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基本介紹

中(zhong)國較(jiao)早的電動(dong)車生產基(ji)地，以自行車起(qi)家。齊聚(ju)了愛瑪、小刀等一(yi)大批知名企業(ye)。主(zhu)要以簡(jian)易(yi)款為(wei)主(zhu)，產業(ye)配套(tao)設(she)施齊備(bei)。作(zuo)為(wei)中(zhong)國較(jiao)早的生產基(ji)地，其(qi)在簡(jian)易(yi)款電動(dong)車上(shang)(shang)，獨樹一(yi)幟，品質(zhi)靠(kao)前，但是在豪華款等電摩上(shang)(shang)，相較(jiao)于(yu)南方(fang)企業(ye)，有(you)所遜色，畢竟配件(jian)不同(tong)(tong)，車架不同(tong)(tong)，造(zao)成的工藝也(ye)會不同(tong)(tong)。

和(he)(he)江浙電(dian)(dian)動(dong)車依托摩托車脫胎而出有異曲同工之(zhi)妙(miao)，天津電(dian)(dian)動(dong)車的興(xing)起緣于原有的自(zi)行(xing)車生產基礎。不同的是，在天津電(dian)(dian)動(dong)車的成長(chang)中，政府(fu)和(he)(he)當(dang)地自(zi)行(xing)車行(xing)業協(xie)會充當(dang)了保(bao)姆和(he)(he)導師(shi)的角色(se)，對從(cong)自(zi)行(xing)車到(dao)電(dian)(dian)動(dong)車的轉型和(he)(he)合法(fa)上(shang)路起到(dao)了推波助瀾的作用(yong)。

●簡易電動車占主流

上世(shi)紀六七十年代，自行車曾是(shi)新娘出嫁必不可少的“三(san)大件”之一。而天津“飛鴿”更是(shi)響遍全國，成為眾多年輕人向(xiang)往的自行車品牌。

隨(sui)著(zhu)(zhu)社會(hui)的(de)(de)發展(zhan)和生(sheng)活水平的(de)(de)提高，為很(hen)多(duo)消費者喜(xi)愛而又能消費得起的(de)(de)電動車異(yi)軍突(tu)起。有著(zhu)(zhu)多(duo)年(nian)自(zi)行車生(sheng)產經驗的(de)(de)天津企業自(zi)然也就成了(le)電動車企業的(de)(de)領軍人(ren)物。

在天(tian)津(jin)，自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)車、電動(dong)車同時生(sheng)(sheng)產的(de)企(qi)(qi)業很(hen)多(duo)(duo)。許多(duo)(duo)生(sheng)(sheng)產電動(dong)車的(de)自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)車企(qi)(qi)業至(zhi)今連名字都沒有(you)改。如美林娜(na)天(tian)津(jin)自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)車有(you)限公司(si)、天(tian)津(jin)市奇樂自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)車有(you)限公司(si)、嘉禾（天(tian)津(jin)）自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)車有(you)限公司(si)等。但與過去(qu)明顯不同的(de)是，天(tian)津(jin)街頭自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)車已風(feng)光不再(zai)，取而(er)代(dai)之的(de)多(duo)(duo)是各種(zhong)款式新穎的(de)電動(dong)自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)車。這(zhe)里的(de)電動(dong)自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)車除了(le)供應國內市場，已有(you)近三分之一的(de)產量遠銷海外。

天津電動車(che)(che)(che)多(duo)數(shu)都(dou)有(you)騎(qi)行(xing)功(gong)能，與南(nan)方(fang)電動車(che)(che)(che)相比(bi)，因外觀沒(mei)有(you)過多(duo)的裝飾件，被稱(cheng)為電動自(zi)行(xing)車(che)(che)(che)或(huo)簡易(yi)電動車(che)(che)(che)。據(ju)了解(jie)，天津生產簡易(yi)電動車(che)(che)(che)的技術相當過硬，配套產品也相當成(cheng)熟，產品銷售以北(bei)方(fang)市場(chang)為主(zhu)。

●政府、協會助推(tui)行業

天津(jin)電動(dong)車(che)的發展，與政府的支持密不可分，甚至可以說，在天津(jin)電動(dong)車(che)成(cheng)長中(zhong)，政府扮演了(le)保(bao)姆(mu)的角(jiao)色。

