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MQ-9無(wu)人機(ji)(ji)（英文：MQ-9 Reaper UAV ，綽(chuo)號：收(shou)割者(zhe)/捕食者(zhe)，最后定名(ming)：死神），是20世紀90年(nian)代至21世紀初期美(mei)國(guo)研制的(de)一種新(xin)型無(wu)人作戰飛機(ji)(ji)。

MQ-9無(wu)(wu)人機(ji)可以執行(xing)情報、監視與偵察（ISR）任務(wu)。美國空軍在其作戰(zhan)試驗剛剛結束后，就決定將其投入(ru)實戰(zhan)，并于2007年3月組(zu)建了“收割者”無(wu)(wu)人機(ji)攻(gong)擊中隊，還(huan)成立了專門的“死神”無(wu)(wu)人機(ji)工作組(zu)，開(kai)始研究戰(zhan)術、訓練機(ji)組(zu)人員和進(jin)行(xing)實戰(zhan)演(yan)練。

2014年2月12日，美國(guo)通用原子航空系(xi)統公司的增程型MQ-9無人機進行了首飛。

發展沿革

1994年1月，美國通用公司獲得了美國空軍關(guan)于執行Tier II無人機的(de)合同(tong)，即(ji)中(zhong)高(gao)度(du)遠程“捕食者”計劃(hua)。

進入21世紀以后，“捕食者(zhe)(zhe)”和諾斯羅普·格魯曼(man)公司的(de)“全(quan)球(qiu)鷹”為(wei)爭(zheng)奪高空(kong)無(wu)(wu)人機市(shi)場的(de)主導權而激烈競(jing)爭(zheng)。“捕食者(zhe)(zhe)”B的(de)性能(neng)(neng)提(ti)高，使通用(yong)公司有了與“全(quan)球(qiu)鷹”叫板的(de)能(neng)(neng)力，美(mei)軍(jun)根據最新(xin)技(ji)術進展對這(zhe)兩(liang)種無(wu)(wu)人機進行評(ping)估和調(diao)整。2002年12月(yue)23日，通用(yong)原子航(hang)空(kong)系(xi)統(tong)公司正式收到(dao)美(mei)空(kong)軍(jun)總(zong)額1570萬美(mei)元合同，制造(zao)2架“捕食者(zhe)(zhe)”B，正式命名為(wei)MQ-9“收割者(zhe)(zhe)”。此外ALTAIR（B型(xing)號的(de)改型(xing)）計劃2003年首(shou)飛，將(jiang)用(yong)來支持美(mei)國宇航(hang)局NASA的(de)大(da)氣研究工作。

2003年(nian)(nian)5月(yue)，美(mei)軍(jun)開始投產“捕食(shi)者”B。2004年(nian)(nian)4月(yue)，“捕食(shi)者B”首次投放227千克的(de)GBU-12“寶(bao)石路Ⅱ”激光制(zhi)導(dao)炸(zha)彈(dan)，成功(gong)摧毀地(di)面固定(ding)目標。作(zuo)為美(mei)空軍(jun)資助的(de)無人(ren)機(ji)(ji)加(jia)裝(zhuang)(zhuang)武(wu)(wu)器(qi)的(de)綜(zong)(zong)合與試(shi)(shi)驗項目，由通用(yong)原子航空系統公司（GA-ASI）承(cheng)擔，加(jia)裝(zhuang)(zhuang)GBU-12激光制(zhi)導(dao)炸(zha)彈(dan)的(de)綜(zong)(zong)合與試(shi)(shi)驗工作(zuo)在(zai)(zai)2005年(nian)(nian)中期完成，接(jie)下(xia)來的(de)是加(jia)裝(zhuang)(zhuang)227千克的(de)GBU-38“聯(lian)合直接(jie)攻擊彈(dan)藥”(JDAM)，以及加(jia)裝(zhuang)(zhuang)MIL-STD1760武(wu)(wu)器(qi)總線接(jie)口。整(zheng)個(ge)綜(zong)(zong)合與試(shi)(shi)驗工作(zuo)在(zai)(zai)2005財年(nian)(nian)開始，2006財年(nian)(nian)完成。空軍(jun)計(ji)劃(hua)組(zu)建一(yi)(yi)支有60架(jia)飛機(ji)(ji)MQ-9無人(ren)機(ji)(ji)部(bu)隊。它們被作(zuo)為"獵手(shou)/殺手(shou)"平臺(tai)使用(yong)，每架(jia)無人(ren)機(ji)(ji)在(zai)(zai)其兩側(ce)機(ji)(ji)翼下(xia)方(fang)采用(yong)BRU-15/A炸(zha)彈(dan)架(jia)各掛(gua)1顆227千克的(de)GBU-12或GBU-38制(zhi)導(dao)炸(zha)彈(dan)，僅(jin)投一(yi)(yi)枚彈(dan)時的(de)飛機(ji)(ji)平衡性問題已(yi)經得到解決。

