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輪(lun)胎粉碎(sui)機主(zhu)要適用(yong)于磨碎(sui)輪(lun)胎、線(xian)胎、鋼絲胎（子午胎）以(yi)及各(ge)種廢舊橡膠制(zhi)品或邊角料，使之成為膠粉，并(bing)達到所需(xu)細度(du)（目數）。

結構原理

一整套(tao)輪胎(tai)粉碎機(ji)生(sheng)產線在常溫下處理(li)廢舊輪胎(tai)以及廢舊雜膠(jiao)，設備(bei)中裝(zhuang)備(bei)有風(feng)水冷降(jiang)溫系(xi)統(tong)、微除(chu)(chu)塵(chen)(chen)裝(zhuang)置、霧化噴淋(lin)系(xi)統(tong)等，另外還可(ke)根據用戶特(te)殊原(yuan)料加(jia)獨(du)立除(chu)(chu)塵(chen)(chen)除(chu)(chu)纖維設備(bei)。

磨具(ju)式的輪胎粉碎機為如今小(xiao)型投(tou)資者的最佳(jia)選(xuan)擇對象，具(ju)有投(tou)資小(xiao)，成本低，收益大，操(cao)作簡單，省(sheng)時省(sheng)力(li)，節(jie)能環(huan)保的特點！磨具(ju)機頭裝有水箱，利用少量循(xun)環(huan)水來進行降溫(wen)處理。

輪(lun)胎粉碎機含(han)分解處(chu)理設備3臺(tai)：切(qie)條機，切(qie)圈(quan)機，切(qie)塊機；

磨粉設備5臺：破碎機，磁選加(jia)輸送機，磨粉機，振動篩，上料機；

鋼絲與膠粉(fen)磁選分離機1臺等組(zu)成。

工藝流程

廢舊(jiu)輪胎(tai)→切(qie)圈(quan)機(ji)→切(qie)條機(ji)→切(qie)塊機(ji)→破碎機(ji)→一次(ci)磁選(xuan)機(ji)→研磨機(ji)→篩選(xuan)機(ji)→上料機(ji)→研磨機(ji)→半(ban)成品(pin)→再次(ci)磁選(xuan)→檢驗→入庫

應用領域

l、運動場地(di)鋪設(she)：跑道(dao)(dao)、學校(xiao)運動場、游泳場周圍(wei)及花園(yuan)小道(dao)(dao)、保齡(ling)球(qiu)場、人行道(dao)(dao)、幼(you)兒(er)園(yuan)運動場地(di)及娛樂場、網球(qiu)及籃球(qiu)場。

2、汽(qi)車(che)工業：地帶(dai)(dai)、火車(che)的(de)地板(ban)墊、剎車(che)圓盤絲帶(dai)(dai)、汽(qi)車(che)和貨車(che)的(de)地板(ban)、剎車(che)閘襯套、密封條(tiao)、緩沖器(qi)(qi)、減震器(qi)(qi)、汽(qi)車(che)車(che)身底(di)封及(ji)不(bu)銹鋼(gang)材料、防濺及(ji)泥土、海(hai)運(yun)日(ri)常原料、輪胎及(ji)其(qi)輪胎內墊。

3、建筑/設備：黏(nian)合劑/密封劑、醫(yi)院、公司、浴室地(di)(di)板(ban)、絕緣膠材、地(di)(di)毯襯墊(dian)(dian)、家(jia)畜草墊(dian)(dian)、擠壓產(chan)品、廢(fei)剎車(che)表面、鑄模(mo)產(chan)品、涂料、水壩、倉庫、池塘、廢(fei)物處(chu)理站、磚物頂襯墊(dian)(dian)及覆蓋物、有凸起花紋的地(di)(di)板(ban)、屋(wu)項招牌(pai)、薄片、防水用料、防震、墊(dian)(dian)圈、屋(wu)頂和墻的防水材料。

