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MQ-9無人機（英文：MQ-9 Reaper UAV ，綽(chuo)號：收割者(zhe)/捕食者(zhe)，最后(hou)定名：死神），是20世紀90年代至21世紀初期美(mei)國研制(zhi)的一種新型無人作戰(zhan)飛機。

MQ-9無人機(ji)(ji)可(ke)以執(zhi)行情(qing)報、監(jian)視(shi)與偵察（ISR）任務。美國(guo)空軍在(zai)其(qi)作(zuo)戰試驗剛(gang)剛(gang)結束后，就決定將(jiang)其(qi)投入實戰，并于2007年3月(yue)組(zu)建(jian)了(le)“收(shou)割者”無人機(ji)(ji)攻(gong)擊中隊，還(huan)成立了(le)專門的“死神”無人機(ji)(ji)工作(zuo)組(zu)，開始研究戰術(shu)、訓練機(ji)(ji)組(zu)人員和進行實戰演(yan)練。

2014年2月(yue)12日(ri)，美國通用原子航空系(xi)統公司的增程型MQ-9無人機進(jin)行了(le)首飛。

發展沿革

1994年1月，美國通用公司獲得了美國空(kong)軍關(guan)于執行(xing)Tier II無人機的(de)合同，即中高度(du)遠(yuan)程“捕食者”計劃。

進(jin)入21世(shi)紀以(yi)后，“捕食者”和諾(nuo)斯羅普(pu)·格魯曼公司的(de)(de)“全球(qiu)鷹(ying)”為(wei)爭(zheng)奪高(gao)空無人(ren)機市場的(de)(de)主導權而激烈(lie)競(jing)爭(zheng)。“捕食者”B的(de)(de)性(xing)能(neng)提高(gao)，使(shi)通用(yong)(yong)公司有了與“全球(qiu)鷹(ying)”叫板的(de)(de)能(neng)力，美軍根(gen)據最新技術進(jin)展對這兩種無人(ren)機進(jin)行評估(gu)和調整。2002年12月(yue)23日，通用(yong)(yong)原子航(hang)空系統(tong)公司正式收到美空軍總額1570萬美元合(he)同，制造2架“捕食者”B，正式命名為(wei)MQ-9“收割者”。此外ALTAIR（B型號的(de)(de)改型）計(ji)劃2003年首飛，將用(yong)(yong)來(lai)支持(chi)美國宇航(hang)局NASA的(de)(de)大氣研(yan)究工作。

2003年(nian)(nian)5月，美軍(jun)開始投產“捕(bu)食者”B。2004年(nian)(nian)4月，“捕(bu)食者B”首(shou)次投放227千(qian)克(ke)的(de)GBU-12“寶石路Ⅱ”激(ji)光制(zhi)導炸(zha)(zha)彈(dan)，成功摧毀地(di)面(mian)固定目(mu)標。作(zuo)為(wei)美空(kong)(kong)軍(jun)資助(zhu)的(de)無人(ren)機(ji)(ji)加(jia)(jia)裝武器(qi)的(de)綜合(he)與(yu)試驗項目(mu)，由(you)通用(yong)原子(zi)航空(kong)(kong)系統公司(si)（GA-ASI）承擔，加(jia)(jia)裝GBU-12激(ji)光制(zhi)導炸(zha)(zha)彈(dan)的(de)綜合(he)與(yu)試驗工作(zuo)在(zai)2005年(nian)(nian)中期完(wan)成，接下(xia)來的(de)是(shi)加(jia)(jia)裝227千(qian)克(ke)的(de)GBU-38“聯(lian)合(he)直接攻擊彈(dan)藥”(JDAM)，以及加(jia)(jia)裝MIL-STD1760武器(qi)總線接口。整個綜合(he)與(yu)試驗工作(zuo)在(zai)2005財(cai)年(nian)(nian)開始，2006財(cai)年(nian)(nian)完(wan)成。空(kong)(kong)軍(jun)計劃組(zu)建一(yi)支有60架(jia)(jia)飛機(ji)(ji)MQ-9無人(ren)機(ji)(ji)部隊。它們被作(zuo)為(wei)"獵手/殺手"平(ping)臺使用(yong)，每架(jia)(jia)無人(ren)機(ji)(ji)在(zai)其兩側機(ji)(ji)翼(yi)下(xia)方采用(yong)BRU-15/A炸(zha)(zha)彈(dan)架(jia)(jia)各(ge)掛1顆227千(qian)克(ke)的(de)GBU-12或GBU-38制(zhi)導炸(zha)(zha)彈(dan)，僅投一(yi)枚彈(dan)時的(de)飛機(ji)(ji)平(ping)衡性問(wen)題(ti)已經得到解決。