2006年，美(mei)空(kong)軍最終正式決定將MQ-9無人機命名為(wei)“死神”。

美國空軍(jun)(jun)參謀長邁(mai)克爾-莫斯利在(zai)聲明中(zhong)說：死神(shen)這(zhe)(zhe)一綽號來源于在(zai)戰場上使(shi)用(yong)該型機(ji)的(de)空軍(jun)(jun)人(ren)員的(de)建(jian)議。基于這(zhe)(zhe)一新型武器系統的(de)致命(ming)性攻擊(ji)能力，將其命(ming)名為收割者可謂(wei)實至(zhi)名歸(gui)。此前MQ-9一直被稱為捕(bu)食者B，它也是美空軍(jun)(jun)首款獵殺者無人(ren)機(ji)。

2014年2月12日，美國(guo)通用原子航空系統公司的增程型MQ-9“收割者”無人機進(jin)行了(le)(le)首飛(fei)。該機配(pei)備了(le)(le)2個外部油箱，以增加無人機的續航能(neng)力。

2014年(nian)2月5日(ri)，美(mei)國空軍(jun)授予(yu)通用原(yuan)子航(hang)空系統公(gong)司(si)價值1.172億美(mei)元的(de)(de)(de)合同(tong)，即到2016年(nian)7月為其提供38架配備多個油(you)(you)箱的(de)(de)(de)MQ-9無(wu)人(ren)機(ji)(ji)。根據增程(cheng)型的(de)(de)(de)生產(chan)合同(tong)，公(gong)司(si)將改進新(xin)生產(chan)的(de)(de)(de)可懸掛油(you)(you)箱的(de)(de)(de)機(ji)(ji)身(shen)。此外(wai)，公(gong)司(si)還在(zai)開發(fa)一種更先進的(de)(de)(de)機(ji)(ji)翼，可延長(chang)該機(ji)(ji)的(de)(de)(de)航(hang)程(cheng)，其攜帶(dai)的(de)(de)(de)油(you)(you)箱將在(zai)機(ji)(ji)翼內部，這(zhe)樣(yang)就可去掉外(wai)部油(you)(you)箱。

2016年5月22日，美軍(jun)聯合特種作戰司令部（JSOC）操(cao)控的MQ-9無(wu)人機對車里的塔利班最高領導人阿赫塔爾(er)·穆罕默德·曼(man)蘇爾(er)發射了兩枚“地獄火”導彈(dan)，曼(man)蘇爾(er)當場死亡。

首個(ge)改進(jin)的機翼(yi)和尾翼(yi)將在2014年夏天(tian)進(jin)行配(pei)裝，并(bing)于(yu)年底進(jin)行這(zhe)種機翼(yi)的試飛。

技術特點

MQ-1捕食者(zhe)(zhe)可以攜(xie)帶兩(liang)枚海(hai)爾法(地(di)獄(yu)火)導(dao)彈(dan)(dan)，但其主要(yao)執行偵察任務(wu)。MQ-9收(shou)割者(zhe)(zhe)使(shi)用一臺功率為900馬(ma)力的(de)渦輪螺旋槳發動(dong)機，它的(de)飛(fei)行速度(du)可以達(da)到捕食者(zhe)(zhe)的(de)三倍。此外，它的(de)載(zai)彈(dan)(dan)量也(ye)更大，裝備6個武器掛(gua)架，可搭載(zai)海(hai)爾法導(dao)彈(dan)(dan)和500磅炸彈(dan)(dan)等。

每(mei)架“收割(ge)者”無人(ren)機都(dou)配備一(yi)名飛行員和一(yi)名傳感器操作員他們在地(di)面(mian)控制站內實現對“收割(ge)者”無人(ren)機的作戰操控。

