1955年(nian)(nian)，尼爾·阿姆斯(si)(si)(si)特朗進入國家(jia)航空技術顧問(wen)委員會(hui)（即后(hou)來(lai)的國家(jia)航空和航天局(ju)(ju)）劉易斯(si)(si)(si)飛(fei)(fei)行推進實(shi)驗室(shi)工(gong)作，后(hou)在委員會(hui)設在加利福尼亞的愛德華茲高(gao)速飛(fei)(fei)行站(zhan)任試(shi)飛(fei)(fei)員。1962年(nian)(nian)至1970年(nian)(nian)在休(xiu)斯(si)(si)(si)敦國家(jia)航空和航天局(ju)(ju)載人宇宙(zhou)飛(fei)(fei)船中心(xin)任宇航員。1966年(nian)(nian)3月為“雙子星座－8”號宇宙(zhou)飛(fei)(fei)船特級駕(jia)駛員。
1969年7月20日，美國宇(yu)航員尼(ni)爾·阿姆斯特朗和巴茲·奧爾德(de)林乘“阿波(bo)羅”11號飛船首次(ci)登月。
1969年(nian)7月(yue)(yue)(yue)16日，同奧(ao)(ao)爾德林(lin)和邁克爾·柯(ke)林(lin)斯(si)（由(you)(you)他(ta)擔任指令長）乘“阿(a)波羅－11”號(hao)宇宙飛船，飛向月(yue)(yue)(yue)球(qiu)(qiu)(qiu)(qiu)。7月(yue)(yue)(yue)20日，由(you)(you)阿(a)姆斯(si)特(te)(te)朗操縱“鷹”號(hao)登月(yue)(yue)(yue)艙在(zai)(zai)(zai)月(yue)(yue)(yue)球(qiu)(qiu)(qiu)(qiu)表面(mian)著陸，與(yu)美國時間(jian)當(dang)天下午10時左右他(ta)和奧(ao)(ao)爾德林(lin)跨(kua)出(chu)登月(yue)(yue)(yue)艙，踏上(shang)(shang)月(yue)(yue)(yue)面(mian)。阿(a)姆斯(si)特(te)(te)朗率先(xian)踏上(shang)(shang)月(yue)(yue)(yue)球(qiu)(qiu)(qiu)(qiu)那荒(huang)涼而沉寂的土地(di)，成為(wei)第一個登上(shang)(shang)月(yue)(yue)(yue)球(qiu)(qiu)(qiu)(qiu)并在(zai)(zai)(zai)月(yue)(yue)(yue)球(qiu)(qiu)(qiu)(qiu)上(shang)(shang)行走的人(ren)(ren)。當(dang)時他(ta)說(shuo)出(chu)了此(ci)后在(zai)(zai)(zai)無數場合(he)常被引用(yong)的名言：“這是個人(ren)(ren)邁出(chu)的一小(xiao)步(bu)，但卻(que)是人(ren)(ren)類(lei)邁出(chu)的一大步(bu)。”他(ta)們在(zai)(zai)(zai)月(yue)(yue)(yue)球(qiu)(qiu)(qiu)(qiu)上(shang)(shang)度過21個小(xiao)時，21日從月(yue)(yue)(yue)球(qiu)(qiu)(qiu)(qiu)起(qi)飛，24日返回地(di)球(qiu)(qiu)(qiu)(qiu)。同年(nian)獲總統(tong)頒(ban)發(fa)的總統(tong)自(zi)由(you)(you)勛章。
1970年(nian)至1971年(nian)在華盛頓的國家航(hang)空(kong)和(he)航(hang)天(tian)局總(zong)部任(ren)(ren)高級(ji)研究和(he)技術辦公(gong)室副(fu)主(zhu)任(ren)(ren)。1971年(nian)從(cong)宇(yu)航(hang)局退職后(hou)，任(ren)(ren)辛辛那提大學航(hang)空(kong)工(gong)程學教授(shou)至1979年(nian)。1985年(nian)3月(yue)任(ren)(ren)太(tai)空(kong)問(wen)題全國委(wei)員會(hui)成員。1986年(nian)2月(yue)任(ren)(ren)調(diao)查航(hang)天(tian)飛機事(shi)故的總(zong)統委(wei)員會(hui)副(fu)主(zhu)席。80年(nian)代起，他還(huan)曾擔任(ren)(ren)多所公(gong)司(si)的董事(shi)或董事(shi)長(chang)。
1999年7月20日，美國(guo)在華盛(sheng)頓航空航天博物館(guan)舉(ju)行儀(yi)式(shi)，紀念人類首次登月30周年。戈爾(er)(er)副總統在儀(yi)式(shi)上(shang)將“蘭利金質獎(jiang)章”授(shou)予首次登上(shang)月球的(de)美國(guo)宇航員尼爾(er)(er)·阿姆斯特(te)朗和他(ta)的(de)同(tong)伴埃德(de)溫·奧爾(er)(er)德(de)林以(yi)及駕駛(shi)指令艙的(de)邁克爾(er)(er)·柯林斯。
2012年8月25日，因心臟搭橋手術(shu)后的并(bing)發(fa)癥逝(shi)(shi)世，享年82歲。 其家(jia)人(ren)在一份聲明中(zhong)稱，阿(a)姆斯特朗死于8月初心臟搭橋手術(shu)后的并(bing)發(fa)癥。美國(guo)總統奧巴(ba)馬27日下令，全國(guo)將在首位成功登月的宇航員阿(a)姆斯特朗葬禮舉行之日全天降半旗，向這(zhe)位傳(chuan)奇人(ren)物致敬、寄托哀(ai)思(si)。阿(a)姆斯特朗逝(shi)(shi)世消息(xi)公(gong)布之后，美國(guo)及(ji)世界各地(di)民(min)眾(zhong)也通過各種方式緬懷這(zhe)位登月先(xian)驅。美國(guo)航天局(ju)月球科學研究所則通過網絡(luo)呼(hu)吁(yu)大眾(zhong)“對月亮眨眨眼睛向他致敬” 。
2012年9月14日(ri)電 美國(guo)(guo)航天(tian)(tian)局14日(ri)宣布，美國(guo)(guo)海(hai)(hai)軍當天(tian)(tian)為上月逝世的登(deng)月第一(yi)人阿(a)(a)(a)姆(mu)(mu)斯(si)(si)特(te)朗(lang)舉(ju)行海(hai)(hai)葬，其骨(gu)灰(hui)被撒(sa)入大西洋(yang)。海(hai)(hai)葬儀式在美國(guo)(guo)海(hai)(hai)軍“菲律賓海(hai)(hai)”號導彈巡洋(yang)艦上舉(ju)行，出席(xi)者包括(kuo)阿(a)(a)(a)姆(mu)(mu)斯(si)(si)特(te)朗(lang)的遺孀卡(ka)蘿爾·阿(a)(a)(a)姆(mu)(mu)斯(si)(si)特(te)朗(lang)、其子女(nv)以(yi)及其他親屬、密友(you)。“菲律賓海(hai)(hai)”號當天(tian)(tian)降半(ban)旗駛出母港(gang)佛羅里達州(zhou)梅波特(te)后，卡(ka)蘿爾向艦長(chang)史(shi)蒂夫·史(shi)內格移交了阿(a)(a)(a)姆(mu)(mu)斯(si)(si)特(te)朗(lang)的骨(gu)灰(hui)。在牧師(shi)祈禱(dao)后，伴著3聲禮炮，阿(a)(a)(a)姆(mu)(mu)斯(si)(si)特(te)朗(lang)的骨(gu)灰(hui)被撒(sa)入大西洋(yang)海(hai)(hai)域。此前一(yi)天(tian)(tian)，美國(guo)(guo)國(guo)(guo)家(jia)大教(jiao)堂(tang)已舉(ju)行儀式，悼念阿(a)(a)(a)姆(mu)(mu)斯(si)(si)特(te)朗(lang)。
