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MQ-9無(wu)(wu)人機(ji)（英文：MQ-9 Reaper UAV ，綽(chuo)號：收割(ge)者(zhe)/捕(bu)食者(zhe)，最后定(ding)名：死神），是20世紀90年代至21世紀初期(qi)美國研制的一(yi)種新型無(wu)(wu)人作戰飛機(ji)。

MQ-9無人(ren)機(ji)可以執行情報、監視與偵(zhen)察（ISR）任務。美國空(kong)軍在其作戰試驗剛剛結束后，就決定將其投入實戰，并(bing)于2007年3月組(zu)建了(le)“收割(ge)者”無人(ren)機(ji)攻擊(ji)中(zhong)隊，還(huan)成(cheng)立了(le)專門(men)的(de)“死神”無人(ren)機(ji)工作組(zu)，開始研究戰術、訓練(lian)(lian)機(ji)組(zu)人(ren)員和進行實戰演練(lian)(lian)。

2014年2月12日，美國通用原(yuan)子航空系統公司的增程型MQ-9無人機進行(xing)了(le)首飛。

發展沿革

1994年1月，美國通用公司獲得了美國空軍關于(yu)執行Tier II無人(ren)機的(de)合同，即中高(gao)度遠(yuan)程(cheng)“捕(bu)食(shi)者(zhe)”計劃。

進(jin)入21世紀(ji)以后，“捕食(shi)者”和(he)諾(nuo)斯羅普·格魯曼公(gong)司的(de)“全(quan)球鷹”為(wei)爭奪(duo)高空(kong)(kong)無人機市場的(de)主導權而激烈競爭。“捕食(shi)者”B的(de)性能提高，使(shi)通用公(gong)司有了(le)與“全(quan)球鷹”叫板的(de)能力，美軍根據最新技術進(jin)展對(dui)這兩種無人機進(jin)行(xing)評估和(he)調整。2002年12月23日，通用原(yuan)子航(hang)空(kong)(kong)系(xi)統(tong)公(gong)司正(zheng)(zheng)式收到美空(kong)(kong)軍總額1570萬美元合(he)同，制(zhi)造2架“捕食(shi)者”B，正(zheng)(zheng)式命名為(wei)MQ-9“收割者”。此外ALTAIR（B型號(hao)的(de)改型）計劃2003年首飛(fei)，將用來支持美國宇航(hang)局(ju)NASA的(de)大氣研究工作。

2003年(nian)(nian)5月，美(mei)軍開(kai)始投產“捕(bu)食者”B。2004年(nian)(nian)4月，“捕(bu)食者B”首次投放227千克(ke)的(de)(de)GBU-12“寶石路Ⅱ”激(ji)光制(zhi)導炸彈(dan)(dan)，成(cheng)功摧毀地面固定目標。作(zuo)(zuo)為美(mei)空軍資助(zhu)的(de)(de)無(wu)人機(ji)(ji)加(jia)裝武器的(de)(de)綜(zong)合與(yu)(yu)試(shi)驗(yan)項目，由通用(yong)原子航空系統公司（GA-ASI）承擔，加(jia)裝GBU-12激(ji)光制(zhi)導炸彈(dan)(dan)的(de)(de)綜(zong)合與(yu)(yu)試(shi)驗(yan)工作(zuo)(zuo)在2005年(nian)(nian)中期完成(cheng)，接(jie)下(xia)來的(de)(de)是加(jia)裝227千克(ke)的(de)(de)GBU-38“聯(lian)合直接(jie)攻擊彈(dan)(dan)藥(yao)”(JDAM)，以及加(jia)裝MIL-STD1760武器總線接(jie)口。整個綜(zong)合與(yu)(yu)試(shi)驗(yan)工作(zuo)(zuo)在2005財年(nian)(nian)開(kai)始，2006財年(nian)(nian)完成(cheng)。空軍計劃組建一支有60架飛機(ji)(ji)MQ-9無(wu)人機(ji)(ji)部隊。它們被作(zuo)(zuo)為"獵手/殺(sha)手"平臺(tai)使用(yong)，每架無(wu)人機(ji)(ji)在其兩側機(ji)(ji)翼下(xia)方采(cai)用(yong)BRU-15/A炸彈(dan)(dan)架各(ge)掛1顆227千克(ke)的(de)(de)GBU-12或GBU-38制(zhi)導炸彈(dan)(dan)，僅投一枚彈(dan)(dan)時的(de)(de)飛機(ji)(ji)平衡(heng)性(xing)問(wen)題已(yi)經得到解決。