飛(fei)行(xing)(xing)員(yuan)(yuan)一(yi)般坐在“座艙”(控制站)屏幕(mu)(mu)的左側(ce)，關注著主屏幕(mu)(mu)和幾個分(fen)(fen)屏幕(mu)(mu)上顯示(shi)的信息，查(cha)看(kan)從(cong)“收割者”無人(ren)機(ji)傳回的圖像，觀察各(ge)系統的工作狀態。飛(fei)行(xing)(xing)員(yuan)(yuan)可通過操(cao)縱(zong)桿操(cao)控無人(ren)機(ji)，也(ye)(ye)可以(yi)通過鍵盤進行(xing)(xing)操(cao)控。一(yi)些分(fen)(fen)屏幕(mu)(mu)上還(huan)可顯示(shi)不同(tong)指揮控制單位發(fa)布的實時交(jiao)流信息，飛(fei)行(xing)(xing)員(yuan)(yuan)也(ye)(ye)可以(yi)通過音(yin)頻(pin)或文字與地面部隊進行(xing)(xing)交(jiao)流。

傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)員的(de)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)間與飛行員的(de)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)間十分相(xiang)似但前者所連接的(de)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)系統更多，包括(kuo)照相(xiang)機紅(hong)外系統、雷達以(yi)及其他傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)系統。

接到空(kong)軍總部下達的作戰(zhan)命令后，“死神(shen)”機組人員首先要進行無人機起飛前的準備(bei)工作，認真檢查機載武(wu)器、校準激光系統和其他設備(bei)確定一切(qie)就緒后即可請示(shi)啟動飛往(wang)作戰(zhan)區(qu)域(yu)。

“死神(shen)”無人(ren)機(ji)飛行(xing)員雖然不是在空(kong)中(zhong)親自駕駛，但飛行(xing)員手中(zhong)依舊(jiu)操(cao)縱著(zhu)控制(zhi)桿，同樣擁(yong)有(you)開火(huo)權，而(er)且(qie)還(huan)要觀測天氣，實施空(kong)中(zhong)交通(tong)控制(zhi)，進行(xing)花樣作戰(zhan)(zhan)(zhan)，施展作戰(zhan)(zhan)(zhan)戰(zhan)(zhan)(zhan)術，同樣是在作戰(zhan)(zhan)(zhan)。當“死神(shen)”無人(ren)機(ji)執(zhi)行(xing)空(kong)中(zhong)巡邏(luo)作戰(zhan)(zhan)(zhan)任務時，一般(ban)會出(chu)動4架飛機(ji)，由一個地面控制(zhi)站和(he)10名機(ji)組人(ren)員配合操(cao)控。

性能數據

MQ-9無人機(ji)參考數據：

基本參數

翼展 20米

載重量 1360千克(ke)

性能參數

最(zui)大速度 460千米/小時

續航(hang)時間 15小時，

巡航高度(du) 15000米(mi)（空(kong)載）；9000米(mi)（滿載）

機載武器

機載武(wu)器 2枚(mei)GBU-12激(ji)光制導炸(zha)彈(dan)和4枚(mei)AGM-114“海爾法(fa)”空地導彈(dan)；

227千克的“聯(lian)合直接攻擊(ji)彈(dan)藥”和113.5千克的小直徑炸彈(dan)。

衍生型號

增程型

2014年(nian)2月5日(ri)，美國空軍授予通(tong)用原(yuan)子(zi)航空系(xi)統公司(si)價值1.172億美元的(de)(de)(de)(de)合同(tong)，即到2016年(nian)7月為其提供38架配(pei)備(bei)多個(ge)油(you)箱(xiang)的(de)(de)(de)(de)MQ-9無人機(ji)。根據增程型的(de)(de)(de)(de)生產合同(tong)，公司(si)將改進(jin)新生產的(de)(de)(de)(de)可懸(xuan)掛油(you)箱(xiang)的(de)(de)(de)(de)機(ji)身。此外，公司(si)還(huan)在開發一種更(geng)先(xian)進(jin)的(de)(de)(de)(de)機(ji)翼(yi)，可延(yan)長該機(ji)的(de)(de)(de)(de)航程，其攜帶的(de)(de)(de)(de)油(you)箱(xiang)將在機(ji)翼(yi)內部(bu)(bu)，這樣就可去掉外部(bu)(bu)油(you)箱(xiang)。