4、土工/瀝青的(de)應(ying)用：排水(shui)管、用橡膠處理的(de)瀝青用于公路(lu)(lu)和(he)車道(dao)(dao)的(de)鋪設、過濾器(qi)、土壤調(diao)節/路(lu)(lu)面覆蓋、多(duo)孔沖洗管、賽馬(ma)軌道(dao)(dao)、鐵路(lu)(lu)交叉道(dao)(dao)、交通(tong)/人行道(dao)(dao)障礙物、鐵路(lu)(lu)裂縫接(jie)合密封劑道(dao)(dao)路(lu)(lu)建設和(he)維修海(hai)運

日常原料

1、生(sheng)產(chan)再(zai)生(sheng)橡(xiang)(xiang)膠：用(yong)于生(sheng)產(chan)各種橡(xiang)(xiang)膠制品。

2、其它應用：制作涂料、油漆和(he)粘合劑；生產活性碳。

細度應用

8～20目：主要應用(yong)于(yu)跑道(dao)、道(dao)路墊層、墊板、草(cao)坪(ping)、鋪路彈(dan)性層、運動場地(di)鋪裝等(deng)；

30～40目：主要應(ying)用于生產再生膠、改性膠粉、鋪路、生產膠板等(deng)；

40～60目：稱(cheng)為(wei)細膠粉，應用于橡膠膠品填充、塑料改性等；

60～80目：稱為(wei)精細膠(jiao)粉(fen)，主要(yao)應用(yong)于汽車(che)輪胎、橡膠(jiao)制(zhi)品(pin)、建筑(zhu)材料等；

80～200目：稱(cheng)為微細膠(jiao)粉，主(zhu)要應用于橡膠(jiao)制品、軍工(gong)產品。

安全規則

1、起(qi)動后，待機器達到正常運轉(zhuan)時，才允許均勻連續(xu)地喂(wei)入作物。

2、作業(ye)時要注意電機的轉速，聲(sheng)音及(ji)軸承的溫度。

3、喂入時操(cao)作人員(yuan)應(ying)站在加料(liao)口(kou)一(yi)側，衣服衣袖應(ying)扎緊，戴上口(kou)罩和工(gong)作帽。

4、喂入時，要注意投入物(wu)里面是否(fou)有石頭、鐮刀(dao)、工具螺(luo)絲等堅(jian)硬的(de)物(wu)體，以免損壞機器和(he)造成人身(shen)事故。

5、機器轉(zhuan)動時不許(xu)掛皮(pi)帶、注油(you)、清(qing)理及排除(chu)故(gu)障。

6、發現如(ru)下問(wen)題應關閉發動機(ji)，停機(ji)處理，①電(dian)機(ji)冒(mao)煙，②堵塞，③粉碎質量不好,④軸承過熱，超過60度(du)。

嚴禁事項

1、嚴禁在(zai)運轉時(shi)從破碎腔上部朝機器(qi)內窺視。

2、電氣設備(bei)應(ying)接地，電線應(ying)絕(jue)緣(yuan)可靠(kao)并裝(zhuang)在(zai)鋼管(guan)內鋪設。

3、嚴禁(jin)在運轉時手直(zhi)接在進(jin)料口(kou)后破碎腔內搬(ban)運挪移物料。

4、粉碎機在運轉過程中嚴禁作任何調整(zheng)、清洗(xi)或檢(jian)修(xiu)工(gong)作。

前景展望

隨著我國(guo)(guo)汽車工業的(de)(de)迅猛發展，中國(guo)(guo)己成(cheng)為世界上第二大輪胎生(sheng)(sheng)(sheng)產國(guo)(guo)，每年(nian)產生(sheng)(sheng)(sheng)的(de)(de)廢舊(jiu)輪胎已超過1.12億(yi)條(tiao)，約320萬噸。而且每年(nian)以(yi)兩位數的(de)(de)速(su)度快(kuai)速(su)增長(chang)，日(ri)益加(jia)(jia)劇的(de)(de)“黑色污染”對(dui)我國(guo)(guo)本已脆弱的(de)(de)生(sheng)(sheng)(sheng)態(tai)環境雪上加(jia)(jia)霜，同時(shi)，輪胎的(de)(de)使用壽命是有(you)限的(de)(de)，丟棄的(de)(de)廢舊(jiu)輪胎屬(shu)不(bu)(bu)熔或難熔的(de)(de)高分(fen)子彈性體材(cai)料，具(ju)有(you)很強的(de)(de)抗熱(re)、抗機(ji)械(xie)、耐腐蝕性，極難降解，一百年(nian)內都在影(ying)響生(sheng)(sheng)(sheng)態(tai)環境，造(zao)成(cheng)嚴重(zhong)污染。這種“黑色污染”如不(bu)(bu)及早處理，將對(dui)環境造(zao)成(cheng)巨大的(de)(de)危害。

