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翼龍-Ⅱ無人機
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翼龍-Ⅱ無人機由航空工業成都飛機設計研究所自主設計研制的無人機,機長11米、高4.1米、翼展20.5米,最大飛行高度9000米,最大飛行時速370千米,,最大起飛重量4.2噸,外掛能力480千克;可部署機場高度最高,可以20小時持續任務續航。標配合成孔徑雷達(SAR)、激光制導導彈和GPS制導炸彈,可以執行偵察監視和對地打擊等任務,經擴展還可以進行情報收集、電子戰、搜救,適合于軍事任務、反恐維穩、邊境巡邏和民事用途。2017年2月27日,翼龍Ⅱ無人機成功首飛標志著中國進入全球大型察打型無人機一流水平梯隊,成為全世界繼美國之后具備新一代察打一體無人機研制能力的國家。
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翼(yi)龍-Ⅱ無(wu)人機(英文(wen):Wing Loong Ⅱ UAV)由(you)航空工業(ye)成都(dou)飛(fei)機設(she)計(ji)研(yan)究(jiu)所自主設(she)計(ji)研(yan)制的無(wu)人機,機長(chang)11米、高4.1米、翼(yi)展20.5米,最大(da)(da)飛(fei)行(xing)高度9000米,最大(da)(da)飛(fei)行(xing)時速370千(qian)米,最大(da)(da)起飛(fei)重量4.2噸(dun),外掛能力480千(qian)克(ke);可(ke)(ke)部署機場(chang)高度最高,可(ke)(ke)以(yi)20小(xiao)時持續任務(wu)續航。標配合成孔徑雷達(SAR)、激光制導導彈和GPS制導炸(zha)彈,可(ke)(ke)以(yi)執行(xing)偵察監視和對地打擊等任務(wu),經擴展還(huan)可(ke)(ke)以(yi)進行(xing)情報收集、電子戰、搜救,適(shi)合于軍事任務(wu)、反恐維穩、邊(bian)境(jing)巡(xun)邏和民事用途。

發展沿革

研發背景

2001年在對阿富汗塔利班的一次打擊行動中,美軍首次使用“捕食者”向一個停(ting)車場(chang)發射兩(liang)枚導彈(dan),擊斃了“基(ji)(ji)地組織”二號(hao)人(ren)物,開創了無(wu)人(ren)機察打一體時代。這(zhe)次作戰給中(zhong)國也(ye)(ye)帶來極大震撼,鑒于察打一體無(wu)人(ren)機的種種優勢,國際市場(chang)上(shang)對這(zhe)種無(wu)人(ren)的需求也(ye)(ye)日漸(jian)增(zeng)加,基(ji)(ji)于此,“翼龍(long)”應(ying)運(yun)而生。

翼龍(long)無人機由中(zhong)國(guo)航空(kong)工業集團(tuan)公司(si)成(cheng)都飛機設(she)計研究所(suo)自籌經費研制。從項目啟動到批量生產交付,不(bu)過5年時間(jian),多項一流成(cheng)果(guo)從無到有,堪稱(cheng)奇跡。

成功首飛

2017年2月27日,中國航空工業自主研制的新型長航時偵察(cha)打擊一體型(xing)多用途無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)系統——翼龍Ⅱ無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)成(cheng)功首飛。牢牢自主掌握航(hang)空裝(zhuang)備的關鍵(jian)技(ji)術(shu),中國進(jin)入全(quan)球(qiu)大型(xing)察(cha)打型(xing)無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)一流水(shui)平(ping)。