MQ-9B

MQ-9B無人(ren)機(ji)(ji)（代(dai)號(hao)：守(shou)衛者(zhe)）是(shi)MQ-9“死神(shen)”無人(ren)機(ji)(ji)的(de)升級產品，也是(shi)“捕食者(zhe)”系列無人(ren)機(ji)(ji)的(de)最新產品，由美(mei)國通用(yong)原子公司于2012年(nian)自投資金(jin)研制，2018年(nian)11月完成了首飛，預(yu)計2018年(nian)交付批量(liang)生(sheng)產型(xing)，有軍用(yong)和(he)民用(yong)兩(liang)種規格，可以增(zeng)添多種任(ren)務模(mo)塊(kuai)，衍生(sheng)出“空中守(shou)衛者(zhe)”和(he)“海上守(shou)衛者(zhe)”等型(xing)號(hao)。據(ju)報(bao)道，印度此次欲采購(gou)的(de)是(shi)增(zeng)加了對海搜索雷達(da)等專用(yong)模(mo)塊(kuai)的(de)非武(wu)裝版(ban)“海上守(shou)衛者(zhe)”。

服役動態

裝備現狀

美國空(kong)軍(jun)裝備(bei)10余架(jia)MQ-9“死(si)神”無人機(ji)(ji)計劃(hua)未來幾年(nian)內采(cai)購70余架(jia)。2008財年(nian)將獲得4架(jia)，2009財年(nian)獲得9架(jia)。到2010財年(nian)MQ-9將達(da)到11架(jia)的最大生產率。到2014年(nian)，美空(kong)軍(jun)共裝備(bei)7架(jia)MQ-9死(si)神無人機(ji)(ji)和數十架(jia)MQ-1捕食(shi)者無人機(ji)(ji)。

英(ying)國皇(huang)家空軍(jun)現裝備(bei)2架“收割者”無(wu)人(ren)(ren)機，第三架正在采辦之中。2007年11月(yue)9日(ri)，英(ying)國國防部(bu)長宣(xuan)布英(ying)國皇(huang)家空軍(jun)的(de)(de)“收割者”無(wu)人(ren)(ren)機開始在阿富(fu)汗執行打擊塔利(li)班武裝分子的(de)(de)任務，并與(yu)美(mei)國空軍(jun)共用“收割者”無(wu)人(ren)(ren)機的(de)(de)基(ji)礎(chu)設施(shi)。2008年3月(yue)，英(ying)國提出再采購10架“死(si)神(shen)”無(wu)人(ren)(ren)機，使英(ying)國“死(si)神(shen)”無(wu)人(ren)(ren)機的(de)(de)數量達到13架。

2014年(nian)4月24日,美國(guo)本土佛羅里達(da)州赫爾伯特機場內(nei),美國(guo)空軍(jun)的MQ-9死神無(wu)(wu)人戰機部(bu)隊被軍(jun)方曝光(guang)。該基(ji)地長(chang)(chang)年(nian)部(bu)署MQ-9無(wu)(wu)人戰機,并承擔“死神”的日常維護及維修(xiu)任(ren)(ren)務(wu)。該型(xing)無(wu)(wu)人戰機具有長(chang)(chang)航(hang)時、多任(ren)(ren)務(wu)能(neng)力,主要是執(zhi)行偵察情報收集任(ren)(ren)務(wu),也可以執(zhi)行攻擊殺人任(ren)(ren)務(wu)。

參與實戰

“死神”無人(ren)機(ji)(ji)的(de)主要(yao)任(ren)務(wu)是為(wei)地(di)(di)(di)面(mian)部(bu)隊(dui)提供(gong)近距空(kong)中(zhong)支援(yuan)，還(huan)可以在(zai)山區和(he)(he)危險地(di)(di)(di)區執(zhi)行(xing)持久監視與偵察任(ren)務(wu)。“死神”無人(ren)機(ji)(ji)裝備(bei)(bei)電子光學設備(bei)(bei)、紅外系(xi)統、微光電視和(he)(he)合成孔(kong)徑雷(lei)達，具備(bei)(bei)很強的(de)ISR能(neng)力和(he)(he)對地(di)(di)(di)面(mian)目標(biao)攻擊(ji)能(neng)力，并能(neng)在(zai)作(zuo)戰(zhan)(zhan)區域停留數小時，更加(jia)持久地(di)(di)(di)執(zhi)行(xing)任(ren)務(wu)。而且“死神”無人(ren)機(ji)(ji)可為(wei)空(kong)中(zhong)作(zuo)戰(zhan)(zhan)中(zhong)心(xin)和(he)(he)地(di)(di)(di)面(mian)部(bu)隊(dui)收集、傳輸動(dong)態圖(tu)像，幫助地(di)(di)(di)面(mian)部(bu)隊(dui)選用合適(shi)的(de)裝備(bei)(bei)進行(xing)作(zuo)戰(zhan)(zhan)，還(huan)可根據實際需要(yao)隨時開(kai)火。