尼爾·阿(a)(a)(a)姆斯(si)特朗(lang)是斯(si)蒂(di)芬(fen)·科(ke)(ke)尼·阿(a)(a)(a)姆斯(si)特朗(lang)（Stephen Koenig Armstrong）和薇奧(ao)拉·路易斯(si)·恩格(ge)爾（Viola Louise Engel）的(de)長子，1930年8月5日凌晨(chen)12點31分(fen)39秒出生于(yu)俄(e)亥(hai)俄(e)州的(de)沃帕科(ke)(ke)內塔（Wapakoneta）。斯(si)蒂(di)芬(fen)·阿(a)(a)(a)姆斯(si)特朗(lang)是俄(e)亥(hai)俄(e)州政府的(de)公務員，一家人在14年里多次搬遷，曾在16個城(cheng)市(shi)安家。阿(a)(a)(a)姆斯(si)特朗(lang)一家最終回到了(le)沃帕科(ke)(ke)內塔，此時尼爾·阿(a)(a)(a)姆斯(si)特朗(lang)已經加入了(le)鷹級(ji)童子軍（Eagle Scout），后來就讀于(yu)布魯梅高中（Blume High School）。
1947年，阿(a)姆(mu)斯特(te)朗進入普渡大(da)學(xue)，兩(liang)年后在(zai)海軍(jun)服役(yi)了三年，再繼續學(xue)習并于1955年畢(bi)業，后來在(zai)南加(jia)州大(da)學(xue)獲得了航空(kong)工程(cheng)學(xue)碩(shuo)士學(xue)位，他是家里(li)的第二個大(da)學(xue)生。阿(a)姆(mu)斯特(te)朗雖然被麻省理工學(xue)院錄取，但他認識的一個工程(cheng)師（麻省理工學(xue)院畢(bi)業生）建(jian)議他不(bu)要去，認為(wei)最好不(bu)要離家太遠。
阿(a)姆斯(si)特朗讀大學(xue)時(shi)(shi)認識(shi)了(le)(le)家(jia)政學(xue)學(xue)生珍妮特·伊麗莎(sha)白·希倫（Janet Elizabeth Shearon），阿(a)姆斯(si)特朗擔任試飛員時(shi)(shi)與她(ta)訂婚。1956年1月28日，兩人在(zai)伊利諾州(zhou)的(de)威(wei)爾米特會眾教(jiao)堂(tang)結婚。被(bei)分配到愛德華(hua)茲空軍基地(di)后，阿(a)姆斯(si)特朗住(zhu)在(zai)基地(di)的(de)單(dan)身宿舍里，珍妮特住(zhu)在(zai)洛杉磯附近的(de)西木區。一個學(xue)期(qi)后，他們搬到了(le)(le)羚羊(yang)谷（Antelope Valley）。珍妮特一直(zhi)沒能完成學(xue)位，對此她(ta)一直(zhi)很遺(yi)憾(han)。
阿姆斯特朗和(he)珍妮(ni)特育有三個孩子(zi)：埃里克（Eric）、凱倫（Karen）和(he)馬克（Mark）。1961年6月，唯一的(de)(de)女兒凱倫的(de)(de)腦干中發(fa)現(xian)惡性腫瘤(liu)，X光治(zhi)療對腫瘤(liu)起到(dao)了抑制作(zuo)用，但她的(de)(de)語言能力和(he)行走能力卻完全喪(sang)失。在(zai)阿姆斯特朗的(de)(de)結(jie)婚紀念(nian)日(ri)（1962年1月28日(ri)）凱倫因(yin)肺炎(yan)去世。
1949年(nian)(nian)1月(yue)(yue)26日(ri)，阿(a)姆斯特(te)朗(lang)被(bei)征召入(ru)伍(wu)，在彭薩科(ke)拉海軍飛行(xing)(xing)基地（Naval Air Station Pensacola）進(jin)行(xing)(xing)了一年(nian)(nian)半的(de)(de)訓(xun)練(lian)，于1950年(nian)(nian)8月(yue)(yue)12日(ri)結業。阿(a)姆斯特(te)朗(lang)最(zui)初被(bei)派到圣迭(die)戈灣的(de)(de)飛行(xing)(xing)基地，兩(liang)個月(yue)(yue)后被(bei)分配到VF-51“獵鷹”中隊。1951年(nian)(nian)1月(yue)(yue)5日(ri)，阿(a)姆斯特(te)朗(lang)在他的(de)(de)首次飛行(xing)(xing)任務(wu)中飛F9F“豹”式噴氣(qi)機。6月(yue)(yue)7日(ri)，阿(a)姆斯特(te)朗(lang)在埃(ai)塞克(ke)斯號航空母(mu)艦（CV-9）上進(jin)行(xing)(xing)了第一次航母(mu)降(jiang)落(luo)。同(tong)一個星期內，他被(bei)晉升為少(shao)尉。月(yue)(yue)末，埃(ai)塞克(ke)斯號經過檢修后可以起降(jiang)VF-51中隊的(de)(de)戰斗機，被(bei)派到朝鮮進(jin)行(xing)(xing)對(dui)地攻(gong)擊(ji)任務(wu)。
1951年8月(yue)(yue)29日，阿(a)姆斯特朗(lang)(lang)(lang)被派(pai)到(dao)(dao)金策進行偵查任(ren)務(wu)。五(wu)天(tian)后他(ta)的飛(fei)機被擊中，但他(ta)最(zui)終(zhong)還是飛(fei)回了(le)(le)本方區域。由于飛(fei)機機翼損傷過重，阿(a)姆斯特朗(lang)(lang)(lang)不得不彈射逃生，落在(zai)(zai)浦項后被戰友帶回基(ji)地。他(ta)的飛(fei)機，125122號F9F-2下落不明。阿(a)姆斯特朗(lang)(lang)(lang)在(zai)(zai)朝(chao)鮮(xian)一共執行了(le)(le)78次(ci)任(ren)務(wu)，飛(fei)行時間(jian)達到(dao)(dao)121小時，其(qi)中超過1/3是在(zai)(zai)1952年1月(yue)(yue)。因為他(ta)在(zai)(zai)朝(chao)鮮(xian)的表現，他(ta)獲得了(le)(le)飛(fei)行獎(jiang)章、金星獎(jiang)章以及朝(chao)鮮(xian)服(fu)役獎(jiang)章。阿(a)姆斯特朗(lang)(lang)(lang)1952年8月(yue)(yue)23日離開(kai)了(le)(le)海軍(jun)，在(zai)(zai)海軍(jun)預(yu)備隊擔(dan)任(ren)上尉，在(zai)(zai)1960年10月(yue)(yue)20日離開(kai)了(le)(le)預(yu)備隊。
從普渡大學(xue)畢業后(hou)，阿姆斯特朗決定當一名試飛(fei)(fei)(fei)員。他向愛(ai)(ai)德(de)(de)(de)華(hua)(hua)空軍基地（Edwards Air Force Base）的(de)德(de)(de)(de)萊頓飛(fei)(fei)(fei)行研(yan)究中心（Dryden Flight Research Center）遞(di)交了(le)申(shen)請，但當時沒有名額，他被安排到(dao)了(le)克里夫蘭的(de)格(ge)倫研(yan)究中心（Glenn Research Center），1955年2月(yue)正(zheng)式開始試飛(fei)(fei)(fei)的(de)工作。五個(ge)月(yue)后(hou)，阿姆斯特朗去了(le)愛(ai)(ai)德(de)(de)(de)華(hua)(hua)空軍基地，在愛(ai)(ai)德(de)(de)(de)華(hua)(hua)空軍基地的(de)第一天，阿姆斯特朗就(jiu)被安排了(le)飛(fei)(fei)(fei)行任務(wu)。他的(de)前幾次任務(wu)是駕駛改(gai)裝的(de)轟炸機(ji)投放跟(gen)蹤機(ji)。