2006年，美空軍最終正式(shi)決定將(jiang)MQ-9無人機命名為“死神”。

美國空(kong)軍(jun)(jun)(jun)參(can)謀(mou)長邁克爾-莫(mo)斯(si)利在聲明中(zhong)說：死神這一(yi)(yi)綽號(hao)來源于在戰(zhan)場上使用(yong)該型機的空(kong)軍(jun)(jun)(jun)人員的建議。基(ji)于這一(yi)(yi)新(xin)型武器系(xi)統的致命性(xing)攻擊能力，將其命名為(wei)收(shou)割者可謂實(shi)至名歸。此前MQ-9一(yi)(yi)直被稱為(wei)捕食者B，它也(ye)是美空(kong)軍(jun)(jun)(jun)首(shou)款獵(lie)殺者無(wu)人機。

2014年2月12日，美國通用原子(zi)航(hang)空(kong)系(xi)統公司的增(zeng)程(cheng)型MQ-9“收割者”無人機(ji)進行了(le)首飛(fei)。該機(ji)配備了(le)2個外部油箱，以(yi)增(zeng)加(jia)無人機(ji)的續(xu)航(hang)能力。

2014年2月5日，美(mei)(mei)國空(kong)軍授予(yu)通用原子航空(kong)系統公(gong)司價值1.172億美(mei)(mei)元(yuan)的合同，即到2016年7月為其提供38架配(pei)備多個油(you)(you)箱(xiang)(xiang)(xiang)的MQ-9無人機(ji)。根據增程型的生產(chan)合同，公(gong)司將改(gai)進(jin)新生產(chan)的可懸掛(gua)油(you)(you)箱(xiang)(xiang)(xiang)的機(ji)身。此外(wai)，公(gong)司還在開(kai)發一種更(geng)先(xian)進(jin)的機(ji)翼，可延長該機(ji)的航程，其攜帶(dai)的油(you)(you)箱(xiang)(xiang)(xiang)將在機(ji)翼內部，這樣就可去掉外(wai)部油(you)(you)箱(xiang)(xiang)(xiang)。

2016年5月22日，美軍聯合特種(zhong)作戰司令部（JSOC）操控的MQ-9無人(ren)機對車里的塔(ta)(ta)利(li)班最(zui)高(gao)領導人(ren)阿赫塔(ta)(ta)爾·穆(mu)罕默德(de)·曼蘇爾發射了兩(liang)枚(mei)“地獄火(huo)”導彈，曼蘇爾當場死亡。

首個改進(jin)的機(ji)(ji)翼和(he)尾翼將(jiang)在(zai)2014年夏(xia)天進(jin)行配裝，并(bing)于年底進(jin)行這種機(ji)(ji)翼的試(shi)飛。

技術特點

MQ-1捕(bu)食者可(ke)以(yi)攜帶兩(liang)枚海(hai)爾法(地(di)獄(yu)火)導彈，但其主要執行偵察(cha)任務。MQ-9收割者使用一(yi)臺功率(lv)為900馬(ma)力(li)的(de)渦輪螺旋(xuan)槳發動機，它的(de)飛行速(su)度可(ke)以(yi)達到(dao)捕(bu)食者的(de)三倍。此外，它的(de)載(zai)彈量也更大，裝備6個武器(qi)掛架，可(ke)搭(da)載(zai)海(hai)爾法導彈和500磅(bang)炸(zha)彈等。

每架“收(shou)割者”無(wu)人機都配備一(yi)名(ming)飛行員和一(yi)名(ming)傳感器(qi)操(cao)作(zuo)員他們在地面(mian)控(kong)制(zhi)站內實現對“收(shou)割者”無(wu)人機的作(zuo)戰操(cao)控(kong)。

