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基本介紹

中國較早的(de)電動車(che)(che)生產基地，以自行車(che)(che)起家。齊聚了(le)愛瑪、小刀等一大批知名(ming)企(qi)業(ye)。主要以簡易款(kuan)為(wei)主，產業(ye)配套(tao)設施齊備。作為(wei)中國較早的(de)生產基地，其在簡易款(kuan)電動車(che)(che)上(shang)，獨樹一幟，品質(zhi)靠前，但是在豪華(hua)款(kuan)等電摩上(shang)，相(xiang)較于(yu)南方企(qi)業(ye)，有所(suo)遜色，畢竟配件不同(tong)(tong)，車(che)(che)架不同(tong)(tong)，造成(cheng)的(de)工藝也會不同(tong)(tong)。

和江浙電動車(che)依托摩托車(che)脫胎而出有(you)異曲同工之妙，天津電動車(che)的(de)(de)興(xing)起(qi)緣于原有(you)的(de)(de)自行(xing)車(che)生產基礎(chu)。不同的(de)(de)是，在天津電動車(che)的(de)(de)成長(chang)中(zhong)，政府(fu)和當(dang)地自行(xing)車(che)行(xing)業協會充當(dang)了(le)保姆和導(dao)師的(de)(de)角色，對從自行(xing)車(che)到(dao)電動車(che)的(de)(de)轉型和合法上路起(qi)到(dao)了(le)推波助(zhu)瀾的(de)(de)作用(yong)。

●簡易電動車占主流

上世紀六七十年代，自行(xing)車曾是(shi)新娘出嫁必不可少的“三大件”之(zhi)一。而天津“飛鴿”更是(shi)響(xiang)遍全(quan)國，成為眾多年輕人向(xiang)往的自行(xing)車品牌。

隨著社會的(de)(de)發展和生活水(shui)平的(de)(de)提(ti)高(gao)，為很(hen)多(duo)消費者(zhe)喜愛而又能(neng)消費得起的(de)(de)電(dian)動(dong)車(che)異(yi)軍(jun)突起。有(you)著多(duo)年自行車(che)生產經驗的(de)(de)天津(jin)企業自然也就成了(le)電(dian)動(dong)車(che)企業的(de)(de)領軍(jun)人(ren)物。

在天(tian)(tian)津(jin)(jin)，自(zi)(zi)(zi)行(xing)(xing)車、電動車同時生產的(de)企業很多(duo)。許多(duo)生產電動車的(de)自(zi)(zi)(zi)行(xing)(xing)車企業至(zhi)今連名(ming)字都(dou)沒(mei)有改(gai)。如美(mei)林娜(na)天(tian)(tian)津(jin)(jin)自(zi)(zi)(zi)行(xing)(xing)車有限(xian)公司、天(tian)(tian)津(jin)(jin)市奇樂(le)自(zi)(zi)(zi)行(xing)(xing)車有限(xian)公司、嘉禾（天(tian)(tian)津(jin)(jin)）自(zi)(zi)(zi)行(xing)(xing)車有限(xian)公司等。但與過去明顯不同的(de)是，天(tian)(tian)津(jin)(jin)街頭自(zi)(zi)(zi)行(xing)(xing)車已風(feng)光不再，取而代(dai)之的(de)多(duo)是各(ge)種款式(shi)新(xin)穎的(de)電動自(zi)(zi)(zi)行(xing)(xing)車。這里的(de)電動自(zi)(zi)(zi)行(xing)(xing)車除了供應國內市場，已有近三分(fen)之一(yi)的(de)產量遠銷海外。

天(tian)津電(dian)(dian)動車(che)多數都(dou)有騎行(xing)功(gong)能(neng)，與南方電(dian)(dian)動車(che)相比，因外觀沒有過多的(de)裝飾件，被稱(cheng)為電(dian)(dian)動自行(xing)車(che)或(huo)簡(jian)易電(dian)(dian)動車(che)。據了解，天(tian)津生產(chan)簡(jian)易電(dian)(dian)動車(che)的(de)技(ji)術相當(dang)(dang)過硬，配(pei)套產(chan)品也相當(dang)(dang)成熟，產(chan)品銷售以北方市場(chang)為主。

●政府、協會助推行業

天(tian)(tian)津電動車的(de)發展，與政(zheng)府的(de)支持(chi)密不可分，甚(shen)至可以說，在(zai)天(tian)(tian)津電動車成長中，政(zheng)府扮演了保(bao)姆的(de)角色。