2007年9月27日(ri)(ri)，美空軍首架“死神(shen)”無(wu)人機被派(pai)往阿(a)富汗(han)執行作戰任務。10月27日(ri)(ri)、11月6日(ri)(ri)，“死神(shen)”無(wu)人機分(fen)別首次向(xiang)阿(a)富汗(han)武裝分(fen)子發射(she)了一(yi)枚“海(hai)爾(er)法”空地(di)導(dao)彈和一(yi)組激光制導(dao)炸(zha)(zha)彈。截至2008年3月，美軍利用(yong)“死神(shen)”無(wu)人機機載(zai)“海(hai)爾(er)法”空地(di)導(dao)彈和500磅激光制導(dao)炸(zha)(zha)彈對阿(a)富汗(han)境內16個(ge)目標實施了打擊。

自2007年5月投入服役以來，“死神”無人機已在包括阿(a)富汗、伊拉克、也門等全球各(ge)大熱點地(di)區執(zhi)行過數(shu)千次“定(ding)點清(qing)除(chu)”行動。

早在(zai)(zai)2015年，MQ-9就在(zai)(zai)中東(dong)參加(jia)了(le)(le)美(mei)軍的(de)相關作戰行動。在(zai)(zai)兩年多的(de)時間里，MQ-9在(zai)(zai)中東(dong)執行了(le)(le)近千次作戰任務(wu)，而同時期MQ-1“捕食者(zhe)”只執行了(le)(le)35次作戰任務(wu)。而載重的(de)增加(jia)與對地裝備選擇的(de)多樣化也(ye)使美(mei)軍對MQ-9更加(jia)青(qing)睞。

戰機事故

2008年4月(yue)9日，英國的一架“死神(shen)”無(wu)人機(ji)因機(ji)械(xie)故(gu)障(zhang)在阿(a)富汗墜(zhui)毀，這(zhe)也是“死神(shen)”無(wu)人機(ji)在阿(a)富汗投入(ru)實戰后的首次事故(gu)。

2011年12月(yue)13日消息，美(mei)國(guo)(guo)(guo)使館(guan)(guan)發(fa)布(bu)消息稱(cheng)，美(mei)國(guo)(guo)(guo)一架(jia)MQ-9無人(ren)(ren)機(ji)當天在(zai)塞舌(she)爾(er)馬埃島的國(guo)(guo)(guo)際機(ji)場墜毀。美(mei)國(guo)(guo)(guo)駐毛里求斯大使館(guan)(guan)稱(cheng)，這架(jia)MQ-9無人(ren)(ren)機(ji)負責在(zai)塞舌(she)爾(er)執行任務，13日在(zai)著陸時(shi)發(fa)生墜毀，但未(wei)造成人(ren)(ren)員傷(shang)亡(wang)。據悉(xi)，美(mei)國(guo)(guo)(guo)駐毛里求斯大使館(guan)(guan)同時(shi)還負責處(chu)理美(mei)國(guo)(guo)(guo)在(zai)塞舌(she)爾(er)的事務。

創造記錄

據(ju)英國(guo)《飛(fei)(fei)行(xing)國(guo)際》網站(zhan)2015年(nian)1月(yue)13日報道]在(zai)完成(cheng)17架(jia)(jia)次作戰支(zhi)援(yuan)任務后，美(mei)空(kong)(kong)軍一架(jia)(jia)通用原子航空(kong)(kong)系統公司制造的MQ-9“死(si)神”無(wu)人機在(zai)12月(yue)23日創造了(le)單機飛(fei)(fei)行(xing)小(xiao)時(shi)達到2萬(wan)小(xiao)時(shi)的記錄(lu)。這標志這“死(si)神”系列無(wu)人機的單機最高飛(fei)(fei)行(xing)小(xiao)時(shi)記錄(lu)。

試驗測試

正在為美國導彈防御局進行新型探測傳感器試驗(yan)的一架MQ-9“死神(shen)”無人機。新型傳感器裝載在機頭(tou)下方，朝前伸出。

2018年(nian)3月份進行了三次MQ-9“死神(shen)”無人機掛載(zai)“敏(min)捷吊艙”(AgilePod)的飛行試(shi)驗。

這是“敏捷吊艙(cang)”的首(shou)次飛(fei)行試(shi)驗(yan)，展示了AFLCMC與(yu)美國空軍(jun)研究實驗(yan)室的合(he)作成果。

