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基本信息

水陸自行(xing)車用(yong)支架(jia)固(gu)定(ding)8只吹(chui)塑浮桶后，就可穿行(xing)水面，渡江(jiang)渡河，退(tui)休工(gong)程(cheng)師李衛國自制(zhi)的(de)“水陸自行(xing)車”，從長(chang)(chang)江(jiang)大橋武昌橋頭下水，只用(yong)58分鐘就成功(gong)渡過長(chang)(chang)江(jiang)，抵達漢(han)口(kou)江(jiang)灘。

設計試制

1、李衛國曾任企業結構設計工程(cheng)師，2008年開始(shi)試(shi)制“水陸自行(xing)車”，前后共花(hua)費3萬多元(yuan)，2010年6月16日，“水陸自行(xing)車”挑戰漢江成功，30分鐘在漢江騎行(xing)一(yi)個來回。

2、2010年10月2日，他應日本電視臺邀(yao)請赴深(shen)圳小(xiao)梅沙(sha)挑戰大(da)海，遭遇慘(can)痛失敗。回漢后，李衛(wei)國再次改進，加固浮筒(tong)，更(geng)換后輪(lun)支架，減輕3公斤(jin)自重，車的穩定性有了(le)很大(da)提(ti)高(gao)。

渡江成功

1、2010年11月21日上(shang)午天(tian)陰、微風，江(jiang)水(shui)湍(tuan)急。10時15分，李衛國的學生雷志前騎(qi)“水(shui)陸自行車”從武昌橋(qiao)頭下水(shui)，先(xian)逆水(shui)騎(qi)行至江(jiang)中第二個(ge)橋(qiao)墩(dun)處(chu)，然后(hou)調頭順流而下，騎(qi)向對岸。一艘木質(zhi)小漁船(chuan)陪伴左右，武漢水(shui)上(shang)救援隊(dui)隊(dui)長俞(yu)關(guan)榮在(zai)船(chuan)上(shang)為(wei)其(qi)義務護航。

2、江(jiang)水洶涌(yong)起伏，雷志前騎(qi)(qi)在(zai)“水陸自行車(che)”上，8只浮(fu)筒隨(sui)鋼架撐開(kai)，將車(che)身托得(de)穩(wen)穩(wen)的，騎(qi)(qi)行十分(fen)輕松。江(jiang)中正在(zai)駛過(guo)(guo)一支船隊，10多只滿載黃(huang)砂(sha)的貨船前后蜿(wan)蜒(yan)200多米，小雷靜待艦隊過(guo)(guo)盡(jin)才(cai)得(de)以騎(qi)(qi)向對岸。

3、一艘從武(wu)漢(han)關碼(ma)頭開(kai)出的(de)輪渡駛過(guo)旁邊(bian)，船上的(de)乘客們看到這輛奇(qi)形怪(guai)狀的(de)自行車，紛紛朝(chao)這邊(bian)揮手(shou)；“水陸(lu)自行車”經過(guo)停泊在武(wu)漢(han)關的(de)西安艦(jian)，艦(jian)上工作(zuo)人員也擠到舷邊(bian)觀望。

4、2010年11月(yue)21日11時13分，“水(shui)(shui)陸自行車”順利抵達武漢(han)關下(xia)游的(de)三峽(xia)石廣場附近江(jiang)灘。雷(lei)志(zhi)前(qian)稱江(jiang)上騎行一點都不疲勞，也不危險，只(zhi)是(shi)被浪打濕了褲腳。網上檢索的(de)結果顯示，這是(shi)“水(shui)(shui)陸自行車”首次成功渡過長江(jiang)。