2006年，美(mei)空(kong)軍最終正式決定將MQ-9無(wu)人機命名為(wei)“死神(shen)”。

美國空(kong)軍(jun)(jun)參謀長邁克爾-莫(mo)斯利(li)在(zai)(zai)聲明中說：死神這(zhe)一(yi)綽號來源于在(zai)(zai)戰場上使用該型機的空(kong)軍(jun)(jun)人員的建(jian)議。基于這(zhe)一(yi)新型武器系統(tong)的致命(ming)性(xing)攻擊(ji)能(neng)力，將其命(ming)名(ming)為收割者可謂實至名(ming)歸。此(ci)前MQ-9一(yi)直被稱為捕食者B，它也是美空(kong)軍(jun)(jun)首款(kuan)獵殺(sha)者無人機。

2014年2月12日，美國通用原子(zi)航空系統公司的增程型MQ-9“收割者(zhe)”無(wu)人(ren)機(ji)(ji)進行了首飛。該機(ji)(ji)配備了2個(ge)外部(bu)油(you)箱，以增加無(wu)人(ren)機(ji)(ji)的續航能力。

2014年2月(yue)(yue)5日，美國空軍授予通用原(yuan)子航(hang)空系統公(gong)(gong)司(si)價值(zhi)1.172億美元(yuan)的(de)合同，即到(dao)2016年7月(yue)(yue)為(wei)其(qi)(qi)提(ti)供38架(jia)配(pei)備多(duo)個油(you)(you)箱的(de)MQ-9無(wu)人機(ji)。根據(ju)增(zeng)程(cheng)型的(de)生(sheng)產合同，公(gong)(gong)司(si)將改進(jin)(jin)新生(sheng)產的(de)可懸(xuan)掛(gua)油(you)(you)箱的(de)機(ji)身。此外，公(gong)(gong)司(si)還在開(kai)發一種更(geng)先(xian)進(jin)(jin)的(de)機(ji)翼，可延(yan)長該機(ji)的(de)航(hang)程(cheng)，其(qi)(qi)攜(xie)帶(dai)的(de)油(you)(you)箱將在機(ji)翼內部，這樣就(jiu)可去掉外部油(you)(you)箱。

2016年5月(yue)22日(ri)，美軍聯合特種作戰司令部（JSOC）操控的MQ-9無人機對(dui)車里的塔利班最(zui)高領(ling)導(dao)人阿赫塔爾(er)·穆(mu)罕默德(de)·曼(man)蘇(su)(su)爾(er)發射了(le)兩枚“地獄火(huo)”導(dao)彈(dan)，曼(man)蘇(su)(su)爾(er)當(dang)場死(si)亡。

首個改進(jin)的(de)機翼和尾翼將在(zai)2014年(nian)夏天進(jin)行(xing)配裝，并于(yu)年(nian)底進(jin)行(xing)這種(zhong)機翼的(de)試飛(fei)。

技術特點

MQ-1捕(bu)(bu)食者可以攜帶兩枚海(hai)爾(er)法(fa)(地獄火)導(dao)彈(dan)，但其主(zhu)要(yao)執行偵(zhen)察任務。MQ-9收(shou)割者使用一臺功率(lv)為900馬(ma)力(li)的渦(wo)輪(lun)螺旋(xuan)槳發動機(ji)，它的飛(fei)行速度可以達到捕(bu)(bu)食者的三倍。此外(wai)，它的載(zai)彈(dan)量(liang)也更(geng)大(da)，裝(zhuang)備6個武器掛架，可搭載(zai)海(hai)爾(er)法(fa)導(dao)彈(dan)和500磅炸彈(dan)等。

每架“收割者”無人(ren)機都(dou)配(pei)備一(yi)名(ming)飛行員(yuan)和一(yi)名(ming)傳(chuan)感(gan)器操作(zuo)員(yuan)他們在地面控制站內實現對“收割者”無人(ren)機的(de)作(zuo)戰(zhan)操控。

