芒果视频下载

MQ-9無(wu)人機（英文：MQ-9 Reaper UAV ，綽號：收割者/捕食者，最(zui)后定名：死(si)神(shen)），是(shi)20世(shi)紀90年代至21世(shi)紀初期美國研制(zhi)的一(yi)種新型無(wu)人作戰飛機。

MQ-9無(wu)人(ren)機(ji)可以執行情報、監視(shi)與偵察(cha)（ISR）任(ren)務。美(mei)國空軍在(zai)其作戰(zhan)試驗剛(gang)(gang)剛(gang)(gang)結束后(hou)，就決定將其投(tou)入(ru)實戰(zhan)，并于2007年3月組(zu)建了“收割者”無(wu)人(ren)機(ji)攻擊中隊，還(huan)成立了專(zhuan)門的“死(si)神”無(wu)人(ren)機(ji)工作組(zu)，開始研(yan)究戰(zhan)術(shu)、訓練(lian)機(ji)組(zu)人(ren)員(yuan)和進(jin)行實戰(zhan)演練(lian)。

2014年(nian)2月12日(ri)，美(mei)國通用原子航空系統公司的增程型(xing)MQ-9無人機(ji)進行了首飛。

發展沿革

1994年1月，美國通用公司獲得了美國空軍關于執行Tier II無人機(ji)的(de)合同，即中高度(du)遠(yuan)程(cheng)“捕食者”計劃。

進入(ru)21世紀以后，“捕食者(zhe)”和諾斯羅(luo)普·格魯曼公(gong)司(si)的(de)(de)“全球(qiu)鷹”為爭奪高(gao)空(kong)無(wu)人機(ji)市場的(de)(de)主導權而(er)激烈競(jing)爭。“捕食者(zhe)”B的(de)(de)性(xing)能提(ti)高(gao)，使通用(yong)公(gong)司(si)有了與“全球(qiu)鷹”叫(jiao)板的(de)(de)能力，美(mei)(mei)軍根據最(zui)新技術進展對(dui)這兩種無(wu)人機(ji)進行(xing)評(ping)估和調整。2002年12月23日，通用(yong)原(yuan)子航(hang)(hang)空(kong)系(xi)統公(gong)司(si)正式收(shou)(shou)到美(mei)(mei)空(kong)軍總(zong)額1570萬美(mei)(mei)元合(he)同，制造2架(jia)“捕食者(zhe)”B，正式命名為MQ-9“收(shou)(shou)割者(zhe)”。此(ci)外ALTAIR（B型(xing)號的(de)(de)改型(xing)）計劃(hua)2003年首飛，將用(yong)來(lai)支持美(mei)(mei)國宇航(hang)(hang)局NASA的(de)(de)大氣研究工作(zuo)。

2003年(nian)(nian)5月，美軍(jun)(jun)開始投(tou)產“捕(bu)(bu)食(shi)者”B。2004年(nian)(nian)4月，“捕(bu)(bu)食(shi)者B”首次投(tou)放227千(qian)克的(de)GBU-12“寶石路Ⅱ”激光制導(dao)炸(zha)彈(dan)(dan)(dan)，成(cheng)功摧毀地面固定目標(biao)。作(zuo)為美空軍(jun)(jun)資助的(de)無(wu)(wu)人機加裝(zhuang)(zhuang)武器的(de)綜合與試驗(yan)項(xiang)目，由通(tong)用原子航空系統公司（GA-ASI）承擔，加裝(zhuang)(zhuang)GBU-12激光制導(dao)炸(zha)彈(dan)(dan)(dan)的(de)綜合與試驗(yan)工作(zuo)在2005年(nian)(nian)中(zhong)期完成(cheng)，接下來(lai)的(de)是加裝(zhuang)(zhuang)227千(qian)克的(de)GBU-38“聯(lian)合直接攻擊(ji)彈(dan)(dan)(dan)藥”(JDAM)，以及加裝(zhuang)(zhuang)MIL-STD1760武器總線接口(kou)。整個綜合與試驗(yan)工作(zuo)在2005財(cai)年(nian)(nian)開始，2006財(cai)年(nian)(nian)完成(cheng)。空軍(jun)(jun)計劃組建一支(zhi)有60架(jia)飛機MQ-9無(wu)(wu)人機部(bu)隊。它們被作(zuo)為"獵手/殺手"平臺(tai)使用，每架(jia)無(wu)(wu)人機在其兩側機翼下方采(cai)用BRU-15/A炸(zha)彈(dan)(dan)(dan)架(jia)各掛1顆(ke)227千(qian)克的(de)GBU-12或GBU-38制導(dao)炸(zha)彈(dan)(dan)(dan)，僅投(tou)一枚彈(dan)(dan)(dan)時的(de)飛機平衡性問(wen)題已經(jing)得(de)到解(jie)決。

