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簡介

“獵(lie)鷹”高超音速(su)(su)無人機每架造(zao)價(jia)3.08億美(mei)元，它(ta)用“人牛怪IV型”運(yun)載(zai)火(huo)箭發(fa)射后(hou)，在(zai)大氣層外圍的亞軌道最快速(su)(su)度能(neng)達(da)(da)(da)到20倍音速(su)(su)（約合每小時2.8萬(wan)公里）。按照這個速(su)(su)度，它(ta)能(neng)在(zai)2小時抵達(da)(da)(da)全球(qiu)(qiu)任(ren)何地(di)點，符合美(mei)國(guo)“全球(qiu)(qiu)快速(su)(su)打(da)擊計(ji)劃”的速(su)(su)度要(yao)(yao)(yao)求(qiu)，尤其(qi)在(zai)攻(gong)擊時間(jian)敏(min)感目標、加固目標等方面(mian)具(ju)有明顯優勢，更能(neng)適(shi)應(ying)未來作(zuo)戰的需要(yao)(yao)(yao)。因(yin)此“獵(lie)鷹”也(ye)是美(mei)國(guo)“全球(qiu)(qiu)快速(su)(su)打(da)擊計(ji)劃”的重要(yao)(yao)(yao)項目。該計(ji)劃讓(rang)美(mei)國(guo)能(neng)根據所(suo)面(mian)臨威(wei)脅的特點，從核(he)打(da)擊、常規(gui)打(da)擊和非動(dong)能(neng)打(da)擊中靈活選擇威(wei)懾方案。它(ta)還讓(rang)常規(gui)武器擁有較快的打(da)擊速(su)(su)度以及遠程(cheng)戰略核(he)導(dao)彈所(suo)具(ju)備的全球(qiu)(qiu)到達(da)(da)(da)能(neng)力(li)，有助于美(mei)國(guo)實施“量身定做”式的威(wei)懾。

性能

HTV-2采(cai)用了Typ Minotaur IV發動(dong)機技術，將在(zai)加利福尼亞的范登堡(bao)空(kong)軍基(ji)地升空(kong)試(shi)飛(fei)。

在(zai)與火箭分離后(hou)，HTV-2將(jiang)以(yi)高超音速度(du)在(zai)大(da)氣層飛(fei)行，最(zui)后(hou)降落在(zai)太平洋(yang)中部(bu)夸(kua)賈林(lin)環礁的(de)里(li)根實驗場(chang)。無人機將(jiang)飛(fei)行8000公里(li)，以(yi)檢驗飛(fei)機的(de)絕熱性和氣體(ti)動力駕駛的(de)穩定性。

研發

“獵鷹HTV-2號”計劃始于2003年，美(mei)國軍方(fang)想要(yao)建造一(yi)(yi)種能(neng)在一(yi)(yi)小時內到達世界任何地(di)方(fang)的(de)飛(fei)機。這種飛(fei)機已經在計算(suan)機模型和(he)風洞中完成測試，但(dan)研究人員只能(neng)模擬到15倍(bei)音速的(de)最高速度，因此實際測試是(shi)決(jue)定這種飛(fei)機能(neng)否保持高速飛(fei)行的(de)唯一(yi)(yi)方(fang)法。

2008年，DARPA提出了一(yi)項(xiang)開(kai)發(fa)一(yi)種類似戰斗機(ji)的(de)HTV-3的(de)計劃。按(an)照設計，這(zhe)種飛機(ji)具有其它超音(yin)速飛機(ji)“無與(yu)倫比的(de)性能(neng)”，速度可(ke)達(da)到音(yin)速的(de)6倍(bei)，將于2012年投入使用。然(ran)而由于2009年美國國會削減了財(cai)政預(yu)算，這(zhe)個項(xiang)目被迫擱淺，DARPA只好轉(zhuan)為開(kai)發(fa)HTV-2。

高超音速戰機(ji)的(de)開(kai)發(fa)給(gei)民用客機(ji)的(de)發(fa)展帶來希望。英國的(de)工程師們正準備開(kai)發(fa)一種(zhong)5個小時(shi)就可(ke)以從英國飛往澳大(da)利亞的(de)高速客機(ji)，這種(zhong)飛機(ji)沒有舷窗，設(she)計容納300名乘客，時(shi)速可(ke)達6000公里(li)。

2010年4月，“獵(lie)鷹(ying)(ying)”進(jin)行了首次發射，但并不完美。技術數據顯示，“獵(lie)鷹(ying)(ying)”的(de)起(qi)飛(fei)(fei)和與火(huo)箭分離(li)都很順利，但進(jin)入(ru)飛(fei)(fei)行試驗(yan)9分鐘后，遙測(ce)站(zhan)與“獵(lie)鷹(ying)(ying)”失去聯系。美國(guo)防部稱，當時由于(yu)系統(tong)偵測(ce)到飛(fei)(fei)行模式出(chu)現異(yi)常，因此強(qiang)制導引飛(fei)(fei)機墜入(ru)海中。

自從2010年4月份測(ce)試失(shi)敗后，“獵鷹HTV-2號”的(de)設計(ji)和飛(fei)(fei)行模式都已經(jing)被改進(jin)。2011年8月，又即將(jiang)試飛(fei)(fei)，此次測(ce)試將(jiang)不允許網絡(luo)直播(bo)，但(dan)人們可以(yi)通過高級研究計(ji)劃署的(de)微博帳(zhang)號追(zhui)蹤飛(fei)(fei)機的(de)位(wei)置(zhi)。

失蹤

2011年當地(di)(di)(di)時間8月11日上午，“牛頭怪IV型(xing)”火箭搭載“獵(lie)鷹(ying)”HTV-2飛機在美國加州范登(deng)堡空軍基地(di)(di)(di)成功發射升(sheng)空，但(dan)在太(tai)空邊緣與火箭分離后(hou)，“獵(lie)鷹(ying)”飛機在獨自飛行并返回地(di)(di)(di)球時失去聯系。

其他超音速飛機

美國還在研制“曙光女神”高速(su)偵察(cha)(cha)機，其結構不同于現有的飛(fei)機和航天器，已多次試飛(fei)，速(su)度(du)為4·5至6倍音速(su)。據稱，它將取代SR—71偵察(cha)(cha)機，既(ji)可實施偵察(cha)(cha)，也可執行攻(gong)擊任(ren)務(wu)。

法國國家(jia)航(hang)空航(hang)天(tian)公(gong)司與航(hang)空航(hang)天(tian)研(yan)究(jiu)院，正在(zai)研(yan)制一種HAHV高(gao)(gao)空高(gao)(gao)速(su)無人駕駛偵察(cha)機，其速(su)度達(da)6至8倍音速(su)，航(hang)程可達(da)2000公(gong)里(li)(li)。在(zai)距地面(mian)30到(dao)35公(gong)里(li)(li)高(gao)(gao)度上(shang)，它能實行電子情報搜集等多(duo)種任務，尤其擅長于偵察(cha)視(shi)界外敵防空陣地情況。

日本和印度也在(zai)加緊研究超(chao)(chao)超(chao)(chao)音速(su)技術。據說，日本已經著(zhu)手研究環保型的超(chao)(chao)超(chao)(chao)音速(su)飛機。