飛行員(yuan)一(yi)般坐(zuo)在“座艙”(控(kong)制站(zhan))屏幕的(de)(de)左側，關注著主屏幕和幾個分(fen)屏幕上顯示的(de)(de)信(xin)息，查(cha)看從“收割(ge)者”無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)傳(chuan)回的(de)(de)圖(tu)像，觀(guan)察各系統(tong)的(de)(de)工作狀態(tai)。飛行員(yuan)可通過操(cao)縱桿(gan)操(cao)控(kong)無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)，也可以通過鍵盤進(jin)行操(cao)控(kong)。一(yi)些分(fen)屏幕上還可顯示不同指揮控(kong)制單(dan)位發布的(de)(de)實(shi)時交(jiao)流(liu)信(xin)息，飛行員(yuan)也可以通過音頻或(huo)文字與(yu)地面部隊進(jin)行交(jiao)流(liu)。

傳感(gan)器(qi)操(cao)(cao)作員的操(cao)(cao)作間(jian)與飛行(xing)員的操(cao)(cao)作間(jian)十分相似但前者所連(lian)接的操(cao)(cao)作系(xi)統(tong)(tong)更多，包括照相機紅外系(xi)統(tong)(tong)、雷(lei)達以(yi)及其他傳感(gan)器(qi)系(xi)統(tong)(tong)。

接到空(kong)軍總(zong)部下達的(de)作戰(zhan)命令后，“死神”機組人員首先要進行無人機起飛前的(de)準備(bei)工作，認真檢(jian)查(cha)機載武(wu)器、校(xiao)準激光系統和其他設備(bei)確定一切就緒后即可請示(shi)啟(qi)動飛往(wang)作戰(zhan)區域。

“死(si)神(shen)”無人機飛行(xing)(xing)員雖然不是在(zai)(zai)空(kong)中(zhong)親自(zi)駕駛，但(dan)飛行(xing)(xing)員手中(zhong)依(yi)舊操(cao)縱著控(kong)制(zhi)桿，同(tong)樣(yang)擁有(you)開火權，而且還要觀測天(tian)氣，實施(shi)空(kong)中(zhong)交通控(kong)制(zhi)，進行(xing)(xing)花樣(yang)作戰(zhan)(zhan)(zhan)，施(shi)展作戰(zhan)(zhan)(zhan)戰(zhan)(zhan)(zhan)術，同(tong)樣(yang)是在(zai)(zai)作戰(zhan)(zhan)(zhan)。當“死(si)神(shen)”無人機執行(xing)(xing)空(kong)中(zhong)巡邏(luo)作戰(zhan)(zhan)(zhan)任務時(shi)，一(yi)般會(hui)出動4架飛機，由(you)一(yi)個(ge)地面控(kong)制(zhi)站和10名機組人員配合操(cao)控(kong)。

性能數據

MQ-9無人機參考(kao)數據(ju)：

基本參數

翼展 20米

載(zai)重量 1360千克

性能參數

最大(da)速度 460千(qian)米/小時

續航時間 15小時，

巡航高度(du) 15000米（空載）；9000米（滿載）

機載武器

機載武器 2枚(mei)GBU-12激光制導炸彈和4枚(mei)AGM-114“海爾法”空地導彈；

227千(qian)克的(de)“聯合直接攻擊彈藥”和113.5千(qian)克的(de)小直徑(jing)炸彈。

衍生型號

增程型

2014年2月5日，美國空軍授予通用原子航空系統公(gong)司價值1.172億美元(yuan)的(de)(de)合同，即(ji)到(dao)2016年7月為其(qi)提(ti)供38架配備多個(ge)油箱的(de)(de)MQ-9無人機(ji)。根據增程型的(de)(de)生產合同，公(gong)司將(jiang)(jiang)改進(jin)新生產的(de)(de)可(ke)(ke)懸掛油箱的(de)(de)機(ji)身。此外(wai)，公(gong)司還(huan)在開(kai)發一種更先(xian)進(jin)的(de)(de)機(ji)翼，可(ke)(ke)延(yan)長(chang)該機(ji)的(de)(de)航程，其(qi)攜帶的(de)(de)油箱將(jiang)(jiang)在機(ji)翼內部(bu)，這樣就可(ke)(ke)去掉(diao)外(wai)部(bu)油箱。