飛行員(yuan)一般(ban)坐(zuo)在“座艙”(控(kong)制(zhi)站)屏(ping)幕(mu)的(de)左側，關注著主(zhu)屏(ping)幕(mu)和幾個(ge)分屏(ping)幕(mu)上顯示(shi)的(de)信息，查(cha)看從“收(shou)割者”無人(ren)機(ji)傳回的(de)圖像，觀察各系(xi)統的(de)工(gong)作(zuo)狀態。飛行員(yuan)可通(tong)過(guo)操縱(zong)桿操控(kong)無人(ren)機(ji)，也(ye)可以(yi)通(tong)過(guo)鍵(jian)盤進行操控(kong)。一些分屏(ping)幕(mu)上還可顯示(shi)不同(tong)指揮(hui)控(kong)制(zhi)單位發(fa)布的(de)實(shi)時交流信息，飛行員(yuan)也(ye)可以(yi)通(tong)過(guo)音頻或(huo)文(wen)字與地(di)面部(bu)隊進行交流。

傳感器(qi)(qi)操(cao)(cao)作員(yuan)的操(cao)(cao)作間與飛(fei)行員(yuan)的操(cao)(cao)作間十分(fen)相似(si)但前者所連接的操(cao)(cao)作系(xi)(xi)統(tong)(tong)更(geng)多，包括照相機紅外系(xi)(xi)統(tong)(tong)、雷達以及其他(ta)傳感器(qi)(qi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)。

接到(dao)空軍總(zong)部下達(da)的(de)(de)作戰命令后，“死神(shen)”機(ji)組人(ren)員首先要進(jin)行無人(ren)機(ji)起飛前的(de)(de)準(zhun)備(bei)工作，認真檢查(cha)機(ji)載武器、校準(zhun)激(ji)光系統和其他設備(bei)確定一(yi)切就緒后即可請示啟動飛往(wang)作戰區域(yu)。

“死神”無(wu)人機(ji)飛(fei)行(xing)員(yuan)雖然不是在(zai)空中(zhong)親自(zi)駕駛(shi)，但飛(fei)行(xing)員(yuan)手中(zhong)依(yi)舊操縱(zong)著控制桿，同樣擁有開火權，而且還要觀(guan)測(ce)天(tian)氣，實施空中(zhong)交通控制，進行(xing)花樣作(zuo)戰(zhan)，施展作(zuo)戰(zhan)戰(zhan)術，同樣是在(zai)作(zuo)戰(zhan)。當“死神”無(wu)人機(ji)執行(xing)空中(zhong)巡邏作(zuo)戰(zhan)任務時(shi)，一(yi)般(ban)會出動4架(jia)飛(fei)機(ji)，由一(yi)個地(di)面控制站和10名機(ji)組(zu)人員(yuan)配合操控。

性能數據

MQ-9無人機(ji)參(can)考數據：

基本參數

翼展 20米

載重量 1360千克

性能參數

最(zui)大(da)速度 460千米/小(xiao)時(shi)

續航時(shi)間(jian) 15小時(shi)，

巡航(hang)高(gao)度 15000米（空(kong)載）；9000米（滿載）

機載武器

機載武器 2枚GBU-12激光制(zhi)導炸彈和(he)4枚AGM-114“海爾法”空地導彈；

227千克的“聯合(he)直接攻擊(ji)彈藥”和113.5千克的小(xiao)直徑炸彈。

衍生型號

增程型

2014年2月5日，美(mei)國空軍授予通用原(yuan)子航空系統公司價值1.172億美(mei)元的(de)合(he)同，即到(dao)2016年7月為其提供(gong)38架配(pei)備(bei)多個油(you)(you)箱(xiang)的(de)MQ-9無人機(ji)(ji)。根(gen)據增程型的(de)生產(chan)合(he)同，公司將改進(jin)新生產(chan)的(de)可懸(xuan)掛油(you)(you)箱(xiang)的(de)機(ji)(ji)身。此外，公司還在開發(fa)一種更先進(jin)的(de)機(ji)(ji)翼，可延長(chang)該機(ji)(ji)的(de)航程，其攜帶的(de)油(you)(you)箱(xiang)將在機(ji)(ji)翼內部，這樣就可去掉外部油(you)(you)箱(xiang)。