1957年(nian)(nian)8月15日，阿姆斯特(te)朗(lang)首次(ci)駕駛超(chao)音速飛機：X-1B型，飛行高度為18,300米。降落時(shi)起落架被(bei)損壞(huai)(huai)，由(you)于設計問題(ti)之(zhi)前類似損壞(huai)(huai)已發生多(duo)次(ci)。1960年(nian)(nian)12月30日，阿姆斯特(te)朗(lang)首次(ci)飛X-5，之(zhi)后又(you)飛了六次(ci)。第一(yi)次(ci)飛行中(zhong)他達到了14900米的(de)高度，1.75馬(ma)赫。1960年(nian)(nian)11月，他被(bei)選入X-20“動力倍增器”飛機的(de)飛行員(yuan)顧問小(xiao)組(zu)，X-20的(de)設計思(si)路是要成為一(yi)種能在太(tai)空(kong)中(zhong)使(shi)用的(de)戰斗(dou)機。1962年(nian)(nian)3月15日他被(bei)選為這個計劃的(de)六名(ming)飛行工程師之(zhi)一(yi)。
阿姆(mu)斯(si)特(te)朗前后飛七次X-15，駕(jia)駛(shi)X-15-3達到了約63000米的高度(du)，駕(jia)駛(shi)X-15-1達到了5.74馬赫(he)的速度(du)（6,615千米/小(xiao)時）。離開飛行研究中(zhong)心時，他已飛過超過兩(liang)百個機型，飛行時間達到了2450小(xiao)時。
據(ju)報(bao)(bao)道謄，美國(guo)東部時(shi)間8月25日，“登月第一人”尼爾·奧爾登·阿姆斯特朗逝世，享年82歲，他是首位登上(shang)月球的宇航員。據(ju)美國(guo)全(quan)國(guo)廣播公司(NBC)報(bao)(bao)道，他的家人報(bao)(bao)告稱(cheng)死亡時(shi)間是當日下(xia)午(wu)2時(shi)45分。一份聲(sheng)明中說，他死于心(xin)血(xue)管手術引起的并發癥。
阿(a)姆斯(si)特朗成(cheng)為一名宇航員(yuan)并(bing)不是因為某一個(ge)(ge)決定(ding)性的(de)瞬間。航空航天局開始選(xuan)擇第二批(pi)宇航員(yuan)四(si)到(dao)五(wu)個(ge)(ge)月后，他(ta)對阿(a)波羅計(ji)劃的(de)前(qian)景越(yue)來越(yue)感到(dao)興奮，希(xi)望能有(you)新的(de)挑戰。
事后很多年才被發現(xian)的(de)(de)(de)是，阿姆(mu)斯(si)特(te)朗(lang)的(de)(de)(de)申請表比1962年6月1日的(de)(de)(de)截止(zhi)日期(qi)晚了一(yi)個星(xing)期(qi)才到(dao)。阿姆(mu)斯(si)特(te)朗(lang)在(zai)愛德華基地的(de)(de)(de)同事迪克·戴（Dick Day）當時已(yi)經在(zai)載人航空中(zhong)心工作，發現(xian)了一(yi)份遲到(dao)的(de)(de)(de)申請，趁沒人注(zhu)意(yi)把文(wen)件悄(qiao)(qiao)悄(qiao)(qiao)塞(sai)進了其他申請表中(zhong)。6月，阿姆(mu)斯(si)特(te)朗(lang)在(zai)布(bu)魯克斯(si)空軍(jun)基地（Brooks Air Force Base）接受了一(yi)次健康(kang)檢查(cha)，很多宇航員(yuan)都認(ren)為(wei)這個測(ce)試(shi)較為(wei)痛苦并且沒什么大用。
1962年9月13日，飛行任(ren)(ren)務成員辦公室主(zhu)任(ren)(ren)迪(di)克·斯(si)雷頓(dun)給阿(a)姆斯(si)特朗打(da)了(le)(le)電(dian)話，詢問(wen)他是否有(you)興趣(qu)成為新的(de)九名宇(yu)航員之(zhi)一(yi)。阿(a)姆斯(si)特朗毫不猶豫地同(tong)意(yi)了(le)(le)。宇(yu)航員的(de)人選三天后才公布，雖然報(bao)紙(zhi)中幾個月前就已經(jing)報(bao)道他會被選為“第一(yi)名平民宇(yu)航員”。
阿姆斯特朗的(de)(de)第一次(ci)任(ren)務(wu)是擔(dan)任(ren)雙子(zi)星5號的(de)(de)候補指令飛(fei)行員，與(yu)埃(ai)里奧特·希(xi)搭檔。這(zhe)次(ci)任(ren)務(wu)長達(da)八天(tian)，創造了(le)當時的(de)(de)紀錄，任(ren)務(wu)的(de)(de)主力宇航(hang)員是戈(ge)爾登·庫勃(bo)和(he)(he)皮特·康(kang)(kang)拉(la)德。在卡納維拉(la)爾角(jiao)觀看發射后，阿姆斯特朗和(he)(he)希(xi)駕駛T-38“禽(qin)爪”型飛(fei)機回到(dao)休斯敦，甚至還和(he)(he)在地球(qiu)軌道中的(de)(de)庫勃(bo)和(he)(he)康(kang)(kang)拉(la)德通(tong)了(le)話。
1965年9月20日，雙(shuang)子星8號(hao)的宇(yu)航員選(xuan)擇公布：阿姆(mu)斯特(te)朗(lang)擔任(ren)指令(ling)飛行員，與大衛(wei)·斯科(ke)特(te)搭檔。斯科(ke)特(te)在同一(yi)批宇(yu)航員中(zhong)(zhong)第一(yi)個獲得任(ren)務。雙(shuang)子星8號(hao)于1966年3月16日發(fa)射，計劃(hua)中(zhong)(zhong)要與阿金納對(dui)接艙完成軌道集合并對(dui)接以及美國航天史上第二次艙外活動（阿姆(mu)斯特(te)朗(lang)本人(ren)不喜(xi)歡(huan)“太空行走”這個叫法）。計劃(hua)中(zhong)(zhong)，整個任(ren)務將持(chi)續75小(xiao)時，阿姆(mu)斯特(te)朗(lang)和(he)斯科(ke)特(te)會環繞地(di)球(qiu)55周。當地(di)時間上午10點阿金納對(dui)接艙發(fa)射后，上午11點41分02秒，巨(ju)人(ren)2號(hao)（Titan II）火箭(jian)發(fa)射，將兩位宇(yu)航員送入(ru)太空。
進入軌(gui)(gui)道后六個半小時后，阿(a)姆斯特朗(lang)和斯科特完(wan)成了(le)歷史(shi)上(shang)第一次軌(gui)(gui)道對接(jie)。由(you)于地(di)面上(shang)的(de)(de)許多地(di)方缺乏通信站，與(yu)宇航(hang)(hang)員(yuan)的(de)(de)通訊一度(du)中(zhong)(zhong)斷。此時已對接(jie)的(de)(de)航(hang)(hang)天器突(tu)然開始旋轉(zhuan)，阿(a)姆斯特朗(lang)嘗試了(le)軌(gui)(gui)道高度(du)與(yu)機動系統(tong)(tong)bai（Orbital Attitude and Maneuvering System，OAMS），但沒能停(ting)止旋轉(zhuan)。他們接(jie)受(shou)了(le)指令中(zhong)(zhong)心的(de)(de)建議，與(yu)阿(a)金納分離(li)，但旋轉(zhuan)突(tu)然加快(kuai)，達到了(le)每秒一周。阿(a)姆斯特朗(lang)決定使用返回控制(zhi)系統(tong)(tong)（Reentry Control System，RCS）并關閉軌(gui)(gui)道高度(du)與(yu)機動系統(tong)(tong)。任務規則中(zhong)(zhong)明確規定返回控制(zhi)系統(tong)(tong)一旦開啟，航(hang)(hang)天器就必須盡(jin)快(kuai)返回大氣層。