為了發(fa)展(zhan)這一新型(xing)交通工具，培(pei)育企業新的經濟增長點，天津(jin)市曾撥專款由天津(jin)航空機(ji)電公(gong)司(si)科研(yan)(yan)所牽頭(tou)進行研(yan)(yan)究。隨后(hou)，在市領導(dao)積(ji)極推動(dong)下，政府部(bu)門(men)３年中連續注入(ru)科研(yan)(yan)經費３００萬元，研(yan)(yan)制工作取得(de)重大突破(po)。１９９８年８月，“悍馬”、“愛德?英之杰”、“綠寶”等３個(ge)品牌(pai)的電動(dong)自行車(che)(che)成功推向市場(chang)，標志著(zhu)天津(jin)電動(dong)自行車(che)(che)從研(yan)(yan)發(fa)階段轉(zhuan)入(ru)到了市場(chang)開發(fa)階段。

在天(tian)津電動自(zi)(zi)行車的(de)發展中，如(ru)果說政府扮演了保姆的(de)角色，那么，天(tian)津市自(zi)(zi)行車行業協(xie)會則是一(yi)位很(hen)好的(de)導(dao)師。

在政府(fu)的支(zhi)持下，天(tian)津許(xu)多自(zi)行(xing)車生(sheng)產(chan)企(qi)業不失時(shi)機(ji)地抓住了電動自(zi)行(xing)車這一(yi)換(huan)代產(chan)品，并促成了天(tian)津電動自(zi)行(xing)車生(sheng)產(chan)基地的形成。然而，由于受(shou)“國(guo)(guo)標”和全國(guo)(guo)大氣候的影(ying)響，天(tian)津也和許(xu)多大城市一(yi)樣，把電動自(zi)行(xing)車的騎(qi)行(xing)范圍限定在了外環以(yi)外。

為(wei)了讓電動(dong)(dong)(dong)自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)在(zai)天(tian)(tian)津(jin)(jin)(jin)(jin)市(shi)(shi)區合法上(shang)路，從２００２年開始，天(tian)(tian)津(jin)(jin)(jin)(jin)市(shi)(shi)自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)行(xing)(xing)(xing)(xing)業協(xie)會主(zhu)動(dong)(dong)(dong)與(yu)政府(fu)有關(guan)部門(men)溝通，為(wei)電動(dong)(dong)(dong)自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)鳴鑼開道(dao)，最終取得了政府(fu)的理解。２００３年，天(tian)(tian)津(jin)(jin)(jin)(jin)市(shi)(shi)對(dui)在(zai)本地(di)上(shang)市(shi)(shi)的電動(dong)(dong)(dong)自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)實行(xing)(xing)(xing)(xing)目錄(lu)管理制度。２００５年，天(tian)(tian)津(jin)(jin)(jin)(jin)市(shi)(shi)自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)行(xing)(xing)(xing)(xing)業協(xie)會進一步(bu)出臺了“地(di)方標(biao)準”：新上(shang)市(shi)(shi)的電動(dong)(dong)(dong)自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)先上(shang)報(bao)，然后由天(tian)(tian)津(jin)(jin)(jin)(jin)市(shi)(shi)公安局、天(tian)(tian)津(jin)(jin)(jin)(jin)市(shi)(shi)質量技術監督局和協(xie)會專家組根據“國標(biao)”和“地(di)方標(biao)準”進行(xing)(xing)(xing)(xing)認(ren)定，通過認(ren)定的允(yun)許在(zai)天(tian)(tian)津(jin)(jin)(jin)(jin)外環以內上(shang)路行(xing)(xing)(xing)(xing)駛。

●擴張趨(qu)勢(shi)顯露端倪

和(he)江浙電(dian)動(dong)車(che)(che)一樣，天津(jin)電(dian)動(dong)自行車(che)(che)生產企(qi)業(ye)(ye)的分布(bu)也相對集中；從企(qi)業(ye)(ye)規模上看(kan)，除個別企(qi)業(ye)(ye)規模較大外(wai)，多(duo)數電(dian)動(dong)車(che)(che)企(qi)業(ye)(ye)正處于快速(su)膨脹期，到(dao)處都是企(qi)業(ye)(ye)擴張的身影(ying)。據(ju)初步(bu)預測，２００７年天津(jin)電(dian)動(dong)自行車(che)(che)的總產量將達到(dao)１１００萬輛。