為了發(fa)展這一(yi)新(xin)(xin)型(xing)交通工(gong)具，培育(yu)企業新(xin)(xin)的經濟增(zeng)長(chang)點，天(tian)津市曾撥專款由天(tian)津航空機電公司科研(yan)所(suo)牽頭進行研(yan)究。隨后，在市領導積極推動下，政府部門３年(nian)中連(lian)續注入科研(yan)經費(fei)３００萬元，研(yan)制工(gong)作取得(de)重(zhong)大突破。１９９８年(nian)８月，“悍馬”、“愛(ai)德?英之杰”、“綠寶”等３個(ge)品(pin)牌的電動自(zi)行車成(cheng)功(gong)推向市場，標志著(zhu)天(tian)津電動自(zi)行車從研(yan)發(fa)階段轉入到(dao)了市場開(kai)發(fa)階段。

在天(tian)津電動自行車的發展中，如果說政府(fu)扮演了保(bao)姆(mu)的角色，那么，天(tian)津市自行車行業協會則是(shi)一位很好的導師。

在政府的(de)(de)支持下，天津許(xu)多自(zi)行(xing)車生產企業(ye)不失時(shi)機(ji)地抓住了電(dian)動(dong)自(zi)行(xing)車這(zhe)一換代(dai)產品，并(bing)促成(cheng)了天津電(dian)動(dong)自(zi)行(xing)車生產基地的(de)(de)形成(cheng)。然而，由于受(shou)“國標”和全國大氣候的(de)(de)影響(xiang)，天津也和許(xu)多大城市一樣，把電(dian)動(dong)自(zi)行(xing)車的(de)(de)騎行(xing)范圍限定在了外環以外。

為(wei)了讓電動(dong)(dong)自行(xing)(xing)車(che)(che)在天(tian)津(jin)(jin)(jin)市(shi)(shi)(shi)區合(he)法(fa)上路(lu)，從２００２年開始，天(tian)津(jin)(jin)(jin)市(shi)(shi)(shi)自行(xing)(xing)車(che)(che)行(xing)(xing)業(ye)協(xie)(xie)會(hui)主動(dong)(dong)與政(zheng)府有關部門溝(gou)通(tong)，為(wei)電動(dong)(dong)自行(xing)(xing)車(che)(che)鳴鑼開道，最終取得了政(zheng)府的(de)(de)理解。２００３年，天(tian)津(jin)(jin)(jin)市(shi)(shi)(shi)對在本地(di)上市(shi)(shi)(shi)的(de)(de)電動(dong)(dong)自行(xing)(xing)車(che)(che)實行(xing)(xing)目(mu)錄管理制度。２００５年，天(tian)津(jin)(jin)(jin)市(shi)(shi)(shi)自行(xing)(xing)車(che)(che)行(xing)(xing)業(ye)協(xie)(xie)會(hui)進一步出臺了“地(di)方標(biao)準(zhun)”：新上市(shi)(shi)(shi)的(de)(de)電動(dong)(dong)自行(xing)(xing)車(che)(che)先上報，然(ran)后由天(tian)津(jin)(jin)(jin)市(shi)(shi)(shi)公安局(ju)、天(tian)津(jin)(jin)(jin)市(shi)(shi)(shi)質(zhi)量技(ji)術(shu)監督局(ju)和協(xie)(xie)會(hui)專(zhuan)家組根(gen)據“國(guo)標(biao)”和“地(di)方標(biao)準(zhun)”進行(xing)(xing)認(ren)定，通(tong)過認(ren)定的(de)(de)允許在天(tian)津(jin)(jin)(jin)外環以內上路(lu)行(xing)(xing)駛。

●擴(kuo)張(zhang)趨(qu)勢(shi)顯(xian)露端倪(ni)

和江(jiang)浙電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)一樣，天(tian)津電(dian)(dian)動(dong)自行(xing)車(che)(che)生(sheng)產企(qi)業(ye)的(de)分布(bu)也相對集中；從企(qi)業(ye)規(gui)模上看，除(chu)個別企(qi)業(ye)規(gui)模較大外(wai)，多數電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)企(qi)業(ye)正處于快速膨脹期，到(dao)處都(dou)是(shi)企(qi)業(ye)擴(kuo)張(zhang)的(de)身影。據初步預測，２００７年天(tian)津電(dian)(dian)動(dong)自行(xing)車(che)(che)的(de)總產量將達到(dao)１１００萬(wan)輛。