宇(yu)航員(yuan)辦公室(shi)中的(de)(de)(de)(de)一些人(ren)認(ren)為(wei)阿姆(mu)斯(si)(si)特朗犯了大(da)錯(cuo)，甚至還提到(dao)他(ta)(ta)不(bu)是(shi)軍人(ren)這(zhe)一細節。宇(yu)航員(yuan)瓦爾(er)特·康尼翰(han)(han)在(zai)他(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)自傳(chuan)《全美國男孩》（The All-American Boys）中提到(dao)阿姆(mu)斯(si)(si)特朗和斯(si)(si)科特完(wan)全忽視了這(zhe)種情(qing)況下(xia)的(de)(de)(de)(de)應(ying)對方案。這(zhe)其實(shi)是(shi)不(bu)真實(shi)的(de)(de)(de)(de)，沒有(you)這(zhe)方面的(de)(de)(de)(de)規則。康尼翰(han)(han)還錯(cuo)誤地認(ren)為(wei)當(dang)(dang)(dang)時阿姆(mu)斯(si)(si)特朗可以(yi)只(zhi)打(da)(da)開返(fan)回控制(zhi)系(xi)統(tong)中的(de)(de)(de)(de)一部分，其實(shi)他(ta)(ta)當(dang)(dang)(dang)時沒有(you)選擇，只(zhi)能全部打(da)(da)開。康尼翰(han)(han)是(shi)當(dang)(dang)(dang)時不(bu)多的(de)(de)(de)(de)嚴肅批評阿姆(mu)斯(si)(si)特朗和斯(si)(si)科特的(de)(de)(de)(de)行為(wei)的(de)(de)(de)(de)人(ren)之一。指揮中心(xin)負責人(ren)金·克蘭(lan)茲（Gene Kranz）在(zai)他(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)自傳(chuan)《永(yong)不(bu)言敗(bai)》（Failure Is Not An Option）中說道：“兩位宇(yu)航員(yuan)是(shi)按照訓練步驟(zou)做的(de)(de)(de)(de)。我們的(de)(de)(de)(de)訓練有(you)誤，使(shi)得(de)他(ta)(ta)們出錯(cuo)。”任務決策(ce)人(ren)沒意識到(dao)兩個航天器對接后必須(xu)作為(wei)一個整體來對待。
阿(a)姆斯(si)特(te)朗本人對這次任務覺得很難過(guo)，斯(si)科特(te)不(bu)得不(bu)放棄他(ta)的艙(cang)外活(huo)動，其(qi)(qi)他(ta)一些任務計劃(hua)也沒(mei)能(neng)完(wan)成。他(ta)沒(mei)有聽到(dao)別人的評論，但猜測如果當(dang)時再冷靜一些，也許就不(bu)用開啟返(fan)回控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統，或者(zhe)使用阿(a)金納對接(jie)艙(cang)的高(gao)度控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統就可以停止(zhi)旋(xuan)轉而(er)不(bu)必與其(qi)(qi)分離。
雙子(zi)星8號(hao)返回(hui)后(hou)兩天，阿姆(mu)斯(si)特朗(lang)接(jie)到(dao)了他在(zai)(zai)雙子(zi)星計劃中的(de)(de)最后(hou)一次(ci)(ci)任(ren)務(wu)：雙子(zi)星11號(hao)的(de)(de)替補(bu)指令(ling)飛行員。已經(jing)(jing)為(wei)兩次(ci)(ci)任(ren)務(wu)接(jie)受(shou)訓練(lian)后(hou)，他對航(hang)天器的(de)(de)各個系統(tong)已經(jing)(jing)相當熟悉，任(ren)務(wu)過(guo)程中更多的(de)(de)是在(zai)(zai)幫(bang)助新人威廉·安德斯(si)熟悉航(hang)天器操作。雙子(zi)星11號(hao)于1966年9月12日(ri)發射，皮特·康拉德和理查德·戈爾登執行了這次(ci)(ci)任(ren)務(wu)。任(ren)務(wu)很成功，阿姆(mu)斯(si)特朗(lang)擔任(ren)了指令(ling)艙(cang)宇航(hang)通訊員（CapCom）。
雙子(zi)星11號(hao)后，美(mei)國(guo)總統林登(deng)·約翰遜安排阿(a)姆(mu)斯(si)特朗(lang)、戈(ge)爾登(deng)、阿(a)波(bo)羅(luo)航天器辦公室主任喬治(zhi)·洛（George Low），各自的(de)妻子(zi)以(yi)及其他一些政府官員到南美(mei)進行(xing)了一次慈善訪問(wen)。他們去了11個國(guo)家的(de)14個城市。阿(a)姆(mu)斯(si)特朗(lang)在與(yu)當(dang)地名人見面時使(shi)用對方語(yu)言問(wen)好。在巴(ba)西，阿(a)姆(mu)斯(si)特朗(lang)談到了巴(ba)西著名飛行(xing)員阿(a)爾貝(bei)托·桑(sang)托斯(si)-杜蒙特（Alberto Santos-Dumont），認為他發(fa)明(ming)的(de)飛行(xing)器超過(guo)了萊特兄弟(di)的(de)第一架飛機(ji)。
簡介
耗時11年，投資233億美(mei)元，6次把宇航員送上(shang)太空，7次發射飛行器
計劃內容
1967年1月27日，阿(a)姆斯(si)特(te)(te)朗與戈爾(er)登·庫(ku)勃、理查德·戈爾(er)登、吉姆·洛威爾(er)和斯(si)科特(te)(te)·卡(ka)彭特(te)(te)一道在(zai)華盛頓參加(jia)了(le)《外空條約》（Outer Space Treaty）的(de)簽(qian)署儀式。晚(wan)(wan)上6點45分，卡(ka)彭特(te)(te)去了(le)機場，其(qi)他四(si)人返回了(le)酒店。在(zai)酒店的(de)電話留言里他們得知了(le)阿(a)波羅1號的(de)大(da)火以及維吉爾(er)·格(ge)里森、愛德華·懷特(te)(te)和羅杰(jie)·查菲(fei)犧(xi)牲的(de)消(xiao)息(xi)。四(si)人留在(zai)了(le)酒店內(nei)，一晚(wan)(wan)上都在(zai)談論這次事故，借酒澆(jiao)愁。
1967年4月5日，阿(a)波羅(luo)1號(hao)調查(cha)報告被公(gong)布的(de)當天，阿(a)姆斯(si)(si)特朗(lang)和其他17名宇(yu)航(hang)員(yuan)(yuan)與迪克·斯(si)(si)雷頓(dun)開會。斯(si)(si)雷頓(dun)首先宣布：“首次(ci)登月的(de)宇(yu)航(hang)員(yuan)(yuan)人選將(jiang)從(cong)這間屋(wu)子里(li)產生。”尤金·塞爾南后來回憶，阿(a)姆斯(si)(si)特朗(lang)對這句話沒有(you)什(shen)么(me)反應。對于阿(a)姆斯(si)(si)特朗(lang)，這句話并(bing)不意外——當時(shi)在場的(de)宇(yu)航(hang)員(yuan)(yuan)都參加(jia)了(le)雙子星計劃(hua)，首次(ci)登月的(de)人選只(zhi)能從(cong)他們(men)之中(zhong)產生。斯(si)(si)雷頓(dun)談到了(le)計劃(hua)中(zhong)的(de)任(ren)務，并(bing)將(jiang)阿(a)姆斯(si)(si)特朗(lang)安排到了(le)阿(a)波羅(luo)9號(hao)的(de)替補團隊。阿(a)波羅(luo)9號(hao)當時(shi)是一次(ci)在遠(yuan)地軌道中(zhong)測(ce)試登月艙的(de)任(ren)務。由于登月艙的(de)制造進度(du)(du)遠(yuan)遠(yuan)晚于預期，阿(a)波羅(luo)8號(hao)和9號(hao)的(de)人選被互換。按照宇(yu)航(hang)員(yuan)(yuan)的(de)輪換制度(du)(du)，阿(a)姆斯(si)(si)特朗(lang)將(jiang)擔(dan)任(ren)阿(a)波羅(luo)11號(hao)的(de)指令長。