MQ-9B

MQ-9B無(wu)人機(ji)（代號(hao)：守衛(wei)(wei)(wei)者(zhe)）是(shi)MQ-9“死神(shen)”無(wu)人機(ji)的升級產(chan)品(pin)，也是(shi)“捕食者(zhe)”系(xi)列無(wu)人機(ji)的最新產(chan)品(pin)，由美國(guo)通用(yong)原子公司(si)于2012年(nian)自投資金研制，2018年(nian)11月完成了(le)首(shou)飛，預計2018年(nian)交付批(pi)量生產(chan)型(xing)，有(you)軍用(yong)和民用(yong)兩(liang)種(zhong)(zhong)規格，可(ke)以(yi)增(zeng)添多種(zhong)(zhong)任務模塊，衍(yan)生出“空中(zhong)守衛(wei)(wei)(wei)者(zhe)”和“海(hai)上(shang)(shang)守衛(wei)(wei)(wei)者(zhe)”等型(xing)號(hao)。據報道，印度此(ci)次欲采購的是(shi)增(zeng)加了(le)對(dui)海(hai)搜(sou)索雷達等專(zhuan)用(yong)模塊的非武裝版“海(hai)上(shang)(shang)守衛(wei)(wei)(wei)者(zhe)”。

服役動態

裝備現狀

美(mei)國空(kong)軍裝(zhuang)備10余(yu)架(jia)(jia)MQ-9“死(si)神”無(wu)人機(ji)計劃未來幾年內采(cai)購70余(yu)架(jia)(jia)。2008財(cai)年將獲(huo)得4架(jia)(jia)，2009財(cai)年獲(huo)得9架(jia)(jia)。到2010財(cai)年MQ-9將達到11架(jia)(jia)的最(zui)大生產率(lv)。到2014年，美(mei)空(kong)軍共裝(zhuang)備7架(jia)(jia)MQ-9死(si)神無(wu)人機(ji)和數十架(jia)(jia)MQ-1捕食者無(wu)人機(ji)。

英(ying)(ying)國(guo)皇家空軍(jun)現裝(zhuang)備2架(jia)“收(shou)(shou)割(ge)者”無(wu)(wu)人(ren)機(ji)，第三架(jia)正在(zai)采(cai)辦(ban)之中。2007年(nian)11月9日，英(ying)(ying)國(guo)國(guo)防部(bu)長宣布英(ying)(ying)國(guo)皇家空軍(jun)的(de)“收(shou)(shou)割(ge)者”無(wu)(wu)人(ren)機(ji)開(kai)始在(zai)阿富汗(han)執行打擊塔利班武裝(zhuang)分子的(de)任務(wu)，并與(yu)美國(guo)空軍(jun)共用“收(shou)(shou)割(ge)者”無(wu)(wu)人(ren)機(ji)的(de)基礎(chu)設施。2008年(nian)3月，英(ying)(ying)國(guo)提出再采(cai)購10架(jia)“死神(shen)”無(wu)(wu)人(ren)機(ji)，使(shi)英(ying)(ying)國(guo)“死神(shen)”無(wu)(wu)人(ren)機(ji)的(de)數量達到13架(jia)。

2014年4月24日,美國本土佛羅里達州赫爾伯特機(ji)(ji)場(chang)內(nei),美國空軍的MQ-9死神無人(ren)(ren)戰機(ji)(ji)部隊被軍方曝光。該基地長年部署MQ-9無人(ren)(ren)戰機(ji)(ji),并承擔“死神”的日常維護及維修(xiu)任(ren)務。該型無人(ren)(ren)戰機(ji)(ji)具有(you)長航時、多任(ren)務能(neng)力,主(zhu)要是執(zhi)行偵察情(qing)報收集任(ren)務,也(ye)可(ke)以執(zhi)行攻擊殺(sha)人(ren)(ren)任(ren)務。

參與實戰

“死神(shen)”無人機(ji)(ji)的主要任(ren)務(wu)是(shi)為地面(mian)部(bu)隊提供近距空中支(zhi)援，還(huan)可以在(zai)山區(qu)和危(wei)險地區(qu)執行持久監視與偵(zhen)察任(ren)務(wu)。“死神(shen)”無人機(ji)(ji)裝備(bei)電子(zi)光學設(she)備(bei)、紅外系統、微光電視和合成孔徑雷達(da)，具備(bei)很強的ISR能力和對地面(mian)目標攻擊能力，并能在(zai)作戰區(qu)域停留數小時(shi)，更加持久地執行任(ren)務(wu)。而且(qie)“死神(shen)”無人機(ji)(ji)可為空中作戰中心(xin)和地面(mian)部(bu)隊收集、傳(chuan)輸(shu)動態圖像，幫助地面(mian)部(bu)隊選用合適的裝備(bei)進行作戰，還(huan)可根(gen)據(ju)實際(ji)需要隨時(shi)開火。

