軍用悍(han)馬是美軍HAMVV的(de)簡稱(cheng)，高機(ji)動性、多用途、有輪(lun)(非履帶式)，簡稱(cheng)HMMW(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)。作為通用作戰(zhan)2噸(dun)級平臺，4.8米的(de)車(che)(che)廠(chang)，2.4噸(dun)的(de)車(che)(che)重，直接相比(bi)的(de)，應(ying)該(gai)是PRADO,PAJERO類的(de)一般四(si)輪(lun)越野(ye)車(che)(che)，或(huo)者類似我軍勇士，BJ212，奔馳G， 依維柯(ke)的(de)2045。歐洲(zhou)對應(ying)的(de)裝備(bei)是四(si)輪(lun)的(de)VAB, 潘蘭哈等裝甲偵(zhen)察(cha)車(che)(che)，或(huo)者路虎r等偵(zhen)察(cha)突(tu)擊(ji)車(che)(che)。從80年代誕生(sheng)到今天， HAMMER還(huan)是處于越野(ye)車(che)(che)的(de)先進(jin)水平，否則中國也(ye)不會大(da)規模(mo)仿制(zhi)和裝備(bei)猛士，說他(ta)是有史以來最好的(de)四(si)輪(lun)越野(ye)車(che)(che)也(ye)不為過。
1991年(nian)，在海灣戰爭中，“悍(han)(han)馬”優異的(de)機動(dong)性(xing)、越野(ye)型、可靠性(xing)和(he)耐久(jiu)性(xing)，以及(ji)對各式武器的(de)安裝適應能力，促(cu)使(shi)該款汽車聲(sheng)名大噪。1983年(nian)，通用設計制造采(cai)(cai)用中置(zhi)引擎布置(zhi)，V86.2升柴油機，四輪獨立懸(xuan)掛系統(tong)，使(shi)用永(yong)久(jiu)式四驅系統(tong)，低車身寬車體的(de)悍(han)(han)馬車，獲得美國(guo)陸軍的(de)采(cai)(cai)用，首批(pi)就獲得生產(chan)5.5萬輛，百(bai)億美元的(de)合同(tong)。但在海灣戰爭結束(shu)后，軍用悍(han)(han)馬的(de)名望卻直線下(xia)降，甚至被(bei)美國(guo)大兵稱(cheng)為“活棺材”，主要是其(qi)過于(yu)笨(ben)重，防護(hu)力不足以抵擋火(huo)力更(geng)強的(de)重武器。
悍馬使用了很多獨特的開創性的技術，影響了一代越野車的設計。 1. 發動(dong)機(ji)位(wei)置從后(hou)置改為中(zhong)置，位(wei)于兩(liang)軸之間(jian)但在(zai)駕駛室之前。這個(ge)(ge)設計解(jie)決了(le)前置發動(dong)機(ji)造(zao)成的(de)車重不平均(jun)(jun)和后(hou)置發動(dong)機(ji)無法載(zai)貨的(de)兩(liang)難局(ju)面。同時(shi)，也(ye)因為這個(ge)(ge)設計，車寬增加至近2.2米(不包括后(hou)視鏡)，發動(dong)機(ji)的(de)大半占據了(le)駕駛員和前座乘客的(de)中(zhong)間(jian)，而自動(dong)變速器也(ye)正(zheng)好放在(zai)后(hou)排兩(liang)座位(wei)的(de)中(zhong)間(jian)。優點(dian)是重心低，前后(hou)比比較(jiao)均(jun)(jun)衡(heng)，缺(que)點(dian)寬度(du)太大，不適合(he)山區(qu)狹窄(zhai)路段，車內空(kong)間(jian)小。
2. V8柴油機，全時(shi)4輪驅動(dong)，助力轉向，4擋(dang)自動(dong)變速器，駕(jia)駛靈(ling)活(huo)，方便，配合大的速比波箱，扭矩十足(zu)。