為了(le)使(shi)宇航(hang)員(yuan)們熟(shu)悉登月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)艙的(de)操作(zuo)(zuo)，貝爾飛行系統公司(si)（Bell Aerosystems）生產了(le)兩部(bu)登月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)試(shi)驗(yan)機(ji)（Lunar Landing Research Vehicles），日后被改裝成了(le)登月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)訓練(lian)機(ji)（Lunar Landing Training Vehicles）。這兩臺機(ji)器能夠(gou)(gou)(gou)模擬(ni)(ni)月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)球表面相當于地球六分之一的(de)重(zhong)力(li)，使(shi)宇航(hang)員(yuan)們能夠(gou)(gou)(gou)提(ti)前適應登月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)艙的(de)操作(zuo)(zuo)。1968年5月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)6日，阿姆斯(si)(si)特(te)(te)朗(lang)在訓練(lian)時，登月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)訓練(lian)機(ji)在約30米高度突然失靈，他(ta)發現訓練(lian)機(ji)即將(jiang)墜(zhui)毀后使(shi)用彈射座椅跳(tiao)傘(san)逃生。事后研究顯示，阿姆斯(si)(si)特(te)(te)朗(lang)如(ru)果晚0.5秒逃生，他(ta)的(de)降落傘(san)就沒(mei)有(you)足夠(gou)(gou)(gou)時間(jian)完全打(da)開。阿姆斯(si)(si)特(te)(te)朗(lang)并(bing)沒(mei)有(you)受重(zhong)傷，只(zhi)是咬(yao)到了(le)自己的(de)舌頭。雖然幾(ji)乎喪命，但阿姆斯(si)(si)特(te)(te)朗(lang)依然認為登月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)訓練(lian)機(ji)對于模擬(ni)(ni)登月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)起到了(le)一定的(de)作(zuo)(zuo)用。
阿波(bo)羅(luo)8號環(huan)繞(rao)月球(qiu)后，1968年(nian)12月23日，迪克·斯(si)(si)雷頓(dun)安排(pai)阿姆(mu)(mu)(mu)斯(si)(si)特(te)朗(lang)（阿波(bo)羅(luo)8號的(de)替補指令(ling)長(chang)）擔任(ren)阿波(bo)羅(luo)11號的(de)指令(ling)長(chang)，登月艙駕(jia)駛(shi)員(yuan)是(shi)巴茲·奧(ao)(ao)爾(er)(er)(er)德林(lin)，指令(ling)艙駕(jia)駛(shi)員(yuan)是(shi)邁克爾(er)(er)(er)·柯林(lin)斯(si)(si)（Michael Collins）。在一(yi)次(ci)直到2005年(nian)阿姆(mu)(mu)(mu)斯(si)(si)特(te)朗(lang)的(de)傳記中(zhong)才(cai)公開的(de)會(hui)議中(zhong)，斯(si)(si)雷頓(dun)詢問(wen)阿姆(mu)(mu)(mu)斯(si)(si)特(te)朗(lang)是(shi)否(fou)需要將(jiang)奧(ao)(ao)爾(er)(er)(er)德林(lin)換成經驗(yan)更加豐富的(de)吉姆(mu)(mu)(mu)·洛威(wei)爾(er)(er)(er)。考慮(lv)了整整一(yi)天后，阿姆(mu)(mu)(mu)斯(si)(si)特(te)朗(lang)覺得保(bao)留原來的(de)安排(pai)，不僅因為奧(ao)(ao)爾(er)(er)(er)德林(lin)完全可(ke)以(yi)勝(sheng)任(ren)，洛威(wei)爾(er)(er)(er)也配得上他自(zi)己的(de)一(yi)次(ci)任(ren)務。在登月的(de)三(san)名宇航員(yuan)中(zhong)，登月艙駕(jia)駛(shi)員(yuan)被非正式地排(pai)在第三(san)位，阿姆(mu)(mu)(mu)斯(si)(si)特(te)朗(lang)覺得讓雙子星12號指令(ling)飛行員(yuan)洛威(wei)爾(er)(er)(er)在自(zi)己的(de)團隊里排(pai)第三(san)實在是(shi)無法(fa)解釋。
圍繞著(zhu)阿波羅11號的一(yi)個(ge)小爭議就是登月后誰第一(yi)個(ge)邁出登月艙(cang)du，踏上月球。起初，奧爾德(de)林認為他應該在先；雙子星(xing)計劃中的太空行走(zou)都是由飛(fei)行員執行，指令飛(fei)行員留在航(hang)天器(qi)內。指令飛(fei)行員在航(hang)天器(qi)中有許(xu)多責任，再增加艙(cang)外活動(dong)的訓練(lian)會影響(xiang)其他工作。
《阿波羅——月(yue)(yue)球(qiu)遠(yuan)征》一書中(zhong)（Apollo - Expeditions To The Moon），作者羅伯特(te)(te)·謝羅德（Robert Sherrod）寫了“登(deng)(deng)月(yue)(yue)的(de)人”（"Men For The Moon"）一章(zhang)，介紹了奧(ao)爾(er)德林的(de)顧慮，還(huan)提(ti)到在(zai)模(mo)擬訓練時，奧(ao)爾(er)德林模(mo)擬率先離開登(deng)(deng)月(yue)(yue)艙(cang)(cang)必須(xu)爬過阿姆斯(si)(si)特(te)(te)朗才能(neng)到達艙(cang)(cang)門（登(deng)(deng)月(yue)(yue)艙(cang)(cang)艙(cang)(cang)門向(xiang)內側右(you)邊開，位(wei)于右(you)邊的(de)登(deng)(deng)月(yue)(yue)艙(cang)(cang)駕駛員先出去(qu)(qu)非常困難），登(deng)(deng)月(yue)(yue)艙(cang)(cang)模(mo)型(xing)也(ye)因此被損壞。書中(zhong)還(huan)提(ti)到斯(si)(si)雷(lei)頓曾說(shuo)過：“……第二，哪怕只是在(zai)方案層面，我(wo)也(ye)覺得應該是指令長先出去(qu)(qu)……我(wo)發現(xian)他們(men)原來的(de)安(an)排之后立(li)刻(ke)就改過來了。鮑勃·吉爾(er)魯斯(si)(si)也(ye)同意。”