此(ci)外，一些企業開始移師南下在江浙一帶建廠。“河南作(zuo)為目前(qian)大(da)型(xing)的電(dian)動(dong)(dong)車消費市場，豪華(hua)型(xing)電(dian)動(dong)(dong)車似(si)乎比簡(jian)易(yi)電(dian)動(dong)(dong)車更受百姓(xing)歡迎。這(zhe)也正(zheng)是我們(men)在南方建廠的原因(yin)。”天(tian)津（無錫(xi)）新科林電(dian)動(dong)(dong)車有限公司總(zong)經理(li)蔡曉華(hua)說。今年，他們(men)計劃(hua)在河南市場銷售６萬輛電(dian)動(dong)(dong)車。

天津(jin)平(ping)河電(dian)動(dong)自行車(che)有限公司(si)在不到兩年(nian)的時間里，已開發生(sheng)產平(ping)河、瑞派得、安途雅等三大品牌上(shang)百種車(che)型。自行車(che)年(nian)產量(liang)達５０萬輛，電(dian)動(dong)車(che)達３０萬輛。其(qi)高檔(dang)鋁合(he)金電(dian)動(dong)車(che)已銷(xiao)往歐(ou)美(mei)及(ji)東(dong)南(nan)亞(ya)市場，深受國(guo)內外用戶(hu)好評。

有(you)人說，天津企業(ye)(ye)都有(you)“酒香不怕巷子深”的(de)(de)固守理(li)念，在(zai)(zai)市(shi)場(chang)拓展、對外宣傳和樹立形(xing)象方面力度(du)(du)不如南(nan)方企業(ye)(ye)。業(ye)(ye)界認為(wei)，河(he)南(nan)、山東、安(an)徽等電(dian)動車(che)(che)消(xiao)費大省(sheng)是北方（天津）、南(nan)方（江(jiang)浙）廠家(jia)爭奪激烈的(de)(de)焦(jiao)點，但(dan)天津企業(ye)(ye)輻射中原的(de)(de)力度(du)(du)明(ming)顯(xian)不足，瓜分到的(de)(de)蛋(dan)糕(gao)也不如南(nan)方企業(ye)(ye)多。但(dan)記者在(zai)(zai)采訪(fang)中了解到，越來越多的(de)(de)天津電(dian)動車(che)(che)企業(ye)(ye)已(yi)開始重(zhong)視中原市(shi)場(chang)。像天津平河(he)電(dian)動自(zi)行車(che)(che)有(you)限公(gong)司、天津市(shi)奇樂自(zi)行車(che)(che)有(you)限公(gong)司、天津飛鴿(ge)電(dian)動自(zi)行車(che)(che)制造有(you)限公(gong)司等十幾家(jia)起步并不早的(de)(de)電(dian)動車(che)(che)生產(chan)企業(ye)(ye)，都已(yi)決定參加２００７年３月(yue)２２日~２５日召開的(de)(de)“第四屆中原電(dian)動車(che)(che)招商洽談會暨(ji)大河(he)家(jia)庭購車(che)(che)節”，并以(yi)此為(wei)突破口，擴大其市(shi)場(chang)份額和產(chan)品知名度(du)(du)。

企業寄語

強強聯手，共創中原電動(dong)車行業的美好明天。

——澳柯(ke)瑪集(ji)團(tuan)副總裁(cai)、青島澳柯(ke)瑪電動(dong)技術有限公司總經(jing)理薛(xue)泰安

與第四(si)屆(jie)中原(yuan)電動車招商洽談會攜手共進，搶(qiang)灘中原(yuan)市(shi)場。

——常州市ＱＱ電動車(che)有限(xian)公司總經理黃解洪

中原(yuan)電動車招(zhao)商(shang)洽談會，是(shi)行業(ye)精品的大匯展，同時也(ye)給各廠商(shang)提(ti)供了互相(xiang)學習交流的平(ping)臺(tai)。得(de)中原(yuan)者得(de)天下，與(yu)第四屆中原(yuan)電動車招(zhao)商(shang)洽談會攜手奮進(jin)，共創未來！

——林州市順豐電動車有(you)限(xian)公(gong)司總經理郭志勇