?3. 雙A臂，四輪獨立懸(xuan)(xuan)掛(gua)帶(dai)來的(de)超大懸(xuan)(xuan)掛(gua)行程(cheng)，離地(di)間隙已達410毫米。大的(de)離去角(jiao)，接近(jin)角(jiao)，超高(gao)的(de)越野(ye)性能。在80年代，是(shi)越野(ye)車(che)的(de)一個革命性設(she)計，當時后軸(zhou)都是(shi)非獨立懸(xuan)(xuan)掛(gua)，前軸(zhou)獨立懸(xuan)(xuan)掛(gua)的(de)車(che)子都很少，更不(bu)要說(shuo)全部四輪獨立懸(xuan)(xuan)掛(gua)的(de)純(chun)越野(ye)了(le)。
4. 中央(yang)輪(lun)胎(tai)充氣系(xi)統，駕車(che)者可(ke)以(yi)變化輪(lun)胎(tai)氣壓，裝配泄氣保用輪(lun)胎(tai)，輪(lun)胎(tai)泄氣時仍(reng)可(ke)以(yi)48公里的(de)時速行(xing)駛30公里。很高大上的(de)裝備。 剎車(che)也突破了(le)常規，大膽采用了(le)四輪(lun)盤式剎車(che)。
雖然(ran)從(cong)外觀看來悍馬比較粗(cu)獷。但是(shi)其(qi)功能(neng)(neng)可使不少。越野能(neng)(neng)力是(shi)其(qi)最重要(yao)的(de)性(xing)能(neng)(neng)。在(zai)作(zuo)戰時(shi)可以(yi)在(zai)運輸機(ji)離(li)地10米距離(li)投下。可見(jian)其(qi)性(xing)能(neng)(neng)之強悍。
除(chu)了越(yue)野能(neng)力，悍馬(ma)的第(di)二個(ge)能(neng)力就是(shi)裝(zhuang)甲。對于參與(yu)到作戰時的車輛(liang)必須要具備(bei)防彈以(yi)及防爆的能(neng)力。所以(yi)悍馬(ma)軍(jun)用版將(jiang)車輛(liang)發動機前進(jin)氣(qi)格(ge)柵(zha)側部車門，頂蓋(gai)都更換為防爆防彈加強金屬。可以(yi)抵御(yu)常(chang)規爆破以(yi)及機槍的掃射。能(neng)夠更好的保護車內士兵的安全。
通用汽車始于1908年美國，主打電動車(che)/微型(xing)車(che)/重(zhong)型(xing)全(quan)尺(chi)寸(cun)卡(ka)車(che)/緊湊型(xing)車(che)及敞篷車(che)，以(yi)豪(hao)華(hua)/寬大/內部舒適(shi)/速(su)度快(kuai)/儲備功率大著稱(cheng)的(de)汽車(che)品牌。
通用(yong)汽車(che)公(gong)司(si)(si)（GM）成(cheng)立(li)于1908年9月16日，自從威(wei)廉·杜蘭(lan)特(te)創(chuang)建了(le)美國(guo)通用(yong)汽車(che)公(gong)司(si)(si)以來，先后(hou)聯合(he)或兼并了(le)別克、凱(kai)迪拉克、雪佛(fo)蘭(lan)、奧茲莫比爾、龐蒂克、克爾維特(te)、悍馬等公(gong)司(si)(si)，擁(yong)有鈴木（Suzuki）3%股份。使原(yuan)來的小(xiao)公(gong)司(si)(si)成(cheng)為它的分部。從1927年以來一(yi)直是(shi)全世(shi)界大型的汽車(che)公(gong)司(si)(si)之一(yi)。
公(gong)司下(xia)屬(shu)的(de)分部達(da)二十多個，擁(yong)有員工266,000名(ming)。通用汽車(che)(che)(che)(che)公(gong)司的(de)全(quan)球總(zong)部位于美國密歇根州的(de)汽車(che)(che)(che)(che)之城底特(te)律，迄今在(zai)全(quan)球35個國家和地區建立了汽車(che)(che)(che)(che)制造業務(wu)。2007 年，通用汽車(che)(che)(che)(che)在(zai)全(quan)球售出(chu)近937 萬輛轎車(che)(che)(che)(che)和卡車(che)(che)(che)(che)。
夢的起航 