很可能是(shi)(shi)1969年3月(yue)，斯(si)雷(lei)頓、吉爾(er)魯斯(si)、洛和(he)飛行(xing)任務中(zhong)心主(zhu)任克里(li)斯(si)·克拉夫(fu)特（Chris Kraft）在一(yi)次會(hui)(hui)(hui)議中(zhong)決定(ding)阿姆斯(si)特朗將第一(yi)個離(li)開登(deng)月(yue)艙并(bing)踏上月(yue)球。1969年4月(yue)14日(ri)的一(yi)次新聞發布會(hui)(hui)(hui)中(zhong)，阿姆斯(si)特朗第一(yi)個登(deng)月(yue)的原因是(shi)(shi)登(deng)月(yue)艙的設(she)計。這(zhe)四名決策人(ren)最(zui)初并(bing)不知道(dao)艙門設(she)計的問(wen)題，這(zhe)次會(hui)(hui)(hui)議直(zhi)到2001年克拉夫(fu)特自傳(chuan)的發表才為人(ren)所(suo)知。
1969年7月(yue)16日，阿波羅(luo)11號即(ji)將發射時，阿姆(mu)斯(si)特(te)朗收到(dao)了(le)一份(fen)來(lai)自(zi)發射臺負(fu)責(ze)人岡特(te)·文(wen)特(te)（Guenter Wendt）的(de)禮物——一個聚苯乙(yi)烯做的(de)月(yue)牙(ya)。文(wen)特(te)說這是月(yue)球的(de)鑰(yao)匙。作為(wei)回贈，阿姆(mu)斯(si)特(te)朗給了(le)文(wen)特(te)一張“兩個行星之間(jian)有效(xiao)的(de)太空出租車票”。
阿波(bo)羅(luo)11號(hao)發射(she)時，阿姆(mu)斯特朗(lang)(lang)的(de)(de)心率(lv)達(da)到每(mei)分鐘109下，對他來(lai)說發射(she)的(de)(de)第一階段尤(you)其(qi)吵——比雙子星(xing)(xing)8號(hao)的(de)(de)發射(she)要吵得多。相對于雙子星(xing)(xing)航天(tian)器(qi)，阿波(bo)羅(luo)太空艙要略大(da)一些(xie)；但很(hen)幸運，三人都沒(mei)有(you)患(huan)其(qi)他宇航員曾遇(yu)到過的(de)(de)太空適應綜合癥。阿姆(mu)斯特朗(lang)(lang)特別高興(xing)，他小時候曾暈車，大(da)量的(de)(de)翻轉動(dong)作后可能會出現暈眩。
阿(a)姆斯(si)特(te)朗的(de)(de)目(mu)的(de)(de)僅僅是安全地降(jiang)落(luo)(luo)，而沒有一個特(te)別的(de)(de)降(jiang)落(luo)(luo)點。由于相對寬(kuan)松的(de)(de)降(jiang)落(luo)(luo)要求，阿(a)姆斯(si)特(te)朗對登(deng)月的(de)(de)具體(ti)地點也(ye)不是特(te)別在意(yi)。降(jiang)落(luo)(luo)點火三分鐘后，他(ta)發現登(deng)月艙(cang)提前兩秒飛(fei)越(yue)了(le)指定(ding)的(de)(de)環(huan)形(xing)山，意(yi)味著登(deng)月點將(jiang)偏離計劃(hua)中的(de)(de)位置(zhi)好幾(ji)英里。登(deng)月艙(cang)“鷹號”的(de)(de)降(jiang)落(luo)(luo)雷達找到(dao)目(mu)標后，出現了(le)幾(ji)次錯(cuo)誤。第一次是1202號錯(cuo)誤；雖然任務(wu)前進行了(le)大量的(de)(de)訓練，阿(a)姆斯(si)特(te)朗和(he)奧爾德林仍不記得代碼代表的(de)(de)錯(cuo)誤。對于阿(a)姆斯(si)特(te)朗警報(bao)聲大作(zuo)更多的(de)(de)是一種干(gan)擾(rao)而并(bing)不使他(ta)特(te)別擔心；之前的(de)(de)試飛(fei)員生(sheng)涯使他(ta)明白只要儀器還(huan)在正常工作(zuo)，探測器還(huan)在獲得數據，就沒有必要放棄任務(wu)。1202號警報(bao)（以及后來的(de)(de)1201號警報(bao)）是由登(deng)月艙(cang)電腦的(de)(de)演算(suan)溢位。
阿波羅11號登(deng)(deng)月的一個插曲(qu)就是(shi)降(jiang)落(luo)時(shi)(shi)只(zhi)剩幾秒鐘(zhong)的燃(ran)料了。其實，阿姆斯(si)特朗對燃(ran)料并不是(shi)特別(bie)擔心；他在(zai)(zai)訓(xun)練時(shi)(shi)多次使用登(deng)(deng)月訓(xun)練機在(zai)(zai)只(zhi)剩不到15秒的燃(ran)料時(shi)(shi)安全降(jiang)落(luo)。他相信哪怕(pa)登(deng)(deng)月艙在(zai)(zai)離地15米時(shi)(shi)燃(ran)料用盡都沒(mei)有問題。任(ren)務后的研究顯示(shi)登(deng)(deng)月艙當時(shi)(shi)還剩下約50秒的燃(ran)料。
1969年(nian)7月(yue)20日(ri)20點17分39秒（UTC）成功降落(luo)后(hou)，阿姆(mu)斯特朗對指揮中(zhong)心和整個世界說的(de)第一句話是“休斯頓，這里是靜海基地。‘鷹’著陸成功。”作為慶祝，奧爾德林和阿姆(mu)斯特朗只是握了一下手(shou)，拍了拍對方的(de)肩膀就迅(xun)速(su)開(kai)始登月(yue)后(hou)的(de)任(ren)務步(bu)驟。由于對降落(luo)后(hou)可能的(de)突發事(shi)件不(bu)確定(ding)，任(ren)務計劃中(zhong)兩(liang)位宇航員需要在著陸后(hou)立刻做好緊急情況下迅(xun)速(su)起飛的(de)準(zhun)備(bei)。
航空航天局(ju)的正式任(ren)務計劃安排(pai)兩(liang)位宇(yu)航員在(zai)走出登月(yue)(yue)艙(cang)前先休息一會兒。兩(liang)人都不是(shi)很累，于(yu)是(shi)阿(a)(a)姆(mu)(mu)斯(si)(si)特(te)朗詢問是(shi)否(fou)可以將月(yue)(yue)表行(xing)走提(ti)前到（休斯(si)(si)頓時間的）傍晚。準備停當，登月(yue)(yue)艙(cang)被(bei)減(jian)壓，艙(cang)門打開(kai)，阿(a)(a)姆(mu)(mu)斯(si)(si)特(te)朗緩慢地扶著梯子走下了登月(yue)(yue)艙(cang)。1969年7月(yue)(yue)21日凌晨2點56分(fen)（UTC），阿(a)(a)姆(mu)(mu)斯(si)(si)特(te)朗的左腳(jiao)踏上了月(yue)(yue)球，并說：
這(zhe)是一(yi)個人的一(yi)小(xiao)步，卻是人類的一(yi)大步。
（That's one small step for (a) man, one giant leap for mankind.）
阿姆斯特(te)朗在這句(ju)話(hua)中漏掉(diao)了一(yi)個(ge)(ge)字母“a”（one small step for a man），使句(ju)子不通：單獨(du)的(de)(de)“man”往往指的(de)(de)是(shi)“人類”而不是(shi)“個(ge)(ge)人”。阿姆斯特(te)朗事后承認他(ta)有時會漏掉(diao)個(ge)(ge)別的(de)(de)音節(jie)，但他(ta)也“希(xi)望歷史(shi)允許(xu)我(wo)犯(fan)下這個(ge)(ge)小錯并意識到我(wo)當時不是(shi)故意漏掉(diao)的(de)(de)——雖(sui)然(ran)我(wo)也可(ke)能(neng)只是(shi)發音很輕(qing)。”