2007年9月27日，美(mei)(mei)空(kong)軍(jun)(jun)首架“死神(shen)”無人(ren)機(ji)被派往阿(a)富(fu)汗(han)執行作戰任務(wu)。10月27日、11月6日，“死神(shen)”無人(ren)機(ji)分(fen)別(bie)首次(ci)向阿(a)富(fu)汗(han)武裝分(fen)子(zi)發射了一枚(mei)“海爾法(fa)”空(kong)地(di)導(dao)彈(dan)和(he)(he)一組激(ji)光(guang)制導(dao)炸彈(dan)。截至2008年3月，美(mei)(mei)軍(jun)(jun)利用“死神(shen)”無人(ren)機(ji)機(ji)載“海爾法(fa)”空(kong)地(di)導(dao)彈(dan)和(he)(he)500磅(bang)激(ji)光(guang)制導(dao)炸彈(dan)對阿(a)富(fu)汗(han)境(jing)內(nei)16個目標(biao)實施了打擊(ji)。

自2007年5月投入服(fu)役(yi)以來，“死(si)神”無人機已在包括阿富(fu)汗、伊拉克、也門等全球各大熱點(dian)地(di)區執行過(guo)數(shu)千次“定點(dian)清除”行動。

早(zao)在(zai)2015年，MQ-9就在(zai)中(zhong)東(dong)參加了美軍的(de)相關作戰(zhan)行動(dong)。在(zai)兩年多(duo)(duo)的(de)時(shi)間里，MQ-9在(zai)中(zhong)東(dong)執(zhi)行了近千次作戰(zhan)任(ren)務，而(er)同時(shi)期MQ-1“捕食者(zhe)”只執(zhi)行了35次作戰(zhan)任(ren)務。而(er)載重的(de)增加與對地裝備選擇的(de)多(duo)(duo)樣(yang)化也使(shi)美軍對MQ-9更加青睞。

戰機事故

2008年4月9日，英國的(de)一架“死神(shen)”無人機(ji)因機(ji)械故障(zhang)在(zai)阿富(fu)(fu)汗墜毀(hui)，這也是“死神(shen)”無人機(ji)在(zai)阿富(fu)(fu)汗投(tou)入實戰后的(de)首次(ci)事故。

2011年12月13日消息，美(mei)(mei)國(guo)使館(guan)發布消息稱，美(mei)(mei)國(guo)一架MQ-9無人(ren)機當天在塞(sai)舌爾(er)馬埃島的國(guo)際機場墜(zhui)毀。美(mei)(mei)國(guo)駐(zhu)毛里(li)求(qiu)斯大(da)使館(guan)稱，這架MQ-9無人(ren)機負責在塞(sai)舌爾(er)執行任務，13日在著陸時發生墜(zhui)毀，但(dan)未(wei)造成人(ren)員(yuan)傷亡。據悉，美(mei)(mei)國(guo)駐(zhu)毛里(li)求(qiu)斯大(da)使館(guan)同時還負責處理美(mei)(mei)國(guo)在塞(sai)舌爾(er)的事(shi)務。

創造記錄

據英國《飛(fei)行國際》網站(zhan)2015年1月(yue)13日(ri)報(bao)道]在完成17架(jia)次作戰支援任務后，美(mei)空軍(jun)一(yi)架(jia)通用(yong)原(yuan)子航(hang)空系(xi)統公司(si)制(zhi)造的MQ-9“死(si)(si)神(shen)”無(wu)人機在12月(yue)23日(ri)創造了單機飛(fei)行小時達到2萬小時的記錄。這(zhe)標(biao)志這(zhe)“死(si)(si)神(shen)”系(xi)列(lie)無(wu)人機的單機最高飛(fei)行小時記錄。

試驗測試

正在為美國導彈防御局進行新型探測傳感器試驗的一架(jia)MQ-9“死神”無(wu)人機。新型傳感器裝載在機頭下方，朝前伸(shen)出。

2018年3月份(fen)進行(xing)了三次(ci)MQ-9“死(si)神”無(wu)人機(ji)掛載(zai)“敏捷吊艙(cang)”(AgilePod)的飛行(xing)試驗。

