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發展沿革

2000年6月(yue)10日，美國海軍航空系統司令部分別授予四家軍火商(shang)一份價(jia)值約為50萬美元(yuan)(yuan)的(de)(de)MMA (Multi-mission Maritime Aircraft)概念研究預算(suan)。其中波(bo)音公司的(de)(de)合同金額(e)為49萬美元(yuan)(yuan)，其方案(an)是在民用波(bo)音737-700的(de)(de)基礎上發展(zhan)軍用型。2000年6月(yue)18日波(bo)音方案(an)首度曝(pu)光，最初設(she)想是以(yi)737客機的(de)(de)機翼前部加裝武器吊艙(cang)，內部全部打通裝載反潛(qian)設(she)備。

洛(luo)(luo)克希(xi)德·馬(ma)丁公司的(de)(de)方(fang)案則主要集中任如何(he)改(gai)(gai)進P-3C和(he)EP-3使海(hai)軍(jun)能(neng)繼續(xu)使用(yong)它們到2040年(nian)。延長機(ji)身壽命(ming)，此(ci)外還要升級發動機(ji)和(he)飛(fei)機(ji)的(de)(de)子系統，改(gai)(gai)善(shan)他(ta)們的(de)(de)續(xu)航(hang)力、可靠(kao)性和(he)性能(neng)，最后兩(liang)者(zhe)(zhe)的(de)(de)方(fang)案都獲(huo)選，波音為下一(yi)代(dai)新飛(fei)機(ji)的(de)(de)建造者(zhe)(zhe)并開(kai)拓(tuo)外銷(xiao)來分擔(dan)成本，洛(luo)(luo)克希(xi)德則用(yong)于現有機(ji)群升級案。

原代(dai)號(hao)P8“波賽(sai)頓”，其(qi)設(she)計是修改(gai)自波音737新世代(dai)飛機，成(cheng)為一種噴氣式反(fan)潛巡邏機，比P-3的(de)(de)螺旋槳(jiang)動力有更(geng)大(da)效能(neng)(neng)和(he)巡航力，平(ping)均高出25%-30%，用來接替冷戰后時代(dai)的(de)(de)諸多海上巡邏機產物，并主打外銷市場，它由2具渦扇(shan)發動機推動，使它的(de)(de)速度可與(yu)戰斗機比擬，內部(bu)的(de)(de)大(da)空間也(ye)能(neng)(neng)安(an)裝(zhuang)更(geng)多裝(zhuang)備，翼下也(ye)能(neng)(neng)掛載更(geng)多武器。

研發背景

美(mei)國海軍(jun)海上巡(xun)邏(luo)機群(qun)是一支十分(fen)強大的(de)海上作戰力量。盡管歷史(shi)上幾經縮編，直(zhi)到十多年前(qian)，它還(huan)擁有37個(ge)巡(xun)邏(luo)機中隊(dui)(包(bao)括(kuo)17個(ge)后(hou)備(bei)中隊(dui))。

但(dan)隨著蘇聯解體(ti)冷戰結束，原先令人生畏(wei)的蘇聯核潛艇群因經濟(ji)和軍(jun)事原因大幅縮水，美海(hai)軍(jun)的海(hai)上巡邏機(ji)數量也隨之(zhi)不(bu)斷被削減。美海(hai)軍(jun)的巡邏機(ji)只有20個(ge)中隊的規模，并有可能在(zai)未來幾年內進一步縮減。

在40年的服(fu)役時間里，盡管P一3家族(zu)完成了美(mei)(mei)海(hai)軍賦予的許多任務，但進(jin)入上世紀90年代，美(mei)(mei)國巡邏(luo)機主力P-3C“奧利(li)安”中大部分已接(jie)近服(fu)役壽限——美(mei)(mei)海(hai)軍最后一架P-3C是1990年4月交(jiao)付的，也就是說最新的一架P-3也已經在美(mei)(mei)海(hai)軍中服(fu)役了22年之(zhi)久。

由于(yu)機身老化嚴重(zhong)，從(cong)2003年(nian)開始，首批P-3C開始退役(yi)，這一過程將持續(xu)到2005年(nian)，估計在未(wei)來2-3年(nian)內，將有(you)(you)近80架P-3C要提早或非正常(chang)“退休”。屆時，美海軍的P-3C擁有(you)(you)量將降至150架。

盡管(guan)剩下的(de)(de)P-3C經過改進(jin)后仍具很強的(de)(de)作戰能力，并(bing)且經過中期(qi)延壽(shou)計劃(SLEP)后，仍將在一(yi)線服役到2020年(nian)，但海上偵(zhen)察任務無論(lun)對機(ji)(ji)組人員還是飛機(ji)(ji)來說都是一(yi)項極為(wei)嚴的(de)(de)考驗，加上逐年(nian)增長的(de)(de)陸上偵(zhen)察任務使日(ri)益老化的(de)(de)機(ji)(ji)身不堪重(zhong)負，這位特(te)殊的(de)(de)“冷(leng)戰老兵”肯定(ding)不會(hui)永遠堅持“走”下去(qu)，該是“新(xin)人”出場的(de)(de)時(shi)候了。

上(shang)世紀90年(nian)代末，美(mei)海軍(jun)(jun)(jun)啟動了(le)MMA研究計(ji)劃(hua)。MMA是(shi)(shi)英文(wen)Multi-mission Maritime Aircraft開頭三個字(zi)母的縮寫，意為(wei)“多任務海上(shang)巡(xun)邏(luo)機”。2000年(nian)中期(qi)，美(mei)海軍(jun)(jun)(jun)完成了(le)MMA概念研究報(bao)告。從2000年(nian)中期(qi)至2002年(nian)，多家(jia)軍(jun)(jun)(jun)火商(shang)提交(jiao)了(le)他們的設計(ji)構想。其中，洛·馬公司采(cai)用P-3改進(jin)型方(fang)(fang)案(an)，這是(shi)(shi)僅(jin)有(you)采(cai)用渦槳(jiang)動力推進(jin)的方(fang)(fang)案(an)；波音公司的方(fang)(fang)案(an)是(shi)(shi)以(yi)波音737為(wei)藍(lan)本設計(ji)一個全新的空(kong)中平臺；BAE公司選擇英國先前下馬的“獵迷”II巡(xun)邏(luo)機參加(jia)競(jing)爭，但在得(de)不到(dao)美(mei)海軍(jun)(jun)(jun)的支持后宣布退出，這使得(de)這項競(jing)標成為(wei)美(mei)國國內軍(jun)(jun)(jun)火商(shang)的“窩里斗”。

