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天津電動車生產基地
0 票數:0 #電動車批發市場#
中國較早的電動車生產基地,以自行車起家。齊聚了愛瑪、小刀等一大批知名企業。主要以簡易款為主,產業配套設施齊備。作為中國較早的生產基地,其在簡易款電動車上,獨樹一幟,品質靠前,但是在豪華款等電摩上,相較于南方企業,有所遜色,畢竟配件不同,車架不同,造成的工藝也會不同。
  • 所在地/隸屬: 河(he)北省保定市(shi)(shi)南市(shi)(shi)區西大街
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基本介紹

中國較(jiao)(jiao)早(zao)的電(dian)動車生產基地,以(yi)自行車起家。齊聚(ju)了愛(ai)瑪、小刀等一(yi)大批知(zhi)名企業(ye)。主要以(yi)簡易款為主,產業(ye)配套設(she)施齊備。作為中國較(jiao)(jiao)早(zao)的生產基地,其(qi)在簡易款電(dian)動車上,獨樹(shu)一(yi)幟,品(pin)質靠前(qian),但是(shi)在豪華款等電(dian)摩上,相較(jiao)(jiao)于(yu)南方(fang)企業(ye),有所遜色,畢竟配件不同(tong),車架不同(tong),造成的工藝(yi)也會不同(tong)。

和江浙(zhe)電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)依(yi)托摩(mo)托車(che)(che)(che)脫胎而出有(you)異曲同工(gong)之(zhi)妙,天(tian)津電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)的(de)(de)興(xing)起緣于原有(you)的(de)(de)自行(xing)車(che)(che)(che)生產基礎。不同的(de)(de)是,在(zai)天(tian)津電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)的(de)(de)成長中(zhong),政府和當地自行(xing)車(che)(che)(che)行(xing)業協(xie)會充當了(le)保姆和導師的(de)(de)角色,對從自行(xing)車(che)(che)(che)到電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)的(de)(de)轉型(xing)和合(he)法(fa)上路起到了(le)推波助瀾(lan)的(de)(de)作用。

●簡易電動車占主流(liu)

上世紀六七十年代,自行(xing)車(che)曾是新娘出嫁必不(bu)可少的“三大(da)件”之一。而(er)天津(jin)“飛鴿”更是響遍全(quan)國,成為眾多年輕人(ren)向(xiang)往的自行(xing)車(che)品牌。

隨著(zhu)社(she)會(hui)的(de)發展和(he)生活水平(ping)的(de)提高,為很多消費者喜愛(ai)而又能(neng)消費得起(qi)的(de)電(dian)動(dong)(dong)車異軍突起(qi)。有著(zhu)多年(nian)自行(xing)車生產經驗(yan)的(de)天津企業(ye)自然也(ye)就(jiu)成了電(dian)動(dong)(dong)車企業(ye)的(de)領(ling)軍人物(wu)。

在(zai)天(tian)津(jin),自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)、電動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)同時(shi)生產的(de)(de)(de)企業(ye)很多。許(xu)多生產電動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)企業(ye)至今連(lian)名字都沒(mei)有改。如美(mei)林(lin)娜天(tian)津(jin)自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)有限(xian)公司、天(tian)津(jin)市奇樂(le)自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)有限(xian)公司、嘉禾(天(tian)津(jin))自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)有限(xian)公司等。但(dan)與過去明顯(xian)不同的(de)(de)(de)是,天(tian)津(jin)街頭自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)已(yi)風光不再,取而代之的(de)(de)(de)多是各(ge)種(zhong)款式新穎的(de)(de)(de)電動(dong)(dong)(dong)自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)。這里的(de)(de)(de)電動(dong)(dong)(dong)自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)除了(le)供應國內市場,已(yi)有近三分之一(yi)的(de)(de)(de)產量遠(yuan)銷(xiao)海外。

天津電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)多數都(dou)有騎行功能,與(yu)南方(fang)電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)相(xiang)比,因外觀(guan)沒有過多的裝(zhuang)飾(shi)件,被稱為電(dian)(dian)動(dong)自行車(che)(che)或簡(jian)(jian)易(yi)電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)。據了解,天津生(sheng)產(chan)簡(jian)(jian)易(yi)電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)的技術(shu)相(xiang)當(dang)過硬,配套(tao)產(chan)品也(ye)相(xiang)當(dang)成熟(shu),產(chan)品銷售以北方(fang)市場為主(zhu)。