MQ-9B

MQ-9B無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)（代號(hao)(hao)：守(shou)(shou)衛者(zhe)）是(shi)MQ-9“死神”無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)的升級產(chan)品(pin)，也是(shi)“捕(bu)食者(zhe)”系列無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)的最新(xin)產(chan)品(pin)，由美(mei)國(guo)通用原子(zi)公司于2012年自投資金研制，2018年11月完成了首飛，預計2018年交付(fu)批量生(sheng)產(chan)型，有軍用和(he)民用兩(liang)種規格，可以增添(tian)多種任務模塊，衍生(sheng)出“空中守(shou)(shou)衛者(zhe)”和(he)“海上(shang)守(shou)(shou)衛者(zhe)”等型號(hao)(hao)。據(ju)報道，印度此次欲(yu)采購的是(shi)增加了對(dui)海搜索雷達等專用模塊的非武裝版(ban)“海上(shang)守(shou)(shou)衛者(zhe)”。

服役動態

裝備現狀

美國空軍裝備10余(yu)架MQ-9“死(si)神”無(wu)人機(ji)計劃未來幾年(nian)(nian)內采購70余(yu)架。2008財(cai)年(nian)(nian)將獲得4架，2009財(cai)年(nian)(nian)獲得9架。到2010財(cai)年(nian)(nian)MQ-9將達到11架的(de)最(zui)大生產(chan)率。到2014年(nian)(nian)，美空軍共裝備7架MQ-9死(si)神無(wu)人機(ji)和(he)數十架MQ-1捕食者(zhe)無(wu)人機(ji)。

英(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)皇(huang)家空(kong)軍(jun)現(xian)裝備(bei)2架“收(shou)割(ge)者(zhe)(zhe)”無人(ren)機(ji)，第(di)三架正(zheng)在采辦之中(zhong)。2007年(nian)11月(yue)9日，英(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)防部長(chang)宣布(bu)英(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)皇(huang)家空(kong)軍(jun)的“收(shou)割(ge)者(zhe)(zhe)”無人(ren)機(ji)開始在阿富汗(han)執行打擊(ji)塔利班武裝分子(zi)的任務，并與美國(guo)(guo)(guo)(guo)空(kong)軍(jun)共(gong)用“收(shou)割(ge)者(zhe)(zhe)”無人(ren)機(ji)的基礎設施。2008年(nian)3月(yue)，英(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)提(ti)出再采購10架“死神”無人(ren)機(ji)，使英(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)“死神”無人(ren)機(ji)的數量(liang)達到13架。

2014年4月24日(ri),美國本土佛羅里達州赫爾伯特機(ji)場內,美國空軍(jun)的MQ-9死(si)神(shen)無(wu)(wu)人(ren)戰機(ji)部(bu)隊(dui)被軍(jun)方曝光。該(gai)基地(di)長(chang)年部(bu)署(shu)MQ-9無(wu)(wu)人(ren)戰機(ji),并(bing)承擔“死(si)神(shen)”的日(ri)常(chang)維護及維修任(ren)務(wu)。該(gai)型無(wu)(wu)人(ren)戰機(ji)具有(you)長(chang)航時(shi)、多任(ren)務(wu)能力,主要是執行偵察(cha)情報(bao)收(shou)集任(ren)務(wu),也可(ke)以執行攻擊(ji)殺人(ren)任(ren)務(wu)。

參與實戰

“死神”無人(ren)機(ji)(ji)的(de)主要任(ren)務(wu)是(shi)為(wei)地(di)面部隊提供近距空中(zhong)支(zhi)援，還(huan)可(ke)以在山區(qu)和(he)危險地(di)區(qu)執行持久(jiu)監視(shi)與偵察任(ren)務(wu)。“死神”無人(ren)機(ji)(ji)裝備(bei)電(dian)子光學(xue)設備(bei)、紅外系統、微(wei)光電(dian)視(shi)和(he)合成孔徑雷達(da)，具(ju)備(bei)很強的(de)ISR能力和(he)對地(di)面目標攻擊(ji)能力，并能在作戰區(qu)域停留數小時，更(geng)加(jia)持久(jiu)地(di)執行任(ren)務(wu)。而且“死神”無人(ren)機(ji)(ji)可(ke)為(wei)空中(zhong)作戰中(zhong)心和(he)地(di)面部隊收(shou)集、傳輸動態圖像(xiang)，幫助地(di)面部隊選用(yong)合適(shi)的(de)裝備(bei)進行作戰，還(huan)可(ke)根據(ju)實際需要隨時開火。