2000年3月22日(ri)，美國防部(bu)裝(zhuang)備(bei)采(cai)(cai)購(gou)委(wei)員會批準了MMA計(ji)劃，這標志(zhi)著MMA計(ji)劃做為(wei)采(cai)(cai)購(gou)項目邁出了具有里程碑式(shi)的(de)(de)(de)第一步。波(bo)(bo)(bo)音(yin)(yin)、EADS、洛(luo)克希德·馬丁(ding)公(gong)司(si)(si)和雷錫恩公(gong)司(si)(si)等世界知名大軍火商對成(cheng)為(wei)MA的(de)(de)(de)主承包(bao)商表(biao)示了濃厚(hou)的(de)(de)(de)興趣。2000年6月10日(ri)，美海軍航空系統司(si)(si)令部(bu)分(fen)別授予四家軍火商一份價值約為(wei)50萬(wan)(wan)美元(yuan)的(de)(de)(de)MMA概念(nian)研究合(he)同。其中波(bo)(bo)(bo)音(yin)(yin)公(gong)司(si)(si)的(de)(de)(de)合(he)同金額為(wei)49萬(wan)(wan)美元(yuan)，其方案是(shi)在(zai)民(min)用波(bo)(bo)(bo)音(yin)(yin)737-700的(de)(de)(de)基礎上(shang)發展軍用型MMA。2000年6月18日(ri)，波(bo)(bo)(bo)音(yin)(yin)公(gong)司(si)(si)方案首度曝光，最(zui)初設想是(shi)以(yi)(yi)在(zai)商業上(shang)十分(fen)成(cheng)功的(de)(de)(de)波(bo)(bo)(bo)音(yin)(yin)一737客機(ji)(ji)(ji)(ji)為(wei)藍本，將(jiang)波(bo)(bo)(bo)音(yin)(yin)737-800的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)翼和波(bo)(bo)(bo)音(yin)(yin)737-700的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)身結(jie)合(he)起來，在(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)翼前部(bu)加裝(zhuang)武器(qi)吊(diao)(diao)艙。但該方案在(zai)其后(hou)的(de)(de)(de)時(shi)間(jian)里進(jin)行(xing)了多次修(xiu)改，最(zui)終的(de)(de)(de)方案定格(ge)為(wei)波(bo)(bo)(bo)音(yin)(yin)737-900機(ji)(ji)(ji)(ji)翼加波(bo)(bo)(bo)音(yin)(yin)737-800機(ji)(ji)(ji)(ji)身方案，同時(shi)武器(qi)吊(diao)(diao)艙的(de)(de)(de)位置也移至機(ji)(ji)(ji)(ji)翼后(hou)部(bu)。在(zai)主機(ji)(ji)(ji)(ji)艙內有5個(ge)以(yi)(yi)上(shang)的(de)(de)(de)工作(zuo)站，并(bing)裝(zhuang)有兩(liang)個(ge)自動翻轉式(shi)浮(fu)標投(tou)放(fang)器(qi)。4-6個(ge)機(ji)(ji)(ji)(ji)翼外掛(gua)點可掛(gua)載空地導彈(dan)和無制導火箭。內置武器(qi)艙內還可掛(gua)載魚雷、深水(shui)炸彈(dan)和水(shui)雷。綜合(he)機(ji)(ji)(ji)(ji)載設備(bei)將(jiang)優先考慮(lv)海上(shang)巡邏任(ren)務。

為了幫助(zhu)計(ji)劃發(fa)展(zhan)，波(bo)音(yin)(yin)公(gong)司(si)組織了一個十分強(qiang)大(da)的(de)(de)(de)(de)設計(ji)團(tuan)隊(dui)，其(qi)(qi)成員(yuan)包括CFM國(guo)際(ji)公(gong)司(si)、史密(mi)斯航(hang)空公(gong)司(si)和后(hou)(hou)來在競標(biao)中落敗的(de)(de)(de)(de)斯羅(luo)普(pu)·格魯(lu)門公(gong)司(si)、雷錫(xi)恩公(gong)司(si)。CFM負責動(dong)力系(xi)統(tong)(tong)(tong)研(yan)(yan)制工作(zuo)，其(qi)(qi)與法國(guo)斯耐(nai)克瑪公(gong)司(si)研(yan)(yan)制的(de)(de)(de)(de)CFM 56-7B27A發(fa)動(dong)機動(dong)力強(qiang)勁，兩臺CFM56-7B27A發(fa)動(dong)機能(neng)提(ti)(ti)(ti)供(gong)54000磅的(de)(de)(de)(de)推力。其(qi)(qi)空中停(ting)車(che)故障為每1000小時故障率為0.03，這使它成為世界上(shang)性(xing)能(neng)最可靠的(de)(de)(de)(de)發(fa)動(dong)機。裝(zhuang)備該發(fa)動(dong)機之后(hou)(hou)，波(bo)音(yin)(yin)737MMA的(de)(de)(de)(de)任務半徑估計(ji)可達2000海里。諾(nuo)斯羅(luo)普(pu)·格魯(lu)門公(gong)司(si)信息技(ji)術部為MMA提(ti)(ti)(ti)供(gong)數據鏈(lian)系(xi)統(tong)(tong)(tong)，位于巴爾(er)的(de)(de)(de)(de)摩的(de)(de)(de)(de)電子(zi)(zi)(zi)系(xi)統(tong)(tong)(tong)部提(ti)(ti)(ti)供(gong)光一電/紅外傳感(gan)器(qi)、方向紅外對抗系(xi)統(tong)(tong)(tong)和電子(zi)(zi)(zi)支持對抗系(xi)統(tong)(tong)(tong)，數據鏈(lian)和磁場異常探測器(qi)由諾(nuo)斯羅(luo)普(pu)公(gong)司(si)提(ti)(ti)(ti)供(gong)。作(zuo)為波(bo)音(yin)(yin)公(gong)司(si)MMA設計(ji)團(tuan)隊(dui)的(de)(de)(de)(de)一部分，雷錫(xi)恩公(gong)司(si)將(jiang)為MMA提(ti)(ti)(ti)供(gong)APS-137海上(shang)監視雷達和信號(hao)偵察裝(zhuang)置。雷錫(xi)恩公(gong)司(si)還將(jiang)提(ti)(ti)(ti)供(gong)具有革命性(xing)的(de)(de)(de)(de)GPS抗干擾(rao)綜(zong)(zong)(zong)(zong)合定位系(xi)統(tong)(tong)(tong)、拖帶式誘餌自衛(wei)裝(zhuang)置、甚高頻衛(wei)星系(xi)統(tong)(tong)(tong)。史密(mi)斯公(gong)司(si)將(jiang)提(ti)(ti)(ti)供(gong)飛行(xing)和儲備管(guan)理(li)系(xi)統(tong)(tong)(tong)。飛行(xing)管(guan)理(li)系(xi)統(tong)(tong)(tong)提(ti)(ti)(ti)供(gong)綜(zong)(zong)(zong)(zong)合開放體系(xi)，CNS/ATM兼容和升級內部增(zeng)容通(tong)路(lu)，儲備管(guan)理(li)系(xi)統(tong)(tong)(tong)提(ti)(ti)(ti)供(gong)綜(zong)(zong)(zong)(zong)合武器(qi)管(guan)理(li)及綜(zong)(zong)(zong)(zong)合電子(zi)(zi)(zi)控制系(xi)統(tong)(tong)(tong)。