2006年，美空(kong)軍最(zui)終(zhong)正式決定(ding)將MQ-9無人機命(ming)名(ming)為“死(si)神”。

美國空(kong)(kong)軍(jun)參謀(mou)長邁(mai)克爾-莫斯利在(zai)聲(sheng)明中(zhong)說(shuo)：死(si)神這(zhe)一綽號來源于(yu)在(zai)戰場上使用(yong)該型機的(de)空(kong)(kong)軍(jun)人(ren)員的(de)建議。基于(yu)這(zhe)一新型武器(qi)系統的(de)致命性攻擊能(neng)力，將其命名(ming)為收割者可謂實至(zhi)名(ming)歸(gui)。此(ci)前MQ-9一直被稱(cheng)為捕食者B，它也(ye)是美空(kong)(kong)軍(jun)首(shou)款獵殺者無人(ren)機。

2014年2月12日，美國通(tong)用(yong)原子航空系統公(gong)司的(de)增(zeng)(zeng)程型MQ-9“收割者(zhe)”無(wu)人(ren)機(ji)(ji)(ji)進行了首(shou)飛。該機(ji)(ji)(ji)配(pei)備了2個外部油箱，以(yi)增(zeng)(zeng)加無(wu)人(ren)機(ji)(ji)(ji)的(de)續航能力。

2014年(nian)2月5日，美(mei)(mei)國空軍(jun)授予通(tong)用原子航空系統公司價值(zhi)1.172億美(mei)(mei)元的(de)(de)(de)合同(tong)，即到(dao)2016年(nian)7月為其(qi)提供38架配備多(duo)個油(you)(you)箱的(de)(de)(de)MQ-9無(wu)人(ren)機。根據增程型的(de)(de)(de)生產合同(tong)，公司將改進新生產的(de)(de)(de)可懸(xuan)掛油(you)(you)箱的(de)(de)(de)機身。此外，公司還在開發(fa)一(yi)種更先進的(de)(de)(de)機翼，可延長該機的(de)(de)(de)航程，其(qi)攜帶的(de)(de)(de)油(you)(you)箱將在機翼內(nei)部，這樣就可去掉外部油(you)(you)箱。

2016年5月22日(ri)，美軍聯合特種作戰司(si)令部（JSOC）操(cao)控(kong)的(de)MQ-9無人(ren)機(ji)對(dui)車里的(de)塔利班最高(gao)領(ling)導人(ren)阿赫塔爾(er)·穆罕默德·曼(man)蘇爾(er)發射了兩(liang)枚“地獄火”導彈，曼(man)蘇爾(er)當(dang)場(chang)死亡(wang)。

首個改進(jin)的(de)機(ji)翼和(he)尾翼將在2014年夏天(tian)進(jin)行配裝(zhuang)，并于年底進(jin)行這種(zhong)機(ji)翼的(de)試飛。

技術特點

MQ-1捕(bu)食者可以攜(xie)帶兩枚海(hai)爾法(fa)(地(di)獄火)導(dao)(dao)彈(dan)，但其主要(yao)執行偵察任務。MQ-9收割者使用一臺(tai)功率為900馬力(li)的(de)(de)渦輪(lun)螺旋槳(jiang)發動(dong)機，它(ta)的(de)(de)飛行速度可以達到捕(bu)食者的(de)(de)三(san)倍。此外，它(ta)的(de)(de)載彈(dan)量也更大，裝備6個(ge)武器(qi)掛(gua)架(jia)，可搭(da)載海(hai)爾法(fa)導(dao)(dao)彈(dan)和(he)500磅炸彈(dan)等。

