong)監(jian) Samuel Chuffart 如(ru)(ru)是說。
VULCANO TITANIUM 的(de)創作受到(dao)許多前衛建筑的(de)啟發,比如建筑大師Zaha Hadid 和(he)Asymote 的(de)一(yi)(yi)些作品。作為一(yi)(yi)輛(liang)超級跑車(che),在(zai)體(ti)態上也汲取了噴氣式飛(fei)機(ji)在(zai)人體(ti)工程學方面的(de)最新(xin)設計語言
手繪
Vulcano將(jiang)極富動(dong)感(gan)的三(san)角形元(yuan)素以(yi)水平對稱的方(fang)式(shi)排列,以(yi)平衡其動(dong)態美(mei)。這些元(yuan)素之(zhi)間以(yi)剛性線條連接,不僅使車身(shen)造型更加完整流暢,又大(da)大(da)提升了(le)超跑的力量感(gan)。
模型
在油泥模(mo)型階段,沖擊性的力量感與和諧的美(mei)感得到了完美(mei)平衡。在1/4油泥模(mo)型開(kai)發的幾周時間里(li),我(wo)們通過3D建模(mo)的方式初步(bu)驗證(zheng)了可(ke)行(xing)性并(bing)進行(xing)了優化,其中包括人體(ti)工程學測(ce)(ce)試、沖撞測(ce)(ce)試和空氣動力學測(ce)(ce)試。
內飾設計理念
Vulcano的高科技感(gan)內(nei)飾營造出賽車(che)的氛圍,,由碳纖維和(he)黑色絨革(Alcantara)材質(zhi)制成的座椅可(ke)以(yi)充分調節以(yi)增加舒適度(du)。內(nei)飾設計圍繞駕駛者展(zhan)開,GPS、廣播和(he)車(che)載診(zhen)斷器被(bei)整(zheng)合在簡潔的一體化觸摸屏上,整(zheng)車(che)設計元素也(ye)以(yi)一種(zhong)精(jing)煉而(er)巧妙的方式融合在一起。
動力系統
Vulcano 動(dong)(dong)力系統(tong)出自Claudio Lombardi先生(sheng)(sheng)之手(shou)。Lombardi 先生(sheng)(sheng)是(shi)最(zui)成功(gong)的(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)機工程師(shi)之一,曾任法拉利F1車(che)隊和GT系列跑車(che)動(dong)(dong)力系統(tong)總監。在 Limbardi 先生(sheng)(sheng)的(de)(de)幫助下,意(yi)柯那(nei)優(you)化了設(she)計方案:例如通(tong)過(guo)對于冷熱空氣的(de)(de)引(yin)流實(shi)現性(xing)能最(zui)優(you)化。
Icona Vulcano最高時速(su)達350公里,10秒內即(ji)可(ke)(ke)完成 0-200公里/小時的加速(su)。Icona Vulcano設計了(le)兩款(kuan)可(ke)(ke)用配置,一款(kuan)是配備(bei)了(le)先進的混合動(dong)力(li)變(bian)速(su)箱(xiang)的V12引擎(qing)后驅(qu)版,電(dian)動(dong)機的額外動(dong)力(li)使整(zheng)車具(ju)備(bei)950匹(pi)馬力(li),同(tong)時使離合器快速(su)變(bian)速(su),并為平滑(hua)理想的提(ti)速(su)提(ti)供扭矩平衡。基于這一先進技術(shu),Icona Vulcano將進一步發展出四(si)驅(qu)版。雙電(dian)機前驅(qu)的雙渦輪增壓V6引擎(qing),可(ke)(ke)輸出高達870匹(pi)馬力(li)。
意柯那公司起源(yuan)于意大(da)(da)利都靈,都靈作為(wei)世(shi)界(jie)公認(ren)的(de)(de)(de)汽車(che)領域的(de)(de)(de)核(he)心(xin)和歐洲最(zui)大(da)(da)的(de)(de)(de)汽車(che)產地,以(yi)得天獨厚的(de)(de)(de)優勢成為(wei)了汽車(che)設(she)計和制(zhi)造產業的(de)(de)(de)行(xing)業領先者,無論是(shi)從汽車(che)設(she)計公司到(dao)整(zheng)車(che)制(zhi)造企業,亦(yi)或是(shi)從設(she)備制(zhi)造商(shang)到(dao)各所大(da)(da)學及研發中心(xin),它都擁有著(zhu)世(shi)界(jie)公認(ren)的(de)(de)(de)組織機構和技術能力。
意柯(ke)那的(de)創辦(ban)者(zhe)擁有豐(feng)富的(de)經驗,其技術(shu)領域(yu)涵蓋了從項(xiang)目管理(li)到造(zao)型設計,從工程開發到樣(yang)車試(shi)制(zhi),直至整車生產的(de)全過程,這一切為保證客戶項(xiang)目開發奠定了堅(jian)實的(de)基礎(chu)。