雷錫(xi)恩公司將自己(ji)的(de)(de)方(fang)案(an)命名(ming)為“南河三(san)”(南河三(san)是(shi)小(xiao)犬星座(zuo)最(zui)亮的(de)(de)一(yi)顆星，是(shi)獵戶星座(zuo)獵人的(de)(de)獵狗(gou))，從字面上就可(ke)看(kan)出(chu)這一(yi)方(fang)案(an)是(shi)想(xiang)對P-3和EP-3進行升級，內容包括升級機身、發動(dong)機、駕駛艙和機組工作艙。

據該公司的(de)初(chu)步構想，與(yu)現役的(de)P-3C相比，“南河(he)三”的(de)載荷要(yao)增加(jia)(jia)20噸，續航(hang)力(li)增加(jia)(jia)30%，可靠性(xing)要(yao)比P一(yi)3高50%，維修時數要(yao)下降60%。但與(yu)P-3的(de)原(yuan)產商洛·馬公司相比，雷錫恩公司的(de)改(gai)進方案一(yi)開始就不具備任何優勢可言。

諾斯羅(luo)(luo)普·格魯門公司的(de)(de)方(fang)(fang)案與(yu)眾不(bu)同，它設想(xiang)一種復合機(ji)隊方(fang)(fang)式(shi)代替(ti)現行P-3巡邏機(ji)群用(yong)以執行海上巡邏和(he)情(qing)報偵察任務。設想(xiang)中(zhong)的(de)(de)機(ji)隊包括(kuo)少量有人人駕駛飛(fei)機(ji)和(he)大(da)批載有偵察設備的(de)(de)無人飛(fei)機(ji)。與(yu)諾斯羅(luo)(luo)普之前的(de)(de)各種航空競(jing)標方(fang)(fang)案一樣(yang)，這一方(fang)(fang)案的(de)(de)特點(dian)仍是理念和(he)設計技術超前，可靠性(xing)(xing)和(he)實用(yong)性(xing)(xing)不(bu)夠(gou)，其前景并不(bu)為人看好。

洛(luo)(luo)克希德·馬丁公(gong)司的(de)方(fang)案(an)主要(yao)集(ji)中任如何(he)改進P-3和EP-3使(shi)海軍(jun)(jun)能繼續使(shi)用它們到(dao)2040年。洛(luo)(luo)·馬公(gong)司將確定最(zui)(zui)好的(de)方(fang)法以延長(chang)機(ji)身(shen)壽命(ming)，改進計劃(hua)還(huan)包括更換機(ji)翼、垂(chui)尾和引擎(qing)艙等。事(shi)實(shi)上(shang)，洛(luo)(luo)-方(fang)案(an)與上(shang)世紀80年代后期，洛(luo)(luo)-馬公(gong)司的(de)P一(yi)(yi)7LRAACA(最(zui)(zui)初(chu)命(ming)名(ming)為P-3G，美(mei)國(guo)海軍(jun)(jun)曾一(yi)(yi)度想購買125架P-3G用于取(qu)代P-3C，但(dan)它僅(jin)停(ting)留(liu)在(zai)圖紙(zhi)階段，由丁成(cheng)本升高(gao)，項目(mu)在(zai)1990乍被取(qu)消。)特性上(shang)有些相似。洛(luo)(luo)·馬公(gong)司的(de)MMA方(fang)案(an)與P一(yi)(yi)3C的(de)一(yi)(yi)個(ge)重要(yao)不(bu)同就是采用了(le)新型的(de)發動(dong)機(ji)。

飛行測試

波音(yin)(yin)公(gong)司是P-8A飛(fei)(fei)(fei)機的(de)主合同商(shang)，該飛(fei)(fei)(fei)機將以波音(yin)(yin)公(gong)司的(de)下一代737平(ping)臺(tai)為基礎。這次CAE公(gong)司獲得(de)的(de)合同涉及5架P-8A飛(fei)(fei)(fei)機。而美(mei)國(guo)海軍計(ji)劃在未來十(shi)年采購108架波音(yin)(yin)P-8A飛(fei)(fei)(fei)機。

2005年波(bo)音公司官員6月2日稱(cheng),該(gai)公司計劃修(xiu)改P-8A多任務(wu)海上(shang)飛機（MMA）的(de)(de)翼尖設(she)計，以利于改善飛機在惡劣條(tiao)件(jian)下，特(te)別是結冰條(tiao)件(jian)下的(de)(de)飛行性(xing)能(neng)。

P-8A飛機(ji)原來采用(yong)的(de)翼(yi)(yi)(yi)尖的(de)形(xing)狀(zhuang)是(shi)向上(shang)(shang)彎曲，設計(ji)人(ren)員(yuan)計(ji)劃改成(cheng)斜削(xue)式也即后(hou)削(xue)式翼(yi)(yi)(yi)尖。因(yin)為從整體(ti)上(shang)(shang)看(kan)，斜削(xue)式翼(yi)(yi)(yi)尖與(yu)機(ji)翼(yi)(yi)(yi)其他部分處于一個平面，更有利于使(shi)翼(yi)(yi)(yi)尖上(shang)(shang)的(de)冰及時(shi)融化。

據波(bo)音MMA項目(mu)業務開發主(zhu)(zhu)任(ren)提姆·諾加(jia)特表示，P-8A飛(fei)機(ji)的飛(fei)行高度主(zhu)(zhu)要是低空(kong)（15000英尺，4570米），結(jie)冰是主(zhu)(zhu)要的惡(e)劣條件，所以在飛(fei)機(ji)的設(she)計中一定要將結(jie)冰問題作為(wei)主(zhu)(zhu)要考慮因(yin)素。

2005年9月12日報(bao)道，盡管P-8A多任務海上(shang)飛(fei)機(ji)項目處于系統發展與演示階段的(de)初期，但(dan)是(shi)該項目正在繼(ji)續確立采辦項目的(de)標準。該項目最(zui)關鍵的(de)一個領(ling)域可(ke)能是(shi)飛(fei)機(ji)的(de)生存性(xing)。

負責對P-8A進行實彈射擊(ji)試驗(yan)的(de)(de)(de)美海軍空戰中心武器部武器生存性試驗(yan)室的(de)(de)(de)官員西爾維婭·森說："遭(zao)受射擊(ji)是(shi)飛機發生災難(nan)性事故(gu)的(de)(de)(de)一個主(zhu)要原因，在P-8A項目中我們很早(zao)就展開(kai)了實彈射擊(ji)試驗(yan)，其結果將(jiang)對飛機設(she)計產生積極影響。"

由海軍(jun)空戰(zhan)中心和波(bo)音(yin)公司工程師組成的小組一(yi)道實施了實彈射擊試驗與評估(LFT&E)戰(zhan)略，目的是在(zai)達(da)到(dao)國會提出的LFT&E要求的同(tong)時減(jian)少飛機(ji)的弱點，增強(qiang)飛機(ji)的生存能力。

