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英軍的(de)(de)大(da)(da)(da)(da)(da)滿貫(guan)(guan)(guan)炸(zha)(zha)(zha)彈(dan)(dan)(dan)，22,000磅，高度為(wei)8.08米(mi)，直徑為(wei)1.17米(mi)，通常叫地(di)震炸(zha)(zha)(zha)彈(dan)(dan)(dan)。由(you)英國(guo)(guo)科學家(jia)巴恩(en)斯(si)·沃(wo)利斯(si)發明(ming),用來(lai)貫(guan)(guan)(guan)穿厚混凝(ning)士層的(de)(de)巨(ju)型炸(zha)(zha)(zha)彈(dan)(dan)(dan)。大(da)(da)(da)(da)(da)滿貫(guan)(guan)(guan)炸(zha)(zha)(zha)彈(dan)(dan)(dan)在1945年3月14日第(di)一次被(bei)使用。當時(shi)英國(guo)(guo)皇(huang)家(jia)空軍少(shao)校(xiao)C.C.闊德帶(dai)領(ling)了(le)(le)蘭開(kai)斯(si)特轟(hong)炸(zha)(zha)(zha)機小隊(dui)由(you)攻(gong)擊金毀壞了(le)(le)貝拉(la)佛鐵路橋的(de)(de)兩個橋拱。大(da)(da)(da)(da)(da)滿貫(guan)(guan)(guan)炸(zha)(zha)(zha)彈(dan)(dan)(dan)另一次著名的(de)(de)戰績是轟(hong)炸(zha)(zha)(zha)一個接近(jin)在布里曼的(de)(de)潛艇基(ji)地(di)。兩枚大(da)(da)(da)(da)(da)滿貫(guan)(guan)(guan)炸(zha)(zha)(zha)彈(dan)(dan)(dan)穿透(tou)了(le)(le)7米(mi)的(de)(de)鋼筋混凝(ning)土天(tian)花板(ban)，巨(ju)大(da)(da)(da)(da)(da)的(de)(de)爆(bao)炸(zha)(zha)(zha)摧毀了(le)(le)洞庫中(zhong)的(de)(de)部分潛艇，但未能損(sun)傷洞庫的(de)(de)主(zhu)體結構(gou)（洞庫沒有坍塌）。由(you)于大(da)(da)(da)(da)(da)滿貫(guan)(guan)(guan)炸(zha)(zha)(zha)彈(dan)(dan)(dan)很遲(chi)才被(bei)使用,所(suo)以二戰期間只用了(le)(le)41枚。其(qi)中(zhong)大(da)(da)(da)(da)(da)部分都是用來(lai)炸(zha)(zha)(zha)毀橋梁。

歷史沿革

1942年，英國(guo)(guo)工程師巴恩斯·沃利(li)斯接受英國(guo)(guo)皇家(jia)空軍請(qing)求，研制成功6噸(dun)級別的(de)”高腳杯“地震(zhen)炸(zha)彈(dan)（Tallboy Bomb）。該炸(zha)彈(dan)在實(shi)戰(zhan)中威(wei)力巨(ju)(ju)大(da)，特別是在擊(ji)沉提(ti)爾(er)皮(pi)茨號(hao)戰(zhan)列艦(jian)中發(fa)揮了決定性作用。在此基礎上，沃利(li)斯展開了10噸(dun)級別炸(zha)彈(dan)的(de)研制，新的(de)炸(zha)彈(dan)被命名為“大(da)滿貫”（grand slam bomb，又名巨(ju)(ju)響(xiang)）。