每架“收(shou)(shou)割(ge)者(zhe)”無人機(ji)都(dou)配備一(yi)名飛行(xing)員和一(yi)名傳感器(qi)操作(zuo)員他們在地面控制站(zhan)內(nei)實(shi)現(xian)對“收(shou)(shou)割(ge)者(zhe)”無人機(ji)的作(zuo)戰操控。

飛行員一(yi)般坐在“座艙”(控制站(zhan))屏幕的(de)(de)左側，關注(zhu)著主屏幕和幾個分屏幕上顯示的(de)(de)信(xin)息，查(cha)看(kan)從“收割者”無(wu)人機傳回的(de)(de)圖像(xiang)，觀察各系統的(de)(de)工(gong)作狀態。飛行員可通過操縱桿操控無(wu)人機，也(ye)可以(yi)通過鍵盤進行操控。一(yi)些分屏幕上還可顯示不同(tong)指揮控制單(dan)位(wei)發(fa)布的(de)(de)實時交流信(xin)息，飛行員也(ye)可以(yi)通過音頻或文(wen)字與地面部隊進行交流。

傳(chuan)感(gan)器操(cao)作(zuo)員的操(cao)作(zuo)間與飛(fei)行員的操(cao)作(zuo)間十分相似但前者(zhe)所連接的操(cao)作(zuo)系(xi)統(tong)更多，包括照相機(ji)紅(hong)外系(xi)統(tong)、雷達以及(ji)其他傳(chuan)感(gan)器系(xi)統(tong)。

接(jie)到空軍總(zong)部下達的作(zuo)戰命令后，“死神(shen)”機組人員首先要進行無人機起(qi)飛(fei)前的準(zhun)備工作(zuo)，認真檢查機載武器、校準(zhun)激光系統和(he)其他設備確定一切就緒(xu)后即可請(qing)示啟動飛(fei)往作(zuo)戰區(qu)域。

“死神”無(wu)人(ren)機飛行(xing)(xing)員雖然不是(shi)在(zai)空(kong)中(zhong)親自駕駛，但飛行(xing)(xing)員手中(zhong)依舊(jiu)操縱著控(kong)制桿，同樣擁(yong)有開火權，而且還要觀測天氣(qi)，實施空(kong)中(zhong)交(jiao)通控(kong)制，進行(xing)(xing)花(hua)樣作戰(zhan)，施展作戰(zhan)戰(zhan)術，同樣是(shi)在(zai)作戰(zhan)。當“死神”無(wu)人(ren)機執行(xing)(xing)空(kong)中(zhong)巡邏作戰(zhan)任務時，一般會出動4架飛機，由一個地面控(kong)制站(zhan)和10名機組(zu)人(ren)員配合(he)操控(kong)。

性能數據

MQ-9無人機參(can)考(kao)數據：

基本參數

翼展 20米

載重量 1360千克

性能參數

最大(da)速度 460千米/小時

續航時(shi)間(jian) 15小(xiao)時(shi)，

巡航高度 15000米（空載）；9000米（滿(man)載）

機載武器

機載武器 2枚GBU-12激光制導炸彈(dan)和4枚AGM-114“海爾法(fa)”空地導彈(dan)；

227千(qian)克的“聯合直接攻擊彈藥”和113.5千(qian)克的小直徑炸彈。

衍生型號

增程型

2014年2月5日，美國空軍授予通(tong)用原子航空系統公(gong)司價(jia)值1.172億美元(yuan)的(de)(de)(de)合同，即到2016年7月為其提(ti)供38架(jia)配備多個油箱的(de)(de)(de)MQ-9無人機。根據(ju)增(zeng)程型的(de)(de)(de)生產合同，公(gong)司將改進(jin)新生產的(de)(de)(de)可(ke)懸(xuan)掛油箱的(de)(de)(de)機身。此(ci)外，公(gong)司還(huan)在開發一種(zhong)更先(xian)進(jin)的(de)(de)(de)機翼，可(ke)延長該機的(de)(de)(de)航程，其攜帶的(de)(de)(de)油箱將在機翼內部，這樣就(jiu)可(ke)去掉外部油箱。