2007年9月(yue)27日(ri)，美(mei)空軍首架“死神(shen)”無(wu)人(ren)機被(bei)派(pai)往阿(a)(a)富汗執行作戰任務(wu)。10月(yue)27日(ri)、11月(yue)6日(ri)，“死神(shen)”無(wu)人(ren)機分(fen)別首次向阿(a)(a)富汗武裝(zhuang)分(fen)子發射(she)了一枚“海爾法”空地(di)(di)導彈(dan)(dan)和(he)一組激(ji)光(guang)制導炸(zha)彈(dan)(dan)。截至2008年3月(yue)，美(mei)軍利用“死神(shen)”無(wu)人(ren)機機載(zai)“海爾法”空地(di)(di)導彈(dan)(dan)和(he)500磅(bang)激(ji)光(guang)制導炸(zha)彈(dan)(dan)對(dui)阿(a)(a)富汗境內16個目標實施了打擊(ji)。

自(zi)2007年5月(yue)投入(ru)服役(yi)以來，“死(si)神(shen)”無人機(ji)已(yi)在包括阿富汗、伊拉(la)克(ke)、也門等(deng)全球(qiu)各大熱點地區(qu)執行(xing)(xing)過數千次“定點清除”行(xing)(xing)動。

早(zao)在(zai)(zai)2015年(nian)，MQ-9就在(zai)(zai)中東參(can)加了(le)(le)美軍的相關作戰(zhan)行動。在(zai)(zai)兩年(nian)多的時(shi)間里，MQ-9在(zai)(zai)中東執行了(le)(le)近千(qian)次(ci)作戰(zhan)任務(wu)(wu)，而同時(shi)期MQ-1“捕(bu)食者”只執行了(le)(le)35次(ci)作戰(zhan)任務(wu)(wu)。而載重的增(zeng)加與對地裝備(bei)選擇的多樣化也使美軍對MQ-9更加青睞。

戰機事故

2008年4月9日，英國的(de)一架“死神(shen)”無(wu)人機因機械(xie)故障在阿富汗墜毀，這也是“死神(shen)”無(wu)人機在阿富汗投入(ru)實戰(zhan)后(hou)的(de)首次事故。

2011年12月(yue)13日消息，美(mei)國(guo)(guo)使(shi)館(guan)發布(bu)消息稱，美(mei)國(guo)(guo)一架(jia)MQ-9無(wu)人(ren)機(ji)(ji)當(dang)天在塞(sai)舌爾(er)馬埃島的國(guo)(guo)際機(ji)(ji)場墜毀。美(mei)國(guo)(guo)駐毛里求斯大使(shi)館(guan)稱，這架(jia)MQ-9無(wu)人(ren)機(ji)(ji)負(fu)責在塞(sai)舌爾(er)執行任務，13日在著(zhu)陸時(shi)發生墜毀，但未造成人(ren)員傷亡。據悉，美(mei)國(guo)(guo)駐毛里求斯大使(shi)館(guan)同時(shi)還負(fu)責處理美(mei)國(guo)(guo)在塞(sai)舌爾(er)的事務。

創造記錄

據英國(guo)《飛(fei)行(xing)國(guo)際(ji)》網站2015年1月(yue)13日(ri)(ri)報道]在完成17架(jia)(jia)次(ci)作戰支援任務后，美空(kong)(kong)軍一架(jia)(jia)通用(yong)原子航空(kong)(kong)系統公司制造的MQ-9“死(si)神(shen)”無(wu)人機(ji)(ji)(ji)在12月(yue)23日(ri)(ri)創造了單機(ji)(ji)(ji)飛(fei)行(xing)小時達到2萬小時的記(ji)錄。這標(biao)志(zhi)這“死(si)神(shen)”系列無(wu)人機(ji)(ji)(ji)的單機(ji)(ji)(ji)最高飛(fei)行(xing)小時記(ji)錄。

試驗測試

正在為美國導彈防御局進行新型探測傳感器試驗(yan)的(de)一架MQ-9“死(si)神”無人(ren)機。新(xin)型傳(chuan)感(gan)器(qi)裝載在機頭下方，朝(chao)前伸出。

2018年3月(yue)份進行了(le)三次MQ-9“死神”無(wu)人機掛載“敏捷吊(diao)艙”(AgilePod)的飛行試驗。

這是“敏(min)捷吊艙”的(de)首次飛行(xing)試驗，展示(shi)了AFLCMC與美(mei)國(guo)空(kong)軍研究實驗室(shi)的(de)合作成果。