這是“敏捷(jie)吊艙”的首(shou)次飛行試(shi)驗(yan)，展(zhan)示了AFLCMC與美國空軍研究實驗(yan)室的合作成果。

“敏捷吊艙(cang)(cang)”具有(you)多種型號，可執行各種任(ren)務，能快速更換有(you)效負(fu)載以適合多個(ge)平臺。同(tong)時(shi)，該吊艙(cang)(cang)采用(yong)開放式、標(biao)準化結構設計，既可以承擔情報、監(jian)視(shi)與(yu)偵察(ISR)任(ren)務，也可以用(yong)于其他領域(yu)，能夠最大限度(du)地滿足使用(yong)靈(ling)活性。

入侵伊朗

2019年5月26日，美軍(jun)一(yi)架MQ-9“死神”無人機侵犯(fan)伊朗領(ling)空(kong)，遭(zao)到伊方3次(ci)警(jing)告。

總體評價

MQ-9“死神”無人機主(zhu)要存在以(yi)下問題：

零(ling)(ling)配(pei)(pei)件(jian)(jian)(jian)問(wen)題。一個系統(tong)從出廠(chang)到進(jin)入作戰(zhan)(zhan)(zhan).往往都需要(yao)相配(pei)(pei)套的零(ling)(ling)配(pei)(pei)件(jian)(jian)(jian)。通(tong)用(yong)原子公司主要(yao)負責為(wei)(wei)“死(si)神(shen)”無人(ren)(ren)機提供(gong)零(ling)(ling)配(pei)(pei)件(jian)(jian)(jian)和戰(zhan)(zhan)(zhan)備(bei)設(she)備(bei)服務。第432聯隊(dui)負責對“死(si)神(shen)“無人(ren)(ren)機進(jin)行(xing)拆卸維護(hu).因為(wei)(wei)“死(si)神(shen)”無人(ren)(ren)機所用(yong)的零(ling)(ling)配(pei)(pei)件(jian)(jian)(jian)大新，之前沒有相關性能好壞的記錄。為(wei)(wei)此.維護(hu)人(ren)(ren)員(yuan)就不得不認真研究(jiu)零(ling)(ling)配(pei)(pei)件(jian)(jian)(jian)收集零(ling)(ling)配(pei)(pei)件(jian)(jian)(jian)的相關信息。而且(qie)還要(yao)通(tong)過(guo)各(ge)種飛行(xing)試驗、作戰(zhan)(zhan)(zhan)試驗與(yu)鑒定為(wei)(wei)機組人(ren)(ren)員(yuan)提供(gong)更多零(ling)(ling)酉己件(jian)(jian)(jian)信息。

維修(xiu)(xiu)工(gong)(gong)具(ju)問題。“捕食者’‘和“死(si)神“已屬不同(tong)類別的(de)無(wu)人作戰飛機所需的(de)維修(xiu)(xiu)工(gong)(gong)具(ju)也不同(tong)。而攻擊機中(zhong)隊里僅(jin)配備(bei)2套(tao)或3套(tao)特殊工(gong)(gong)具(ju)。為(wei)此，在檢(jian)修(xiu)(xiu)期間要等待某(mou)個零件或修(xiu)(xiu)理工(gong)(gong)具(ju)生(sheng)產好(hao)才能進行維護。

機(ji)組人員(yuan)(yuan)(yuan)的(de)經驗不足(zu)。“死(si)神’‘無人機(ji)飛行員(yuan)(yuan)(yuan)大(da)多來自F-15E、F-16、A-10、B-1和B-52飛機(ji)的(de)飛行員(yuan)(yuan)(yuan)。而(er)傳感器(qi)操(cao)作員(yuan)(yuan)(yuan)來自“捕食者“部隊(dui)他(ta)們大(da)多都是剛從(cong)技術學(xue)(xue)校(xiao)學(xue)(xue)習回(hui)來的(de)學(xue)(xue)員(yuan)(yuan)(yuan)主要負責圖像分析。為此(ci)空軍準備招募或選配精通飛行導航技術、了解飛行流程、經驗豐富的(de)飛行員(yuan)(yuan)(yuan).并培訓(xun)一批(pi)優秀的(de)傳感器(qi)操(cao)作員(yuan)(yuan)(yuan)。

’’座(zuo)(zuo)艙‘’還需改進。美空軍(jun)計劃設計一(yi)種更加先進的(de)‘’駕駛(shi)員座(zuo)(zuo)艙“，提供更多的(de)操作信息方(fang)便飛行(xing)員操控。

MQ-9無(wu)(wu)人機與(yu)MQ-1無(wu)(wu)人機相比，飛行(xing)速(su)度(du)更快，載(zai)彈量也更大(da)。