MQ-9B

MQ-9B無(wu)人(ren)機(ji)(ji)（代號：守衛者(zhe)）是(shi)(shi)MQ-9“死神”無(wu)人(ren)機(ji)(ji)的(de)升級產品(pin)，也(ye)是(shi)(shi)“捕食(shi)者(zhe)”系列無(wu)人(ren)機(ji)(ji)的(de)最(zui)新產品(pin)，由(you)美國通用(yong)原子公司于(yu)2012年自投資金(jin)研制，2018年11月完成了(le)首飛，預(yu)計2018年交(jiao)付批量生產型(xing)，有(you)軍用(yong)和民用(yong)兩(liang)種(zhong)(zhong)規格(ge)，可以(yi)增添(tian)多(duo)種(zhong)(zhong)任務模塊，衍生出“空中守衛者(zhe)”和“海上守衛者(zhe)”等型(xing)號。據(ju)報道，印度(du)此次欲采購的(de)是(shi)(shi)增加了(le)對海搜索雷達等專(zhuan)用(yong)模塊的(de)非武裝版“海上守衛者(zhe)”。

服役動態

裝備現狀

美(mei)國空(kong)軍裝備10余架(jia)MQ-9“死神”無人(ren)機計(ji)劃未(wei)來幾年(nian)內采購70余架(jia)。2008財年(nian)將獲得4架(jia)，2009財年(nian)獲得9架(jia)。到(dao)2010財年(nian)MQ-9將達到(dao)11架(jia)的最大生產(chan)率。到(dao)2014年(nian)，美(mei)空(kong)軍共(gong)裝備7架(jia)MQ-9死神無人(ren)機和數十架(jia)MQ-1捕食者無人(ren)機。

英國(guo)(guo)皇家空(kong)(kong)軍現(xian)裝備2架“收(shou)割(ge)者(zhe)”無(wu)人(ren)機(ji)(ji)，第三架正在(zai)(zai)采辦之中。2007年(nian)11月(yue)9日，英國(guo)(guo)國(guo)(guo)防(fang)部長宣布(bu)英國(guo)(guo)皇家空(kong)(kong)軍的“收(shou)割(ge)者(zhe)”無(wu)人(ren)機(ji)(ji)開始在(zai)(zai)阿富(fu)汗執行(xing)打擊(ji)塔(ta)利班武裝分子的任(ren)務(wu)，并與美國(guo)(guo)空(kong)(kong)軍共用“收(shou)割(ge)者(zhe)”無(wu)人(ren)機(ji)(ji)的基礎設施。2008年(nian)3月(yue)，英國(guo)(guo)提(ti)出再采購(gou)10架“死神”無(wu)人(ren)機(ji)(ji)，使(shi)英國(guo)(guo)“死神”無(wu)人(ren)機(ji)(ji)的數量達(da)到13架。

2014年4月24日,美國本(ben)土佛羅里達州赫爾(er)伯特機場內,美國空軍的(de)(de)MQ-9死(si)神無(wu)人(ren)(ren)戰(zhan)機部隊被軍方曝(pu)光。該基地長年部署MQ-9無(wu)人(ren)(ren)戰(zhan)機,并承擔“死(si)神”的(de)(de)日常維護及維修任務。該型無(wu)人(ren)(ren)戰(zhan)機具有長航時、多任務能力,主(zhu)要是執行偵(zhen)察情報收集(ji)任務,也可以執行攻擊殺(sha)人(ren)(ren)任務。

參與實戰

“死(si)神(shen)”無(wu)(wu)人機的主要任(ren)務是為(wei)地(di)面部隊提(ti)供近距空(kong)中(zhong)支援，還可(ke)以在山區和危險地(di)區執行持久(jiu)監視與偵察任(ren)務。“死(si)神(shen)”無(wu)(wu)人機裝備(bei)電子(zi)光(guang)(guang)學設備(bei)、紅外系統、微光(guang)(guang)電視和合(he)成(cheng)孔徑雷達，具備(bei)很強的ISR能力(li)和對地(di)面目標攻擊能力(li)，并能在作(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)區域停留數(shu)小時，更(geng)加持久(jiu)地(di)執行任(ren)務。而且“死(si)神(shen)”無(wu)(wu)人機可(ke)為(wei)空(kong)中(zhong)作(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)中(zhong)心和地(di)面部隊收(shou)集(ji)、傳輸動態圖像，幫助(zhu)地(di)面部隊選用合(he)適的裝備(bei)進行作(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)，還可(ke)根據(ju)實際(ji)需要隨時開火。