有(you)證據顯示阿姆(mu)斯特(te)(te)(te)朗的(de)確(que)說了這個“a”。澳大(da)利亞程序員皮特(te)(te)(te)·山恩(en)·福特(te)(te)(te)（Peter Shann Ford）通過數字分析后(hou)發現(xian)，當時(shi)阿姆(mu)斯特(te)(te)(te)朗確(que)實(shi)說的(de)是(shi)“a man”，但(dan)當時(shi)通訊設備的(de)限制使這個“a”沒被聽到。福特(te)(te)(te)沒有(you)把(ba)這個發現(xian)刊(kan)登在嚴肅(su)的(de)科學(xue)期刊(kan)上，而是(shi)放在了他(ta)的(de)個人網站中(zhong)。不過，身為(wei)奧(ao)本大(da)學(xue)（Auburn University）教授(shou)的(de)福特(te)(te)(te)和阿姆(mu)斯特(te)(te)(te)朗的(de)授(shou)權(quan)傳(chuan)記作者(zhe)詹(zhan)姆(mu)斯·漢森(sen)（James R. Hansen）把(ba)這一發現(xian)報告給了對(dui)這一問題(ti)也作過研究的(de)美國國家(jia)航(hang)空航(hang)天局。關于是(shi)否(fou)有(you)“a”的(de)爭論被語言學(xue)家(jia)大(da)衛·畢佛（David Beaver）和馬克(ke)·利伯曼(man)（Mark Liberman）發表在《語言日志》博客（Language Log）上。阿姆(mu)斯特(te)(te)(te)朗本人希望在句子中(zhong)包括“a”，但(dan)用括號。
“一(yi)(yi)大步”這句簡單而又雋永的(de)話只是著陸之后阿姆(mu)斯(si)特朗(lang)大量思緒中的(de)一(yi)(yi)件，并(bing)非事先想(xiang)好的(de)。阿姆(mu)斯(si)特朗(lang)很清楚邁出第一(yi)(yi)步之后需要說(shuo)(shuo)點什(shen)么(me)，所以提到“一(yi)(yi)步”似乎是個不(bu)錯(cuo)的(de)開始。有假說(shuo)(shuo)稱他有意(yi)識地(di)借用了作(zuo)家托(tuo)爾金(jin)（J. R. R. Tolkien）的(de)《哈比(bi)人歷險記》中的(de)一(yi)(yi)句話（“不(bu)是他個人特別大的(de)一(yi)(yi)步，卻(que)是黑暗中的(de)一(yi)(yi)步。”），或者(zhe)是來(lai)自于航(hang)空(kong)航(hang)天局一(yi)(yi)位官員(yuan)的(de)一(yi)(yi)份備忘錄。阿姆(mu)斯(si)特朗(lang)否(fou)認(ren)了這兩種說(shuo)(shuo)法。
阿姆斯特朗在(zai)月球上(shang)(shang)(shang)的一(yi)句話其實是“我馬上(shang)(shang)(shang)就要從登(deng)月艙上(shang)(shang)(shang)邁(mai)開了”，之后他轉(zhuan)身，踏(ta)在(zai)了月球表(biao)面上(shang)(shang)(shang)。此時(shi)，美(mei)國之音正在(zai)轉(zhuan)播英國廣(guang)播公司（BBC）的信號，當時(shi)全世界(jie)約有四億五千萬人在(zai)關注著這一(yi)瞬間 。
阿(a)姆斯(si)特朗(lang)邁出第一(yi)(yi)(yi)步后十五分鐘(zhong)，奧(ao)爾德林也踏(ta)上(shang)(shang)了(le)月球(qiu)，成為(wei)(wei)了(le)第二位踏(ta)上(shang)(shang)月球(qiu)的(de)人類成員。他(ta)們開始(shi)測試(shi)人類在月球(qiu)上(shang)(shang)行走(zou)的(de)可行性。一(yi)(yi)(yi)開始(shi)他(ta)們還(huan)掀開了(le)登月艙(cang)梯子上(shang)(shang)登月紀(ji)念牌的(de)遮蓋物，并在地上(shang)(shang)插了(le)一(yi)(yi)(yi)面(mian)美國(guo)國(guo)旗。這面(mian)國(guo)旗的(de)頂(ding)端有一(yi)(yi)(yi)根鐵絲(si)(si)，使旗子在無風的(de)情況(kuang)下依然(ran)能夠展開。由于鐵絲(si)(si)沒有被(bei)拉(la)直(zhi)，國(guo)旗之前(qian)也一(yi)(yi)(yi)直(zhi)是(shi)被(bei)折疊起(qi)來的(de)，所(suo)以看(kan)起(qi)來似乎是(shi)有風在吹一(yi)(yi)(yi)般。地面(mian)上(shang)(shang)關于是(shi)否應該插國(guo)旗曾(ceng)引起(qi)爭(zheng)論，阿(a)姆斯(si)特朗(lang)認(ren)為(wei)(wei)這不(bu)是(shi)一(yi)(yi)(yi)個(ge)大問(wen)題(ti)。迪克·斯(si)雷頓曾(ceng)告訴阿(a)姆斯(si)特朗(lang)他(ta)們會收到特別(bie)的(de)通(tong)訊，但(dan)沒有說信(xin)號那一(yi)(yi)(yi)頭(tou)會是(shi)總(zong)統理查德·尼克松。
對于阿(a)(a)波羅11號在(zai)月球上的大(da)量照(zhao)片只(zhi)有五(wu)張包括阿(a)(a)姆斯(si)(si)特(te)朗(lang)(lang)這一點，奧爾德林解釋說這是(shi)插完國旗后尼克松的電(dian)話所致。總統與阿(a)(a)姆斯(si)(si)特(te)朗(lang)(lang)交談了足足五(wu)分鐘，而(er)這正是(shi)計劃中要給阿(a)(a)姆斯(si)(si)特(te)朗(lang)(lang)拍照(zhao)的時(shi)間(jian)。任(ren)務計劃的時(shi)間(jian)安(an)排精(jing)確到分鐘，一旦(dan)錯過(guo)便不會(hui)有機會(hui)補(bu)救(jiu)。
將(jiang)早期阿(a)(a)波(bo)羅科(ke)學實驗包安裝完(wan)畢(bi)后(hou)(hou)，阿(a)(a)姆斯(si)特(te)朗(lang)(lang)走到了登月(yue)(yue)艙60米外(wai)的(de)(de)(de)地方，后(hou)(hou)來(lai)被命名為東(dong)環形山(shan)（East Crater）。這是(shi)兩人在月(yue)(yue)球表(biao)面(mian)最(zui)遠的(de)(de)(de)活(huo)動距離。阿(a)(a)姆斯(si)特(te)朗(lang)(lang)的(de)(de)(de)最(zui)后(hou)(hou)一(yi)個(ge)任(ren)(ren)務是(shi)把一(yi)個(ge)紀念(nian)牌放在月(yue)(yue)球表(biao)面(mian)上，以緬懷為航(hang)(hang)(hang)天事業犧牲的(de)(de)(de)蘇聯(lian)宇航(hang)(hang)(hang)員(yuan)尤里·加(jia)加(jia)林(lin)、弗拉(la)基米爾·科(ke)馬羅夫以及(ji)阿(a)(a)波(bo)羅1號(hao)的(de)(de)(de)三位(wei)宇航(hang)(hang)(hang)員(yuan)查菲、格里森和懷特(te)。阿(a)(a)姆斯(si)特(te)朗(lang)(lang)和奧爾德(de)林(lin)在登月(yue)(yue)艙外(wai)的(de)(de)(de)時(shi)間約為兩個(ge)半小時(shi)，是(shi)六(liu)次登月(yue)(yue)任(ren)(ren)務中最(zui)短的(de)(de)(de)一(yi)次。之后(hou)(hou)的(de)(de)(de)月(yue)(yue)表(biao)行走時(shi)間逐(zhu)漸(jian)加(jia)長，到阿(a)(a)波(bo)羅17號(hao)時(shi)達到21小時(shi)。