波音(yin)公司同幾家供應商正在(zai)利(li)用從初步試驗(yan)(yan)中得(de)到的數據(ju)發展(zhan)一種更有效的滅(mie)火系統(tong)。該系統(tong)的發展(zhan)與驗(yan)(yan)證試驗(yan)(yan)已于8月開始(shi)，并將一直(zhi)進(jin)行(xing)到2009年，全尺寸的實(shi)彈射擊試驗(yan)(yan)將于2011年利(li)用一架P-8A靜力試驗(yan)(yan)飛機進(jin)行(xing)。

MMA的(de)最終(zhong)購買(mai)量(liang)將(jiang)達到110架，波音737一MMA的(de)編號(hao)有可能(neng)是(shi)P-8，除了留作訓練(lian)用機和(he)庫存(cun)備(bei)份，最終(zhong)可用于戰(zhan)備(bei)部署的(de)將(jiang)略超過100架。

技術數據

成員：11人

機長：39.47米

翼展：37.64米

機高：12.83米

空重：62,730千(qian)克

發動機(ji)：CFM56-7B渦輪扇發動機(ji)

最(zui)大(da)起飛重量(liang)：85,820千克(ke)

最大飛行(xing)速(su)度：907公里/小時(shi)

作戰半(ban)徑(jing)：3,600公里(li)

轉場航(hang)程：7,200公里

最大飛行高度(du)：12,500米

技術特點

P-8“海神”反潛巡邏(luo)機上配置(zhi)有(you)5個內置(zhi)與6個外(wai)置(zhi)武(wu)器掛載點。

配套裝備

MK54反(fan)潛魚雷

就反潛作戰而言，P-8最主要的武器為(wei)MK54反潛魚(yu)雷。該魚(yu)雷代(dai)表了輕型空投反潛魚(yu)雷的最高技(ji)術水(shui)平。

冷戰結束(shu)預示了反(fan)(fan)潛作(zuo)(zuo)戰環境(jing)的(de)(de)根(gen)本(ben)變(bian)化(hua)(hua)，今后的(de)(de)威脅主(zhu)要(yao)來自在(zai)水(shui)聲條件惡(e)劣的(de)(de)淺(qian)水(shui)近岸活動的(de)(de)安靜型(xing)潛艇(ting)。反(fan)(fan)潛環境(jing)的(de)(de)變(bian)化(hua)(hua)就要(yao)求魚雷技術作(zuo)(zuo)相應的(de)(de)改變(bian)，增加(jia)對(dui)付(fu)先(xian)進(jin)的(de)(de)安靜型(xing)潛艇(ting)的(de)(de)能(neng)力。把以(yi)往強(qiang)調深水(shui)作(zuo)(zuo)戰能(neng)力為(wei)主(zhu)轉(zhuan)變(bian)為(wei)淺(qian)水(shui)作(zuo)(zuo)戰能(neng)力為(wei)主(zhu)，已是當前(qian)反(fan)(fan)潛魚雷的(de)(de)發展趨勢。

美國(guo)MK54輕(qing)型混(hun)合(he)魚雷就(jiu)是適應(ying)這一形勢而(er)發展的,它實質上是一種拼湊(cou)方案(an)，其目(mu)的是利用現有的魚雷技術和(he)采購一些現成(cheng)(cheng)的商用成(cheng)(cheng)品部件(jian)，研制一型成(cheng)(cheng)本低，適合(he)在淺水中(zhong)攻(gong)擊常(chang)規潛艇的輕(qing)型魚雷。

這種不尋常的(de)舉措不僅節(jie)省(sheng)了(le)大(da)量的(de)資金，而且縮短了(le)把(ba)新(xin)武器投入戰場的(de)時間。預計該雷的(de)研制、試驗和鑒(jian)定費用大(da)約為1億美元，是(shi)研制一型全新(xin)魚雷費用的(de)十分(fen)之一。

MK54魚(yu)雷最初打算2001年(nian)裝備，但(dan)由于資(zi)金短缺(que)，推遲了(le)2年(nian)，2003年(nian)服役。MK54魚(yu)雷從1995年(nian)立項到2003年(nian)服役，8年(nian)的(de)時(shi)間(jian)比MK50魚(yu)雷的(de)研(yan)制時(shi)間(jian)的(de)一半還(huan)少。MK54魚(yu)雷采用MK50魚(yu)雷的(de)頂段(duan)、MK46魚(yu)雷的(de)戰斗部和后段(duan)、MK48ADCAP魚(yu)雷的(de)變速(su)控(kong)制閥，并采用了(le)新型商用成品(pin)的(de)電子部件(jian)以(yi)及MK50魚(yu)雷用Ada語言編程(cheng)的(de)軟件(jian)。

MK54魚雷的戰(zhan)術技術性能

作戰目(mu)標 常規潛(qian)艇及核(he)潛(qian)艇

長(chang)度 2.71米（艦載）

2.79米（直升機載）

2.88米（固定翼機載(zai)）

直(zhi)徑 324毫(hao)米

戰雷重量 275千克（艦(jian)載(zai)）

285千(qian)克（直升機載）

292千克（固定翼機載）

操(cao)雷(lei)重(zhong)量(liang) 255.8千(qian)克（艦載）

速度 28/36/43節

航(hang)程 >15000米

聲(sheng)自(zi)導探測距離>914米

MK54魚(yu)(yu)雷(lei)推(tui)進(jin)系統(tong)是把性(xing)能可靠的MK46魚(yu)(yu)雷(lei)推(tui)進(jin)系統(tong)與MK48ADCAP和MK50魚(yu)(yu)雷(lei)的推(tui)進(jin)系統(tong)有(you)關的先進(jin)硬件(jian)技術結合起來(lai)，使雷(lei)在(zai)整個航(hang)行深度范圍(wei)(wei)和速度范圍(wei)(wei)內(nei)都(dou)具有(you)很高的可靠性(xing)和變速能力。

MK54魚(yu)(yu)雷(lei)基本(ben)上是采用MK46魚(yu)(yu)雷(lei)的推(tui)進系統，主(zhu)要改(gai)進包括：加強了推(tui)進系統快速(su)啟動與(yu)武(wu)器控制回收(shou)能力，使其能在很淺的水中進行發射(she)和(he)操雷(lei)的回收(shou)；附加艙內裝(zhuang)有MK48ADCAP魚(yu)(yu)雷(lei)的變速(su)控制閥，以(yi)適應魚(yu)(yu)雷(lei)的變速(su)要求；還裝(zhuang)有MK50魚(yu)(yu)雷(lei)雙繞(rao)組(zu)電源電機、熱(re)電機和(he)安全互鎖壓(ya)力開關。