1943年7月，巴恩斯(si)·沃利斯(si)開(kai)始了(le)高腳(jiao)杯之后的(de)(de)下一代地(di)震炸(zha)彈(dan)的(de)(de)研制(zhi)。為(wei)了(le)攜帶大滿(man)貫，蘭開(kai)斯(si)特(te)被(bei)(bei)適應(ying)性改(gai)裝(zhuang)，飛(fei)機背部(bu)、機頭(tou)的(de)(de)炮塔被(bei)(bei)移除，部(bu)分(fen)裝(zhuang)甲也被(bei)(bei)拆除，機腹(fu)炸(zha)彈(dan)艙門被(bei)(bei)取消，只(zhi)在腹(fu)部(bu)凹進(jin)(jin)一個巨大的(de)(de)區域以懸掛(gua)炸(zha)彈(dan)，掛(gua)彈(dan)架(jia)進(jin)(jin)行了(le)特(te)別(bie)加固，同(tong)時還(huan)換(huan)裝(zhuang)了(le)馬力更強勁的(de)(de)“梅林(lin)-24”發動機。改(gai)裝(zhuang)后的(de)(de)型(xing)(xing)號為(wei)蘭開(kai)斯(si)特(te)B.I特(te)殊(shu)型(xing)(xing)，主要由精(jing)銳的(de)(de)617轟炸(zha)機中(zhong)隊使用。改(gai)裝(zhuang)后的(de)(de)蘭開(kai)斯(si)特(te)看起來光禿禿的(de)(de)，被(bei)(bei)飛(fei)行員們笑(xiao)稱為(wei)“糖(tang)塊(kuai)”。從(cong)高空(kong)投下后，大滿(man)貫會在下降(jiang)的(de)(de)末端逼近音速——330米(mi)/秒，并以近乎90°的(de)(de)角度撕開(kai)地(di)表、侵入建(jian)筑(zhu)物地(di)基(ji)，隨(sui)后爆(bao)炸(zha)并形(xing)成巨大的(de)(de)空(kong)腔(qiang)。

大(da)滿貫生(sheng)產(chan)難度(du)更(geng)大(da)，成本更(geng)高(gao)(gao)。同高(gao)(gao)腳杯一樣，英(ying)國也將部分生(sheng)產(chan)合同轉(zhuan)包給(gei)了美國的(de)A·O·史密斯(si)公司，以(yi)借助(zhu)美國強大(da)的(de)生(sheng)產(chan)能力。

由于大滿貫炸彈很遲才被(bei)使用(yong),所以二戰期間只用(yong)了41枚。其(qi)中大部分(fen)都是用(yong)來炸毀橋梁。

衍生型號

美國人在(zai)(zai)大滿貫(guan)的(de)基礎上(shang)，開發出了M110巨型炸(zha)(zha)彈(dan)(dan)（編號為T-14），自重同(tong)樣為10,000千克。炸(zha)(zha)彈(dan)(dan)頭(tou)部裝有(you)一個穿甲彈(dan)(dan)芯。不過，尾翼最后面(mian)的(de)錐筒(tong)可以拆卸掉，使炸(zha)(zha)彈(dan)(dan)能裝在(zai)(zai)改進的(de)B-29炸(zha)(zha)彈(dan)(dan)艙(cang)，但沒有(you)投(tou)入實戰(zhan)。

技術性能

大滿(man)貫結構幾(ji)乎和高(gao)腳(jiao)杯(bei)完全相同，但重量卻達到了(le)10,000千克（22,000磅），幾(ji)乎是高(gao)腳(jiao)杯(bei)的(de)(de)兩倍。大滿(man)貫帶尾翼長高(gao)8.08米，直徑1.17米，頭部由加強(qiang)彈錐(zhui)保護。炸(zha)(zha)彈的(de)(de)總體色(se)(se)調為(wei)暗綠(lv)色(se)(se)或灰(hui)色(se)(se)，尾部為(wei)金屬原(yuan)色(se)(se)。頭錐(zhui)處涂(tu)了(le)一個(ge)很細的(de)(de)紅(hong)圈和一個(ge)較寬的(de)(de)綠(lv)圈，鋁(lv)圈上(shang)用鋼印標注了(le)“高(gao)能爆(bao)炸(zha)(zha)物-D1”，表(biao)示內部填充(chong)了(le) 4,144千克鋁(lv)末混合-D1高(gao)爆(bao)炸(zha)(zha)藥(yao)。大滿(man)貫對(dui)土(tu)壤(rang)層的(de)(de)貫穿力為(wei)40米，對(dui)混凝土(tu)層的(de)(de)侵徹深(shen)度(du)可(ke)達6米。它是核武器出現之前(qian)，人類制造過的(de)(de)最(zui)大的(de)(de)爆(bao)炸(zha)(zha)物，也是迄今(jin)為(wei)止投入(ru)實戰的(de)(de)最(zui)大爆(bao)炸(zha)(zha)物。