此(ci)外，一些企(qi)業開始移師南(nan)下在江浙一帶建(jian)廠(chang)。“河南(nan)作為目前(qian)大型(xing)的電(dian)(dian)動(dong)車消費市場，豪華(hua)型(xing)電(dian)(dian)動(dong)車似乎比簡易電(dian)(dian)動(dong)車更受百姓歡迎。這也(ye)正是我(wo)們(men)在南(nan)方建(jian)廠(chang)的原因。”天津（無錫）新科林(lin)電(dian)(dian)動(dong)車有限(xian)公(gong)司總經理蔡曉(xiao)華(hua)說。今年，他們(men)計劃在河南(nan)市場銷售６萬輛電(dian)(dian)動(dong)車。

天津平河(he)電動自(zi)行車有限公司(si)在不到兩年(nian)(nian)的時(shi)間里，已開發生產平河(he)、瑞派(pai)得、安途雅(ya)等三大品牌上(shang)百種(zhong)車型。自(zi)行車年(nian)(nian)產量(liang)達５０萬輛(liang)(liang)，電動車達３０萬輛(liang)(liang)。其高檔(dang)鋁合金電動車已銷往歐美及(ji)東(dong)南亞市場，深(shen)受國內外用戶好評。

有人說，天津(jin)(jin)企(qi)(qi)業都有“酒(jiu)香不(bu)怕巷(xiang)子深(shen)”的(de)固守理(li)念(nian)，在(zai)市(shi)(shi)場(chang)(chang)拓展、對外宣傳(chuan)和樹立形象(xiang)方面力(li)度(du)不(bu)如南(nan)方企(qi)(qi)業。業界認為，河(he)南(nan)、山(shan)東(dong)、安徽等(deng)電動車(che)消費大省(sheng)是北方（天津(jin)(jin)）、南(nan)方（江浙）廠家爭奪激烈的(de)焦點，但天津(jin)(jin)企(qi)(qi)業輻射中(zhong)(zhong)原的(de)力(li)度(du)明顯不(bu)足，瓜分到(dao)的(de)蛋(dan)糕也不(bu)如南(nan)方企(qi)(qi)業多(duo)。但記者在(zai)采(cai)訪(fang)中(zhong)(zhong)了解到(dao)，越(yue)來越(yue)多(duo)的(de)天津(jin)(jin)電動車(che)企(qi)(qi)業已(yi)開始重視中(zhong)(zhong)原市(shi)(shi)場(chang)(chang)。像天津(jin)(jin)平河(he)電動自(zi)行(xing)車(che)有限(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)(si)、天津(jin)(jin)市(shi)(shi)奇樂(le)自(zi)行(xing)車(che)有限(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)(si)、天津(jin)(jin)飛鴿電動自(zi)行(xing)車(che)制造(zao)有限(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)(si)等(deng)十幾(ji)家起步并不(bu)早的(de)電動車(che)生產企(qi)(qi)業，都已(yi)決定參加２００７年３月２２日(ri)~２５日(ri)召開的(de)“第四屆中(zhong)(zhong)原電動車(che)招商洽談(tan)會暨大河(he)家庭購車(che)節(jie)”，并以此為突破口，擴大其市(shi)(shi)場(chang)(chang)份額(e)和產品(pin)知名度(du)。

企業寄語

強強聯手，共創(chuang)中原(yuan)電動車行業的美(mei)好明天。

——澳柯瑪(ma)集(ji)團副總裁、青島澳柯瑪(ma)電(dian)動技術有(you)限公(gong)司(si)總經理薛(xue)泰安

與第四屆中原(yuan)電動車招(zhao)商洽談會攜手共(gong)進，搶灘中原(yuan)市場。

——常州市ＱＱ電動(dong)車有限公司總(zong)經理黃解洪

中(zhong)原電(dian)動車招(zhao)商洽談會(hui)，是行業精品的大(da)匯展(zhan)，同時也(ye)給(gei)各廠商提(ti)供(gong)了互相學習(xi)交流的平(ping)臺。得(de)中(zhong)原者得(de)天下，與第(di)四屆中(zhong)原電(dian)動車招(zhao)商洽談會(hui)攜(xie)手(shou)奮進，共創(chuang)未來！

——林州市順豐電動車有限(xian)公司總經理郭志勇(yong)