MK54魚雷采用了MK46型魚雷的戰(zhan)斗(dou)(dou)部。該戰(zhan)斗(dou)(dou)部采用鋁制殼體，內裝有(you)44.6千克的PBXN-103炸藥、引爆裝置、電纜、感應線圈、磁(ci)組件和液壓部件。該戰(zhan)斗(dou)(dou)部的破壞威力足以對(dui)付潛艇目標。該戰(zhan)斗(dou)(dou)部可靠(kao)性大于99%，在美國軍艦、固定翼飛機和直(zhi)升機平臺上(shang)使用了27年(nian)以上(shang)，沒(mei)有(you)出現大的安(an)全事故。

磁異探測

2005年7月加拿大CAE公司從波音公司獲得(de)一份價值500萬(wan)美元的合同(tong)，為美海軍P-8A多用(yong)途海上(shang)飛(fei)機（MMA）提供(gong)先進一體化(hua)"磁異探測"(MAD)系(xi)統。CAE的磁異探測系(xi)統將集成到P-8A的任(ren)務系(xi)統中(zhong)，用(yong)于反潛(qian)戰(zhan)。

該磁異探測(ce)系統將通(tong)過確定(ding)(ding)地(di)球磁場中(zhong)的(de)磁力(li)變化或反常(chang)現象（可能由潛(qian)艇造成），提供對水下目(mu)標的(de)搜索、探測(ce)、定(ding)(ding)位和確認(ren)能力(li)。

雷達系統

2006年6月(yue)，美海軍對雷(lei)聲公司為P-8A多任務海上飛機(MMA)研制的新(xin)(xin)型海上監(jian)視(shi)雷(lei)達采用(yong)最新(xin)(xin)命名——AN/APY-10。

新(xin)命名(ming)的產生緣于(yu)該(gai)雷達(da)(da)系統(tong)的重(zhong)大(da)改(gai)變。雖(sui)然APY-10雷達(da)(da)具備(bei)海軍AN/APS-137海上(shang)監視雷達(da)(da)的全(quan)部功能(neng)，但(dan)雷聲(sheng)公司空間與機載系統(tong)部認(ren)為(wei)由(you)于(yu)P-8A雷達(da)(da)的重(zhong)要變化需要采用新(xin)的命名(ming)。

APY-10雷達(da)能(neng)夠(gou)彩(cai)顯(xian)天氣信息，并在“邊掃描邊跟蹤(zong)”和(he)目標探(tan)測(ce)模式等(deng)方(fang)面提供更強(qiang)大的(de)能(neng)力，可被(bei)P-8A導彈控制和(he)顯(xian)示系統(tong)全程在線引導。

此(ci)外，和(he)APS-137雷(lei)達(da)相比(bi)，APY-10雷(lei)達(da)尺寸更小、亮(liang)度更高。

“APY-10雷達(da)代(dai)表著先進的技術，并為(wei)P-8A、波音公司和(he)海軍用戶帶來了(le)更強的使命(ming)任(ren)務能力，”P-8A雷達(da)項目總工程師克雷格·揚認為(wei)，“當然APS-137雷達(da)以其強大的探測和(he)成像能力，使得其命(ming)名(ming)(ming)在(zai)海軍和(he)國(guo)際海上監(jian)視團體中(zhong)得到(dao)了(le)認可。但是，相對于(yu)老的命(ming)名(ming)(ming)法，APY-10雷達(da)有(you)了(le)更多創新(xin)。”

美(mei)國(guo)軍(jun)(jun)(jun)事(shi)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)由美(mei)國(guo)防(fang)部根(gen)據“聯合電(dian)子型(xing)號(hao)名稱(cheng)系(xi)(xi)統”(JETDS)進行命名，裝(zhuang)(zhuang)備(bei)名稱(cheng)可體(ti)現應用的(de)平臺和(he)該(gai)系(xi)(xi)統的(de)能力(li)。AN/像其他(ta)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)一(yi)樣表(biao)(biao)示(shi)(shi)空、海軍(jun)(jun)(jun)，APY-10可如(ru)下(xia)解釋：A——表(biao)(biao)示(shi)(shi)安裝(zhuang)(zhuang)在有(you)人駕駛飛機上的(de)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)。P——表(biao)(biao)示(shi)(shi)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)為雷達。Y——表(biao)(biao)示(shi)(shi)監視(搜索(suo)、探測和(he)多(duo)目標跟蹤)和(he)控(kong)制(火(huo)力(li)和(he)空中(zhong))，而APS-137雷達中(zhong)的(de)“S”表(biao)(biao)示(shi)(shi)探測(距離和(he)方(fang)位)、搜索(suo)。該(gai)字母(第三個字母)表(biao)(biao)示(shi)(shi)的(de)是該(gai)型(xing)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)的(de)功(gong)能，從“S”到“Y”反映了P-8A雷達使命任(ren)務(wu)的(de)擴展。10——表(biao)(biao)示(shi)(shi)海軍(jun)(jun)(jun)提供該(gai)型(xing)設備(bei)的(de)型(xing)號(hao)系(xi)(xi)列。

性能參數

P-8反潛巡(xun)邏(luo)機參(can)考數(shu)據(ju)：

基本參數

人員

2名駕駛員(yuan)+7名情報官

長度

39.47米

翼展

37.64米

翼面積

124.58平(ping)米

機高

12.83米

空機重量

62730千克

最大起飛重量

189200磅（85820公斤）

動力裝置

2臺 CFM56-7B渦扇發(fa)動機，27000磅（120千牛）×2

性能

最大速度

490海(hai)里(li)（907公里(li)每小(xiao)時）

巡航速度

440海(hai)里（815公里每小時）

航程

不(bu)低于8000公里(li)

實用升限

41000英(ying)尺（12496米）

武裝

導彈

AGM-84魚叉導彈(dan)、AGM-84K SLAM 遠程對地(di)攻擊導彈(dan)、AGM-65小(xiao)牛導彈(dan)

炸彈

15,000公斤各(ge)式炸彈(dan)

魚雷

Mk-46魚雷、Mk-50魚雷

探測

100個以上(shang)預載聲納浮標

改進改型

技術改進

2006年7月，波音公司展示了部分將用于P-8A多任務海(hai)上飛機（MMA）的新技術(shu)。

此次展(zhan)示(shi)通過波(bo)音P-8A移動展(zhan)示(shi)拖(tuo)車（Mobile Demonstration Trailer）來進行，該拖(tuo)車正(zheng)在作(zuo)全(quan)國旅行，以向參(can)觀者介(jie)紹P-8A開放結構任(ren)務系統，武器系統，全(quan)球商用后勤(qin)、維修和訓練系統。