“敏捷吊(diao)艙(cang)”具有多(duo)(duo)種型號，可執行(xing)各種任(ren)務，能(neng)快速更換有效負載以適合多(duo)(duo)個平臺。同時，該吊(diao)艙(cang)采用開放式、標準(zhun)化結構設(she)計(ji)，既可以承擔情報、監視與偵察(ISR)任(ren)務，也可以用于其他(ta)領域，能(neng)夠最大限(xian)度地(di)滿足使用靈(ling)活性。

入侵伊朗

2019年5月26日，美軍(jun)一架MQ-9“死神”無人機侵(qin)犯伊(yi)朗領空(kong)，遭到伊(yi)方3次警告。

總體評價

MQ-9“死(si)神”無人機主(zhu)要(yao)存(cun)在以下問題：

零(ling)配件(jian)(jian)問(wen)題。一個系統從(cong)出(chu)廠到進(jin)入作戰.往往都需要(yao)相配套的(de)零(ling)配件(jian)(jian)。通(tong)用(yong)原子公司(si)主(zhu)要(yao)負(fu)責為“死(si)神(shen)”無(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)提供(gong)(gong)零(ling)配件(jian)(jian)和戰備設備服務。第432聯隊負(fu)責對“死(si)神(shen)“無(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)進(jin)行拆卸(xie)維護.因為“死(si)神(shen)”無(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)所用(yong)的(de)零(ling)配件(jian)(jian)大新，之前沒有相關性(xing)能好(hao)壞(huai)的(de)記錄。為此.維護人(ren)(ren)(ren)員(yuan)就不得(de)不認(ren)真研究零(ling)配件(jian)(jian)收集零(ling)配件(jian)(jian)的(de)相關信(xin)息(xi)。而且還要(yao)通(tong)過各種飛(fei)行試(shi)驗(yan)、作戰試(shi)驗(yan)與(yu)鑒定為機(ji)組(zu)人(ren)(ren)(ren)員(yuan)提供(gong)(gong)更多零(ling)酉(you)己(ji)件(jian)(jian)信(xin)息(xi)。

維修(xiu)(xiu)(xiu)工具(ju)問題。“捕食(shi)者’‘和“死神“已屬不(bu)同類別的無人作戰飛機所(suo)需的維修(xiu)(xiu)(xiu)工具(ju)也不(bu)同。而(er)攻擊機中隊里(li)僅配(pei)備2套或3套特殊(shu)工具(ju)。為(wei)此，在檢修(xiu)(xiu)(xiu)期(qi)間要等(deng)待某(mou)個零(ling)件或修(xiu)(xiu)(xiu)理工具(ju)生產好才(cai)能進行維護。

機(ji)組(zu)人員(yuan)的(de)經(jing)驗(yan)不(bu)足。“死神’‘無人機(ji)飛行(xing)(xing)(xing)員(yuan)大多來(lai)(lai)自(zi)F-15E、F-16、A-10、B-1和B-52飛機(ji)的(de)飛行(xing)(xing)(xing)員(yuan)。而傳感器(qi)操作(zuo)員(yuan)來(lai)(lai)自(zi)“捕食者“部隊他們大多都是剛從技(ji)術(shu)學校(xiao)學習回來(lai)(lai)的(de)學員(yuan)主(zhu)要負責圖像分(fen)析。為此空軍準(zhun)備(bei)招募或選配精(jing)通(tong)飛行(xing)(xing)(xing)導航技(ji)術(shu)、了(le)解(jie)飛行(xing)(xing)(xing)流程、經(jing)驗(yan)豐富(fu)的(de)飛行(xing)(xing)(xing)員(yuan).并培訓一批優秀的(de)傳感器(qi)操作(zuo)員(yuan)。

’’座艙(cang)‘’還需(xu)改進。美空軍計劃(hua)設(she)計一(yi)種更(geng)(geng)加先(xian)進的(de)‘’駕駛員座艙(cang)“，提(ti)供更(geng)(geng)多的(de)操作信息方便飛行員操控(kong)。

MQ-9無人(ren)機與MQ-1無人(ren)機相(xiang)比(bi)，飛行速(su)度(du)更快，載彈量也更大。