服役時間

皇(huang)家(jia)空軍(jun)中(zhong)只有蘭開斯(si)特(te)(te)轟(hong)(hong)炸機(ji)能夠攜(xie)帶(dai)地震炸彈，第617重轟(hong)(hong)炸中(zhong)隊(dui)被挑出來進行(xing)適應(ying)性訓練(lian)。該中(zhong)隊(dui)裝備了清(qing)一色的(de)蘭開斯(si)特(te)(te)MK.I特(te)(te)別改型轟(hong)(hong)炸機(ji)（為攜(xie)帶(dai)地震炸彈而做了特(te)(te)別的(de)改進），其(qi)機(ji)上普遍(bian)安(an)裝了炸彈自動瞄(miao)準裝置，可提前(qian)計算以補償高度(du)、速度(du)、風速、空氣溫度(du)和壓強的(de)干擾，命中(zhong)精(jing)度(du)相(xiang)當高。大(da)多數地震炸彈都由617重型轟(hong)(hong)炸機(ji)中(zhong)隊(dui)完(wan)成。

1945年3月(yue)13日，大(da)(da)(da)滿貫(guan)首次試(shi)驗成功，迫不(bu)及待的(de)(de)英(ying)(ying)國人就(jiu)把它(ta)派上(shang)了(le)戰場。3月(yue)14日，英(ying)(ying)國某空軍基地(di)(di)，第(di) 617 中隊受命轟炸(zha)德占區的(de)(de)比勒菲(fei)爾德鐵路(lu)大(da)(da)(da)橋。轟炸(zha)機在(zai) 4,877 米的(de)(de)高度投下大(da)(da)(da)滿貫(guan)。重 10 噸的(de)(de)大(da)(da)(da)滿貫(guan)脫(tuo)離(li)(li)機身的(de)(de)瞬間，飛(fei)機陡然一輕。緊接著，投彈手發(fa)出“炸(zha)彈偏離(li)(li)目標”的(de)(de)報(bao)告，失(shi)望的(de)(de)機組成員踏上(shang)了(le)歸程。但返回基地(di)(di)后，轟炸(zha)評估報(bao)告卻(que)讓(rang)機組大(da)(da)(da)吃一驚：大(da)(da)(da)橋被(bei)徹底炸(zha)垮(kua)。原來，雖然大(da)(da)(da)滿貫(guan)偏離(li)(li)目標 20 多(duo)(duo)(duo)米，卻(que)炸(zha)出了(le) 30 多(duo)(duo)(duo)米的(de)(de)深坑。巨大(da)(da)(da)的(de)(de)震撼竟然引發(fa)了(le)一次小(xiao)小(xiao)的(de)(de)地(di)(di)震，產生的(de)(de)“地(di)(di)震”效果使大(da)(da)(da)橋的(de)(de)多(duo)(duo)(duo)個橫跨(kua)梁倒塌(ta)。90 多(duo)(duo)(duo)米長的(de)(de)橋面在(zai)大(da)(da)(da)地(di)(di)的(de)(de)晃動中垮(kua)塌(ta)，完全不(bu)能(neng)修復。

1945年3月15日，617中隊在轟(hong)炸阿恩斯貝爾市的(de)(de)一(yi)座極具(ju)戰略價值的(de)(de)鐵路(lu)高架(jia)橋，為(wei)(wei)了破壞它，先(xian)后使用了6枚大(da)滿(man)貫(guan)和(he)13枚高腳杯，圖為(wei)(wei)大(da)滿(man)貫(guan)脫離的(de)(de)瞬間。

德國阿恩(en)斯貝格市的鐵路高架橋被大滿貫集中的場景，大滿貫多用(yong)于(yu)橋梁等目標(biao)的攻擊。

被大滿貫(guan)炸毀(hui)的潛艇(ting)基地，上面的鋼筋混(hun)凝(ning)土層厚達4.6米。

1946年(nian)，出現在倫敦(dun)二(er)戰勝(sheng)利慶祝儀(yi)式上(shang)的(de)大滿(man)貫。

戰后待銷毀的大滿貫。

倫(lun)敦皇家(jia)空軍博物館中展出的大滿貫。

評價

從1943-1945年，英美(mei)兩國(guo)一共制造了近1,000枚地震(zhen)炸彈，為二(er)戰的勝利立下汗馬(ma)功勞。