波音移(yi)動展示車展示的(de)(de)主要技(ji)術提升內容之一是(shi)控制(zhi)系統(tong)，該系統(tong)帶有5個相(xiang)同的(de)(de)控制(zhi)站(zhan)，能讓機組人(ren)員處理P-8A儀表收集的(de)(de)大(da)量信息(xi)。該控制(zhi)系統(tong)能使(shi)機組人(ren)員實時處理數(shu)字(zi)信息(xi)。控制(zhi)站(zhan)監控的(de)(de)信息(xi)包括(kuo)每次飛行前(qian)更新的(de)(de)全球地圖的(de)(de)數(shu)字(zi)圖像、雷(lei)聲APS-197多模式監視(shi)雷(lei)達(da)、武器系統(tong)以及電子監視(shi)器。

波音(yin)綜合防務系(xi)統(tong)部的(de)(de)ASW&ISR經理(li)Egan Greenstein稱，相同(tong)的(de)(de)控(kong)制系(xi)統(tong)是非常(chang)重要的(de)(de)特性(xing)，因為這將使系(xi)統(tong)升級更友(you)好并(bing)使操作員(yuan)能共同(tong)承擔監視信(xin)息的(de)(de)責任。新特性(xing)將幫(bang)助P-8A執(zhi)行其主要任務，即反潛戰（ASW）、反面(mian)戰（ASW）、偵察和情報搜(sou)集。

2007年，P-8A“海神”在6月15日(ri)成功(gong)完成關鍵(jian)設計審查。此次(ci)事件標志(zhi)著該項目達到了一(yi)個非常(chang)有(you)意義的(de)里程(cheng)碑。

2007年(nian)12月，首架(jia)波(bo)音P-8A"海神(shen)（Poseidon）"飛機(ji)已(yi)開始生產。自2013年(nian)開始，737衍生型(xing)（即P-8）將代替海軍的(de)洛克希德·馬丁公司生產的(de)P-3C"奧(ao)利(li)安"。

P-8A“海(hai)神”測試飛機T-1于2009年4月(yue)25日成功(gong)完成首飛。飛機在上(shang)午10：43從Renton機場起飛，于下午2：14達到西雅圖(tu)波音機場，整(zheng)個飛行(xing)耗(hao)時3小時31分。P-8A在整(zheng)個飛行(xing)中進行(xing)了(le)一系列飛行(xing)檢查(cha)，最大飛行(xing)高度達到7620米（25000英(ying)尺）。

升級系統

2016年8月初，美國海(hai)軍授予波音公司一(yi)份(fen)6080萬美元合同，用(yong)于對P-8A新一(yi)代多用(yong)途(tu)反(fan)潛飛(fei)機“海(hai)神(shen)”的C4ISR能力(li)(li)進行升級。這(zhe)次升級使P-8A的能力(li)(li)遠(yuan)超出原定(ding)位的遠(yuan)距離(li)海(hai)上(shang)巡邏(luo)及反(fan)潛戰，事實上(shang)，美國海(hai)軍將P-8A稱為多任務飛(fei)機，而(er)非海(hai)上(shang)監視飛(fei)機。

根據合同，其中一項升(sheng)級名(ming)為“米(mi)諾陶”（Minotaur），很可能涉及(ji)(ji)綜(zong)合傳感(gan)器、計(ji)算及(ji)(ji)通信系統，使P-8A的機組(zu)人員能收集、處理監視信息并將其發送給(gei)岸上及(ji)(ji)海上用(yong)戶。

此外合同還(huan)要求(qiu)波音(yin)公(gong)司升(sheng)級多站有源相關（MAC）能力，寬帶衛星(xing)通信(xin)，添加新的計算及安全(quan)體系結構(gou)，自動數字網絡系統，用于反水面戰的信(xin)號情(qing)報（SIGINT）能力，改善戰斗系統體系結構(gou)，并升(sheng)級通信(xin)能力。

多站有(you)源相關(guan)(guan)是一種反潛(qian)(qian)戰系統，它通過分布(bu)在不同(tong)平(ping)臺的聲(sheng)吶發(fa)射機和接(jie)收機來探(tan)測、定位(wei)并識別(bie)敵方潛(qian)(qian)艇(ting)，這些(xie)平(ping)臺包括潛(qian)(qian)艇(ting)、水面艦艇(ting)、反潛(qian)(qian)戰浮標、直升機投(tou)擲的聲(sheng)吶等。它將為P-8A帶來相關(guan)(guan)聲(sheng)源技(ji)術及(ji)更(geng)好的信號(hao)處理能力。

有(you)了這些高級(ji)系統后(hou)，P-8A多(duo)任務飛(fei)機(ji)具(ju)備替代EP-3信號(hao)偵察飛(fei)機(ji)的(de)潛能(neng)，甚(shen)至可能(neng)具(ju)備替代空軍RC-135“聯合(he)鉚釘”偵察飛(fei)機(ji)的(de)潛能(neng)。升級(ji)后(hou)的(de)P-8A可能(neng)發揮美海軍現已取消的(de)EP-X項(xiang)目的(de)角(jiao)色，EP-X項(xiang)目原計劃(hua)替代EP-3，開展海上信號(hao)情報收集。

出口改型

P-8I是P-8A的一種出口型(xing)。P-8A計劃的項(xiang)目(mu)主(zhu)管(guan)里克·巴克介紹說，P-8A采用(yong)的是全開放式設計，其機體結構和機載系統的升級非常容易。

得知印度(du)(du)有(you)意(yi)購(gou)(gou)(gou)買(mai)，波(bo)音(yin)公(gong)(gong)司為印度(du)(du)開(kai)出了非常優惠的(de)(de)條件(jian)：如果印度(du)(du)采購(gou)(gou)(gou)P-8I，印度(du)(du)公(gong)(gong)司可以(yi)全(quan)程(cheng)參與該機(ji)(ji)的(de)(de)研制工(gong)作，從飛機(ji)(ji)的(de)(de)設計(ji)階段一直到飛行測試。此(ci)外，波(bo)音(yin)公(gong)(gong)司還表示可以(yi)向印度(du)(du)打(da)包銷售P-8I和“楔尾”預警(jing)機(ji)(ji)。印度(du)(du)海(hai)軍(jun)采購(gou)(gou)(gou)了P-8I，印度(du)(du)空軍(jun)將可能以(yi)非常優惠的(de)(de)條件(jian)獲得新型預警(jing)機(ji)(ji)。然(ran)而(er)，按照波(bo)音(yin)公(gong)(gong)司的(de)(de)研發計(ji)劃，P-8A預計(ji)2009年(nian)才能實現首(shou)飛，之后必須(xu)先(xian)滿足美(mei)國海(hai)軍(jun)的(de)(de)需要，如果其他國家海(hai)軍(jun)采購(gou)(gou)(gou)的(de)(de)話(hua)，開(kai)始交貨時(shi)間不會早于2013年(nian)。

