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英(ying)(ying)軍(jun)(jun)的(de)(de)大(da)(da)滿貫炸(zha)(zha)彈(dan)，22,000磅，高度為(wei)8.08米(mi)，直徑為(wei)1.17米(mi)，通常叫(jiao)地震(zhen)炸(zha)(zha)彈(dan)。由英(ying)(ying)國科學家巴恩斯(si)(si)(si)·沃(wo)利(li)斯(si)(si)(si)發明,用來貫穿(chuan)厚混(hun)凝士層的(de)(de)巨型炸(zha)(zha)彈(dan)。大(da)(da)滿貫炸(zha)(zha)彈(dan)在(zai)1945年3月14日(ri)第(di)一次(ci)被使用。當時英(ying)(ying)國皇(huang)家空(kong)軍(jun)(jun)少校C.C.闊德帶領了蘭開斯(si)(si)(si)特轟(hong)炸(zha)(zha)機小隊由攻擊金毀壞了貝拉佛鐵路(lu)橋的(de)(de)兩個(ge)橋拱。大(da)(da)滿貫炸(zha)(zha)彈(dan)另一次(ci)著名的(de)(de)戰(zhan)(zhan)績是(shi)(shi)轟(hong)炸(zha)(zha)一個(ge)接近在(zai)布里曼(man)的(de)(de)潛(qian)艇(ting)基地。兩枚(mei)大(da)(da)滿貫炸(zha)(zha)彈(dan)穿(chuan)透了7米(mi)的(de)(de)鋼筋混(hun)凝土天花板，巨大(da)(da)的(de)(de)爆炸(zha)(zha)摧毀了洞(dong)庫(ku)中(zhong)的(de)(de)部分潛(qian)艇(ting)，但未能損傷洞(dong)庫(ku)的(de)(de)主體(ti)結構（洞(dong)庫(ku)沒有坍塌）。由于大(da)(da)滿貫炸(zha)(zha)彈(dan)很(hen)遲(chi)才被使用,所以二戰(zhan)(zhan)期間只用了41枚(mei)。其中(zhong)大(da)(da)部分都是(shi)(shi)用來炸(zha)(zha)毀橋梁。

歷史沿革

1942年，英(ying)國工程師巴(ba)恩(en)斯(si)·沃(wo)利斯(si)接(jie)受英(ying)國皇家空軍請求，研(yan)制(zhi)成功(gong)6噸(dun)級(ji)(ji)別(bie)的”高腳(jiao)杯“地(di)震炸(zha)彈(dan)(dan)（Tallboy Bomb）。該炸(zha)彈(dan)(dan)在(zai)實戰(zhan)中威力(li)巨大，特別(bie)是在(zai)擊(ji)沉提(ti)爾皮茨(ci)號戰(zhan)列艦(jian)中發揮了決(jue)定(ding)性作用。在(zai)此基礎上，沃(wo)利斯(si)展開了10噸(dun)級(ji)(ji)別(bie)炸(zha)彈(dan)(dan)的研(yan)制(zhi)，新(xin)的炸(zha)彈(dan)(dan)被命名(ming)為“大滿(man)貫(guan)”（grand slam bomb，又名(ming)巨響）。