●政府(fu)、協會(hui)助推行業

天津電動車的(de)發展,與政府的(de)支持密不可(ke)分,甚至可(ke)以(yi)說(shuo),在天津電動車成長中,政府扮(ban)演了保姆的(de)角(jiao)色。

為了發展這一新型(xing)交通工具,培育企(qi)業新的經濟(ji)增長點,天津市(shi)曾撥專(zhuan)款由天津航空機電公司(si)科研(yan)(yan)所牽(qian)頭進行研(yan)(yan)究。隨后,在市(shi)領導積極推動下,政(zheng)府(fu)部門(men)3年(nian)(nian)中連續注入科研(yan)(yan)經費300萬(wan)元,研(yan)(yan)制工作取(qu)得重大(da)突破(po)。1998年(nian)(nian)8月,“悍馬”、“愛德?英之杰”、“綠寶(bao)”等3個(ge)品牌(pai)的電動自行車(che)成功推向市(shi)場,標志著天津電動自行車(che)從研(yan)(yan)發階段轉入到了市(shi)場開發階段。

在天津電動自(zi)(zi)行(xing)車的發展中,如(ru)果說政(zheng)府扮演了(le)保姆(mu)的角色(se),那么,天津市自(zi)(zi)行(xing)車行(xing)業(ye)協會(hui)則是一(yi)位很好的導師。

在(zai)政府的(de)支持(chi)下,天津(jin)(jin)許(xu)多自行(xing)(xing)車(che)生產(chan)企業不失時機地抓住(zhu)了電動自行(xing)(xing)車(che)這(zhe)一換代產(chan)品,并(bing)促成(cheng)(cheng)了天津(jin)(jin)電動自行(xing)(xing)車(che)生產(chan)基地的(de)形(xing)成(cheng)(cheng)。然(ran)而,由于(yu)受“國標(biao)”和全(quan)國大氣候的(de)影響,天津(jin)(jin)也和許(xu)多大城(cheng)市一樣(yang),把(ba)電動自行(xing)(xing)車(che)的(de)騎行(xing)(xing)范圍(wei)限(xian)定在(zai)了外(wai)環以外(wai)。

為了(le)讓電動(dong)(dong)自行(xing)(xing)(xing)車(che)在(zai)天津(jin)市區合(he)法(fa)上(shang)(shang)路(lu),從2002年開始,天津(jin)市自行(xing)(xing)(xing)車(che)行(xing)(xing)(xing)業(ye)協會主(zhu)動(dong)(dong)與政(zheng)府有關部門溝通,為電動(dong)(dong)自行(xing)(xing)(xing)車(che)鳴鑼(luo)開道,最終取得了(le)政(zheng)府的理解。2003年,天津(jin)市對在(zai)本地(di)上(shang)(shang)市的電動(dong)(dong)自行(xing)(xing)(xing)車(che)實行(xing)(xing)(xing)目(mu)錄管理制(zhi)度(du)。2005年,天津(jin)市自行(xing)(xing)(xing)車(che)行(xing)(xing)(xing)業(ye)協會進一步出臺了(le)“地(di)方標準(zhun)”:新上(shang)(shang)市的電動(dong)(dong)自行(xing)(xing)(xing)車(che)先上(shang)(shang)報,然后(hou)由天津(jin)市公安局(ju)、天津(jin)市質量(liang)技術監督局(ju)和協會專家組(zu)根據“國標”和“地(di)方標準(zhun)”進行(xing)(xing)(xing)認定(ding),通過認定(ding)的允許在(zai)天津(jin)外(wai)環以內上(shang)(shang)路(lu)行(xing)(xing)(xing)駛。

●擴張趨勢顯露端倪

和(he)江(jiang)浙電動車一樣,天津電動自行車生產(chan)企業的(de)分布也(ye)相對(dui)集中;從企業規(gui)模上(shang)看,除個別企業規(gui)模較大(da)外,多(duo)數電動車企業正處于快速膨(peng)脹(zhang)期,到(dao)處都是企業擴(kuo)張的(de)身影。據初步(bu)預(yu)測,2007年天津電動自行車的(de)總產(chan)量將(jiang)達(da)到(dao)1100萬(wan)輛。