回到登(deng)月(yue)(yue)艙(cang)(cang)(cang)后，艙(cang)(cang)(cang)門被關(guan)閉(bi)，艙(cang)(cang)(cang)內重(zhong)新加(jia)壓。在準備(bei)重(zhong)新起飛(fei)時，兩(liang)(liang)位(wei)宇航員發現他們不小心折斷了(le)一(yi)(yi)個(ge)斷路器開關(guan)。如(ru)果(guo)無法修復，登(deng)月(yue)(yue)艙(cang)(cang)(cang)無法點(dian)火(huo)。奧爾德(de)林使用(yong)一(yi)(yi)支圓(yuan)珠筆進(jin)行連接，登(deng)月(yue)(yue)艙(cang)(cang)(cang)得以(yi)點(dian)火(huo)。奧爾德(de)林仍然保留了(le)這(zhe)支救了(le)他們命(ming)的(de)圓(yuan)珠筆。登(deng)月(yue)(yue)艙(cang)(cang)(cang)的(de)起飛(fei)部分帶(dai)著(zhu)兩(liang)(liang)位(wei)宇航員進(jin)入月(yue)(yue)球軌道，與指(zhi)令(ling)艙(cang)(cang)(cang)重(zhong)新對接，返回地(di)球。
為了(le)保證(zheng)宇(yu)航員們沒(mei)有在(zai)月(yue)球上感(gan)染某種未(wei)知疾(ji)病，三人(ren)(ren)返回(hui)后被隔離了(le)18天。之(zhi)后三人(ren)(ren)被派(pai)到世(shi)界各地進(jin)行了(le)一(yi)次45天的(de)“偉大(da)的(de)一(yi)步”（Giant Leap）訪問(wen)。阿(a)姆斯(si)特朗之(zhi)后在(zai)鮑勃·霍普（Bob Hope）的(de)勞(lao)(lao)軍聯合(he)組織（United Service Organizations，USO）活動中亮相(xiang)，回(hui)答(da)士兵們的(de)一(yi)些(xie)問(wen)題，消(xiao)除他們的(de)反戰情緒。一(yi)些(xie)小報曾編造出阿(a)姆斯(si)特朗和一(yi)道(dao)參加勞(lao)(lao)軍聯合(he)組織的(de)女演員柯妮·斯(si)蒂文斯(si)（Connie Stevens）產生感(gan)情的(de)故(gu)事。
1970年5月，阿(a)姆(mu)(mu)(mu)斯(si)特(te)(te)朗(lang)(lang)(lang)曾在蘇(su)聯參加第(di)13屆國際空間研究委員會（International Committee on Space Research）會議。從波蘭抵達列寧(ning)格(ge)勒(le)后，他又(you)來到莫斯(si)科(ke)，拜訪(fang)了(le)蘇(su)聯總理(li)阿(a)列克謝·柯西金。阿(a)姆(mu)(mu)(mu)斯(si)特(te)(te)朗(lang)(lang)(lang)是西方世界第(di)一(yi)(yi)個見到圖-144超(chao)音速客(ke)機的(de)(de)，并到尤里(li)·加加林太空人訓練(lian)中心。訓練(lian)中心對他來說有(you)點“維多利亞風格(ge)”。一(yi)(yi)天(tian)的(de)(de)游覽結束(shu)后，阿(a)姆(mu)(mu)(mu)斯(si)特(te)(te)朗(lang)(lang)(lang)很吃驚得看(kan)到了(le)聯盟9號發回的(de)(de)畫面。阿(a)姆(mu)(mu)(mu)斯(si)特(te)(te)朗(lang)(lang)(lang)對這次任(ren)務毫不知情，雖然執行任(ren)務的(de)(de)宇航員阿(a)德里(li)安·尼科(ke)拉耶(ye)夫的(de)(de)妻子瓦蓮京娜·捷列什科(ke)娃(wa)負責招待阿(a)姆(mu)(mu)(mu)斯(si)特(te)(te)朗(lang)(lang)(lang)。
阿(a)波(bo)羅11號(hao)任(ren)務后不久，阿(a)姆(mu)斯特朗宣(xuan)布他不會再次進入太空。在高(gao)級研究辦公(gong)室(shi)（Office of Advanced Research and Technology）擔任(ren)副主(zhu)任(ren)13個月(yue)后，1971年8月(yue)，他從航空航天局辭職(zhi)，在辛辛那提大學（University of Cincinnati） 工程系擔任(ren)教授(shou)。
阿(a)波羅11號后(hou)(hou)，阿(a)姆斯特(te)朗(lang)使用(yong)任(ren)務(wu)中(zhong)的(de)許多(duo)飛行經歷代替了極(ji)超音(yin)速飛行模(mo)擬的(de)畢業論(lun)文，獲得了南加(jia)州大(da)(da)(da)學(xue)的(de)碩士學(xue)位。而他在(zai)多(duo)個大(da)(da)(da)學(xue)（包(bao)括(kuo)母校普(pu)渡大(da)(da)(da)學(xue)）中(zhong)選擇規模(mo)較小的(de)辛(xin)辛(xin)那提大(da)(da)(da)學(xue)的(de)主(zhu)要是因(yin)為(wei)不想引起同(tong)事的(de)反感；他不想因(yin)為(wei)自己學(xue)位不高而直接擔任(ren)教(jiao)授讓其他人(ren)不滿。阿(a)姆斯特(te)朗(lang)在(zai)辛(xin)辛(xin)那提大(da)(da)(da)學(xue)的(de)正式(shi)頭銜是空天(tian)工程學(xue)教(jiao)授。八年(nian)后(hou)(hou)，由于個人(ren)原因(yin)以及對學(xue)校逐漸改為(wei)公立大(da)(da)(da)學(xue)的(de)不滿，阿(a)姆斯特(te)朗(lang)辭職。
阿(a)(a)姆(mu)斯特(te)朗曾(ceng)在兩次太空事故后負(fu)責(ze)調(diao)查(cha)。1970年(nian)的阿(a)(a)波羅13號返回后，他被分(fen)在埃德(de)(de)加·科特(te)萊特(te)（Edgar Cortwright）的調(diao)查(cha)小組中(zhong)，給出了任(ren)務(wu)的準確時間(jian)表。他個人反對(dui)重新設計(ji)引起爆炸(zha)的氧氣罐。1986年(nian)的挑(tiao)戰者號航天飛機災(zai)難(nan)后，羅納(na)德(de)(de)·里根總統安(an)排阿(a)(a)姆(mu)斯特(te)朗擔任(ren)羅杰斯委(wei)員會的副主席，負(fu)責(ze)調(diao)查(cha)任(ren)務(wu)的操作部分(fen)。
1979年(nian)秋(qiu)，阿(a)姆斯(si)特(te)(te)朗在(zai)他自己位(wei)于俄(e)亥俄(e)州(zhou)黎巴嫩(nen)（Lebanon）附(fu)近的農場(chang)工作期(qi)間，從卡車(che)(che)尾(wei)部跳下時，結婚戒指(zhi)被卡在(zai)車(che)(che)輪(lun)上，使(shi)他的左手無名(ming)指(zhi)被扯斷。幸好，阿(a)姆斯(si)特(te)(te)朗保持(chi)冷靜，找到了那截手指(zhi)并冷藏，最終在(zai)肯塔基州(zhou)路易斯(si)維爾的猶(you)太醫院(yuan)重新接合。
歲月靜好
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