1943年7月，巴恩斯(si)(si)·沃(wo)利斯(si)(si)開(kai)(kai)始了(le)高(gao)腳杯(bei)之后(hou)的(de)(de)(de)下(xia)一代地震炸(zha)(zha)彈(dan)的(de)(de)(de)研制(zhi)。為了(le)攜帶大滿貫，蘭(lan)(lan)開(kai)(kai)斯(si)(si)特被適應性(xing)改(gai)裝(zhuang)，飛機背部、機頭的(de)(de)(de)炮塔(ta)被移除，部分裝(zhuang)甲也(ye)被拆除，機腹(fu)炸(zha)(zha)彈(dan)艙門被取(qu)消，只在(zai)腹(fu)部凹進一個巨大的(de)(de)(de)區域以懸(xuan)掛(gua)炸(zha)(zha)彈(dan)，掛(gua)彈(dan)架進行了(le)特別加固，同時還換裝(zhuang)了(le)馬力更強勁的(de)(de)(de)“梅林-24”發動機。改(gai)裝(zhuang)后(hou)的(de)(de)(de)型號為蘭(lan)(lan)開(kai)(kai)斯(si)(si)特B.I特殊型，主要由精銳的(de)(de)(de)617轟炸(zha)(zha)機中隊使用。改(gai)裝(zhuang)后(hou)的(de)(de)(de)蘭(lan)(lan)開(kai)(kai)斯(si)(si)特看起來光禿禿的(de)(de)(de)，被飛行員們笑稱為“糖塊”。從(cong)高(gao)空投(tou)下(xia)后(hou)，大滿貫會在(zai)下(xia)降的(de)(de)(de)末端(duan)逼(bi)近音速(su)——330米/秒，并以近乎90°的(de)(de)(de)角度撕開(kai)(kai)地表、侵入建(jian)筑物地基，隨后(hou)爆炸(zha)(zha)并形(xing)成巨大的(de)(de)(de)空腔。

大(da)滿貫(guan)生(sheng)(sheng)產(chan)難度更大(da)，成(cheng)本更高。同(tong)高腳(jiao)杯一樣，英國也將(jiang)部分生(sheng)(sheng)產(chan)合同(tong)轉包(bao)給了美國的(de)A·O·史密斯(si)公司，以(yi)借(jie)助美國強大(da)的(de)生(sheng)(sheng)產(chan)能力。

由于(yu)大滿貫炸(zha)彈很遲才被使(shi)用(yong)(yong),所以二戰期(qi)間(jian)只用(yong)(yong)了(le)41枚。其中大部分都(dou)是用(yong)(yong)來炸(zha)毀橋(qiao)梁。

衍生型號

美國人在大(da)滿貫的基礎上，開發出了(le)M110巨型炸彈(dan)(dan)（編號為T-14），自(zi)重(zhong)同樣(yang)為10,000千克(ke)。炸彈(dan)(dan)頭(tou)部裝有一個穿甲彈(dan)(dan)芯。不過，尾翼最(zui)后面的錐筒可以拆卸掉，使炸彈(dan)(dan)能裝在改進的B-29炸彈(dan)(dan)艙，但(dan)沒有投入實戰。

技術性能

大(da)滿(man)貫結構幾(ji)乎(hu)和(he)高腳杯完全(quan)相(xiang)同，但重量卻達(da)到了(le)(le)10,000千克（22,000磅），幾(ji)乎(hu)是高腳杯的(de)(de)兩倍。大(da)滿(man)貫帶尾翼長高8.08米(mi)，直徑1.17米(mi)，頭部由加強彈錐保護(hu)。炸彈的(de)(de)總體色調為暗綠色或灰色，尾部為金屬原色。頭錐處涂了(le)(le)一個(ge)很細(xi)的(de)(de)紅圈(quan)(quan)和(he)一個(ge)較寬的(de)(de)綠圈(quan)(quan)，鋁圈(quan)(quan)上(shang)用(yong)鋼印標注(zhu)了(le)(le)“高能爆(bao)炸物-D1”，表示內部填充了(le)(le) 4,144千克鋁末混(hun)合-D1高爆(bao)炸藥。大(da)滿(man)貫對土壤層的(de)(de)貫穿力(li)為40米(mi)，對混(hun)凝土層的(de)(de)侵徹(che)深(shen)度可達(da)6米(mi)。它是核武(wu)器出現之前，人(ren)類(lei)制造過的(de)(de)最大(da)的(de)(de)爆(bao)炸物，也是迄今為止投(tou)入實戰的(de)(de)最大(da)爆(bao)炸物。