此外,一些企業(ye)開始(shi)移師南(nan)下(xia)在(zai)(zai)(zai)江浙一帶建廠。“河南(nan)作為目前大型的電動(dong)車(che)消費市(shi)場(chang),豪華型電動(dong)車(che)似乎比(bi)簡易(yi)電動(dong)車(che)更受百姓歡迎。這也正(zheng)是我們在(zai)(zai)(zai)南(nan)方建廠的原因。”天(tian)津(無錫)新科林(lin)電動(dong)車(che)有限公司總經理(li)蔡曉(xiao)華說。今(jin)年,他們計劃在(zai)(zai)(zai)河南(nan)市(shi)場(chang)銷售6萬輛電動(dong)車(che)。

天津(jin)平河(he)電(dian)(dian)動(dong)自(zi)行(xing)車(che)(che)(che)有限(xian)公司在不(bu)到兩年的時(shi)間里,已(yi)開(kai)發生產(chan)平河(he)、瑞派得(de)、安途雅等三大(da)品牌上百(bai)種車(che)(che)(che)型。自(zi)行(xing)車(che)(che)(che)年產(chan)量達50萬輛,電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)達30萬輛。其高檔鋁合金電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)已(yi)銷往歐(ou)美及東南亞市(shi)場,深受(shou)國內外用戶(hu)好評(ping)。

有人說,天(tian)津(jin)企業(ye)(ye)(ye)(ye)都有“酒香(xiang)不怕巷子深”的(de)固守理念,在市(shi)場拓展、對外宣傳和樹立形象方(fang)(fang)面(mian)力(li)度(du)不如南方(fang)(fang)企業(ye)(ye)(ye)(ye)。業(ye)(ye)(ye)(ye)界認為(wei),河南、山東、安徽等電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)消費大省是北方(fang)(fang)(天(tian)津(jin))、南方(fang)(fang)(江浙)廠家爭奪激烈的(de)焦點(dian),但(dan)天(tian)津(jin)企業(ye)(ye)(ye)(ye)輻(fu)射中原(yuan)的(de)力(li)度(du)明顯不足(zu),瓜分到(dao)的(de)蛋糕(gao)也不如南方(fang)(fang)企業(ye)(ye)(ye)(ye)多。但(dan)記者在采訪中了解到(dao),越(yue)來越(yue)多的(de)天(tian)津(jin)電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)企業(ye)(ye)(ye)(ye)已開始重(zhong)視中原(yuan)市(shi)場。像天(tian)津(jin)平河電(dian)(dian)動(dong)自(zi)行(xing)車(che)(che)(che)有限(xian)公(gong)司(si)、天(tian)津(jin)市(shi)奇樂(le)自(zi)行(xing)車(che)(che)(che)有限(xian)公(gong)司(si)、天(tian)津(jin)飛鴿電(dian)(dian)動(dong)自(zi)行(xing)車(che)(che)(che)制造有限(xian)公(gong)司(si)等十幾(ji)家起步并不早的(de)電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)生產(chan)企業(ye)(ye)(ye)(ye),都已決定參(can)加2007年3月22日(ri)~25日(ri)召(zhao)開的(de)“第(di)四(si)屆中原(yuan)電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)招商洽談會暨大河家庭購車(che)(che)(che)節”,并以此為(wei)突(tu)破口,擴大其市(shi)場份額和產(chan)品知名度(du)。

企業寄語

強強聯(lian)手(shou),共創(chuang)中原電動車行業的美好明天。

——澳柯瑪集(ji)團副總裁、青(qing)島澳柯瑪電動技術(shu)有限公司總經理薛泰安(an)

與第四屆(jie)中原電(dian)動車招商洽談會(hui)攜手共進(jin),搶(qiang)灘中原市場。

——常州市QQ電(dian)動車(che)有限公司總(zong)經理黃解洪(hong)

中(zhong)原(yuan)電(dian)動(dong)車招(zhao)商洽談(tan)會(hui),是行業精(jing)品的(de)大(da)匯展,同時也(ye)給各廠(chang)商提供了互相學習交流的(de)平臺。得(de)中(zhong)原(yuan)者得(de)天下,與第四屆中(zhong)原(yuan)電(dian)動(dong)車招(zhao)商洽談(tan)會(hui)攜手奮進,共創未來!

——林州市順豐電動車有(you)限(xian)公(gong)司總經(jing)理郭志勇(yong)

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