技術特點

翼龍-Ⅱ無人機,是中國首款裝配渦輪螺旋槳發動機的無人機,具備全自主水平輪式起降、巡航飛行(xing),有快速(su)輕盈、性價(jia)比(bi)高、長航時、多用(yong)途、易使(shi)用(yong)、察(cha)打兼備的特點。機長11米、高4.1米、翼(yi)展(zhan)20.5米,最大飛行(xing)高度9000米,最大飛行(xing)時速(su)370千(qian)米,最大起飛重量(liang)4.2噸,外掛能力480千(qian)克,最大續(xu)航時間20小(xiao)時,標配(pei)合成孔徑(jing)雷達(SAR)、激(ji)光制導導彈和GPS制導炸彈,可以執行(xing)偵察(cha)監視和對(dui)地打擊等(deng)任(ren)(ren)務,經擴展(zhan)還可以進行(xing)情(qing)報(bao)收集、電子(zi)戰、搜(sou)救,適(shi)合于(yu)軍事任(ren)(ren)務、反恐(kong)維穩、邊境(jing)巡邏和民事用(yong)途。

翼(yi)龍(long)-Ⅱ相比翼(yi)龍(long),有(you)著更大的(de)(de)體型和更強的(de)(de)戰斗力,擁有(you)480千克的(de)(de)載(zai)彈(dan)量,6個掛(gua)(gua)架(jia),使(shi)用復合(he)掛(gua)(gua)架(jia)時可以掛(gua)(gua)載(zai)12枚反坦克導彈(dan)。同(tong)時“翼(yi)龍(long)”Ⅱ以更先進的(de)(de)渦槳-9A發動機(ji)替換了之前“翼(yi)龍(long)”家族使(shi)用的(de)(de)活塞發動機(ji),動力系(xi)統的(de)(de)進步為“翼(yi)龍(long)”Ⅱ采用更大的(de)(de)機(ji)體設計,更多(duo)更先進的(de)(de)設備,掛(gua)(gua)載(zai)更多(duo)的(de)(de)彈(dan)藥創造了條件。

翼龍-Ⅱ無人(ren)機(ji)(ji)可掛載至(zhi)少(shao)12枚(mei)激光(guang)制導炸彈或空地導彈,火力強大(da)。作(zuo)為中(zhong)國(guo)首款裝配(pei)渦(wo)槳發動機(ji)(ji)的(de)(de)軍用無人(ren)機(ji)(ji),其擁(yong)有(you)至(zhi)少(shao)1500公里的(de)(de)作(zuo)戰半徑,能夠滿(man)足(zu)國(guo)外(wai)用戶反恐(kong)、邊防(fang)等多樣化(hua)任務(wu)需求。該機(ji)(ji)配(pei)備的(de)(de)衛星通(tong)信(xin)系統(tong)使得(de)其可以在多山(shan)或高原地區執行任務(wu)。

翼龍(long)-Ⅱ無(wu)人機(ji)系(xi)統由翼龍(long)-Ⅱ無(wu)人機(ji)、地面站(zhan)、任務(wu)載荷和地面保障(zhang)系(xi)統組成。

服役動態

為適應市場化快速響應的需求,航空工業大膽創新“翼龍”無人(ren)機集成總裝交(jiao)付的(de)(de)組(zu)織管理模式,打(da)通“翼龍(long)”無人(ren)機全(quan)產業鏈(lian)價值創(chuang)造能力(li),實現(xian)了“翼龍(long)”無人(ren)機又(you)好又(you)快(kuai)的(de)(de)生產與交(jiao)付。“翼龍(long)”Ⅰ、“翼龍(long)”Ⅱ無人(ren)機系統均已按照與國外(wai)用戶簽訂的(de)(de)合(he)同要(yao)求,實現(xian)了高品質快(kuai)速(su)交(jiao)付。

投入市場七(qi)年間,“翼(yi)龍”系列無人機已(yi)成(cheng)功裝備多個用戶(hu),經歷各種嚴苛環境考(kao)驗,實(shi)現了常態化使用和實(shi)戰應用,取(qu)得了顯著的戰果,表現超出用戶(hu)預想。在多個國家獲(huo)得了良好聲譽,樹立了中國的“翼(yi)龍”品牌。

用戶訂單

2018年1月,四川電視臺在播放的(de)報道《四川造翼龍(long)Ⅱ創下(xia)“五(wu)發五(wu)中”紀錄(lu)》,該片介紹到翼龍(long)系列無人機完(wan)成交付和(he)正在趕制(zhi)的(de)訂(ding)單已有上百個。

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