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廣東該地(di)區知名品(pin)牌不多，能(neng)走(zou)出去的就是(shi)臺鈴。早期以載重王起家，借助(zhu)地(di)區的優(you)(you)勢，形成了自己的板塊需求，不過，該地(di)區也是(shi)中(zhong)國(guo)鋰電(dian)車主要生(sheng)產(chan)基地(di)。所以，在鋰電(dian)車上，廣東地(di)區品(pin)質優(you)(you)勢明顯。
作為綠色(se)出行交通工具(ju)的(de)電動車(che)需求日益擴大(da)(da)，廣(guang)(guang)東(dong)則(ze)是(shi)我國的(de)優質電動車(che)大(da)(da)型(xing)生產基地(di)之一。記(ji)者(zhe)從廣(guang)(guang)東(dong)省(sheng)電動車(che)商會獲悉，該商會計劃于2015年7月13日在廣(guang)(guang)州舉(ju)行商會成立大(da)(da)會，以推進電動車(che)行業自律生產，共同維護廣(guang)(guang)東(dong)電動車(che)品牌的(de)優勢(shi)。
據商會不完全統計，廣東省現有(you)的電(dian)動車(che)整(zheng)車(che)生產(chan)(chan)企業超過(guo)150家多(duo)，各類配套企業300余家，整(zheng)車(che)年(nian)產(chan)(chan)量超過(guo)400萬輛，年(nian)產(chan)(chan)值超過(guo)100億元，產(chan)(chan)業規模常(chang)年(nian)位居國(guo)內第(di)四。目前，已(yi)經形成以廣州、深(shen)圳(zhen)、東莞及(ji)中山(shan)為主(zhu)的幾大(da)產(chan)(chan)業板塊。
大會(hui)當天，廣東省(sheng)(sheng)(sheng)電動車商會(hui)將(jiang)與保(bao)險公司簽(qian)約(yue)，正式把(ba)電動車產(chan)品的使(shi)用納入行業(ye)保(bao)障(zhang)體系(xi)。“我(wo)們(men)希(xi)望通(tong)(tong)過這(zhe)一系(xi)列的舉措，為廣東省(sheng)(sheng)(sheng)電動車企業(ye)樹立良(liang)好的行業(ye)規(gui)范。”該商會(hui)秘(mi)書(shu)長藍世說，商會(hui)接下來還將(jiang)與多個政府部門(men)溝通(tong)(tong)，協調在省(sheng)(sheng)(sheng)內(nei)規(gui)劃電動車新能源產(chan)業(ye)園(yuan)。
據該商會專家估算，全(quan)國(guo)現有(you)摩托車如果(guo)全(quan)部被電動車替代，每年可節油4500萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，占年全(quan)國(guo)汽油消費總量（2.69億噸(dun)(dun)）的16.7%；如果(guo)80%摩托車和20%汽車被電動車替代，可以(yi)減(jian)排氮(dan)氧化合物41.8萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，PM2.5大于(yu)2880噸(dun)(dun)；減(jian)少二氧化碳排放13572萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，相當(dang)于(yu)植樹68.9億棵。
