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廣東該地區(qu)知名品牌不多(duo)，能走(zou)出去的就是臺鈴。早(zao)期以(yi)載重(zhong)王(wang)起家，借(jie)助地區(qu)的優勢，形成了自己的板塊需(xu)求，不過，該地區(qu)也(ye)是中國鋰電車(che)主要生產基地。所以(yi)，在鋰電車(che)上，廣東地區(qu)品質優勢明顯。
作為綠色出行(xing)(xing)交通工具的電(dian)動車(che)需求(qiu)日(ri)益擴(kuo)大(da)，廣東則是我(wo)國的優質電(dian)動車(che)大(da)型(xing)生產基地之一(yi)。記(ji)者從廣東省電(dian)動車(che)商(shang)會(hui)獲悉，該商(shang)會(hui)計劃于2015年7月13日(ri)在(zai)廣州(zhou)舉行(xing)(xing)商(shang)會(hui)成立大(da)會(hui)，以(yi)推進(jin)電(dian)動車(che)行(xing)(xing)業自(zi)律生產，共(gong)同維護廣東電(dian)動車(che)品牌的優勢。
據商會不完全統計，廣東省現有的(de)電動車(che)整車(che)生產(chan)企(qi)業超過150家多，各(ge)類(lei)配套企(qi)業300余家，整車(che)年(nian)產(chan)量超過400萬(wan)輛，年(nian)產(chan)值(zhi)超過100億元，產(chan)業規模常年(nian)位居國內第四。目(mu)前，已經形(xing)成以(yi)廣州、深圳(zhen)、東莞及(ji)中山為主的(de)幾大(da)產(chan)業板塊。
大會當天，廣東(dong)省(sheng)電(dian)(dian)動車(che)(che)商(shang)會將(jiang)與(yu)保險公(gong)司簽(qian)約，正式(shi)把電(dian)(dian)動車(che)(che)產品的使用納入行業(ye)保障(zhang)體系。“我們希望(wang)通過這一(yi)系列(lie)的舉措，為廣東(dong)省(sheng)電(dian)(dian)動車(che)(che)企(qi)業(ye)樹立(li)良好的行業(ye)規范。”該商(shang)會秘書長藍世說，商(shang)會接下來還將(jiang)與(yu)多個政府部門(men)溝通，協調(diao)在省(sheng)內(nei)規劃電(dian)(dian)動車(che)(che)新能源(yuan)產業(ye)園。
據該商會專家估(gu)算，全(quan)國現有(you)摩托(tuo)車如果全(quan)部被電(dian)動車替代，每年可節油(you)4500萬噸(dun)(dun)，占年全(quan)國汽油(you)消費總(zong)量(liang)（2.69億噸(dun)(dun)）的16.7%；如果80%摩托(tuo)車和20%汽車被電(dian)動車替代，可以減排氮氧化合物(wu)41.8萬噸(dun)(dun)，PM2.5大于2880噸(dun)(dun)；減少二氧化碳(tan)排放13572萬噸(dun)(dun)，相當于植樹(shu)68.9億棵。