2007年(nian)9月(yue)27日(ri)，美空軍(jun)首架“死神(shen)”無人機被派往阿富汗(han)執行作戰任(ren)務。10月(yue)27日(ri)、11月(yue)6日(ri)，“死神(shen)”無人機分別首次向阿富汗(han)武裝分子發(fa)射(she)了一(yi)枚“海(hai)爾法(fa)”空地(di)導(dao)(dao)彈(dan)(dan)和一(yi)組(zu)激光制導(dao)(dao)炸(zha)彈(dan)(dan)。截至2008年(nian)3月(yue)，美軍(jun)利用“死神(shen)”無人機機載“海(hai)爾法(fa)”空地(di)導(dao)(dao)彈(dan)(dan)和500磅激光制導(dao)(dao)炸(zha)彈(dan)(dan)對阿富汗(han)境內16個(ge)目標(biao)實施了打(da)擊。

自(zi)2007年5月投入服役(yi)以來，“死神”無人機已在包括阿富汗、伊拉克、也門等全球各大熱點地區執行(xing)過(guo)數千次“定(ding)點清除(chu)”行(xing)動(dong)。

早在(zai)(zai)2015年(nian)，MQ-9就(jiu)在(zai)(zai)中(zhong)東(dong)參加(jia)了美軍的(de)相關(guan)作(zuo)戰行(xing)動。在(zai)(zai)兩年(nian)多的(de)時間里，MQ-9在(zai)(zai)中(zhong)東(dong)執行(xing)了近千次作(zuo)戰任務，而(er)同時期MQ-1“捕食者(zhe)”只執行(xing)了35次作(zuo)戰任務。而(er)載重的(de)增加(jia)與對地(di)裝備選擇的(de)多樣化也(ye)使(shi)美軍對MQ-9更加(jia)青睞。

戰機事故

2008年4月9日(ri)，英國(guo)的一架“死(si)神(shen)”無人(ren)(ren)機因機械故障在阿富汗墜毀，這也是“死(si)神(shen)”無人(ren)(ren)機在阿富汗投入實戰后的首次事故。

2011年12月13日消息，美(mei)國(guo)使館(guan)發布消息稱，美(mei)國(guo)一(yi)架MQ-9無(wu)(wu)人(ren)機當天在(zai)(zai)塞(sai)舌爾(er)馬(ma)埃島的國(guo)際機場(chang)墜(zhui)(zhui)毀。美(mei)國(guo)駐(zhu)毛里求斯(si)大(da)使館(guan)稱，這架MQ-9無(wu)(wu)人(ren)機負(fu)(fu)責在(zai)(zai)塞(sai)舌爾(er)執行(xing)任務，13日在(zai)(zai)著陸時(shi)發生墜(zhui)(zhui)毀，但(dan)未造成(cheng)人(ren)員傷亡。據悉，美(mei)國(guo)駐(zhu)毛里求斯(si)大(da)使館(guan)同時(shi)還(huan)負(fu)(fu)責處理美(mei)國(guo)在(zai)(zai)塞(sai)舌爾(er)的事務。

創造記錄

據英國《飛(fei)行國際》網站2015年1月(yue)13日報道(dao)]在完成(cheng)17架次作(zuo)戰支援任務后，美空軍(jun)一架通用原子航空系(xi)統公司制造的(de)MQ-9“死神”無(wu)人(ren)機(ji)在12月(yue)23日創造了單機(ji)飛(fei)行小(xiao)時(shi)達(da)到2萬(wan)小(xiao)時(shi)的(de)記(ji)錄(lu)。這標志這“死神”系(xi)列無(wu)人(ren)機(ji)的(de)單機(ji)最高飛(fei)行小(xiao)時(shi)記(ji)錄(lu)。

試驗測試

正在為美國導彈防御局進行新型探測傳感器試(shi)驗的一架MQ-9“死神”無人機(ji)(ji)。新型(xing)傳(chuan)感(gan)器裝(zhuang)載(zai)在機(ji)(ji)頭下方，朝前伸出。