為(wei)了加強對印度(du)(du)洋的(de)(de)監(jian)控，印度(du)(du)計劃逐步淘汰老(lao)舊的(de)(de)蘇制圖-142遠(yuan)程反(fan)(fan)潛機，換(huan)裝一(yi)種更(geng)為(wei)先進的(de)(de)偵(zhen)察(cha)/反(fan)(fan)潛平(ping)臺。2009年初，印度(du)(du)與波音公(gong)(gong)司簽署一(yi)項價(jia)值21億美元(yuan)的(de)(de)協議(yi)，采購8架P-8I海(hai)上監(jian)視飛機，以增加海(hai)上偵(zhen)察(cha)能(neng)力，替換(huan)俄式(shi)飛機。作為(wei)新一(yi)代空中反(fan)(fan)潛/偵(zhen)察(cha)平(ping)臺，P-8I的(de)(de)性能(neng)更(geng)為(wei)全面(mian)。公(gong)(gong)開資料顯(xian)示，P-8I的(de)(de)巡航速(su)度(du)(du)為(wei)每小時815公(gong)(gong)里，飛行(xing)高度(du)(du)可達1.2萬米，航程也超越了采用螺旋槳(jiang)引擎的(de)(de)P-3C“獵(lie)戶座”反(fan)(fan)潛機。在武器(qi)(qi)配(pei)置方(fang)面(mian)，P-8I的(de)(de)5個(ge)內置武器(qi)(qi)掛(gua)(gua)點和(he)6個(ge)外掛(gua)(gua)點可掛(gua)(gua)裝反(fan)(fan)潛魚(yu)雷(lei)、炸彈和(he)水(shui)雷(lei)等武器(qi)(qi)，并可發射(she)“魚(yu)叉”反(fan)(fan)艦導彈打擊敵方(fang)水(shui)面(mian)艦艇(ting)。

2009年(nian)3月(yue)，奧巴(ba)馬政府已(yi)批(pi)準波(bo)(bo)音(yin)公(gong)司向印(yin)度出(chu)(chu)售(shou)8架(jia)(jia)P-8I遠(yuan)距離海上偵(zhen)察機(ji)(ji)（LRMR），這(zhe)筆21億美元(yuan)的(de)(de)交(jiao)(jiao)易成為(wei)了(le)迄(qi)今為(wei)止美對(dui)印(yin)最大的(de)(de)一宗(zong)軍(jun)火(huo)出(chu)(chu)售(shou)案。據英國(guo)(guo)路透(tou)社報道，美國(guo)(guo)國(guo)(guo)務院在(zai)(zai)3月(yue)12日致國(guo)(guo)會(hui)的(de)(de)書面(mian)(mian)材料中稱(cheng)，批(pi)準這(zhe)筆軍(jun)售(shou)案考慮到了(le)“政治(zhi)、軍(jun)事(shi)、經濟、人權和(he)武器控制”等(deng)多方面(mian)(mian)因素。P-8I是(shi)波(bo)(bo)音(yin)公(gong)司正在(zai)(zai)為(wei)美海軍(jun)研發的(de)(de)P-8A“海神”反(fan)潛巡邏機(ji)(ji)的(de)(de)出(chu)(chu)口型。印(yin)度是(shi)P-8遠(yuan)程海上偵(zhen)察和(he)反(fan)潛戰斗(dou)機(ji)(ji)的(de)(de)首個國(guo)(guo)際(ji)客戶。波(bo)(bo)音(yin)公(gong)司表示，將在(zai)(zai)合同(tong)簽署(shu)后(hou)48個月(yue)內(nei)交(jiao)(jiao)付首架(jia)(jia)P-8I，其余7架(jia)(jia)在(zai)(zai)2015年(nian)前交(jiao)(jiao)付。波(bo)(bo)音(yin)公(gong)司出(chu)(chu)口P-8I的(de)(de)合同(tong)是(shi)與印(yin)度國(guo)(guo)防部進行簽署(shu)的(de)(de)。美國(guo)(guo)國(guo)(guo)務院在(zai)(zai)遞(di)交(jiao)(jiao)的(de)(de)書面(mian)(mian)材料中稱(cheng)，交(jiao)(jiao)易還包括相關的(de)(de)保障設備、零件、訓練和(he)直(zhi)到2019年(nian)6月(yue)的(de)(de)后(hou)勤保障等(deng)內(nei)容，這(zhe)些附(fu)加內(nei)容總價值達6.413億美元(yuan)。

2011年4月，印(yin)(yin)度表(biao)示增購(gou)的4架(jia)P-8I將(jiang)在則2015年后交(jiao)付。P-8I海(hai)上巡邏(luo)(luo)機(ji)(ji)(ji)基(ji)于(yu)波(bo)(bo)音(yin)737飛機(ji)(ji)(ji)，是(shi)波(bo)(bo)音(yin)公司(si)為美國海(hai)軍生產的P-8A"海(hai)神"巡邏(luo)(luo)機(ji)(ji)(ji)的變(bian)型機(ji)(ji)(ji)。波(bo)(bo)音(yin)公司(si)軍用飛機(ji)(ji)(ji)部門總裁克(ke)里(li)斯(si)-查德威克(ke)表(biao)示，應印(yin)(yin)度政(zheng)府(fu)購(gou)買(mai)6架(jia)中(zhong)程多功能偵察機(ji)(ji)(ji)的信息(xi)采集，波(bo)(bo)音(yin)公司(si)已經向印(yin)(yin)度提供(gong)了一架(jia)P-8I巡邏(luo)(luo)機(ji)(ji)(ji)變(bian)型機(ji)(ji)(ji)，并(bing)希(xi)望能夠(gou)在幾個月內與印(yin)(yin)方就購(gou)買(mai)10架(jia)C-17"環球(qiu)空中(zhong)霸王III"型飛機(ji)(ji)(ji)一事(shi)達成最(zui)終協議。

2019年7月，印度(du)國防部(bu)的軍種裝備采(cai)辦規劃分類高級委員會（SCAPCHC）已同意以(yi)30億美(mei)(mei)元(yuan)的估價繼(ji)續采(cai)購(gou)(gou)P-8I飛(fei)(fei)機。飛(fei)(fei)機將直接從波音公司采(cai)購(gou)(gou)，而P-8I的武(wu)器、雷(lei)達(da)及相(xiang)關設備的采(cai)購(gou)(gou)將通過美(mei)(mei)國的對外軍售（FMS）項目來實(shi)施。

服役動態

擬駐日本

據日(ri)本NHK電視臺(tai)2014年1月9日(ri)報道，美(mei)國海(hai)軍日(ri)前向媒體(ti)公開了即將首次在日(ri)本配備的最新(xin)P-8“海(hai)神”反潛(qian)巡(xun)邏機。日(ri)媒報道稱，該反潛(qian)機主要針(zhen)對中國海(hai)洋進出戰略(lve)，強化(hua)在亞(ya)太地區的信息收集體(ti)制。

報道稱(cheng)，按照計劃，美軍首批會有(you)6架P-8巡邏(luo)機部(bu)署在美軍駐日本沖繩的嘉(jia)手(shou)納基地，部(bu)署工作將在2014年1月內完(wan)成。

