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英(ying)(ying)(ying)軍的大(da)(da)滿(man)貫(guan)炸(zha)(zha)(zha)(zha)彈(dan)(dan)(dan)，22,000磅，高度為(wei)8.08米，直(zhi)徑為(wei)1.17米，通常(chang)叫(jiao)地震炸(zha)(zha)(zha)(zha)彈(dan)(dan)(dan)。由(you)英(ying)(ying)(ying)國科學家巴恩斯·沃利斯發(fa)明,用(yong)(yong)來(lai)(lai)貫(guan)穿(chuan)厚混凝士層的巨型炸(zha)(zha)(zha)(zha)彈(dan)(dan)(dan)。大(da)(da)滿(man)貫(guan)炸(zha)(zha)(zha)(zha)彈(dan)(dan)(dan)在1945年3月14日第一(yi)(yi)次被(bei)使用(yong)(yong)。當(dang)時英(ying)(ying)(ying)國皇家空軍少校C.C.闊(kuo)德帶(dai)領(ling)了(le)(le)蘭開(kai)斯特轟炸(zha)(zha)(zha)(zha)機小隊由(you)攻(gong)擊金(jin)毀(hui)壞了(le)(le)貝(bei)拉(la)佛鐵路橋的兩個橋拱。大(da)(da)滿(man)貫(guan)炸(zha)(zha)(zha)(zha)彈(dan)(dan)(dan)另一(yi)(yi)次著名的戰績是轟炸(zha)(zha)(zha)(zha)一(yi)(yi)個接近在布里(li)曼的潛艇基地。兩枚大(da)(da)滿(man)貫(guan)炸(zha)(zha)(zha)(zha)彈(dan)(dan)(dan)穿(chuan)透了(le)(le)7米的鋼(gang)筋混凝土天花板，巨大(da)(da)的爆炸(zha)(zha)(zha)(zha)摧毀(hui)了(le)(le)洞(dong)庫(ku)中(zhong)的部(bu)分(fen)潛艇，但未能損(sun)傷洞(dong)庫(ku)的主(zhu)體結構（洞(dong)庫(ku)沒(mei)有(you)坍塌(ta)）。由(you)于大(da)(da)滿(man)貫(guan)炸(zha)(zha)(zha)(zha)彈(dan)(dan)(dan)很遲才(cai)被(bei)使用(yong)(yong),所以(yi)二戰期(qi)間只用(yong)(yong)了(le)(le)41枚。其(qi)中(zhong)大(da)(da)部(bu)分(fen)都(dou)是用(yong)(yong)來(lai)(lai)炸(zha)(zha)(zha)(zha)毀(hui)橋梁。

歷史沿革

1942年，英(ying)國(guo)(guo)工(gong)程師巴恩斯(si)(si)·沃(wo)利斯(si)(si)接受英(ying)國(guo)(guo)皇家(jia)空(kong)軍請(qing)求(qiu)，研(yan)制(zhi)成功6噸(dun)級(ji)別的(de)”高腳杯“地震炸彈(dan)（Tallboy Bomb）。該(gai)炸彈(dan)在實(shi)戰中威力(li)巨大(da)，特別是在擊沉提爾皮茨號戰列艦中發揮了決定性(xing)作用(yong)。在此基礎上(shang)，沃(wo)利斯(si)(si)展開了10噸(dun)級(ji)別炸彈(dan)的(de)研(yan)制(zhi)，新的(de)炸彈(dan)被(bei)命名(ming)為“大(da)滿貫”（grand slam bomb，又(you)名(ming)巨響）。