2018年3月份進(jin)行了三次MQ-9“死神”無(wu)人機掛載(zai)“敏捷吊(diao)艙”(AgilePod)的飛行試驗。

這(zhe)是“敏捷(jie)吊艙”的首(shou)次飛(fei)行試驗，展示(shi)了AFLCMC與美(mei)國空軍研(yan)究實驗室的合作成果。

“敏捷吊艙”具有多種型號，可執行各種任務，能(neng)(neng)快速更換(huan)有效負載以適合多個平臺。同時，該吊艙采用開放式、標準化結構設(she)計(ji)，既可以承擔情報(bao)、監(jian)視(shi)與偵察(ISR)任務，也可以用于其(qi)他領域，能(neng)(neng)夠最大(da)限度地(di)滿足使(shi)用靈(ling)活性。

入侵伊朗

2019年5月(yue)26日(ri)，美軍一架MQ-9“死(si)神”無人機侵犯伊朗(lang)領空，遭到伊方3次警(jing)告。

總體評價

MQ-9“死神”無人機主要存在以下問題：

零(ling)(ling)(ling)配(pei)(pei)件問(wen)題(ti)。一(yi)個系統從出廠到(dao)進(jin)入作(zuo)戰(zhan).往往都(dou)需(xu)要(yao)(yao)相(xiang)配(pei)(pei)套(tao)的零(ling)(ling)(ling)配(pei)(pei)件。通(tong)用原子公司主要(yao)(yao)負責為“死神”無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)提供(gong)(gong)零(ling)(ling)(ling)配(pei)(pei)件和戰(zhan)備設備服(fu)務(wu)。第(di)432聯(lian)隊負責對“死神“無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)進(jin)行拆卸(xie)維護.因為“死神”無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)所(suo)用的零(ling)(ling)(ling)配(pei)(pei)件大新，之前沒有相(xiang)關性能好壞的記錄。為此.維護人(ren)(ren)員(yuan)就不得不認真研究零(ling)(ling)(ling)配(pei)(pei)件收集零(ling)(ling)(ling)配(pei)(pei)件的相(xiang)關信息(xi)。而且(qie)還(huan)要(yao)(yao)通(tong)過各種飛行試驗(yan)、作(zuo)戰(zhan)試驗(yan)與鑒定為機(ji)(ji)組人(ren)(ren)員(yuan)提供(gong)(gong)更多零(ling)(ling)(ling)酉(you)己件信息(xi)。

維修工具(ju)問題。“捕食者’‘和“死神“已屬不同(tong)類別的無人作戰飛(fei)機所(suo)需(xu)的維修工具(ju)也不同(tong)。而(er)攻擊機中隊(dui)里僅配備(bei)2套或(huo)3套特殊工具(ju)。為此，在檢修期間(jian)要等待某個零件或(huo)修理(li)工具(ju)生產好才能進(jin)行維護。

機(ji)組人員(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)經驗不足。“死(si)神’‘無(wu)人機(ji)飛行(xing)(xing)員(yuan)(yuan)大(da)多來自F-15E、F-16、A-10、B-1和B-52飛機(ji)的(de)(de)(de)飛行(xing)(xing)員(yuan)(yuan)。而傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)操作員(yuan)(yuan)來自“捕食者“部(bu)隊他們大(da)多都(dou)是(shi)剛從技術學(xue)校學(xue)習(xi)回來的(de)(de)(de)學(xue)員(yuan)(yuan)主要負責(ze)圖像分析(xi)。為此空軍(jun)準備(bei)招募(mu)或選(xuan)配精通飛行(xing)(xing)導(dao)航技術、了(le)解飛行(xing)(xing)流程(cheng)、經驗豐富的(de)(de)(de)飛行(xing)(xing)員(yuan)(yuan).并培訓一批優秀的(de)(de)(de)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)操作員(yuan)(yuan)。

’’座艙‘’還需改(gai)進。美空軍計劃(hua)設(she)計一種更(geng)加先進的(de)‘’駕駛員座艙“，提供(gong)更(geng)多的(de)操(cao)作信息方便(bian)飛行(xing)員操(cao)控。

MQ-9無人機與MQ-1無人機相比，飛行速度更快，載彈(dan)量也更大。