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廣東該地區(qu)(qu)知名品牌(pai)不多(duo)，能(neng)走出(chu)去的就是臺鈴。早期以載重王起家(jia)，借助地區(qu)(qu)的優勢(shi)，形成了自己的板塊需(xu)求，不過，該地區(qu)(qu)也是中國鋰電(dian)(dian)車主要生(sheng)產基地。所以，在鋰電(dian)(dian)車上(shang)，廣東地區(qu)(qu)品質(zhi)優勢(shi)明顯。
作(zuo)為綠色出行(xing)交通工具(ju)的電(dian)動(dong)車(che)需(xu)求日(ri)益(yi)擴(kuo)大(da)，廣東(dong)則(ze)是我國的優質電(dian)動(dong)車(che)大(da)型生產(chan)基地之一。記(ji)者從廣東(dong)省(sheng)電(dian)動(dong)車(che)商(shang)會(hui)獲悉，該商(shang)會(hui)計劃于2015年7月13日(ri)在廣州舉行(xing)商(shang)會(hui)成(cheng)立大(da)會(hui)，以推進電(dian)動(dong)車(che)行(xing)業(ye)自律生產(chan)，共(gong)同維護廣東(dong)電(dian)動(dong)車(che)品牌(pai)的優勢。
據商會不完全統計，廣東(dong)省(sheng)現有的電動車整車生產企業超過(guo)150家多，各(ge)類(lei)配(pei)套企業300余家，整車年(nian)(nian)產量超過(guo)400萬輛，年(nian)(nian)產值(zhi)超過(guo)100億(yi)元，產業規(gui)模常年(nian)(nian)位居國內第四。目前，已經形成以廣州、深圳(zhen)、東(dong)莞及中山(shan)為主的幾(ji)大(da)產業板塊。
大(da)會(hui)當天，廣東(dong)省(sheng)電(dian)動(dong)車(che)商會(hui)將(jiang)與保險(xian)公司簽約，正式把電(dian)動(dong)車(che)產品的(de)使用納(na)入(ru)行業保障(zhang)體系(xi)(xi)。“我們希望通(tong)過這一系(xi)(xi)列的(de)舉措，為廣東(dong)省(sheng)電(dian)動(dong)車(che)企業樹立良好的(de)行業規范。”該商會(hui)秘書長藍世(shi)說，商會(hui)接下來還(huan)將(jiang)與多個政府部門溝通(tong)，協調(diao)在省(sheng)內(nei)規劃電(dian)動(dong)車(che)新能源產業園。
據該商(shang)會專家估算，全國現(xian)有摩(mo)托車(che)如果(guo)全部被電(dian)動車(che)替代(dai)，每年(nian)可節油(you)4500萬噸(dun)，占年(nian)全國汽油(you)消費(fei)總量(liang)（2.69億噸(dun)）的16.7%；如果(guo)80%摩(mo)托車(che)和20%汽車(che)被電(dian)動車(che)替代(dai)，可以減排(pai)氮(dan)氧化合(he)物41.8萬噸(dun)，PM2.5大于(yu)2880噸(dun)；減少二(er)氧化碳排(pai)放13572萬噸(dun)，相當于(yu)植樹68.9億棵。