1943年7月，巴恩斯·沃利斯開(kai)始(shi)了高(gao)腳杯(bei)之(zhi)后(hou)的(de)下一(yi)代(dai)地震(zhen)炸彈的(de)研制。為(wei)(wei)了攜(xie)帶大滿貫，蘭開(kai)斯特被適應性改(gai)(gai)裝，飛機(ji)(ji)背部、機(ji)(ji)頭(tou)的(de)炮(pao)塔被移除，部分(fen)裝甲也被拆除，機(ji)(ji)腹(fu)炸彈艙門被取消，只在腹(fu)部凹(ao)進一(yi)個巨(ju)大的(de)區域以懸掛炸彈，掛彈架進行了特別加固，同時還換裝了馬力(li)更強勁的(de)“梅林(lin)-24”發動機(ji)(ji)。改(gai)(gai)裝后(hou)的(de)型號為(wei)(wei)蘭開(kai)斯特B.I特殊(shu)型，主要(yao)由精銳的(de)617轟炸機(ji)(ji)中隊使用。改(gai)(gai)裝后(hou)的(de)蘭開(kai)斯特看起來光禿禿的(de)，被飛行員們(men)笑稱為(wei)(wei)“糖塊(kuai)”。從高(gao)空(kong)投(tou)下后(hou)，大滿貫會(hui)在下降的(de)末端逼近音速——330米/秒，并以近乎(hu)90°的(de)角度撕(si)開(kai)地表、侵(qin)入建筑(zhu)物(wu)地基，隨后(hou)爆炸并形(xing)成巨(ju)大的(de)空(kong)腔。

大(da)滿貫生(sheng)產難度更(geng)大(da)，成本更(geng)高(gao)(gao)。同(tong)(tong)高(gao)(gao)腳杯一樣(yang)，英國(guo)也將部(bu)分生(sheng)產合同(tong)(tong)轉(zhuan)包給了美國(guo)的A·O·史(shi)密斯公(gong)司，以借助(zhu)美國(guo)強大(da)的生(sheng)產能力。

由于(yu)大(da)(da)滿貫炸(zha)彈很(hen)遲才被使用(yong),所以二戰期間(jian)只用(yong)了41枚(mei)。其中大(da)(da)部分都是(shi)用(yong)來炸(zha)毀橋梁。

衍生型號

美(mei)國人在大滿貫(guan)的基礎(chu)上，開發出了(le)M110巨型(xing)炸(zha)彈（編號(hao)為T-14），自重同樣(yang)為10,000千克。炸(zha)彈頭部裝有(you)一(yi)個穿(chuan)甲彈芯。不過，尾翼(yi)最后(hou)面的錐筒可(ke)以拆卸掉，使炸(zha)彈能(neng)裝在改進的B-29炸(zha)彈艙，但(dan)沒有(you)投入(ru)實戰。

技術性能

大(da)滿貫結構幾乎和高腳杯完全(quan)相(xiang)同，但(dan)重量(liang)卻達到了(le)10,000千克(ke)（22,000磅），幾乎是(shi)高腳杯的(de)兩倍。大(da)滿貫帶尾翼長高8.08米(mi)(mi)，直徑1.17米(mi)(mi)，頭部(bu)(bu)由加強(qiang)彈錐保(bao)護。炸(zha)(zha)彈的(de)總體色(se)調為(wei)暗綠色(se)或(huo)灰(hui)色(se)，尾部(bu)(bu)為(wei)金屬(shu)原色(se)。頭錐處涂了(le)一個很細的(de)紅圈和一個較(jiao)寬的(de)綠圈，鋁圈上用鋼(gang)印(yin)標注(zhu)了(le)“高能爆(bao)(bao)炸(zha)(zha)物(wu)-D1”，表示內部(bu)(bu)填充了(le) 4,144千克(ke)鋁末混合-D1高爆(bao)(bao)炸(zha)(zha)藥。大(da)滿貫對土壤(rang)層的(de)貫穿力為(wei)40米(mi)(mi)，對混凝土層的(de)侵徹深度可達6米(mi)(mi)。它是(shi)核武器出(chu)現之(zhi)前，人類制造(zao)過的(de)最(zui)大(da)的(de)爆(bao)(bao)炸(zha)(zha)物(wu)，也是(shi)迄今為(wei)止投入(ru)實戰的(de)最(zui)大(da)爆(bao)(bao)炸(zha)(zha)物(wu)。