自20世紀70年代起，為了有效地(di)消除“黑色污染(ran)”，世界各國特(te)別是歐美(mei)國家(jia)開(kai)始回收廢(fei)舊輪(lun)胎并(bing)嘗試(shi)進行制取(qu)精細橡膠(jiao)粉加(jia)工工藝的(de)科研開(kai)發。廢(fei)舊輪(lun)胎制取(qu)精細膠(jiao)粉可(ke)以替代部分生膠(jiao)，是珍貴的(de)二次資源，是無(wu)害化(hua)、資源化(hua)、產(chan)業化(hua)處理(li)“黑色污染(ran)”的(de)最佳(jia)方(fang)法。再(zai)生膠(jiao)粉除可(ke)應用于(yu)輪(lun)胎等橡膠(jiao)制品(pin)生產(chan)外，在改(gai)性瀝青鋪設高(gao)速公路、鐵(tie)路和地(di)鐵(tie)軌枕熱、運(yun)動場跑道、防漏防滲材(cai)料(liao)、建筑材(cai)料(liao)、橡塑制品(pin)等領(ling)域都有著廣泛(fan)的(de)市(shi)場。

在我國(guo)(guo)，每年(nian)消(xiao)耗生(sheng)膠(jiao)(jiao)345萬(wan)噸，60%需(xu)要(yao)進口(kou)，2002年(nian)起已超過美國(guo)(guo)連續(xu)(xu)三年(nian)成(cheng)為(wei)(wei)業(ye)(ye)界橡膠(jiao)(jiao)消(xiao)耗大(da)國(guo)(guo)。隨著經(jing)(jing)濟(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)快速發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)，資源(yuan)對經(jing)(jing)濟(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)反制約作(zuo)用(yong)(yong)開(kai)始凸現(xian)，且日益嚴(yan)峻，發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)之路將(jiang)何去何從？面臨著重大(da)挑戰。針對這一(yi)觸目驚心的(de)(de)(de)(de)(de)惡性現(xian)狀，國(guo)(guo)內(nei)許(xu)多(duo)有識之士在不停(ting)的(de)(de)(de)(de)(de)奔走呼(hu)吁，尋找一(yi)條既能(neng)解決(jue)輪(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)環境污染問(wen)題，又能(neng)將(jiang)龐大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)廢(fei)舊輪(lun)胎(tai)轉化(hua)成(cheng)可(ke)(ke)(ke)利用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)再生(sheng)資源(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)(jing)濟(ji)可(ke)(ke)(ke)持續(xu)(xu)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)之路，在國(guo)(guo)內(nei)，利用(yong)(yong)廢(fei)舊輪(lun)胎(tai)制成(cheng)精(jing)細膠(jiao)(jiao)粉有著十分(fen)廣泛的(de)(de)(de)(de)(de)“潛力”可(ke)(ke)(ke)供發(fa)(fa)掘，其延(yan)伸應用(yong)(yong)和進一(yi)步深加工會形(xing)成(cheng)一(yi)個(ge)蓬勃(bo)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)朝陽產(chan)業(ye)(ye)，成(cheng)為(wei)(wei)新的(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)(jing)濟(ji)增長點，同時，還會給我國(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)交通(tong)、化(hua)工、建材(cai)等(deng)相關行(xing)業(ye)(ye)帶來一(yi)場(chang)成(cheng)本的(de)(de)(de)(de)(de)革命。綜(zong)上所述,廢(fei)舊輪(lun)胎(tai)再生(sheng)利用(yong)(yong)行(xing)業(ye)(ye)將(jiang)會有很大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)市場(chang)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)潛力，所以利用(yong)(yong)輪(lun)胎(tai)粉碎機加工膠(jiao)(jiao)粉符合實體經(jing)(jing)濟(ji)可(ke)(ke)(ke)持續(xu)(xu)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)求。