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翼龍-Ⅱ無(wu)人機(ji)（英文：Wing Loong Ⅱ UAV）由航空工業成都飛(fei)(fei)機(ji)設計研究(jiu)所自主設計研制(zhi)的無(wu)人機(ji)，機(ji)長11米、高4.1米、翼展(zhan)20.5米，最(zui)大(da)飛(fei)(fei)行(xing)高度(du)9000米，最(zui)大(da)飛(fei)(fei)行(xing)時速370千米，最(zui)大(da)起飛(fei)(fei)重量(liang)4.2噸(dun)，外(wai)掛能(neng)力480千克(ke)；可部署(shu)機(ji)場高度(du)最(zui)高，可以20小時持續任務續航。標配合成孔徑雷達(SAR)、激光制(zhi)導(dao)(dao)導(dao)(dao)彈和GPS制(zhi)導(dao)(dao)炸彈，可以執行(xing)偵察監視和對(dui)地打擊等任務，經(jing)擴展(zhan)還可以進行(xing)情(qing)報收集(ji)、電子戰、搜救，適合于軍事(shi)任務、反恐(kong)維(wei)穩、邊(bian)境(jing)巡邏和民(min)事(shi)用途(tu)。

發展沿革

研發背景

2001年在對阿富汗塔利班的一次打擊行動中，美軍首次使用“捕食者”向一(yi)(yi)個停車場發射(she)兩枚導彈，擊(ji)斃了“基地組織”二號(hao)人(ren)(ren)物，開創(chuang)了無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)察打(da)一(yi)(yi)體時代(dai)。這次作戰(zhan)給中國也(ye)(ye)帶來極大震撼，鑒(jian)于察打(da)一(yi)(yi)體無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)的種種優(you)勢，國際市場上對這種無(wu)(wu)人(ren)(ren)的需求也(ye)(ye)日(ri)漸增加，基于此，“翼龍”應(ying)運而(er)生(sheng)。

翼(yi)龍無人機(ji)由中國航空工業(ye)集團公(gong)司成(cheng)都飛(fei)機(ji)設計(ji)研究所(suo)自籌經費研制。從項目(mu)啟動(dong)到批量生產交付，不過5年時間，多項一(yi)流(liu)成(cheng)果(guo)從無到有(you)，堪稱奇跡。

成功首飛

2017年2月27日，中國航空工業自主研制的新型長航時偵察(cha)打(da)(da)擊(ji)一體型多用(yong)途無(wu)人機系統(tong)——翼龍Ⅱ無(wu)人機成功(gong)首飛。牢牢自主掌(zhang)握航空裝備(bei)的關(guan)鍵技術，中國進(jin)入全球大(da)型察(cha)打(da)(da)型無(wu)人機一流水平(ping)。

技術特點

翼龍-Ⅱ無人機，是中國首款裝配渦輪螺旋槳發動機的無人機，具備全自主水(shui)平輪(lun)式(shi)起(qi)降、巡(xun)航飛行，有(you)快(kuai)速輕盈、性價(jia)比(bi)高、長航時、多用途、易使用、察打兼備(bei)的特點。機(ji)長11米(mi)、高4.1米(mi)、翼展20.5米(mi)，最(zui)大(da)飛行高度9000米(mi)，最(zui)大(da)飛行時速370千(qian)米(mi)，最(zui)大(da)起(qi)飛重量4.2噸，外掛能力480千(qian)克(ke)，最(zui)大(da)續航時間20小時，標配(pei)合成孔(kong)徑雷達(SAR)、激光制導(dao)導(dao)彈(dan)和GPS制導(dao)炸彈(dan)，可以(yi)執行偵察監視和對地打擊等任務，經擴展還可以(yi)進(jin)行情(qing)報收集、電子戰、搜救，適合于軍事(shi)任務、反恐(kong)維穩、邊(bian)境巡(xun)邏和民事(shi)用途。

翼龍(long)(long)-Ⅱ相比翼龍(long)(long)，有著更(geng)(geng)大(da)的(de)體型和更(geng)(geng)強的(de)戰斗力，擁有480千克(ke)(ke)的(de)載(zai)彈(dan)量，6個掛架(jia)，使(shi)用(yong)復(fu)合掛架(jia)時(shi)可以(yi)掛載(zai)12枚反(fan)坦克(ke)(ke)導彈(dan)。同時(shi)“翼龍(long)(long)”Ⅱ以(yi)更(geng)(geng)先(xian)進(jin)的(de)渦(wo)槳-9A發動(dong)機(ji)替換了之(zhi)前“翼龍(long)(long)”家族使(shi)用(yong)的(de)活塞發動(dong)機(ji)，動(dong)力系統的(de)進(jin)步(bu)為“翼龍(long)(long)”Ⅱ采用(yong)更(geng)(geng)大(da)的(de)機(ji)體設計，更(geng)(geng)多更(geng)(geng)先(xian)進(jin)的(de)設備，掛載(zai)更(geng)(geng)多的(de)彈(dan)藥創(chuang)造了條(tiao)件(jian)。

翼(yi)龍-Ⅱ無人(ren)機(ji)可掛(gua)載至(zhi)少12枚激光制導(dao)炸(zha)彈或(huo)空(kong)地導(dao)彈，火(huo)力強(qiang)大。作(zuo)為中國(guo)首款裝配渦槳發動機(ji)的(de)軍用(yong)無人(ren)機(ji)，其擁有至(zhi)少1500公里的(de)作(zuo)戰(zhan)半徑，能(neng)夠滿足國(guo)外用(yong)戶反(fan)恐、邊防等多樣化任務(wu)需求。該(gai)機(ji)配備的(de)衛星(xing)通信系統使得(de)其可以(yi)在多山或(huo)高(gao)原(yuan)地區執行任務(wu)。

翼龍-Ⅱ無人機(ji)系統由(you)翼龍-Ⅱ無人機(ji)、地面站(zhan)、任務載荷和地面保障系統組成。

服役動態

為適應市場化快速響應的需求，航空工業大膽創新“翼龍”無(wu)人(ren)機集(ji)成總裝交(jiao)付(fu)的組織管理模式，打通“翼(yi)(yi)龍(long)”無(wu)人(ren)機全產業鏈價值創造能力，實(shi)現了“翼(yi)(yi)龍(long)”無(wu)人(ren)機又好(hao)又快(kuai)的生產與(yu)交(jiao)付(fu)。“翼(yi)(yi)龍(long)”Ⅰ、“翼(yi)(yi)龍(long)”Ⅱ無(wu)人(ren)機系統均已按照(zhao)與(yu)國外(wai)用戶簽訂的合同要求，實(shi)現了高品質(zhi)快(kuai)速(su)交(jiao)付(fu)。

投入市場(chang)七年間，“翼龍”系列無人機已成功(gong)裝備多(duo)個用(yong)(yong)(yong)戶，經歷各種(zhong)嚴(yan)苛(ke)環境(jing)考(kao)驗，實現了常(chang)態(tai)化使用(yong)(yong)(yong)和實戰應用(yong)(yong)(yong)，取得了顯著的戰果，表(biao)現超(chao)出用(yong)(yong)(yong)戶預想。在(zai)多(duo)個國家獲(huo)得了良好聲譽，樹立了中國的“翼龍”品牌。

用戶訂單

2018年1月，四(si)川電視臺(tai)在播(bo)放的報道《四(si)川造翼龍Ⅱ創下“五發五中”紀錄》，該片介紹到翼龍系列無(wu)人機(ji)完成交付和正在趕制的訂單(dan)已有(you)上(shang)百個。