服役時間

皇家(jia)空(kong)軍(jun)中(zhong)(zhong)只有蘭(lan)開斯特轟(hong)炸機(ji)能夠攜(xie)帶地震炸彈(dan)，第(di)617重轟(hong)炸中(zhong)(zhong)隊被挑出來(lai)進行適應(ying)性訓練。該中(zhong)(zhong)隊裝備了(le)(le)清一(yi)色的蘭(lan)開斯特MK.I特別(bie)改(gai)型轟(hong)炸機(ji)（為(wei)攜(xie)帶地震炸彈(dan)而做了(le)(le)特別(bie)的改(gai)進），其機(ji)上普遍安裝了(le)(le)炸彈(dan)自動瞄(miao)準裝置(zhi)，可提前(qian)計算以補償高度(du)、速度(du)、風速、空(kong)氣溫(wen)度(du)和壓強的干擾，命中(zhong)(zhong)精度(du)相當高。大多數(shu)地震炸彈(dan)都(dou)由617重型轟(hong)炸機(ji)中(zhong)(zhong)隊完成。

1945年3月(yue)13日，大(da)滿貫首次(ci)試驗(yan)成功，迫(po)不及待的(de)(de)(de)英(ying)國人就把它派(pai)上了戰(zhan)場(chang)。3月(yue)14日，英(ying)國某空(kong)軍基(ji)地(di)，第 617 中隊受(shou)命轟炸(zha)(zha)德占區的(de)(de)(de)比(bi)勒菲爾德鐵路大(da)橋(qiao)。轟炸(zha)(zha)機(ji)在 4,877 米的(de)(de)(de)高度投下大(da)滿貫。重 10 噸的(de)(de)(de)大(da)滿貫脫離(li)機(ji)身的(de)(de)(de)瞬(shun)間，飛機(ji)陡然(ran)一輕。緊接著，投彈手(shou)發(fa)出“炸(zha)(zha)彈偏離(li)目標”的(de)(de)(de)報告，失望的(de)(de)(de)機(ji)組成員(yuan)踏上了歸程。但返回基(ji)地(di)后，轟炸(zha)(zha)評估報告卻(que)讓(rang)機(ji)組大(da)吃(chi)一驚：大(da)橋(qiao)被徹底炸(zha)(zha)垮。原(yuan)來，雖(sui)然(ran)大(da)滿貫偏離(li)目標 20 多米，卻(que)炸(zha)(zha)出了 30 多米的(de)(de)(de)深坑。巨大(da)的(de)(de)(de)震撼(han)竟然(ran)引發(fa)了一次(ci)小小的(de)(de)(de)地(di)震，產生的(de)(de)(de)“地(di)震”效(xiao)果使大(da)橋(qiao)的(de)(de)(de)多個橫跨梁倒塌。90 多米長的(de)(de)(de)橋(qiao)面(mian)在大(da)地(di)的(de)(de)(de)晃動中垮塌，完全不能修(xiu)復。

1945年3月15日，617中隊(dui)在轟炸阿恩(en)斯貝爾市的(de)(de)一(yi)座(zuo)極具戰略(lve)價值的(de)(de)鐵路高(gao)架(jia)橋，為了破壞(huai)它(ta)，先(xian)后(hou)使(shi)用了6枚大滿貫(guan)和13枚高(gao)腳杯，圖為大滿貫(guan)脫離(li)的(de)(de)瞬間。

德國阿恩斯貝格(ge)市的鐵(tie)路高(gao)架(jia)橋被大(da)滿貫集(ji)中的場(chang)景(jing)，大(da)滿貫多(duo)用于橋梁(liang)等目標的攻(gong)擊(ji)。

被大滿貫炸毀的潛艇(ting)基地，上面的鋼筋混凝土(tu)層厚達(da)4.6米。

1946年，出現在倫敦二(er)戰勝利慶祝儀(yi)式(shi)上(shang)的大滿(man)貫。

戰(zhan)后待銷毀的大滿貫。

倫敦(dun)皇家空(kong)軍博物館中展(zhan)出的(de)大滿貫。

評價

從1943-1945年(nian)，英美兩(liang)國一共(gong)制造(zao)了近1,000枚地(di)震炸(zha)彈(dan)，為(wei)二戰的勝利立下汗馬功勞。