服役時間

皇家空(kong)軍(jun)中(zhong)只有(you)蘭(lan)(lan)開斯(si)特(te)轟炸(zha)機能(neng)夠攜帶地(di)震(zhen)炸(zha)彈，第617重轟炸(zha)中(zhong)隊(dui)被挑(tiao)出來(lai)進行適應(ying)性訓練(lian)。該中(zhong)隊(dui)裝備(bei)了清一色的蘭(lan)(lan)開斯(si)特(te)MK.I特(te)別改(gai)型轟炸(zha)機（為(wei)攜帶地(di)震(zhen)炸(zha)彈而做了特(te)別的改(gai)進），其機上(shang)普(pu)遍安裝了炸(zha)彈自動瞄(miao)準裝置，可提前計算以補償高(gao)度(du)(du)、速(su)度(du)(du)、風速(su)、空(kong)氣溫度(du)(du)和壓強的干擾，命中(zhong)精度(du)(du)相當高(gao)。大多數地(di)震(zhen)炸(zha)彈都由617重型轟炸(zha)機中(zhong)隊(dui)完成。

1945年3月13日，大滿貫首次試(shi)驗成功，迫不及待的(de)(de)英國人就(jiu)把它派上(shang)了(le)戰場。3月14日，英國某空軍基地，第 617 中隊受命轟(hong)炸(zha)(zha)德占(zhan)區(qu)的(de)(de)比勒菲爾德鐵路大橋(qiao)。轟(hong)炸(zha)(zha)機在 4,877 米(mi)(mi)的(de)(de)高度(du)投下大滿貫。重 10 噸的(de)(de)大滿貫脫離(li)機身的(de)(de)瞬間(jian)，飛機陡(dou)然一(yi)輕(qing)。緊接著，投彈手發出“炸(zha)(zha)彈偏離(li)目(mu)標”的(de)(de)報告，失望(wang)的(de)(de)機組成員踏上(shang)了(le)歸程。但(dan)返(fan)回基地后(hou)，轟(hong)炸(zha)(zha)評估報告卻(que)讓(rang)機組大吃一(yi)驚：大橋(qiao)被徹底炸(zha)(zha)垮(kua)。原(yuan)來，雖然大滿貫偏離(li)目(mu)標 20 多(duo)米(mi)(mi)，卻(que)炸(zha)(zha)出了(le) 30 多(duo)米(mi)(mi)的(de)(de)深坑。巨大的(de)(de)震(zhen)(zhen)撼竟然引發了(le)一(yi)次小(xiao)小(xiao)的(de)(de)地震(zhen)(zhen)，產生的(de)(de)“地震(zhen)(zhen)”效果使(shi)大橋(qiao)的(de)(de)多(duo)個(ge)橫跨梁倒(dao)塌(ta)。90 多(duo)米(mi)(mi)長的(de)(de)橋(qiao)面在大地的(de)(de)晃動(dong)中垮(kua)塌(ta)，完全不能修復。

1945年3月15日(ri)，617中隊在(zai)轟炸阿恩斯貝爾(er)市(shi)的(de)一座極具戰略價值的(de)鐵路高架(jia)橋，為了破壞它，先(xian)后使用了6枚(mei)大(da)滿(man)貫(guan)(guan)和13枚(mei)高腳杯，圖為大(da)滿(man)貫(guan)(guan)脫離(li)的(de)瞬間。

德國阿恩斯貝格市的鐵路(lu)高架橋(qiao)被大滿貫集中的場(chang)景，大滿貫多用于(yu)橋(qiao)梁等(deng)目標的攻擊。

被大(da)滿(man)貫(guan)炸毀的潛艇基地，上面的鋼筋混凝土層厚達4.6米。

1946年，出現在倫敦二(er)戰勝利慶(qing)祝儀式上的大滿貫。

戰后待(dai)銷(xiao)毀(hui)的大滿貫。

倫敦皇家空(kong)軍博物館(guan)中展出的大滿貫。

評價

從1943-1945年(nian)，英美(mei)兩國(guo)一(yi)共(gong)制造了近1,000枚(mei)地震(zhen)炸彈(dan)，為二戰的勝(sheng)利立下汗馬功勞(lao)。