BZK-005型(xing)無(wu)人機，是(shi)中國制造(zao)的遠(yuan)程(cheng)偵察無(wu)人機，機長大約10米，翼(yi)展(zhan)可達(da)到(dao)20米，續(xu)航時(shi)(shi)間為40小時(shi)(shi)。BZK-005型(xing)無(wu)人機曾在2006年珠海航展(zhan)展(zhan)出(chu)，但直到(dao)2013年仍未(wei)有服役的公開消息(xi)。
BZK-005型無人(ren)機
BZK-005型(xing)無(wu)人(ren)機，是哈飛(fei)與(yu)北航聯合設計(ji)的(de)(de)一(yi)種具有隱(yin)身能力的(de)(de)中高空遠程無(wu)人(ren)偵察機系(xi)統飛(fei)行器。最大(da)升限8000米，續航時間(jian)40小時。最大(da)搭載重量150公斤(jin)，可以攜帶一(yi)個相當大(da)型(xing)化(hua)的(de)(de)光電吊(diao)艙，包括晝(zhou)夜電視攝像機、火鳥國(guo)外攝像機等。
在2006年的珠海航展(zhan)以(yi)及2009年的莫(mo)斯科航展(zhan)上，中國航空工業進(jin)出口公(gong)司的錄像里出現過BZK-005的大型偵察無人(ren)機。
2011年，網(wang)上出現了中(zhong)國BZK-005高空大航(hang)(hang)程渦槳動力(li)無人機(ji)停放在某機(ji)場機(ji)庫照(zhao)片(pian)，配合2006年珠海航(hang)(hang)展的圖片(pian)，該(gai)機(ji)開始為人所熟知。據稱該(gai)機(ji)與成飛(fei)的“天(tian)翅”屬于競爭關系。據美國智庫報(bao)告稱，該(gai)機(ji)隸屬解放軍總參謀(mou)部(bu)下轄的61135部(bu)隊，部(bu)署在北京沙河機(ji)場。
BZK-005型無人機
機(ji)身(shen)為以骨(gu)架(jia)承力(li)(li)為主的薄(bo)壁式結(jie)構(gou)。主要(yao)是(shi)由框、縱梁、地板、蒙皮(pi)、及整流(liu)罩(zhao)(zhao)等(deng)組成(cheng)。機(ji)身(shen)受力(li)(li)骨(gu)架(jia)采用常規鋁(lv)合金(jin)鉚(liu)接結(jie)構(gou)，蒙皮(pi)及整流(liu)罩(zhao)(zhao)采用玻璃纖(xian)維、碳纖(xian)維、紙(zhi)蜂(feng)窩等(deng)復合材料熱模壓(ya)成(cheng)型。
該機(ji)(ji)(ji)(ji)采(cai)用(yong)螺(luo)旋槳(jiang)(jiang)推(tui)進(jin)(jin)(jin)(jin)式(shi)(shi)(shi)(shi)布(bu)局(ju)。早期(qi)的飛機(ji)(ji)(ji)(ji)中曾有不(bu)少是(shi)推(tui)進(jin)(jin)(jin)(jin)式(shi)(shi)(shi)(shi)的，這(zhe)種(zhong)型式(shi)(shi)(shi)(shi)的缺(que)點(dian)較多，因(yin)拉(la)進(jin)(jin)(jin)(jin)式(shi)(shi)(shi)(shi)螺(luo)旋槳(jiang)(jiang)前(qian)沒有發動機(ji)(ji)(ji)(ji)短艙(cang)(cang)的阻擋，推(tui)進(jin)(jin)(jin)(jin)式(shi)(shi)(shi)(shi)布(bu)局(ju)效率不(bu)如拉(la)進(jin)(jin)(jin)(jin)式(shi)(shi)(shi)(shi)高(gao)(gao)。此外在推(tui)進(jin)(jin)(jin)(jin)式(shi)(shi)(shi)(shi)螺(luo)旋槳(jiang)(jiang)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)上(shang)難于找到發動機(ji)(ji)(ji)(ji)和螺(luo)旋槳(jiang)(jiang)的恰當位置(zhi)，特別是(shi)裝在機(ji)(ji)(ji)(ji)身上(shang)更困難。