“敏捷吊艙(cang)”具有多種型號，可(ke)(ke)執行各種任務(wu)，能快速(su)更換有效負(fu)載(zai)以適合多個平臺(tai)。同(tong)時，該吊艙(cang)采用(yong)(yong)(yong)開放式、標準化結(jie)構設計(ji)，既(ji)可(ke)(ke)以承擔情報、監視與(yu)偵察(cha)(ISR)任務(wu)，也可(ke)(ke)以用(yong)(yong)(yong)于(yu)其他領域，能夠最大限度地滿足使用(yong)(yong)(yong)靈活(huo)性。

入侵伊朗

2019年5月26日，美軍一架MQ-9“死神”無人機侵犯伊(yi)(yi)朗領(ling)空，遭到伊(yi)(yi)方3次警告。

總體評價

MQ-9“死神”無人機主要存(cun)在以(yi)下問(wen)題：

零配件(jian)問題(ti)。一個系統從(cong)出廠到進入作(zuo)戰(zhan)(zhan).往(wang)往(wang)都(dou)需要相(xiang)配套的零配件(jian)。通(tong)用原子公司(si)主要負責(ze)為“死神(shen)”無(wu)人(ren)(ren)機(ji)提(ti)供(gong)零配件(jian)和戰(zhan)(zhan)備(bei)設備(bei)服務(wu)。第432聯隊負責(ze)對“死神(shen)“無(wu)人(ren)(ren)機(ji)進行拆卸維護.因為“死神(shen)”無(wu)人(ren)(ren)機(ji)所用的零配件(jian)大新(xin)，之前沒有相(xiang)關(guan)(guan)性能(neng)好壞的記錄。為此.維護人(ren)(ren)員(yuan)就不得不認真研究零配件(jian)收集零配件(jian)的相(xiang)關(guan)(guan)信(xin)息(xi)。而且還要通(tong)過各種(zhong)飛行試驗、作(zuo)戰(zhan)(zhan)試驗與鑒(jian)定為機(ji)組(zu)人(ren)(ren)員(yuan)提(ti)供(gong)更多(duo)零酉己(ji)件(jian)信(xin)息(xi)。

維修工(gong)具(ju)問題。“捕(bu)食者’‘和“死(si)神“已屬不同(tong)類別(bie)的(de)無人作戰(zhan)飛機所需的(de)維修工(gong)具(ju)也不同(tong)。而攻(gong)擊機中隊里僅配備(bei)2套(tao)或(huo)3套(tao)特殊工(gong)具(ju)。為(wei)此(ci)，在檢修期(qi)間要(yao)等待(dai)某個零件(jian)或(huo)修理工(gong)具(ju)生產好才(cai)能進行維護。

機(ji)(ji)組(zu)人員(yuan)(yuan)(yuan)的經驗(yan)不(bu)足。“死神’‘無(wu)人機(ji)(ji)飛行(xing)(xing)員(yuan)(yuan)(yuan)大多來(lai)自(zi)F-15E、F-16、A-10、B-1和B-52飛機(ji)(ji)的飛行(xing)(xing)員(yuan)(yuan)(yuan)。而傳感器(qi)操作員(yuan)(yuan)(yuan)來(lai)自(zi)“捕食者“部(bu)隊他們大多都是剛從技術學(xue)校學(xue)習回來(lai)的學(xue)員(yuan)(yuan)(yuan)主要負(fu)責圖像分析(xi)。為(wei)此空軍準備招募或選配精(jing)通(tong)飛行(xing)(xing)導航技術、了解飛行(xing)(xing)流(liu)程、經驗(yan)豐富的飛行(xing)(xing)員(yuan)(yuan)(yuan).并培訓(xun)一(yi)批(pi)優秀的傳感器(qi)操作員(yuan)(yuan)(yuan)。

’’座艙‘’還需改(gai)進(jin)。美(mei)空軍計劃設計一種更加先(xian)進(jin)的‘’駕駛員(yuan)座艙“，提(ti)供更多(duo)的操(cao)作(zuo)信息(xi)方便飛(fei)行員(yuan)操(cao)控(kong)。

MQ-9無人機與MQ-1無人機相比(bi)，飛行速度更快，載彈量也(ye)更大。