P-8是美軍新型(xing)遠程海上巡邏(luo)機(ji)(ji)，搭載有噴氣發(fa)動機(ji)(ji)，可攜(xie)帶魚(yu)雷(lei)深(shen)水炸彈和反艦反潛(qian)導彈，并配備有先進計算(suan)機(ji)(ji)系(xi)統，可迅速(su)收集處理敵方潛(qian)艇信息，具有很強的監視能(neng)力。該機(ji)(ji)將用以替換機(ji)(ji)型(xing)較(jiao)為陳(chen)舊的P-3C反潛(qian)巡邏(luo)機(ji)(ji)。

駐日美(mei)軍哨戒偵察(cha)部(bu)隊指揮(hui)司令表(biao)示(shi)，針對多(duo)國正(zheng)在開發的(de)高(gao)性能(neng)潛(qian)艇，P-8將以其優越的(de)監視(shi)能(neng)力發揮(hui)很大的(de)作(zuo)用(yong)，美(mei)日雙(shuang)方(fang)將通過P-8巡邏機(ji)強化在亞太地(di)區信(xin)息收集體制。

NHK電視臺報道(dao)稱，針(zhen)對來中國不(bu)斷擴大的(de)(de)海洋戰略，美日在神奈川(chuan)美軍(jun)厚木基地增設了共享位于東(dong)海航行(xing)潛艇信(xin)息的(de)(de)設施，加深(shen)了美軍(jun)與日自衛(wei)隊之間的(de)(de)合作關系。

另一方面(mian)，日本海(hai)上(shang)自(zi)衛隊擁有75架(jia)P-3C反(fan)(fan)潛巡邏(luo)機，加之日本國產P-1反(fan)(fan)潛機的服役(yi)，從美軍將(jiang)P-8巡邏(luo)機部署至(zhi)日本開(kai)始，美日不同型號(hao)巡邏(luo)機之間也將(jiang)把共享信息強化監視能力，確保高度合(he)作運用(yong)能力。

海上搜索

2014年從馬航MH370客(ke)機(ji)失(shi)聯后的第一天(tian)起，東南亞地(di)(di)區的海軍(jun)就派出(chu)了海上巡邏機(ji)來搜救這架(jia)飛(fei)機(ji)以及任何可(ke)能(neng)的幸存者。馬來西亞和越(yue)南最初都(dou)派出(chu)飛(fei)機(ji)在泰國灣海域進(jin)行搜索，那里最初被認為是飛(fei)機(ji)可(ke)能(neng)的失(shi)事(shi)地(di)(di)點。

隨著新信息的(de)不斷(duan)披露，人們推(tui)斷(duan)失聯飛(fei)機(ji)可(ke)能出(chu)現于(yu)兩大圓弧(hu)形走廊(lang)(lang)地區，北部(bu)走廊(lang)(lang)延伸到中(zhong)亞(ya)，而南部(bu)走廊(lang)(lang)則深(shen)入南印度洋(yang)，于(yu)是(shi)各國出(chu)動了越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)的(de)海上(shang)巡邏機(ji)進(jin)行(xing)空中(zhong)搜索。美國海軍派出(chu)了最先進(jin)的(de)P-8A“海神(shen)”（也被音譯為(wei)“波塞冬”）巡邏機(ji)，這種飛(fei)機(ji)2013年才開始服役。

P-8A“海神”巡邏機配備了紅外夜視傳感(gan)器、用(yong)于探測艦船(chuan)及小型船(chuan)艇的機載(zai)雷達，以(yi)及可(ke)以(yi)探測水下潛(qian)艇的先(xian)進磁異常檢(jian)測（MAD）系統(tong)。盡管不(bu)能完全(quan)確認飛(fei)機殘骸(hai)，但這種(zhong)巡邏機可(ke)以(yi)覆蓋巨大的搜(sou)索區域，并指導該海域附近的船(chuan)舶到達可(ke)能的失事(shi)地點。

空中對峙

美國華(hua)盛頓自由燈塔(ta)網站2014年8月(yue)21日稱，P-8飛機是一款在波音737的(de)基礎上改裝的(de)新式反潛(qian)機。了解有關此(ci)(ci)次沖突(tu)的(de)報告內容的(de)多(duo)名美國防務(wu)官(guan)員說，此(ci)(ci)事發(fa)生在周一，上述P-8反潛(qian)機當時正在東中國海上空對中國海岸(an)進(jin)行(xing)例行(xing)偵察。

多位防(fang)務(wu)部門(men)官員說，中國的一架(jia)(jia)蘇-27戰機(ji)曾飛近至距離那架(jia)(jia)P-8反(fan)潛機(ji)50英尺（約合15.24米）的范圍(wei)，隨后在P-8飛機(ji)上方作出桶滾動作。美國官員們稱，這種動作十分危險，是有意(yi)要威脅美方偵察(cha)機(ji)的安全(quan)。

參加軍演

2021年(nian)6月(yue)(yue)2日美(mei)國“防(fang)務(wu)簡報”網站報道，美(mei)國海軍(jun)P-8A反潛機(ji)(ji)實彈(dan)反艦(jian)(jian)(jian)(jian)演(yan)練(lian)，是(shi)在(zai)最近展開的(de)“強大盾牌2021”（Formidable Shield 2021）北約多國聯合演(yan)習(xi)期(qi)間進行的(de)。在(zai)此次演(yan)習(xi)中，美(mei)方部(bu)署了(le)三架P-8A反潛機(ji)(ji)，通過“魚叉(cha)”反艦(jian)(jian)(jian)(jian)導(dao)彈(dan)挑(tiao)戰(zhan)“敵方”海軍(jun)，并支持進攻(gong)行動。P-8A是(shi)美(mei)國海軍(jun)最新反潛機(ji)(ji)，該機(ji)(ji)以波(bo)音(yin)737-800ERX客機(ji)(ji)作為飛行平臺(tai)，裝(zhuang)備有魚雷、反艦(jian)(jian)(jian)(jian)導(dao)彈(dan)等(deng)(deng)武器，主要執行反潛、反水面艦(jian)(jian)(jian)(jian)艇和海上(shang)攔截等(deng)(deng)任務(wu)。2013年(nian)6月(yue)(yue)，在(zai)武器集成(cheng)測(ce)試期(qi)間，發射AGM-84“魚叉(cha)”反艦(jian)(jian)(jian)(jian)導(dao)彈(dan)成(cheng)功(gong)命(ming)中靶(ba)標(biao)，美(mei)方正(zheng)(zheng)為該反潛機(ji)(ji)集成(cheng)新一(yi)(yi)代(dai)的(de)LRASM遠程反艦(jian)(jian)(jian)(jian)導(dao)彈(dan)。在(zai)正(zheng)(zheng)式量產服役后，P-8A依然發現(xian)一(yi)(yi)些新的(de)問(wen)題，波(bo)音(yin)公司一(yi)(yi)面按照新的(de)要求進行技術、功(gong)能升級，一(yi)(yi)面又要解決新發現(xian)的(de)問(wen)題缺陷。