相反，在拉(la)進(jin)(jin)(jin)(jin)式(shi)(shi)(shi)(shi)螺(luo)旋槳(jiang)(jiang)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)上(shang)，發動機(ji)(ji)(ji)(ji)無論(lun)是(shi)裝在機(ji)(ji)(ji)(ji)身頭部(bu)或是(shi)裝在機(ji)(ji)(ji)(ji)翼短艙(cang)(cang)前(qian)面都很(hen)方便。當裝在機(ji)(ji)(ji)(ji)翼上(shang)時，螺(luo)旋槳(jiang)(jiang)后(hou)面的高(gao)(gao)速(su)氣流(liu)還可用(yong)來(lai)增加機(ji)(ji)(ji)(ji)翼升力，改(gai)善飛機(ji)(ji)(ji)(ji)起飛性能，因(yin)此拉(la)進(jin)(jin)(jin)(jin)式(shi)(shi)(shi)(shi)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)占據了統治地位。但(dan)對(dui)于無人機(ji)(ji)(ji)(ji)來(lai)說，因(yin)為機(ji)(ji)(ji)(ji)體(ti)較小，前(qian)部(bu)空間安裝了大量關鍵(jian)設備(bei)，加上(shang)衛(wei)星通信天(tian)線的視野要求，推(tui)進(jin)(jin)(jin)(jin)式(shi)(shi)(shi)(shi)布(bu)局(ju)成為了一個值得考(kao)慮的設計(ji)方案(an)。
機(ji)(ji)身(shen)上攜帶了(le)一個大(da)型衛星接收天線，用(yong)于接收地面指(zhi)令(ling)，同時傳輸偵察圖片。不(bu)過(guo)(guo)，并未在這種(zhong)無人機(ji)(ji)的(de)錄像上發現機(ji)(ji)載(zai)雷(lei)(lei)達的(de)存在。不(bu)過(guo)(guo)，這種(zhong)飛機(ji)(ji)翼展至少達到20米(mi)，機(ji)(ji)長大(da)約10米(mi)，是中國版(ban)的(de)“全(quan)球鷹”。擁有實施數(shu)千公里戰略(lve)偵察的(de)能力，如此大(da)型化的(de)機(ji)(ji)身(shen)，極有可能攜帶合(he)成孔徑(jing)雷(lei)(lei)達。
最(zui)大續航時間：大于(yu)40小時
巡航速度：150-180千米/小時（高度5000～7000米）
實用升限：8000米
最大起飛(fei)重(zhong)量：小于1250千克
最大任務載重：大于150千克
起(qi)飛降落方(fang)式：輪式全自動(dong)起(qi)降，可(ke)人工干(gan)預；
起飛滑跑長度：小于600米(mi)（海平面）
降落滑(hua)跑長(chang)度：小于500米（海(hai)平面）。
釣魚島發現疑似BZK-005型無人機
日本防衛(wei)省拍(pai)到(dao)的無人機現場圖
2013年9月9日(ri)(ri)(ri)上(shang)午(wu)，一架(jia)不(bu)明國籍的(de)無(wu)人機飛臨釣魚島(dao)附近(jin)東(dong)海海域(yu)上(shang)空(kong)(kong)(kong)。無(wu)人機未(wei)進(jin)入“日(ri)(ri)(ri)本(ben)領空(kong)(kong)(kong)”。日(ri)(ri)(ri)航空(kong)(kong)(kong)自衛隊緊急出動戰(zhan)機升(sheng)空(kong)(kong)(kong)進(jin)行(xing)“警戒”。日(ri)(ri)(ri)本(ben)防衛省稱，9日(ri)(ri)(ri)上(shang)午(wu)，日(ri)(ri)(ri)方在釣魚島(dao)附近(jin)的(de)東(dong)海海域(yu)上(shang)空(kong)(kong)(kong)確認到一架(jia)無(wu)人機，但國籍不(bu)明。該無(wu)人機并未(wei)進(jin)入“日(ri)(ri)(ri)本(ben)領空(kong)(kong)(kong)”。
精靈世界 
